Nieuwe industrieterreinen
ten Westen van de Schie
EEN stad, die werkt aan haar toe
komst, bouwt niet alleen wonin
gen, maar schenkt haar aandacht
natuurlijk even ernstig aan de uitbrei
ding der welvaartsbronnen. Voor
Schiedam betekent dat in de allereerste
plaats uitbreiding der mogelijkheden
voor industrievestigingen, uitbreiding
dus van industrieterreinen. Ook op dit
gebied heeft ons stadsbestuur, geadvi
seerd door zijn deskundige staf van
medewerkers, in de achter ons liggende
jaren niet stil gezeten. Weloverwogen,
maar tevens van durf en energie getui
gende plannen zijn uit de bus gekomen.
Nauwkeurige onderzoekingen had
den aangetoond, dat het grondgebied
ten Westen van de Schiedamse Schie
tot aan de spoorlijn naar Delft en Den
Haag, uitermate geschikt is om als
industrieterrein te worden ingericht en
wel industrieterrein, dat gelegen is aan
het water. Bij het opmaken van de
plannen voor de gehele gemeente bleek
destijds bovendien, dat om te voor
zien in de algemene behoefte aan in
dustrieterrein op deze plaats een
terrein van zeker 60 ha nodig zou zijn.
Door insteekhavens te projecteren, die
met de Schiedamse Schie in verbinding
staan, is men er op gelukkige en zeer
practische wijze in geslaagd de lengte
aan het water van de ter beschikking
zijnde oppervlakte aan terreinen be
langrijk te vergroten. Mede hierdoor
zal ongetwijfeld kunnen worden vol
daan aan de toekomstige behoefte aan
dergelijke terreinen voor Schiedam.
Behalve dat deze terreinen gemakke
lijk van de waterzijde bereikt moeten
kunnen worden, is het ook noodzake
lijk, dat aan de landzijde een goede
verbinding bestaat voor de aan- en af
voer van producten en materialen, die
de schepen aan de waterzijde hebben
aangevoerd. En ook daarvoor is dit
industrieterrein in de toekomst ideaal
gelegen, zodra de rijksweg no. 20
(RotterdamHoek van Holland) zal
zijn aangelegd. Naar verwacht mag
worden, zal deze aanleg niet vele jaren
meer duren. Als het eenmaal zover is,
dan is het nieuwe industrieterrein
rechtstreeks verbonden met het grote
wegennet van Nederland. Met de stad
zelve zal een verbinding gemaakt wor
den naar de Broersvest onder de rijks
weg en de spoorweg door.
Reeds direct na de oorlog werd
begonnen de genoemde terreinen
in het bezit van de gemeente te krijgen.
De onteigening is op het ogenblik
zover, dat de gemeente reeds enkele
gedeelten in haar bezit heeft en de
gemeenteraad bereids zijn goedkeuring
heeft kunnen geven voor het in ont
wikkeling brengen van een gebied van
rond 24 ha. Inderdaad: er wordt met
voortvarendheid gewerkt.
De betreffende industrieterreinen
behoren gedeeltelijk tot de 's-Graven-
landsepolder en gedeeltelijk tot de
Nieuwlandsepoldcr. Beide polders lig
gen lager dan het water in de Schie.
Zij de polders moeten dus op
gehoogd worden, hetgeen zal geschie
den met baggerspecie, waarover de
gemeente door de aanslibbing van de
havens, die op de Nieuwe Maas uit
monden, steeds in ruime mate de be
schikking heeft. Bovendien bespaart
de gemeente op deze wijze belangrijke
kosten, want wanneer dit opspuiten
met zand zou moeten gebeuren, waren
de hiervoor benodigde bedragen na
tuurlijk veel hoger.
Nadat de grond zal zijn opgespo
ten en de opgespoten terreinen enigs
zins zullen zijn uitgezakt, wordt in
eerste instantie overgegaan tot de
aanleg van enkele insteekhavens.
Blijkt in latere jaren de behoefte aan
nog meer insteekhavens, dan kunnen
Noordwaarts gaande steeds meer van
deze bekkens gemaakt worden, waar
door op deze plaats een zeer belang
rijk industriegebied tot ontwikkeling
kan komen.
De verwachting is gerechtvaardigd,
dat met deze toekomstige ontwikkeling
spoedig een begin kan worden ge
maakt. Bijgaande tekening geeft een
duidelijk beeld der ontworpen plannen.
98
B<4tooMdi' .tilouwiwA f» 'I OKAlotttbvum'
"tötkomatijt UloI I Cntwoi^Mv ifxnWcu-v
- - U/Muiu4tMttlVUMf^fXXnioOM'.
