VICTORIA ZESTIG JAAR MERCEDES DEALER
SchiedamsNieuwsblad -.O'
Directeur Willebrands: 'Ervaring gebundeld'
if
Opvallende
gouache van
Danielle Dessart
Nieuwe diesel opvallend zuinig en rustig
iAUTO
WOENSDAG 18 JANUARY 1884 3 508
Weinig onderhoud
Mercedes G
18 seconden
„We zijn door een diep da! gegaan. Een strikte reorga-
nisatie, we hebben Alfa Romeo afgestoten bijvoor-
beeld, zorgde voor de opgaande lijn. We kunnen nu
weer rustiger ademhalen".
De heer F.J. Willebrands, directeur van automobiel-
bedrijf Victoria, kan weer glimlachen. De ook aan zijn
bedrijf voorbij zijn gegane economische recessie lijkt
achter de rug.
Victoria heeft zich ge-
specialiseerd in het merk
waarover in autoland nog
altijd met respect wordt
gesproken: Mercedes
Benz. Liep de belangen
behartiging altijd al als
een rode draad door de
activiteiten, nu is het
duidelijk bestaansrecht-
nummer sen geworden.
En de belangen beharti
ging geschiedt met grote
toewijding. En dat overi-
gens al sinds '83, zestig
jaar lang. Temeer omdat
Victoria nu in een adem
met Mercedes genoemd
wil en kan worden. Wille
brands daarover: ,,Na die
moeilijke periode hebben
we heel bewust alleen
voor Mercedes Benz ge-
kozen. Onze organisatie
er overduidelijk op af-
gestemd. De zestig jaar
ervaring hebben we ge
bundeld. En niet zonder
resultaat. Steeds meer
mensen zoeken ons op.
De persoonlijke benade-
ring, de optimale service
en de grote aandacht
voor de wensen en pro-
blemen der klanten zijn
pijlers waarop ons be
drijf rust".
Mercedessen hebben
weinig onderhoud nodig.
De beurten die ze krijgen
dienen echter perfect uit-
gevoerd te worden. Voor
die perfectie zorgen we
graag. En de persoonlijk
noot van het familiebe-
drijf leidt maar al te vaak
tot bevriende relaties die
hier hun wagen kopen of
laten onderhouden",
aldus Willebrands.
De activiteiten van Vic
toria zijn gespreid. Er is
een vestiging in Rotter-
dam-Zuid bij de Waal-
haven aan de Albert
Plesmanweg 33, een ves
tiging in Schiedam-
Spaanse Polder Strickle-
dew eg 99 en een repara-
tie- en garagebedrijf aan
de Van Beethoven singe 1
140 te Vlaardingen.
„En niet alleen voor per-
sonenwagens", zegt
directeur Willebrands.
„Ook op het gebied van
terreinwagens hebben we
inmiddets een zeer be-
kende naam opgebouwd.
De Mercedes G mag zich
tn een nog steeds steigen-
de populariteit verheu-
gen. Twee klanten van
ons, Mieke en Thijs Tijs-
terman, rijden in hun G
stukken van de nu aan de
gang zijnde ralley Parijs-
Dakar mee. In ons voor-
jaarsnummer „Victoria's
auto-info" zullen zij hun
ervaringen optekenen. En
met het noemen van ons
Info heb ik weer zo'n
specifieke activiteit te
pakken. Onze relaties
kunnen we door middel
van dit rondschrijven pri
ma op de hoogte houden
van alles rondom Victo
ria en Mercedes Benz.
Belangrijk, met name
voor het behoud van de
contacten. Dat zal duide
lijk ziin".
Met de introductie van de 190 en 190 E heeft
Daimler-Benz veel tongen los gemaakt. De boze wis-
ten te melden dat het niet om een echte Mercedes zou
gaan. Anderen juichden om deze stap. Waren blij dat
er weer een compacte Benz over's werelds wegen zou
gaan rijden
Professor Werner Breitschwert, directeur ontwikke-
ling personenauto's en bedrijfswagens van Daimler-
Benz, lichtte vorig jaar toe waarom zijn firma terug
kwam op het besluit toch ook compactere personen-
wagens te gaan bouwen.
Hij somde als redenen op de voorkeur van kopers van
Mercedessen voor geringere afmetingen, zorgen dat ze
niet elders een kleinere wagen konden kopen en de
vooral voor de Amerikaanse markt zuiniger 190 intro-
duceren om zeer belangrijke zo ook in die sector
een hartig woordje mee te kunnen spreken.
Met de vorige week op de
Nederlandse markt ver-
schenen Mercedes 190
Diesel heeft prof. Wer
ner Breitschwert en zijn
mensen opnieuw een
opvallend zuinige stap
gezet in de klasse die
Mercedes zo kenmerkt.
Wanneer je zonder blik-
ken of blozen met een
tank van 55 liter 1.408
kilometer kunt afleggen,
hetgeen neerkomt op 1
25 6!, dan heb je een
uiterst economised ver-
voermiddel gemaakt. Het
bewijs werd eind vorig
jaar geleverd, toen een
Mercedes 190 D van
Frankfurt naar Parijs
koerste en met een afge-
sproken maximum snel-
heid van 100 km/uur niet
meer dan bovenstaand
gemiddeld verbruik in de
boeken kon laten vast-
leggen.
Een opmerkelijk gegeven
waaraan we er meteen
nog een paar koppelen.
De gunstige prijs,
standaard kost de nieuwe
190 D f 43.500,-(zonder
afleveringskosten), een
lease-tarief van f 995,-
per maand inclusief ver-
zekering en wegenbelas-
ting, een opmerkelijk stil-
le motor en door verfijn-
de technieken milieu-
vriendelijker lagere uit-
stoot van koolmonoxide
en koolwaterstof.
"Fnorme geluidsdichtheid door ingekapseld motor-
compartiment. Door middel van een uitsparing in het
isolatie-materiaal van de motorkap wordt een totale
geluidsdichte afsluiting bereikt.
Voeg daar de al veel ge-
roemde constructie van
het chassis en onderstel
bij (de achteras is een
wondertje van techniek)
en de leek zal kunnen be-
grijpen dat Mercedes iets
heel bijzonders gemaakt
heeft. En het zal niet bij
die 190 D blijven.
Daimler-Benz heeft in
kader van de toenemende
vraag naar diesels, vorig
jaar steeg het aandeel in
ons land met 17 pet,
aangekondigd dat een
nieuwe generatie vier-,
vijf en zescilinder diesel-
motoren op stapel staat.
En dit gegeven moet
natuurlijk gekoppeld
worden aan de binnen
niet al te lange tijd te
verwachten nieuwe mo
dellenreeks voor de 200,
240 en 300 D series.
Tevens wordt, Turbo die-
sel in eerste instantie
voor wat de 190 betreft,
gekeken of er een Turbo
diesel dient te komen.
Daimler-Benz laat een en
ander nog afhangen van
de vraag er naar. Dat is
dus nog even toekomst-
muziek.
Realiteit is de nieuwe
190 D. Een dagje touren
met deze wagen leidt al
gauw tot een voor het ge-
hoororgaan zeer prettige
conclusie. De 2-liter, 4-
cilinder motor met een
vermogen van 72 pk
zoekt fluisterend zijn
weg. Ook bij hoge snel-
heden. Alleen het berei-
ken van zijn top van
ruim 160 kilometer per
uur gaat met enig gegrom
gepaard. Storend is dat
allerminst. Eenmaal op
die hoge kruissnelheid is
het harder zetten van het
favoriete deuntje op de
radio overbodige hande-
ling. Het geluids- en
windgeruisniveau blijven
opvallend laag. Een en
ander heeft natuurlijk
overduidelijk met de wig-
vormgeving en de zeer
lage luchtweerstand te
ma ken.
Grote rol om een zo ge-
ruisloos mogelijke diesel-
motor te bouwen heeft
echter het inkapselen van
het motorcompariment
gespeeld. De contruc-
teurs hebben met behutp
van speciaal geluiddem-
pend materiaal haast het
onmogelijke bereikt. Je
hoort hem amper, was
een kreet die mede
passagiers te vaak slaak-
ten. En dat kan alleen
*De isolatie niaterialen in beeld
maar als compliment uit-
gelegd worden, zeker als
je daarbij koude start en
koude motor ook bij
kunt rekenen!
De top van 160 betekent
ook dat de nieuwe 190 D
beduidend sneller is dan
zijn collegae 200 en 240
D. Qua acceleratie is de
dieselvariant in de 190
serie bijna gelijk aan de
300 D. Hij 'snelt' in circa
18 seconden naar de 100.
Met deze nieuwe, milieu-
vriendelijk, zeer zuinige
en gunstig geprijsde die
sel heeft Mercedes een
belangrijke stap gedaan
op de zo in ontwikke-
ling zijnde dieselmarkt.
Worden daar de zo pret
tige standaardsnufjes als
een te verlichten spiegel
voor bestuurder en pas-
sagier, tijdens het rijden
niet hinderlijk lichtbron
achterin, overzichtelijk
instrumentarium, zeer
degelijk en veilig koest-
werk naast gezet dan zul
len andere fabrikanten
alle moeite hebben om
deze wagen te verslaan.
Met de.190 Diesel is Mer
cedes de concurrence be-
slist (nog) een stapje
voor. Want het weg- en
remgedrag maken van de
nieuwe 190 D ook nog
een zeer veifige automo-
biel die, alle mokkers ten
spijt, overduidelijk uit de
Daimler-Benz stal afkom-
stig is. Dat leidt geen
twijfel.
*Directenr Willebrands en Danielle Dessart die ter
gelegenheid van de introductie van de 190D een
gouache voor Victoria maaktc en deze vorige week
ook in de vestiging te Schiedam tijdens Open Dagen
signeerde.
Automobilisten die deze maand bij automobiel
bedrijf Victoria een Mercedes Benz 190 diesel
kopen, krijgen iets zeer bijzonders cadeau. Vic
toria heeft naftielijk speciaal ter gelegenheid van
de introductie van de 190Dexclusiej 250 litlio's
laten maken van de door Maastriehtse kunste-
nares Danielle Dessart vervaardigde gouache
met als onderwerp een Mercedes 300 SLR
Super Leichtbau Rennwagen waarmee in '54 en
'55 coureurs als Fangio en Stirling Moss lauwe-
ren verwierven.
Deze schitterende op groot formaat, 50 x 70
cm, ingelijste prent van de 23-jarige Danielle
is een van de vele die zij al gemaakt heeft. Bij
toeval is de Maastriehtse er twee jaar geleden
achter gekomen dat haar talenten het beste op
dit vlak benut kunnen worden. Voor vriend en
handelaar in klassieke wagens, Jaap Braam Ru
ben, schilderde ze als eerste het opvallende uit-
hangbord van zijn zaak.
„Fn met de Bugatti-racer, mijn Jaap is helemaal
Bugatti gek, raakte het allemaal in een stroom-
versnelling", vertelt blonde Danielle met aan-
genaam limburgs accent.
„Fr kwarnen, torn dat werkje eenmaal verkocht
was, steeds meer opdraehten voor vooral klas
sieke automobielen. Ben er nu ook de lieledag
mee bezig en zal, hoewel ik gediplomeerd on-
derwijzeres ben, waarschijntijk nooit meer voor
de klas staan
Binnenkort vertrekt ze samen met Jaap naar
Amerika, De een is er om de markt van klassie
ke wagens in ogenschouw te nemen en de ander
om er werk under de aandacht te brengen die
zonder meer opvallend goed genoemd mogen
worden. Na succes in Nederland en andere
Furopese landen, waagt ze ook de stap overde
oceaan. Danielle zal daar niet bij voorbaat kans-
loos rondstappen, Daar zijn tve van overtuigd.
*Dit ware kunstwerk krijgt men cadeau.
:'!'frf"lrf!'iwiBMifrlri:'
