i.2.7
chiedam kende, net als vele andere ste
den in Nederland, in de decennia na de
Tweede Wereldoorlog een ware hausse
aan nieuwbouwprojecten om de naoor
logse woningnood het hoofd te bieden.
In Schiedam was er ook voor de oorlog al de wens
om meer woningen te bouwen. Zo ontwikkelde de
woningcorporatie Volkshuisvesting tussen 1916 en
1925 al plannen voor een tuinstad in de Nieuwlandse
polder, de laatste vrije ruimte binnen de stadsgren
zen. Dit plan is echter nooit uitgevoerd.
In 1941 wordt de gemeente Kethel en Spaland op
geheven. Het grondgebied wordt verdeeld tussen
Vlaardingen, Rotterdam en Schiedam. Die laatste
gemeente krijgt veruit de meeste grond erbij. Voor
Schiedam is het een gouden kans. Al tijdens de oor
log wordt een gedetailleerd plan geschreven voor de
stadsuitbreiding die door deze verschuiving van de
gemeentegrenzen mogelijk is gemaakt.
Tuindorp in de weilanden
Tuindorp is de eerste wijk die op het nieuwe Schie-
damse grondgebied gebouwd zal worden. Bij ople
vering was de wijk omringd door weilanden. Vanuit
de huizen aan de Hargsingel kon men nog de koeien
in het land zien lopen; boer C.P.M. Lansbergen had
daar zijn boerderij Groenoord. In 1959 is de boerderij
afgebroken en boer Lansbergen is naar Harreweg 8
verhuisd. De Poldervaart en de spoorlijn tussen Rot
terdam en Hoek van Holland lagen tussen de nieuwe
woonwijk en het centrum van Schiedam. De A20
werd pas eindjaren 1960 aangelegd. De 241 wonin
gen in Tuindorp zijn opgeleverd in 1952 en wijken af
van de meeste andere Schiedamse nieuwbouwpro
jecten uit de eerste twee decennia na de oorlog. In
zowel het eerder gebouwde Nieuwland als het later
opgeleverde Groenoord werden vrijwel uitsluitend
portiekwoningen en hoogbouw
a
-
z
Afbeelding 1 De Perenlaan
gezien vanaf de Molensingel,
circa 1951. Fotograaf onbekend.
Beeldbank Gemeentearchief
Schiedam nr. 50364.
Afbeelding 2 Tuindorp
Kethel in aanbouw, 1951.
Foto: AVIODROME, Lely
stad. Beeldbank gemeen
tearchief Schiedam nr.
11813.
CM
CM
ui
