Met eigen handen
Kip-auto-speelgoed
1
ik ben
te akti
omde
hele dag
op m'n flatje te zitten
met de rek
q^eurotyp
Voor 1200man
een jaar werk
Koninklijke subsidie
Vrije schilderkunst
Rijnmond: transportpoort van Europa
ki het
Kwi
Marjan exposeert
KANTOOR
PERSONEEL
PRODUKTIE
PERSONEEL
EUROPOORT meer dan
VOOR AL UW TAXIVERVOER
AANMELDING VAN LEERIINGEN
CHAUFFEURS
Luxe
Nonchalant
r
Predikbeurten
WOENSDAG 9 MAART 1977
10-71
Dank zij
onze
Karweipost
INTERNATIONALE MEUBELEXPOSITIES
MEUBEL - V00RLICHTINGS - CENTRA
VOORLKHTINGS CENTRUM WONINGINRICHTING
VRAAG VRIJBLIJVEND NAAR ONZE PRIJZEN VOOR UW
VAKANTIEVERVOER
Wit HELMIN ASTRA AT 22
1e MIODELBARE TECHNISCHE
SCHOOL Rotterdam Witte de Withstraat 50
0AGSCH00L:
MINIMUM. TOELATINGSEISEN:
a diploma L.T.S.-C-stroom
INSCHRIJVIIMG:
TYPISTE - STENO-TYPISTE
TELEXISTE - PONSTYPISTE
FAKTURISTE
BOEKHOUDMACHINISTE
Deze grote sterke kipauto maakt het opruimen tot een spelletje
en maakt het u makkelijk uw kind te leren zijn speelgoed op te
ruimen als hij uitgespeeld is. Het is een goed gebouwd, stevig stuk
speelgoed dat echt wel tegen een stootje kan. Deze auto is ca. 105
cm lang en kan worden gemaakt van een paar plankjes en een
stuk triplex (0,6) van 60 x 160 cm. De rode 12.7 cm wielen met
rubber banden kunt u in de winkel kopen. De uitlaat en het radia-
torfiront worden gemaakt van rondhout. Gebruik een goede kwali-
teit verf en schilder de cabine, het frame en de bak in contraste-
rende kleuren. U zult een beter ontworpen en geconstrueerd stuk
speelgoed hebben dan u ergens kunt kopen. Craft tekening no.
1393 geeft u alle details en materiaalspecificaties, met de belang-
rijkste onderdelen op ware grootte getekend.
i kunt deze tekening bestellen door f 4,95 over te maken op
postgiro 3567600 van Karweipost B. V., Amstelveen onder Vermel-
ding van tekening no. 1393.
Uitzendbureau
zoekt:
Schiedam
Rotterdamsedijk 397
tel. 010-26.07.71
Uitzendbureau
zoekt:
Schiedam
Rotterdamsedijk 397
tel. 010-26.07.71
00 ooo mz MEUBELEN
Europoort b.v. organiseert meubelexposities in geheel
Nederland. Voor Rotterdam en omgeving stelt zij de ge-
interesseerde 20.000 m2 meubelen in alle stijlen en op
elk gebied. ter beschikking op de Europoort-Meubel-
voorlichtingsdagen en- avonden in de Europoort-Perma-
nente-Meubelexposities.
Bepaal zelf uw MEUBEL-VOORLICHTINGSDAG of
-avond,
Voel u VRIJ en ONGEDWONGEN door op uw eigen
houtje te dwalen en kennis op te doen als bezoeker aan
de door Europoort b.v. georganiseerde
Ja EUROPOORT, ik ben serieus geinteresseerd in van
garantie-certificaat voorziene klasse-meubelen in alle stij
len enstuur mij daarom GRATIS de vrijblijvende toegangs-
introductie tot uw
NaamAdresWoonplaats
Op de achterzijde van een lege ongefrankeerde open en-
veloppe zenden aan Europoort b.v., machtigingsnr. 687,°
Rotterdam.
Dit is een publicatie van Europoort b.v.,.
Schiedamsoweg 171, Rotterdam-West-3007. 010-767544.
.W'AWAWvVAWAVWAVAV/ZAVVA'AV.VWAWWA'W
HOLYTAX
Werktuigbouwkunde
Elektrotechniek
Bouwkunde
Weg- en Waterbouwkunde
AVONDSCHOOL:
Als aan de dagschool en bovendien, voor bezitters
van een M.T.S.-diploma, vervolgcursussen voor:
werktuigbouwkundige apparatenbouw, staalbouvv-
kundig konstrukteur, middelbaar installatietech-
nicus, bouwkundig opzichter, bouwkundig teke-
naar, waterbouwkundig opzichter.
b. 3 klassen m.a.v.o. (met wiskunde)
c. 2 klassen h.a.v.o.
Tot uiterlijk 30 april 1977
Aanmeldingskaarten en prospectie zijn verkrijg-
baar aan de school of worden op aanvraag toe-
^ezondenJtelefoon^010JJ2448^^^^^^^^^^^
Annelies, je bent 21 jaar, getrouwd, geen kinderen,
en je werkt als free-lance steno-typiste bij Euro-typ.
Waarom eigenlijk
"Waarom Nou, t verdient natuurlijk goed.
Elke maand drie- a vierhonderd gulden extra is altijd
meegenomen en de belasting is er dan al af
Voor 't geld dus
"O, bedoel je datNou, m'n man heeft een gewe'-
dige baan. Nodig is het dus bepaald niet Maar ik
ben veel te aktief om de hele dag op m'n flatje te
zitten koekeloeren.
Als u er net zo over denkt als deze Annelies, belt u ons dan op. Wij hebben
er namelijk pas een paar klanten bijgekregen. En kunnen nog een heleboel
"Annelies-en" gebruiken. Ons telefoonnummer: 010-26 45 11.
Tot ziens
Rotterdamsedijk 238 - Schiedam
Euro-typ heeft nog plaats voor
Bezoek geheel vrijblijvend een van onze informatiedagen van:
maandag7 t/m vrijdag 11 maart-
Uitzendbureau
zoekt:
groot rijbewijs
Schiedam
Rotterdamsedijk 397
tel. 010-26.07.71
VLAARD1NGEN Marjan Veen-
man. de Schiedamse kunstenares, \s
de derde exposante bij antiekhandel
Brouwer op de Hoogstraat 199-201.
Brouwer heeft sinds enige tijd een
ruimte beschikbaar gesteld voor
exposities.
Het werk van Marjan Veenman
wordt oinschreven als magisch realis-
tisch. De expositie wordt tot 27
maart gehouden. De openingstijden
zijn dagelijks van 14.00 tot I8.0C
uur en op vrijdag tot 21.00 uur.
Wethouder Chris Zijdeveld
is tegen reklame. Dal bleek.
toen hij verleden week dins-
dag een tentoonstelling
over alternatieve energie
opendc. De reklame. zo
vindt Zijdeveld, zadelt de
mensen op met allerlei
verlangens die ze anders niet
zouden koesteren, dwitigt ze
tot extra konsumeren en
kost bovendien een heleboel
geld dat de klant moet
opbrengen. Ze is overbodig
en gevaarlijk.
Op het eerste gezicht zit
daar wat in. Waarom zouden
wij overspoeld wor den door
een vloed verschillende
wasmiddelen die allemaul op
elkaar lijken, terwijl de
maatschappij het toch ook
af kan met liefst een
milieuvriendelijk middel in
een bruinpapieren zak?
In ons systeem is zoiets
vnmogelijk. Nederland kent
een door wijze wetten
beperkt kapitalisme, waarin
vrije ondernemers proberen
de klant ertoe aan te zetten
liiin produkt te kopen en
dat van de konkurrentie
niet. Hiertoe ncmen zij
deskundigen is de arm.
artistieke mensen,
windbuilen soms, die
worden aangeduid als „de
reklamejongens". De rekla-
mejongens verdienen een
stevige boterham aan hun
werk en dat doet ook de
pers met zijn duizenden
werknemers (van de
hoofdredakteur tot de
zestienjarige, die met een
krantenwijkje zijn brommer
bij elkaar spaart). Zonder
reklame waren al die
bedrijven ten dode gedoemd
en wel binncn drie
maanden. tin het
maatschappelijk systeem
zou door een algemene
omzetdaling ineenstorten.
Veel Schiedammers komt
dat goed uit. Zij achten het
kapitalisme een monster,
dat miljoenen slachtoffers
maakt: werkelozen hier een
heerleger van hongerlijders
in de derde wereld. Zij staan
een andere maatschappij
voor, een wetenschappelijke
maatschappij. waar de
uitbuiting ran de een door
de under is afgeschaft en
waar inderdaad dat ene
wasmiddel in een
bruinpapieren zak wordt
verkocht.
't Is een aantal malen
geprobeerd, zo'n sainen-
leving. tin in alle gevallen
ontaaardde de wetenschap
pelijke maatschappij in een
verstikkende diktatuur,
waarvan de bolteboffen zich
in luxe wentelen, terwijl de
arbeiders worden uitgezo-
gen. In de gesmade
kapitalistische wereld kan
iedere miljonair de handge-
maakte Rolls Royce kopen.
De handgemaakte Zil uit
Moskou krijg je. De staqt
luat er jaarlijks een aantal
fubriceren voor dc hele
grote opperhoofden die erin
rijden als teken van hun
macht. Op Cuba, waar :e
armer zijn, wordt dezelfde
rol gespeeld door de AI fa
Romeo, inderdaad een
wagen met revolutionair
clan. De acceleralie is
Jantastisc'n.
tin de reklame heel
propaganda in die andere
maatschappijen. Zij wordt
gemaakt door een groep; de
in weelde levende
machthebbers en zij door-
dringt het hple leven. Wee
degene die er in het
openbaargrappen over
maakt.
Zo'n maatschappij moeten
we dus niet hebben. Ook al
gezien de alleroverheersende
invloed van hun reklame.
Die in het westen wordt
tenminste nog door een
aantal vastgelegde normen
beperkt.
Voor modelleii van een
derde soort maatschappij.
waar het leven inderdaad
mooi is, ontvangen we graag
suggesties.
Natuurlijk heeft Chris
Zijdeveld best gelijk. als hij
stelt, dat de mensen te
nonchalant met de beperkte
hutpbronnen van moeder
aarde omspringen. lot
beperking moeten wij
komen. Laten we eens ver-
dhderstellen dat in
Nederland de produktie niet
meer stijgt en de mensen
niet meer krijgen. De
welvaart blijft gelijk en in de
politiek gaat het erom, hoe
die verdeeld wordt. De
linkse partijen widen eerlijk
delen: de behoudende
zeggen, dat de man die
initiatief toont. recht heeft
op een extra stukje Dan
blijven de verschillende
bedrijven toch knokken om
liun marktaandee! te
vergroten ten kosten van de
anderen. Uietoe gebruiken
zij de reklame die zelf een
grote werkgever is -nuttig
in deze tijd van strukturele
werkloosheid. Dc
konsument bctaalt de
kosten, dat is waar, maar
aan de andere kant probeert
de ondernemer zijn produkt
goedkoper te houden dan
die van de konkurrent. bin
dat is prettig voor de
huisvrouw.
Deze noodzaak valt weg als
er geen konkurrentie is. Wie
als enige zijn wasmiddel in
een bruinpapieren zak
verkoopt. kan vragen wat hij
wil en dat gebeurt dan ook
in de andere
maatschappijtypes waar we
het over hadden. De
bolleboffen bepalen, wat er
op de markt komt en voor
hoeveel. Jan-met-de-pet
heeft daar geen enkele
invloed op. Geen invloed?
Toch wel: de miljoenen
Jannen met de pet zetten
daar onveranderlijk een
enorihe zwarte markt op
touw, kompleet met krisis,
illfla tie, rijken en armen. En
de artikelen zijn ver-
schrikkelijk duur.
Ik vraag me af of Chris
Zijdeveld zijn kanonnen niet
op de verkeerde vijand richt.
Maar ik vraag't me alleen
maar af. Wellicht zijn er
hervormingen nodig binnen
het reklamewezen, maar dat
't slecht is, geloof ik niet.
Wat denkt u er eigenlijk van.
HAN VAN DER HORST
■-S-. vV
Deze week wordt tussen Incotrans en Rijn-Schelde-Verolme de definitieve
opdracht getekend voor de bouw van twee containerschepen met een lengte
van 203 meter. De schepen met een capaciteit van 1450 containers elk,
worden gebouwd op de tot het RSV-concern behorende werf van de NDSM in
Amsterdam.
Er is een totale investering van 200 miljoen gulden mee gemoeid, een
ten opzichte van Japan concurrerende prijs, maar wat mogelijk meer mensen
interesseert: met de opdracht zijn ongeveer 1200 manjaren gemoeid. De sche
pen moeten in September en december 1978 worden opgeleverd en gaan on
der Nederlandse vlag varen op het traject naar de Amerikaanse Golf-havens (Combi-Line).
.I-
SCHIEDAM Van 27 april tot 15
myi 1977 zal in het Stedelijk
Museum van Schiedam een tentoon
stelling worden gehouden van inzen-
dingen van sehilderijen voor de Ko
ninklijke Subsidie voor Vrije Schil
derkunst 1977. Door H.M. de Konin-
gin worden maximaal zes subsidies
f 5.000.- eroot verleend.
Meedingen naar deze subsidies kun
nen Nederlandse kunstenaars die het
beoetenen van beeldende kunst als
een beroepsmatige, dan wel essentiele
bezigheid zien en die op 1 januari
1977 de leeftijd van dertig jaar nog
niet hadden bereikt.
Ook kunstenaars tussen dertig en vijf-
endertig jaar kunnen mededingen
wanneer zij niet eerder een konink
lijke subsidie ontvangen hebben.
Een folder, inhoudende de voorwaar-
den van inzending, wijze van inzen-
den en de samenstelling van de jury,
kan vanaf 14 maart 1977 aange-
vraagd worden bij het Stedelijk
Museum. Hoogstraat 112 te Schie
dam, telefoon 010 - 26 90 66.
l)e Totaal Transport Tentoonstelling
die van 15 tot en met 19 maart voor
de eerste keer in het Rotterdamse
Ahoy'-complex wordt gehouden. ver
dient door haar brede opzet wel wat
extra belangstelling. Daarom staat
onze krant vandaag voor een belan-
rijk deel in het teken van zowel deze
expositie. als het eveneens in Ahoy'
georganiseerde tweedaagse intematio-
nale congres ..Havens van Morgen",
dat 15 en 16 maart plaatsvindt.
..Waarom deze ophef voor wat in de
wandel een 'vakbeurs' wor at ge-
noemd", vraagt u zich terecht af. Het
antwoord kan kort zijn: „Omdat
tienduizenden Rijnmonders op de
een of andere manier bij de een of
andere vomi van transport betrokken
zijn. Rond de 350 miljoen ton goede-
renoverslag maken Rotterdam de
levendigste en drukste haven van de
wereld. Nederlanders worden wel de
vrachtvaarders van de wereld
genoemd. Niet ten onrechte. Rotter
dam dankt haar bestaan voor een
heel belangrijk deel aan dat transport
en duizenden verdienen er hun bo
terham mee: de zogenaamde voort-
stuwende handel. zowel binnenko-
mend als uitgaand. Bovendien
hebben we premier Den Uyl onlangs
voor de televisie horen zeggen: ..Rot
terdam is de kurk waar onze econo
mic op drijft."
Maar er is meer. De technische ont-
wikkeling mag dan in een havenstad
als Rotterdam een enorm hoog peil
hebben bereikt. er zijn landen die
er veel minder rooskleurig voorstaan.
Die nog geen havens hebben, nog
geen goede wegen en spoorwegver-
bindingen. Daar wil het Rotterdamse
gemeentebestuur op korte termijn
verbetering in proberen te brengen
door een bureau .jssistentie derde
wereld" op te richten. Ook dit facet
zal in Ahoy' uitvoerig worden be-
licht.
Het congres kreeg de naam ..havens
van morgen", waarmee niet alleen de
aan te leggen havens in de derde
wereld worden hedoeld. maar ook de
onze. Want hoe zien onze havens er
over tien of vijftig jaar uit? Het lijkt
science fiction, maar er zijn bedrijven
die werken in de toekomst. Havens
op voile zee. de instant haven, het
vervoer van containers per zeppelin
een enorm buizenstelsel onder de
grond waardoor kolen en ertsen met
enorme snelheden naar andere landen
worden gestuwd. Ook de tentoonstel
ling waagt een blik in de toekomst.
De organisatoren van de Totaal
Transport Tentoonstelling willen
graag dat ook u naar deze „vakbeurs"
komt. waarvoor zij graag een aan-
zienlijke reductie op de normale
toegangsprijs over hebben (zie elders
deze krant). Waarom? Omdat zij wil
len laten zien wat transport vandaag
de dag betekent en dat in al z'n facet-
ten. Hoewel er ook kranen. vork-
heftrucks en transportbanden wor
den getoond gaat de betekenis van
deze beurs verder. Meer in de bete
kenis van wat Rotterdam anno 1977
op transportgebied presteert. Want
hoe belangrijk is de scheepvaart, het
wegtransport. het railverkeer, de
binnenvaart en niet in de laatste
plaats, het vrachtvervoer door de
lucht? Wat doet een expediteur, een
cargadoor. stwuadoor of reder?
Het Gemeentelijk Havenbedrijf laat
zien wat haar taken zijn. de Haven-
en Vervoerschool voor welke beroe-
pen wordt opgeleid en de N.S. be-
nadrukt de toekomstige beteke
nis van het spoorwegnet. Het zijn
maar voorbeelden. In toiaal zijn er
75 stands op deze, 15 maart door
minister Westerterp van verkeer en
waterstaat te openen tentoon
stelling.
Tot slot noenien we de behendig-
lieidswedstrijden tussen zo'n 200
vorkheftruckchauffeurs. waarvoor
een hele hal is gereserveerd. Donder-
dag 17 en vrijdag 18 maart zijn de
voorrondes en vrijdagavond 18 maart
de finale om 10.000 gulden aan prij-
zen.
Wat het belang van tentoonstelling en
congres voor Rotterdam zal zijn,
moet worden afgewacht. Gezien de
uitzonderlijk grote internationale
belangstelling -er komen onder
andere 125 Arabieren- zijn de
verwachtingen in ieder geval hoog
gespannen, hetgeen tevens de re-
den is dat wij een aantal onder-
werpen van deze transportten-
toonstelling en het congres in deze
krant uitvoerig belichten.
Totaal Transport Tentoonstelling is
15 en 16 maart geopend van 10 tot
18 uur; 17 en 18 maart van 10 tot
17 uur en van 19.30 tot 22 uur en
19 maart van 10 tot 16 uur.
"tl
SCHIEDAM
OE'D-KA fHOLIIKI KI RK: Dam 30.
Pastdar P. van Tilbury, derde zonday van
de veertien daeen tijd 10 uur.
Ill RVORMDI GEM RENTEGrote Kerk
10.30 uur ds M.C. Baart H. Doop Ge-
zinsdienst. in.in.v. Jeuydkontorij uit Nieu-
wenhoorn (Hcllevoetsluis), 17 uurds. J.H
Vlijni Woudenbery: Opstandinyskerk 10
uur ds. D.J. Spaliny DZN. kinderneven
diensr: Bethelkapel 9.15 uur ds. H.J.
Groenevveyen van R'dam; Aula Pinasplein
10 uur ds. H. Linyen van Spijkenisse.
Ill RVORMDI C.I Ml I Ml KITH I I
'St. Martinuskerk 9.30 uur ds. P. Murye
Gezinsdienst; Dorpskerk 10 uur ds. H.VV
Waardenbury van R'dam. 19 uur gezani.
Herv. Geref. dienst ds. J. Nieuwsma:
't Scheppbuis 10 uur jonycrcndienst
o.l.v. Dhr. I-van Rltijn.
I VANCI LISCHI -LUTHERSK Gl
MRENTE: Lanye Nieuvvstraat. zonday 10
uur. I erw. Heer B.I.J, v.d. Hoek. envoy
van het Leyer des Heils. zondayslied 17.
ieuedkerk.
\l Dl RLANDSI PROTI STANTI N
BOND: zonday 10 30 uur ds. B van Blan
ket!.
PINKSTRRGI Ml J NT) MORGI
STOND: samenkomsien zonday 13 maart
Diensteiieeiitrum de 4 molens. Nvve. Dam-
laan voore I Koeli, aanvane 10 iiur.
