HET VALLEND IJZER VAN DE BRUG OVER DE BUITENSLUIS
Ir. H. Rienks
In ons nummer 3, augustus 2000 kon u lezen over de Korte Havenbrug. Deze brug uit 1849
was één van de eerste ijzeren bruggen in ons land en werd samen met een soortgelijke
brug, de Hoofdbrug, besteld. In 1902 is de Hoofdbrug naar de Buitensluis verplaatst om
daar een voet brugje uit 1864, geleverd door ijzergieterij Nolet, te vervangen.
Het gereedmaken van de toegangen voor de verplaatste brug in 1902 ging niet zo snel als
sommige mensen hadden verwacht, getuige een ingezonden brief van Y.Z. in de Nieuwe
Schiedamsche Courant van 14 december 1902:
"Nadat voor ruim veertien dagen den volke reeds verkondigd werd, dat de brug aan de
Buitensluis weer voor voetgangers gereed was, terwijl men intusschen toch nog verplicht
was gebruik te maken van de overlooppont, schijnt men thans eindelijk met die brug
gereed te zijn; evenwel nog niet voor voertuigen, omdat het verhoogde toegangspad nog
niet klaar is. Nu is dat geen wonder, want die ophooging enz. is door onze Stadsjantjes
behandeld. Dit zegt genoeg, om het nietklaar zijn te verklaren. Het is een gunst onze
Stadswerkers aan het werk te zien; het bekende rijmpje: "Eerst eens gekeken en dan een
gep.... en dan eens gekeken hoe laat of het is", vindt bij hen dagelijksche toepassing. Het
is alsof zij bang zijn, dat de een iets meer zal doen dan de ander. Jammer, dat de heer De
Groot hen niet eens gade slaat, die onlangs in den Raad de mannetjes van de Gemeente
reiniging zoo prees, of het eendie al even hard opschieten als de bedoelde gewone
Stadsjannen. Mij dunkt, er kon op de kosten voor openbare werken elk jaar heel wat
bespaard worden, als op dien arbeid enz. enz. wat beter gelet werd; dat dan zeker enkele
mannetjes gemist konden worden, staat bij mij wel vast.
Vallend ijzer
Bruggen mogen niet gevaarlijk zijn voor de gebruikers. Ze mogen niet instorten, en er
mogen zeker ook geen stukken ijzer op passerende voetgangers vallen. Op 15 februari
1906 gebeurde dat wel, toen de balans brak van de oostelijke helft van de dubbele ophaal
brug over de buitensluis in Schiedam. Vijf personen werden getroffen door vallend ijzer.
Gelukkig vielen er geen doden.
Het betreft één van de eerste twee bijna identieke ijzeren bruggen in Schiedam, gebouwd in
1849 als de Hoofdbrug. De andere is de nu nog bestaande Korte Havenbrug. Het zijn
dubbele ophaalbruggen met gietijzeren poorten en balansen en houten vallen. In 1902
moest de Hoofdbrug worden vervangen in verband met de komst van de paardetram. Die
kan alleen rijden over een vlakke brug en niet over een dubbele ophaalbrug met schuin
56
