instantie dat twee Rotterdamse
ondernemers met hun bedrijf "Luxe"
de vergunningen mochten overnemen.
Maar na vier jaar kwam de N.V.
"Luxe" zelf ook in moeilijkheden.
Voor 18.000,= nam op 10 december
1934 de RET de zaak over. Deze
stopte gelijk de exploitatie, want de
RET vond toch al dat haar eigen tram
lijn teveel concurrentie ondervond. Er
waren nog genoeg concurrenten.
160
Linksboven: een Spyker van Van Leeuwen.
Links: een bus van Luxe, die de diensten
van Van Leeuwen en Korpel voortzette.
(Collectie M. Wallast)
Deze stoere bus van Korpel had eerst het "Sterrebos als eindpunt,
later werd dit het Rozenburgerplein.
(Uit: Omzwervingen door de Gorzen)
