EERSTE BLAD.
De strijd In het Verre Oosten
De centrale luchthaven
Dinsdag 14 Juni 1938
Een nieuwe Hoornbrug
Centrale voor Werkloozenzorg
Tel. No. 69300 (3 lijnen).
91st© Jaargang.
No. 21887
BUREAU LANGE HAVEN 141 (HOEK KORTE HAVEN). TEL. 69300 (3 lijnen).
Postrekening No. 53II.
BUITENLAND
De Japansche troepen moeten terugtrekken
tengevolge van de inundatie van het Yangtse-
dal. De opmarsch naar Hankau.
Volgens een Reuter-bericlit is ten
gevolge van de overstroomingen de
girijcl ten Oosten van Tsiengitsjau door
dn Japanners gestaakt
Volgens berichten uit Chineesche bron
staat die stad Kaifeng! tien voet onder
water, doordat de Chincezea de dijken
dier tieie rivier over een afstand van
acht kilometer hebben doorgestoken. Ver
der zouden ook de dijken van de Wei,
de Kwangtsje en de Man bezweken zijn;
het is echter niet bekend, of dit een ge
volg is van den 2 waren regenval der laat
ste dagen, of dat de Chiueezen ook deze
dyken hebben doorgestoken.
in gezaghebbende Japansche kringen zegt
men. dat de dijkdoorbraken geen onmid
dellijk gevaar voor de om Tsjengtsj au staan
de troepen met zich medebrengt
De woordvoerder der Ciiineesclie militai
ren heeft daarentegen medegedeeld, dat de
Japansche troepen, ode ten Oosten van
Tsjengtsjau door de overstroomingen van
de Gele rivier worden opgehouden, een
algeheelen terugtocht zijn begonnen. Het
water beeft den spoorweg naar Loenghai
bereikt. Het stroomt snel in Zuidooste
lijke richting.
De Japanneezen erkennen inderdaad, dat
de doorbraken der dijken van de Gele ri
vier tusschen Tsjengtsjau en Kaifeng ern
stige overstroomingen veroorzaken en den
Japanschen opmarsch naar Tsjengtsjau
tegenhouden. De Japannee zen, zoo wordt
gezegd, spannen, met behulp van duizen
den geiequireerde boeren, aJ hun krach
ten in om de dijken te herstellen.
"Anlting Bezet.
Het Ju pan sch e persagentschap Domei
meldt, dat de Japansche alxteeiing, die
Loetsjou la de provincie Anwhei bezet
bad, op 5 Juni weer in actie is gekomen.
Op den achtsten werd Sjoetsjeng, 10 K.M.
ten Zuid-Westen van Loetsjou, genomen,
<rp den lSden Toengtsjeng, ton Noorden
van Anking. Andere afdeelingea keerein
zich tegen liwan ten Westen van Loetsjou
en tegen Hwosjan.
Volgens een bericht van Reuter uit To
kio werd daar gisteren officieel beweerd,
dat Anking door de Japanners bezet is.
Voorts wordt van Cliineesche zijde toe
gegeven, dat de Japanneezen don diruk in
den sector van Hofei hebben versterkt,
voorbij Soetsjeng opgerukt zijn en dat het
Chineesche front tusschen het Tsjao-meor
zestig kilometer achteruilgeschoven moest
worden.
Een Japansche afdeeling, die 140 K.M.
rivieropwaarts van Woehoe aan land is
gezet, zou volgens Chineesche berichten
•onder zware verliezen zijn teruggeslagen.
In de omstandigheid, dat Japansche sche
pen gebruikt worden en troepen ontscheept
zijn, ziet men in militaire kringen hier
een bevestiging er voor, dat een groote
Japansche actie tegen Hankau spoedig te
verwachten is.
Het Japansche vlaggeschip in de Chi
neesche wateren., de Izoemo, welke Zater
dag bijl Woesoeng aan den grond is ge
raakt, is vlot gekomen en stoomt thans de
rivier op. Het schip nadert thans Nan
king en men vermoedt, dat het de leiding
zal nemen bjj den aanval op Hankau van
de rivierzijde.
Kanton opnieuw gebombardeerd.
Kanton is gisteravond voor den veer
tienden keer in veertien dagen gebombar
deerd, nadat de stad 48 uur lang voor
aanvallen was gespaard gebleven.
Een niet te bepalen aantal Japansche
vliegtuigen vloog boven de stad. Vijf maal
zifn vliegers verschenen, die Lijd a 30 bom
men hebben uitgeworpen, in de buurt van
de dectósclie centrale in de voorstad
Saitsjoen, die reeds Vrijdag werd' ver
nield.
Da strijd in Spanje
Castellon door Franco inge
nomen.
De recbtsche troepen zijn gistermiddag
de stad Castellon binnen gedrongen. Na
Gastellen, geheel omsingeld! te hebben, gin
gen zij over tot den aanval op de hui
zen der Peripherie. Gisteravond werd fel
in het centrum der stad gestreden. De re-
geeringstroepen boden weerstand in de
straten en üe huizen moesten één voor één
bestormd' worden.
Een communiqué van het rechtscJie
hoofdkwartier bevestigt, dat de rechtsere
troepen gisteravond om kwart over zeven
Oastellor binnen gedrongen zijn en de ha
ven hebben bezet.
De frontlijn ligt thans voor Almazora,
zes kilometer ten Zuidten, van Castellon.
De regeerlngstïoepen trekken In wanorde,
doch zonder paniek, terug.
Een. yD.andere medewerker van Havas
meldt, dat de regeeringstroepen erin zijn
geslaagd een pantsertrein uit Castellon te
doen vertrekken, juist voor de spoorlijn
werdl opgeblazen, alrijke verdedigers van
de stad hebben zich overgegeven, ongeveer
11.000 inwoners zijn in de stad gebleven.
Ingeland
Nieuwe defensieleening van 80 millieen
pand.
De regeering heeft oen nieuwe leening
uitgeschreven ten behoeve van de natie
nale defensie. De leening zal tachtig mil-
lioen pona sterling bedragen, drie procent
rente afwerpen en uitgegeven worden tegen
een koers van 98 pet. De leaning zal af
gelost worden in de jaren 1954—1958.
In totaal zal met deze leenirtg voor de
defensie geleend zijn een bedrag van 180
miilioen pond, waarbij nog komt een be
drag van 29 miliioen van de laatste be-
grooving, M«n verwacht, dat het totaal
van 209 rrillioen voldoende zal zijn voor
ongeveer een jaar, ter bestrijding van de
uitgaven voor de defensie met geleend
geld!.
Tsjecho Slowakije
Het nationaliteiten-statuut
De onderhandelingen tusschen
de regeering ca Henlein.
De ministerraad! heeft gisteren een
plan tot onderhandelen met Henlein
besproken. De besprekingen zullen he
den beginnen. Overmorgen zal de mi
nisterraad' opnieuw bijeen komen.
Ten aanzien van de besprekingen schrijft
dte „Naroiny Listy", dat, niettegenstaande
de goede wil van de regeering, de be
sprekingen toch moeilijk zullen zijn. Het
is mogelijk, d'at zij eerst in het najaar
tot een einde zullen komen.
De „Pt?' is van meening, dat een over
eenkomst noodzakelijk is, doch dat de
kansen, om tot een overeenkomst te ge
raken zeer klein zijn. Het verschil tusschen
waf Henlein wil en wat de staat hem
kan toegeven, is te,groot. Het blad vraagt
zich af, of de Sudeten een overeenkomst
wenschen. De regeering zal alles doen wat
mogelijk is, doch indien geen overeenkomst
tot stand komt, dan zal zij zelf hande
lend optreden. Zij zal waken, dat de vei
ligheid van den staat en de vrijheden
van dte burgers niet worden aangetast.
Dultschland
De. Schmitz.
Het D.N.B. meldt, dat een bericht uit
Engelsche bron, volgons hetwelk de vroe
gere Ween ach© burgemeester Schmitz aan
de gevolgen van èen kank-roperatie is
overleden, onjuist is
Het D.N.B, verklaart echter niet, of dr.
Schmitz nog in leven is.
Vereenigde Staten
Bijna vier milliard vo»r steun.
Een commissie van senatoren en afge
vaardigden heeft haar goedkeuring geheelit
aan ec-n nieuwen tekst van de Lending
and Spending Bill, de wel ter bestrijding
van dc «lapte in het bedrijfsleven, welke
voorziet in uitgaven tot een bedrag van
3.753 miilioen dollar.
BINNENLAND
Prinses Juliana ©n Prins Bern hard bij den
Gistermiddag omstreeks vijf uur arriveer
den op Huize Door H.K.'H. Prinses Juliana
en Z.K.Il. Prins Bcmimrd met gevolg om
bij den ©x-keïzsr de thee te gebruiken.
Een werk van meer dan een
miilioen.
In. liet drukke wegverkeer tusschen Delft
en Den Haag is de 6 M. breede Hoornbrug
te Rijswijk een obstakel. Reeds lang be
staan er plannen daarin verbetering te
brengen en deze hebben thans ©enige vaste
vormen gekregen, liet is de bedoeling
naast de 1 «staande brug aan de Delftsche
zijde een nieuwe brug te bouwen van 25
meter breedte, waarvoor 12 M. gereser
veerd zal worcten voor het snelverkeer;
daarnaast komen twee parallelwegen te
liggen van eik 5 M. breedte, waarin ook
de tramrails zullen worden gelegd en aan
den buitenkant van de brug worden voet
paden gemaakt van 1*4 M, breedte. De
brug komt zoo hoog te liggen, dat de
noeste scheien er ond-er door kunnen va
ren; de vaste overbrugging zal met den
onderkant 4 M§ de basculebrug 310 M.
boven bet water liggen; de doorvaart-
ruimto zal 10.50 M zijn.
Gedurende den bouw van de nieuwe
brug zal op ongeveer 100 M. van de be
staande brag aan Jen Deütschen kant
een hulpbrug dienst moeten doen.
De kosten van den bouw zullen meer
dan een inil'ioen lied ragen.
Met verschillende instanties zijn neg on
derhandelingen gaande.
De plannen van de regeering. Voor twee
groote vliegvelden is geen plaats. Defensie
belangen zijn secundair.
Op de vragen van het s.d. Tweede Ka
merlid den heer Van den Tempel in ver
band met de stichting van oen nieuw
centraal vliegveld voor de burgerlijke lucht
vaart, beeft de minister van waterstaat
als volgt geantwoord:
De regeering beeft in beginsel besloten
de stichting te bevorderen, van een lucht
vaartterrein, dat centraal zal zijn gelegen
ten opzichte van Amsterdam, Rotterdam
en 's-Gravenhage en dat bedoeld is te
zijn de eenige luchthaven des lands voor
bet groote internationale verkeer raet
landvliegtuïgen. -
Bij aanvaarding van dit beginsel heeft
de regeering zich doen leiden dioor de
volgende overwegingen
a. Bij de voortschrijdende ontwikkeling
van de luchtvaart in de richting, zooals
deze zicli thans met voldoend© duidelijk
heid afteekent, nJ. in de richting van
groote en snelte- verkeersvliegtuigen en van
de uitoefening van vetteer over steeds
grootere afstanden zonder tusschealanding,
is er op den duur in een klein land als
het onze geen plaats voor twee groote
luchtvaartterreinen, welke beide bedoelen
met de eiscken van dat verkeer rekening
te houden. Zulks is te minder het geval,
wanneer die beide luchtvaartterreinen zich
bevinden op een onderling en afstand van
nog geen vijftig kilometer (omstreeks 10
minuten vliegen).
Ten einde de kosten en het tijdverlies,
verbonden aan het uitvoeren van een
tusschenlanding op een tweede op zoo
korten afstand gelegen luchtvaartterrein te
sparen, zullen de luchtvaartmaatschappijen
maatregelen moeten treffen om door ©en
doelmatige organisatie de lading samen
te brengen op een enkel terrein.
Concentratie op één vliegveld zal leiden
tot aanmeikelijke besparingen voor de
K. L. M.
b. Vast staat, dat de exploitatie van lucht
vaartterreinen voor het internationale ver
keer steeds hoogere eischen zal stellen aan
veiligheidfejnrichtingen en verdere voorzie
ningen. Wegens de grootje der kapitalen,
welke ïn dergelijk© terreinen nog zullen
moeten worden gestoken, bestaat geen uit
zicht op de mogelijkheid van loonende ex
ploitatie, maar zal gerekend moeten wor
den op steeds toenemende exploitatiever
liezen voor d'e betrokken gemeenten, als
mede op toenemende kosten voor het rijk
ten behoeve van veiligheids inrichtingen.
Dieze uit een financieel oogpunt onduld
bare toestand zal vermeden worden door
concentratie op één luchtvaartterrein, waar
mede belangrijke verlaging van overheids
uitgaven zal worden bereikt.
Do veiligheid.
c. Het staat vast, dat het in een betrek
kelijk klein gebied alleen dan mogelijk is
de grootst mogelijke veiligheid' te bereiken,
■wanneer eenheid in de leiding vaii het
hichlvcrteei-, in liet inzender bij omatan
clïgliedeii van slecht zicht, kan worden
veikrcgen. Kruising v. n luchtlijnen op be
{rekkelijk korten afstand van ©en luchtha
ven dient daarbij Ie worden vermeden, Ler-
wijl, zooals de ondervinding heeft geleerd,
bet overlappen, of zelfs maar aan elkaar
grenzen van de naderingsgebieden van lucht
vaartterreinen, waarop verteer van gelijken
aard1 wordt uitgeoefend, met een veilige
uitoefening van hot luchlve.keor in strijd is.
Het gelijktijdig cxploiloeien van twee
luchtvaartterreinen voor het groot© inter
nationaal luchlveikecr op zeer korten on-
derlingen afstand, befgeen uiteraard iets
anders is dan het beschikbaar hebben
van secundiare luchtvaartterreinen op kor
ten afstand' van een liooftUerrein, zal dan
ook op den duur met steeds greoier moei
lijkheden gepaard' gaan.
Defcnsicbelangcti zijn secundair.
d'. De belangen van defensie zijn in dit
vraagstuk secundair. Als een conti aal vlieg
veld voor de burgerlijke luchtvaart tot
stand komt en uit dien hoofde Schiphol
zijn. beteekenis voor dte burgerlijke lucht
vaart mocht verliezen, zou. thans, na de
aanleg van één of meer militaire vliegvcl
den, als gevolg van de uitbreiding van de
militaire luchtmacht, nog slechts in voor
bereiding is, bij de uitwerking van de
plannen met het voor militaire doel einden
beschikbaar komen van Schiphol rekening
kunnen worden gehouden.
Mocht het departement van defensie zich
reeds van do noodig geachte vliegvelden
volledig hebben voorzien, dan zou uiter-
aard1 van aankoop van Schiphol geen sprake
meer kunnen zijn.
Bij het departement van defensie is voor
keur van het eon© militair© luchtvaart ter
rein hoven liet ander© niet in h©t geding.
Het afwegen van voor- en nadoelen bij
vergelijking van het ©ene militair© lucht
vaartterrein met liet ander© zou trouwens
niet gemakkelijk zijn. Ten aanzien vali
Schiphol kan worden gezegd', dat het een
belangrijke outillage bezit, welke uiteraard1
voor militair gebruik van groote beteekenis
zal kunnen zijn. Anderzijds moet worden
opgemertf, d'at het luchtvaartterrein Schip
hol zich, tengevolge van een jarenlang ge
bruik, in hoofdzaak aan de eischen van liet
burgerlijk luchtverkeer heeft aangepast. Wal
een nieuiw militair vliegveld' aangaat kan
bij liet aanleggen daarvan volledig rekening
worden gehouden, met de eischen van den
militairen vliegdienst.
In beide gevallen kan voor laatstgenoem
den vliegdienst slechts na geruimen tijd
volledig over het vliegveld woolen beschikt,
tijdelijke oplossingen zullen dus in beide ge
vallen moeten worden gevonden.
Tear- en naderden.
De regeering is bekend met de meentug
van do gemeentebesturen van Amsterdam
en Botterdam, dat door het verlies van
eon in do onmiddellijk© nabijheid' van. elk
dier gemeenten, gevestigd luclitvaaxtterrrein,
de belangen dier gemeenten zouden wor
den geschaad.
Uiteraard kan niet worden ontkend, dat
tegenover de voordeden van concentratie
in den aanvang enkele nadoelen kunnen
staan als gevolg van den overgang naar den
nieuwen locstand, doch naar bet oordeel
der regeering zullen de belangen van dc
gemeenten Amsterdam en Rotterdam op
dc-n duui het best gediend1 zijn door het be
staan van één enkel centraal luchtvaart
terrein, waarop alle belangrijke luchtver-
biudingon geconcentreerd zijn en waar do
meest gcpeifcctionneerde inrichtingen voor
de veiligheid aanwezig zijn.
Aan den iels grooteron afstand tot het
central© vliegveld kannen voor de deelne
ming aan het luchtverkeer geen overwe
gende bezwaren zijn verbonden, daar dat
vliegveld op een afstand van ongeveer een
half uur per ato van het centrum van Am
sterdam en Rotterdam zal verwijderd' lig-
Igen, hetgeen niet anders dan normaal te
achten is.
Ontkend wordt niet, dat de concentratie
van het luchtverkeer aan beide steden
eenige bedrijvigheid zal onttrekken. Tegen
over dat nadeel staan echter de groote,
reeds vermelde voordeden van de con
centratie, welke voordeden ook voor Am
sterdam en Rotterdam van beteekenis zijn.
Het bimicnlandscL luchtverkeer wordt
slechts over vrij korte afstanden uitge
oefend. Hierdoor en tevens door d'e steeds
voortschrijdende verbetering van dc trein
en auloverbindïngen zijn aan de ontwikke
ling van dit luchtverkeer zeker grenzen
gesteld.
Iniernatinaa! luchtverkeer is
het belangrijkst.
Bij concentratie op één luchtvaartterrein
zal het tijdverlies ten gevolge van de
vergrootmg van den. afstand tot de cen
tra van Amsterdam en van Rotterdam in
verhouding tot de korte vliegtijden meer
beteekeuen d'an ten aanzien van het lucht
verkeer over grootere afstanden Zal dus
in enkele gevallen d'e Iuchtverbïnding over
kleine af tanden een aanzienlijke tijdbespa
ring geeft, de uitoefening van het bin-
nenlandsclie luchtverkeer iets ongunstiger
woi den, d.taitegonover slaat, dat met een
centraal vliegveld' de bi nnenland-che lucht
lijnen als aanvoerlijnen in beteekenis win
nen.
De regeering kan niet inzien, diat de aan
leg van een geheel nieuw centraal lucht
vaartterrein in de plaats van do bestaande
luchtvaartterreinen Waalhaven en Schip-
hol, wanneer die terreinen worden over
genomen door het departement van dsfeii-
sie, een zeer kostbare proefneming ze-
beduiden. Zooals is uiteengezet, is een
van de beweegredenen vari de regeering
bjj haar besluit om in beginsel dien aan
leg te bevorderen juist geweest, dat daar
door besparing zou worden bereikt en dat
de mogelijkheid van rendabele exploitatie
zal worden, vergroot. De aan Schiphol
ten koste gelegde bedragen zijn, voor zoo
ver het oe vaarde betreft, welke dat lucht
vaartterrein voor het departement van
defensie vertegenwoordigt, bij een oplos
sing, als hiervoor omschreven, niet als
verloren te beschouwen.
Z.K.H. Prins Bern hard bezoekt het
Naardermeer.
Dezer degen bezocht Z.K.H. Prins Bern-
hard het Naardermeer in gezelschap van
den heer en mevrouw jhr. mr. F. Beelaerts
van Blokland. Van liet dagelijksch bestuur
der Voreenigiug tot Behoud van Natuur
monumenten in Nederland, eigenaresse vaa
het reservaat, waren aanwezig de heeren.
mr. P. G van. Tienhoven, dr. Jac. P. Th ijs 9©
en J. Driver
Zijn Koninklijke Hoogheid was vol be
langstelling voor d© typische schoonheid
van het Naardermeer en voor de rijke vo
gel!) evolkillg. liet glanspunt van den tocht
was het bezichtigen van de lepelaarskolonie
bij welke vogels zich dit jaar sinds half
April een ihis ophoudt.
Verhooging steun aan noori-
leidende gemeenten
Suppletoirs begroeiing binnen»
Igndscbe zaken voor 1937.
Ingediend is een wetsontwerp lot wijzi
ging en verhooging van het vijfde hoofdstuk
der rijksbegrootïng voor het dienstjaar 1937.
In de eerste plaats wordt hierbij voorge
steld het uitgetrokken bedrag van f 50.000
voor de uitvoering van de wet bottellende
do bescherming van de bevolking tegen de
luchtaanvallen voor dat jaar te verhangen
met 175.000.
Voor rijkssteun aan noodlijdende gemeen
ten is iu de begroeiing voor 1937 uilgetrok-
ken f 3.450.000.
Qlp giond van de thans beschikbare ge
gevens kan worden verwacht, dat voor het
dienstjaar 1937 in totaal f4.450.000 aan
rijkssteun voor noodlijdende gemeenten be-
noodigd zal zijn.
Voorgesteld wordt het meerdere bedrag
ad' fl.OOO.OOO thans a fonds perdu be
schikbaar te stellen ten einde, bij het naar
verhouding nïeL groote verschil tusschen
behoefte en beschikbare middelen, niet
meer dan onvermijdelijk is, lasten naar de
toekomst te verschuiven. Op deze wijze
wordt tevens aangesloten bij de gedragslijn,
■welke voor 1988 wordt gevolgd. Mitsdien
weidt voor 1937 ecu verhoogitig met
f 1.000,000 gevraagd.
Gift van ELM, de Koningin.
Men deelt ons mede, dat H.M, de
Koningin wedeiom een bedrag beeft ge
schonken ais blijk van belangstelling voor
het streven van de Central© voor Werk
loozenzorg, geslicht op initiatief van den
Raad van Nedcriandsche kerken voor prac-
tisch Christendom, te Utrecht. I
Zooals bekend houdt deze „Centrale'^
in de maand Juni een inzameling voor de
instandhouding en uitbreiding van haar
werk voer de werkloozo jeugdigen eni
ouderen.
Er wordt rnecr clectriciteit gebruikt.
Het Centraal Bureau voor de Statistiek
deelt mede, dat de eieefcriciteitsfab rieken,
die in dc openbare stroonibehoefte voor
zien, in de maand Mei 175.5 miDLoen
K.W.U. aan de netten hebben afgegeven,
dat is belangrijk meer dan in de overeen
komstige maand van 1937 toen 160.5 miili
oen. K.W.U. werden afgegeven.
De toeneming bedroeg dus ca. 9.5 pC't.
tegen slechts ruim 2 pCt. in de maand
April.
Een eigenaardige advertentie.
Olp de vragen van het liberale Tweede
Kamerlid, den heer Wendelaar, betreffen
de een advertentie van de gemeentebestu
ren van Leusden en Stouten!)urg, waarin
sollicitanten worden opgeroepen voor de
betrekking van eersten ambtenaar ter se
cretarie, heelt de minister van binnenlalid'-
sche zaken als volgt geantwoord:
Hoewel de bijvoeging irt. inderdaad den
indruk zou kunnen maken, dat strijd met
hel bepaalde in artikel 176 der Grondwet
aanwezig moet weiden geacht, is den mi
nister bij onderzoek gebleken, dat het niet
de bedoeling der betrokken gemeentebestu
ren is uitsluitend de belijders van ©en be
paalden godsdienst voor het vervullen van
gemeen lebetrekkingen in aanmerking te
doen komen.
De gemeentebesturen erkennen inmiddels,
dat de vorm der advertentie onjuist was
en hebben zich bereid verklaard een nieu
we oproeping te plaatsen, waarin do ge
ïncrimineerde toevoeging zat zijn wegge
laten. Voor het doen van verdere slappen
bestaat mitsdien geen aanleiding.
Gemengd Nieuws
De aardschokken
Postduiven uit den koers.
De aardschokken hebben de eigenaardige
uitwerking gehad, dat zij het richtingge
voel van postduiven hebben verstoord
Een groot aantal duiven was Zondagoch
tend' aan de Duilsch-Nederlandsohe grens
opgelaten. Zij waren bestemd; voor Berlijn,
verdwaalden en. kv, amen met eenige uren
vertraging aan.
Deis* Mortal TtrtjlJjin dégelijks,
«-rdtrijj tu Kon» m Itotitdtgen.
Pd§* j*r tarott&l f s,~- iw®«® pet jost
t L80- Flfi p*r »nek: 18 ets. Afioa-
imb aiumnen 4 el». Abonnementen
wotutii fejajjjk» «JkngeBSinen,
AdTertentïen voor hit eerstvolgend nam*
men nssaten fiér elf nor asn Het Bureau
beiorgd ifla, Zsterdags vdój imr.
Een bepaalde plaat» ran ad-rertentiin
wordt niet gewaarborgd
SCHIEDAMSCHE COURANT
Pr Ja der Advonentlén, van 1—5 rogels 1165;
Iedere regel meer f0.30, ia het Zaterdagnummer
15 regeïfl f 1.60, iedere regel meer fD»35
ïteclames f0.75 per regel. lacasaokosteiiScta
postkwitaotiea 15 eta laneveu ran advertentiea
by abonnement zyn aan bet Bureau \erLrygbaar.
Dagelijks worden tegen vooruitbetaling lvlomo
Advertenlidn opgenomen h 10.50 t/m. 15 voor
den, f 0.75 ym, 25 woaiden. Elk voord meer
6 cent tot eon maximum van 30 woorden.
'a Woensdags: Kleine Advertentie^ tot 25 woor
den I 25, mits 6i)t Dinsdagavond 6 uur ann bet
Bureau bezorgd.
's Zaterdag»: Kle*ae Advertentién I 1,QQt mcUea
niet vóór Vrijdagavond uur bezorgd.
ex-keizer.
