Schiedam - Overschie. Later werd de Overschie-lijn opgeheven en kwam daar de lijn
Fabriplein - Station bij. De RET opende op 23 mei 1930 drie stadsdiensten. Lijn K, Station-
Rubensplein. Lijn L, Rubensplein - Rozenburgerplein. Lijn M, Rozenburgerplein - Station.
Er waren hiervoor zes nieuwe bussen nodig voorf. 102.000. De SAOD werd opgeheven. De
heer J.H. Willemse kreeg een schadeloosstelling van f. 27000 en het personeel van acht man
en de drie zoons van Willemse konden bij de RET in dienst treden.
De Schiedamse lijnen liepen slecht. Daarom werd op 1 oktober 1933 lijn L opgeheven en
lijn M werd ingekort tot Broersvest - Rozenburgerplein. Lijn K reed al een tijdje van
Station tot Rembrandtlaan. Het aanbod van een particulier de twee overgebleven lijnen in
RET-kleuren tegen 17 cent per kilometer met kleine bussen te gaan exploiteren werd
afgewezen. Men had al genoeg last van particulieren! Overigens werden in 1935 de te grote
Krupp-Allan-bussen vervangen door kleine bussen met een capaciteit van 20 personen.
Hein van Dam
Ook Schiedam had een echte buitenlijn, die van Hein van Dam! In de oude wijk Bijdorp,
tussen Schiedam en Kethel, lag sinds 1903 de uitspanning "De halve maan"met een dans
gelegenheid, bekend bij zeelieden. Sinds augustus 1923 exploiteerde de uitbater, Hein van
Dam, een busdienst Kethel - Schiedam. Er zijn wel meer horecamensen geweest, die een
busdienst begonnen.
"De reiziger vermoeid van het gaan, rust wat in de Halve Maan
Hij begon met een T-Ford. De dienstregeling was heel eenvoudig: "Om het uur van lijn 8"
(RET tramlijn 8). Later had hij een Spyker. In 1930 werd de lijn verlengd tot Overschie en
vanaf 1934 ging men tot Hillegersberg. Eigenlijk een heel merkwaardige route. Vanaf het
kerkplein tegenover de St. Jacobuskerk aan de Kerkweg naar het centrum van Schiedam.
Dan via het station langs de Schie naar Overschie en vervolgens naar de Molenlaan in
Hillegersberg.
H. van Dam, die naar Overschie verhuisd was, leidde van daaruit het bedrijf. In 1935 had
hij nog concessies Overschie - Delft en Overschie - Marconiplein aangevraagd, maar deze
waren afgewezen.
Hij voelde waarschijnlijk aan, dat het op den duur voor kleine ondernemers moeilijk zou
KETHEL.
Autobusdiensten,
Blijkens een mededeeling in dit blad van
Ged. Staten heeft de heer 11. van Dam
vergunning gevraagd tot het in werking
brengen van drie aulobusdiensten, n 1. 1
van Kethel (Kruispark) over den Abts-
vr oud sollen weg en den Ilarreweg naar
Delft (Piet Heinplein) vv.; 2 van Kethel
(KruispSirk) over den Vlaardingsohen weg
naar V1 aard i n ger-Amhactt (B'aadhuisplein)
v v. en 3 jvan Kethel (Kruispark) v'ia Schie
dam naar Overschie v v.
169
Bericht uit de Schiedamsche Courant van
31 oktober 1929. H. van Dam heeft
meerdere malen getracht meer con-
cesssies te krijgen. Alleen de gevraagde
verbinding naar Overschie (en later
Hillegersberg) zijn hem toegewezen.
