De Lelie
Aan de buitenhaven van Schiedam lag overigens nog een werf, kleiner dan de Nijverheid,
die de naam De Lelie droeg. Opgericht door ene Andries Zondag die aanvankelijk alleen
binnenschepen bouwde en zeeschepen repareerde. Zondag overleed en werd opgevolgd
door zijn schoonzoon G. Lindeman. Reder J.H. van Gent, liet hier in de jaren 1850-1856 zes
kleinere schepen bouwen, drie brikken en drie barken. Het bedrijf heeft zeker tot 1871
bestaan want toen werkten er nog circa 28 man. In later jaren wordt het niet meer genoemd.
De Gusto
Ruim vijfentwintig jaar later ging het Schiedam economisch opnieuw niet voor de wind en
ook toen kwam er redding. Die kwam van de in 1838 in Tilburg geboren Augustinus F.
Smulders. Hij begon een fabriek van stoommachines in 's-Hertogenbosch waaraan in 1865
een scheepstimmerwerf werd toevoegd. Uitbreiding bleek daar echter onmogelijk en
Smulders vertrok in 1873 naar Utrecht. Hij raakte er echter steeds meer van overtuigd dat
de toekomst van zijn bedrijf in en aan het water lag en in 1894 kocht hij scheepswerf De
Industrie in Slikkerveer. Omstreeks 1900 zocht hij een betere lokatie. Die vond hij in het
verkommerende Schiedam aan de Nieuwe Maas, aan de kort daarvoor gereedgekomen
nieuwe en open waterweg naar zee, op vrijwel dezelfde plek waar eerder scheepswerf De
Nijverheid zoveel schepen had gebouwd.
52
Een booreiland zoals die ook bij de Gusto werden gebouwd.
