AUSTIN MONTEGO FROM AUSTIN R0VER.GR0TE KLASSE VANAF2L890r.
AUTO AMBACHT SCHIEDAM
De Austin Montego, een
aantrekkelijk alternatief
in de hogere middenklasse
Bettoweg 27, (Spaanse Polder/Hoek Overschieseweg), Schiedam, tel. 010-375533
WOENSDAG 30 JANUARI 1985
5-151
MONTEGO
AUSTIN ROVER
TESTDE
KLASSE
In een oogopslag toont de nieuvve Austin Montego
een perfekte balans tussen moderne styling en klassieke
eenvoud. Het luxueuze interieur geelt u volop de ruimte
en de afwerking is verzorgd tot in de kieinste details.
Enkele voorbeelden. Op uw maat verstelbare auto-
gordels die opt imale veiligheid garanderen, achlerzetels
die in verschillende standen zowel kofFer- als binnen-
ruimte kunnen vergroten (vanaf 1.6 HL).
DE NMJWE AUSTIN MONTEGO
Stuk voor stuk intelligente oplossingen met een bijzonder
gevoel voor klasse.
De Austin Montego wordt geleverd in diverse uit-
voeringen. De pittige 1.3, de 1.6 LS, de 1.6 HL, de zeer
luxueuze 2.0 Mayfair en de temperamentvolle MG 2.0 EFi.
Stap in onze showroom eens in de Austin Montego
en test de klasse.
Overigens kunt u nu profiteren van een zeer hoge
inmilwaarde van uw huidige auto die we u bij voorkeur in
een persoonlijk gesprek meedelen.
Alle genoemde prijzen zijn inkl. BTW af fabriek,
exkl. rijklaarmaakkosten. Prijs- en specit'ikatiewijzigingen
voorbehouden.
De Austin Montego,een
stijlvolle sedan in de
hogere middenklasse,
die een duidelijke fami-
lie-gelijkenis vertoont
met de vorig jaar gein-
troduceerde Austin
Maestro, wordt nu ook
in ons land gepresen-
teerd.
Ondanks de gelijkenis
wijkt de Montego op
vele punten toch be-
tangrijk af van de Maes
tro, waarmee hij vrijwel
geen enkel uiterlijk
zichtbaar carrosserie-
deel gemeen heeft:
sedan-model in plaats
van vijfdeurs „hatch-
back", langere wielbasis,
tweeliter motor toege-
voegd aan de serie, rui-
mer interieur en grotere
bagageruimte, ander
dashboard en instru-
mentarium, - luxueuzere
uitrusting.
De Montego-serie biedt
een keuze uit vier ver
schillende motor-typen
en drie verschillende
versnellingsbakken. Het
topmodel van de serie
heet „MG Montego" en
wordt aangeduid als
„EFi" (electronic fuel
injection). Alle model-
len zijn vierdeurs.
De volgende vijf typen
zullen in ons land lever-
baar zijn:
- de Austin Montego 1,3
Verwacht mag worden
dat de Montego-serie in
de toekomst verder zal
worden uitgebreid. De
1,3 en 1,6 modellen
zullen in december in
ons land leverbaar zijn.
De tweeliter modellen
zullen niet lang daarna
volgen, omstreeks
januari/februari. De
Austin Montego is een
representatieve sedan
- 446,6 cm lang en 171
cm breed. Deze buiten-'
afmetingen zijn niet uit-
zonderlijk voor een
wagen uit deze klasse.
Wei opvallend is de bij-
zondere grote ruimte in
het interieur. Dat heeft
de Montego gemeen met
de Maestro en de Metro,
die in hun klasse ook
buitengewoon veel
binnenruimte bieden.
De Montego geeft de in-
zittenden meer ruimte
dan welke andere auto
in deze klasse dan ook.
Voorin is de beenruimte
105,9 cm en de hoofd-
ruimte 97,8 cm. De
achterinzittenden kre-
gen niet minder dan
94,1 cm beenruimte en
95 cm hoofdruimte.
Het voordeel van de
langere wielbasis komt
vooral de achterinzit
tenden ten goede.
Ook de bagageruimte is
buitengewoon groot:
521 liter, waarin een
opbergruimte van 48
liter is begrepen die
zich onder het bagage-
compartiment bevindt.
Vanaf het 1,6 HL type
kan de bagageruimte
nog worden vergroot
door de rugleuning van
de achterbank geheel of
gedeeltelijk weg te klap-
pen.
Andere goede vormge-
vingsaspecten zijn de
aerodynamica van de
carrosserie (luchtweer-
standscoefficient van
0,35 tot 0,37, afhan-
kelijk van het type) en
het grote glasoppervlak
(het zicht rondom is
84 procent). De vloeien-
de vormgeving levert
vier belangrijke voor-
delen: een laag geluids-
niveau in het intereur,
een uitstekende koers-
vastheid, een hoge top-
snelheid en een gunstig
brandstofverbruik. Een
doelmatig ontworpen
voorspoiler voorkomt
dat de lucht onder de
carrosserie stroomt,
waardoor de koersvast-
heid nadelig zou kun
nen worden beihvloed.
Buitengewoon veel zorg
is besteed aan het com
fort van de inzittenden.
Dat geldt voor de zit-
plaatsen, die rug en
bovenbenen de juiste
steun geven. Het lage
dashboard uit een stuk
is wat kleur betreft
zorgvuldig afgestemd
op het overige interieur.
Het instrumentenpaneel
veiligheidsvelgen en
-banden (van de 1,6 LS
af), kreukelzone voor,
energie-absorberend ge-
deelte bij de voetruimte
dat de kooiconstructie
versterkt, gelaagde
voorruit, verstelbaar be-
vestigingspunt voor de
autogordels, samen-
drukbare stuurkolom,
plaatsing van de brand-
stoftank vo 'or de achter-
as, goed in elkaar slui-
tende portieren en dor-
pels waardoor het effect
van een zijdelingse aan-
rijding beter wordt ver-
werkt, kreukelzone
achter. Hieronder volgt
een kort signalement
van de vijf verschillende
Montego-typen.
DE MONTEGO 1,3:
Met de Montego 1,3 be-
gint de serie. Maar een
basismodel in de gebrui-
kelijke zin des woords
kan men dit type nau-
welijks noemen. Uitge-
rust met de 1275 cm3
,,A Plus" motor. Vier-
versnellingsbak (VW).
Contactpuntloze ont-
steking, elektronische
carburateur-regeling. De
uitrusting omvat onder
andere: rembekrachti-
ging, halogeen koplam-
pen, twee buitenspiegels
gelaagde voorruit, open
hoofdsteunen, digitaal
klok, van binnenuit te
ontgrendelen koffer-
deksel, tankdop met
slot, ingebouwde luid-
sprekers in de beide
voorportieren, verlich-
ting van verwarmings-
schakelaars.
PRESTATIES
Ondanks het feit dat
Austin Ro^er van de
Montego in de eerste
plaats een stijlvolle, re
presentatieve en com-
fortabele sedan heeft
willen maken, zijn de
prestaties hoog en
blijft het benzinever-
bruik bescheiden voor
een wagen van dit
niveau. Door de com-
binatie van dit alles is
de Montego een aan
trekkelijk alternatief
in de hogere midden
klasse geworden.
kreeg niet-spiegelend
glas. Acht waarschu-
wingslampjes zijn in het
middenpaneel geplaatst
en waarschuwen onder
andere als de parkeer-
lichten zijn blijven
branden, voor slijtage
van de remblokjes, te
hoge koelwatertempe-
ratuur, laag benzine-
niveau etc. Links van
de bestuurder bevindt
zich op de vloer de
ontgrendelingsknop
voor het kofferdeksel.
Onder het hoofdje
„comfort" moeten
zeker ook de maatre-
gelen worden vermeld
die zijn genomen voor
geluiddemping. Deze
hebben onder meer be-
trekking op geluidsiso-
latie van het dak, de
wielkasten. de koffer-
ruimtevloer, de vloer
van het inzittenden-
compartiment, het
motortussenschot en
de motorsieunen.
Aan de veiligheid is veel
aandacht geschonken.
Zeer in het kort kunnen
worden vermeldTD
