17
i
De Rig 'S8, het booreiland, dat op 12 februari
op de werf van Wilton-Fijenoord gedoopt werd
ontstaan worden door harde aardlagen anders weer
kaatst dan door zachter gesteente en de geologen kun
nen daaruit hun kans op olie of gashoudende afzettin
gen afleiden.
Een boring kost ontzaglijk veel geld. Vandaar dat men
vooraf wat van de opbouw van de ondergrond dient
te weten. Het blijft ondertussen een adembenemende
prestatie, wat die oliemaatschappijen te zien geven.
De historie van de boringen langs de kust is nog
maar enkele tientallen jaren oud. Om precies te zijn:
de eerste boorplatforms in de Mexicaanse Golf ver
rezen in 1933 in water.dat niet meer dan vier meter
diep was. Nu gaat men aan de kust van Senegal over
enkele weken met Gusto's vijfpotige lie de France
boren in water met een diepte van maximaal 60 meter.
En dat booreiland, dat men bij Wilton completeert,
een drijvend booreiland, waarvan de zo opvallende
buikvormige poten alleen maar dienen als stabilisator,
kan werken in water met een diepte van 180 meter.
De historie van de booreilanden is in 1890 begonnen.
Toen gingen de oliemaatschappijen er voor het eerst
toe over hun boortorens op te stellen in de moerassen
langs de kust, in meren en riviermondingen. Aan
de Californische kust boorde men nog in 1896 vanaf
een houten vlot. Eerst in de jaren na de eerste wereld
oorlog werden de vlotten door houten paalconstructies
verdrongen. In 1937 werkte men in de Golf van Mexico
twee km uit de kust nog op een houten platform van
30 bij 90 meter, voorzien van dieselelektrische boor
installatie. Na een jaar van proefboringen ontdekte
de bemanning in 1938 een producerende bron. En nu
na nog geen dertig jaren telt de wereld ongeveer
170 buitengaatse booreenheden.
Tien procent daarvan bestaat uit hefpontons, zoals
Gusto ze maakt, booreilanden, die over de zeebodem
„wandelen" met poten, die op en neer bewogen kun
nen worden. De drijvende eenheden en de boorschepen
zijn in de minderheid met samen 4%, semi-submersible III l
eenheden, zoals men thans bij Wilton kan zien, zijn III
er meer dan het type Seashell of lie de France, nl.
