nrnnnvnmnnis.
37
mensen uit de bouwwereld en tijdens gesprekken die
ik met hen had en de bezoeken die ik aan hun bedrijven
bracht, groeide bij mij het plan."
Cor Bolmers onderzocht de mogelijkheden, hij spoorde
het bedrijf op, waar de Engelse vliegtuighangars te
koop waren, hij praatte met architecten en grond-
deskundigen, hij peilde de bereidwilligheid van het
bedrijfsleven om een dergelijk project financieel te
steunen. Alles nog op z'n eigen houtje. Eerst toen hij er
volkomen zeker van was, voldoende beslagen ten ijs
te komen, legde hij de plannen voor aan het bestuur
van de Schiedamse Bond voor Lichamelijke Opvoeding,
waarvan hij als voorzitter van de gymnastiekvereni
ging Excelsior deel uitmaakte.
„ja", verklaart hij, „je ging iets voorbereiden en dat
moest terdege gebeuren om niet het risico te lopen,
dat deskundigen het voorstel met één klap van tafel
zouden vegen. En dat kost tijd."
Welnu, het bleek geen verloren tijd. Het voorstel van
burgemeester en wethouders om de SBLO het ge
vraagde krediet van f97.500 voor de aankoop van de
constructie van een vliegtuighangar te verlenen,
ondervond slechts tegenstand van de fractie van Prot.
Schiedam. Uit de opmerking in het begeleidend schrij
ven, dat de hal geen voorbeeld van architectonische
schoonheid zou worden, concludeerden de vijf leden
van de fractie dat Schiedam zou worden opgescheept
met een foeilelijk geval.
Swaneveld Goslinga omtrent nieuwe
plannen voor een sporthal. De eerste gift
voor de vorming van een fonds Sporthal
komt binnen: f 5.000,
1958
Eind van dat jaar ontvangt de S.G. de aan
bieding van een staalconstructie van een
firma uit Gorkum van dezelfde samen
stelling als n u gebruikt is. (De prijs was
toen wel 30 mille lager!).
1959
De sportnota van de Schiedamse Sportraad
besteedt aandacht aan een sporthal. Na
overleg met B. W. wordt contact opge
nomen met de dienst van Gemeentewerken
over een terrein waar een sporthal zou
kunnen worden geplaatst.
