zitten. De oude banken staan in een kerk in Best.
Behalve met zijn strijd om het behoud van de Haven-
kerk tekende Ruud Poels ook in die tijd protest aan
tegen de rigoureuze maatregelen die de gemeente
wilde nemen om de aanleg van de metro mogelijk te
maken. Als particulier schreef Ruud Poels een felle
protestbrief. De metrolijn zou dwars door de oude
binnenstad gaan en ongeveer ter hoogte van de West
molenstraat moest een kolossaal viaduct verrijzen.
Ruud Poels: "Inmiddels weten we dat Schiedam
een partijtje meeblaast met haar historische binnen
stad, maar in die sfeer zaten we toen helemaal niet.
De Singelkerk zou worden afgebroken, evenals de
Havenkerk en de Frankelandsekerk.
Die laatste hebben we helaas niet kunnen redden
van de slopershamer. En die metro? Daar zorgden
anderen wel voor dat dit plan niet door ging; dat was
veel te duur."
"Ik kreeg het plan om een historische vereniging op
te richten. In oktober 1975 las ik echter een oproep
in de krant om naar de oprichting van de historische
vereniging te komen. Ik was eigenlijk verbaasd dat
anderen daar ook mee bezig waren. Diezelfde avond
heb ik Cees van der Geer gebeld en gezegd dat ik
actief was op dat gebied en me wilde aansluiten.
Daarom ben ik lid nummer vier. Na de initiatiefne
mers Cees, Ria Janse en Frans Geerdes."
Naslagwerk bouwkundig bezit
Ruud Poels was bestuurslid vanaf 1976 en van 1982
tot 1987 voorzitter. In die tijd nam hij het initiatief
voor tal van activiteiten, variërend van excursies tot
acties voor behoud van terracotta schoolnaamletters
en de actie ANWB monumentenborden. Hij heeft
een naslagwerk gemaakt over het bouwkundig bezit
van Schiedam, een werk dat nog altijd van bete
kenis is bij bouwhistorisch onderzoek. Van 1976 tot
halverwege de jaren tachtig liep Ruud Poels als het
mooi weer was, iedere dag door het centrum, om
Oprichtingsvergadering van de Historische Vereniging Schiedam in de aula van het Stedelijk Museum. Gemeentearchief
Schiedam, beeldnummer 19280.
Scyedam jaargang 43 nr. 4
