Aan den haveningang vergaan
V.D.L. - S.V.V. 3-3
Huidonzuiverheden, vetwormpjes, pukkels en uitslag
Scheveningsche logger op de Noorder-
havenpier geslagen. Drie opvarenden om het
leven gekomen. Zwaar werk voor de red
dingsboot.
Het Roode Kruis oefent
VOETBAL.
Zes minuten voor tijd had S.V.V. nog de
leiding met 3-1.
Kunst en Wetenschap
Luchtvaart
Toch een record!
TWEEDE BLAD
SCHIEDAMSCHE COURANT
BINNENLAND
SPORT.
Terngkcercnd van de haringvangst
is de Scr,e\ cningscbe logger SCH 102,
van de reederij N.V. Fr. Vrolijk, schip-
por "Piet van dor Zsvan, gistonnidnag
aan de buitenzijde van de haven op
den Noerd'erhavenpier geslagen en ver
gaan. Het schip telde een bemanning
van 14 koppen, waarvan er 11 zijn
gered.
De veertigjarige matroos Jan Bruin
is in het ziekenhuis aan den Zu.d!-
wal over,eden, terwijl de „jongste",
Hendrik Roeleveld! en de afhouder
Cornells Pruin, vermist worden en
vermoedelijk in de golven zijn omge
komen.
liet was guur herfstweer en de Zuidl-
westenwind joeg de golven hoog op tegen
de havenhoofden. Velen wilden dezen mid
dag genieten van het machtige schouwspel,
dat de wilde golven bieden en de vis-
schersbevolking" van Selieveningen trot
seerde de wand- en regenvlagen, om hun
familieleden, die aan boord1 van haring-
loggers lange weken de zee hadden be
varen, een vroolijk welkom toe te roe
pen, zooals men dat gewoon is van de
havenhoofden af. 'Om 12 uur ongeveer
kwam er een logger in zicht,onmiddellijk
gevolgd door een tweeden, die koers zet
ten naar de haven, om met hoog water
binnen te loopen.
De win"1 had een kracht van 6 a 7
en men. vreesde het weer niet, want in
de afgelopen week waren verscheidene
loggers 1 innen gekomen, toen de wind
•het water feller opzweepte dan gisteren
het ge vil was.
De SCH 102 was om ongeveer 1 uur aan
de Zuidzijde van de haven aangekomen en
de schipper zelte zijn logger in den juisfen
koers om de rustige haven binnen te low-
pen, na een reis van ruim 4 weken, waarop
38 last haring was gevangen.
Die gevaarlijke Noorderpier.
Voor den haveningang evenwel werd de
stroom zeta sterk', dat de logger uit zijn
roer liep en de gevaarlijke Koorlerpier
naderde. Nog dacht men van den wal
af, dat de logger zonder ongelukken deze
manoeuvre zou volbrengen, toentwee, ge
weldige golven vlak achtereen liet schip
totaal uit den koers brachten en voordat de
bemanning zidk kon herstellen sloeg, de
SCH 102 aan de buitenzijde van de Noor-
derpier op de bazal IblöAkeajv
zeewering vormen.
De schok' kwam hevig aan, want het-was
van den wal af te zien, dat de logger water
maakte en dat de bemanning een geweldi:
gen strijd zou moeten voeren om het leven
te behouden.
Hoog over de bruine zeilen van de
visschersboot spatte bet schuim uiteen en
met iederen slag kwam het schip dieper te
liggen, en gevaarlijker voor de 14 opva
renden.
De redding.
Oogenblikkelijk werden de verschillende
reddingsdiensten gewaarschuwd. De beman
ning van de reddingboot der' Noord-Zuid-
Ilollandsche Reddingmaalschappij „Zee
mansboop" spoedde zich naar de eerste
binnenhaven, waar de boot gemeerd ligt en
na korten tijd voeren de redders onder
leiding van schipper M. Bruin uit om te
trachten de opvarenden van den log-gear
aan boord te nemen.
Inmiddels waren op het Noorder-haven-
hoofd odk' alle voorbereidingen getroffen
om van den kant af reddingspogingen te
ondernemen. Drie leden van de bemanning
van de SCH 102 sprongen overboord1 en
bereikten het strand, daarbij geholpen door
vier mannen, die zich onmiddellijk na
de stranding te water hadden begeven. Deze
drie werden gered, maar een van hen, de
ongeveer 40-jarige Jan Bruin, "overleed in
bet ziekenhuis.
De „Zeemansboop" zwoegde tegelijker
tijd tegen de geweldige deining op en in
angstige spanning keken de duizenden toe
zonder dat zij in staat waren de menschen
aan boord de helpende hand (e kunnen
reiken.
Aan boord van den logger wachtten de
mannen op bun redding.
Twee van hen waren in den achtermast
geklommen om zoo voor de mokerslagen
van de golven bevrijd' te blijven en' zij
moesten voor hun redding langs het ver
bindingstouw tusscben de masten naar vo
ren klimmen, want de reddingsboot had-
zich tusscben de pier en den logger inge-
wrongen en was gereed de opvarenden aan
bo-ord te nemen.
ïfocvelen het er waren? Niemand kon
op deze vraag een antwoord geven, want
men beschikte niet over communicatiemid
delen.
In bange spanning stonden allen daar,
Ook de burgemeester mr. S. J. R. de
Monrhy kwam zich ter plaatse op de
hoogte stellen.
Om 2 uur maakte de „Zeemanshoop"
zich gereed om de geredden in veilige ha
ven te brengen. Maar de kleine Boot had- de
groolstie moeite zidh tegen den stroom
en de golven te handhaven. Telkens weer
sloegen de zeeën over het dek, hot was
- 4pderdaad een worsteling om het beslaan
van velen.
Van het Noorden van de haven voer de
reddingboot ver naai' bet Zuiden en daar
draaide het schip voor den wind o
binnen te komen.
Het was precies drie uur toen de „Zee
manshoop" de vis schors lm ven binnenvoer,
waarbij de duizenden, die het angstige tale-
reel hadden bijgewoond, juichten om de
geweldige prestatie van schipper Bruin en
zijn stoere mannen.
Bij de loods van de Noord-Zuid-Hol-
landsche Reddingmaatschappij zorgde de
Haagsebe politie voor een afzetting en
daar kwamen de opvarenden van den
logger aan wal, doodelijk vermoeid en
verkleumd van k-ou, maar gelukkig, om
dat zij aan den greep der golven ont
snapt waren.
Wij telden 9 koppen, zoodat nog 2
leden van uë bemanning vermist wer
den De „jongste" Hendrik' Roeleveld
eh de „afhouder" Cornells Bruin, die
waarschijnlijk in de visclmelten ver
ward is geraakt en zoo een prooi der
golven werd.
De reddingboot v-oer onmiddellijk door
naar de helling ter reparatie, want twee
maal was het schip in botsing met den ge-
stranden logger gekomen. 5
Twee auto's van den geneeskundigen
dienst vervoerden de geredden deels naar
huis, deels naar het ziekenhuis aan den
Zuid wal. De 15-jarige Evert Groen werd
opgenomen in het Roode Kruis ziekenhuis.
Tegen de hazen lag de SCH 102 vrijwel
onder do golven, welker kracht vermin
derden, omdat de vloed afnam.
Dc residentie als" centrum. Ver
veer en behandeling van ge
wonden.
Elk jaar houdt het Nederlandsche Roode
Kruis een croote oefening ter voorberei
ding van zijn taak in oorlogstijd. Ditmaal
speelde de oefening zich af in de pro
vincie Zuid-Holland', met de residentie als
centrum. Ruim 303 personen namen aan
deel,
verdwijnen door de huidzuiverende, huidvoedende en liuidverfraaiende Purol. Doos 80, 00 ct. Tube 45 ct. Bij Apoth. en Drogisten
•sw/,
JVï*-
"'v -"SmI
Het Ned. Roode Kruis heeft Zaterdag in de provincie Zuid Holland haar jaarlijksche oefeningen gehouden, waarbij de .ge-
wonder.' naar de Haagsche ziekenhuizen werden vervoerd. De aankomst der .slachtoffers* aan de Laakhaven
Dit laatste was de ambulance-tent, die
in den Italiaansch-Abessijnschen oorlog
dienst heeft gedaan als onderdeel van de
Nederlandsche ambulance.
De Roode Krtiis-treinen, waarmede hot
vervoer van het gevechtsveld in de Zui
delijke provinciën, plaats vond', hadden
Zaterdagmorgen om 8 uur de lijn Rotter
dam Woerden Breukelen Amster
dam bereikt Daar de verder naar Den
Haag en Leiden loopend'e spoorwegen niet
beschikbaar waren, werden de gewohden
en zieken van Rotterdam en Gouda uit
getransporteerd' per auto, schip of ander
voertuig. Daarna geschiedde overbrenging
naar de onderscheidene ziekenhuizen.
Abe schepen en voertuigen waren voor
zien van de onderscheidingsteek-enen, door
de conventie van Geneve voorgeschreven
(Roode Kruisvlag en nationale vlag).
Foor sorteering der aangebrachte gewon
den naar d e ziekenhuizen, behoorende tot
de oefening d'eel, onder wieJruim. 250.,
leden van alle transportcolonhes uit dezebespitm. s-Gravenhage waren twee
insleep.«ferrigtai 'rircijse^ .voormalige goe-
èc 'aantal a rise n-sec tiecpminiml'Mnle'n. dererdoeds S S. in. de Rijnstraat en een
- loods aan de Goudriaankade.
Naar de goederenloods Rijnstraat wer
den vervoerd gewonden uit de groep Lel-
De -manoeuvre ging van dé Veronderstel-
ling uit, dat na een' gevecht van- bét
Nederlandsche veldleger in de Zuidelijke
provincies een -groot aantal zieken en
gewonden 'naar Den Haag moest worden
vervoerd,: ter opneming in dé -aldaar aan
wezige ziekenhuizen, wélke samen het
„hospitaal 's-Cravenhage" vormden. D? ber
schikbare hospitalen waren het Roodé
Kruisziekenhuis, gemeenteziekenhuis Zuid'-
wal, R. K. ziekenhuis, noodzieken-mrich-
ting Foorburg en een noodhospitaal op
het Malieveld.
dén -pr.r trein (12.02 aankomst station)
en. per auto, alsmede gewonden uit de
groep Gouda, met auto's.
Naar de loods Goudriaankade werden
vervoerd gewonden uit de groep Rotter
dam, per motorvaartuig en met auto's,
verder, gewonden uit de groep Delft, per
motorvaartuig.
De ziekenhuizen waren van 10 uur af
in werking. Er waren tien auto's ter be-
't Was nu niet een aangenaam verblijf
op het F.D.L.-terrein. Een harde wind joeg
van doe! tot d'oel en een zwiepende regen
sloeg speler* en publiek in het gezicht.
S.F.V. wint den toss en verkiest eerst
den wind als bondgenoot te nemen. Direct
zijn de Schiedammers in den aanval en
belegeren het doel van F.D.L., maar ach
ter het «chot van Goossens zit niet vol
doende kracht om direct succes te heb
ben. De strijd' speelt zich bijna geheel af
op de helft van F.D.L., zood'at de S.F.F.-
%rerdediging meestal tot de middenlijn op
gedrongen is Keurig gaat dé bal meestal
van man tot man, maar de storm" is
oorzaak, dat dé bal op het laatste
moment te hard vooruitwaart, waardoor
een aanbl kansen verloren gaan. V.D.L,
moet .zich geheel tot verdedigen bepalen
en heelt een groot aantal spelers voor
doeJ opgetrokken, die zich slechts bepa
len tot het hard wegtrappen van den bal,
betgeen her. trouwens lang niet altijd ge
lukt wegens de zwaarte en gladheid' van
het lederen monster.
Nadat ook dé voorhoede van V.D.L. eeni-
ge kortstondige bezoeken aan dé S.V.V.-
veidediging heeft gebracht, volgt aan den
anderen kant een aanval over links, Ro
m-eijn, naar buiten geloopen, krijgt een
zuivere pass van Bochove, een scherpe
voorzei en Versteeg loopt den bal van
dichtbij in doei, 01.
Niet ontmoedigd trapt V.D.L. weer af,
maar al spoedig wordten de Maassluize-
naren w-rer teruggedrongen en wanneer
na een algemeenen aanval de bal bij
Bochove beland', lost hij een geweldige
kn.d en ofschoon de bal nog uit het
doel *pnngl, kent de scheidsrechter on
verbiddelijk een doelpunt toe, 0—2.
Uit een verren trap van Koudijzer (dé
beste speler van V.D.L.), belandt dé bal
bij den rechtsbuiten, welke een scherpen
voorzet geeft en tot ieders verrassing ver
dwijnt de I-al in de touwen, 12.
Wie gedacht had, dat V.D.L'. ,na de rust
met de storm in den rug het meest in
den aanval zou zijn, kwam bedrogen uit.
Slechts zelden konden zij- gevaarlijk door
dringen, want S.V.V. had' het spel volko
men in handen en speelde eetn technisch
hoogstaande partij. Nadat Versteeg een 3e
doelpunt had gescoord leek de overwinning
een feit. Maar V.D.L. dacht er anders over
en het pleit voor hun wilskracht, dat zij
tot het laatst bleven volhouden.
Toen 6 minuten voor tijd dé stand nog
31 in het voordeel van S.V.V. was,
doelpuntte V.D.D. tweemaal uit onnoodig
veroorzaakte hoekschoppen. 33.
Nog leek het erop of S.V.V. in de laat
ste minuut zou scoren, maar Versteeg werk
te den van de bovenlat teruggekomen
bal met de borst nogmaals tegen den
paal. Direct hierop blies de scheidsrechter
voor de laatste maal en twee ploegen zoch
ten het kleedlokaal op, V.D.L'. dol-gelukkig
met hun gewonnen puntje on S.V.V. down
door het verloren puntje.
De leiding was bi) scheidsrechter Hui-
zinga in goede handen.
De ploegen waren als volgt samenge
steld:
V.D.L1.
Voorwald', d.
Pijpers, De Mas, a.
V. d'. Berg, IJ. Koudijzer, L1. Koudijzer, m,
V. Altene, Bakker, Van Onselen, Wilvliet,
V. d-. Spek, v.
S.V.V.:
Krieg, d'.
Bokhorst, Feelders, a.
V. d'. Ende, De Bruyn, Poulus, m.
v. Diggelen, Goosens, Versteeg, Romeijn,
Bochpve, v.
De geredde bemanning van den legger SCH 102, die Zendag buiten het ha
venhoofd te Scheveningen is vergaan, wordt door familieleden van de red
dingsboot afgehaald.
schikking van den chef-hospitaal, verdeeld
over de twee uitladingsstations.
In de goederenloods van het Staatsspoor-
station 10 waren doktoren met helpers én
helpsters druk bezig om de gewonden te
ontvangen. Elke gewonde droeg een label,
vermeldende zijn naam en den aard' der
verwonding. Zoo was er een met een slag
aderlijke bloeding en tijdens het vervoer
had1 een helper zijn hand op de wond ge
houden om doodbloeden te voorkomen.
De gewonden kregen allen een kop koffie
en een krentenbroodje, zelfs zij, die er
lieel erg aan toe waren!
In de Joods Goudriaankade was een
aparte afdoeling voor gaszieken, die door
helpers in tegen mosterdgas bestande klee
ding werden opgewacht. Aan den kant van
de Laakhaven waren kranen opgesteld om
gewonden, die per schip aankwamen, van
boord' te hijschen. Evenals van de loods
Rijnstraat werden de gewonden ook van
deze loods uit per auto naar oen van de
ziekenhuizen vervoerd.
Behandeling van gegastcn,
In het Roode Kruis ziekenhuis .werden
o.a. ook zij, die van een gasaanval geleden
hadden, opgenomen. Daartoe was oen a£-
deeling ingericht. Een gedeelte van een
gang aan de achterzijde was geheel van
het buitenlicht afgesloten. Dé ramen wa
ren geblindeerd en aldus was oen zgn. sluis
verkregen. De patiënten werden op bun
brancards van den trein af door oen vain
de ramen in de sluis gebracht. Hier ont
vingen twee zusters ben, om hen naar
de uitkleed kamer te brengen, waar de
kleeren van de slachtoffers in trommels
gedesinfecteerd werden. Dan gingen zij naar
de badkamer om ton slotte van een neven-
vertrek (de afdeeiing der gereinigden) naar
hun zaal te worden gebracht. Alle ver
trekken kwamen op het geblindeerde gang
gedeelte uit en waren van het daglicht af
gesloten. Die behandelende zusters waren
gekleed' in een soort oliejassen en door
een gasmasker beschermd.
Om 4 uur was de oefening afgeloopen.
Alle deelnemers begaven zich naar hot ge
bouw Amidtia, waar gemeenschappelijk cn
maaltijd genuttigd werd.
Tentoonstelling meesterwerken uil vier
eeuwen.
Naar wij vernemen is de toeloop naar
de jubileumtentoonstelling „meesterwerken
uit vier eeuwen" in het museum Boymans
te Rotterdam nog steeds groeiende, zoodat
besloten is met medewerking van de in
zenders tot een verlenging tot 1 November.
De 50.000ste bezoeker wordt in den
loop van de volgende week verwacht.
De Mercury" verbeterde het
wereldafslandsreeord voor water
vliegtuigen.
De „Mercury" heeft den afstand van
Dundee naar de Alexanderbaai afgelegd!
in 42 uur en 6 minuten.
Hoewel de „Mercury" er niet in geslaagd
is het afstandsrecord te verbeteren, heeft
het toestel toch het wereidafstandsrecord
voor watervliegtuigen, dat op naam van
een Duitscbe machine stond, op zijn naam
gebracht.
Bij aankomst te Kaapstad deelde dé com
mandant van de „Mercury", kapitein Ben
nett, mede, dat het slechte weer hem on
mogelijk heeft gemaakt het lange-afstand-
record' te verbeteren. Van het begin af
was het niet mogelijk op groote hoogte te
vliegen, tengevolge van de ijsvorming, ter
wijl bij Afrika bet vliegtuig sterke tegen
wind en onweer ontmoette. Hierdoor ont
stond' een gebrek aan brandstof en moest
op de Oranjerivier gedaald worden. Ben
nett voegde hieraan toe, dat de „Mercury,"
zich prachtig had gehouden.
DEK
MAANDAG 10 October 1938 No. 21B8S-
