üiüil Mef Het probleem Palestina Open jeugd/ open boek Autobuslijnen door Europa Stockholm-Parljs vice-versa Rijnreisje anno 1946 nieuwe oogen terug in het vaderland Na Nijmegen krijgt men een ander Attleé maakt de emigratie van 100.000 Joden naar Palestina afhankelijk van 3 voorwaarden. Een eerlijke poging om een moei lijk probleem moedig en op behoor lijke wijze op te lossen: d&t is het rapport .van de Anglo-Amerika an- sche Commissie van Onderzoek in zake Palestina zeker. Ongetwijfeld Is het als een bemiddeling bedoeld. Noch de Arabieren zullen tevreden zijn gesteld, daar zij dc status qoo gestabiliseerd wenschen te zien. noch de Joden zullen er accoord mee gaan, in verband met hun plannen tot stichting van een Joodscben staat. In de eerste plaats trekt de aandacht het hoofdstuk, waarin aanbevolen wordt 100.000 Joodsche vluchtelingen uit de sta- tentoo?enkampen .zoo snel mogelijk naar Palestina over te brengen. De commissie onderstreept dat deze vluchtelingen nergens anders heen kunnen. De toetssteen Met nadruk zij er mijnerzijds op- gewezen, dat deze aanbeveling den toetssteen is voor de goede trouw der Brltsche regeering in verband met haar gedrag voor de toekomst der Joden. Genoemde aanbeveling is zonder voorwaarden pegeven en y staat geheel apart van het overige rapport. Nadat gedurende jaren absoluut eenzijdige beloften in- verband met Palestina waren gedaan en dit na drukkelijk en eenstemmig in naam van het 'Jitvoerend Comité der La bour Party kort voor d? verkiezin gen in 19-5 werd grdaan een en ander werd bovendien herhaald door de Jaarlijksche conferentie der Labour Party zou het niet na komen-van deze beloften een smet op de eer der regeering be teekenen. Kabinetsministers van den hoog sten rang zijn door deze beloften gebonden. De maatstaf van hitn oprechthe;d zal beoordeeld k'innen •- worden naar de manier, waarop de aanbeveling der commissie aan gaande de 100.000 Joodsche vluch telingen zal worden behandeld. "Wat de commissie naar aanleiding van die 100.000 Joden heeft gezegd, is volkomen duidelijk: uitzending naar Palestina en dit zonder groo- teic vertraging, dan door de reis organisatie wordt veroorzaakt. Aan den anderen kant is het helaas geenszins duidelijk, dat Attlee de aanbeveling van de .commissie in Exclusieve bijdrage van Harold Laski Voorzitter van de Labour Party Atoom psychose Onder de arbeiders van de stoomfabrieken te Manhattan is een soort angstpsychose uitgebro ken, die reeds velen ertoe gebracht: heeft om ontslag te nemen. De oor zaak hiervan is een aantal geheim zinnige- moorden en sterfgevallen onder atoomgeleerden en -arbei ders. Enkele weken geleden werd een atoom-Ingenieur met vrouw, en v." kinderen - neergeschoten, waarna, een laboratorium-assistent. - Dr. Schram, een der directeuren over leed dezer dagen aan een onbeken de ziekte. Den af ge lo open maand zijn twee zelfmoorden gepleegd. Geen wonder dat de arbeiders zich onbehagelijk gaan voelen, temeer wanneer men bedenkt, dat bij een ilété-theater, waarbij deze psychose belachelijk werd gemaakt, het too- neel instortte.en twee spelers hun beenen braken I Vliegveld in Zeeuwsch- Vlaanderen Te Philippine in Zeeland is een1 bespreking gehouden met den com- missaris der Koningin in deze provincie,, jhr. mr. J. W. Quarles van Ufford en een aantal voor aanstaande figuren uit West- Zeeuw sch-V laander en over een vliegveld opZeeuwsch-Vlaanderen. Er bestonden plannen dit vlieg veld bij Axel In te richten. TSJECHEN GAAN OP ONS LAND VLIEGEN Maandag 27 Mei om 11.40 v.m. zal het eerste vliegtuig van de Czesko Slovenska Aerolinle op Schiphol aankomen. Met ingang van dien datum voeren de C.SJL en de K.LJM. den dienst Amster damPraag vice versa wederom gezamenlijk uit. De directie van de C.S.A maakt de eerste vlucht naar Nederland mede. De dienst wordt dagelijks uitgevoerd, met dien verstande dat op den eenen dag het K.LJVL toe stel van Schiphol naar Tsjecho- Siowakije vliegt en eea toestel van C.S.A. van Tsjecho-Slowakije naar Schiphol, terwijl de toestellen de volgenden dag de retourvluchten ondernemen. Parool-puzzle Een merkwaardigheid In Hilver- dc-ra is een klein plein, dat aan elke zijde bebouwd is met slechts éen kleine villa. In deze vier hul- zen wonen de families Van Noord, Van Zuiden, Westen en Van Oos ten. De beroepen, welke de .vier bewoners uitoefenen zijn, niét in dezelfde volgorde: gemeente-secre taris. notaris, kantonrechter en' postdirecteur. 'De notaris woont tegenover mijnheer Van Zuiden en de postdirecteur tegenover de fa milie Van Noord. De bewoner van de westzijde van het plein beeft een rijksbetrekking. Mijnheer Van Zuiden maakte onlangs een wan deling In gezelschap van den ge meente-secretaris en vertelde bij dié gelegenheid het een en ander over zijn familie in Canada: tevens informeerde hij toen bij den ge meente-secretaris of dié soms wist hoeveel port er op een vilegbrief naar Canada moet De bet Jner van het huis. waarvan de achter tuin op het Noorden ligt, rookt al tijd een pijp en komt zelden op bet stadhuis. De rechter buurman van den postdirecteur heet Westen. Wie woont er aan elke zijde van het plein en wat is zijn beroep? Onder de inzenders van de juist© oplossing worden drie prijzen ver loot en wel: le prijs 7,50, 2e prijs 5,—. 3e prij3 230. Inzendingen vóór 31 Mei aan de redactie,van Het Parool; op de en veloppe vermelden: Puzzle. haar ware gedaante heeft geaccep teerd. De eerste minister maakte n.L tijdens een verklaringin het Lagerhuis de emigratie van 100.000 Joden naar Palestina afhankelijk van drie voorwaarden: 1. De Jewish Agency moet de samenwerking met het Palestijnsch bestuur weer opnemen. 2. zy moet helpen, het Joodsche geheime leger „Haganah" te ont wapenen. Ïi3.\ De Jewish Agency moet mede ervoor zorg dragen, de terreur van de „Bende van Stem" te breken. Zoodra aan deze drie voorwaar den zou zijn voldaan, wil de Brit-: sche regeering ertoe - overgaan de aanbevelingen, van de commissie in da practijk om; te" zetten, f -i'V1 Radioprogramma ZONDAG; HILVERSUM I (SOlfM.) SjOO Nieuws; SAS - - Voor het platteland; 8.30 Gr.pl.; 9.00 Aan dichters hand 9A5 Nederl. liederen; 8.45 Geestelijk leven; 10.00 Zondags half uur10.30 Prof, Kerkdienst; 12.00 Thè Roman cers; 12.30 Wat vrouwen op het hart hebben; 12.40 Orgel; 13.00 Nieuws; 13 A5 Èns. Bandi Balogh; 13.50 De spoorwegen spreken; 14.00 Gr.pl.; 14.05 Boekbespreking; 14.30 Musica Antigua; 15.30 Filmpraatje; 15.45 Amst; Bol. stafmuz. corps; 16.30 Gr.pl.; 17.00 Gespr. met luisteraars 17.SO Oo »i e Keesje; 13DO Aleutus 18A5 Sport: 18.30 Progr. Ned...Str. Ter.; 19.00 Trov. Staten; 1925 Bra- cour en Charme; '20,00.'. Nieuws; £0.05 Grjjt0.15 Concert gei. orle. 21A5 Gr.pl.; SI25 Hoorspel; 22.00 Gr.pL; 22.15 Actualiteiten: £2.30 Metropole-orkcst; 23.00 Nieuws; 8.15Radio-dans-orkest23.45 Gr.pl. Hilversum u (415,5, m.) s.oo Nieuws; 8.15 Van man tot man. 8.30 Prot. Stud, dienst; 930 Nieuws; 9.45 Brabantse dag; 10.00 Beiaard- ooncert; 10A5 Schutheiligen van Br,; 10.30 Hoogmis12.00 Vioolre cital; 12.15 Brabantse dichters; 12.45 Vioolrecital; 13.00 Nieuws; 13AOBiw. Rhytm. otars; 14SO Brab. bont; 15.35 Brab. cabaret; 16 JO Ziékenlof; 17.00 Paasbcrg koor: 17AO Prot. kerkdienst18.45 Gr.pr."; 19A5Kent gij uw bijbel; 19.30 Nieuws; 19.45 ^olksges. in Brab.; £0.00 Gr.pl.20AO Luister spel; 20AO Radio Philh. ork.; t£X>0 Nieuws: 22AC Avondgeb.; 22AQ Texas Cowboys; SS.00 Gr.pl. 2256 Slotwoord MAANDAG. HILVERSUM I (SOI,5 M.) 7.00 Nieuws; 7A5 Ochtendgymn:; 7.30 Gr.pl.8.00 Nieuws; 8.15 Gr.pL; 9A5 Morgenwijding; 9.30 Gr.pL; 10.35 Zang en piano; 11.00 Kindcr- oogen11A5 Zang; 12.00 Orkest Frans P opt ie; 12.30 In het spionno- tje; 12.35 Lyra Trio; IS.00 Nieuws 13A5 Kon. MG Kapel; 14.00 Piano; 1420 Handen uit de mouwen; 14.40 Piano verv.15.00 Declamatie15.15 Bonbonniêre16 30 Gr.pL; 16.45 Gr.pl; 16.45 Voordracht; 17 DO Harpkwintet17.30 Roode Zfnm; 17.35 - Gr.pL; 17.45 Rijk over see; 18.00 Nieuws18.15 Gr.pl.; - 18.30 Progr. Nederl. Strrkr.; 19.00 Vcrk. tocspr. CJ>.N.; 19.20 Radio dans- orkest; 19.45 Landbouwrubrick 20.00 Nieuws; £0.08 Omroep 'ork.; 21A0 Hoorspel; £2.00 'Weet je nog wel ondjef; £2.30 Dutch Swing Col lege; 23.00 Nieuws; 23.15 Örgel; 23.45 Gr.pl. HILVERSUM 11 (415,5 M.) 7.00 Niertws ;\7.15 Ochtendgymn.; 7.S0 Gr.pl.7.'45 Ben woord voor den dag; 8.00 Nieuws; 8.20 Gr.pL; 9A5 Ziekenbez.;_ 9AO Waterst. en pol bet.; 9.50 Gr.pl.10.30 Morgen dienst; 11D0. N.C.E.V. koor; 11.45 Oude en Nieuwe schrijvers; 11.35 Amst. pol. staf mm. corps; 12.15 Gr.pL; 12.30 Orgel; 13.00 Nieuws; 13.30 All Round Sextet; 14.00 Voor jonge moeders; 14.20 Piano recital; 14.40 Koor en orkest; 15.00 Amst. Strijkkwartet; 15.45 Gr.pl.; 16.00 Nachtvorstverw.; 16.45 Orgel besp.; 17.30 Zang recital; 18.00 Celesta en3.; 18.45 Sportproatje; 19.00 Nieuws; 19AO Verk. tacspr. A. R.; 19.40 Lezing: 20.00 Nieuws20.05 Gevarieerdprogr.; £2.00 Nieuws 22.30 Moeilijke {aksten uit het tcsta- tnenf; ££50'Zang recital; 23A0 Gr. pi; 13.50 Schriftlezing. Er voltrekken zich nog wonde ren. Zij gebeuren zelfs op boeken- gebied. Wij lazen van hoekzaken, waar - kinderen elkaar verdrongen om lectuur; om.-het nieuwste van het nieuwste en om het beste van het reeds bekende. De- oplagen: van die boeken waren greoiy papier en druk - waren gewoon, maar de prijs was laag. In ieder boek lag een groepje geperforeerde l vouwbnefjes waarin de jonge lezers werden ver zocht omschreven mee te deel en hoe ze het gelezene vonden, en wat hun even tu e el e verlangens waren. Dit alles Is wonderlijk. Ook wij lazen, die boeken: zU waren, opvoedend, zij sloten aan bij wat er op schooi werd geleerd, zij waren „echt", zij boelden het voor stellingsvermogen van de jeugd, zij verhulden dc wereld niet. Bij na der onderzoek bleek, dat humoris tische behandeling van - de stof zeer. gewaardeerd te worden; Lyrische en populair-wetenschappe lijke boeken waren: ook zeer in?tel. De schoolboeken waren hierop zoo naijverig geworden, dat ze zich be gonnen te richten, naar wat de Jeugd bulten de;, schooluren zocht. Iedere autoriteit die schrijvenkan wordt verzocht ook een boek voor; jonge menschen te schrijven, dus: .Moskou. Sroote vliegers over hun- tochten (hier is dat ook al zoo, getuige vnuly e.a.), mijudirecteuren over werk in hun ondernemingen, reeders over hun scheepvaart, ge- scluedkondigen over bun vak, enz., leiders van inrichtingen voor zwakzinnigen toe over de. aan hun toevertrouwde patiënten. In een van die boeken, voor 15 i 16-jarl- gen, stond eerlük over liefde ge- senrevm: „Liefde is mooi en goed. Mensch-zjjn beteekent meer. En ©en waarachtig goed mensch te ziin nog meer". mm jn dat Jand de Jeugd telkens kennismaken met de schrijvers; soms zitten er 2 3000 jongens _en meisjes in een groote 1 zij gedragen zich blij-orde- ^hriJfsters en schrijvers i-ertellen hen uit hun leven of uit nun werk of zij improvises ren en spelers van een Jonge MeiKchentheater spelen tooneeltjes jut ae boeken van de 'betrokkenen. - de Jeugd, de verbeel- en de inhoud der vele goede boeken één, ^In dat land gToeien thans gene- UP* <he leer- en leesgierig zijiL'Zelftucht wordt daar als. een schat, beschouwd. 1 v;*. Waarom zoumen zich daaraan met spiegelen, temeer nu ook hier te .iandeonderwijsvernieuwing en serieus wordt aan- gepakt?, al heet dan het land waar zien bovenomschreven wonder aan de jeugd -voltrok. Rusland, en de stad; waar ;het ,;wèrd beleefd. HET BEKENDE- MUIDEESLOT IS WEER TE BEZICHTIGEN. In den loop der eeuwen is het slot bczei geweest door Nedeflandsche, Spaan- sche, Pruisische, Franrche; Russische, Duitsche en Canadecsche soldaten. Tijdons de Meidagen van 1940 waren er Nederlandsche militairen in gelegerd en lag het in de vuurlinie. In tegenstcUmg met vele andere Ne- derlandsóJie histoi-ische monumenten is het ongeschonden uit den strijd gekomen. Zweedsch-Néderlandsch initiatief Amerika is nog steeds het land der onbegrensde mogelijkheden en plas tiek,is één dier mogelijkheden. Klee- ren, machines, huizen, muziekinstru menten, alles kan men van plastiek maken. De schaarschte aan schoen- leer bijvoorbeeld baart den schoenfa brikanten geen zorgen meer, getuige deze twee modellen, die geheel van polyvynylchloridc vervaardigd ejn. Op 23 Mei zaI._do „Aktieholag'et Linjcbuss", de gTOotflto Zweedsch© particulioro busonderneming en.dochr termaatsclianpg van het bekende Zweedsclio Jolinson-concern, een gre- ■regolden busdienst Op d© Fransehe hoofdstad opcucn. Dit is de tweede Zwecdsche internationale buslyn, die dan geopend wordt, want sedert 1 April j.L onderhoudt de ,^Aktiebo- Inget Linjebuss" een verbinding met Bazch Dc verbinding Stockholm Parijs v.v. zul een tiendaageche zijo. Elko reis, welke zal gaan via Dene raarken,. Duitschland, Nederland en België, duurt vier dagen. Dc bussen zullen Nederland via Oldenzaal bin nenkomen, om vervolgens via Arn hem en Nymegen door Noord-Bra bant to gaan, waarop rij ons land laags de route Breda-Antwerpen zul len verlaten. Internationaal verkeer. Do groote Volvo-diesel oplegger* busscn_ die plaats bicden aan 35 passagiers, zijn comfortabel inge richt en hebben een bemanning van drie personen, t.w. tweo zeer bekwa me chauffeurs eu een steward. Men rydt 's nachts niet door, doch de pas sagiers worden dan ondergebracht in hotels. Met het optreden van de ,Jhinje- bnss" is een Nederlaadsdi—Zweedcch initiatief ten uitvoer gebracht. On afhankelijk van elkaar ontstond in Zweden, zoowel als in. Nederland een initiatief om internationale buslij nen te exploiteeren. Direct is toen contact gezocht en dit heeft tenslotte geleid tot de „Association of trans- curopean buslines", waarbij Zweden Noorwegen, Nederland, Denemarken, Zwitserland, België en Frankrijk, geïnteresseerd zijn. Dezo „associa tion" zal wordeii gevormd door reeds bestaande of nog in oprichting 2yn- do nationalo ondernenungen voor in ternationaal autobusveVkeer. Het voorloopig bestuur van de „trnns- europran busliaea" wordt gevormd door vertegenwoordigers van Zweden, Denemarken en Nederland. Ook Nederland zal meedoen. De voorloopigc president mr. F. E. Spat, deelde mpae dat de plannen zich in Nederland nog in een eerste stadium bevinden. Nederland bo- schikt nog .niet over voldoende de viezen, om ^aich voor dat doel ge schikte bussen nan te schaffen. Reeds voor 't binnenlondpch vervoer heeft Nederland te kampen met ge brek aan materiaal, hetwelk eerst dient te worden aangevuld, alvorens* het tot de buitonlandscha diensten kan overgaan. Dat wil echter niot. zeggen, dat Nederland maar rustig met gekruiste armen bljjft zitten. Integendeel, or wordt alles gedaan om zoo spoedig mogelijk te kunnen beginncn.als er eenmaal deviezen zul len zijn. Dit bezwaar hoopt men zelfs nog spoediger te kunnen "overwinnen, door bot charteren van Zwceüsche en Zwitsersche autobussen, die daa in Nederlandaclieu dienst, met een Nc- dcrlandschc bemanning do aan Ne derland toegewezen lijnen zullen ex ploiteeren. Comfortabele hossen. Da bussen zullen in de toekomst- zeer modem zijn,ingericht en hierin veel overeenkomst vertoonen met do moderne vliegtuigen. Zy zullen uit gerust worden met een radio-ont vangtoestel on eon luidsprekoMnstal- latie, terwyl voor de verlichting de modernste principes zullen worden toegepast. Ook nan de verwarming en ventilatie zal byzonderc aandacht worden besteed. Aau do chauffeurs worden hooge eisehen gestold on zy zullen op do hoogto moeten zjjn van grensformalitoiten, verkeersregels in het buitenland, kortom van alles wat op dezo buitenlands che trajecten .noodig zal.rijn. Daarnaast dienen, zy te -beschikken over gocdo technische kennis. Daartegenover staat, dat hun socialo voorwaarden uitstekend zul len zyn. Evenals do piloten" van de K-LJu. zullen zij «'aardige vertegen woordigers van. Nederland in het buitenland moeten zyu. Toeristische waarde. Over den concurrentiestrijd tus- schen spoorwegen, luchtvaartmaat schappijen en ao busondernemingen, deelde do heer Spat mede, dut van concurrentio geen sprake zal zyn. Eerder zal op dit gebied de ruimste samenwerking bestaan, in tegenstel ling tot do z.g. „Greyhound-Lines" in Amerika, dio wel ernstige concurren tio aan de spoorwegen aandoen. Do bussen zullen er altyd langer over doen dan trein of vliegtuig, ta meer omdat het vervoer des nachts stil ligt, hetgeen by do „Greyhound" niet het geval is. Het busvervoer is erop gericht, dio passagiers, die over meer tijd beschikken, do gelegenheid to geven op een aangename manier door Europa tc trekken. Op dit punt zullen do lijnen ook uit toeristisch oogpunt veel waard© bezitten. Er zullen slechts passagiers wor- Heerlik ls het na een verblijf In net buitenland het eigen land met nieuwe oogen te bezien. Wanneer men lang in eenzelfde omgeving verblijft, verliest men dé objectieve kijk daarop en bovendien leert men de .zeden err gewoonten van z'n eigen volk slechts goed kennen door de vergelijking daarvan met het buitenland. In Zwitserland hebben wij ér om geglimlacht toen men ons zei, dat de Nederlanders „tüchtige Leute" zijn en dat de wederopbouw van ons geschonden vaderland slechts een kwestie van enkele jaren. zou. zijn. We hebben geantwoord dat een land, dat geen oorlog heeff ge had, moeilijk kan oordeelenover het herstel van éen land, dat "sys tematisch zes volle jaren is uitge mergeld en geschonden. Wij moesten echter regelmatig denken - awi de woorden „tüchtige Leute" aie wij zoo, vaak hoorden. Zou het inderdaad, onze geestelijke habitus zyn, onze werklust en onze onder nemingsgeest, die ons snel uit den naoorlogschen baaierd zullen 'hel-- ;pen?:.,. In snelle vaart bracht een Zwit- sersche goederenboot ons van Ba zel naar Rotterdam. Nog éénmaal maakten wij kennis met de Fran- _sche esprit, maar ook met de Fran- sche nonchalance. Wij passeerden de vernielde steden tn het Rijn land, alsmede de series totaal ver splinterde bruggen. Van de eens zoo groote Duitsche ijver is niets meer overgebleven.Puin wordt er niet geruimd, de wanden der bouwvallen staan- precies nog zoo als een jaar geleden. Hier en daar den .ocgelaten, die van het eeneland naar hot andere moeten, welk prin cipe thans reeds uitgevoerd wordt op de door da Zweedsch© maatschappy geëxploiteerde hjnen. Het zal dos niet mogelijk zyn b.v. om per „Linje- buss" van Arnhem naar Breda te Tcizra, doch wel van Brussel na&r Parijs, of van Arnhem, naar Stock holm. Do kosten van het ^reizen per bus zullen vrijwel gelijk zijn aan die van de spoorwegen, waardoor eveneens tot uiting komt,dat iedere concur rentie vermeden wordt. Groote belangstelling. Dat de internationale busverbin dingen wel degelijk voorzien in een behoeft© moge blijken uit het feit, dat het aantal aanvragen voor de thans reeds bestaande lijnen het aan bod verr© overtreft. De bussen zijn reeds voor langen tijd volgeboekt. In do toekomst, #ub liet reizen naar bet buitenland geheel wordt vrijgegeven .cru do deviezen weer gebruikt zullen mógen worden voor andere dan strikt zakelijke doeleinden» zullen do thans ontworpen projecten tot uitvoering gebracht kunnen worden. Ook Duitsch land vormt 'thans nog een probleem. Do buason, die door dit Jand trek ken, mogen hier n.l. geen oponthoud hebben om te vermyden, aat poli tiek verdacht© personen op déze wij- zo uit Duitschland ontsnappen, of andere er een goed heenkomen vin den. Ook ontbreekt in het verslagen Duitschland iedere hotel-accomodatde. Dit laatsto is do reden, waarom op het oogcnblik een dienst op Tsjecho- Slownkyo niot uitvoerbaar moet wor den geacht. Eer vaststaand feit ia het evenwel, zoo verklaard© do heer Spat, dat het internationale buaverkeer een groote toekomst tegemoet gaat. Binnen af- zienbaren tijd zal een autobusnet ovor geheel Europa liggen eu zal men op comfortabelo wijze, toever trouwd aan bekwam© handen, landen, en volken kunnen leeren kennen, waardoor, naar ook in de kringen der tl.N.O. en E.C.I.T.O. wordt gehoopt, dit verkeersmiddel dienstbaar zal kunnen worden gemaakt aan een be en onderlin- :©ren. ter wederzndsehf'begrip i g© toenadering der votkei heeft men in de groote Duitsche> steden smalspoorbaantjes aange legd voor den afvoer van puin. Bh hooge uitzondering ziet men- Wel eens een uïtgeputten arbeider- een v kiepk arret je met puin voortduwen. Men krijgt echter den indruk, dat dat het op deze wijze nog tien jaren kan duren, vóórdat alleen de bouwvallen zijn opgeruimd èn 3e terreinen weer bouwrijp zijnge- - maakt. En daarna moet nog een heel moeizaam en tïjdroovend pro ces van wederopbouw volgen Zoodra men échter de Ntfmeeg- sche bruggen onderdoor gevaren is, wordt het beeld anders;:Niet al leen dat Nederland relatief veel minder schade opgeloopen heeft dan Duitschland; men herkent hier ook de ordelijkheid en den ijver om het verlorene snel in te halen.. De bruggen zijn weer voor een deel hersteld, de huizen zijn weer onderhouden; de leege gaten in de steden ordelijk, opgeruimd en-In de sappige groene weiden graast weer als van ouds het vee. En dan na deren wij Rotterdam. Men zeide ons op onzen terugreis dat het ver keer op den Rijn,, al veel drukker was dan een paar maanden terug;. Wie. echter het scheepvaartverkeer in en om Rotterdam gadeslaat, komt pas goed tot de slotsom van welk een. beteekenis onze stad voor handel en verkeer voor Europa, moet zijn. Honderden groote en kleine rivierschepen bevaren weer de rivieren; zij zwermen uit naar alle deelen van Europa om te halen en te brengen. Rotterdam is het hart van al dezen naarstïgen Ijver. Het deed ons leed, bij onze aankomst te vernemen datar beidsconflicten dezen goeden gang van zaken bedreigen; wij zoggen het echter de Zwitsers naT dat de Nederlanders „tüchtige Leute" rijn en dat wij niet behoeven te .twij felen aan het herstel en de ver nieuwing van ons getroffen vader- land. V': WereldYoedsef positie is gevaarlijk Herbert Momsou, lord president of the council, heeft in het Lager- huis verslag uitgebracht over zijn missie naar de Vereenïgdo Staten en Canada in verband inet den wereld- voedseltoestand. Hij zeide,, dat Groot-Brittanniö geen enkele ton voedsel heeft opga- teven, welke hetzij in dit land is, etzy op weg ernaar toe, of in het bezit van of toegewezen aan het Vereenigd Koninkrijk. „Wat wij heb ben geuaan, ia het verminderen van dat acei van ouze a au spraken, dat te boog was en dat niet dé reeds ont vangen of toegewezen voorraden otn- ;:vat: ■■'v.f Dit is niettemin een zeer gevaar- rijke stap, maar de gehccle wereld- voedseltoestand is gevaarlijk", aldus Morrison. NIEUW GUINEA HOUDT 3300 JAPANNERS Ongeveer 3300 Japanners, dio thans in Manokwari en HoJIandia vertoeven, zullen niet worden ge- evacueerd, doch zullen achterblij ven ten einde het land in gereed heid voor ontginning te brengen. Oorspronkelijk had men bepaald, dat slechts 1000 Japanners zouden mogen achterblijven om als dok werkers of technici arbeid te ver richt, hetgeen later gevolgd werd door een bevel, dat alle Japanners dienden te worden geëvacueerd. Het was echter onmogelijk om In dat geval een oponthoud in de werkzaamheden te voorkomen en toen de Nederlanders een protest lieten hoorn, besloot men 3300 Ja panners in Nieuw-Guinea te laten blijven. Ofschoon eenerrijds het vertrek der Japanners zeer welkom zou zijn wegens gebrek aan voedsel en hun anti-Nederlandsche propagan da, is men hier tot het inzicht ge komen, dat zij voor de herstel werkzaamheden, die in dit veelbe lovende deel van Nbderlandsch-ln- diö nog moeten worden verricht, niet gemist kunnen worden. Voor de jeugd Waarin Gijsberf ont dekt dat wild zijn ook niet olies is TT ET was een tijdje stil na het f| vertrek van Hector Hond. Gijsbert staarde het grauwe dier aan. Het was gek,, maar het kwam hem vaag bekend voor Eindelijk zei het dier: „Je hebt me het leven gered. Namens de wilde konijnenkoionie, waarvan ik burgemeester ben, dank ik je. Wat zouden ze zonder mij moeten beginnen?",, Wilde konijnen", zei Gijsbert met open mond. „ben jij dan een wild konijn?1' liet grauwe dier knikte. „Ik beet Ku- nikulus", zei hij. Nu begreep Gijsbert waarom Kunikuius hem zo bekend was voorgekomen. Hij leek op een konijn. „Maar luister eens", riep Gijsbert uit, „dat kan toch niet. Je zegt, dat je wild bent en ze zitten je ach terna?" „Dat .doen ze altijd in deze streek", zei Kunikuius. AI aar waarom dan?" riep Gijs bert ongelukkig. Kunikuius haalde.zijn schouders op.' „Om dat" ze ons lékker en schadelijk vinden, daarom jagen ze op ons", zei hij. Gijshert keek hem ontzet aan. Hij kreeg het gevoel of de beie wereld om hem in elkaar viel. „Dat mag niet, nee, dit mag nietlll" .riep hij wanhopig uit en hijkon het heus niet helpen, maar hij begon verschrikkelijk te huilen, „Gunst, huil je daar om? Dat is erg vriendelijk van je, maar zo is hot leven", zei Ku nikuius gelaten. Maar nu- ver telde Gijsbert voor de zoveelste keer sedert zijn vlucht, waarom hij was weggelopen en hoe hij verlangd had wild te worden, rust te krijgen en de zekerheid dat de mensen geen boutje van hem zouden maken. Kunikuius scheen het allemaal niet zo belangrijk te vinden. „Ach ja", zei hij, ,.je hebt je een verkeerde voor stelling van de wereld gemaakt, dat is alles. Daar kom je ook wel weer overheen. Je bent dus nog familie van me. Set is anders een tak waar ik kwaad mee ben van huis uit. Maar na wat jij voor me hebt gedaan.... Ga maar mee naar mijri buis. Mijn vrouw zaï graag kennis met je maken, denk ik. En bij ons is het heus wel veilig hoor", zei hij troos tend tegen de snikkende Gijs bert, die zich bi] dio vriendelijke woorden al wat beter begon te voelen. „Ik ben ook altijd zo al leen", snotterde hij. „Daar za! je bij ons geen last van hebben", zei Kunikuius, „ik heb. éen en dertig kinderen en tweehonderd zeven-tien kleinkinderen". Hij wilde nu opstaan. „Au", riep hij, „bet gaat niet! Er is iets niet in orde met me.-" Gijsbert snelde op hem toe. „Waar? vroeg hij be zorgd. „Ergens rechtsachter", zei Kunikuius vaag. „Ik zal een dok ter halen", zei een stem en daar was op de onderste 'tak van de boom Eekhoorn. „Ben je daar nog?", ?.ei Gijsbert verwonderd. „Ik ben er weer", zei Eekhoorn en hij verdween Het duurde niet lang of hij kwam terug met een zwarte vogel, die er bijzonder ge leerd uitzag. „Dit is dokter. Raaf", zei Eekhoorn, „hij is heel verschrikkelijk knap." „Is dat de patiënt", zei dokter Raaf met een kraakstem en keek naar Kuni kuius, „wat scheelt errraan, heb ben we errgens pijn?" Kuniku ius legde hem. uit, waar bet zat. Raaf staarde lang naar de ka potte poot en zei toen; „Eea verrrstuiking. Wij moeten daarr een spalkje omdrragim, dan zijn wij gauw wwwr beterrr. Gijsbert en Eekhoorn gingen op zoek naar een spalkje, maar aange zien ze niet wisten wat het was, schoten ze niet erg op. „Kom herrrenY kraakte dokter Raaf, wien het te lang duurde, „het is ^toch niet zo moeilijk een rrrecht takje te vinden." Hij ging zelf op zoek en vond wat bij zocht. Met vereende krachten hescn zo Kunikuius nu overeind en Jtaaf spalkte de poot en bond hem vast met wat helmgras. Gijsbert en Eekhoorn keken eerbiedig toe. Kunikuius knaagtande- knarste van pijn, maar hield zich er$ flink. Dokter Raaf nam afscheid en zei. dat hij nog heel veel zieke dieren te bezoeken had. „Ik kom gauw weerr kij ken", zei hij plechtig: „Wij moe ten thuisblijven en rrrust hou den, Goeden dag." Nu was het znak Kunikuius naar huis te brengen, want alleen lopen met een tak aan zijn rechter acliter- poot kon hij niet. Eekhoorn ver ontschuldigde zich. Hij durfde nu heus niet langer zijn provisie kast alleen te laten En zo- moest de wilde Kunikuius, steunend op zijn verre neef Gijsbert, de Tam me, naar zijn .bol verderop in liot bos hinken. MARIAN SMEETS (Wordt vervolgd),

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Rotterdamsch Parool / De Schiedammer | 1946 | | pagina 3