had plaats op 1 juni 1940. Echter, later is deze weer weggehaald, want op dezelfde hel
ling moesten vier mijnenvegers (gelijktijdig) worden gebouwd, waarvoor op 3 septem
ber 1940 door de Kriegsmarine opdracht werd gegeven. Van deze bewapende mijnenve
gers, de Holland klasse, zijn er in totaal 60 op Nederlandse werven gebouwd.
De lengte was 62 m, zij hadden twee kolen gestookte ketels en konden 17 knoop varen.
Bemanning 61 man. De NW heeft er in totaal zes gebouwd. Kiellegging 21 april en 23
juni 1941 en oplevering in de loop van 1943. De RDM heeft er twee gebouwd, Wilton
Feijenoord acht en Werf Gusto zes.
Vlak voor de oorlog, op 16 april 1940, had men voor eigen rekening twee sleepboten te
water gelaten. Maar deze zijn voor in totaal 500.000 aan Russische kopers verkocht en
afgeleverd op 18 maart 1941. Van dit type sleepboot varen er in Nederland nog twee (de
Dockyard's) en zijn aktief op stoomdagen en manifestaties.
Bouwnummer 246 was een veerpraam, lengte 47 m. Van dit type zijn in Nederland 150
gebouwd (Wilton zes, Gusto vier). De schepen werden weliswaar veerpraam genoemd
(vanwege de laadklep) maar waren in feite landingsvaartuigen.
Een andere bekende serie waren de torpedo vangboten. Schepen om bij oefening afge
schoten torpedo's te bergen. Lengte 62 m, bemanning 61. De NW heeft er in februari
1944 een opgeleverd. Van de 16 heeft Wilton (deze werf was penvoerder) er vier
gebouwd, de RDM drie.
Een van de "Holland" trawlers, bouw no. 254, werd tot loodsvaartuigArcturus verbouwd.
169
