Christison verlaat Indie Thara
mü
Grootsche plannen der
Spoorwegen
bataat
!S3SiS®IS^Slii®lft
VRIJ, ONVERVEERD
J'
Sjah
Achter kei nieuws
Vliegveld bij Rotterdam
Groot tekort aan arbeiders
Limbürgsche mijnen
in
Franco zendt ons
wijn en vruchten
Uitslag Oudejaarsprijsvraag
POSTZEGEI
'S/wfii
lil
il
RTD ACTIE EN ADM. EENDRACHTSWXG^ 41;
HOTTERDAMv'/tÊleFÖON »430 <3 IJJ2VXK) -
A 8 O N NETvTENTS P HI JS PER WEEK 31 CENT
-PER KWARTAAL 1 4.- LOSSE NUMMERS 9.W
POSTGIRO NO. 358614 1-
Ban icier: AMSTERD. BANKTE ROTTERDAM
HET PARCDL
ADVERTETiriEïi: LN r JN LICHTINGENDIEN8Ti.,.,
scïriT:oAMScïinsmGEL no. -A3, Rotterdam
TELEFOON Nos. 27833 24125 24135--- 2439*
ADVERTENTIES UITSLUITEND TELEÏ,34155
INLICHTINGENDIENST UITSL, TELEF. 24155
ZESDE JAARGANG No. 24
Onafhankelijk Dagblad voor,; Rotterdam en Omstreken
DINSDAG 29 JANUARI ,1946
Geallieerde militairen maken plaats
voor geallieerde politici
Nieuw plan voor
nr
In den. loop van de volgende
week zal, naar Reuter verneemt,
luitenant-generaal sir Philip
Christison.opperbevelhebber
van de geallieerde strijdkrach
ten in Ncderlandsch Oost-Indlë,
Java verlaten, teneinde zich
naar Engeland te begeven, waar
hij in den rang van generaal
het opperbevel heeft gekregen
over het Britsche noordelijke
commando.
Zijn vertrek is kenmerkend
voor de jongste mutaties in het
opperbevel. Binnenkort wordt
een tweede wijziging verwacht,
daar, naar gemeld wordt, de
heer Mabërly Denning,, politiek
adviseur van lord Louis Muunt-
batten, naar Tokio zal vertrek
ken om een andere functie in
den Britschen buitenlandschen
dienst te bekleeden. Dientenge
volge zal er practisch een
nieuwe geallieerde combinatie
in functie zijn, als sir Archibald
Clark Kerr als bijzondere afge
zant van de Britsche regecring
in den loop van deze week te
Batavia" aankomt, nieuwe op
perbevelhebbers van het Briv-
sche en het Nederlaudsche leger
en een .nieuwe Britsche diplo
matieke adviseur.
Er zal een nieuw plan met
Sjahrir besproken worden, ter
wijl een nieuwe, belangrijke
kwestie zich misschien vroeg of
laat zal ontwikkelen uit de toe
nemende tegenstellingen binnen
de repubiikeinsche partij.
De benoeming van luitenant-
generaal Stopford in .plaats
vHfi Christisonvolgens Reu-
ter een aanwijzing voor, dat de
Britten hun militaire taak op
Rusland vonnist
Doodstraf tegen Duitschc
officieren
Radio-Moskou meldt, dat de
openbare aanklager in het pro
ces te Kief tegen 15 Duitsche
officieren, beschuldigd van
wreedheden, gezegd- heeft, dat
de - Düitscliers meer dan vier
milMoen .Sowj et-burgers tijdens
hun bezetting vans-de Oekraïne
hebben gedood of doodgemar
teld. Hij eischte de -doodstraf
voor allebeschuldigden -.en zei-
de, dat de Duitschera nóg twee
millioeh burgers.;ltot/ slavernij.
-haddétf1 tg^racht; ••van'^wieveeh"
■'aan^eïïljk^aan tal v^_ fipng"efv
door marteling en -arbeid,welke
het" menschel!jke uithoudinga-
vermogen te boven ging, waren
omgekomen.
Aardbeving ia
Zwitserland
Zwitserland is geteisterd door
eeii aardbeving. Te Bern en Lou-
sane vluchtten de menschen de
straat op.* Velen werden ter aar
de geworpen. In Sltten ontstond
ernstige schade. Een aantal per
sonen werd gewond en een
vrouw werd gedood. y
Onthullende crisis
Het regeeringsprosram. dat Dinsdag
«-»- door Couln waarschijnlijk offici
eel bekend zal vvoixlon genftakt oni-
hult een crisis, dte veel dieper gaat
dan men ln Frankrijk tot nu loe had
aanKenometi. De flnanclëele debacle,
waarover al zooveel gesproken ls.
schijnt nu dan toch voor de <Jcur te
staan;, anders kan mén de Ingrijpende
maatregelen niet... verklaren. Zeer
drastisch tvordt het leger aangepakt.
De wapenindustrie wordt gesloten
lichtingen gedemobiliseerd, andere
lichtingen nietopgeroepen, de-trot-
*che politiek van Dc Gaulle ruw
afgebroken. Tegelijkertijd wordt een
begin gemaakt met "net besnoeien van
den octopus der bureaucratie, eon
fenomeen, dat we! geruimen tijd het,
mikpunt zal worden van de <vooral
burgerlijke) pers. net plan. door den
radicaal Mcndes France ontworpen,
aal worden uitgevoerd door Antiré
Philip, een bekend econoom, tevens
specialist voor arbeidsrecht en vak-
beweging?kwesties, ln welke hoeda
nigheid hij ook studie heeft gemaakt
van Er.gelsche economische en poli
tieke verhoudingen. Phlüp ls dus
een econoom met een sterk polltleken
ins.ag: hij heeft na de bevrijding in
de Kransche socialistische partij een
vooraans'.aande positie veroverd, als
plc.ter voor cen^ energieke socialist!-
sche poll.lek. Men zou zijn positie
«enigszins kunnen vergelijken met dte
vsn minister Vos bij ons. maar meer
nog met d!e van Hendrik de Man in
het vooroorlegsche Belgie, want ook
deze botste kreeg de politieke leiding,
teneinde zijn economische politiek te
gran realiseeren. Voorlooplg zal »van
'n bnede en vruchtbare socialistische
PClItJck niet veel komen; wat aan
economische maatregelen ln het re-
gceringsprogram wordt voorgesteld,
draag: duidelijk het kenmerk van een
Riehel van.afwccrmootregelen: bezui
niging,-raneerlng en tenslotte stimu-
leeriti-?. Burgerlijke promoties worden
stopgezet, verzekerincs bedrijver, ge-
natipnallseerd, salarissen gestabili
seerd. gebouwen en activa te gelde
gemaakt. Prijsverhooging wordt toe-
P*.-?'3An voor de twee bedrijfstakken,
die v-oor het herstel het meeste noot'lg
zlln: vervoer en kolenbedrijf. Het af-
treden van De Gaulle komt thans ln
een aeder licht te staan, evenals de
formatie van de> drte-partljen-
rcjcer:nc. Men zou deze dbmbinatie
terecht nv>t een oorlogskabinet kun
nen vergelijken.
Ken dergelijk geheel van ortiank-
;.b,ire maatregelen, kan alleen--de
medewerking van het volk verwerven
Indien het «nel en doortastend wordt
ull-jcvoerd. Men verzoent zich met de
onaar-cnaamheden. indien^ men een
'ferme en zeer bekwame hand bóven
zif ii voelt. De onvermijdelijke m»sèm
wordt draaglijker indien - dc gunstige
resultaten het einde ervan in zicht
stellen.
Java als büna geëindigd be
schouwen en dat het eerste ver-
'eischte opdit oogenblik. ïs de
politieke moeilijkheden te. over
winnen.
Het is duidelijk, dat in de ko
mende; weken te Batavia het
zwaartepunt verlegd zal worden
van de geallieerde militairen
naar de geallieerde politici: Van
Mook cn Clark Kerr.
Sjahrir over Christison.
'Soetan Sjahrir.'heeft in. zijn
commentaar op hêfc aanstaande
vertrek 'van Christisonver
klaard, dat deze 'zich in zijn be
trekkingen met hem als een heel
eerlijk en prettigmensch heeft
doen kennen. Voor wat er op
Java gebeurd is, tref t,hem per
soonlijk geen schuld.
Repatrieerenden
onderweg
Met 'de schepen .Tjitjllenka,
Staffordshire en Eritlirea komen
wederom een aantal - Nederlan
den uit Jndië: De lijsten met de
namen kunnen worden geraad
pleegd on het bureau van onze
inlichtingendienst, Schiedam-
schesingel 42.
Kwestie-lran in den
Veiligheidsraad
Moskou - xoil, onderling
overleg
Gistermiddag kwam de Veilig
heidsraad der Vereenigdp Volken
bijeen ter "bespreking van het mee-
ningsyerschih tusschen de .Sowjet-
Unie eu Iran. inzake 'Azerbeidzjan.
'De Iraansche gedelegeerde Seyed
I-Iassan TjRdizedeli werdultgenoo-
digd zelf de Iraansche klachten In
de vergadering uit. te; spreken. Ta-
dlzadeh gaf daarop een overzicht
van het verloop der kv,<estie-Azer-
beidzjan en sprak er zijn misnoe
gen over uit, dat de'.Sowjet-Unie
de Iraansche verzoeken om de on
derhandelingen voort te zetten ge
negeerd had, zoodat Iran geen an
deren, weg overbleef de zaak ln de
U.NO. ter sprake te brengen. Hij
verzocht cm liet terugtrekken der
Sowjet-Russische troepen op 2
Maart in overeenstemming met het
drlemogendhedenverdrag en vroeg
den .Veïligheidsraad toe te zien," dat
dit'verzoek-ingewilligd'werd.
Wysjinsky -antwoordde namens
de. .SowJet-Unie. Hij drong erop
aan,-dat, alvorens de. raad zich met
deze kwestie izou bezighouden,, te
beslissen'of deze zaak inderdaad in
de Veiligheidsraad thuis hoorde,
hetgeen volgens hem alleen kon,
wanneer r het betreffende verdrag
VOS: vgeschonden. Hij maakte er
worts-melding-vaiï.fcdai^Iran^ het
"ttarr-DeëfefhBer niét Jooodig had" ge
oordeeld nadere' gégevehs voor be
sprekingen -te verschaffen. Deson
danks bleef - Moskou; bereid de be
sprekingen voort te zetten.
HU veriocht den Veiligheidsraad
de kwestie te laten rusten en open
te laten' voor overleg en onderhan
deling tnsschen de betrokken par
tijen.
Morgenmiddag wordt de behan
deling der kwestie Azerbeidzjan
voortgezet.
Spoedig einde der U.N'.O.-
▼ergadering te Londen.
Men verwacht, dat de eerste
helft van de vergadering der Vor-
eenigde, Volken op 13 Februari zal
eindigen. Nara men aanneemt zal
de tweede helft'der zitting der al-
gemeene vergadering omstreeks
April in de V. plaats \dnden.
T Naar aanleiding' vatihet
bericht, dat de Nederlandsche
Hond -van Huis- en'l Grónd-
eigenaren zich met een adres
tot den Ministerraadheeft
gewend, waarin voor een
huurverhooging met 25 pet.
•wordt gepleit, hd^ft bij som-»
migen de meening post gevat,
dat de verwezenlijking van
zulk éen verhooging slechts'
een kwestie van dagen zou
zijn,
Van bevoegde zijde bereikt
ons de mededeeüng, dat op"
ieën-;* verhoóging dér i huren
boven het peil van Mei 1940
thans niet gerekend -. kan
worden. Het vraagstuk der
stijgende onderhoudskosten
heeft dé aandacht van de
overheid.
Onrust onder arbeiders
van de „Schelde"-werf
Het feit, dat de directeuren
van de scheepswerf „De schel
de" te yiissingen, de heef en Vïn
Tijèn enWesseling, die aanvan
kelijk waren gearresteerd all
verdacht van "collaboratie, later
öp last van den; chef staf mill-:
tah*ge2ag wéér' in vrjjh.eid .wer-
deii gesteld/ blijft dé gemoede
ren in Vlissingen 'bezighouden,
i De plaatselijke Unie van me
taalbewerkers heeft op 5 Novem
ber den chef staf .van het M.G.
verzocht de motieven; waaróp
deze vrijlating geschiedde,'; te
willen publiceeren. Op 21 Dec.
is dit verzoek nog eens herhaald,
met de mededeellng, dat'''..indien,
geen publicatie geschiedde, aan
den minister-president zou wor
den medegedeeld, dat de Unie,
gezien de toenemende ontevre
denheid onder üe arbeiders, de
verantwoordelijkheid voor/den
gang van zaken niet langer zou
kunnen dragen. '-f: l,-;
Aangezien van het M.G. geen
antwoord is ontvangen heeft de
Unie thans den minister-presi
dent van een en andejMn kennis
gesteld; v
De Deenscbc gezant; ie .Washing
ton, Henrlck Kauftmann, is, volgens
den diplom atieken co rrc spon-de n t van
de Dally Telegraph, de laatste, die
als mogelijke candldaat voor- de post
van,"secretaris-generaal van de U.N.O,
wordt genoemd.1'.7.*'4'y-
Een half milioen
fietsbanden
Dit /aar bijna nor male
productie
De Nederlaudsche fabrieken
van - fietsbanden/ zullen gedu
rende dit jaar in/ staat zijn,
haar. productie weer opbij na
het normale peil te bréngen.
Een; Nederlandscheautoriteit
te Washington 'deelde, mede,
dat' de toewijzingen en aankoo-
pen van - natuurlij jse;-zoowelals
synthetisch e rubbervoor 1946
voldoende, zouden]zijn om aan.
de tegenwoordige/behoefte aan
grondstof te voldoen.
Hij deelde mede, dat in de
Vereenigde Staten; 500,000 fiets
banden. zijn gekocht, welke dit
jaar moeten worden afgeleverd.
'Hij /gaf uiting aan de hoop,
dat gedurende /1946 'ook 500.000
banden voor.vracht-'en perso
nenauto's"-alsmede voor motor-
gekochtZ0Ude" 1"!nnen WOrrten |Jfe«'e»/7cr vUestvtig,
3let ingang fa» 1 Jan. m i» En-
geland het verbod voor sportvliegers
opgeheven. Een toekomstige pilote
krijgt haar opleiding in een Miles
Noordelijk van
Overschie
B. en W. van- Rotterdam hebben
aan den tydeiyken/raad medege
deeld, dater planijen bestaan tot
aanlegvan een nieuwen luchthaven
én een tijdelijk 'vliegveld bij Rot
terdam, aangezien; Waalhaven zoo
danig is - verwoest;/ 'dat het nlcï
meer tc herstellen 'is.
De keuze, isjnu gevallen op een
teiTein, in 'dén polder Schieveen,
die voor dit .doel. zeer gunstig ge
legen wordt geacht.,Hij grenst aan
den rijksweg-. Rotterda^n Den
Haag, onmiddellijk/ ten Noorden
van Overschie. terwijl de plaats,
waar de belangrijkste gebouwen
van het vliegterrein zullen worden
gevestigd, slechts 910 k.xn. van
het centrum van Rotterdam en
slechts weinig verder van Dén
Haag is verwijderd.;
Dc regeering heeft voor deze
plannen naar medewerkingtoege
zegd ,-. en de mogelijkheid bestaat,
alsdan tot ontwikkelingvan een
luchthaven te -komen, die gelijk is
aan' Öie van Schiphol. Zulks betee-,
kent, dat een luchthaven tot stand
kan .worden gebracht; geschikt voor
internationaal. - verkeer, terwijl
reeds bij den aanleg rekening zal
worden gehouden tnet de mogelijk
heid, dat de haven te T.tijd
ook voor het wereldverkeer ge
schiktheid zal moeten bezitten:
Do houding van de regeering
"wordt door, B., en W. uiteraard op
boogen prijs gesteld, vooral omdat-
rij een bevestiging inhoudt. dat
'Rotterdam; - recht-/'heeft op .-'een
luchthaven^ gelijkwaardig aan. die
.van Amsterdam.,
Intusschen zijnmet de ultyoe-„
iririg/ymaxhe^LK^te'/praject eentge
j aren gëmp'éid- en;j:id*arom-1- is -het
...plaii gerezen, Rotterdam voorloopig
«en/ tydeUJk/ luchtvaartterrein - te
geven. Hiervoor* hééftmen de' ber
ochikkihg óver een -terrein in de
polders.. „De -Kiesheid" Ten/'„Bou-
Door een prachtige race op de 10.000
If. won Piet Keyset, vit De Lier,
Zondag het kampioenschap va» Ne
derland. Keyzcr in de bocht
Productie moet worden
opgevoerd
WEERBERICHT
Krachtige, tijde-
j .deli'.k. /.stormach-
;/tké //Z.'-Westelljké.
i ,'wln'i//2Vaar be-
^plktj/tnetnu en
dan'"- éénige^fè'gén.
Iets/rnhi^CTjkóud/'
hJ:_'2,36;;;2e\tij^.so.-•
In een te Heerlen gehouden pers
conferentie heeft dr. ir. Ch. Th.
Groothoff met de beheerders van
de L.tmburg6Che mijnen de resul
taten-van het vorige Jaar bespro
ken en dc plannen voor het nieu
we jaar tnedegedeeld. De resul
taten in de tweede helft van 1945
gaven reden'tot dankbaarheid, ai
kan men nog lang niet voldaan
zijn. Weliswaar is1 de dagproduc-
tie met. 9300 ton gestegen, maar
zU is nog altUd 5800ton beneden
,i de hoeveelheid, die bij de huidige
bezettingder mijnen redelijker-
wijze mag wordenverwacht.
Vergroóting van, de productie zal
ip 1946 het eerste punt van het
programma zijn. Allereerst is hier
voor /noodig, dat -het ondergrond-
sche' personeel der mijnen aanzienr
UJk; wordt uitgebreid. Uitbreiding
van het aantal werkkrachten met
minstens 4000 man is dringend noo-
dig. Op het oogenblik ia er een wer
vingscampagne aan den gangv in
Noord-Limburg en deze .zal .spoedig
door ;;eenmet zorg opgezette cam
pagne v worden gevolgd/ welke 'Tin
Noord-Brabant/-begint, en die zal
worden.: voortgezet in alle andere
streken van het land, welke daar-
V00I aanmerking komen. Dege-
werteiykftT" arbeidsbureaus in net
land-zullen worden ingeschakeld
/Het i probleem, dat in dit verband
ut .de mlinstxeek. de grootste moei-'
iljkheden baart, is het huisvestings
probleem/Vandaar - dat de leiding
van het, mijnbedrijf begonnen is
met de werving ln Noord-Limburg
omdat deze, arbeiders nog. 'per. auto^
bus naar de mynen' kunnen worden
vervoerd.
-.'JMagazUnen geplunderd
'iNiët /aUeen ;het" huisvestingspro
bleem is tot nu. toe een stérke Tem.
geweest voor het' in dienst nemen
van meer-;werkkrachten, ook. hst
gebrékaanmaterialen, en 'behoo-
digdheden om nieuwe kolenpyiers
lnbedrijf te.', kunnen nemen, als
mede een onvoldoende' vooiTaad
mijnlampen hebben de indienststei-
ling /a'an V/nieuwe arbeidskrachten
bemoeilijkt.
Dat/de DuiLschen? jn staat zijn
geweest*; om/ bjjna alle -magazijnen
der-/mUnen://leeg teplunderen,
wreekt zich.;,thans, op; vollédige' wJJze.
Deze plunderingen^ konden .zoo' gron
dig; plaats hebben,/omdat onzevmJj-.
nen zoo centraal ;.en zoo gunstig;' ten
opzichte /-.van Duits chland T riJn ge-
Behalve -hetvin/diénst^hetnén/van
nieuwe werkkrachten,' zal/men/hèt:
vraagstuk der productie i in ^e"=mUr/
nen ook trachten op te lossen door
nogmaals een ernstig beroep te doen
op de mijnwerkers, om over de - ge-
heele linie een prestatie te leveren,
die redelijkerwijze kan en mag wor
den verwacht.'. Met medewerking
van dev arbeiders. het toezichthou
dend personeel en de leiding ln de
bedrijven is zeker ook in deze rich
ting' nog veel te bereiken.
Tuschen Spanje en - Nederland vis
een handelsovereenkomst tot stand
gekomen, waarbij Spanje aan Ne
derland Iwijn en vruchten zal leve
ren, tegen een- waarde van: 9/mll-
lioen - pesetas, ln ruil voor - aardap
pelen, suikerbieten, hennepzaad: en
machines,, aldus; deelt het Spaan-
sche ministerie v an buiten] nrvdsche
zaken - mede.
Dit acoord is geldig voor een
duur- van zesmaanden, met/ de
raogeiyidield van eén verlenging
voor "nog zes maanden.
Deheer A. H,weekenstroo1 her
denkt opM Februarizijn',40-j arig
'blleiimi bU de PoUtle,'-terwijl hij óp 8
Februari-12»/* Jaar: voorzitter, van den
R.V.BIis. ,Op. dien- zelfden dag hetv
denktde heer W. M. Viergever èven-
eehs/'Zön koperen jubileum als-"ibe-.
stuursiid,
Johansén Noórsch schaats-
kampioen
Tn hot Bi,Ioi firrMion tn 0-=Io zyn
de Nöórsché kampi oenscbapp en go-
houden, ';-./•; J
Na'twee dogen van. buitengewoon
paÉnënde' wedstrijden' gelukte - bet
obansen den favoriet Mathisen 'tc
slaan en daarmede den kampioens
titel: te veroveren. X»c wedstrijden
werden door 22.000 toeschouwers bij
gewoond. Ook de koninklijke familie
was aanwezig. T, .//'••-••
Be door Johansen gemaakte tijden
luiden als volgt:./500 meter: 43.9
see.;; 15.00/meter: 2 min. 22,3 sec.;
5000 meter: 8 min. 47,5 sec.; 10.000
meter: 18 min? 11.7- see.
Nederlandsche rijders naar
-Noorwegen 1
Naar het A.N.P. verneemt, allen
de rijders KeUzer, Buj'en en Lahgc->
^jk naarNoorwegen vertrckkèn,
om; daar deel te nemen aan wed
strijden, welke tusschen 1 en 15,
Februarionder auspiciën van den
Noorschen schaatsenrtjdereb'jnd ge
organiseerd worden.
„Tjerk Hiddes" aan-
gekbmen
Maandagmiddag ia te Rotterdam
aangekomen de torpedojager G 10
„Tjerk Hiddes", welke éenigeu tyd
geleden door de Néderlandsclte re
gecring van de Engelscbe autoritei
ten; is overgenomen.:Hat, ooriogsscliip
heeft, 'ligpinttts gekozen aan dc
Parkkade., v. -
„Johan de Witt" op
21 Februari.thuis'
Be Skfdeeling pers en publiciteit
van den /Dienst der repatrieering be
richt/ dat hot B.B.AJomui de -. "Wiity
op weg is naar Nederland, mot in
totaal 1023 - iepa trioeren den uit No-
dcrlandsch-Indie", n.L "853 mannen,
4ö3 vrouwen en 207 kinderen bene
den 12 jaar.
Omstreeks21 Februari, wordt" do
„Johan-.de iu de haven van
Amstefdam .verwacht..
Geslaagd ts Leiden voor het can-
didaatsexamen geneeskunde de hee-
ren H,. Hengevald en F. 'de - Boer,
belde te Rotterdam.
Amsterdam-Rotterdam in minder dan
een half uur
Ondergrondsche stations
dewjjns hartsland", ten Zuiden
van den Vondelir.genweg en ten
Westen van het oude Waalhaven.
Op dit terrein - zullen tijdelijke
startbanen worden aangelegd, sa-i
mengesteld uit stalenplaten.
B. en W, stellen zich voor de
uoodigè voorstellen te zijner tijd
bij. den raad in te dienen.
Prinses Julia na herstellende
•Van officleele zijde verneemt
/bet A.N.P., dat prinses Juliana
een niet ernstige mazelen heeft
doorgemaakt, waarvan zij thans
herstellende is. De ziekte heeft
een gunstig verloop gehad en de
patiente mocht Maandag voor
het eerst eenigen tijd het heel
verlaten.'
Moord door ongelukkige
liefde
Zondagmorgen om half 12 heeft
zich .in ^de Schietbaansfcraab Sa te
Rotterdam een liefdesdrama afge
speeld. .De 2S-jarige bankwerker P.
V. heeft n.l. het meisje,- niet wie hij
ging/ op het oogenblik dat zij een
eind - aan de relatie wilde maken,
door een messteek ln den rug van
het leven beroofd. De dader was als
kostganger bij de familie van het
slanh toffer in huis. en 1 gingreeds
geruimen tijd met: haai'. Het meisje,
de 20-jarige H. M. A. v.. G. had
's -morgens aan V/meegedeeld, dat.
htf- maar niet meer .op haar moest
rekenen; /o';.-.//
Omstreeks half" 12 was het meis
je van de- achterkamer,. waar de
familiezichbevond/ naar "de voor
kamer,- gegaan.Op dat moment is
"V. naar de keuken geioopen,/waar
hU wist, dat een breed tweesnijdend
mes ia"g- Met cUt/niês.is bij naar: de
.voorkamer geloopen - waarhlihet
voorwerp met zooveel; kracht in den
rug /van - het .."meisje/ stak,? dat zij
neerviel en spoedig daarna over
leed. De dader heeft zich op de
Kruiskade aan een polieagent aan
gegeven.
In een dezer, dagen 'dóór üe/
Ned. Spoorwegen belegde pers-/
Conferentie heeft "ir. YV. Hupkes,"
president der Ncd. Spoorwegen,
het een en ander verteld over
de huidige situatie/ den weder
opbouw en de plannen voor de
/toekomst//.,
Uit dit overzicht van den heer
Hupkes bleek, dat de Spoorwegen in
de jaren vóór 1914, niettegenstaan
de dat er hier in -Nederland een
watemet van twee en een half keer
de grootte van het spoorwegnet is,
toch steeds een redelijk bestaan
hebben Na 1918 vormae het zeer
snel opgekomen wegvervoer met
autobussen" en vrachtauto's een
nieuwe concurrentie/ In 1939 heeft
de regeering, mede door de beken
de. wilde bussen-affaire, hierin orde
geschept. Ofschoon voor het goede
renvervoer nog geen vaste regeling
werd getroffen, zou het jaar 1940
weer een gewoon jaar zijn geweest
met een sluitende rekening.,
Deexploitatie-uitgaven per k.m.
waren in - Nederland het laagst, wat
natuurlijk verband houdt met de in
tensiviteit van ons spoorwegverkeer,
"waarbij wij op de derde plaats ko
men, slechts overtroffen door Enge
land en Belgiè. Niettegenstaande onze
in vergelijking met het buitenland
kleine: stations, waarin zich. een veel
intensievere treinenloop samenperst,
neemtde N.S. wat betreft de veilig
heid de eerste plaats in. Op elke 10
mtllJoen-treinkilometers kwam slechts
drie en. een halve botsing of ontspo
ring voor. Met slechts i'gedoode-rei
ziger op 1 milUard-reizigersktlometers
slaan de Ned. Spoorwegenopnieuw
het beste figuur, gevolgd door Zwit
serland; Voor het personeel had de
heer Hupkes niets dan lof. De direc
tie is trotsch op zijn voorbeeldig ge
drag, ook nu. Ten tijde van de lucht
aanvallen op treinen zijn daaraan .80
man personeel ten offer gevallen en
nooit heeft ook maar 1 man gewei
gerd te rijden. In dc laatste twee
jaar zijn 180 man personeel gevallen
als slachtoffer van hun plicht. Toen
in September- 1ÖM 'de staking kwam
en het Seyss-Inquart niet gelukte ze
te breken, hebben de Duitschers uit
wraak alles vernield of weggeroofd,
zoodat dc Spoorwegen een oorlogs
schade hebben van 330 mlllioen gul
den, naar de, waarde berekend van
voor 1940..
Wat vernield en geroofd werd.
Aan.compleet spoor werd opge
broken eri weggevoerd 913 k.m.
(ong. 20 pet.) met 550.000 dwai-s-
liggers. Uit den voorraad werden
bovendien nog weggevoerd 10.000
ton spoorstaven en 230.000 dwars
liggers. 1000 .fissels - werden opge
broken of, vernield, -200 werden uit
voorraad weggevoerd.1 Van het 566
km. lange geëlectrificeerde traject
werd '50 km. van de bovenleiding
door oorlogsgeweld beschadigd. De.
overige 520 km. bovenleiding is of
totaal vernield of weggevoerd. Van
de: 37 onderstations en 49 schakel-
stations..vpor voeding van het .elec-
trisch net werd 2ót. :'pct.7., geheel
leeggehaald;-' Vernield of zwaar >be-
:schadigd werden 72, stations,25
goederenloodsen, 63 seinhuizen, 1.4
locomotieflood5en, 14 werkplaatsen
eri 76 wachtposten. Van de bruggen
over de groote rivieren \varen er in.
Mei 1945 vijftien onberijdbaar,
waarvan 'die bij Buggenum. Nij-
Beste'Jotigena ec,Meisje». 7 - 1 -
Zooals jullie -wéten geven -wijoqk voorstellingen van -,Dokife Durf en:
Kételblrtieió; voor. onzevjcugthge'; lezers ln: -
Maassluis, Vlaardlngen,; Oostvoorne,. Brlelle en Mlddelharnlfl.
./De' entreeprijs bedraagtsöeöits f, 4.23; voor.kinderen .tot; M baar, ter-
wijl eert'beperkt aantal -kaarten, beschikbaar ls „tegen f B.40 voor .vol-
yvassenen/(geleldersb - v
Hieronder yoigen de datums waarop dé vóorstellihgen worden gegeven
:eri'/de adressen waar jullie de kaar.ten. kunnen, koopeti:
V LAAR DINGEN2 Voorstellngën"/"op 2atèrdWgrni(ldag 2 - Febr., om kwart
voor /twee' én - om< kwart over. drie ln Gebouw- Tivo UMar kt0Kamrten
verkrijgbaar bij den agent van/,,Het Parool". C. y, d. Laan, Baljuwstr. 37
OpSTVpÓHNE"IVoorsteiring"'o"p 2atermorgen 9Febr. kwart voor tien
:-ln:.;dei zaaI :Bultenlust./Kaarten/ ver krbgbaar "bijden /agent van ..ffet
Parool", H./Langen doen, "Hoflaan A .409.
BRIELLE:;2iVoórstclllngcn:-op"zater dagmid<iag;9 rebr, óm-half/twee:«n
V om balf -/vier- lh Hotel: den ,:Doele. ;Kaarten i verkrijgbaar} bij /den agent
van „Het Parool"/ K Nleuwland, Markt 3.,. J J.
MIDDELHAKNIS: at- Vooratemngèn. op ^terdag^tidagi;lfi-FebrJoin,-tw.eé...
*uur;en.om.half„vierin-de>'zaal-,van.'Hotel^-RIey.er.TKearten,iYerkrbgbaBri;
bij den'agfintiV. v;Het ParoolVr;PaB-&T,<k»V;/dejKuytérsria3tj^ «h ;.teyen^T
MblJr:deTbe2orgeri.-''van-f%HetóPliro6l^ln'l^'^3i|,onUlggënd&feplaastenj^«iiï^;
i'MAAssLTrisr^iëvóoratëilingTó^i&^térdagmarwitóa^èbn^ta^^M^A
^üxó'rJKaarteri^èTkt^gbaan7bb.Tderi.',aaënt:jyM/,;iHetiPareol.tidetiaiegt,ij
Onze oudejaarspuzzle is een
groot succes geworden. Ruim 9500
puzzle-Uefhcbbers hebben meege-
dongen en door dit groot aantal
inzendingenstond, dé Jury/ die de
prijswinnaarsmoest vaststellen,
niet voor een eenvoudige taak. Uit
«drie rijen meters lange oplossingen
werden volgens een bepaald sys
teem op de meest neutrale wijze.de
413 -prij swinnaars uitverkoren.
Hét spreekt vanzelf, dat ettelijke
puzzIe-liefhebbersT bij de oplossing,
hun artistieke aanleg hebben ge
demonstreerd en wij zeggen dezen-
inzenders dank- voor de moeite die
zij zich hebben getroost. Doch: ge
lijke monniken, gelijke kappen was
het parool, dus boden wij inzendin
gen van klein tot groot evenveel
kans/ 'Laten nlet-prij swinnaars
zich niet ontmoedigd voelen. Een
volgende keer beter.
prijswinnaars zlln:
ie-prils 75.-: r. Vreugüenhil, Burg.
Melneszpleln 21, Rotierdam:
2e prüs 50.—: P- Jongbloed, Sln(,rl
no. 182, Schiedam;
3c prijs 25.—: Me}, dc Koon, Nijver
heidstraat 52, "Rotterdam.
Vooroorl. rljwlelslot: J. w. Ba-en,
Math.weg 431; lampekap: O. -'5°en-
woud. Cl- <ie Vrleselaan 57a; armband.
J. Hilkemeljer, W. v. HUdegaerd^berg-
8tr. 49,-milegersberg; yerzUv. lepvltje.
J. Kroesbergen, Croosw\sir. 33a^b;
jlu iltsu-lö: Jf. Mus»,
danscursus-v. 1 mn4. J. F. Koster,
BerithuizerstT. 04b; flesch wijn. H. F.
tie With. SandelingesU-. 37; taart. L.
clè Witte-Steegman, Gr. .Visscherdstr.
12b; T permanent A 7>5a: Mej. A. van
Wezel. Henegouwerlaan 60a, -zr.-O-
Mijesbeyd, Westersingel 107, inej. M.
-W. -Muurling,Berkendaal 157,^ mej.
Plera, Bergscheiaan 3S2d, mej. B. Ger-
xitse, Azaieastr. 20b, H-'berg. J-
zestienhovenschekade 308, P. v-_Doom,
Leopoldstr. 30d,; M. Strietman, Staten-
we"R 147c,. A- A, Hoppenbrouwer. Vol-
SS. 1M; w. fit. Almondestr.
31b!roDttstel: muj. C. VtrkatU B„H,n
-iaveuwsE ScWcdam; rïï"^g1„''i-
„scUba*: M. dan
la, K. van Braak. Gr. .Visscherijstt.
8Ea- schemerlampje: C- BaUdwiven,
Havenstraat 140; permanent, fcimes
Luyk, Bultenhofstr.' Tb, B-W-yscha-
'pers, 'Jenizalemstr,12, H. V. van
Walsum, Pr. Julianalaan,8b,.mevr. C.
Heus den. Calandstraat^ 34a.
Bruyn. v. Lennepstr. 31; 6 foto s aan
huis gemaakt: - c. Ouwerkerk, Sam.
Muuerpl. 9b; wartrG. v. Tussenbroek,
.Werkersdbk 71,- Rhoon, J. Ltnklaar,
Vcrmaatstr. 127e, Spijkenlsse,
Huysmans, Paetsstr.;,Sb; .heer.aadö, C.
L. WHlenburg. Plantageweg lla; kooK-
worat; S. Bruines, Woel wij kstr. 3bc,
bon voor geschenk: J. J- de Vr,es, Gr
v. prlnsteierstr.- 39b, T. J. v./^.Bin
den, Croosw^tr. 133. F. H. .Dekker,
Tredenkatr. variété-gezelschap,
v d Berge, Atir. Mildersstr. 10a; sche-
nWr'lampje: T» H: Luyendijk.-Hyacinth
str. 35a; handsm. IJzeren aschbak: J.
Verwey, Baronlestr. 2Sa, H berg; I
verrassing: ir.ej. B. Slommers, Scherm
laan 37b, C. J. Hekewerth, Doe^sti.
27b, M. Miedema. Noorderhavcnkade
25c: radlogidsomsUg: A.
mans. Oude iwadhulslaan 45b^ ITberg.
H W. poulie, Frederikstr. 176a, N. C.
Gudde, Naehtegaalstr. 7a,. A. J. van
Ancr, Gouveracstr.-96b. J. v. Bokkum,
Randweg-79. D. A. Kool, SchicdJingel
150; abonnemenb Diergaarde: mevr.,. J.
v." TdI-Mar. stationssingel 41. (G^:
'A.: Kieboom. Seheffcrstr. ^ü^Dlck
- Schiedam; ontbljtlcoek: C-. v. Steenis,
Westerbeekstr. 28b; - Honigblok:A.
:-v. cl. Griend-Vaandragen, Nachtegaal-'
str. lb; "pot Jam: A. Konltigs,..Marta-
str./90, Schiedam; plated bonbonstel,
T. Heykoóp, Maurltsstr. 8, Capelle a.
d. JJssel: drcssoirlampjE: 'Nel Stoel,
v, Oldenabrueveltstr. 129b; iotóbóx m.
-film: 'Hilda POSSel, Vierambachtestr.
40a; 1 llfcsch aalbessen; J._ rtoelfsema,
Vdorde 150; j. v. Verre-v. d. Ban, P.
Postlaaa 75, .Overschie,E. v, d. Hoe
ven, oostsingel 74, Schiedam, - Maria
Collee, Frans Eekkeistr. 3a, mej. J.
Hoelofsen, W. v. Hildegaersb^tr. 72b,
W. Wickers, .Rolt. Rijweg- 112, Over-
.sch'ie; pot bramen, P. J. Cornellssen,
Noordsingel 230, A, Nugteren, Dordt-
schcstr.weg 705. R'dam, F. Noordhoek,
Ringdijfc 120, Schlebroek, A- J. Krone,
Navanderstr. 15b, R'dam, Wlm Kok,
Pr- MargrieUaan 12b, H'berg, C- de
Bloois, L, Verschuierstr. 32a, R'dam;
gratis permanent,. J- Schelling-de
Zeeuw, Ben. Havendijk 89, 's Graven
deel, Zr. A- W. van Dijk, Nassaulaan
75, Schiedam; steenen slerpot, F. Hof
man, Insulhidest.r 273a. R'dam; trap
leer: de Bie,. Zijdewindes tr.-7a, R'dam;
strijkplank, C. van Opijnen, Strljen-
schestr. 40, Schiedam; 1 nachtlamp,
G Oudenaarden, Frederikspad 46,
R'dam, J. J. den Outer, Adamshofstr.
9Zb;fle&ehje Am- naalm.olie: mevr.
C, Lagendijk, Rozenlaan 5,' H'berg,
T.v. Santen. Zuidhoek 219, R'dam, D.
Ooms. VRlaistr. 86, Schiedam,/ 3. H.
van Dijk, Nobelstr. 85a,. R'dam, C.' H,
de Jong, Burg. Meineszlaan 101a, Rot
terdam, F. W. Suttorp,' Veelzichtstraat
23a, R'dam, H, Suvaal, - Westvarken-;
oordscheweg lb, R'dam, L Veldman,
Sparrendaal 75, R'dam, P, a. van
Baarsel, Schled.weg loib, R'dam, J,
A. 'v, Loén, Moerkerkestr. 27b, R'dam,
J Noordergraaf, Zijstraat 23c, R'dam,
A. W. den Houtingh, 's Graven wég ux>
R'dam, P. spruit Jr., Schled-weg 131,
R'dam, mej.H. de Boer, Boergoen-
schevliet 203b, R'dam, T. van de Schee
Darpstr. 68, Poortusaal, T. Noomen,
Kwarteliaan -42, Vlaardlngen, J- Luy-
kenaar, Breedehof 19, R'dam-Z, M,
Steenhagen, Josephstr. 72, R'dam, J.
M. Naercbout, W- Buytewechstr. 163b,
R'dam, C. P. Vel. J. v/ Avennesstr. 19,
R'dam; blikje gebrt vischgehakt:. mej.
R Krijgsman, Kleiweg 39S, Schiebroek,
H. *.t; Hart,Jasmijnstr, 6, R'dam, J.'.J.
Kelger, KL Visscherljstr. Bb... R'dam,
W. de Ruiter. Doesbürgstr. 25, R'dam,
Nelly van den Bos. Schled.weg 224,
Ketheï; zeemenlap: X Schipper, Zink-
weg 6, Oud-BcijcrIand; lD0-watt lamp:
P. van Tours, St. Andrlesstr. 35a,Rot
terdam, T. Verhoeff, Ma then.weg 61c,
Rotterdam.
De gelukkige winnaars ontvan
gen eerstdaags een bon met -ver
melding van naam en adres van
den adverteerder, bij wien op ver
toon van deze bon en overleg van
persoonbewijs de beschikbaar ge-
steldeprijs kan-worden afgehaald.
Van 5taats- naar
Gemeenle-politie
Bij K.B. van' Zaterdag is be-
kend gemaakt, dat de politie in
vele gemeenten van ons land,
ook in Rotterdam/-uit gemeen-
tepolltie zai bestaan. Tot nog toe
was in onze stad een staats
politie, tengevolge .van een .-Jn
déri/b ezëttlngs tij d huitgeyaardi g-
'de^Wiririaënlrig^De^ri^t^
megen, Oosterbeek en Deventer in-
middels zijn hersteld. Van deove-///;/////
rige brugge»; overde - groote rivie- V
ren zullen vermoedelijk; gereed zijn;
by Venlo op 1 Maart 1946. -Mook- /.'-ti/S
1 Juni 1946, Hedel 1 November l946,
Moerdijk 1 Augustus 1946,:Zait-''//./
bommel 1 Januari 1947, Sliedrecht
onbekend, Rhenen onbekend. Dor-,
drecht 1 Juni 1946, Zwolle 1 April,
1946, Zutphen 1 September. 1946,-;;
Westervoort October'1946.
Men moet/weer eennieuwmo=-/'
dern bedrijf opbouwen, dat, rijn
taak in de toekomst naar behooren
kan vervullen. Door den oorlog be- -/./
staat nu de gelegenheid om plan-
nen tot uitvoering te brengen, die/
anders nooit verwezenlijkt hadden
kunnen worden. Het moet echter
snél gebeuren en- met zeer groote
frequentie. Wanneer de vrije hand
gelaten wordt, verwacht, /men de
moüemlseering in vier vijf jaar
tot stand te kunnen brengen. Voor
het nationale verkeer, met zijn be-
treltirehjk korte afstanden zal geen
ernstige concurrentie van de lucht-/ -
vaart te vreezen-rijn.
De snelheden moeten belangrijk -
opgevoerd worden,met, <?P /'//r'
zoo'n korten termijn als maar -
mogelijk is, electrificecring van
het geheele - spoorwegnet.Er
moeten treinen komen met 160
kin. snelheid per uur, voorzien
van alle comfort. Dus met. keu
kens, eetwagens, schrijfgelegen-
held enz. Over afstanden van
bijv. Amsterdam naar Gronin
gen en Groningen—Maastricht
zal dan ongeveer resp. twee uur
en ruim drie uur gedaan wor
den. Amsterdam-Rotterdam zal
ïn minder dan een half uur af-
gelegd wotden.
We hebben een goed wegenriëtj/;-;;
We moeten krijgen een groot auto-
park met bussen die 100km. en
vrachtauto's die 80 km," per uur
rijden. Dit natuurlijk -bedoeld over
kleinere afstanden. Ook aan dc
stations met omgeving,moet aan-
dacht worden besteed wat betreft
het aanleggen van parkeerterreinen
en au toh er stel plaatsen, v
Ondergrondsche stations.
In de toekomst krijgen we ook de
ondergrondsche stations, met/ ge-
deeltelijk ondergrondsche lijnen.
Het een en ander, is 'noodzakelijk/,
om bij de sterke uitbreiding/dié de ,-,//
groote/steden ongetwijfeld zuilen-
ondergaan, ln deze stedenmet de.;./-//
spoorlijnen te. kunnen doordringen/:-»/"/./
Zoo'is het station.: den Haag _.B.S,
bestemd om in de toekomst eeri on--
dergrondsch station tc :worden..--'
VoorAmsterdam bestaat hetplan//y
jn de omgeving van het Leidsche?
plein een ondergrondsch. station te -
stichten, als ultgangspimt voor; eeri/f//
gedeeltelijk ondergrondsche spoor:-:/ï;/k
lijn rechtstreeks richting Schiphol-/
over Lelden naar den Haag,' Planri^
nen bestaan eveneens- .om
hol-een ondergrondsch
bonwen.'Al -deze/toekomBt4)lannenri;^;
eischen .in dej eerste-plaatA_y<^-£:-;i
maar vooral ook zwaarder mate,-
rlaaL Zooveel als «maar mogelijk is//-/
zal dit uit Nederland- worden- be-"in
trokken. 'Kwalitatief is -dat zeer •-
goed mogelijk,/ het /is alleen.
vraag oh-.de hoeveelheid niet tc/f
groot voor. onze landelijke Industrie.
zal blijken. -
Diesel're:n iri brand
Maandagmiddag .geraaktehet'f j-
achterbalcon.van den eersten//wa;|^g^
gen van den Dleseltrein, 'die om,-
12.30- uur uit" Leiden wasvertrok-//-,/■
ken, tengevolge van kortsluiting in-
brand. Aanvankelijk dreigde,bij
het rien van den- "riiurglocd, eeu./;'/---
panlek onder de 'reizigers/
breken. Door het bezagdigde optre-/.
den van enkele reizigers werd de'
onrust .spoedig bedwongen.-
De twee in den trein, aanwezlge„
brandbluschapparaten waren ".niet
voldoende, om den brand'geheel te
blusschen, Toevallig passeerde een <-4
Dleselproeftrein met* ingenieurs en-/,/;,
personeel van. den Ni .S". - Met een
in dezen* trein aanwezig brand- -/v;
bluschapparaat kon de' brand spoc-
dig worden bedwongen.
Het treinverkeer ondervond - in,;
belde richtingen' een vertraging
van drie kwartier,, Persoonlijke on-'
gelukken vielen niet voor.
Noord-Zuid verb:nding v
aanzienlijk bekort
In de thans van kracht ge
worden nieuwe .dienstregeling
der. Ned. Spoorwegen is de oper//-'^
hing van een autobusdiénst,
s^tien Geldermalsem en Den
Bosch een aanzienlijke verbete-
ring te noemen. Amsterdam;
Den Haag en Rotterdam eener-
zljds en Den Bosch, Eindhoven
en Maastricht ln het Zuiden ko-
men nu zoo gemiddeld twee
uren dichterbij elkaar te liggen. r.
Op het bovenvermelde autobus-
traject zullen voldoende wagens
rijden om all e passagiers /të./-//|
vervoeren. /Van - Rotterdam - uit
heeft men in Utrecht aanslui-""-;;i
ting op een trein, die. reeds om - /-/i
12.45 uur in Maastricht arri-
veert.
Op de tüchtstreeksche hus- s/ï
dienst Zwijndrecht—Breda /zal
nu de trein, die om 20.08/; in
plaats van: 19,14 uur; uit/Rotter-/
dam vertrekt, aansluiten,, waar
door men nog aansluiting- heelt
naar Tilburg én DenBosch.' \;/v'
Ten einde" dé reisdtiur. Den
Haag/Rotterdam—Arnhem te.v..a
verkorten, heeft men de tsei- -
nenloop op deze baanvakken
zoodanig gewijzigd, dat men te,
Utrecht bij het overstappen min-
der lang behoeft te wachten. Op
het baanvak Utrecht—Arnhem -
komt yendien één paar Diesel-
electrisme treinen méér terij- -
den. Uit Rotterdam zal voorts
nog om 23.00 uur een trein/naar
Z^vijndrecht vertrekken, dle,,om/
23.30 uit Z wij ndr echt'. terug-/;
keert--,-
li
//-:®
roracning.;:> De mUitalre
ranBen^nlnusqffideel'^gfel^^^^
-.fV: Sa. I gcos blijft ancs ijct3eyaé. - 'r°
