Toekomst en
verleden centraal
on auto-RAI
rOtoband uitgetest
-- toch
goedkoper
Uitlijnen en
balanceren
saferaa«s
AMSTERDAM
BREDE B
85 -
BIJLAGE VOOR HET RIJNMONDGEBIED
5-114
GRATIS BUS
NAAR DE RAI
TOEKOMST
NOSTALGIE
185/70 SR 13 TL 05
185/70 SR 14 TL 1 35
ERKEND
vaco
specialist
f i k m w>* b
1e kwaliteit uitlaten, inklusief
B.T.W., gratis montage en
klaar terwijl u wacht.
-S f»"
PERSONENIAUTO
Gelet op df verwachte grotc
drukte zulkn van de parkcrr-
plaatsen in de omgeving van bet
RAI-complex bussen rijden naar
de expositie. Het vervoer met de
ze busten it gratis voor de bezoe-
kers van de tentoonstelling.
De toegangsdeuren van de
Personenauto RAI 1983 zijn da-
gelijks geopend van 10 tot 17 uur
en van 19 tot 22 uur. Op zaterdag
en zondag kan men slechts over-
dag (dus tussen 10 en 17 uur) te-
recht Aan de kassa wordt een
toegangsprijs van tien gulden ge-
rekend. Jeugd tot 14 jaar, hou-
ders van Pas 65 en aangemeld
groepsbezoek betalen 7,50
Uiteraard wordt het publiek
geadviseerd met het openbaar
vervoer te komen. Zowel van sta
tion Amsterdam Centraal als van
Amsterdam Amstel vertrekken
regelmatig trams of bussen. Op
NS-stations zijn trein-toegangs-
De Saab 92 uit 1950 zoals hij is
leden.
Toekomst en verleden staan
centraal op de komende perso-
nenauto-RAl. De tweejaarlijkse
expositie van personenauto's,
ambulances, combinatiewagens,
onderdelen en toebehoren van
auto's wordt gchouden van don-
derdag 3 tot en met zondag 13 fe-
bruari.
Hoewel de verkoop van gemoto-
riseerde vierwielers de afgelopen
jaren in het geheel niet is meegeval-
len beslaat de expositie 25 procent
meer vloeroppervlak dan twee jaar
geleden. Op ongeveer 62.000 vier-
kante meter verdeelJ over acht hal-
len zullen 110 expcsanten hun pro-
dukten aan het ongetwijfeld weer
te zien in de stand met auto's uit het ver-
vele tienduizendene tellend publiek
tonen.
Er zijn op de tentoonstelling 58
merken vertegenwoordigd. Ze zijn
afkomstig uit veertien landen, te
weten Bondsrepubliek Duitsland,
Engeland, Frankrijk, Italie, Japan,
Joegoslavie, Korea, Nederland, Po-
len, Rusland, Spanje, Tsjecho-Slo-
wakije, USA en Zweden.
In de Europahal zal een speciale
stand worden ingericht waar elf
toekomstauto's zullen worden ge-
toond. Deze auto's zijn ontworpen
met het oog op het beproeven van
nieuwe constructies, carrosserie-
vormen. aandriiving e d Vrijwol al-
le modellen worden voor het eerst
aan het publliek getoond. Een was
eerder op een thematentoonstelling
in het Autotron in Drunen te zien.
Enkele wagens zijn reeds op andere
Europese Salons tentoongesteld.
Door de autofabrikanten zijn de
volgende modellen toegezegd:
Audi Forschungsauto: Veel van
de ervaringen die hiermee zijn op-
gedaan, werden inmiddels ver-
werkt in de Audi 100 die door een
vijftigtal Europese autojournalis-
ten werd gekozen tot auto van het
jaar 1983.
Citroen Xenia: De Xenia, die
men niet moet verwarren met de in
1981 in Amsterdam getoonde Ka-
rin, is bedoeld als studie voor een
mogelijke toekomstige auto met
vier zitplaatsen en veel bagage-
ruimte.
Ford AFV: Dit Amerikaanse pro
totype wordt gebruikt voor onder
zoek naar toepassing van verschil-
lende brandstoffen en mengsels
daarvan. De auto (AFV staat voor
Alternative Fuel Vehicle) is spe-
ciaal voor de RAI-tentoonstelling
naar Europa gehaald.
Mazda MX81: Buiten Japan is dit
prototype, waarmee Mazda ontwik-
kelingen op gebied van wielophan-
ging en luchtweerstand beproeft,
nooit eerder te zien geweest. De
wagen is eind '81 gebouwd.
Mitsubishi Concept Vehicle: Dit
zeer compacte (2,70 m lang en 1.40
m breed) en uiterst zuinige model
moet het nieuwe type auto voor
stads- en woon-^erkverkeer wor
den.
Peugeot Vera staat op Peu-
geot-stand.
Renault Vesta: Omstreeks 1990
kunt u deze auto op de weg ver-
wachten. Het prototype voldoet aan
de huidige eisen, is geschikt voor
vier personen en heeft een brand-
stofverbruik van drie liter op hon-
derd kilometer (1 op 33!!!).
Saab 92: De eerste door vlieg-
tuigfabriek Saab ontwikkelde auto.
Het effect van windtunnelredearch
is duidelijk zichtbaar. Door lage
luchtweerstand goede prestaties bij
een laag motorvermogen. Veelvou-
dig rallye-winnaar.
Studebaker Champion/Comman
der: In zijn tijd (1948) zeer geavan-
ceerd carrosserie-ontwerp van be-
kende Amerikaanse vormgever
Raymond Loewy.
Tatraplan: Consequente toepas
sing van de kort voor de Tweede
Wereldoorlog door Duitse en
Tsjechische technici ontwikkelde
ideeen over hoe een moderne auto
zou moeten zijn: zelfdragende car-
rosserie, motor achterin, luchtkoe-
ling, lage luchtweerstand. De hui
dige, niet in Nederland geimpor-
neerde Tatra, is nog steeds op dit
type geent.
VlA® a\A°
165/70 SR 10 TL fiO -
van 95,-
195/70 SR 14 TL
175/70 SR 13 TLWW*
van 100,-
van
1e soort, inklusief B.T.W., montage en fabrieksgarantie.
Ford Fldsta
1100 5-1976-1977....
Ford Escort na 1975
Ford Taunus
BO*fcAn
Fiat 127, 850 cc110.-
Fiat 1284 35.-
Opel Rekord D 1700-1900 cc,
1974-1976
Peugeot 504 GL v.a. 10-1976265.-
Renault R4 v.a. 196685."
Renault R 1976-197985.-
Renault R12 TL tot 1976285."
Renault R18TL295."
Toyota Carina 1400-1600 nnm.
9/1972-1975ZZ3.
Toyota Corolla 200 KE 30
v.a. 19741 93.'
vw Polo155.'
Talbot 1100 LE-GLE-LS1 85.'
Talbot 1307 na 1978300.
Datsun 100 A 1971-197695.
Datsun Cherry Fll na 1979225.
Talbot Horizon295.
Opel Ascona 1600N. 1900N
v.a. 19751 93.
Opel Manta 1600N, 1900N
v.a. 1975193.
Honda Civic 1700. 1979195.-
Mazda 323. 1000 cc na 1976195.-
Mazda 616,225.-
Mazda 818195.-
Mercedes 200-240D v.d. 1976295.-
Audi 50 LS 1974-1978285.-
Audi 100 LS na 1976675.-
BMW 4 cilinder na 1978375.-
Austin Allegro 1000. 13001 55.-
Opel Kadett C 1200 tot 1976145.
iMP'' -f<Ctiiit) HP(mT»>MiWi>|it 1V V'JfTtTttTTl"'"(Vni '■'>'7iiiV. v
