HUM
"DE STAD SCHIEDAM"
Wim Snikkers
Het schip "De Stad Schiedam" was een bijzonder schip voor Schiedam, want zij markeert
een keerpunt in de economische geschiedenis.
Toen Loopuyt (1761 - 1846) na de Napoleontische tijd hier burgemeester werd stond de
stad er beroerd voor. De jeneverexport kwijnde en om de economische basis te verbreden,
wilde hij schepen in de vaart brengen en deze op een eigen werf laten bouwen.
Dit werd pas mogelijk, toen hij en Hendrik Roelants van de Nederiandsche Handel-Maat-
schappij de toezegging kregen, dat de N.H.M. terugreizen uit Oost-Indië, wat vracht
betreft, garandeerde. Toen kon worden opgericht de "Schiedamsche Scheepsrederij".
De uitvoerend reder werd H. Roelants, die ook reder was bij "De Groot Roelants en Co.".
In die dagen had men aandelen in een
schip en deelde in de resultaten van
dit schip en de opbrengst van de la
ding. De rederij behartigde meer de
boekhoudkundige afhandeling.
Er waren tientallen aandeelhouders,
die samen 300 aandelen a 500 had
den en zo de 150.000 opbrachten, ,?e ?"k' bckend' da' d°°r b"r
die nodig was voor de bouw van het i> n
Ie li otterdamop Donder dan
nieuwe schip. 1 Q 9
En ook de werf kwam er. 0 Cl
35713 kranjangs en kanassers JAYA-SÜIKER,
liggende aldaar;
42762 kranjangs en kanassers JAYA-SÜIKER,
liggende te Amsterdam;
5958 kranjangs en kanassers JAYA-SÜIKER,
liggende te Schiedam;
3020 kranjangs en kanassers JAYA-SÜIKER,
liggende te Middelburg.
177
r rullen GEVEILD worden,
De KoflIICn met de VelleondUIKn rullen Én
Ujda worden oilgegeren.
AMiTttDiM, 8 April 1852.
DE MONCI1YPrei.
DE CLEHCQSecr.
ScbuJstmi
rren ur
JYÏjyerhruI a
S4oont üeoKC n
AanLcrfpluutJ
i*or
