Het was in 1959 dat Catrinus een winkel
opende aan de Hoogstraat 118. In deze
modeme winkel met grote etalages kwa
men de te verkopen camping-, sport- en
watersportartikelen beter tot hun recht dan
in de veel kleinere bedoening in de Lange
Kerkstraat. Deze vestiging werd opgehe
ven.
Het jaar 1964 was een belangrijk jaar voor
de firma. In juni van dat jaar vond een ver
huizing plaats naar de grote panden van
distillateur Van der Schalk op de Hoog
straat 125 en Lange Haven 110, die in el
kaar overliepen. Alle activiteiten van de
firma Mak waren vanaf die verhuizing
geconcentreerd in één groot gebouw.
De werkzaamheden
Het zeilmaken was grotendeels handwerk, hoewel de machines wel hun intrede hadden
gedaan. Toen Jacobus 19 jaar was, kwam de eerste machine in het bedrijf. Zoon
Catrinus moest later, toen hij nog op school zat, werkzaamheden verrichten op deze
trapnaaimachine. Het was altijd hard aanpezen, want vaak bestond het werk uit
haastklussen. Men begon 's morgens vroeg om een uur of zeven met werken en deed
dat tot 's avonds acht uur. Als het nodig was, werd er echter doorgewerkt tot soms in
de nacht. Van jongsaf aan groeiden de kinderen in het vak op. De praktijk was de leer
meester. Het was een hele overgang in het zeilmakersvak toen de zeilschepen ver
vangen werden door stoomschepen. Maar gelukkig waren er alternatieven. In de
zeevaart bleven dekkleden nodig om de luiken te kunnen bedekken en kappen en
hoezen voor de lieren en allerlei instrumenten. In de mobilisatietijd, kort voor de
oorlog, werden de dekkleden voorzien van de Nederlandse driekleur. Dit om aan
vliegtuigbemanningen goed duidelijk te maken dat het Nederlandse schepen waren.
Daarnaast was er de binnenvaart, die voor een deel nog uit zeilvaart bestond. Tijdens
de oorlog bleef de binnenvaart zo goed en kwaad als het ging, functioneren. Toen ook
de zeilschepen uit de binnenvaart verdwenen, bleef er toch genoeg werk over. Voor de
Rijn- en binnenvaart maakte Mak grote dekkleden. Zoals veel zeilmakers had ook
Mak een scheepstuigerij. Het afmeten en bewerken van touw en staaldraad in alle
soorten en dikten had plaats in deze werkruimte. Na bewerking in de scheepstuigerij
werd de tuigage op het schip aangebracht.
De zaak aan de Lange Kerkstraat 72.
171
