Registratie motorvoertuigen
Zeevrachten
HONDONA
NETTA
mms
k
Medewerking publiek is
noodig
Uw man
houdt van
glanzend haar,
wmm
van de week
DOKIE DURF
mmm
Hirohito op de schopstoel
CONFLICT MEELFABRIEK
„DE MAAS"
Bijzonder Gerechtshof
te 's-Gravenhage
IS
Op een persconferentie van het
Rvgcerings Directoraat Motorvoer
tuigen heeft de heer R. A. Dijker
een uiteenzetting gegeven van de op
handen zijnde nieuwe registratie en
herverdeling van motorvoertuigeft
ïn Nederland. Dc registratie heeft
ten doel een. inzicht te krijgen in
het aantal motorvoertuigen, dat
loopt cn staat Waarin het zich
bevindt. 'Deze registratie Is noodig
voor dc beoogde heryerd eeting
voor het betrekken van nieuwe
voertuigen ctt onderdeden «it het
buitenland.
Dit isccn moeilijk, werk, waarbij
het R. D.. M. een beroep doet op
de welwillendheid en do medewer*
kigg van het. publiek. Hr, zal gccm
vordering üf beslaglegging plaats
hebben. Wei is ecuzuiver admini
stratieve maatregel, waarbij ernaar
gestreefd wordt den bezitters van
motorvoertuigen zoo min mogelijk
overlast te veroorzaken. Daartoe
heeft men een groot aantal aanmel-
dingsplaatscn in het land gevestigd
en worden dc eigenaars verzocht zich
op een bepaalden tijd te melden.
Vóór 1 October zal daarmede reeds
ccn begin worden gemaakt, zoodat er
zoo spoedig niogclijk bestellingen in
het buitcnJanü kunnen worden ge
plaatst. Voor hen, die niet direct
aan de melding kunnen voldoen, zal
gelegenheid worden gegeven zich
alsnog zonder oproep tc melden»
Dat Is dom.
Er zullen personen zijn en
achteraf zal blijken dat. zij dom heb
ben gehandeld die de registratie
plicht niet zullen 'vervullen- Bij de
registratie wordt namelijk ccn regi
stratiebewijs uitgereikt, dat altijd bij
het motorvoertuig aanwezig dient tc
2ijn. wil men geen kans ioopen. dat
het wordt gevorderd of in beslag
genomen. Indien het voertuig door
den eigenaar wordt verborgen, du
peert deze eigenaar niet alleen de
gemeenschap, maar ook richzclf*
want zelfsals hij het na jaren te
voorschijn zal halen, zal het in be
slag, Worden gcnomen. Verkoop van
zyn voertuig aan een ander zaL. al
leen met het nemen van een groot
verlies mogelijk zijn.
Daarnaast zal het R,. D. M.. een
zuiver administratieve enqufite hou
den. waarbij op geheel andere wijze,
namelijk buiten-.het publick om.; te
werk wordt gegaan. Het doel ven
deze enquötc is. na te gaan of de
thans rijdende motorvoertuigen voor
economische en urgente doeleinden
worden gebruikt Doel is, het aan
wezige wagenpark over de meest
dringende aanwendingen te dïstribu-
eeren: daarbij zal een, laten wij ho
pen, zoo klein mogelijk, aantal voer
tuigen van eigenaar verwisselen. De
eigenaren zullen echter worden scha
deloos gesteld, Dc registratie en her-
verdccling geldt, alle motorvoer
tuigen;' het M, G./ dc B. S. en de
P«O. D, 'vallen ook ^nder dcc
plicht Voor het geval er zich onder
net publiek onwilligen mochten be
vinden. heeft men een opsporings
dienst ingesteld; het ia te hopen,
dat deze stok achter de deur niet
behoeft te worden gebruikt.
«sww
De zoevrach ten vornjen "do
(J leunt nu Uw haar
weer laten glanzen
met de moderne
haarweschmiddelen
VÜD* ILONOMAAQ
VWZ-UI»»A
voor Moeder ea baby;
Molenaar's Kindermeel
is weer verkrijgbaar ea
nog wel in de voor-oor-,
logsche samenstelling.
Op fcon
verkrijgbaar.
In Japansche cn Amerikaansche
regccringskringen bespreekt men de
mogelijkheid van abdicatie door kei
zer Hirohito. Er is reeds zooveel
tegenstelling aan den dag getreden
in Japan en andere landen, omtrent
d peersaon van den keizer, dat vele
Japansche rcgccringspcrsouen thans
tot het inzicht zijn gekomen, dat
door aftreden van Hirohito dc at
mosfeer zou kunnen worden gezui
verd- cn dc betrekkingen met dc ge
allieerden zouden kunnen worden
verbeterd. Men acht Prins Tsjitsji-
boe. een broer van den keizer, die
in Engeland zijn opvoeding heelt
genoten cn ook in de Ver. Staten
n geweest, het meest waarschijnlijk
als eventueel opvolger.
De drïc samenwerkende bonden van
fabrieksarbeiders deeïen mede:
Een der punten van het urgentie
programma T dat de drie bonden
van fabrieksarbeiders hebben opge
steld, is dc stopzetting van de scmi-
continubedrijven: des Zaterdagsavonds
óm 21 uur, Dc kwestie kwam het
eerst aan do orde te Wormerveer.
De partijen vroegen een uitspraak
van dc regcering, Deze kwam en be-
laald werd, dat voor dc betrokken
abrieken de productie Zaterdags
avonds om 9 uur moet worden be
ëindigd.
Daar deze zaak niet alleen Wor-j
merveer betreft, hadden de besturen
de verwachting, dat do beslissing;
zich over alle betrokken bedrijven
zou uitstrekken/ temeer daar de
besturen daarop aandrongen. Zijn
wij goed geïnformeerd, dan betreft
dit 1700 ondernemingen, waarin meer
dan 100.000 arbeiders werkzaam zyn.
Het is dus wel een buitengewoon
belangrijke zaak.
Thans is de kwestie aan de orde
bij de N/V/. Aleelfahriek „Dc Ne-
derlandsche Bakkerijen** te Rotter
dam. een belangrijk bedrijf in de
meeiindustrie hier te lande. In een
bespreking met de directie werd
deze niet bereid gevonden aan het
verlangen der arbeiders te voldoen.
Er wordt tot Zondagsmorgens 6 uur
geproduceerd/ waarna nog reparatie-
weTk moet worden verricht tot 9 ft
10 uur, soms tot .12 ft 2 uur. Dc
arbeiders hebben nuden eisch ge
steld, dat er een volledige Zondags
rust moet komen. - De arbeiders
eischen. dat voor de meelfabriek
„Dc Mflfis" "eenzelfde werktijdrege
ling moet gelden als te Wormerveer
cn dat uiterlijk Zaterdag 22 Septem
ber deze werktijdregeling dient te
zijn vastgesteld.
li
ONS NIEUWE
ZUIVERE
GELD; brief
jes van ƒ10,
25 en 100.
R'ond den Ne
derlandsehen
Leeuw op het
tiengulden-bil
jet staat het
fiere bevrii-
dingsdevies*
„De tyrannic
verdrijven die
mij m'jn hart
doorwondt".
van het .-yetyper; over, zco; evenafc
prijzen dor* goederen worden1 da vra®
ten bepaald door vraag en «inbSt
waarbij do uiteindelijke waardjcrS5
voor do' verbruikers van **££$1
ruimte (in dit geval :d«- vr^
doorslaggevendis. Do-hoogtevun
zeevrachten bepaalt Veer .«tl®
.deel of het reederij bedrijf lootienl^M
;l„ daa' koeten'
drijf in hot algemeen een iet, - NriS
karakter hebben. - ïto-r
In den loop van do 19a
ben zich de zeevrachten" i'
mogelijk ontwikkeld M
niet worden ontkend dat I
het interaaüonalo; goederenverkS^i-,
zeer groot®. vlucht heelt
Dó vrachten over de
hingen min of
vrije. wereldmarkt maakte -d«v
dia landen, die eon ait-esnro/
leg hadden voor da
scheepvaart naties kondea- éwwï^Bp
an ook nationaal gezien,, M
alleen die 'reederijen h., "mafen ffiii-i
gon. die zoo eIIiciënt;mow)g??:*fêM
georganiseerd.
Dat dezo toestand ook
«'area'-'
zijden had, bew,;zen"0',/'Jjb^admv"
vaartcrises, dio
groolo regelmaat voorkffaR
uccr do zeevrachtQü }jV *Van-
de?en tijd^S
grootero vraag mj-
door, ceti
stegen, werden 'de ~w^4.ertlflJ;mto
rijen
aan;
Per spoor met oud geld
Om het pa bliek tegemoet te
komen, nemen de spoorwejen en
de reislureaux, die spoorkaartjes
verknopen, nog tot en met- 2
petober, aanstaande oud geld in
ontvangst. De plaatsbewijzen
voor 3 tot en met 6 October
kunnen op alle werkdagen tot
en, met 2 October gekocht, wor
den bij de reisbureaus. Opde
stations kan Met publiek op
Zondag 30 September van 9 tot
12 uur en vain .1318 uur even
eens voor die. dagen kaartjes
koopen. Men moet met gepast
geld betalen. In geen geval zal
bij aanbieding vim oud geld
nieuw worden terug gegeven.
Voor ongebruikte plaatsbewijzen
wordt na 25 September geen.
restitutie verleend.
De zilüng van Vrdijagtnorgen
van het Bijzonder Gerechtehof
ving aan. met de behandeling
'van de zaak tegen den chauffeur
monteur C. de Gier te Noot
dorp, die in Juli 1942 vrijwiliig
was,toegetreden tot het MS.K.K.
en bij dat onderdeel in Rusland
als chauffeur en monteur had ge
diend. -vT-"' -i-v
De procureur-generaal, mr.;J-
J, 51. Braun, - eisvhtei -een ■'ge--'
vangenisstraf van 10 jaar, met
ontzegging van actief em passief
geiiurende. Met -leven.
De tweede zaak lietrof J. Lan-
gendam, visscher te Delft, die
in December 1943 yrwijiïlig is
toegetreden tot het JÏ.SK.K..,
Eiscb: 5 jaar gevangenisstraf,
met ontzegging van actief en
passief kiesrecht gedurende het
leven.
- Uitspraak over 14 d:u'en.
Tenslotte werd behandeld de
zaak tegen J. van Beert, wien
ten laste was gelegd, dat. Mij
toegetreden was tot bet Jï.S.K.K.
In Mei 1943 zou hij door een
kennis' „overgehaald" zijatot
het K.S.K.IC. toe te treden, dat
hem als .een „particuliere expe
ditie'onderneming" zou zijn voor
gesteld. Door zich ziek te hou
Technische Hoogeschool te Delft
zou hebben laten ontsnappen.
Een dezer vluchtelingen was
door de verdediging alsgetuige
opgeroepen, doch, niet versche
nen, waarop deze'zaak 14 da
gen werd geschorst.
P, a s a g e brengt een film met
Son ja i Henie de hoofdrolJij
wordt tnïjn man." fDczc min of meet
eigenaardige titel is de vlag voor
j een film, die oog ea oor weet te
bekoren. Hetverhaal is bijzaak,,
hier fen daar onaanvaardbaar, maar
dat neemt men gaarne op den; koop.
toe, omdat- de show nummer één
is. LiéfTiebbers van ij'ssport kunnen
hun hart bij; deze rolprent ophalen.
Op het tooneei is Daan Hooykaas,
die in enkele eenvoudige iicdjes
over zijn verblijf in Duïtschland
vertelt, 'v
Mo nop O, le. Joe Brown speelt
in De Krachtpatser dc hoofdrol,
Als vanouds laat deze komiek rijn
publick. lachen. Thans is Joe Brown
tot krach tmensch bevorderd, wat
aattiuTlijk tot komische situaties
aanleiding, geeft. Een happy-end
ontbreekt ook hier,;
Capitol theater.-
So proudly wc hail (Zij, die wij
vcréeren). Een aangrijpende, schilde
ring valt, dc het van Bataan en
Corrcgidor, verhaald door een aan
tal verpleegsters, die wisten te ont,-
komen cn ons nu de verstarring
van hun luitenante Daveyf door
Claudctte Colbert meesterlijk -weer
gegeven. trachten te verklaren. .Er
zijn enkele wel zéér ontroerende
hoogtepunten in deze film, die vrij-
den werd, hij na 7 maanden RC'
wuard is om tc gaan zien.
uiocjt, bu uiu acnc( Mc moeite
uit den dienst ontslagen. Hierop
vond hij werk bij de centrale
keuken te Delft, in welke fun c-
tie hij %erscheidene door de Baron %on Neurath, onlaoj^ als
Duitschers vastgehouden Neler- oorlogsmisdadiger gearresteerd, is naar
landers uit het gebouw van- de'-Neurenberg 'overgebrachL
19. Het bleek alweer/ dat je nooit op het uiterlijk
moet afgaan. Diederiks gammele auto reed prachtig»
cn ze begonnen den autodief al in te halen. In de verte
doemde een onbewaakte overweg op. Van rechts
kwam blazend en sissend dc Hagendammqr Expres op
weg naar Drïeveldcrvecn-brugstcradcel. „Pas op Dicdc-
rik**, waarschuwde Dokie.„Jawel'V-zei Diederik. .„ik
neem hem net," en bij trapte nog eens exta op bet gas-'
pedaal. Het toeval wilde echter, dat hij net de rails
overreed, toen de locomotief de auto aanreed. Er volgde
ccn. klap, een gil en de trein reed denderend door. Toen.
ze weer adem konden halen, zei Dokie:.,,Jij nam hem
niet hè? Nee meneer, hij nam jou nctl Alles goed
achter?'', riep hij naar den agent. Er kwam geen ant
woord. Ze draaiden 2ich om. dd agent/was spoorloos
verdwenen cn met hem het hcelc achterstuk van dc
auto. Verwilderd keken ze. in het rond. Toen gaf Dokie
een kreet en wees naar den wegrijdenden trein.
uitgebreid ffS
.elokt. iiecMal
zoo dat do ootiraUüschc
tin-én werden overschai'én
bleek, dat er een teveel oaa-scK/
ruimte waa aangêbbinr£;
waarvan de vrachten oripi
Men sprak dan van S'feffÊ
alleen door .een alg*éïle':&ii^5'.§®
in het reoderljbedrijf, 5
wel good geoutilleerde.
dupe werden, was he: oo4hv:'v
verbroken evenwicht
en aanbod" te hcrstclIeh;^j^?S|p3
en neergaande gangvanyik^;g|ÏSS
de scheepvaart eigenlijk tot aan;djs¥wi
porlog toe bebeerscht.- Zij nasidaiisMS
zoo noodlottig, omdat in geea -bédrijtv'Ri
toch. do conjuMtuun .tólsKtf/jj^^É
mat® wordt gevoeld
'scheepvaart. 1
Men is daarom reeds...vneg.- wjl/
komen tof all«rlbal\ yoriÊ4akj^|^^^
menwerking, om do,gevolgen
cMjnnclour te/, ombeiwaj^é«i!g£aji
strecks he't-eihdé': van dé
werden vrachLaf^pruken tu,=chen d///
verse reedcrijcn gemaakt „Tt-, "i
van depressies hield mos lidrnctói:,. fe
gedwongen aan deze hispmkeh,?^/'::'f|
zoodra - d« vraag haar sciiKprmfo»»j'
loenam ea het voorded'ïijerV'wèï^.^i
do vrije markt hoogere vrachlen* ie
noteeren, wftrd de overeenkomst vér-
broken en betgevolg w.is,.dat het 9®
spel ran pp-, en ncergiaj zich her.
haaide- Deze recdersatspr-ken hVhhén., '"-
dan vj ook niet den minsienffim'tosd'S^j
gehad on den economiaclten -góllgan/ïyf'
•I«. oorlogstijd, zoowd in deneéritèn
ais in den tweeden wërelioorlög,heeft-|^
men van 'hoogerhand de ,,4-ervoess- S|i
prijzen gerc.-uleeni. Hef, gëblektrf
dat overlieidsorganen met rorordénsé-'ïvfji
tie bevoegdheid veel moer.gezag' bndérf"S
'de belanghebbenden hadden dan de
vrije rwderókarteis.5ret v hëti.^rasi-SSSI
stollen, van de zeevrachten'aiiMn 'iijSfiij
men er nog niet. 5Ien moet 'ooi.-//
maatregelen nemen:-; om sniiare /VopêïlS
men van concurrentie tegén te gaaa
Daarbij dient vooral le worden ge.'
dacht aan do overcenstemming'ldifetl®
dient to bestaan In-schen vraag.'ea.
aanbod., Nu de oorlog ten einde'i^
kan binnenkort worden venvacftfdntt^VfS
veel/ schcepsruimto" ter rvbcschilting
komt van het, normale vervoer. t.-V'
Het is waarschijnlijk dal ié "k*-
veelheid schcepsrnimte, gezien:.:';dcfl'|^K
geweldigen scheepsbouw, in de^Té^'gte
eenigde. Sinten' en elders, veel^grooirr'
zal ziin dan noodig ts voor hel be-
werkstclliven van het' vótroa^tS^^fe
dat bij. abgeheeie vrijheid ,eén'-ecbeepiV>i/
vaartcrisis, ais die .van 1921/VroorV|V/
de dear zou staan.- Om dll te-.voon^Vfv
komen heeTt' men do; ïnlorn»ti<aate '',f
scheepvaartpooT opgericht, welke, orgv -
nisatie eigenlijk dooi de geallieerde
overheden Jn -het leven ie geroepen,
Hoewel deze', orgnnïsatie haar vléien,'S.
ophet" oogenbiik nan nauwefrêM.t»Sp!
bindt,kan vvortlen ver,vach[ ilat Sp05-,yv
dig meer., vrijheid aan de .reédcr-
wordt gegeven. Dit hangt in de eeRïë; -'
plaats af van.' ue dtsciplioe/iTw-.ie-'fiy
onder de belanghebbenden /hcërschk.ys
De waró vriiheid luistert naw dr
wetten..'... zeide tl'chtcr; dit geldi'-.Vj
ook voor. den bedrijfstak,
liet we! en -wee van do wereld, id-*/,'*,
hooge male arbsnké'iik is.-
'."'d/.j/t/C
Volgons Radio Mdaan h in
pels een staking -".uilgebróken i ond-di
emploj-f's van tien poet-, telégraaf
on telefoondienst. /'lliVe/Kdf
