YACHT HOLIDAYS: een toeristisch graantje
126
MR. CHILD kan ze niet missen en Schiedams midden
stand zou ze niet willen missen. De passagiers van de
jachten met de Lady-namen vormen voor de eerst
genoemde de basis van zijn bestaan en voor de win
keliers in Schiedam's centrum vormen zij een vreemd-
sprakig, maar koopkrachtig publiek. Al zes jaar,
vanaf 1954, hebben de witte boten van de Yacht
Holidays Ltd. Schiedam als vertrekpunt en de Nieuwe
Haven zou al niet meer in te denken zijn zonder deze
trotse witte zwanen.
Aan boord zijn voedsel en drank ook voor het grootste
deel Nederlandse produkten.
Wat ons, Schiedammers, minder deugd zal doen, is
het feit, dat onze Hollandse jenever geen populariteit
wist te verkrijgen.
Mr. Child toont ons een lijst met de bar-consumpties
van de laatste reis. Twintig flessen Dry-Gin en twee
glaasjes jenever!!!
Populair zijn echter wel de mannen, die deel uitmaken
van de bemanning. Reeds diverse huwelijken tussen
Langer dan deze zes Schiedamse jaren bestaat de
maatschappij echter wel.
6 april II. herdachten Mr. Child en Mr. Offord, de
beide stichters, op een o.a. door burgemeester en
wethouders bezochte receptie het feit, dat de Yacht
Holidays 25 jaar geleden opgericht werd.
We hebben Mr. Child in zijn witte kantoorboot eens
opgezocht. Taurus verwelkomde ons. Taurus, een
stevige buldog, is de trots van zijn baas: „Hij is re
serve-kampioen van Nederland". Ja, Mr. Child, groot,
enigszins gezet en moeilijk lopend, voelt zich een
beetje Nederlander. Hij woont hier ook en doet zijn
best Nederlands te spreken, wat hem redelijk afgaat.
„We zijn in Rotterdam begonnen, in 1936, met één
boot, kijk, daar staat hij", wijzend op een vitrine met
een schaalmodel van een klein schip. „Het was de
Lady Betty, een omgebouwd jacht met een capaciteit
van 8 passagiers."
De oorlog gooide roet in het eten en het werd 1948
voordat de jachten weer gingen varen.
Rotterdam was toen nog niet zo aantrekkelijk en
daarom werd Maassluis gekozen. Twee jaar lang draai
den de Ladies het haventje uit, de Waterweg op en de
vakantie tegemoet, totdat moeilijkheden met het
gemeentebestuur naar een andere thuishaven
deden omzien. Het werd, tot 1954, Middelburg. Mid
delburg, ofschoon pittoresk, voldeed toch niet helemaal
en daarom werd Schiedam gekozen.
„Het heeft hier, in uw stad, voor ons vele voordelen".
Welke die voordelen zijn Schiedam ligt dicht bij Hoek
van Holland „only 18 miles by coach" waar de
passagiers met de schepen van de Mij. Zeeland aan
komen.
De ligging hier is gunstig. Rustig en toch vlak bij het
centrum met zijn winkels en niet te vergeten het VVV-
kantoor, waar de Engelsen regelmatig voor de balie
verschijnen om inlichtingen over het een of ander.
„Ook hebben we ons hier nu goed gevestigd met een
opslagruimte voor de proviand".
Bovendien prefereert het meestal wat oudere publiek
van de Yacht Holidays-boten Schiedam boven Rotter
dam. „Rotterdam is a big modern place, but most
of my passengers like the intimate atmosphere of
your city and buy everything here".
Vooral de sigaren zijn in trek. Dikwijls ontvangt Mr.
Child brieven met het verzoek om nog eens die lekkere
„Dutch cigars" op te sturen.
et,. lollandse machinist en Engelse stewardess zijn
daar de voorbeelden van!
De „Cruise" door Holland is een piek in het programma.
In april en mei vertrekt iedere zaterdagavond een
jacht voor een „8 day Spring flower cruise through
Holland and the bulbflelds", waarbij toeristische eve
nementen als Volendam, Amsterdam, Keukenhof e.d.
niet ontbreken.
Hollandser kan het haast niet, vooral als de tocht
dan plaatsvindt op de „Lady Juliana", die haar naam
ontleent aan onze koningin.
Ook na een buitenlandse tocht, zoals de trips naar
Frankfort, Stuttgart of Bazel, is het altijd weer Hol
land en dan speciaal Schiedam, waar de Engelsen
terugkeren.
Dat ze dit nog lang zullen blijven doen, is zeker niet
alleen de wens van de middenstand, maar van ieder
die Schiedam een toeristisch graantje (om er dan weer
van te stoken?) wil laten meepikken.
C. VAN DER GEER