i
35
„De gewone fiets" uit de verzameling van het museum. Over
de techniek van het rijden op een dergelijk gevaarte zullen we
een volgende keer het Handboek" laten spreken.
met de wereldbol op zijn nek en twee engelen aan
weerszijden hebben een nieuwe goudlaag op hun
houten lijf. Het is echt de moeite waard om naar
deze klok te kijken als je weer eens langs komt,
want behalve de tijd wijst de klok ook de datum
aan, en de stand van de maan en we waren hier
allemaal een beetje trots, toen de datumwijzer
voor het eerst versprongen was en de maan keurig
naar zijn laatste kwartier bleek te verdwijnen.
Ik zou best nog een interessante oude klok in het
museum willen huisvesten en wie er ons een te
schenken heeft kan op mijn dankbare belangstel
ling rekenen.
„Tien mijl per uur"
Heb je onze oude fietsen wel eens gezien? Die
staan onder de trap naar de afdeling „historie
van het gedistilleerd" in de kelder. Om precies te
zijn: er staan er twee, een houten, eertijds ge
naamd de „beenderenschudder" en een metalen
met zo'n enorm voorwiel, eertijds genaamd....
„de gewone fiets". Ik ken die namen uit een hoogst
(Vervolg op pag. 38)
DE EERSTE FIETS IN
SCHIEDAM IN 1869?
Gezellig samen uit op de Humber Tandem
Driewieler. Gelieve snor, pet en slobkou
sen niet te vergeten. (Afbeelding uit:
„Geïllustreerd Handboek voor Wielrijders"
1891.)
Eergisteren is in deze stad een proef genomen
met een snelwagen (vélocipède), die tot genoegen
zowel der proefnemers als van de talrijke menigte,
welke er getuige van was, is afgelopen.
Dit werktuig is afkomstig uit de rijtuigfabriek van
de heren T. H. Haagen te Rotterdam".
Aldus de Schiedamsche Courant van 15 februari
1869.
Mogen wij hier spreken van de eerste fiets?
In bovenstaand bericht n.l. is sprake van een snel
wagen. En daarbij gaan dan onze gedachten uit
naar de meerwielige „draisine", een loopwagen.
Volgens dr. N. G. van Huffel in „Nederland door
de eeuwen heen" echter heeft die reeds aan het
begin der 19e eeuw enige opgang gemaakt.
Anderzijds zegt hij, dat de hoge fiets eerst om
streeks 1880 in zwang is gekomen. Voordien
zou het bij een serie knutselarijen gebleven zijn.
Waar in bovenstaand bericht uitdrukkelijk
wordt gesproken van vélocipède, zal waarschijnlijk
inderdaad in Schiedam de eerste hoge bicycle
in 1869 gedemonstreerd zijn. Om echter bij dr.
Van Huffel terecht te komen: het zal dan nog
een aantal jaren hebben geduurd voordat veel
meer Schiedammers die hoge klim hebben gewaagd.
En over honderd jaar komen ook wij in de krant?
