yy DE DUIKBOOT-OORLOG SCHIEDAMMERS BIJ DEN ELFSTEDENTOCHT Tijd om te verduisteren Zaterdag 8 Februari 1941 Vergelijking tusschen den wereldoorlogven de huidige situatie; IJzerdiefstallen op groote schaal Niet gehamsterd, toch betalen Een mooie tocht. De sfeer was er. Friezen en Hollanders BUREAU LANGE HAVEN 141 (HOEK KORTE HAVEN) TEL. «0300 (3 LIJNEN) EERSTE BLAD 93ste Jaargang No. 22702 POSTREKENING S311 Aantal arrestatie in Rotterdam Maar de slimme oplichter liep zelf in de val STADSNIEUWS Bik ftiraut vetichijot dagelijks, met aitzond*rki» tm 2u* «o Feestdagen. Fjija par kwartaal f 2.—; franco per post 2.50 par week: 15 ets. Afttocderiijkc nnffiraen 5 ik Abonnementen worden degelijks aengenomoa. Adrertcotiën voor bet oeratvolgend nummer moeta* Tóór «II aar aan hat Bureau bezorgd *yut Zater* Aft TÓÓF 9 uur. Een bepaalde pUa» advwrtantHn wordt net gewaarborgd. Pify der «dvertentfeni van 1—5. regels X LS5; iedere reail meer f 0.30; in bet 7*lrrdignnmmer •I—S-, regels f 1.80, iedere regel meer f 0.35 Ilcclame* f 0.75 per regel. Incassokosten 5 oU.; poalkwiUntie* 15 ets. Tarieven van advertentiën Dij abonnement aijn aan bet Bureau verkrijgbaar— Dagelijks worden tegen vooruitbetaling Kleine Advertentie opgenomen A f 0.30 t/m 15 woorden, - 10.75 t/m 25 woorden. Elk woord meer 5 cent lat een maximum van 30 woorden. 's Woendags: Klein* Advertentiën tot 25 woorden f 0.25, mits vóór Dinsdagavond 6 uur aan het Bureau bezorgd. 's Zaterdags; Kleine Advertentiën f 1.00, indien niet vóór Vrijdagavond 0 uur bezorgd. Met tijdschrift „Die Deutsche Wèhr" pu- Miooen- «en vergelijking over den strijd tusschen Duitsche duikbootea en Engel- sche konvooien tijdens den wereldoorlog en den teegnwoordigen oorlog. la 1917 heeft de invoering van het can- rooislélsel Engeland liet leven gered,'nadat het door de Duitsche duikbaoten aan den rand var, den afgrond was gebracht,-. Het naar verhouding groote succes van. de oonvooien was voornamelijk t© danken aan de ongunstige strategische positie van' dé Duitsche duikbootbases, aan het geringe aantal dnikbooten en aan de ongeschikte taktiek van de duikbootén, die gedwongen ware» de vijandelijke schepen aan de op pervlakte van het water aan te vallen en die dus gemakkelijk het slachtoffer- van de duikbootaanv allen werden. De strijd tus schen duikboot en convooi, zo» gaat het tijdschrift verder, vertoont thans een geheel ander aspect Door de ovenvinningen in Noorwegen, Nederland, België en Frankrijk zijn uitvals basis geschapen, waardoor tijdroovende en gevaarlijk© aanvalsroutes worden vermeden én meel torpedo's en munitie medegeno men kan worden. De aanvals-taktiek van de tegenwoordige duikbootén verschilt aan zienlijk van die tijdens den wereldoorlog. De zeewaardigheid der hooien, de draag-., wijdt© én de trefzekerheid van het torpedo schot, de snelheid boven en onder water konden aanzienlijk verbeterd worden. Van beslissende beteekenis voor het optreden en de actie van een duikboot is voorts de samenwerking met het luchtwapen, waar door hèt mogelijk wordt verscheidene sche pen gelijktijdig op bizonder belangrijke pun ten samen te trekken. Als klassiek voor beeld vaii deze..samenwerking kan het lol zinken brengen van de Empress of Britain beschouwd worden. Hierbij komt échter nog een ander feit. fn 1917 verklaarde de Britscha admi raliteit, dat er 'in het geheel niet voldoen de torpedojagers voor den konvooidienst aanwezig waren. Daarbij beschikte Groot Brittanië destijds over vierhonderd eigen torpedojagers, waarbij nog vijf honderd 'Amerikaansc.hc kwamen. In den huidigen oorlog begon Engeland met ongeveer twee honderd eigen torpedojagers, waarbij de ingeruilde vijftig Amerikaansche torpedo jagers van een verouderd type komen. Hiervan echter moet men de intusschen geleden verliezen aftrekken. De Engel sche duikboolaanvallen hebben thans geener'ei mogelijkheid meer om successen te be halen. Wannier nu in de Engelsche pers steeds veelvuldige stemmen - van vaklieden op gaan, die het terugkeeren naar het al leen varende koopvaardijschip eischen, dan kan hierbij opgemerkt worden, dat ook dit in den wereldoorlog onhoudbaar is gebleken. v Het gaat er voor Duitschland' niet om ieder Engelsc.'a schip,, afzonderlijk tot zin ken te brengen, want de - zeemacht van Groot ?Briltaiinië is niet overwonnen, ais zijn - allerlaatste .schip "getorpedeerd is. En- geland itaa dan niéb meer verder strij den, wanneer zijn scheepsverliezea een zoodanigen omvang.hebben,.(aangenomen, dat. de. aphvoer .voor zijn bestaansmini mum met méér. mogelijk ,isï Het stadium, waarin de strijd tusschen de Duitsche duik-, .booten- en de Engelsche konvooien thans gekomen is, doet dézeontwikke.iag duidè- lijk aan-den dag treden. VANDAAG: 18.39 u. MORGEN: 18.41 u. MAANDAG 13.43 U. ZONSOPGANG MORGEN 9.09 uur MAANDAG 9.07 U. De maan komt op om 16.11 uur eu gaat onder om 7.01 uur d.a.v. Maandag resp. om 17,17 uur. en 7.46 uur d.aw. Enkele weken geleden werd bij de Ro-t- terdamsche politie aangifte gedaan van diefstal van een groote partij bintijzer, -ge pleegd op het terrein van een groote firma aan de Kipstraat. Langzaam maar zeker verminderde de voorraad bintijzer, dat op dit terrein van sloop afkomstig, opgeslagen werd. De recherche hield een oogje in het zeil en kwam er dra achter, dat de transporten van de gestolen binten des ochtends tij dens de duisternis moesten plaats vinden. Dus werden enkele rechercheurs in de nabijheid op post gezet en al spoedig had men succes. Op een.,ochtend, in het laatst van Januari verschenen ter plaatse enkele mannen met een vrachtauto, die snel eeü aantal stukken ijzer oplaadden. De recher cheurs lieten de mannen hun gang gaan maar grepen in, zoodra zij aanstalten maakten om te vertrekken. Het bleek, dat enkele duizenden kilogrammen oud ijzer opgeladen waren en de mannen werden overgebracht naar het hoofdbureau van politie aan het Haagsche Veer, waar zij verhoord werdén. Het duurde niet lang, of zij bekenden zich gedurende de laatste maanden aan deze diefstallen schuldig te hebben gemaakt, in totaal hebben de man nen, die de diefstallen met zeven man pleegden, zich op deze wijze 40 a 50 ton ijzer tocjeëigend, dat in verschillende hoe veelheden naar een opkooper werd ge bracht. Het aldus verkregen geld werd onder elkaar verdeeld. De eerste ploeg, die in Januari werd aangetroffen, bestaande uit de werklieden H„ die de auto bestuurde, D. en van M., resp. 25, 32, en 35 jaar oud, is' dezer dagen overgebracht naar het Huis van Bewaring, terwijl zij ter beschikking van den officier van justitie werden gesteld. De politie zette het onderzoek echter voort, met het resultaat, dat nog meer arrestaties konden worden verricht, med© dank zij dé mededeelzaamheid van de drie eerstgenoemden. Het bleek, dat de 45-jarige loswerkman B. en diens 50 jarige collega 0. zich eveneens hadden bezig gehouden met het opladen van ijzer, waar toe zij evenals de overige mannen zeer goed in de gelegenheid waren, omdat zij behoorden tot de ploeg,'die het sloopwerk in de Kipstraat verrichtte. Ook zrj hadden natuurlijk gedeeld in dén buik Tenslotte moest dél politic- nog een en iéder weten van den koopman, die de zaken had ge kocht oö hef was niet moeilijk den 30- jarigen 'koopman B. te Rotterdam te arres teeren. Ook B. is gisteren naar het Huis van Bewaring overgebracht en ter be schikking gesteld van den officier' vaii justitie. s i - Ain een vil|a te Bussuin kwam Donder dag een ongeveer "28 jarige man/ die voor gaf, ran de politie te ïynjén. proces verbaal wilde opmaken' legen Hien bewo ner in verband met ©en Ovjérlireding van de hamsterwet. Do bevvoner pitkcride ten stelligste iets aan. hat. rcr gedaan te hebben, waarop de psec olitieman verdween tnet de mededeeliti^,. dat hij ér -, - 'V////; - «Se V' i mm# Dr. Th. Goedewaagen, 4e seer.-generaal van hel Departement vac Volks voorlichting heeft een bezoek gebracht aan Rotterdam en o.m. het Muséum Boy mans bezocht. Dr. Goede wa ngen tijdens den rondgang. Links' de wet houder van Onderwijs en Volks ontwikkeling J. de Groot. (Polygoon) wel meer van zou hooren. Inderdaad wérd later op den avor de y7tl£fb&y.0iiêr Opge beld en men deeldhehicnSede, dat bij van het proces-verbaal af kon kómen, als hg f 50.betaalde. Diézo|idén,in een bepaald café betaald niwtienjjwortlen. De villabewoner stemde toe:,én aira liet geld brengen. Hij was echter zcfevyerstaadig geweest vooraf den distiibvdliedienst van het geval in kennis t© steUébJeu toen hij hoorde, dat men daar vaiii jniets wist, had hij de politie in denvaym genomen. Toen hij zich dan ook paar' laèt café beg if, was hij vergezeld van tweej;rechercheurs De pseudo-politieman kwam' echter niet opdagen. Vermoedende, dat de zaak jhienuede niet afgeloopen zon- zijn, betrokken de reclier- cheuTshierop de wachtin de villa en inderdaad werd eenigp. ooge'nblikken later weer opgebeld. De pseudo-politieman, die wei duidelijk een oplichter IbleekV.le zijn, deelde nu mede, dat de villabewoner zicli niet aan de afspraak .„h};.d|êhoudert en daarom f 100.— moost betalen, wilde hij van de geheete zaak af zijn> Men kwam tot een accoord en besloten werd, (lat hel geld var de villa gehaald zou. worden,; waarbij de man zich zou aaandienen ouder den naam Vollehoven. Korten tijd later kwam meneer Vóllehóven en direct nadat hij zich aangemeld had, wilde hij het geld in ontvangst nemen. Hij kon echter niet meer uil de voeten komen. Tegelijker tijd kwamen de rechercheurs naar voren, die zekerheidshalve hun revolvers in de hand hadden. Op het politiebureau werd de oplichter, een 28-jarige Hilversumsche recidivist, aan een streng verhoor onder worpen, Tijdens dit verhoor werd de villa- Imwoner weer opgebeld en,, werd hij ge dreigd, dat, als de gearresteerde niet Werd losgelaten, geweld gebruikt zou worden. Uit het onderzoek bleek, dat twee vrien den van den oplichter, Hilversummers van resp. 28 en 32 jaar, met hem mede ge komen waren, doch na de mislukking van de-brutale oplichting weer naar Hilversum waren teruggekeerd. Zij zijn des nachfs van hun bed ge licht en in Bussnm ingesloten. Moeder zoekt haar kinderen. De commissaris van politie, chef-bureau kinderpolitie te Amsterdam, verzoekt na mens de moeder bekend' te worden ge maakt 'met de verblijfplaats barer drie kinderen, met wie op 30 Maart 1940 haar gewezen echtgenoot Petrus, zich noemende Bero, Bamberger, geboren te Weeirt,, 16 Juni 1895, naar elders is vertrokken. De namen der kinderen zglnu Matje,; oud1 9 jaar, Poppel, oud 7 jaar en Roeloffina, oud 4 jaar. Waarschijnlijk is, dat zij zich in een woonwagen, -locbo! loeren de aan een kennis van - den vader bevinden. Echter is het ook niet onmogelijk, dabde vader hen in één R.-K. inrichting in het Zuiden des lands heeft doen opnemen, Öpenslniting. Gisternacht hebben .onbevoegden zich door oj>ensluiting toegang verschaft tot een dassenfabriek, gevestigdaan de Prinsen gracht te Amsterdam.Alle kasten en la den werden overhoop gehaald1, Met mede neming van een stofzuiger, een paar kist jes sigaren, 36 klosjes garen, een groote klos zijdegaren 'en een bedrag van f 5. aan •contanten ©n f 8.-aan postzegels uit een. ijzeren geldkist zijn de ongewensebt© bezockeTs verdwenen. 'Hittegolf in Bi» de Janeiro. Gisteren is de stad Rio de Janeiro door een hittegolf geteisterd'. Vijftien per sonenzrjin als gevolg van de hitte om het leven gekomen. Onze WnSdige "éttdgenoofe Lenny Kenlmaa, die het op het gtsbied van het kunst- rijden op -de schaatsen, reeds een hèel eind heeft gébraeht. Een goedgeslaagde sprong. (Foto H. de Boer) Tot de deelnemers aan dea Elfstedentocht behoorden o.a. onze stadgenoo- ten, dr. J. v. d. Veer, L-ceraax aan het gymnasium en ir. W. Rösingh, ingé nieur van Wilton Frjenoord. Even als het vorig jaar, toen dr. Van der Veer gemobiliseerdwas, vertelt hij ook nu het een en ander aan onze lezers van z'ijn ervaringen.. Zijn verluaal vongt hier onder. ".- Van' den schaatsehsigpie-r.hoorde -ik;-dat de beer Kösingh mee zou doen en zoo doende hebben we kennis met elkaar ge maakt. We spraken af, indien ons beider tempo en slag zouden blijken overeen te bomen, den tocht in eikaars gezelschap te doen. Dit -is voor eyi groot deel het geval' geweest. Op het traject Hariingen— Bolsward. zijn we elkaar kwijtgeraakt, ter- Wijl ik in Sloten ben. achtergebleven om een onwillige knie te verzorgen, terwijl mijn tochtgenoot onmiddellijk verder ging. Misschien is het beter, in plaats van oen regelmatig tochtverslag eenige impressies weer té geven. Dat we om kwart over. zes 's morgens onder toezicht van de eerbiedwaardig© Oi- dehove hébben aangebonden, heb ik niet geweten. Dat we dit vo-orrecht genoten hebben, heb ik pus later in de krant ge lezen. 't Vroor nog 10 graden. In Friesland vriest het altijd harder dan hier. 'tIJs was keihard, en direct op de Dok kumer Ee al vol spleten. Toch valt het rijden over die scheuren in het pikdon ker altij'd weer mee. Wel werd het gevaar lijk, toen de wedstrijdrijders, die al in Dokkum geweest waren, weer terug kwa men. Een aantal .'e.-lijlke botsingen waren het gevolg van niet-uitkijken of te veel linkshouden. Twee rijders lagen vlak bij Dokkum be wusteloos op het ij's. Het is hard werk, het Elfstedentocht, rijlden. Fantastisch was het bij Birclaard de vooraan liggen de kopgroep van 5 wedstrijdrijders voorbij te zien flit-' sen met ©en snelheid van pl.m. 30 K.M. periuur in het pikkedonker. Later kwa men we tallooze rijders tegen met pleis ters op hun oog, of verband om het hoofd. Allemaal resultaten van' dit traject. -' Door het Bilt. Het langste traject van den - Elfsteden tocht, Dokkum—-Frauekcr (45 K.M.) loopt door het Bilt. Ruim 21/» uur ging het door een vrij somber landschap, over een smalle baan, waar hier en daar -zand op lag. Sommige rijders gaven hier al tcebenèn van vermoeidheid, methoog roode ge-, zichten en onvaste slagen wankelden ze verder. Met een piëteitvollen- blik passeerde ik het kroegje in Vroüwbuurster'mólen,waar we verleden jaar in de sneeuw gestrand zijn. Nu en dan hadden we voor don wind, soms tegen en- dan konden we consta- teeren, dat hot - eenstijfZ.O.-briesje was. De lucht was vrij bedekt; Franeker doemde dan ook langzaam op,haast tegelijk be reikten ons d© tónen (van muziek uit een versterker, zoodat,w*e het idee f kregen, dat wé nu "werkelijk wéér in jde-. hewooncle wereld1 waren. /Franeker—Hariingen' "ging snel, maar toén 'kwam het traject Hariin gen— Rolsward, pal tegen den wind -in.- Niet al te hard rijden is dan de bood schap, in -de „windschaduw", rijden ^vaa. een sliert is dan aan te bevelen. De tweede helft. Na Bolsward (de helft van den tocht is clan volbracht) werd het ijs beter, maar het weer werd slechter: het begon te sneeuwen. Sombere gedachten kwamen bij me op: de sneeuwhoopen van verleden jaar rezen weer op met al de daaraan verbonden ellende en vermoeienis. Zou ik voor dén tweeden keer moeten stranden in een dergelijke snoeuw-Sahara? Maar voorbands ging alles nog goed, de wind liep naar het Zuiden en dauw de wat af. Workum werd gepasseerd en al gauw waren-we in Hindeloopen, het. eenige stadje van d© elf, \vaar de Elf steden rijder iets van ziet.Want al is het ook een Elfstedentocht, de schaalsenrijdier passeert gewoonlijk de stad aan den bui tenkant èn heeft slechts belangstelling voor een kroeg met contrötestempelaars en stroo op den grond. Maar Hindeloopen maakt hierop een uit zondering. men rijdt er midden-door, en heeft dan even tnd ora de typische slnis- til in den trant van een torenklok té bewonderen. De Hindelooper-visscheirs staan met de handen in dén zak bij hun vastgevroren schuiten naar de Elfsteden- rijders en -zwoegers te kijken. 1 Over de meren. In Stavoren begon het liarder te sneeu wen, daarom gingen we maar zoo gauw mogelijk verder. Hier en daar lagen al sneeuwhoopen op de haan, die overigens nog bes! door te rijden waren, maar op de meren kon dat wel eens anders zijn. Gelukkig ging alles goed. Op het 26 k.m. lange stuk StavorenSloten hadden we de wind van opzij, het, ijs op de Mor- ra en de Ft nessen was hobbelig, maar tenslotte zijn die stukkenniet zoo heel lang. fn Gaasterland; lag wat meer sneeuw, maar het ijs was best-. Toch viel, ik hier een paar maal'èn wel op mijn- rechterknie. zoodat déze pijn - begon te doen. In Sloten-.besloot 'ik daarom even; te pauzecren. Mijn., tochtgenoot ging met een verder en wilde probeeren voor het, invallen der duisternis'.^ nog Leeuwarden te bereiken. Toe.n ik. weer opbond in Sló-, ten, reed tegelijk met mij een Friesch©, jongen van 17 jaar -wég.; Hij reed op de, echt-Friesche wijzekorte,, kris-kras slagen, 'récht naar voren, en flink hard. Aanvonkêlijk reden" we heel kal in,over het hoblvelijs van het Slotermeer,maar (daarna ging het allengs weer harder. Bij. de, te lage bruggen werden we nu door z.g.-, jjrugtaxi's getransporteerd, d.w.z. of.op een... slee er onder doèrgetrekkeu of op do; (schouders van een. sterken Fries, er gedragen Tot gioote hilariteit,m,.iar tot pijnlijke ervaring van- de betrokkene, viel de „taxi" voor mg in Wouidsend om! (Vervolg Stnd.-nieuws" naa 2-,

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Schiedamsche Courant | 1941 | | pagina 1