TeEeil k or i- (k 6 ei 1die eikm dag, uw aandacht
69551 Krommenhoek, Singel 101.
BINNENLAND
Gemeentebegrooting 1939
Rotterdam
Staking in werkverschaffing
De Rotterdamsche vliegveld
kwestie
Kerk en School
Scholen voor buitengewoon
onderwijs
Sport
Wegenverbetering volgens ver-
keersbegrooting 1939
Mm NPLM
MLANGRUKE ROSTEN
iRKLERSfOmS /939.
VERKLARING
TERDAM
ZGRAVEMAG
mme
Watersportvereniging Schiedam
AUTO-RUITEN.
COQ C Fa. van Loopik Olivier,
OUi Glasslijperij, Boterstraat 89.
BAKKERIJ.
BEDDEN EN XAPUTEN.
RQR7R Fa. Wiliems Ernsting.
OUU/U Rotterdamschedijk 233-235-23;.
BOUW ARTIKELEN-IJ ZE RW A REN.
67682 Post Co. Korte Dam 10.
BRANDSTOFFEN.
COOnO Jan Hoogenberg.
03 O UZ Hoogstraat 24
FOTOGRAFEN.
*77QQ Schneider, (Firma Dettmeyer)
Oi J Hoogstraat 101.
HAARDEN - KACHELS - SMEDERIJ.
aOflA Firma L. Kamp,
OOOU* Hoogstraat 12S.
LIKEUREN.
„Oud-Mathenesse".
depót A. J. van Heck Co.,
Rotterd.dijk 242.
LOODGIETERS BEDRIJF.
OCC4 07510. Mart. Soelers.
OÖOO't Boterstraat 78.
LUXE VERHUUR.
C O 01 D „Westei Garage", Frangois Ha-
bOZlU verschmidtlaan 70— 74. Dagen
nacht geopend.
MANUFACTUREN.
fl 1 ET Fa. G. van der Heijden.
WOU/ Boterstraat 13-15-29-31.
PAPIERVERNIETIGING.
C" Jac- v. d. Waai, Westmolen-
U I uüU straat 25-27. Inkoop alle soorten
oud papier en metalen.
RADIO.
U77 7/1 09870 en 69519.
U Schiedamsche RadiocentraleN.V.,
Lange Haven 107.
SCHOEN RE PAR.-SCII0ENVERGR00T-1NR.
C 70 *71 J- J- G. van Noort,
Of O Westfrankelanschestraat 75.
SLOOPWERKEN.
C IQC1 J. de Waard Szn., Aannemer
O d 1: yan sloopwerken, L. Nieuwstr. 97.
SCHOORSTEENVEGEN.
(Verbetering van Schoorsteentreki
684 1 V F<. Borrani.
1 Alléén Lange Achterweg 33.
STGOMEN-VERVEN.
15 7 0 Q StoomververÖ en Chem. Wassche-
O OZO rij „Centraal", Hoofdksnt. Lauge
Nieuwstraat 71.
et» Metselwerken, Electr.Timmerbcdrijl
17878 RieuSer> v/h. J. H. Wuisman,
Ut Ot O Raam 3.
WONING-INBICHTING.
68(11 1 Fa- RÜnbende en Van Hoek,
11 Hoogstraat 82.
Eea tekort van 13.100.000.
B. en W. van Rotterdam hebben
den begeleidingsbrief van de gemeente
begrooting voor 1939 aan den gemeente
raad aangeboden. De begrooting sluit met
een tekort van f3.100.000 (die van 193S
met een tekort van f 3.272 000). In hoofd
zaak is dit tekort te wijten aan de korting
op de haventarieven en huren, welke op
fl.721.000 wordt geraamd, nu het rijk
geen sfeun daarvoor meer verleent en
voorts aan de groote post voor rente op
ongedekte erisisschuld, welke schuld weer
rrKit f5.912.006,75 is toegenomen en thans
f 4 .993.482,65 bedraagt.
Te Aarle-Rixlel. Zevenhonderd
arbeiders leggen het werk
neer.
Gisteren is bij de werkzaamheden voor
de omlegging van de Aa, onder de gemeen
tb Aarte-Rixtel, bij Helmond, welke onder
leiding van de Grontmij voor liet water
schap de Aa in werkverschaffing worden
uitgevoerd, een conflict uitgebroken, waar
bij ruim zevenhonderd man zijn. betrokken.
Een tweehonderdtal tewerkgestelden uit
'a-Hert ogenbosch, weigerde gisterochtend
aan. den arbeid te gaan, omdat een wijzi
ging in het ploegenstelsel wa sgekomen. Zij
lóefenden op de andere tewerk ges telden een
zoodanige pressie uit, dat ook deze het
werk neerlegden. Een groep van zeventig
man uit Helmond, die gisterochtend voor
het eerst onder Aarle-Rixtel aan het werk
Zpuden g-mn, keerde heel spoedig naar
Helmond *-■ rug, waar zij zich aan de ar
beidsbeurzen vervoegden en mededeelden,
dh/t zij niet met het werk durfden te be
ginnen.
Op het oogenblik ligt het werk stil. Een
ep Bosschenaren heeft zich later naar
werkverschaffing aan de Aa, nabij Sluis
onder Stipdonk begeven, waar zij de
tewerkgestelden eveneens wisten over
tè halen, het werk neer te leggen.
Ongeregeldheden hebben zich niet voor-
gedaan.
Kamer van Koophandel in spoed
vergadering bijeen.
De Kamer van Koophandel te Rotter
dam kwam gistermiddag in een spoed-
eischende vergadering bijeen, ter bespre
king van d- plannen der regeering om
Schiphol ah .entraai vliegveld aan te wij
zen. De voorzitter van de Kamer, rnr.
K. P. van der .Mandele ontwikkelde, na de
geschiedenis van de Rotterdamsche lucht
haven te hebben gememoreerd, nog
eens de bezwaren, welke Rotterdam
tegen een centraal vliegveld heeft. Rot
terdam meent, dat er in de toekomst een
zekere taakverdeeling moet komen tusschen
Amsterdam en Rotterdam, dat er een dif
ferentiatie tusschen de verschillende dien
sten zal moeten komen maar dat men
Rotterdam zijn internationaal vliegveld niet
mag ontnemen.
Mr. Van der Mandele constateerde, dat
deze bezwaren in Den Haag blijkbaar wei
nig indruk hebben gemaakt, daar immers
de genoemde bezwaren tegen Schiphol nog
iets dringender zijn.
Het nieuwe plan dear regeering komt hier
op neer, dat Rotterdam uit de luchtvaart
geschakeld wordt en, aldus spr., wij kun
nen ons niet voorstellen, dat regeering en
volksvertegenwoordiging dit de eerste ha
venstad des rijks zouden willen aandoen.
Spr gelooft, dat men in Amste.rdam be
grijpt, dat het plan om van Schiphol een
centraal vliegveld te maken voor Rotter
dam onaanvaardbaar is.
Het dilemma, waarin de regeering zich
bevindt, is dat twee handels- en haven-
centra van groote beteekenis zich - in
vlieguren gerekend op korten afstand
van elkaar bevinden. Maar spr. wijst dan
op Bremen en Hamburg en op Manchester
en Liverpool, die ook ieder een eigen vlieg
veld hebben. Men achtte zulks voor deze
steden onontbeerlijk voor de uitrusting als
handelscentrum.
De vraag kan gesteld worden of er meer
voordeelen verbonden zijn aan ©ein inder
daad centraal gelegen vliegveld cf dat men
vooral met het oog op den impuls, dien
een eigen internationaal vliegveld aan het
handelsleven van een stad geeft, aan
twee vliegvelden dicht bij de belangrijk
ste economische centra van het land de
voorkeur moet geven. Maar wat men niet
moet doen, is, het gelieele internationale
luchtverkeer naar één van die centra ver
leggen en aan het andere het volledig ont
nemen.
Rotterdam is alleszins bereid met Am
sterdam samen te werken en verleent haar
gaarne den voorrang, maar het moet blij
ven staan op een eigen luchthaven en op
behoorlijke internationale verbindingen.
Tenslotte stelde mr. Van der Mandele
voor een telegram aan den ministerraad
te zenden, waarin tot uitdrukking komt
het eenstemmig verzet van de Kamer, het
daarheen te willen leiden, dat aan de
rechtmatige aanspraken van Rotterdam
wordt voldaan.
Na de rede Van den voorzitter van de
Kamer van Koophandel, mr. K. P. v. d
Mandele, hebben nog vijf leden der Kamer
het woord gevoerd.
JVLr. Van der Mandele deelde nog mede,
dat het schrijven aan den ministerraad
in verband met den internationalen toe
stand zal worden ingehouden tot een meer
geschikter gelegenheid. Dan zal het door
spr. persoonlijk aan den minister-president
worden overhandigd.
De vergadering werd o.a. bijgewoond
door enkele leden van den Rotterdamschen
gemeenteraad,o.a. den loco-burgemeester,
De Zeeuw en wethouder Brautigam, als
mede door den dief van het passagekan
toor d'èr K.L.M.' te Rotterdam, den heer D.
van Driel van Wageningeri en den haven
meester der K.L'.M. te Rotterdam, den heer
Tolk.
Geval van kinderverlamming te
Dedemsvaart.
Te Dedemsvaart is bij een negen-jarigen
knaap een geval van kinderverlamming ge
constateerd.
De patiënt is terstond vervoerd naar het
ziekenhuis te Groningen.
De ex-keizer bezoekt kei stedelijk
museum te Amsterdam.
De ex-keizer Leeft gistermiddag met zijn
gemalin en dochter en eenige leden van
de hofhouding een langdurig bezoek ge
bracht aan de tentoonstelling „Uit de schat
kamers der oudheid", in het stedelijk mu
seum te Amsterdam.
De ex-keizer toonde groole belangstel
ling voor de Egyptische, Grieksch-Romein-
sche en Assyrisclie afdeelingen. Prof. G.
Snijder heeft in de Grieksch-Romeinsche
afdeeling van voorlichting gediend.
In totaal 161.
Volgens het Correspondentieblad voor
het Ghr. B.L.O. was het aantal openbare
scholen voor buitengewoon lager onderwijs
op 31 December j.l. 53, dat der bizonder
B.L.O.-scholen 109, waarvan 13 met inter
naat.
Deze scholen worden door pl.m. 11000
kinderen bezocht; er zijn bijna 700 leer
krachten aan verbonden. Het aantal man
nelrjke leerlingen verhoudt zich tot het
vrouwelijk aantal als 62 tot 33.
Bovendien zijn er in ons land nog zes
scholen voor doofstommen, 5 voor blin
den, 3 voor slechlhoorenden, 2 voor
lichamelijk gebrekkigen en één voor psy-
chopatlien.
Ned. Herv, Kerk.
Beroepen te Harmeien, ds. J. T. Door»
nenbal, te Woubrugge; te Pems-Zweins
(Fr.) C. Scheepstra, cand. te Huizum;
te Peize, A. 11. Knottneras, cand., bul pp red
te Haren; te Hei en Boeicop R. de
Bruin, cand. te Polsbroek en Vlist;
te Coevordcn ds. J. Uitentuis, te Beets
(N.H.).
Bedankt voor Noorden (Z.H.), drs. J. C.
Hooykaas, te Dussen.
Chr. Geref. Kerk.
Beroepen te Nieuw-Vennep, ds. P, de
Smit, te Utrecht
Gcref. Kerken.
Beroepen te Soest, ds. H. van Andel,
te Krommenie
Ned. Herv. Kerk.
Beroepen te Meeuwen (N.-B.), ds. Ihr.
E. L. M Hooufft van Velzen, te Ter
Aar; te E'emn es-Buiten, J. van Slie-
dregt, cana te Dinteloord.
Scheepvaart.
SCHIEDAM, 23 September.
Aangekomen
Eng. s.s. „Ripley" v. Rotterdam, om te
dokken bij de werf Wilton.
Vertrokken:
Eng. s.s. „Shervan" n. Curasao.
Grieksch s.s. „Mount Ossa" n. Rotter
dam. i'
Overzicht van de verdeeling.
Qp de begrooting van het Verkeersfonds
193& is voor onderhoud en verbetering
vjan de Rijkswegen, in totaal circa 36 mil
lioen gulden uitgetrokken, waarvan bijna
$7 millioen gulden op den Kapitaaldienst
én de rest op den Gewonen Dienst.
Het totaal bedrag komt vrijwel overeen
met dat ,-an 1938. De verdeeling over Ka-
gftaaldienst en Gewonen Dienst is even-
Wél ln zoc verre gewijzigd, dat dit jaar in
tegenstelling met het vorige het geheele
Wettelijke minimum, dat jaarlijks uit te
geven is voor de verbetering der Rijks-
ÜPegen, -op den Gewonen Dienst is ge
bracht. Dit minimum bedraagt 3 10 van
de opbrengst van de Motorrijtuigen- en
Rfjwielbelasting, welke opbrengst voor
1939 geraamd is op 32 millioen gulden.
Sedert hel vorige jaar woidt hiervan een
post voor inning in mindering gebracht,
welke thans geraamd is op f 1.280.000,
W-aardoor men op een wettelijk minimum
van f 9.216.000 komt, aldus deelt de ANWB
mede.
Op dcn Kapitaaldienst komt voor de
bruggen met toeleidende wegen een to
taalbedrag van bijna 91/2 millioen voor,
Waarbfj vooral in het oog valt een post
Vftn f 1.200.000 voor een brug over de
Mierwede te Gorinchem en een post van
jj, millioen gulden voor een tunnel te Fel-
êea.
Bijgaand kaartje geeft een overzicht van
ds verdeeling van liet totaalbedrag over de
vdfechillenJe Rijkswerken, voor zoover dit
meer belangrijke posten betreft
35000
f3000
1 f70,000
ftfOOOO
f97000
LlLUWAk
imooo
70000
J JtfJW
]^05000
.BRUG HLLüLR
\tunnll
'AANLIG Al/TOSNLLWÜG
AANLIG PRIMA I RL WEG
WLH
990 000
too 000
VLRBLiLRlNG
*AAA/U£ R'JWtLLPAb
<95.000
■37SO00
VQORBLRLluING
'(GRONDAANKOOP IRZ)
W0LLL
woo oao
OOM
60000
MARL
ami
soooo
00000
moot -
MSOOO
isooo
mooo*u^
3000
LMHOVi
NUSSING
3500
Z0K#\
Onderlinge wedstrijden.
De W.V. „Schiedam" hield Zondag een
onderlingen zeilwedstrijd van Schiedam
naar Hoek van Holland' en terug.
Op enkele na, hadden alle zeilschepen
ingeschreven en op twee na verschenen
alle inschrijvers aan den. start. Op den te-
rugweg heeft slechts één schip den wed
strijd opgegeven.
Het weer was mooi, doch er was niet
veel wind.
Precies om 8 uur klonken de waarschu
wingsschoten en om half negen precies
het startschot.
Op den vastgestelden tijd startten allo
klassen en om 10 min. voor 9 was do
geheelè vloot op de rivier.
Tal van motorbooten gingen met toe
schouwers mee naar Den Hoek.
Om kwart vóór twee klonken de eerste
schoten voor het 2e deel van den wed
strijd en op den bepaalden tijd startten
alle klassen. Jammer, dat de wind nog af
nam, zoodat de wedstrijdcommissie, uit
vrees, dat de schepen Schiedam niet vóór
de eb zouden halen, de baan inkortte tot
Hoek van Hollandpl.m. Westgeul. Dat
konden alle deelnemers halen en daarna
konden ze, zoo noodig, door de motor-
booten geholpen of op eigen motor, huis
toe.
't Was een welgeslaagde dagl Wel had
den de zeilers gaarne wat meer bries go-
had, doch ook bij zwakken wind eischt
zeilen groote oplettendheid en veel door
zicht. Er is dan ook werkelijk goed ge
zeild en er zijn mooie tijden gemaakt.
De uitslag was als volgt:
SchiedamHoek van Holland en terug
tot pl.m. Westgeul.
lo klasse:
le prijs de „Nathals" van D. Boteren-
brood, in 4 u. 45 m. 23 s.
2e klasse:
le prijs de „She" van P. van Overboek,
in 4 u. 1 m. 27 s.
2e prijs de „Kwiebus" van W, de Jong,
in 4 u. 5 m. 54 s.
3e klasse:
le prijs de „Cimba" van ir. N. II Jon
kers, in 3 u. 54 m. 42 s.
2e prijs de „Java" van kapt. D. van
Nieuwkoop, in 4 u. 2 m. 54 s.
4e klasse:
le prijs de „Aegir" van Joh. de Jong,
in 3 u. 32 m. 38 s.
De heer P. Brounts, die er niet slecht
voorstond, werd door een zeebcot, die
plotseling midden in de rivier voor an
ker ging en rondzwaaide, gedwongen ge
heel van koers te veranderen en kwam
daardoor eenige minuten in onaangename
omstandigheden. Zijn „Wulp" verspeelde
daardoor haar kans.
Dat de zeilers gedaan hebben wat ze
konden, bleek wel daaruit, dat verschei
dene deelnemers slechts met enkele se
conden den prijs misten.
Na den wedstrijd dankte do voorzitter,
de heer J. D. van Bennekum, alleru
voor hun medewerking om dezen dag te
doen slagen en reikte de heer Joh. H.
Klein, namens de wedstrijdconirnlssje de
prijzen uit. ïn het bizonder sprak bij na
mens de jury eenige woorden van waar
deering uit aan het adres der jeugdige prijs-
wïnners, D. Boterenbrood en W. de Jong,
die door het behalen van de eerste prif.'ia
getoond hadden in staat te zijn in de zeil-
sport reeds aardig wat te kunnen prestee-
ren. Spr. wekt hen op op dezen weg
voort te gaan. I
Spr. deelde mede, dut als extra prijs
door een der leden een beker was geschon
ken als starfprijs. Dat was niet vooraf aan.
de eelnemers meegeeel. Een serieus
wedstrijdzeiler zal trachten, zoo goed mo
gelijk d.i. zoo kort mogelijk na het
startschot te starten, ook al is er geen
startprijs. Wordt dus niet bekend gemaakt
dat er een startprijs is, dan komt uit,-
wie den gehc-elen wedstrijd serieus ge
zeild heeft en kans gezien hoeft zéér vlug
te starten. De startprijs werd gewonnen
door den lieer P. v. Overbeek, met de She.
Zoowel te Schiedam als in Hoek van Hol
land was bij de snelste starter.
Dieze wedstrijddag was voor deelnemers
en belangstellenden een prettig slot van
het zeilseizoen.
