27
Kethellandelijk karakter.
men tezamen grijpt onder de benaming Randstad
Holland, geen sprake meer.
Men is van mening dat Schiedam, dat op het ogenblik
iets meer dan 80.000 inwoners telt, in de naaste toe
komst aan nog 37.000 mensen huisvesting zal moeten
verschaffen. Daarom heeft men de al voor een deel
gerealiseerde plannen voor een tuindorp terzijde
gelegd en een nieuw uitbreidingsplan Kethel-Schiedam
ontworpen, dat ruimte biedt voor een veertigduizend
huidige of toekomstige bewoners van de agglomeratie.
De verplichtingen Schiedam opgelegd zijn beperkt.
Het grote wooncentrum van de toekomst ligt ten
westen van Schiedam op het gebied van Vlaardingen.
Schiedam gaf immers aan een groot deel van de
grond waarover het beschikt, een industriële bestem
ming.
Voor een kleine veertigduizend inwoners zijn een
10.600 woningen nodig. Schiedam-Kethel zal een
belangrijk en uitgestrekt stadsdeel worden.
Schiedam is smal van taille, dus valt de grens van
het plan over een grote lengte samen met de weste
lijke grens van de gemeente. Zozeer weten de gemeen
ten aan de Waterweg zich compagnons dat ze weder
kerig in hun gedachten op het gebied van de nabuur
binnendringen, volkomen negerende de gulden regel
van het mijn en dijn. Laten we deze afwijking van de
gangbare moraal maar toeschrijven aan de osmotische
druk. Gronden ten westen van de Beneluxweg,
behorende tot het territoir van Schiedam, zijn op
genomen in het uitbreidingsplan Holy van de zuster-
gemeente Vlaardingen, Maar als men de gemeente
grens verder naar het noorden volgt, betreedt men
gronden die beheerst worden door het gemeente
bestuur van Vlaardingen, niettemin deel uitmakend
van het uitbreidingsplan van Schiedam.
Met voorbedachten rade heeft men de oude kom
van het dorp Kethel buiten het uitbreidingsplan
gehouden. Aan sanering van deze oude dorpskern,
die toch zeker zijn charme heeft, zal wel niet te ont
komen zijn, maar men heeft daarvoor een andere
juridieke basis gekozen.
De structuur van het uitbreidingsplan ligt verankerd
in een drietal oost-west-wegen, die gesneden worden
door drie in de richting noord-zuid lopende verkeers-
banen. De noordelijkste weg in de richting oost-west
is de verlengde Doenkade, de meest zuidelijke is de
lang verbeide Rijksweg 20, de weg der zuchten.
Daartussen loopt een verkeersader die de Spaanse
polder zal verbinden met Vlaardingen en die noor
delijk van de oude dorpskom is getraceerd. De noord-
zuidwegen zijn de Beneluxweg, de nieuwe provin
ciale weg no. 15 naar Den Haag en de spoorweg
naar Amsterdam.
Zoals gezegd is zal het oude dorp Kethel niet ver
dwijnen; men heeft het integendeel tot de kern van
het project gemaakt. De gronden oostelijk van het
dorp zullen bebouwd worden met villa's en bunga
lows; de winkels die er geprojecteerd zijn, zijn in
