HET TRANSPORT VAN DE BRUG
Uit de Schiedamsche Courant van 18 november 1938:
"De nieuwe Oranjebrug. Een mooi stuk werk. Gisteren had het transport van de nieuwe
Oranjebrug vertraging door de mist, die de bokken van De Wits Bergingsbedrijf belette
tijdig in de Wilhelminahaven voor den wal te zijn van de N.V Swarttouw's Machinefabriek
en Constructiewerkplaats, alwaar deze brug geconstrueerd is. Toch zag men in de namiddag
nog kans het gevaarte op een elevatorbak te plaatsen, zoodat hedenochtend het eigenlijk
transport naar de Nieuwe Haven aanving. Om tien uur maakten de sleepbooten van De Wit
vast; het waren de Merel en de Amazone, terwijl nog een tweetal lichters met bemanning en
ballast het transport vergezelden om eventueel assistentie te verleenen. Onder groote belang
stelling vanaf den wal, draaide te ongeveer half elf de sleep langzaam de Voorhaven in. Aan
de Buitensluis hadden inmiddels enkele branders van Gemeentewerken enkele brugleunin
gen van de sluisdeuren weggebrand, daar de berekening zoo was dat de brug voor een
gedeelte over den wal moest schuiven. Het was goed gezien, want op het nippertje schoof
het gevaarte, na schutting rustig door de sluis de Buitenhaven binnen. Het eerste obstacle
was met succes genomen. Het publiek bewoog zich snel naar de Varkenssluis aan
34
Laden van de Oranjebrug op de ponton. De staalconstructie werd gebouwd door de N. V. Corn.
Swarttouw's Constructiewerkplaatsen en Machinefabriek. Dit bedrijf werd in 1912 opgericht door
het gelijknamige stuwadoorsbedrijf in Rotterdam. In eerste instantie voor reparatie en onderhoud
van de technische installaties van het moederbedrijf. Maar al na korte tijd ging men ook voor der
den werken. Bekend werden bruggen en opslagtanks voor olie. Het bedrijf aan de Wilhelminahaven
heeft tot ca. 1970 bestaan.
