Auto-rijscholen beleven nu drukke tijden
Ê&M
P^Utiecechtec
Uizet kütdetzefyds
In dc dicky-seat van
een lesauto
«r4
-
Hoeveel schepen zijn
aangekocht?
Kamerleden stelden
vragen
Groenten waren te
'duur
„Staat moet niet
alles regelen"
Intellectueelen hebben de meeste moeite
om de kunst onder de kniete krijgen; dames
of heel goede of heel slechte leerlingen
.;••-. V maar eens 'kijlten, wat U ervan maaktmotor gestart,
in z'n 'één, Kat. gas geven, niet teveel, koppeling
op ïaUn komen-tot 'D voélt, dat"zij den wagen vil pakken, weer even
'gas, gaj los,', koppeling induwen, in s'n. twee setten, koppeling nog
eens iaten: opkopten,:gas los dat gas, nee,nu trapt 0 op:, de rem
maar: 'even- vrij 'zetten-:gaan we weer starten, even. los,die starter, rcch-
V tervoet zoohovdai, toe-maar- Ja. Hetzelfde verhaal: koppeling op
lateii komen, gas gas los, koppeling intrappen, in s'n drie, koppeling
j-óp .laten komen, gas.y-. :;v';
•Dat ïs voor den adsplrant-chauffear hetbegin van zijn leergang, het
Bbc, tien-, twintigmaal vriendelijk eu geduldig door den leeraar voor
gekauwd, maar als het noodig Is. ook wel too nijdig toegesnauwd, dat
hij in zijn tenuwachtigen schrik alle handgrepen opeens zonder iüstas-
Vtén^aitjoért.0i-Vyi ïi\
De meest lianteerbare discipelen,
vertelt ons de instructeur, Inwiens
wagen we een paar lessen meereden,
zijn de zenuwachtige., die nemen veel
meer van mij aan dan .de zelfver
zekerde, onverstoorbare rijders. Maar
met de laatste sóórt weet de instruc
teur ook om te springen-
Als ze een les of acht Jang eigen
wijs achterhet stuur.- hebben ge
zeten met het air van:- .-„jy hoeftmij
mets te verteilen, voor mij. is dal
autorijden een koud kunstje", dan
stuurt de leeraar hen in de meest
onontwarbare verkeerskluwens, be
veelt vol -gas in nauwe, drukke win
kelstraten, bU voorkeur met. een
trambaan, laat hen- bochten nemen,
tot ze ervan duizelen, zoodat ze fout*
op fout maken en met een vertwij-
feld gezicht hetstuur overgeven aan
den meester,die dan. eens even laat
zien.: .hoe het wèl kan en moei
Want er. komt meerkyken bö het-
- flessen", het rij onderwijs, dan alleen
- het leeren besturen, van een wagen.
H'"?; De instructeur moet direct weten,
wat voor vleesch hJJ ln de kuip
heeft; tegen'eiken leerling treedt hij
anders op. De. één heeft een bemoe-
dlgend woord, een ."„goedkeurend
fail kje. een vriendelijke aansporing
noodig, de ander, die onstuimigis,
moet getemd worden en afgericht tot'
een accurate en voorzichtige wegge-
bruiker.
Wat de prestaties-betreft van hun
leerlingen, de. instructeurs hebben
opgemerkt, dat intellectueel en de
meeste moeite hebben om den wagen
te leeren beheerschen, terwijl men
schen.die gewend,zijn aan lichame»
lijken arbeid, b.v. boeren, de kneep
jes betrekkelijk gauw dóórhebben.
Dames zijn heel goede of,heel slech-
te bestuursters.
WEES MODERN - LEER
AUTORIJDEN
Over gebrek aan belangstelling
hehben de rijscholen niet te. klagen;
de animo, is veel grooter dan voor
.den oorlog. Dit klinkt wat ongerijmd
els men bedenkt, dat 'er voor die
grootere boeveelheid liefhebbers zéker
geen evenredig grooter-aantal vehl-,
-kels - beschikbaar Ss,'waarop' ze hui
rij lustigheid - zullenkunnen uitvieren. -
Op het oogenblik heeft het autopark
immers nog niet eens. den omvang
bereikt, die het in 1940 had. Zelfs
menschen. die -het weten- kunnen,
rijn niet in staat een direct aan-
.nemelijke oplossing van dit raadsel
te geven; er zit waarschijnlijk meer
aan vast, dan men zoo op het oog
zou willen aannemen. Misschien, dat
men beseft, dat zich In de afgeloo-
pen jaren eén technische ontwikke-,
ling heeft voltrokken, die zich in het
bijzonder uitte In een doorgevoerde
mechanisatie .en motorisatie van het
vervoer, een ontwikkeling, die geheel
buiten ons omgegaan is en die. we
bü het einde van den oorlog als-een
voldongen feit hadden te aanvaar
den. Als we; aan de bevrijdingsdageh
terugdenken, herinneren we ons
vooral de kinderlijke verbazing,
waarmee we al die binnenrollende:
tanks, de trucks in vele soorten, de
ale vlooien springende Jeeps aan
gaapten en belastten, net als In don
ker Afrika Pygmeeën doen, als ze
voor den eersten keer in hun leven
een blanke zien.' Al hebben we ons-
nog nooit anders gewaagd daa op
.-het tweewielig instrument,dat te
zamen met onzebollenvelden, de
klompen en de Jenever'voor bet bui
tenland het' begrip ..Holland" uit
maakt, we kwamen met opgewonden
verhalen 1 thuisover de technische
mirakeis," die - we aanschouwd had
den; met een verbluffend vertoon
van deskundigheid gaven we den be
vrijders onze opinie over de voort
schrijdende mechanisatie tn .het al
gemeen en de uiterst belabberde ta-,
bakspositie in het bijzonder.
'En tege'ijk met die bewondering
eh die nieuwsgierigheid kwam het
verlangen op, zelf ook in zoo'n truck
of Jeep, te rijden; ja misschien zoo'n
wagen nog eens zelf te bezitten.
Dit is natuurlijk een aardig philo-
Hel Nazi-muschje
Toen wij, daart-oe telefonisch ult-
genoodigd, een bezoek brachten aan
de teDtoonsteling van vliegtuigmo
dellen in het Museum voor Ouders
en Opvoeders, zagen wij tot onze
verbazing in de afdeeling van de
luchtvaartgroep Rotterdam een
bouwteekenlng hangen van het
zweefvliegtuig De Musch". ontwor-
pen door een zekeren Magrijn. wiens
naam cr bij staat. Velen weten niet
wie Magrijn ls. Ook mej. Bakker
dc directrice van het museum, had
er geen vermoeden van, doch wy
herinneren ons hem des te beter!
Magrijn was ml. kompaan bij de
Luchtvaart-"W.A., deed als zoodanig
pogingen de luchtvaartclubs te nazi-
flceereD en ontwierp zweefmodellen
voor de Jeugdstorm, o.m. „De
Musch" voor de Jongere leden. Dat
de Luchtvaartgroep Rotterdam cniet'
te verwarren met de Rotterdamsche
Luchtvaartclub) ondanks het be
staan van. allerlei andere geschikte
modellen voor beginners het Nazi-
muschje van kompaan Magrijn tot
op den huldigen dag m eere heeft
gehouden, mag een raadsel heeten,
daar immers Iedere' insider de af
komst kent.
Het spreekt, vanzelf.' dat de lei
ding van het muspum geheel buiten
deze geschiedenis staat.. Toen wd de
directrice, mej. Bakker, van 'een en
ander op de hoogte brachten, was dj
ten zeerste ontsteld en besloot on
middellijk de tentoonstelling te
Bluitem -
sof iet je' van- den .kouden ë^end.
weliswaar de doorsneechauf feur -
in-spé verklaart kort en simpel,- "dat
hij moet kunnen rijden voor rijn
betrekking, voor zijn plezier of wat
anders, y---- -. -**
Populair zouden we het zoo kun
nen uitdrukken, dat het nu „bon
ion"-wordt om een auto te kunnen
besturen, als een onderdeel van die
merkwaardige „algemeene ontwik
keling". waar zwemmen, schaatsen,
fietsen en flirten, bridgen, roücfelen
en het luisteren naar de radio de
onontbeerlijke pijlers-van schijnen te
rijn.
Medewerking van de overheid
Hoe het ook zfl, de auto-instruc
teurs hebben handen vol werk om
de stroomen leerlingen examenklaar
te stoornen. Alleen vinden ze het.
jammer,dat ze van de overheid
niet., dien steun ontvangen, die' hun
ontegenzeggelijk belangrijke werk
juist nu zoo hard noodig heeft Hoe
het met de rijvaardigheid en de
verkeersdiscipllne staat in ons land.
veel [woorden behoeven we daar niet'
over. te schrijven; Hollanders zijn
slechte autorijders en 'onbehouwen
op'den koop toe. -
:Als - men dit kwaad wil uitroeiera,
zal men bij het begin moeten begin
nen, d.w.z. een goed-rijonderwijs en
een gedegen verkeersop voeding met
alle middelen moeten bevorderen. En
daar Hjkt/hetvoorshands nog" niet
erg óp. Wel zullen binnen afzien-
baren tijd alle bonafide instructeurs
georganiseerd worden in een ónder
vakgroep autoriJschooIhoudera, vak
groep personenvervoer langs den
weg, teneinde de. beunhazerij, die op
dit terrein thans nog vaak voorkomt.
te kunnen weren. De instructeurs
zullen dan een officieel examen
moeten doen, voor zoover ze het
grootvaardigheidsdiploma al niet be-;
zitten. Maar willen de rijscholen
hun taak naar behooren vervullen,
dan moet het van overheidswege
voor de. scholen mogelijk gemaakt
wórden, om aan behoorlijk materieel
te- komen, auto's, banden, onderdee-
ïen. Aan medewerking en begrip
voor de moeilijkheden, waarmee mèn -
op het oogenblik, te kampen heelt,
schort het nog wel eens bij de auto
riteiten. v
Op het oogenblik zijn er steeds
een af meer. wagens uit de „run
ning", om gerepareerd te worden ren
met de banden Is het heel droevig
gesteld. Al het repareeren en telkens
weer oplappen van auto's, die eigen
lijk op het kerkhof thuishooren,
maken ook, dat het lesgeld-tamelijk
boog is; Er zit natuurlek overal nog
zwart geld, dat sommige menschen
op deze aangename en nuttige wijze
graag1 willenkwijtraken, maar tien
tot vijftien lessen raison van ft,60
vormen voor velen, die graag willen
of zelfs moeten leeren rijden, be-'
dragen, welke zij zich onmogelijk
kunnen pennitteeren.
- A - Parade van goede voornemens
Tenslotte hebben we een rij-exa-
men meegemaakt. Dat gaat tegen
woordig aan den loopenden band.
Dagelijks kómen In Den HaagbU
het Centraal Bureau voor. de afgifte,
van bewij ss tukken van rijvaardigheid
800 aanvragen binnen, waarvan" ge
middeld 60 uiteindelijk met een
diploma - gehonoreerd, worden. Voor
de rij vaardigheid worden officieel
zes eischen gesteld: bedrevenheid in
de bediening, van het mechanisme en
inhetrij dentoepassing van de
verkeersvoorschriften tijdenshet .rij
den; bijzondere verrichtingen met
het voertuig: Dit is dan het practi-
schegedeelte. Theoretisöie kennis
van de verkeersvoorschriften 1 en
kennis van de verkeersborden en
politieteekens worden 1mondeling
onderzocht. Het is werkelijk aan
doenlijk by zoo'n mondeling examen
te hooren, met wat voor ernstige en
edele voornemens de toekomshge
snelheidsduivel: of -duivelin bezield
is. Hij of zy kent alle geschrevenen
ongeschreven wetten op een prik en
op elke strikvraag weethij/rij een
keurig antwoord, dat' Iaat zien, hoe
accuraat, weigevoeglijk en voorzichtig
hij of zij zich wel op den weg zal
gedragen.
Maar, oh' die praktijk.I
WMmiMM
Wat ditl AchtenAizeitcn of keerent In elk' geval nog niet prima!
DIEREN, DINGEN EN EMOTIES
De som een dichter
Verzen zijn teer goedje en, verzen
schrijven. Is eenteeder werk, want.
je maakt anderen, deelgenoot van je
Intiemste ontroeringen, visie,, streven
en hartstochten, en daarna vraar je
ook nog om een oordeel van die
deelgenoot-gemaakten-
De, jonge Rotterdamsche dichter
Alfred Kossmann heeft een bondel
verzen gepubliceerd bij. A,A. M.
Stols te 's Hage 1343, Heilkon XH nr.
27, en hij heeft dien bundel Vuur
werk gedoopt naar het eerste vers,
waarin, hij bekent ;zelf ook op ont
branding te wachten. De neiging van
Iets met heel rijn wezen gade te
slaan en dan een parallel te trekken
tusschen het geziene en zichzelf,
openbaart Kossmann In menig ander
vers Besluipt hij herten, dan ver
zucht hij „zoö te leven!" .Treft hem
ln voortschrijdende kamcelen een
voornaam gedragen lijden, dan trans
poneert hij het op een eigen lijden:
dat het voomaam gedragen worde-[
vogels, herten,: papegaaien, kroko
dillen, vlsschen, kameelen, meeuwen,
alle levend ln een andere sfeer van
een en dezelfde natuur ais Koss-.
roann worden door hem als dichter
pantheïstisch: vermenschelijkt.voor-
loopig „slaat" zijn. gemijmer meer
„aaa" op het sombere dan op het
blije. Pantheïstisch zonderhet -a-
nlsch-blije en dat Is er ook in,
God's wohderUjké natuurl
'I Kossmann gaat verder: - zelfsApen
spa. een houtblok en een wijnglas
acht hij bezield, soms op "t Freu-
dlaansche af. De spo „een mager
stuk metaal was ln de avond hulpe
loos en kaal. maar *s morgens beet
nij tn de harde grond" De houtbok:
„over zijn armzalig lichaam zal dik
wijls rte zoog verwoed zijn uitge
schoten. En zoovcei leven rilde
langs zijn rug. dat 'k hem met belde
handen moest bedwingen". F.n bet
wijnglas: „of bei een meisje was. dat
iemand wachtte. Maar *k wist my
oud en moe en leeg van zinnen, locn
Ik de barst, zag die zich In de vuile
morsige rand probeerde te ver
schuilen"
Verzen. waarin bet on-m.imcllJlce
n- het manncttjke snakt.
Strofisch Is Kossmann soms zeer
treffend, gelulge op biz. 29: ..Het
einde naden Ieder., ziet de ander
moe van het verdriet, en waakt des
22 NOVEMBER
Ecnsge aanbevelenswaardige bloei-
heesters d'.e reeds thans kunnen
■worden aangeplant en ln bet voór-
jaari omstreeks April, in vollen
bloei staan, zijn: de gele For-
sythea, de roóde Chaenomeles ja-
ponica of Japansche Peer. de rose
of roode Ribes sanguineus en de
witte Magnolia stellata
Voorts verdienen hier als voor-
jaarsbloeier ook nog de rose, witte
of roode Malus óf Sierappel, de
gele. oranje of roode Azalea mollis
en de rose Prunus triloba vermel
ding. Deze bloeien ln MeL
8. L.
nachla of niet een hand- hét kruis
gaat teefcnen aan zijn wand".
Verzen schrijven teer werk-
Verz zijn leer goedje.
Voor men het van leerling toi ge
zel. en vangezél tot meester heeft
gebracht, moet er. heel wat water
-door de Maas.
Gezel Kossmann zij ervan over
tuigd. dat men zijn ontwikkeling en
ontplooiing raet aanmoedigende be
langstelling volgt.
J. W.DB.. BOER.
Verschillende Kamerleden vroegen,
blijkeiis het voorlooplg verslag op
Hoofdstuk K b (Verkeer) van de
rüksbegrooüng, nadere Inlichtingen
over het herstel van'onze handelsvloot.
Gevraagd werd een opgave van alle
schepen, diA door rijk ofparticulieren
zijn aangekocht en van .de schepen,
die voor Nederlandsche. rekening in
aanbouw zijn. Ernstig werd geklaagd
over de houding van de geallieerde
.bezetttngsautorlieiten ln Dultschland.
Verscheidene leden hadden mei in
stemming gezien, dat de uJlkeerlngen
aan weduwen en weezenvan perso
neel van de Hederlandsche koopvaar
dij. en visschersvloot, die geen uit-.
keeringen genieten volgens de zee-
ongevallenwet 1919,verhoogd zijn.
Deze ieden meenden overigens. dat de
normen verhoogd dienen te worden
om ln de huidige omstandigheden
een redelijk bestaan mogelijk, te
maken
Een dok op drift in de
Noordzee
De Engelsche sleepboot Fairplay
No. IV, die meteen droogdok op
'sleeptouw onderweg was van. Enge
land naar Zuid-Noorwegen, heeft dit?
dok op 96 myi ten zuidwesten van
Lindesnes in den steek moeten laten
om in Christiansand haar door-
stormweer sterk geslonken bunker-
voorraad aan te vullen. Door aan
houdend slecht weer echter kon de
sleepboot niet meer uitvaren, zoodat
hetdok ergens tussc'nen Stavanger
en Aberdeen ronddrijft en vanzelf
sprekend een ernstig gevaar wordt,
voor de scheepvaart.
Scheepvaart op den Nederrijn
opengesteld
De-; hoofdingenieur-directeur jVan
den Rijkswaterstaat maakt bekend.
dat-de-- scheepvaart door de Bailey
brug over den Nederrijn ie Arnhem
is opengesteld zoowel, voor de opv3art,
ais. voor de afvaart Hierbij mag tiLt-
sluitend - gebruik worden gemaakt
van de noordelijke; opening "öan den
rechteroever. Het elk an de.' passeeren
in de dooryaartopenlng Is verboden,
terwijl ln afvaart niet meer, dan één
vaartlug geiljktljcllg mag„sleepea Bo
ven de doorvaartopening worden de
dagscinen getooud els bedoeld In ar
tikel 84 van het Reglement van Po
litie voor de Rijnvaart.
HM
- lx-
Be ministersjvan Bmtenlandscke Za Jccn der Groote Vier woonden met
hun gasten i?t de Metropolitan Opera te .New Vork een uitvoering èy
van Mozart's \,de .bruiloft van Figaro", In do middelste box, die met
do vlaggen der vier groote naties gedrapeerd was, zien we op de éersta
ry v,ln.n: mevrouw Byrnes, mévr. Bcvin ori mevr. Miner, een nicht
van staatssecretaris Byrnes. Achterste rij v.l.n.r.. ilolotof, Wysjinski,
Byrnes, M. Come de Murv illé achter Byrnes en Bevin.'
WAAROM KRIJGT DE SCHEEPVAART
GEEN INDIE-LUCHTLIJNEN?
In het -vooriöopïg verslas: op
Hoofdstuk XX b fVerkeer) van dö
ryksbegrooting- wordt van verschil
lend© zijden de vraag gesteld welk
riandpuilt de regeering inneemt ten
aanzien van de aanvragen van de
Maatscliappg Nederland en do Rot
terdamsche Lloyd om eigen vlieg-
diensten op Indie in te richten. fDe
begTOotingscommissie merkt hierbij
op, dat na' het afdcelinggonderzoek
is'bericht, .dat de regeering deze
aanvraag zou hebben afgewezen. Zij
zal het op prys stellen, indien de
regeering haar redenen voor deze be
slissing wil uiteenzetten.)
Vele leden zouden gaarne nader
over de fmanexeele uitkomsten van
dü K.L.H worden ingelicht. Is. het
juist, dat zn richthans kau be
druipen f In Hoeverre is dit een ge
volg van hetfeit, dat aanleg en on
derhoud, benevens eon groot aeol van
de exploitatiekosten van do Ncder-
land.se no vliegvelden ten laste van het
rijk komen? "Wat draagt de
in deze oxploïtatiekostcn bij?
Evenals bü de spoorwegen vroegen
verder verscheidene loden, ofde
K.L.1L met "haar; zeer groote aan-
koopeu in liet buitenland ccn. eigen
dowezenpolitiek -voert.
- Philips weer op
oude peil
De dagelijksche productie van
van. de Philips Gloeilampen
fabriek N.V.. te Eindhoven zal
binnen enkele weken haar voor-
oorlogsche hoogte: hebben be
reikt, aldus meldt de Philïps-
persdiensL
Prijszetting voor de
winterproductén
(Van onzen parlementairen
redacteur)
De stroom van sprekers by de be
grooting van Landbouw, - Visseherij
en Voedselvoorziening, kabbelde gis
teravond nog wat na. De heer
Schijthuis hield beschouwingen over
den internationalen toestand op
landbouwgebied.- De heer Droesen
(RK) had critlek._op. het weer-in
schakelen van de V.B.NA.
Minister Mansholt betoogde, dat
ónze producten voor een zoodanigen
prijs geproduceerd moeten' worden,
dat zy op. de wereldmarkt kun-
rien worden geplaatst. De kost
prijs zal moeten worden gedrukt
door verhooging; van de productivi
teit van -den arbeid; Hiervoor, is
noodig een ver doorgevoerde rationa
lisatie, b.v. doorherverkaveling en
grondverbetering. Wettelijke maat
regelen dienaangaande rijn te ver
wachten.
De minister erkende, dat voor de.
groenten de marge tusschen den te-'
lersprijs en denconsumentenprijs te
groot was geweest. Voor de winter
groenten .zal prijszetting plaats vin
den. Prijszetting, voor aardappelen
'maakt een apparaat als de V.B.N.A..
noodig, ómdat anders de aanvoer ln
de groote steden.niet voldoende ver-
zekerd[is;:-;;;;x f.FjW 'j.' v -i:
Telefoneeren met. Indonesië
De - P.T.T. deelt mede, dat de
opénsfcellingstijdvan de rechtstreek-
sche -radio-telefoonverbinding met
Indonesië "is gewijzigd;
Met Batavia wordt.ithans op
Maandag,; Woensdag en Vrijdag van
10-11 uur verbinding onderhouden,
op Dinsdag. "Donderdag en Zaterdag
van 10-13vuur is deze verbinding,
.slechts, opengesteld voorregeerings-
gesprekken en gewone 'particuliere
gesprekken V van „zeer dringenden
aard, -
f .Met „Bandoeng kan op. Dinsdag.
"Donderdag en Zaterdag van L3-17
uurworden getelefoneerd.
Postzegels ongeldig verklaard
De navolgende postzegels worden
met ingang van 1 Januari 1947 bul-
ten gebruik gesteld en voor de fran
keering .waardeloos;-
Dezomerpoatzegeis, uitgegeven in
1941. frankcerwaarden l'/j, 2'/«, 4, 5. en,
7>/i cent; de; weldadighefdspostzegels
'.(klaöerzegels), uitgegeven In •."••'941,
frankeerwaarden IV*.2V*,' 4, 5 en. 7V,
cent; de weldadlgheldspostzegeis
.{kinderzegels), uitgegeven in .1945,'
frankr» waaiden 1 'Is, Vit, 5, 7V, en
12*/t cent; de bijzondere postzegel
„Herrijzend Nederland", trankeer-
waarde Tit cent.
Minister Drees spreekt op Hét"
congres van den arbeid
;,A3s socialistisch minister, mé en Ik»-
dat de Staat op sociaal terrein niet:
alles moet regelen. Regeéringstn-
menging is nu onvermijdelijk, doch
hoe eerder zi; beperkt kan worden'
des lewenschelijker zal bet mij zijn."
aldus sprak minister Drees op hette
.Utrecht ..gehouden .Congres i van ;den
^yArbèl(j,y 1. v::;
De ovei-ïield kan echter, niet alles
aan de, samenwerkende organisaties
van werkgevers en werknemers over
laten. Daarom kunnen de rilksbemid-
delaars ook niet steeds- hun goedkeu
ring hechten aan de overeenkomsten,
die werkgevers en werknemers-stuiten
„Het komt voor." zoo sprak minister
Drees tot rijnglimlachend gehoor,
„dat de werkgevers de eischen der ar.-
beiders Inwilligen, omdat rij er op
rekenen, dat de röksbemlddelaars er
wel een Impopulair stokje voor zullen
.•steken.".C r.;:
In rijn openingswoordzeide .de
'voorzitter, de heer E.Kupers, Ie
vertrouwen, dat, gezien de goede
verstandhouding welke to de Stich
ting van den Arbeid was gegroeid,
het belangrijke; vraagstuk van de
medezeggenschap der werknemers
opgelost zou worden.
•-_ Hoogere prodactla.
Prof. dr. J. Tinbergen; ln zUb prae-
advles over de productieve volks
kracht. mérkte óp. dat de daling van
de arbeidsproductiviteit met een
kwart, waarschijnlijk uitsluitend aan
de materleele schade in het produc-,
ti-eapparaat kan worden toegeschreven;
Daarnaast werken sterke geestelijke,
invloeden tèn gevolge van teleurstel-
Ilng bij de arbeidersklasse. Er bestaat
misverstand over de politiek, welke
door.de regecring is .gevoerd. Deze Is
in menig-opzicht voorullstravender
dan door velén. wordt, gemeend.-.Dit
blijkt wanneer men de loon- en prijs
politiek nader bestudeert. Maar er zijn:
misstanden, die krachtiger kunnen
worden bestreden, zooals bijv de
zwarte handel. Daarnaast zal. men
aandacht moeten besteden aan scho
ling van vaklieden en opvoering der
investeerlngen
De tweede prae-advlseur, rprof dr..
J. r; M. van den' Brink, meende, dat;
er ln ons land een na-oorlogsche psy
chose bestond, die weinig bevorder
lijk was voor hei productie-herstel.
Economisch herstel zal echter old
op de eerste plaats door. een her-,
distributley'van bet geslonken volks
inkomen ontstaan, doch Wel door een
snelle opvoering der productie. De
overheid moet de verkleining van de
.speelruimte voor de ondernemers tot'
een minimum beperken en de bedrljfs-
genooteo inschakelen bij de vaststel
ling van baar maatregelen. Dodt baar
politiek mag de winstprikkel niet ver-,
vallen. Een belangrijke verbetering
van het arbeidsinkomen kan eerst na
opvoering der productie worden ver
wacht- Spreker durfde niet voorspellen
of de regcering, gezien de economi
sche. mogelijkheden, haar beloften van
prysveri3g1ng zou kannen honoreeren
'i' „Volgens radio Moskou is door
waarnemers ia* heC Zuidpoolgebied
een roodachtig-violette meteor .waar
genomen, met een langen bleekblauw
wen staart; die zleb met. betrekkelijk
geringe snelheidfevenwijdJg' van de
aarde voortbewoog:-
De één zijn;
Is wen met'veen schriftelijk bewijs
van: betrouwbaarheid in den zak, af
gegeven. dóór den burgemeester, den
dominee cn den notaris, werkelijk een
onkreukbaar individu! Eet ware wel
te 1 ocnschen, vooral als•- men, eooals
deze beklaagde, drogist is en daa ren-
boven npg begrafenisondernemer. Wij
moeten van zoo'n drogist op aan
kumen, nietwaar, hij werkt met uit
en inwendige artikelen/ die niet -
straffeloos verwisseld kunnen wor-
den. En, Ijk zijnde, is men geheel
aan de genade van 's mans tweede
fipcdam'pjieid overgeleverd. Wat dezen
man betreft: voor die briefjes tem.
de dorpsnotabèle n' 'geef ik niet vsol,
want hij staat hier niet voor de aar-
dighciü.Integendeel, deze sijsjes-
lijmer met z'n Cólijn-lnxif heeft een
heel rare schaats gereden.
Te lïidderkerk. was eon man ge
storven en onze held, Gjsbert gchee-
ten, had hem begraven. JYa dfl plech
tigheid sprak Jij tot de weduwe: ,fie
levensmiddelenkaarten van wijlen ttw
man. moeten terug naar de distribu
tie. Gewoonlijk betast ik mij daarmee.
Geef ze maar, dan maak ik het in
orde.*' r-*'-
Be weduwe overhandigde hem alle
bescheiden. Zé waren nlcutc, er wa3
geen bmnetje af .Thuisgekomen zei
Gijsbert tot zijn 2Q-jarige dochter:
,JZijk -eens, Jannetje, eeny. nieuwe
latart, die moet naar dc distributie,
ril aar knip er eerst maar een heelo
periode af, die kunneti wij viel ge
bruiken." V
Met zoo'ti verminkte kaart nam da
ambtenaar echter geen genoegen. Eet
ontbreken van enlcelo bonnen werd
wel door de vingers gezien, die kon
men naodig hebben voor het begror
fenisinaal, maar een heela fieriode....*
dat was te bar.
Toen toog Gijsbcrt ten kantore en
stelde met enkele bonnen van eyn.
eigen kaart den ambtenaar tevreden..
Maar spijtig ooer het verloren gaan
van, de aanvankelijke „wilist" begaf
Gijsbcrt zich naar de weduwe 071
maakte de arme vrouw wijs, dat zij
te weinig bonnen had ingeleverd.
heb er van mijn eigen kaart bijge
legd", zei do edele bedrieger.
Be weduwe gaf hem toen zonder
veel nadenken de gevraagde bonnen
maar 's avonds sprak zij er met een
btiurvTquid over, een pienter inenscft,
en die had zóó in de gaten, dat er
iets. niet in orde teas. Zoo kwam de
zaak aan 'trollen en daar staan, nu
vader Gijsbert en dochter Jannetje
voor den rechter. De offider vond
het zoo'n -misselijke streek: misbruik
te makèn van de verwarring én
droefenis van een weduwe, dat hij
zes weken gevangenisstraf vroeg met
bevel, tot onmiddellijke arrestatie van
den wan. De politierechter achtte dit
laatste nog niet noodig, maar ver
oordeelde den oplicher tot vier weke
brommen. Dochter Jannetje kreeg
f 50. boete bovendien. Zoo gingen etf
huiswaarts,de schande1 van: 't dorp
■tegemoet, .zónder deschriftelijke be-
wijzenvan betrouwbaarheid. Dié
waren,- als- valsche bankbiljetten, ter
groene tafel achtergebleven.
Officieel bezoek aan
de Klipfontein
Koninkl ij ke belangstelIïng k
voor de repatrieering
■woensdagmorgen "heeft mej. J. Gel-
dens particulier secret- van de Ko—
nlngln een bezoek gebracht aan het
ra^_ ,^Klipfontelh"i dat met 073.; re-
Datrieerenden aan?, boordIn Rotter
dam is gedebarkeefd. ZIJ werd rond
geleid door overste Maas. hoofd vau:
den repatrleeringsdlenstindié, ma
joor C. van Bockel de heeren T. H-
Buys en H. Crornmelin. directeuren,
van den Botterdamschen Lloyd en nïr,
G W Bakker, directeur: van de VJST.
s.m. Ophetschip werd zij begroet
door kapitein W Pos, die haar do
.ligging van de repatrleerenden: toon
de en haar verder het. heele schip
liet' zieri.. Mej Geld ens heefi z!ch; raet'l
verschillende gerepatrleerden onder
houden en hen namens de koningin
hartelijk welkom geheelen in: het va
derland. In het - bij zonder heeft rij
zJcb geïnteresseerd voor de verzor--
ging .van dé zieken aan boord, - daar
bij voorgelicht door dr. Van Slee van 7
den medischcn dienst cn, dr.'r Speyer,
öirecteur vab den G.D. enG.D. van
Botterdam. ,7
De debarkatfe van het schip had
een bijzonder vlot verloop. De muzi
kale omlijsting werd verzorgd door
het muziekcorps van. de1 Ieafdeeling
uit Amsterdam. Er komen nu nog
vier repatrfecrlngsschepen in, Rotter
dam aan Na 1 Januari verwacht men-
ongeveer 15.000 evacuees. -
Ook Gerard Arbous in
- eere hersteld
De centrale eereraad voor de kunst
heeft dezer dagen uitspraak gedaan
tn: de "zaak Geragd Arbous, dfe.door
den eereraad voor toonéel. geschorst
werd. voor den tijd van vijf jaar. -~':i;-
De. centrale eereraad sprak als zijn
oordeel uit; dat er geen- termen aan
wezig waren een Ige maatregel op den
heer Arbous van toepassing te .ver
klaren. "..-1f-
Churchill's sigaar
als baken
De burgemeesters van14 "steden
1n Kent ijveren voor "het oprich
ten van een standbeeld van
Churchill op de rotsen van Dover,
Er besta at. echter yérschil van
meehing, óf er wel of geen bran
dende sigaar ln den mond aange
bracht moet' worden. De burge
meester, van Margate meent, dat
de brandende sigaarpunt een ;ba-:
ken zou kunnen- zijn voor de
schepen?..in -hetKanaal'-;;:, ■■-rx-
Ook dit jaar zullen in December weer kindcr-
zêgels; .waarvaiy de netto-opbrengst ten bate
van het bescherming en hulpbehoevende "kind
komt,'verkrijgbaar worden gesteld. Do zegels
zullen verschijnen inde waarden tan 'i ct. (+9 et-/
fiïijs, 4 ei. (-{-£ ct.j proen7tfs ctj f-tS'lt ,ct.)
rood, .10 ufv f 4.5 ct.violet-,'ood en £0 ct.
+5 ct.) 6l«uu'. Zy syn onticorpen öoor ney
AJ. TV. Bienana Oosting. De voorstcUi-ng is
voor alle waarden dezelfde, r.l. een kind tc paard
in een draaimolen.
