Molennieuws
c^\CH Tlfyq
J. Gunneiveg
Twee kleine molenmakersklussen aan
'De Noord' en 'De Walvisch'
Reeds geruime tijd geleden werd gecon
stateerd dat het windpeluw - d.i. de
zware balk vóór in de kap, waar het
voorste lager van de wiekenas op rust -
van de molen 'De Noord' in slechte staat
verkeerde en vernieuwen noodzakelijk
was.
Begin dit jaar kreeg molenmaker H.
Verbij uit Hoogmade opdracht om het
karwei uit te voeren en na 'Molendag'
(8 mei) ging het werk van start. Een
beetje uitleg over de technische aspec
ten van dit werk is wellicht interessant.
Begonnen werd met het op stempel
zetten van de as en het onderstutten
van het wiekenkruis. Toen as en wieken-
kruis op deze manier veilig vrij van het
oude windpeluw zweefden, kon op 19
mei met behulp van een grote kraan
het oude windpelus door het nieuwe
worden vervangen. Het windpeluw ligt
op een hoogte van ca. 31 meter, zodat
er een grote hydrolische kraan met een
'jip' (een speciaal geconstrueerd verleng
stuk) op de giek aan te pas moest komen
om tot ca. 40 meter hijshoogte te ko
men.
Op deze manier was het eigenlijke hijs-
werk in een paar uur bekeken. De mo
lenmaker heeft nog wat kleiner bijko
mend werk verricht en uiteraard het
nodige afstelwerk aan de vang en het
gaandewerk in de kap uitgevoerd. In
middels is het karwei alweer geruime
tijd gereed en kan de molen weer volop
draaien.
Direct daarna (begin juni) gingen de
molenmakers van Verbij naar 'De Wal
visch', om een steiger te bouwen rond
de kap en een waterdichte bekleding
op de delen van het kapbeschot aan
te brengen.
Eerst even de voorgeschiedenis. Voor
de geïnteresseerden ook hier maar
weer wat technische details.
Reeds maanden voor de officiële over
dracht van de molen (27 februari j.l.,
zie vorig nummer) werd geconstateerd
dat er op korte termijn wat gedaan
moest worden aan het gescheurde, en
dientengevolge bij regen lekkende, uit
'gepotdekselde' Amerikaans grenen delen
bestaande kapbeschot.
En verder kwam vast te staan dat door
de diverse mankementen aan het boven-
wiel het tot stilstand brengen van de
molen met de vang, gevaar opleverde.
Het wiel verkeert, zo bleek na ampele
studie, in zodanige toestand dat ver
nieuwen noodzakelijk is.
Alles bij elkaar zal een bedrag van
f 50.000,- nodig zijn om beide zaken
weer in orde te krijgen.
Inmiddels is het onplezierige besluit ge
nomen moeten worden om de molen
uit veiligheidsoverwegingen niet meer te
laten draaien. Hetgeen uiteraard voor de
huurders, de molenaars Van Driel-Kluit
ook heel vervelend is.
Van CRM (Monumentenzorg) kwam het
niet geheel onverwachte bericht dat
het Rijk geen geld heeft om een bijdrage
in de kosten te leveren. De Gemeente
stelde bij de overdracht reeds f 15.000,-
beschikbaar als (eigenaars-) bijdrage.
Voor het overige is het Stichtingsbestuur
doende om nog verschillende geldbron
nen aan te boren. Eén middel is het
plaatsen van een paar 'collectebussen',
o.a. op 'De Vrijheid', waarin de bezoe
kers een bijdrage voor het nieuwe wiel
90
