Tr~j.fr
295
j LanU vreuqcl\
Fred Jul sing Sr. maakte deze perspectivische schets van het Kethclplcin. Ga het
maar na met het vingertje: van welke kant men ook komt en waar men ook
naar toe wil: het kan. Allemaal.
grondgebied naar de omgeving van de Broekweg, waar hij
aansluit bij het al bestaande, dubbelbanige deel van Rijks
weg 20 tussen Vlaardingen en Maassluis.
De oostelijke moot, die dus in feite het begin vormt van
de Noordelijke Randweg, kruist de spoorbaan Schiedam-
Delft en eindigt bij de 's-Gravelandseweg.
En dat is nou jammer: de moot randweg die ons in een
zucht bij het Rotterdamse Kleinpolderplein zou moeten
brengen is nog niet klaar. We moeten er na de opening
van de Beneluxtunnel nog een jaartje op wachten en in
die tijd onze oostelijke toevlucht zoeken via de 's-Grave
landseweg en de overigens meer dan voortreffelijke
Horvathweg.
En dan wordt het een beetje tobben tenminste voor die
weggebruikers die het hogerop, richting Delft/Den Haag
willen zoeken. Want om vanaf de Horvathweg het Klein
polderplein en daarmee Rijksweg 13 te bereiken is men
aangewezen op het Aelbrechtsplein en de Abraham van
Stolkweg.
Nou ja, vooruit dan maar. Alles kan kennelijk niet in één
keer tegelijk. Maar in 1968 gaan we van de 's-Gravelandse
weg zoefff, in één keer door naar het Kleinpolderplein.
En vandaar, zoefff.
Ho, ho, wacht eens eventjes. Rijkswaterstaat begin in 1968
het Kleinpolderplein op een geweldige manier op zijn kop
te zetten om er een verkeersknooppunt (met óók vier
verdiepingen!) van te maken, dat een vergelijking met de
andere ontmoetingspunten in de Ruit met glans kan
doorstaan.
Zo ziet men: een ruit is makkelijker ingegooid dan ingezet!
J. BRIËR