NV KEYNES
- een in 1 eog
lopend Schiedams
jonkie
Door:
L. G. W. Bakker
Foto's:
Hans Akkersdijk
-
266
NV KEYNES. Is dat een Engelse naam, gelijkluidend aan die van de Engelse
econoom Keynes?
R. W. de Haze Winkelman (40), technisch directeur, lacht: „Wel nee, Keynes is
kei-nes. Die overeenkomst in de spelling is alleen maar leuk. Toeval, het heeft er
niets mee te maken. Keynes is gewoon een samentrekking van ttvee namen: Keyer
en Van Nes".
H. A. J. Jas (35), manager: „Van origine is het een Amsterdams bedrijf, een
kleine twintig jaar geleden opgericht. Als bedrijf zijn wij nog maar een jonkie in
Schiedam. Vorig jaar mei zijn wc in dit gebouw gekomen".
Een in het oog lopend jonkie is het wel. Maar alleen omdat van alle ramen van de
drie verdiepingen in de flat waar ook Rijnmond zich heeft genesteld, de naam Keynes
u aanstaart. Verder hebt u er geen kind en geen boodschap aan.
Kcynes timmert niet aan de weg. Keynes timmert, en
dan moet u het nog overdrachtelijk zien, in de Botlek, in
Europoort. Het personeel van Keynes tekent aan installa
ties voor raffinaderijen, produktie-eenheden voor chemische
fabrieken. Labyrinthen van staalconstructies en pijp
leidingen, ketels en ovens. Keynes' ingenieurs- en con
structiebureau is de schakel tussen opdrachtgever en uit
voerders van het werk.
Keynes is een familie-NV, begonnen in Amsterdam
vlak na de oorlog, in 1947. Het bedrijf startte met vijf of
zes man. Het is meegegroeid met de opgang, die de che
mische industrie heeft gemaakt in Nederland, maar ook
daarbuiten. Keynes verplaatste zijn hoofdkantoor van
Amsterdam naar Rotterdam (lees: Schiedam), vestigde
zich in 1962 in Valkenswaard, in 1964 in Groningen (voor
Delfzijl) en dit jaar ook in Heerlen. De kantoren in België
en Duitsland meegerekend, biedt het bureau werk aan een
350 man, die jaarlijks ruim vier miljoen aan salarissen
souperen, die jaarlijks een 650.000 manuren volmaken.
„Dan staat er zo'n installatie", zegt directeur Winkel
man, als de Fanta is geserveerd, „en over het algemeen
snapt men niet hoe je er uit wijs wordt".
Iedereen, die wel eens heeft stilgestaan bij zo'n kreupel
hout van buizen, stalen platforms, sissende afsluiters,
schoorstenen, waaruit de rook in alle tinten tussen grijs en
vuilgeel wordt afgescheiden, zal zich hebben afgevraagd,
HOE in 's heren naam iemand op het idee is gekomen.
Het wekt dan geen verwondering, dat de constructeurs
zelf zich bedienen van hulpmiddelen als de modelbouw.
Om het overzicht te houden op hetgeen zij doen ontstaan
via onbegrijpelijke tekeningen en berekeningen. Winkel
man laat een boek met verschillende voorbeelden van dit
soort schaalmodellen zien, met de foto's van de fabrieken
toen ze klaar waren ernaast.
