1' slefoon-i idressen.. die e 'ket* dag, uw aaudacUb vea m:
b,L.
mm
68945
69551 Krommenhoek, Singel 101.
69802 Hoogstraat 2-e'
68304
67584
67556
67770
67870
68951
67828
67878 h. Kreuger v/h. J. H. Wuisman,
fers!ag van den Gemeenteraad
Spliterwten
samen van 30
Radioprogramma's
conn Fa. Rijnbende en Van Hoek,
O OU II Hoogstraat 82.
Kosten aansluiting drinkwater
voorziening
De Gerrit Verboomstraat en omgeving
00 aankoop
Luchtvaart
SCHIEDAMSCHE RADIO CENTRALE
PTADinTPV -
AUTORUITEN.
Fa. an Dopik Olivier,
Glasslijperij, Boterstraat 89
BAKKERIJ.
BEDDEN EN TAlMjTES.
IRQR7R 'ï'"- Willéms. Ernsting.'
UwJOI O HpS-nlamsi:ifi.alijfc l>:!:l^.ir,-237.
B0U4V ARTIKELEN-IJZER WAREN.
67( F°st Co., Korte Dam 10.
BRANDSTOFFEN,
FOTOGRAFEN.
Q~J"JOQ Schneider, (Firma Dettmeyer),
O iJ Hoogstraat 101.
HAARDEN
- KACHELS - SMEDERIJ.
Firma L. Kamp,
Hoogstraat 128
KOFFIEBRANDERIJ - THEEHANDEL
17Rl 7 Kramers de Groot, Dam 2.
O O I Door direct uit branderij ie be
trekken, koopt U voordeeliger.
KRUIDENIERS- EN GRUTTERSWAREN.
W. Maltha Jzn., Broersvest 5,
Specialiteit Hondenvoer.
LIKEUREN.
{«HQ'}!} ..Oud-Alatheuesse",
003 O depót A. J. vad Heck Co.,
Rotterdamschedijk 242.
L0 01) GIETERS BEDRIJF.
ïïQRt&A 67510, Mart. Soeters,
DOOD** Boterstraat 78.
LUXE VERHUUlh
C Oj n „Wester Garage
UtïX I U verschmidtlaaii
nacht geopend.
Francois Ha-
verschmidtlaari 7074. Dag en
MANUFACTUREN.
Q1 E "7 Fa. G. van der Heijden,
UÖ Boterstraat 18-15-29-81.
FAMERTERNIETIGING.
RADIO.
Jae. v. d. Waal, Westmolen
straat 25-27. Inkoop alle soorten
oud papier en metalen.
68970 en 69519.
Schiedatasche Radiocentrale N.V.,
Lange Haven 107.
SCHOORSTEENVEGEN.
JÏCM01 Verbetering van Schoorsteen trek,
004X1 Fa v L. Borrani.
Alléén Lange Achterweg 83.
SCHOENRETAR.-SCnOENYERGROOT-INR.
J. J. G. van Noorl,
Westfrankelandschestraat 75.
SLOOPWERKEN.
J. de Waard Szn.Aannemer van
sloopwerken, L» Nieuwstraat 97.
STOOMEN-VERVEN.
Stoomververij en Chein. Wassche-
rij „Centraal", Hoofdkant. Lange
Nieuwstraat 71.
Timmer- cn Metselwerken, Elcctr. Timmerbedrijl
WONING-INRICHTING.
Vergadering van Dinsdag, 4 Octoljer 193S.
Voorzitter: de burgemeester, mr.
dr. F. L. J. van Haaren.
II
Voorstel tol wijziging van de -erorde
ning houdende bepalingen voor de leve
ring van water der drinkwate!leiding.
Wie beslist?
De heer mr. Kavelaa rs (r.k.) merkt
op, dat voor de aansluiting een maximum
bedrag kan worden gevorderd, dat echter
ook lager kan zijn. Wie zal dat bepalen?
B. en W.? De Gemeentewet laat de mo
gelijkheid open, dat B. en W. hun be
voegdheid in deze overdragen aan een
of meer ambtenaren. Zal dat iu dit geval
ook gebeuren of zullen B. en W. voor
alle aansluitingen moeten beslissen, wat
de kosten zijn, die in rekening worden
gebracht?
De heer mr. Van Velzen (r.k.) zegt,
dat met geen mogelijkheid vooraf altijd
een bepaald bedrag is vast te stellen. De
prijzen der materialen, die voor de aan
sluiting gebruikt worden, speciaal lood
en zink, zrjn aan marktschommelingen on
derhevig en daarom dient aan den direc
teur der Technische Bedrijven overgelaten
te worden de kosten vast te stellen. Inder
daad ligt daarin een arbitraire macht, die
aan den directeur wordt toegekend.
Thans is men voor de aansluiting aan
een bepaald maximumbedrag gebonden. Bij
aanneming van het voc ratel kan de aan
sluiting, als deze minder bost, voor een
lager bedrag berekend worden.
Beroep.
De heer mr. Kavelaars (r.k.) zegt, dat
nergens in het stuk van B. en \V. over
deze zaak, te vinden is, dat den directeur
de bevoegdheid wordt gegeven het bedrag
te bepalen, dat de aansluiting kost.
In art. 209 van de Gemeentewet staat
dat die bevoegdheid aan B. en W. is voor
behouden. In art. 211 wordt bepaald, dat die
bevoegdheid door B. en W. aan een amb
tenaar kan worden overgedragen, maar dan
dient toch beroep op de beslissing van
dien ambtenaaT op B. en W. mogelijk te
zijn. Is het niet gewenscht dit in het be
sluit op te nemen?
De-- heer mr. Van Velzen (r.k.)
erkent, dat de heer Kavelaars formeel ge
lijk heeft. Het bepalen van den prijs door
den directeur geschiedt onder verantwoor
delijkheid van B. en W.; die ondergeschik
te bevoegdheid kan echter zonder be
zwaar aan den directeur worden overge
dragen. De regeling, zooals die tot nu toe
heeft gegolden, heeft altijd goed gewerkt.
De heer mr. Kavelaars (r.k.) zou
toch de mogelijkheid van beroep op de
beslissing van den dixecteuT willen vast
leggen.
De heer mr. Van Velzen (r.k.)
Als iemand bezwaar heeft tegen het be
drag, dat hij voor een aansluiting moet
betalen, kan hij dit kenbaar maken bij de
Commissie voor de Technische Bedrijven
als deze geen bevredigende oplossing vindt
kan de betrokkene zich tot B. en W. of
den raad wenden.
Er moet snel gewerkt kunnen worden
en dat wordt bevorderd, als de directeur
den prijs der aansluiting bepaalt.
De heer mr. Kavel aars (r.k.) vraagt
B. en W. deze aangelegenheid nog eens te
bekijken in verband met art. 211 ran de
Gemeentewet. Dat een dergelijke bepaling
wel noodig is leidt spr. af uit hetgeen de
heer Van Velzen zoo juist heeft opge
merkt.
De voorz itter zegt toe, dat nog eren
gecontroleerd zal worden, of de aanvul
ling, die de heer Kavelaars wenscht, for
meel noodig is. Blijkt dit het geval te zijn,
dan zal met toestemming van den raad
liet betreffend besluit worden aangevuld.
Dienovereenkomsld wordt besloten; het
voorstel wordt, met inachtneming, dat een
mogelijke aanvulling zal worden aange
bracht in den geest als de heer mr. Kave
laars bedoelt, aangenomen.
Voorstel tot vaststelling van voorgevel
rooilijnen aan Gerrit Verboonstraat en
Westvest; het maken van een verbindings
straat tusschen Lange Haven en Westvest
een vaststelling bebouwingsvoorschriften»'
Gerrit Verboonstraat W.Z.
Een belangrijk voorstel.
De heer Scheurkogel ^c.lih meent,
dat hier een punt aan de orde is gesteld,
dat niet alleen de volle aandacht van den
raad, maar ook van de geheele burgerij
heeft. We staan op het punt om een in
grijpende verandering aan te brengen in
den hartader van Schiedam.
Gehoord de uiteenzettingen van de des
kundigen, kan spr. zich indenken, dat, ge
zien ae groote toenamen vooral van het
snelverkeer, wijzigingen noodig zijn en ook
is gebleken, dat aan het indienen dezer
plannen een ernstige studie is voorafge
gaan.
In den raad zijn echter versclieidenen,
die hoewel leeken waarvan gezegd is,
dat ij niet zoo'n kijk op de zaak hebben!
eenige bedenkingen tegen het plan heb
ben en als leek wil spr. dan ook eenige
aanmerkingen maken.
De ontwikkeling van het
verkeer.
De hoofdzaak is: Hoe zal in de toe
komst het verkeer zich ontwikkelen en
zal dan de regeling zóó zijn, dal men kan
zeggen. Die regeling is perfect in orde?
Het is heel moeilijk dat vooruit te zog
gen. Is het daarom niet beter o:n den be-
staanden toestand althans gedeeltelijk te
behouden, omdat daarin mogelijkheden
zijn gelegen om later maatregelen te ne
men, waardoor het verkeer kan worden
ontlast Spr.. doelt hier in het bizonder op
de Westvest.
De Westvest.
Ook spr. heeft zich de moeite getroost
ook een maquette evenals hier is ge
demonstreerd te vervaardigen en bij de
keerslichten, zal het verkeer soms op-
hoopen. Sluit men de Westvest niet af,
dan zal de gelegenheid bestaan om komen
de van de Koemarkt bij een opstopping
i oor de Lange Nieuwstraat, rechts af te
slaan en via Westvest den Ylaardingerdijk
te bereiken. Dat zou een vlotte verkeers
regeling tegemoet komen.
Slecht zicht.
Een ander bezwaar tegen het ontworpen
plan is nog het pand van de firma Cobn.
op den hoek van Lange Nieuwstraat en
Westvest, dat het vrije uitzicht belemmert
Men krijgt daar elkaar tegemoetkomend
verkeer, dat hij het naderen van de bocht
elkaar niet kan zien. Is dit bij 't ontwer
pen van dit plan over het hoofd gezien
of is het verkrijgen van een betere op
lossing nagelaten met het oog op de
kosten? Had dit hoekpand niet onteigend
kunnen worden?
Bij de Branderssteeg heeft men op de
Westvest wel maatregelen genomen om
het uitzicht te verbeteren. Dat is op den
hoek WestvestLange Nieuwstraat niet
gebeurd en het gevolg daarvan zal zeer
waarschijnlijk zijn talrijke botsingen.
Het parkeerterrein.
Ook over het ontworpen parkeerterrein
in de Plantage wil spr. nog iets opmer
ken. Eigenlijk is dat geen parkeerterrein,
want als spr. het goed heeft zouden daar
G of 7 auto's kunnen staan. Ook als de
parkeerende auto's achteruit op hun plaats
worden gereden zal bij het weer wegrijden
gevaar voor botsingen ontstaan, want door
de doorgang in de Plantage, waarvan het
parkeerterreintje deel uitmaakt, komt twee
zijdig verkeer.
Zal in de Tuiulaan tweezijdig verkeer
worden toegelaten?
Op die vraag is nog geen duidelijk ant-
lot
m i° fiïZdl
bestudeering daarvan is spr. tot de con-1 woord gegevc-n. Als men de Tuiulaan van
ciusie gekomen, dat, om de Westvest af
te kunnen sluiten, men eenige voorrech
ten wil geven aan den eigenaar van pand
Westvest 2. Deze krijgt u.l. zeker recht
op den bouwgrond, die vrij komt, als
het voormalig postkantoor zal zijn afge
broken. Het staat echter niet vast, dat hij
van dat recht gebruik zal maken. ïft de
stukken aan den raad hebben B. en W.
ten aanzien van de nieuwe bebouwing
eenige reserve gemaakt. Indien do eigenaar
van pand Westvest 2 niet een zeker voor
keurrecht werd toegekend, zou men daar
mee tegemoe' komen aan hen, die thans
nog geen definitieve beslissing willen ne
men ten aanzien van de afsluiting van
de Westvest voor alle rij verkeer. Als de
bebouwing, die B. en W. daar wensclien,
niet tot stand komt, kan voorloopig een
voetpad voor den ingang van de Westvest
worden gelegd, doch als later mocht blij
ken, dat de afsluiting van die straat on-
gewenscht is, kan men het trottoir altijd
weer verwijderen en de Westvest opnieuw
voor het verkeer openstellen.
De woningen aan de
"Westvest.
Het tweede punt, waarover spr. iets wil
zeggen is de bebouwing van de Gerrit Ver
boonstraat en de Lange Nieuwstraat. Deze
moet volgens het voorstel vfn B. en W.
ongeveer gelijk zijn aan de reeds bestaan
de bebouwing, de panden van den heer J.
Vermeulen. Maar daardoor zullen de ach
terliggende panden aan de Westvest in een
gedeprimeerden toestand geraken in ver
band met den i.elft-invalJ In de ontwor
pen bebouwing van den driehoek achter
liet voormalig postkantoor is wel als ver
siering een kleine tuinaanleg opgenomen,
maar of de bebouwing zóó zal worden
hangt in de eerste plaats af van de vraag
of men een liefhebber voor dien grond
zal vinden, die het geheele perceel wil
bebouwen. Dan pas kan men ook eischen
stellen Het is evenwel ook mogelijk, dat
een reflectant een pand of panden wil
bouwen, die aan twee straten uitkomen,
zooais b.v. te Rotterdam wel is voor
gekomen. In dat geval blijft er geen
open grond over en zal er Sus ook niets
komen van de versiering, die men zich
daar ter plaatse heeft gedacht. Men kan
ër ir. elk geval wel op rekenen, dat de
huizen aan de Westvest <Jic tusschen Ger
rit Verboonstraat en Lange Nieuwstraat
blijven staan nooit meer zon aan den
oorkant zullen krijgen.
Een uitlaat.
Is een afsluiting van de Westve.-t bij de
Gerrit Verboonstraat voor alle verkeer wel
gewenscht voor hen, die in het af te slui
ten gedeelte een bedrijf uitoefenen?
Als straks het verkeer tusschen Koe
markt en Oranjestraat zeer intensief is
en er wordt gebruik gemaakt van ver
beide kanten mag berijden, zal in de door
gang een tamelijke ophooping van het ver
keer ontstaan en zal het parkeerterrein
in de Plantage blijken voor het doel niet
zoo schitterend gelegen te zijn! Destijds
heeft spr. reeds de aandacht op Plein
Eendragt als parkeerterrein gevestigd, maar
men achtte dit te ver verwijderd gelegen
van het postkantoor.
De kop van de Plantage.
De kop van de Plantage blijkt volgens
dit plan gespaard, maar spr. heeft reeds
de opmerking gehoord: „Nou ja, als dat
noodig- blijkt, verdwijnt dat stukje Plan
tage 'ook maar!"
Spr. heeft gelezen, dat B. en W. zoo
veel prijs stellen op het planten van
boomen, die een versiering van de straat
vormen. Maar in de Plantage zou men
iets vernielen, dat in eeuwen is gegroeid'.
Met één pennestreek wil men dat weg
vagen wat veel lijkt op vandalisme.
De heer mr. Van Velzen (r.k.)Voor
die opmerking ben. ik u dankbaar!
Do heer Scheurkogel (c.h.): Is het
sloopen van het begiri van de Plantage
wel noodig? Het zal het verkeer wel ten
goede komen, maar tegelijk wordt iets
vernield, dat nooit weer te herstellen zal
zijn. Ik geloof niet, dat dit gewenscht is!
De Kocmarktbrng.
Spr. heeft ook gehoord, dat, als in de
toekomst de Koemarktbrug het verkeer
niet meer zal kunnen verwerken, daar ter
plaatse veranderingen tot stand' moeten
worden gebracht. Dat zal echter ontzag
lijke kosten met zich meebrengen. Daar
om is spr. huiverig dergelijke dingen te
propageeren! Nu reeds moeten de afsluit
hekken van de Koemarktbrug vervangen
worden door hoornen, terwijl die hekken
veel hebben gekost. Als men zegt; „Het
kan niet anders!" zal spr. zich er hij neer
leggen, maar uit deze aangelegenheid kan
men toch ook weer leeren, dat wel eens
besluiten worden genomen, waar de raad
later spijt van heeft!
Afwachten.
Daarom adviseert spr.: Sluit de West
vest niet definitief af voor alle rijverkeer
en wacht eerst eens af,-hoe het verkeer
tusschen Koemarkt en Oranjebrug zich
ontwikkelt. Het kan heel goed zijn, dat
de raad straks tot het inzicht komt: Het
is maar gelukkig met het oog op het
verkeer dat do toegang van de West
vest bij de Gerrit Verboonstraat is open
gehouden. Als b.v. het verkeer op de
kruising Lange NieuwstraatGerrit Ver
boonstraat stagneert; als er iets' hapert
aan de Oranjebrug en bij het uitvoeren
van bcstratingswerkzaarnheden zou men
het verkeer dan kunnen afleiden via West
vest en Vlaardingerdijk.
Wordt vervolgd).
Twee Brits the bombardementsvliegtuigen
gevallen.
Bij Pullheli in Caervanonshire (Enge
land) zijn twee lichte bombardementsvlieg
tuigen met elkaar in botsing gekomein, ter
wijl zij op groote hoogte vlogen. De in
zittenden van een der toestellen maakten
van hun valscherm gebruik. Een wist vei
lig te landen, doch de andere werd ge
dood', doordat het scherm weigerde. De
machine ging in vlammen op. De andere
machine viel eveneens brandend neer en
men vreest, dat de beide inzittenden in
het wrak zijn omgekomen.
DONDERDAG, 33 October 1938.
Hilversum 1875 en 301.5 H.
8.00—9.15 KRO. 10.00 NCRV. 11.00
KBO. 2.00—12.00 NCRV.
8.00—9.15 Gramofoon (Om ca. 8.15 Be
richten). 10.00 Gramofoon. 10.15 Mor
gendienst. 10.45 Gramofoon. 11.30 Gods
dienstig halfunr. 12.00 Berichten. 12.15
KRO-orkest. (1.001.20 Gramofoon. 2.00
Handwerkuurtje. 3.003.55 Piano en
gramofoon (Om ca. 3.45 Berichten). 4.00
Eijbellezing. 5.00 Gramofoon. 5.05 Cur
sus handenarbeid voor de jeugd. 5.35
Gramofoon. 6 45 Causerie. 7.00 Berich
ten. 7.15 Boekbespreking. 7.45 Repor
tage. 8.00 Berichten. 8.15 Orgel. 900
Causeiie. 9.30 NCRV-orkest. (10.00
10.05 Berichten). 10.45 Gymnastiekles.
11.00 Gramofoon. Ca. 11.5012.00
Schriftlezing.
Hilversum II, 415,5 Bi.
AVRO-uit/ending.
8.00 Gramofoon (Om 815 Berichten).
10.00 Morgenwijding. 10.15 Gramofoon.
10.30 Voor de vrouw. 10.35 Omroep
orkest. 11.00 Declamatie. 1125 Omroep
orkest en solist (Om ca. 12.15 Berich
ten). 12.30 AVRO-Amusementsorkest en
soliste. 1.15 Ensemble. 2.00 Causerie.
2.30 Concert. 300 Cursussen voor de
vrouw. 3.45 Berichten en gramofoon.
4.00 Voor zieken en Ihuiszittenden. 4 30
Orgel. 5 00 AVRO-Week-Kaleidoscoop.
5.20 Felicitaties. 5 30 AVRO-Acolian-or-
kest. 6.30 Sportpraatje. 7.00 Voor de
kinderen. 7.05 AVRO-Dansorkest. 7.30
Engelsche les. 800 Berichten en radio
journaal. 8.15 Concertgebouworkest en
soliste. In de pauzeCauserie. 10.30
E'amnieuws, hierna: gramofoon. 1100 Be
richten, hierna tot 12.00 De Twilight
Serenaders.
Droitwich, 1500 M.
110511.20 Gramofoon. 12.05 Orkest
en so'ist. 12.50 Radiotooneel. 1.202.20
State orkest. 3.20 Piano. 4.10 Declama
tie. 4.30 Gramofoon. 5.05 Voor de vrouw
5.20 Septet. 6.05 Causerie. 6.20 Berich
ten. 7,00 Zang met obligatieviool. 7.20
Concert. 8.05 Revue-programma. 8.50
Causerie. 9.20 Berichten. 9 45 Orgel ©n
zang. 10.20 Korte Kerkdienst. 10.40 Uit
Amerika: Causerie. 10.55 Theater-orkest
11.35 Canadians. 11.5012 23 Dansmu
ziek.
Radio Paris, 1648 AL
8.10, 9.00, 10.30 en 11.50 Gramofoon.
12.35 Orkest. 3.05 Zang. 3.20, 4.20 en
7.20 Gramofoon. 8.35 Zang 8.5012.05
Opera.
Keulen, 456 BL
5.50 Gramofoon. 6.30 Orkest. 7.50 Dans-
orkest. 9.20 Volksliederen. 11.P0 Orkest.
I.30 Populair concert. 3.20 Orkest. 5.40
Cello en piano. 7.30 Orkest. 8 50 en
9.35 Gramofoon. 9.59 Orkest. 11.29—2 20
Concert.
Brussel, 322 en 484 M.
322 M. (Vlaamsch) 12.20 Gramofoon.
12.50 en 1.30 Orkest. 1.502.20, 5.20 en
6.50 Gramofoon. 7.23 Dansmuziek. 8.20
„Der Vogelhandier", operette. 10.30
II.20 Gramofoon.
484 M. (Fransch) 12.20 Gramofoon,
12.50 en 1.30 Orkest. 1.502.20 en
5.20 Gramofoon. 6.35 Dansorkest 7,05
en 7.35 Gramofoon. 8.20 en 9.35 Orkest
10.30 Cello en piano. 10.55—11.20 Dans
orkest.
Dentschlxndscndcr, 1571 M.
7.30 Declamatie. 8.05 Syinphonie-orkest.
9.20 Berichten. 9.50 Viool en altviool.
10.05 Berichten. 10.2011 20 Orkest.
Donderdag 13 October.
Programma 3.
Keulen 8. Pauze 9.5010.05. Parijs Ra
dio 10.05. Radio P.T.T. Non! 12.05. Pa
rijs Radio 12.20 Brussel (VI.) 1.20. Ra
dio P.T.T. Nor-! 2.20. Parijs Radio 3 05.
Keulen 9.20. Parijs Radio 4.20. Keulen
4 30. Brussel (VI.) 5 23. Diversen 7.05
7.20. Keulen 7.20 Brussel (Fr.) 8 20.
Keulen 9.20. Erussel (VI.) 10.20. Keu
len 11.20.
Programma 4
Brussel (VI.) 8. Diversen 9.2010.35.
Londen Regional 10 35 Droitwich 12.05.
Londen Regional 12.50 Droitwich 1 *20.
Londen Regional 2.20. Droitwich 5.23.
Brussel (Fr.) G.40. Droitwich 7.20.
Programma 5.
Luxemburg 8,209 20 Concert. Diver
sen 9.2010.35. Luxemburg 10.35—
11.20 Gcvar. concert. Diversen 11.20
12.20. Brussel (VI.) 12.20—12.50 Gra
mofoon. 12.50—1.20 Concert. Keulen
1.30—2.20 Concert. Diversen 2.20—2.25.
Luxemburg 2.355.50 Gcvar. concert.
Keuléh 5.50—6.10 Celloconcert. Rog,
Prog. 6.20—7.20 Cevar. prog Brussel
(VI.) 7.25—750 Dansmuziek. 7.50—820
Gespr, dagblad. 8.20—10.20 Operette.
Luxemburg 10.2010.30 en 10.40—11.25
Concert. 11.2511.50 Dansmuziek.
VH
