Nieuwe Haven 143, gesloopt april/mei 2005.
(Foto: M.van Apeldoorn, 2001)
lukt. Van oktober tot december werden de
panden nrs.135, 137, 139 gesloopt. Vanaf
maart volgde de rest.
- Nieuwe Haven 141, voormalige branderij
uit de 2e helft 19e eeuw
- Nieuwe Haven 143, in oorsprong 19e
eeuws pakhuis of branderij met latere ver
hoging en wijziging en met 20e eeuwse
gevel. Hierachter stond een aangebouwde
branderij.
- Nieuwe Haven 145, in oorsprong 19e
eeuws pakhuis of branderij met latere ver
hoging en wijziging en met 20e eeuwse
gevel.
De sloop werd in mei afgerond. Het heren
huis op nr. 147, dat men ook had willen
slopen, is blijven staan en is inmiddels
aangewezen als gemeentelijk monument.
(Zie ook Scyedam 2001 nr.l en 2, 2002 nr.3
en 2004 nr.5)
30 mei 2005
RENOVATIE KOEMARKTBRUG GEREED
Na maanden voorbereidend werk kon op 31
mei de nieuwe val (de klep) van de Koe-
marktbrug worden ingehangen. Het
Nieuwe Haven 145b, gesloopt mei 2005.
(Foto: M.van Apeldoorn, 2001)
staal is niet meer met klinknagels samenge
steld zoals bij de oude, maar gelast. En ope
nen en sluiten gebeurt ook niet meer met
een mechanisch, maar met een hydraulisch
systeem. Maar met, zoals toegezegd, de
oorspronkelijke brugleuningen.
Een aantrekkelijk nieuwigheidje is dat op de
leuningen aan de waterzijde de naam 'Koe-
marktbrug' in fraai aangepaste belettering is
aangebracht. Na het openstellen van de
gerenoveerde brug op 18 juni, resteerde nog
de restauratie van het metselwerk van de
borstweringen. In het verleden hadden deze
al eens flink te lijden gehad van het plaatsen
van nieuwe slagboominstallaties. De toen
aangebrachte gaten met lelijk aanpaswerk
werden nu weer gedicht naar de oor
spronkelijke situatie met de juiste baksteen
en het juiste verband en met, helaas iets in
kleur verschillend, natuursteen. Een robuust
sieraad voor de stad.
(De oude brug was overigens niet, zoals
foutief wordt gedacht, vervaardigd door
Krupp in Duitsland. Wel bevindt zich in het
ijzer van de brugleuning een stempel van
Krupp, de leverancier van het staal.)
109
