Technischegegeven
Ford Taunus Stationwagon:
Praktische
wagen met
veel ruimte
Technische gegevens
van Allegro 1300
Nieuwe Peugeot heet 505
13.951
10.95
9 95!
Rouge 20.951
RIJNMOND/WES T COMBINA TIE
Wagen voor veel rijplezier
Japans-Engelse samenwerking
Henkes Jonge
Jenever literfles 11.95
Henkes Vieux
Gordon
|Dry Gin
Boomsma
Beerenburg ti qcI
Kirsbernr A
Pisang Ambon
IGrand Marnier
Ha jg Whisky
-
"Motor: 4-cilinder. Inhoud 1998 cc.
Aandrijving: achterwielen.
Transmissie: volledig geynchroniseerde 4-speed versnellingsbak.
Stuurinrichting: tandheugel stuurinrichting met
veiligheidsstuurkolom en veiligheidsstuurwiel.
Draaicirkel: 9.8 meter.
Remsysteem: hydraulisch, gescheiden bekrachtigd remsysteem
met schijfremmen vooren trommelremmen achter. Handrem
werkt mechanisch op de achterwielen.
Acceleratie: 0-100 km/uur: 12.1 seconden.
Maximum snelheid: 167 km/uur.
Gemiddeld benzineverbruik: bij 100 km/uur -10.6 liter.
Inhoud benzinetak: 54 liter.
Afmetingen: lengte - 4430 mm; breedte - 1630 mm; hoogte -1323
mm.
Laadruimte: maximaal 1810 liter.
Prijs: f 20.361,- (incl. btw).
Importeur: Ford Nederland, Amsterdam.
De wagen biedt in zijn klasse een
erg grote bagageruimte en leent zich
daarnaast voor een sportief gebruik.
De Station Wagon is leverbaar in drie
uitvoeringen: de standaard (Base), de
L en de GL. Voor onze test hadden we
de beschikking over de GL-uitvoering.
De Ford Taunus Station Wagon heeft
achterwielaandrijving. De
4-versnellingsbak die volledig ge-
synchroniseerd is wordt bediend via
een pookje dat op de vloer geplaatst
is. De motor is tot op zekere hoogte
vrij stil maar wordt nadrukkelijk
hoorbaar naarmate het toerental
stijgt. De bediening is vrij licht. De
stuurinrichting werkt direct en nauw-
keurig. Voor zijn klasse heeft de Sta
tion Wagon een vrij kleine draaicirkel,
nl. 9.8 meter. Door zijn lage zwaarte-
punt en zijn vrij grote spoorbreedte
ligt de wagen vast op de weg. Op onef-
fenheden op de weg reageert de wagen
echter wel wat stug. De remmen wer-
ken licht en direct. Alle typen van
deze Ford zijn uitgerust met een ser-
vo-rembekrachtiging en een geschei
den remsysteem. Voor zijn schijfrem
men en achter zelfstellende trommel
remmen gemonteerd. Bij een gemid-
delde van 100 km/uur verbruikt de
wagen 10.6 liter benzine. De tankin-
houd bedraagt 54 liter.
Het interieur van de Ford Taunus
2000 GL Station Wagon, zoals de offi-
ciele benaming luidt is zakelijk maar
comfortabel. De wagen biedt voor zijn
klasse opmerkelijk veel bagageruimte:
met opgeklapte achterbank 960 liter.
Het praktisch nut van de wagen ont-
staat echter als men deze bank neer-
klapt. Er ontstaat dan een ruimte van
niet minder dan 1810 liter. Als vijfzit-
ter biedt de Station Wagon"voldoende
comfort. Beide voorstoelen zijn ver-
stelbaar en zitten gemakkelijk. Direkt
achter het H-vormige, vierspakig
stuurwiel bevindt zich het netjes afge-
werkte dashboard waarin de verschil-
lende instrumenten zijn onderge-
bracht. Naast de benzine- en tempe-
ratuurmeter bevindt zich ook een
klokje in 't dashboard. Het geheel is
overzichtelijk uitgevoerd. De verlich-
ting is met een weerStandje regelbaar.
De handels voor de verschillende han-
delingen zijn gemakkelijk te bedienen
en bevinden zich aan de stuurkolom.
Het verlicht verwarmingspaneel heeft
een aanjager met twee snelheden, ter-
wijl het ventilatie-systeem bij b.v. een
snelheid van 80 km de lucht om de 20
seconden ververst. Voorin de wagen is
ook voldoende ruimte. Het hand-
schoenenkastje is afsluitbaar en tus-
sen de beide voorstoelen is een console
geplaatst.
dak. Resumerend kunnen wij na een
week stellen dat de Station Wagon
voor mensen die wat meer ruimte op
prijs stellen een vrij complete wagen
is. De kracht bron onder de motorkap
kan pittig genoemd worden en stuwt
de wagen ook bij hoge snelheden goed
vooruit. Het interieur is ruim en com
fortabel, terwijl het benzineverbruik
redelijk te noemen is. Het is een wa
gen die zich uitstekend leent als de
wat ruimere gezinswagen, maar tege-
lijk veel kwaliteiten heeft om uitste
kend dienst te doen voor zakelijk ge
bruik.
EXTERIEUR
Ondanks de hoeveelheid ruimte die
in de Station Wagon is gecreeerd
heeft de wagen een sierlijk en sportief
uiterlijk behouden. De deuren zijn vrij
breed, wat het instappen voor de me-
depassagiers erg gemakkelijk maakt.
De vijfde deur maakt de bagageruim
te erg gemakkelijk toegankelijk. Er is
een kleine drempel ten opzichte van
de laadvloer. In het glas van deze ach-
terdeur is achterruitverwarming aan-
gebracht. Andere uiterlijke kenmer-
ken zijn nog: halogeen koplampen,
sierlijsten langs de zijkanten, stalen
sportwielen en een met vinyl bekleed
redactle:
Melle van
der Velde
telefoon:
080-231345.
(Deense kersenlikeur)
Peugeot heeft onlapgs een nieuw model
gei'ntroduceerdde 505. De wagen staat tus-
sen de reeds gevoerde 504 en 604 serie. Peu
geot wil hiermee duidelijk ook in de daartus-
senliggende markt penetreren.
De 505 wordt ge-
voerd in een zestal
uitvoeringen.Er is
o.m. een GR-type en
een SR-type, die bei
de zijn uitgevoerd met
een carburateur-mo-
tor. Tevens is er een)
TI en een STI-uitvoe-
ring, wat betekent dat
deze wagens zijn uit
gerust met een motor
waarop een benzine-
inspuiting is aange-
bracht. Verder zijn er
nog twee types die
worden uitgebracht
met de aanduiding
GRD en SRD. Daarbij
wordt een dieseimotor
ingebouwd. De aan
duiding S bij de ver
schillende types bete-
kertt dat ze luxueuzer
van uitvoering zijn
dan de andere types.
Verwacht wordt dat
de Peugeot-505 vanaf
eind September in ons
land leverbaar zal
zijn. Wat de tweeli-
ter-wagen zal gaan
kosten is nog niet be-
kend.
"32-64
Motor: dwarsgeplaatste viercilinder motor. Inhoud: 1275 cc.
Maximum vermogen DIN 41,9 kW bij 5250 omw/min.
Tankinhoud: 47,7 liter.
Versnellingsbak: geheel gesynchroniseerde vierversnellingsbak.
Aandrijving: op de voorwielen.
Besturing: d.m.v. tandheugel en rondsel. Veiligheidsstuurkolom
met rond stuurwiel. Draaicirkel 10,13 meter.
Remmen: Hydraulisch werkende schijfremmen voor,
trommelremmen achter. Gescheiden remsysteem met
servobekrachtiging
Type: Allegro 1300 Special. Andere versies zijn: 1300 4-deurs
Super de Luxe, 1300 2-deurs Super de Luxe en de 1300 3-deurs
Estate.
Prijs: Allegro 1300 Special 4-deurs f 13.990,- (incl. btw).
Importeur: British Leyland, Gouda.
De Allegro is een wagen die de bestuurder veel rijplezier te bie-
den heeft. De auto leent zich bijzonder goed voor een sportief ge
bruik, maar heeft tevens die eigenschappen in zich verzameld die
het mogelijk maken om van een volwassen gezinswagen te spre-
ken.
Ten opzichte van de ,,gewone" 1300
heeft de Special een aantal extra's. In
de eerste plaats zijn dat een aantal in
het oog lopende details, zoals een vi
nyl dak, matzwart afgewerkte ruite-
wissers, dito afgewerkte buitenspie-
gels, stootlijsten, een zwart sierpaneel
onder het kofferdeksel aan de achter-
zijde en getint zonwerend glas rond-
om.
Het interieur is ruim en netjes atge-
werkt. De wagen is met velours be
kleed. Het stuurwiel is met leer afge-
werkt, terwijl de versnellingspook van
een houten knop voorzien is. Het
dashboard is modern en overzichtelijk
ingericht. Alle instrumenten zijn
recht voor de bestuurder geplaatst.
Naast de benzinemeter bevindt zich
de kilometer/snelheidsmeter. Daar
naast is een toer'enteller en een tem-
Deratuurmeter geplaatst. De bedie-
ningshandles zitten aan de stuurko
lom en zijn gemakkelijk bereikbaar
gesitueerd. De wagen biedt van bin-
nen veel ruimte. Het instappen is zo-
wel voor als achterin gemakkelijk. Er
is in beide gevallen ook sprake van
voldoende beenruimte. De zit- in de
stoelen is goed te noemen.
EXTERIEUR
Wat de buitenkant van de Allegro
1300 betrelt kan gesteld worden dat
de wagen een aantrekkelijk gezicht
heeft. V'ooral het front met z'n twee
maal twee koplampen draagt hiertoe
bij. Deze uithreiding van het aantal
lichtbronnen ten opzichte van het
oude model vormen ook een bijdrage
tot een goed zicht bij avond. De rich-
tingaanwijzers zijn op de uiterste hoe-
ken van de wagen bevestigd. Aan de
voorzijde zijn aan de spatborden te
vens verklikkers geplaatst. De Special
is verder voorzien van een met vinyl
bekleed dak en heeft twee buitenspie-
gels. Andere uiterlijke specialiteiten
van de Special zijn aluminium deur-
drempels en een zilverkleurige „Spe-
cial-badge".
RIJGEDRAG
Het rijgedrag van de Special is zon-
der meer prettig te noemen. Om de
wagen goed en gemakkelijk te bedie
nen zijn de handles en pedalen goed
uitgebalanceerd geplaatst. De motor
Iuistert ook erg direkt naar de signa-
len vanachter het stuur. De motor is
een 4-cilinder motor met een inhoud
van 1275 cc. Het maximum vermogen
bedraagt DIN 41,9 kW bij 5250
omw/min. De krachtbron drijft de
voorwielen aan. Deze aandrijving laat
zich overigens niet nadrukkelijk voe-
len in de besturing. Die blijft vrij licht"
voor een voorwielaangedreven wagen.
Voor deze besturing is eveneens een
veiligheidsstuurkolom aangebracht.
De draaicirkel van de wagen bedraagt
10.13 meter. Wat de remmen betreft,
de Special is uitgerust met hydrau
lisch werkende schijfremmen v6or en
trommelremmen achter. Het remsy
steem is gescheiden en eveneens voor
zien van servobekrachtiging. Het ge
heel laat zich zoals gezegd prettig be
dienen. De zijwindgevoeligheid heb-
ben we niet kunnen testen, daar er tij-
dens onze testperiode te weinig wind
was om een goed oordeel te kunnen
vellen.
Resumerend kan echter gesteld
worden dat de Allegro Special een
aantrekkelijke wagen is. Hij is mo
dern van lijn en biedt behalve de aan-
wezige ruimte en komfort uitstekend
rijgenot voor de bestuurder ep passa-
giers. Toch wel een speciale auto zou-
den we concluderend willen stellen.
De Engelse autofabrikant British Leyland en de Honda Motor company uit
Japan gaan samenwerken in een nieuw project. Deze samenwerking zal moe-
ten leiden tot de licentiebouw van een nieuwe, door Honda ontworpen perso-
nenauto. De nieuwe wagen zal worden geproduceerd door de Jaguar-Rover-
Triumph groep van British Leyland.
Over de nieuwe wagen zijn nog weinig mededelingen gedaan door de samen-
werkende fabrikanten. Wel .stellen ze dat het om een auto gaat met een hoog-
waardige technische specificatie. British Leyland krijgt het exclusieve recht de
auto te verkopen in Groot-Brittannie en in de overige EEG-landen. Een en
ander zal gebeuren onder de naam Triumph. Honda bouwt dezelfde wagen in
Japan en zal onder eigen merknaam de verkoop buiten de EEG-landen ter
hand nemen. De produktie van de nieuwe wagen zal medio 1981 een aanvang
nemen.
Erg praktisch in het gebruik en een zee van ruimte.
Dat zijn de belangrijkste eigenschappen die we willen
opnoemen na een weeklang met de Ford Taunus Sta
tion Wagon te hebben kennisgemaakt.
H">r'tiv -:ii Wgt -*';, \i»; A-
Ford Taunus Station wagon
I
f I
literfles
per fles
literkruik JL JL w j
per fles
per fles W %J
per fles 12.45
i Aanbiedingen geldig t/m 15 augustus
"A.:.:
Allegro 1300
Hoogstraat 12 - Schiedam
Dr. Wibautplein 1 - Schiedam
Vettenoordstraat 42 - Vlaardingen
Van derDuyn van Maasdamlaan 101 a Vlaardingen
Koopcentrum Koningshoek - Maassluis
