BL'ess..
Driehonderd meter boven de
qrond ie huis herkennen
DE MAZDA 323 OPATHA VAN LANDMAN SLAATALLES!
PRl. iq i/aa
Tony 0 pat ha van Excelsior 20
met zijn Mazda 323, beschikbaar
gesteld door Landman.
WOENSDAG 5 JUNI 1985
23-119
mmms
LANDMAN SPONSORT EXCELSIOR 20 EN
INTRODUCEERT DE MAZDA 323 OPATHA.
MISSCHIEN HEEFT U 'M AL ZIEN RIJDEN. DIE BIJZON-
DERE MAZDA 323 VAN TONY OPATHA. DIT SEIZOEN
BESCHIKBAAR GESTELD DOOR LANDMAN VOOR
DEZE TRAINER/SPELER VAN HET 1E CRICKET-TEAM
VAN EXCELSIOR 20. HET INSPIREERDE LANDMAN OM
VOOR DEZE GELEGENHEID DE SPECIALE EN UNIEKE
MAZDA 323 OPATHA TE INTRODUCEREN. MET EEN
UITGEBREID PAKKET AAN EXTRA'S: ZONNEDAK, OPA
THA STRIPING, PHILIPS RADIO FM MONO EN WIEL-
SIERRINGEN. DE NORMALE VERKOOPWAARDE VAN
DIT PAKKET IS F1025.-. LANDMAN REKENT ECHTER
SLECHTS F 375.-. IN DE SHOWROOM KUNT U DE323
OPATHA BEWONDEREN. EN VOOR ELKE BEZOEKER IS
ER EEN ATTEN TIE.
excelsior '20
DE AKTIE LOOPT
T/M30 JUNI '85.
TOT ZIENS!
ROTTERDAM - In
het rijtje van recrea-
tieve mogelijkheden
zoals Euromast, Spi-
do en Diergaarde Blij-
dorp hoort ongetwij-
feld de kleine Rotter-
damse luchtvaart-
maatschappij De
Kroonduif. Dit be-
drijf maakt vanaf Zes-
tienhoven naast char-
tervluchten ook rond-
vluchten. De ranke
vliegtuigjes bezorgen
de passagiers een
unieke, avontuurlijke
attractie: de streek of
geheel Nederland zien
in vogelvlucht.
Spannend
Charters
"/x
MEER AUTO. MINDER ZORGEN
Landman
Noordmolenstraat 17-20 - Schiedam Telefoon: (010) 26 6233
Kees Zoeteman runt van
af '78 zijn eigen vliegbe-
drijf op Zestienhoven. In
de beginperiode had hij
concurrentie van de NLM
maar het zusterbedrijf
van de KLM, die de City-
hopper voor rondvluch-
ten gebruikte, kon deze
tak van de luchtvaart niet
rendabel maken. Zoete
man die met de kleine
vliegtuigjes Cesna en Pi
per vliegt, had het daar-
om eenvoudiger.
„Het voordeel van deze
toestellen is bovendien
dat de passagiers altijd bij
het raam zitten en alle
handelingen in de cock
pit en het contact met de
verkeerstoren nauwkeu-
rig kunnen volgen. Bo
vendien vliegen we
slechts op een hoogte van
300 tot 360 meter en is
de kruissnelheid 160 tot
200 kilometer per uur,
waardoor het gebeuren
op de grond goed is te
volgen", vertelt Zoete
man.
Het maken van een rond-
vlucht komt, ofschoon
men bij de Kroonduif het
gehele jaar door een
tocht kan boeken, nu de
zomermaanden in aan-
tocht zijn, sterker in de
belangstelling. Voor ve-
len is een rondvlucht bo
ven Rotterdam een lucht-
doop. Een eerste lucht-
reis die een enorme bele-
venis is, heel wat anders
dan in de middelste rij
van een DC-10.
„De meeste mensen zijn
razend enthousiast als ze
de stad vanuit een ander
punt zien. Veel passagiers
vinden Rotterdam wat
grote betreft tegenvallen.
Hun eigen huis, of andere
bouwwerken kunnen ze
gemakkelijk ontdekken.
Het vliegen vormt voor
de mensen geen enkel
probleem. Het landen
vinden ze over het alge-
meen spannend. We krij-
gen veel leuke reacties.
Bijvoorbeeld van een
echtpaar dat een bezoek-
je bracht aan het vlieg-
veld en nog nooit had ge-
vlogen. Een paar maal lie-
pen ze al langs ons kan-
toortje, toch een beetje
nieuwsgierig wat het kost.
De man besloot uitein-
delijk een folder te halen.
Een kwartier later boek-
ten ze voor een rond
vlucht. Ze hadden hun
ogen uitgekeken en toen
ze,weer waren geland,
boekten ze meteen voor
nog een vlucht. De angst
om te vliegen was volko-
men verdwenen. Het is
geen enkele probleem
wanneer men bijvoor
beeld over Zuid of Schie
dam wil vliegen. Het is
toch leuk de eigen omge-
ving te onderscheiden!!
Het werken op Luchtha-
ven Rotterdam is erg ple-
zierig en collegiaal. Ieder-
een probeert elkaar zo
veel het mogelijk is te
helpen. Directeur Bies-
heuvel doet er alles aan
om werk aan te trekken.
Er komen inderdaad wat
meer bedrijven die inte-
•- w
resse tonen voor ons
vliegveld.
Naast het maken van
rondvluchten, verzorgt
de Kroonduif ook foto-,
reclame-, charter- en in-
structievluchten.
„We hebben nu ook ver-
gunning voor het maken
van chartervluchten met
tweemotorige toestellen.
Dat doen we met eigen
vliegtuigen, maar ook
met die van andere be
drijven
Met onze collega's heb
ben we goede afspraken
gemaakt; Voor een char
ter naar bijvoorbeeld
Noord-Afrika is de Mit
subishi van de RAS een
ideaal vliegtuig. Het
vliegt in drie uur non
stop naar bestemmingen
aan de Noordafrikaanse
kust. Dat is ongeveer
even snel als een jet. Zo'n
chartervlucht kan zijn
voor vervoer van passa
giers, zoals zeelieden,
loodsen, vakantiegangers,
etv. als voor een pakje of
vracht van 1 kilo. Of de
bestemming Groningen,
Belgie of elders in Euro-
pa is dat maakt niet uit.
Kees Zoetman is erg blij
met de komst van gere-
gelde lijndiensten van de
BAF en HAL. ,,Het uit-
voeren van lijndiensten
met kleine toestellen was
allang een gat in de
inarkt. Ik ben blij dat
Rotterdamse bedrijven
het hebben aangedurfd
om deze lijndiensten te
openen. Meer vliegver-
keer op de meest vriende-
lijkste luchthaven van
Nederland kan geen
kwaad. Bovendien be-
schikken we hier over
alle faciliteiten. Parkeren
op enkele minuten van
de vertrekhal, goede ver-
binding met het Centraal
Station en snel in- en uit-
checken. Vergelijk dat
eens met Schiphol!",
stelt Zoeteman voor.
k
