üiüil
Mef
Het probleem Palestina
Open jeugd/
open boek
Autobuslijnen door Europa
Stockholm-Parljs
vice-versa
Rijnreisje anno 1946
nieuwe oogen terug in
het vaderland
Na Nijmegen krijgt
men een ander
Attleé maakt de emigratie van
100.000 Joden naar Palestina
afhankelijk van 3 voorwaarden.
Een eerlijke poging om een moei
lijk probleem moedig en op behoor
lijke wijze op te lossen: d&t is het
rapport .van de Anglo-Amerika an-
sche Commissie van Onderzoek in
zake Palestina zeker. Ongetwijfeld
Is het als een bemiddeling bedoeld.
Noch de Arabieren zullen tevreden
zijn gesteld, daar zij dc status qoo
gestabiliseerd wenschen te zien.
noch de Joden zullen er accoord
mee gaan, in verband met hun
plannen tot stichting van een
Joodscben staat. In de eerste plaats
trekt de aandacht het hoofdstuk,
waarin aanbevolen wordt 100.000
Joodsche vluchtelingen uit de sta-
tentoo?enkampen .zoo snel mogelijk
naar Palestina over te brengen. De
commissie onderstreept dat deze
vluchtelingen nergens anders heen
kunnen.
De toetssteen
Met nadruk zij er mijnerzijds op-
gewezen, dat deze aanbeveling den
toetssteen is voor de goede trouw
der Brltsche regeering in verband
met haar gedrag voor de toekomst
der Joden. Genoemde aanbeveling
is zonder voorwaarden pegeven en
y staat geheel apart van het overige
rapport.
Nadat gedurende jaren absoluut
eenzijdige beloften in- verband met
Palestina waren gedaan en dit na
drukkelijk en eenstemmig in naam
van het 'Jitvoerend Comité der La
bour Party kort voor d? verkiezin
gen in 19-5 werd grdaan een
en ander werd bovendien herhaald
door de Jaarlijksche conferentie der
Labour Party zou het niet na
komen-van deze beloften een smet
op de eer der regeering be teekenen.
Kabinetsministers van den hoog
sten rang zijn door deze beloften
gebonden. De maatstaf van hitn
oprechthe;d zal beoordeeld k'innen
•- worden naar de manier, waarop de
aanbeveling der commissie aan
gaande de 100.000 Joodsche vluch
telingen zal worden behandeld.
"Wat de commissie naar aanleiding
van die 100.000 Joden heeft gezegd,
is volkomen duidelijk: uitzending
naar Palestina en dit zonder groo-
teic vertraging, dan door de reis
organisatie wordt veroorzaakt. Aan
den anderen kant is het helaas
geenszins duidelijk, dat Attlee de
aanbeveling van de .commissie in
Exclusieve bijdrage
van
Harold Laski
Voorzitter van de
Labour Party
Atoom psychose
Onder de arbeiders van de
stoomfabrieken te Manhattan is
een soort angstpsychose uitgebro
ken, die reeds velen ertoe gebracht:
heeft om ontslag te nemen. De oor
zaak hiervan is een aantal geheim
zinnige- moorden en sterfgevallen
onder atoomgeleerden en -arbei
ders. Enkele weken geleden werd
een atoom-Ingenieur met vrouw, en
v." kinderen - neergeschoten, waarna,
een laboratorium-assistent. - Dr.
Schram, een der directeuren over
leed dezer dagen aan een onbeken
de ziekte. Den af ge lo open maand
zijn twee zelfmoorden gepleegd.
Geen wonder dat de arbeiders zich
onbehagelijk gaan voelen, temeer
wanneer men bedenkt, dat bij een
ilété-theater, waarbij deze psychose
belachelijk werd gemaakt, het too-
neel instortte.en twee spelers hun
beenen braken I
Vliegveld in Zeeuwsch-
Vlaanderen
Te Philippine in Zeeland is een1
bespreking gehouden met den com-
missaris der Koningin in deze
provincie,, jhr. mr. J. W. Quarles
van Ufford en een aantal voor
aanstaande figuren uit West-
Zeeuw sch-V laander en over een
vliegveld opZeeuwsch-Vlaanderen.
Er bestonden plannen dit vlieg
veld bij Axel In te richten.
TSJECHEN GAAN OP ONS
LAND VLIEGEN
Maandag 27 Mei om 11.40 v.m.
zal het eerste vliegtuig van de
Czesko Slovenska Aerolinle op
Schiphol aankomen. Met ingang
van dien datum voeren de C.SJL
en de K.LJM. den dienst Amster
damPraag vice versa wederom
gezamenlijk uit.
De directie van de C.S.A maakt
de eerste vlucht naar Nederland
mede. De dienst wordt dagelijks
uitgevoerd, met dien verstande dat
op den eenen dag het K.LJVL toe
stel van Schiphol naar Tsjecho-
Siowakije vliegt en eea toestel van
C.S.A. van Tsjecho-Slowakije naar
Schiphol, terwijl de toestellen de
volgenden dag de retourvluchten
ondernemen.
Parool-puzzle
Een merkwaardigheid In Hilver-
dc-ra is een klein plein, dat aan
elke zijde bebouwd is met slechts
éen kleine villa. In deze vier hul-
zen wonen de families Van Noord,
Van Zuiden, Westen en Van Oos
ten. De beroepen, welke de .vier
bewoners uitoefenen zijn, niét in
dezelfde volgorde: gemeente-secre
taris. notaris, kantonrechter en'
postdirecteur. 'De notaris woont
tegenover mijnheer Van Zuiden en
de postdirecteur tegenover de fa
milie Van Noord. De bewoner van
de westzijde van het plein beeft
een rijksbetrekking. Mijnheer Van
Zuiden maakte onlangs een wan
deling In gezelschap van den ge
meente-secretaris en vertelde bij
dié gelegenheid het een en ander
over zijn familie in Canada: tevens
informeerde hij toen bij den ge
meente-secretaris of dié soms wist
hoeveel port er op een vilegbrief
naar Canada moet De bet Jner
van het huis. waarvan de achter
tuin op het Noorden ligt, rookt al
tijd een pijp en komt zelden op bet
stadhuis. De rechter buurman van
den postdirecteur heet Westen.
Wie woont er aan elke zijde van
het plein en wat is zijn beroep?
Onder de inzenders van de juist©
oplossing worden drie prijzen ver
loot en wel: le prijs 7,50, 2e
prijs 5,—. 3e prij3 230.
Inzendingen vóór 31 Mei aan de
redactie,van Het Parool; op de en
veloppe vermelden: Puzzle.
haar ware gedaante heeft geaccep
teerd. De eerste minister maakte
n.L tijdens een verklaringin het
Lagerhuis de emigratie van 100.000
Joden naar Palestina afhankelijk
van drie voorwaarden:
1. De Jewish Agency moet de
samenwerking met het Palestijnsch
bestuur weer opnemen.
2. zy moet helpen, het Joodsche
geheime leger „Haganah" te ont
wapenen.
Ïi3.\ De Jewish Agency moet mede
ervoor zorg dragen, de terreur van
de „Bende van Stem" te breken.
Zoodra aan deze drie voorwaar
den zou zijn voldaan, wil de Brit-:
sche regeering ertoe - overgaan de
aanbevelingen, van de commissie in
da practijk om; te" zetten, f -i'V1
Radioprogramma
ZONDAG;
HILVERSUM I (SOlfM.) SjOO
Nieuws; SAS - - Voor het platteland;
8.30 Gr.pl.; 9.00 Aan dichters hand
9A5 Nederl. liederen; 8.45 Geestelijk
leven; 10.00 Zondags half uur10.30
Prof, Kerkdienst; 12.00 Thè Roman
cers; 12.30 Wat vrouwen op het hart
hebben; 12.40 Orgel; 13.00 Nieuws;
13 A5 Èns. Bandi Balogh; 13.50 De
spoorwegen spreken; 14.00 Gr.pl.;
14.05 Boekbespreking; 14.30 Musica
Antigua; 15.30 Filmpraatje; 15.45
Amst; Bol. stafmuz. corps; 16.30
Gr.pl.; 17.00 Gespr. met luisteraars
17.SO Oo »i e Keesje; 13DO Aleutus
18A5 Sport: 18.30 Progr. Ned...Str.
Ter.; 19.00 Trov. Staten; 1925 Bra-
cour en Charme; '20,00.'. Nieuws;
£0.05 Grjjt0.15 Concert gei. orle.
21A5 Gr.pl.; SI25 Hoorspel; 22.00
Gr.pL; 22.15 Actualiteiten: £2.30
Metropole-orkcst; 23.00 Nieuws;
8.15Radio-dans-orkest23.45 Gr.pl.
Hilversum u (415,5, m.) s.oo
Nieuws; 8.15 Van man tot man. 8.30
Prot. Stud, dienst; 930 Nieuws;
9.45 Brabantse dag; 10.00 Beiaard-
ooncert; 10A5 Schutheiligen van
Br,; 10.30 Hoogmis12.00 Vioolre
cital; 12.15 Brabantse dichters;
12.45 Vioolrecital; 13.00 Nieuws;
13AOBiw. Rhytm. otars; 14SO
Brab. bont; 15.35 Brab. cabaret;
16 JO Ziékenlof; 17.00 Paasbcrg
koor: 17AO Prot. kerkdienst18.45
Gr.pr."; 19A5Kent gij uw bijbel;
19.30 Nieuws; 19.45 ^olksges. in
Brab.; £0.00 Gr.pl.20AO Luister
spel; 20AO Radio Philh. ork.; t£X>0
Nieuws: 22AC Avondgeb.; 22AQ
Texas Cowboys;
SS.00 Gr.pl.
2256 Slotwoord
MAANDAG.
HILVERSUM I (SOI,5 M.) 7.00
Nieuws; 7A5 Ochtendgymn:; 7.30
Gr.pl.8.00 Nieuws; 8.15 Gr.pL;
9A5 Morgenwijding; 9.30 Gr.pL;
10.35 Zang en piano; 11.00 Kindcr-
oogen11A5 Zang; 12.00 Orkest
Frans P opt ie; 12.30 In het spionno-
tje; 12.35 Lyra Trio; IS.00 Nieuws
13A5 Kon. MG Kapel; 14.00 Piano;
1420 Handen uit de mouwen; 14.40
Piano verv.15.00 Declamatie15.15
Bonbonniêre16 30 Gr.pL; 16.45
Gr.pl; 16.45 Voordracht; 17 DO
Harpkwintet17.30 Roode Zfnm;
17.35 - Gr.pL; 17.45 Rijk over see;
18.00 Nieuws18.15 Gr.pl.; - 18.30
Progr. Nederl. Strrkr.; 19.00 Vcrk.
tocspr. CJ>.N.; 19.20 Radio dans-
orkest; 19.45 Landbouwrubrick
20.00 Nieuws; £0.08 Omroep 'ork.;
21A0 Hoorspel; £2.00 'Weet je nog
wel ondjef; £2.30 Dutch Swing Col
lege; 23.00 Nieuws; 23.15 Örgel;
23.45 Gr.pl.
HILVERSUM 11 (415,5 M.) 7.00
Niertws ;\7.15 Ochtendgymn.; 7.S0
Gr.pl.7.'45 Ben woord voor den
dag; 8.00 Nieuws; 8.20 Gr.pL; 9A5
Ziekenbez.;_ 9AO Waterst. en pol
bet.; 9.50 Gr.pl.10.30 Morgen
dienst; 11D0. N.C.E.V. koor; 11.45
Oude en Nieuwe schrijvers; 11.35
Amst. pol. staf mm. corps; 12.15
Gr.pL; 12.30 Orgel; 13.00 Nieuws;
13.30 All Round Sextet; 14.00 Voor
jonge moeders; 14.20 Piano recital;
14.40 Koor en orkest; 15.00 Amst.
Strijkkwartet; 15.45 Gr.pl.; 16.00
Nachtvorstverw.; 16.45 Orgel besp.;
17.30 Zang recital; 18.00 Celesta
en3.; 18.45 Sportproatje; 19.00
Nieuws; 19AO Verk. tacspr. A. R.;
19.40 Lezing: 20.00 Nieuws20.05
Gevarieerdprogr.; £2.00 Nieuws
22.30 Moeilijke {aksten uit het tcsta-
tnenf; ££50'Zang recital; 23A0 Gr.
pi; 13.50 Schriftlezing.
Er voltrekken zich nog wonde
ren. Zij gebeuren zelfs op boeken-
gebied. Wij lazen van hoekzaken,
waar - kinderen elkaar verdrongen
om lectuur; om.-het nieuwste van
het nieuwste en om het beste van
het reeds bekende. De- oplagen: van
die boeken waren greoiy papier en
druk - waren gewoon, maar de prijs
was laag. In ieder boek lag een
groepje geperforeerde l vouwbnefjes
waarin de jonge lezers werden ver
zocht omschreven mee te deel en
hoe ze het gelezene vonden, en wat
hun even tu e el e verlangens waren.
Dit alles Is wonderlijk.
Ook wij lazen, die boeken: zU
waren, opvoedend, zij sloten aan bij
wat er op schooi werd geleerd, zij
waren „echt", zij boelden het voor
stellingsvermogen van de jeugd, zij
verhulden dc wereld niet. Bij na
der onderzoek bleek, dat humoris
tische behandeling van - de stof
zeer. gewaardeerd te worden;
Lyrische en populair-wetenschappe
lijke boeken waren: ook zeer in?tel.
De schoolboeken waren hierop zoo
naijverig geworden, dat ze zich be
gonnen te richten, naar wat de
Jeugd bulten de;, schooluren zocht.
Iedere autoriteit die schrijvenkan
wordt verzocht ook een boek voor;
jonge menschen te schrijven, dus: .Moskou.
Sroote vliegers over hun- tochten
(hier is dat ook al zoo, getuige
vnuly e.a.), mijudirecteuren over
werk in hun ondernemingen,
reeders over hun scheepvaart, ge-
scluedkondigen over bun vak, enz.,
leiders van inrichtingen voor
zwakzinnigen toe over de. aan hun
toevertrouwde patiënten. In een
van die boeken, voor 15 i 16-jarl-
gen, stond eerlük over liefde ge-
senrevm: „Liefde is mooi en goed.
Mensch-zjjn beteekent meer. En
©en waarachtig goed mensch te ziin
nog meer".
mm jn dat Jand de
Jeugd telkens kennismaken met de
schrijvers; soms zitten er 2 3000
jongens _en meisjes in een groote
1 zij gedragen zich blij-orde-
^hriJfsters en schrijvers
i-ertellen hen uit hun leven of uit
nun werk of zij improvises ren en
spelers van een Jonge
MeiKchentheater spelen tooneeltjes
jut ae boeken van de 'betrokkenen.
- de Jeugd, de verbeel-
en de inhoud der vele
goede boeken één,
^In dat land gToeien thans gene-
UP* <he leer- en leesgierig
zijiL'Zelftucht wordt daar als. een
schat, beschouwd. 1 v;*.
Waarom zoumen zich daaraan
met spiegelen, temeer nu ook hier
te .iandeonderwijsvernieuwing en
serieus wordt aan-
gepakt?, al heet dan het land waar
zien bovenomschreven wonder aan
de jeugd -voltrok. Rusland, en de
stad; waar ;het ,;wèrd beleefd.
HET BEKENDE- MUIDEESLOT IS WEER TE BEZICHTIGEN. In
den loop der eeuwen is het slot bczei geweest door Nedeflandsche, Spaan-
sche, Pruisische, Franrche; Russische, Duitsche en Canadecsche soldaten.
Tijdons de Meidagen van 1940 waren er Nederlandsche militairen in
gelegerd en lag het in de vuurlinie. In tegenstcUmg met vele andere Ne-
derlandsóJie histoi-ische monumenten is het ongeschonden uit den strijd
gekomen.
Zweedsch-Néderlandsch initiatief
Amerika is nog steeds het land der
onbegrensde mogelijkheden en plas
tiek,is één dier mogelijkheden. Klee-
ren, machines, huizen, muziekinstru
menten, alles kan men van plastiek
maken. De schaarschte aan schoen-
leer bijvoorbeeld baart den schoenfa
brikanten geen zorgen meer, getuige
deze twee modellen, die geheel van
polyvynylchloridc vervaardigd ejn.
Op 23 Mei zaI._do „Aktieholag'et
Linjcbuss", de gTOotflto Zweedsch©
particulioro busonderneming en.dochr
termaatsclianpg van het bekende
Zweedsclio Jolinson-concern, een gre-
■regolden busdienst Op d© Fransehe
hoofdstad opcucn. Dit is de tweede
Zwecdsche internationale buslyn, die
dan geopend wordt, want sedert
1 April j.L onderhoudt de ,^Aktiebo-
Inget Linjebuss" een verbinding met
Bazch Dc verbinding Stockholm
Parijs v.v. zul een tiendaageche zijo.
Elko reis, welke zal gaan via Dene
raarken,. Duitschland, Nederland en
België, duurt vier dagen. Dc bussen
zullen Nederland via Oldenzaal bin
nenkomen, om vervolgens via Arn
hem en Nymegen door Noord-Bra
bant to gaan, waarop rij ons land
laags de route Breda-Antwerpen zul
len verlaten.
Internationaal verkeer.
Do groote Volvo-diesel oplegger*
busscn_ die plaats bicden aan 35
passagiers, zijn comfortabel inge
richt en hebben een bemanning van
drie personen, t.w. tweo zeer bekwa
me chauffeurs eu een steward. Men
rydt 's nachts niet door, doch de pas
sagiers worden dan ondergebracht in
hotels.
Met het optreden van de ,Jhinje-
bnss" is een Nederlaadsdi—Zweedcch
initiatief ten uitvoer gebracht. On
afhankelijk van elkaar ontstond in
Zweden, zoowel als in. Nederland een
initiatief om internationale buslij
nen te exploiteeren. Direct is toen
contact gezocht en dit heeft tenslotte
geleid tot de „Association of trans-
curopean buslines", waarbij Zweden
Noorwegen, Nederland, Denemarken,
Zwitserland, België en Frankrijk,
geïnteresseerd zijn. Dezo „associa
tion" zal wordeii gevormd door reeds
bestaande of nog in oprichting 2yn-
do nationalo ondernenungen voor in
ternationaal autobusveVkeer. Het
voorloopig bestuur van de „trnns-
europran busliaea" wordt gevormd
door vertegenwoordigers van Zweden,
Denemarken en Nederland.
Ook Nederland zal meedoen.
De voorloopigc president mr. F. E.
Spat, deelde mpae dat de plannen
zich in Nederland nog in een eerste
stadium bevinden. Nederland bo-
schikt nog .niet over voldoende de
viezen, om ^aich voor dat doel ge
schikte bussen nan te schaffen.
Reeds voor 't binnenlondpch vervoer
heeft Nederland te kampen met ge
brek aan materiaal, hetwelk eerst
dient te worden aangevuld, alvorens*
het tot de buitonlandscha diensten
kan overgaan. Dat wil echter niot.
zeggen, dat Nederland maar rustig
met gekruiste armen bljjft zitten.
Integendeel, or wordt alles gedaan
om zoo spoedig mogelijk te kunnen
beginncn.als er eenmaal deviezen zul
len zijn. Dit bezwaar hoopt men zelfs
nog spoediger te kunnen "overwinnen,
door bot charteren van Zwceüsche en
Zwitsersche autobussen, die daa in
Nederlandaclieu dienst, met een Nc-
dcrlandschc bemanning do aan Ne
derland toegewezen lijnen zullen ex
ploiteeren.
Comfortabele hossen.
Da bussen zullen in de toekomst-
zeer modem zijn,ingericht en hierin
veel overeenkomst vertoonen met do
moderne vliegtuigen. Zy zullen uit
gerust worden met een radio-ont
vangtoestel on eon luidsprekoMnstal-
latie, terwyl voor de verlichting de
modernste principes zullen worden
toegepast. Ook nan de verwarming
en ventilatie zal byzonderc aandacht
worden besteed. Aau do chauffeurs
worden hooge eisehen gestold on zy
zullen op do hoogto moeten zjjn van
grensformalitoiten, verkeersregels in
het buitenland, kortom van alles wat
op dezo buitenlands che trajecten
.noodig zal.rijn. Daarnaast dienen, zy
te -beschikken over gocdo technische
kennis. Daartegenover staat, dat hun
socialo voorwaarden uitstekend zul
len zyn. Evenals do piloten" van de
K-LJu. zullen zij «'aardige vertegen
woordigers van. Nederland in het
buitenland moeten zyu.
Toeristische waarde.
Over den concurrentiestrijd tus-
schen spoorwegen, luchtvaartmaat
schappijen en ao busondernemingen,
deelde do heer Spat mede, dut van
concurrentio geen sprake zal zyn.
Eerder zal op dit gebied de ruimste
samenwerking bestaan, in tegenstel
ling tot do z.g. „Greyhound-Lines" in
Amerika, dio wel ernstige concurren
tio aan de spoorwegen aandoen. Do
bussen zullen er altyd langer over
doen dan trein of vliegtuig, ta meer
omdat het vervoer des nachts stil
ligt, hetgeen by do „Greyhound"
niet het geval is. Het busvervoer is
erop gericht, dio passagiers, die over
meer tijd beschikken, do gelegenheid
to geven op een aangename manier
door Europa tc trekken. Op dit punt
zullen do lijnen ook uit toeristisch
oogpunt veel waard© bezitten.
Er zullen slechts passagiers wor-
Heerlik ls het na een verblijf In
net buitenland het eigen land met
nieuwe oogen te bezien. Wanneer
men lang in eenzelfde omgeving
verblijft, verliest men dé objectieve
kijk daarop en bovendien leert men
de .zeden err gewoonten van z'n
eigen volk slechts goed kennen
door de vergelijking daarvan met
het buitenland.
In Zwitserland hebben wij ér om
geglimlacht toen men ons zei, dat
de Nederlanders „tüchtige Leute"
zijn en dat de wederopbouw van
ons geschonden vaderland slechts
een kwestie van enkele jaren. zou.
zijn. We hebben geantwoord dat
een land, dat geen oorlog heeff ge
had, moeilijk kan oordeelenover
het herstel van éen land, dat "sys
tematisch zes volle jaren is uitge
mergeld en geschonden. Wij
moesten echter regelmatig denken
- awi de woorden „tüchtige Leute"
aie wij zoo, vaak hoorden. Zou het
inderdaad, onze geestelijke habitus
zyn, onze werklust en onze onder
nemingsgeest, die ons snel uit den
naoorlogschen baaierd zullen 'hel--
;pen?:.,.
In snelle vaart bracht een Zwit-
sersche goederenboot ons van Ba
zel naar Rotterdam. Nog éénmaal
maakten wij kennis met de Fran-
_sche esprit, maar ook met de Fran-
sche nonchalance. Wij passeerden
de vernielde steden tn het Rijn
land, alsmede de series totaal ver
splinterde bruggen. Van de eens
zoo groote Duitsche ijver is niets
meer overgebleven.Puin wordt er
niet geruimd, de wanden der
bouwvallen staan- precies nog zoo
als een jaar geleden. Hier en daar
den .ocgelaten, die van het eeneland
naar hot andere moeten, welk prin
cipe thans reeds uitgevoerd wordt op
de door da Zweedsch© maatschappy
geëxploiteerde hjnen. Het zal dos
niet mogelijk zyn b.v. om per „Linje-
buss" van Arnhem naar Breda te
Tcizra, doch wel van Brussel na&r
Parijs, of van Arnhem, naar Stock
holm.
Do kosten van het ^reizen per bus
zullen vrijwel gelijk zijn aan die van
de spoorwegen, waardoor eveneens
tot uiting komt,dat iedere concur
rentie vermeden wordt.
Groote belangstelling.
Dat de internationale busverbin
dingen wel degelijk voorzien in een
behoeft© moge blijken uit het feit,
dat het aantal aanvragen voor de
thans reeds bestaande lijnen het aan
bod verr© overtreft. De bussen zijn
reeds voor langen tijd volgeboekt. In
do toekomst, #ub liet reizen naar bet
buitenland geheel wordt vrijgegeven
.cru do deviezen weer gebruikt zullen
mógen worden voor andere dan strikt
zakelijke doeleinden» zullen do thans
ontworpen projecten tot uitvoering
gebracht kunnen worden. Ook Duitsch
land vormt 'thans nog een probleem.
Do buason, die door dit Jand trek
ken, mogen hier n.l. geen oponthoud
hebben om te vermyden, aat poli
tiek verdacht© personen op déze wij-
zo uit Duitschland ontsnappen, of
andere er een goed heenkomen vin
den. Ook ontbreekt in het verslagen
Duitschland iedere hotel-accomodatde.
Dit laatsto is do reden, waarom op
het oogcnblik een dienst op Tsjecho-
Slownkyo niot uitvoerbaar moet wor
den geacht.
Eer vaststaand feit ia het evenwel,
zoo verklaard© do heer Spat, dat het
internationale buaverkeer een groote
toekomst tegemoet gaat. Binnen af-
zienbaren tijd zal een autobusnet
ovor geheel Europa liggen eu zal
men op comfortabelo wijze, toever
trouwd aan bekwam© handen, landen,
en volken kunnen leeren kennen,
waardoor, naar ook in de kringen der
tl.N.O. en E.C.I.T.O. wordt gehoopt,
dit verkeersmiddel dienstbaar zal
kunnen worden gemaakt aan een be
en onderlin-
:©ren.
ter wederzndsehf'begrip i
g© toenadering der votkei
heeft men in de groote Duitsche>
steden smalspoorbaantjes aange
legd voor den afvoer van puin. Bh
hooge uitzondering ziet men- Wel
eens een uïtgeputten arbeider- een v
kiepk arret je met puin voortduwen.
Men krijgt echter den indruk, dat
dat het op deze wijze nog tien
jaren kan duren, vóórdat alleen de
bouwvallen zijn opgeruimd èn 3e
terreinen weer bouwrijp zijnge- -
maakt. En daarna moet nog een
heel moeizaam en tïjdroovend pro
ces van wederopbouw volgen
Zoodra men échter de Ntfmeeg-
sche bruggen onderdoor gevaren
is, wordt het beeld anders;:Niet al
leen dat Nederland relatief veel
minder schade opgeloopen heeft
dan Duitschland; men herkent
hier ook de ordelijkheid en den
ijver om het verlorene snel in te
halen.. De bruggen zijn weer voor een
deel hersteld, de huizen zijn weer
onderhouden; de leege gaten in de
steden ordelijk, opgeruimd en-In de
sappige groene weiden graast weer
als van ouds het vee. En dan na
deren wij Rotterdam. Men zeide
ons op onzen terugreis dat het ver
keer op den Rijn,, al veel drukker
was dan een paar maanden terug;.
Wie. echter het scheepvaartverkeer
in en om Rotterdam gadeslaat,
komt pas goed tot de slotsom van
welk een. beteekenis onze stad voor
handel en verkeer voor Europa,
moet zijn. Honderden groote en
kleine rivierschepen bevaren weer
de rivieren; zij zwermen uit naar
alle deelen van Europa om te
halen en te brengen. Rotterdam is
het hart van al dezen naarstïgen
Ijver. Het deed ons leed, bij onze
aankomst te vernemen datar
beidsconflicten dezen goeden gang
van zaken bedreigen; wij zoggen
het echter de Zwitsers naT dat de
Nederlanders „tüchtige Leute" rijn
en dat wij niet behoeven te .twij
felen aan het herstel en de ver
nieuwing van ons getroffen vader-
land. V':
WereldYoedsef positie
is gevaarlijk
Herbert Momsou, lord president
of the council, heeft in het Lager-
huis verslag uitgebracht over zijn
missie naar de Vereenïgdo Staten en
Canada in verband inet den wereld-
voedseltoestand.
Hij zeide,, dat Groot-Brittanniö
geen enkele ton voedsel heeft opga-
teven, welke hetzij in dit land is,
etzy op weg ernaar toe, of in het
bezit van of toegewezen aan het
Vereenigd Koninkrijk. „Wat wij heb
ben geuaan, ia het verminderen van
dat acei van ouze a au spraken, dat
te boog was en dat niet dé reeds ont
vangen of toegewezen voorraden otn-
;:vat: ■■'v.f
Dit is niettemin een zeer gevaar-
rijke stap, maar de gehccle wereld-
voedseltoestand is gevaarlijk", aldus
Morrison.
NIEUW GUINEA HOUDT
3300 JAPANNERS
Ongeveer 3300 Japanners, dio
thans in Manokwari en HoJIandia
vertoeven, zullen niet worden ge-
evacueerd, doch zullen achterblij
ven ten einde het land in gereed
heid voor ontginning te brengen.
Oorspronkelijk had men bepaald,
dat slechts 1000 Japanners zouden
mogen achterblijven om als dok
werkers of technici arbeid te ver
richt, hetgeen later gevolgd werd
door een bevel, dat alle Japanners
dienden te worden geëvacueerd.
Het was echter onmogelijk om In
dat geval een oponthoud in de
werkzaamheden te voorkomen en
toen de Nederlanders een protest
lieten hoorn, besloot men 3300 Ja
panners in Nieuw-Guinea te laten
blijven.
Ofschoon eenerrijds het vertrek
der Japanners zeer welkom zou
zijn wegens gebrek aan voedsel en
hun anti-Nederlandsche propagan
da, is men hier tot het inzicht ge
komen, dat zij voor de herstel
werkzaamheden, die in dit veelbe
lovende deel van Nbderlandsch-ln-
diö nog moeten worden verricht,
niet gemist kunnen worden.
Voor de jeugd
Waarin Gijsberf ont
dekt dat wild zijn ook
niet olies is
TT ET was een tijdje stil na het
f| vertrek van Hector Hond.
Gijsbert staarde het grauwe
dier aan. Het was gek,, maar het
kwam hem vaag bekend voor
Eindelijk zei het dier: „Je hebt
me het leven gered. Namens de
wilde konijnenkoionie, waarvan
ik burgemeester ben, dank ik je.
Wat zouden ze zonder mij moeten
beginnen?",, Wilde konijnen",
zei Gijsbert met open mond. „ben
jij dan een wild konijn?1' liet
grauwe dier knikte. „Ik beet Ku-
nikulus", zei hij. Nu begreep
Gijsbert waarom Kunikuius hem
zo bekend was voorgekomen.
Hij leek op een konijn. „Maar
luister eens", riep Gijsbert uit,
„dat kan toch niet. Je zegt, dat
je wild bent en ze zitten je ach
terna?" „Dat .doen ze altijd in
deze streek", zei Kunikuius.
AI aar waarom dan?" riep Gijs
bert ongelukkig. Kunikuius
haalde.zijn schouders op.' „Om
dat" ze ons lékker en schadelijk
vinden, daarom jagen ze op ons",
zei hij. Gijshert keek hem ontzet
aan. Hij kreeg het gevoel of de
beie wereld om hem in elkaar
viel. „Dat mag niet, nee, dit mag
nietlll" .riep hij wanhopig uit en
hijkon het heus niet helpen,
maar hij begon verschrikkelijk
te huilen, „Gunst, huil je daar
om? Dat is erg vriendelijk van
je, maar zo is hot leven", zei Ku
nikuius gelaten. Maar nu- ver
telde Gijsbert voor de zoveelste
keer sedert zijn vlucht, waarom
hij was weggelopen en hoe hij
verlangd had wild te worden,
rust te krijgen en de zekerheid
dat de mensen geen boutje van
hem zouden maken.
Kunikuius scheen het allemaal
niet zo belangrijk te vinden.
„Ach ja", zei hij,
,.je hebt je een
verkeerde voor
stelling van de
wereld gemaakt,
dat is alles. Daar
kom je ook wel
weer overheen.
Je bent dus nog
familie van me.
Set is anders een
tak waar ik kwaad mee ben van
huis uit. Maar na wat jij voor
me hebt gedaan.... Ga maar
mee naar mijri buis. Mijn vrouw
zaï graag kennis met je maken,
denk ik. En bij ons is het heus
wel veilig hoor", zei hij troos
tend tegen de snikkende Gijs
bert, die zich bi] dio vriendelijke
woorden al wat beter begon te
voelen. „Ik ben ook altijd zo al
leen", snotterde hij. „Daar za! je
bij ons geen last van hebben",
zei Kunikuius, „ik heb. éen en
dertig kinderen en tweehonderd
zeven-tien kleinkinderen". Hij
wilde nu opstaan. „Au", riep hij,
„bet gaat niet! Er is iets niet in
orde met me.-" Gijsbert snelde op
hem toe. „Waar? vroeg hij be
zorgd. „Ergens rechtsachter", zei
Kunikuius vaag. „Ik zal een dok
ter halen", zei een stem en daar
was op de onderste 'tak van de
boom Eekhoorn. „Ben je daar
nog?", ?.ei Gijsbert verwonderd.
„Ik ben er weer", zei Eekhoorn
en hij verdween Het duurde niet
lang of hij kwam terug met een
zwarte vogel, die er bijzonder ge
leerd uitzag. „Dit is dokter.
Raaf", zei Eekhoorn, „hij is heel
verschrikkelijk knap." „Is dat de
patiënt", zei dokter Raaf met een
kraakstem en keek naar Kuni
kuius, „wat scheelt errraan, heb
ben we errgens pijn?" Kuniku
ius legde hem. uit, waar bet zat.
Raaf staarde lang naar de ka
potte poot en zei toen; „Eea
verrrstuiking. Wij moeten daarr
een spalkje omdrragim, dan zijn
wij gauw wwwr beterrr. Gijsbert
en Eekhoorn gingen op zoek
naar een spalkje, maar aange
zien ze niet wisten wat het was,
schoten ze niet erg op. „Kom
herrrenY kraakte dokter Raaf,
wien het te lang duurde, „het is
^toch niet zo moeilijk een rrrecht
takje te vinden." Hij ging zelf
op zoek en vond wat bij zocht.
Met vereende krachten hescn zo
Kunikuius nu overeind en Jtaaf
spalkte de poot en bond hem
vast met wat helmgras. Gijsbert
en Eekhoorn keken eerbiedig
toe. Kunikuius knaagtande-
knarste van pijn, maar hield
zich er$ flink. Dokter Raaf nam
afscheid en zei. dat hij nog heel
veel zieke dieren te bezoeken
had. „Ik kom gauw weerr kij
ken", zei hij plechtig: „Wij moe
ten thuisblijven en rrrust hou
den, Goeden dag." Nu was het
znak Kunikuius naar huis te
brengen, want alleen lopen met
een tak aan zijn rechter acliter-
poot kon hij niet. Eekhoorn ver
ontschuldigde zich. Hij durfde
nu heus niet langer zijn provisie
kast alleen te laten En zo- moest
de wilde Kunikuius, steunend op
zijn verre neef Gijsbert, de Tam
me, naar zijn .bol verderop in
liot bos hinken.
MARIAN SMEETS
(Wordt vervolgd),