HOLLArtDSCHF^POORWK
HALTE KETHEU
jdef /noono oor Wonderdood/f/e/
Zff/i/re//? v312 fórAedm ree/red 01
c/oorm.des Aonderd/pj j/eeds
aa/7 de/?c//e KETHEL doppen
/?ef opnemen e/7 m'dodrn m/r/we®.
Aanplakbiljet van de wijziging in de zomerdienstregeling van mei 1906
trein no. 328, die om 9.19 uur uit Schiedam vertrok. Boeren die de donderdagmarkt in
Delft bezochten waren nu verplicht om in plaats van met de stoptrein, de reis per
bootje of met hun eigen voertuig te maken. Anders zouden zij te laat op de markt
komen om hun zaken te kunnen doen. De verontwaardigde treingebruikers gingen
over tot een massale protestactie, want waar dan ook anders 40 a 50 veehouders des Don
derdags voor het vervoer per trein aan de halte aanwezig waren, maakte 1.1. Donderdag 3 mei
geen enkele veehouder van dit middel gebruik! De boeren hadden verzocht om trein no.
312 weer te laten stoppen. De HIJSM loste dit probleem op, door vanaf donderdag 31
mei voor trein no. 312 opnieuw bij Kethel een stop in te lassen. Deze trein vertrok om
ongeveer acht uur uit Schiedam, maar dit tijdstip zal voor de vroeg uit de veren stap
pende Kethelaars wel geen probleem zijn geweest.
Het station en de overweg werden lange tijd beheerd door de overwegwachter-
annex-stationschef Doornbos. Doornbos had in 1896 zijn aanstelling van de HIJSM
aan de halte gekregen en hij vervulde zijn ambt tot grote tevredenheid van het Kethel-
se gemeentebestuur en het publiek. De opvolger van burgemeester Marei, Verveen,
werd dan ook kwaad toen in juni 1911 de twee dienstkloppende Rijksveldwachters
Didier en Beuman tegen Doornbos proces-verbaal opmaakten, omdat deze op een
zondagochtend om 4 uur niet aanstonds de bomen van de overweg na het passeren
van de trein had geopend. Verveen meldde dit op 20 juni aan de spoorwegmaatschap
pij en hij schreef daarbij dat hij had geconstateerd, dat Doornbos reeds de gehele
nacht in dienst was geweest, waardoor deze ten zeerste was vermoeid. Het overweg-
wachterschap was in deze tijd een 24-uurs baan. Omdat op genoemd tijdstip bijna
nooit iemand de overweg passeerde, was het enigszins langer gesloten blijven van de
169
