DASiSACCOORD VAN LINGGADJATI
HEDENMORGEN GETEEKEND
illl!
rJj^
iill
m
r
infmaatfenSdyi
DE SCHIEDAMMER
Tijd van vriendschap en samenwerking nu
aangebroken" zegt Van Mook
Minder vleesch
Dertien dooden bij mijnramp
Sneltreinen om de twee uur
op de hoofdlijnen
UCstaciscfte- dag-
Rest
Faas Wilkes toch in de
van Europa'?
r>'4
Bunker van „Luftwaffe" had
meer dan 100 kamers
t cf
WÊÊÉÊ
v- *■/-
- I;;
"tN ADM LAKGÜ H A VEN hi. SCHIEDAM
TELEFOON No. fi03OQ
3*?ONNKM.EN'frsPRlJS PKH V.'E£.K 3! -CENT"
tv*l».:;iiWAKTAAI 'f V. UOSSfe'; NUMMERS, I u to"
HET PARGDI
MET KOLEN VAN
KUNT U OE WINTER"eèZELLlóER MAKÉNiH?
MArKEHESSERFLEIHI2-R-|IAM-TEL.3il^8-54255
wOfi.;A ARC ANG- KOt 71
DINSDAG 25 MAART 194?
VANMORGEN om elf uur Nederlandsche f-ijd - half zes
in den middag in Batavia is de basis-eyereën komst van
Linggcdjati in Het paleis Rijswijk te Batavia onderteekend. De
plechtigheid bestond uit het zetten van de handteekeningen
onder de volgende, korte verklaring:
Heden, den 25stën Maart 1947, is deze: overeenkomst; met
inachtneming door beide partijen van de daarop be
trekking hebbende tusschen de delegaties gewisselde en als
bijlagen aan deze overeenkomst toegevoegde brieven en
nota's, laatstelijk van 15 én 24 Maart, drór.'de?daartoe gé-
machtigde delegaties namens de regeeringeh van; het, Ko-
nfnkrijk dèr Nederlanden en dé; Republiek Indonesië onder*-
teekend. Van deze overeenkomst zijn vier exemplaren in de
Nederlandsche taal en vier exemplaren in de Indonesische
.taal onderteekend." A; V.,;- kV
„Nu Is hetv dan zoover", aldus den tusschen Linggadjati en
dr. Van Mook In een redevoering,
die hij na het oogenblik van
de onderteekening hield, „dat
niet alleen twee regeerlngen,
maar inderdaad twee volkeren
den eersten grondslag hebben
gelegd voor een gezamenlijk
verder gaan als gelijken, die
voor elkander meer kunnen be-
teekenen, naarmate zij dieper
van de mogelijkheid van dit sa
mengaan overtuigd geraken.
Er ls haast bij de verwerke
lijking van dit verdrag,, immers,
het land is arm, het snakt naar
herstel van de rust eh. hernieu
wing van de werkzaamheid. Er
kan nu een einde komen, aan
alle locale twisten en plaatselij-,
ken strijd, die tot dusver de re
constructie hebben vertraagd en
verhinderd. Van vandaag 1 af
kunnen en moeten, 'openbare
uitingen aan beide kanten, den
toon van wantrouwen, verdacht
making en vijandschap laten va
ren en dienen publicaties zich te
richten op het constructieve.
35e tijd van twist en on
derhandeling Is voorbij, de
tijd .van vriendschap en sa
menwerking is aangebroken..
Wij zullen nog moeite heb-
ben in de eerste dagen onze
'plaats in den nieuwen toe-"
stand en onze gedragslijn te:
bepalen. Laat ons echter
den moed hebben het werk
atevig aan te vatten, met
opgewektheid en zonder
wantrouwen of geestelijk
-• voorbehoud.
En in:" wezen -ls*-het -niet zoo
moeilijk de juiste houding en de
juiste richting te vinden. Want
het is gemakkelijk in te zien,
dat goed en krachtig werk van
de beide partners niet alleen de
'verwezenlijking van ieders eigen
'doelstelling naderbij brengt,
'maar ook en juist voor den deel
genoot van het grootste belang
is. Wij kunnen het ook tot een
voorbeeld maken in deze wereld
door de handen ineen te slaan
en een periode van strijd en ge
schil voor goed af te sluiten.
De lange en moeilijke maan-
vandaag hebben .een zwaren
wissel getrokken op ons geduld
en onzen geestdrift. Het lang
durige naspel j van den oorlog
heeft ontmoediging en bitter
heid gebracht.;: Wij moeten dit
alles overwinnen. Laat ons juist
daarom vandaag de spinneweb-
ben: om ons wegslaan en ;.met
overtuiging en vertrouwen het
DR. H. J. VAR MOOK
„Twist en onderhandelingen
voorbij"
Lid van groep" X veroordeeld
De Rotterdamsche kamer van
het Haagsche bijzondere ge
rechtshof veroordeelde den 34-
Jarlgen W. F. Los, lid van de
beruchte groep 10, conform den
eisch tot vijf Jaar gevangenis
straf, met aftrek van den tijd
ln detentie doorgebracht en ont
zetting uit de kiesrechten, we
gens het deelnemen aan arres
taties en opsporingen van niet-
Duitschgezir.den eh het in han
den van den vijand spelen van
verschillende personen.
DR. SOETAN S1AHRIR
Staatsman van formaat
werk van den vrede beginnen".
Na de plechtigheid begaven
de genoodigden - ongeveer
zeventig ln getal zich door
den tuin van het palels Rijswijk
naar het paleis aan het Ko
ningsplein, vwaar .de lt-goüver-,
nemr-gencraWAzoutVrectpieerWr
Vanavond zal op het Konings
plein een groot vuurkerk worden
afgestoken. Alle scholen In Ba
tavia hebben vanmiddag om
twaalf uur vrij gekregen.
Woensdag zullen in alle kerken
dankdiensten worden gehouden.
(Het gisteren door Aneta ge
melde bericht dat de ondertee
kening nog Maandag zou plaats
hebben, werd In den loop van
den middag door dit persbureau
gerectificeerd).
Kustvaardersconvooi
heeft weer pech
Het convooi kustvaartuigen, dat
van R'dam op weg is naar Indo
nesië voor de copra vaart, kan tot
nu toe niet over een voorspoedige
reis spreken. Moest bet schip van
den convooileider, de „Beta", toen
het door nog - nietopgehelderde
oorzaak ln de Golf van Biscaye lek
geslagen was, geassisteerd door de
pUnltas" de haven van St; Nazaire
opzoeken, thans komt het bericht,
dat ook de „Baltic", en de „Henk"
die haven zijn binnéngeloopen. ver
moedelijk om het eonvooiverbanc
niet al te zeer te verbreken. De
.^ma" is nu onderweg van Brest
en de „Wilda" van Vigo, belden
met Gibraltar als bestemming, de
oorspronkelijke plaats, waar de
vloot zich weder zou verzamelen.
had in het
bureau van de Commisie-Ge-
neraal om twaalfuur een bij
eenkomst plaats van de' Neder
landsche en Indonesische ver
tegenwoordigers ter vaststelling
van de procedure der ondertee
kening. Hierbij waren, behalve
de heeren Schermerhorn en
Van Poll ook aanwezig de di
recteur van het kabinet van den
luit.-gouverneur-generaal, dr.
Koets, de algemeen secretaris
mr. Verbooket en de secretaris
generaal der commissie-gene
raal mr. Sanders. Van Indone
sische zijde waren aanwezig de
heeren Roem en Soesanto, ter
wijl. Sjahrir zich liet veront- tewerkgestelde politieke deltquen-
En verdere verlaging
in uitzicht
De extra-verg trekking van 100
gram vJeescb per veertien dagen
aan personéxi van vijf jaar en
ouder komt na Paschen te ver
vallen. Bö^de bonaanwijzing
voor de periode van 14 tot 26
April 3JS. zal het vleeschrant-
soen dus weëir 200 gram per week
zijn, eeo gévplg van de vermin
derde vleesehaankoopen; in het
I' buitenland."^
De' 'mogelijkheid bestaat ech
ter, dat hetvxantóoen nog verder
zal worden ^verlaagd. Als in den
zomer het a&nbod van slachtvee
In het binnenland terugloopt
een jaarlijks terugkeerend ver-
schiJnsel ^TS^sal met verlaging
j van het rantsoen tot 150 gram
per week rekening moeten wor
den gehouden.
PROF. IR. W'. SCHERMERHORN
ambassadeur van onsen goeden wil.
schuldigen, daar hij vermoeid
was van de reis uit het binnen
land. In den namiddag ts het
overleg vervolgd met het boven
vermelde resultaat.
E.V.-, geeft het nog niet op
In de gisteren te Amsterdam
gehouden vergadering van den
IandeliJkenL raad der E.V.C. is
naar aanleiding van de door het
N.V.V. afgelezen fusie een reso
lutie aangenomen, waarin wordt
geconcludeerd dat het tot stand
komen van -een grootere eenheid
In de vakbeweging, hetwelk op
dit oogenbl'.k als het grootste be
lang van de werknemers ge
noemd mag .worden, ernstig be
lemmerd wordt door de houding
van de N.V.V. -hoofdbesturen-
vergadering:
Het strevèn van de E.V.C. om
op basis van het. door N.V.V. en
E.V.C. opgestelde en aanvaarde
fusierapport':deze grootere een
heid tot stand te brengen, zal
onverkort doorgang vinden,
waarbij dellandelHke raad. der
E.V.C. nogmaals zijn bereidheid
tot uitdrukking brengt om alle
voorstellen;?'die -kunnen, bevor
deren dat beletselen op den weg
naar de-eenheid en liggende
buiten het .fusïèrapport opgehe
ven worden, In érnstige 'overwe
ging te' nemén en1 eventueel aan
de leden der^E.V.C. voor. te leg
gen. -
BRAK
IN STAATSMIJN HENDRIK
BRAND UIT
Gistermorgen omstreeks elf uur heeft op de Staa*smyn Hendrik te
Brunssum een ernstige mijnramp pl*ats gehad, waarbij 13 personen
om het leven rijn gekomen. Vermoedelijk door een vonk van een mo
tor, welke een afvoertransportband voortbeweegt,, ontstond brand in
'.en.oude galerij van laag 13 op.de S36-meter-verdleping, welke zich
zeer snel uitbreidde.HlerbU ontwikkelde zich een Bterke rook en kool-
monozyde.
Ul,in luchtvaartkringen bekende gezagvoerder bij de KJ..M. „Boon-
tjf' Sillevis, werd gehuldigd in verband meizijn 25-jarig jubileum als
piloot bij de K,L~,M Hij is de oudste piloot bij deze Luchvaartmaat-
srkoppij en tevens de eerste vlieger die dit- jubileum heeft bereikt.
Vj.nr, Oiloot AbsPoel. mevr SillevisEilders, de jubilaris, de piloten
Viruly en Steensma. -
De nieuwe dienstregeling
TIJDELIJK OPHEFFING VAN VELE
STATIONS EN HALTEN
(Van onzen speclalen verslaggever!
De dienstregeling van de Nederlandsche Spoorwegen, die op 4 Mei
aanstaande wordt Ingevoerd, brengt ingrijpende wijzigingen. Op de
hoofdlijnen zullen sneltreinen een tweeuuriUkschen dienst onderhou
den, maar een groot aantal stoptreinen vervalt Bussen nemen deze
taak van de treinen over, Ia verband hienfiede zal een groot
aantal stations, halten en stopplaatsen tijdelijk niet gebruikt wor
den. Het aantal daalt van 800 ln 1940 tot ruim 3üfl. Voor de stop
treinen komen 240 bussen ln de plaats.
Duitsche rijtuigen In gebruik; waar
voor geen reserve-onreideeien aan
wezig zijn. De Dïesel-electrlsc/ie
treinstellen zyn uitgerust met May-
bacii-motoren. maar de fabriek, die
in de Fransche zone stond, is-naar
Frankrijk overgebracht, zoodat on-
derdeelen niet meer te krijgen zijn.
De Maybach-motoren moeten ver
vangen worden doorNederlandsche
en dat kost rijd 1
Tekort aan Ijzer en staalt remt
den wederopbouw van het bedrijf.
Locomotieven moeten als zij 100.000
km hebben geloopen in: revisie.
spoorwegen rijden maandelijks drie
mlllioen locomotief-kilometers
VANDAAG is een historische dng
voor ce verdere ontwlkkrilng
van onze betrekkingen met In
donesië. Vandaag ls, met de teeke- 1
n-wg van de overeenkomst van
LinggadjatJ de groote lijn bepaald,
waarlangs de verdere onderhande
lingen gevoerd zulien worden.
En nog altoos loopen de stoke
branden onze onderbandelaren
voor de voetenHeelt niet bet
„Comité Handhaving Rijkseen-
heid" juist op den besiissenden dag
weer een „resolutie" afgevuurd,
waarin beweerc wordt dat het ge
voerde beleid in strijd ls met de
grondwet, dat alle krachten ln bet
Nederlandsche volk mobiel gemaakt
zuden worden om hieraan een ein
de te maken en te voorkomen dat
het Rijk geruïneerd wordt? In een
deel van de soldatenkranten die ln
Indonesië verschijnen, wordt ook
danig gestookt- Ds. A- T. W. De
Kluis, veldprediker-kolonel, schrijft
m „Réveille" bijvoorbeeld zoo maar
eens „in dienzelfden tijd zitten
Nederlandsche leidslieden onder
een gezelltgen dronk de „republiek
Indonesia" op pooten te zetten, en
verder op„Thans moeten wij
zten. dat Indlë wordt overgela
ten aan zJ;n verderf."
Schermerhom zou dus de man
zijn die den gezell.gen dronk prefe
reert boven het heil des lands
wij mogen er van uitgaan, dat
noch bet „Comité Handhaving
Rijkscenheid". noch deze kolonel,
noch de anderen die roet ln het
eten willen gooien, bij de onder
handelingen die ons aanzien in de
wereld en, wat nog belangrijker
ls. onze goede verstandhouding
met de Indonesiërs zullen bepalen,
van nadec'.iccn invloed zullen zijn
op de verdere ontwikkeling.
Nog
elf arbeiders
vermist
In den afgewerkten pijler, waar
de brand ls begonnen, bevonden
zich een opzichter en 6 mijnwer-.
kers, terwijl zich ln dé nabijheid"
der gang in den zgn. luchtweg nog
4 arbeiders ophielden. ZfJ werden
door de sterke rookontwikkeling
verrast en hebben vermoedelijk nog
getracht aan het dreigend gevaar
te ontkomen door zich in een 800
meter verder gelegen steengang in
veiligheid te stellen. De rook drong
Intusschen in dichte wolken door.
naar de eerste Zuid-Oostelijke
steengang op dezelfde verdieping.
De zich daar bevindende arbeiders,
Beroep van Frans van de Laar
verworpen
De Bijzondere Raad van. cas
satie heeft gisteren, bij verstek
uitspraak doende, het beroep
van Frans van de Laar, bekend
als de beul van Amersfoort ver
worpen.
Van de Laar, die eenige weken
geleden voor de derde maal uit
de gevangenis ls ontsnapt, zal,
Indien men erin slaagt hem
weer te arresteeren, vier jaar ln
een rijkswerk-Inrichting moeten
doorbrengen.
Sabelwedstrijd om kampioen
schap van Zuid-Hofland
Zondag, 3D Maart,' zal te Den
Haag de aabelwedstrijd on het
districtkampioenschap van Zuid-
Holland worden gehouden in de
zaal van de Haagsche politie sport
vereeniging. Dit zal dan tevens de
voorronde zijn van het nationale
kampioenschap.
^Voorzitter, van „Hermandad"
eerste vooraltter van de - Politie
::.;.mannenz an gyereenlgixig?:::.,Herman-;;
?;dad^is.rgekdzehide beér; G:tJ.>Gar;:
HET elftal van „De Rest van Europa", dat Zaterdag lö Mei ln
Hampden Park te Glasgow uitkomt tegen de ploeg jfan Groot
Brittannle, zal gekozen worden uit de volgende vijftien spelers
Doelverdedigcrs O. Jensen (Denemarken) en J. Darui (Frankrijk);
Achterspelers W. Steffen (Zwitserland), H." Nitbon (Zweden) en P.
Petersen (Denemarken); Mlddenspelcra,J. Carey (Eire), Parola (Ita
lië), Ludl (Tsjecho Slowakije) en S. Joksch (Oostenrijk) Voorwaart-
sen C. A. Prest (Denemarken), K. A. Hansen (Denemarken), G.;
Nordahl (Zweden), G. Gren (Zweden), E. Meïchlor. (Oostenrijk) en
S. WH k és (N éd e r 1 a.n'd).;'.;,;:-??'.'"
gegeven. -opdat men voor ieder een
passend souvenir kan koopen.
.Van de zyde van 'de- keuzecóm-
missie - werd nog medegedeeld, - dat
het buitengewoon moeilijk lsge-
wees t een ploegsam en te stellen 1
Overigens werd met nacruk ver
klaard, dat Groot-Brlttannlé in
den wedstrijd te Glasgow geen
kwestie van suprematie ziet, doch
slechts een ontmoeting ter eere van
het feit, dat de bonden van Groot-
Brlttannië zich weer bij de FIFA
hebben aangesloten.
Elftal wordt gekozen
uit vijftieiiTspelers
De keuzencommisslé van de FIFA
bestaande uit ce heeren R. W.
Seeldraijers (Beigie) bLs president,
K. J. J. L o t s y (Nederland)
eu R. Frederlcksen (Denemarken)
had niet de beschikking over de
spelers uit Sowjet Rusland, daar
van dat lanc bericht was binnen
gekomen, dat men geen spelers
voor het continentale elftal ter be
schikking wilde stellen. Van Zuid-
Slavlë was geen antwoord binnen
gekomen.
De keuze van de spelers is geba
seerd op twee beginselen, n.l. op
de uitstekende techmsche kwalitei
ten cn op het felt. dat deze spelers
m de termen vallen, het zelfce
systeem te spelen.
De Zwitser Rappan, die vele ta
len spreekt en een uitstekend spe'.-
kenner ls, werd tot" trainer be-
noemd., De heer Lotsy werd belast
met de algemeene leiding van de
continentale ploeg. De spelers ko
men op 5 Mei te Amsterdam bij
een en - spelen den volgenden dag
te Rotterdam tegen h«»t Bondselltal
.welke wedstrijd bedoeld is als tra'-,
hing.'" v/.
Woensdag - vertrekt de ploeg, per
vliegtuig naar Schotland. Na de
ontmoeting te Glasgow, op 10 Mei,,
gaan: ce spelers Zondag 11 Mei
weer :per vliegtuig naar Amsterdam
terug.
De)speiers zulllen voor dezen
wedstxyd een 'vergoeding krijgen;
u e .zU ta hun land voor een derge
lijke ontmoeting 1 gewend zijn te
ontvangen. ;De amateurs- onder hen
(k^gCT?g^n?|vërgt«ding;?
ZESDAACSCHE TE PARIJS
SchulteBoeyen staakten
uit protest
Maandagavond 1 uur, enkele
uren voor het einde van den wed
strijd heeft het Nederlandsche kop
pel Schuite-Boeyen - opgegeven als
gevolg van het niet toekennen van
een ronde, welke de Nederlanders
gencmen hadden. Toen de Jury
weigerde té" erkennen dat zulks
op regelmatige wijze gebeurd was,
staakten Schulte en Boeyen den
strijd. De eindstand van deze zes
daags che wielerwedstrijden luidt:
1. Bruneel-Naeye (België) 810 pun
ten Op drie ronden achterstand
2. Knecht-Kubler (Zwitserland)
319 punten. Op vier ronden achter
stand 3. Girard-Louviofc (Fran
krijk) 250 punten. Op vijf ronden'
achterstand 4. Gu imbr e tiere-Le
Nizerhy. (Frankrijk) 780 punten.:
5.Seres-Lapebie (Frankrijk) 483 -
punten. De. overige drie nog aan
den stryd deelnemende koppels-la-,
v r' T rondenr op. denwin-
ten, werden door den verstlkkenden
rook bedwelmd. De 22-Jarlge SmJ-
der -uit Groningen werd door de
giftige koolmonoxydedampen zoo
bedwelmd, dat 1UJ niet meer tot
eenige ontvluchtingspoging in staat
was, terwijl twee van zijn collega's
die in zyn nabijheid waren,
ook de kracht misten om hem op
te nemen en ln veiligheid -te bren
gen. Zelf-slaagden, zy er met veel
moeite in het veege ÜJf te redden,
doch raakten later-bewusteloos.
BÜ het uitbreken van den brand
begonnen terstond de sirenes te
loeien er rukten van «11e kanten
de reddingsbrigades uit, die in-de
njjn- afdaalden en den strijd, tegen
het vuur aanbonden.;
Het vuur werd met behulp van
zandzakken en steenen aan twee
kanten Ingeslotenen omstreeks 5
uur was men erin geslaagd, den
brand gvootendeels meester te wor
den. Na eenige uren slaagden de
mannén van de reddingsbrigades
erin het eerste slachtoffer boven .te
brengen en hoewel men aanvanke
lijk nog noop had,- dat .van .de ove
rigen nog eenigen,-in -leven zou
den zijn, werd het des avonds dui-
deiyk, dat allen byi de ramp om
het leven waren gekomen, i^ct ge
beurde wekte begrijpelijkerwijs ln
de mynstreek diepe verslagenheid
en hevige beroering, vooral omdat
het gerulir.en tyd duurde voordat
men een overzicht van de ramp
had.
Op een dag retour
Brussel!
Enkele van de belangrijkste ver
beteringen zijn de volgende. Op het
traject Vüssmgen-Groningen ko
men vyf sneltreinen (thans één);
Groningen—Maastrichtvzes snel
treinen (thans één)Amsterdam-
Maastricht acht (thans vyf).
Voorts wordt op de trajecten Den
Haag-Groningen, Rotterdam-Leeu
warden, Den Haag-Enschedé, Am
sterdam—Enschede en Amsterüam-
Vlissingen het aantal verbindingen
dagelijks met één vermeerderd. Am
sterdam—Uitgeest en Haarlem-
Uitgeest krijgen een electnschen
halfuurdienst.
De treinenloop naar 't buitenland
wordt verbeterd. Men kan op één
cag heen en weer naar Brussel en
men heeft dan in Brussel zes en
een half uur den tyd om zaken te
doen. In het zomerseizoen eén'da-
geiyksche trein naar Zwitserland.
B?u«sehx-PariJs.C!Bas«hePraag,-fK<^
pehhagen eh Stockholm zijn zón-'
der overstappen bereikbaar.
Dit alles stelt hooge eischcn aan
het beschikbare rollend materieel.
Wel beschikken de spoorwegen
thans over plm. 730 locomotieven
tegen voor den oorlog 86U, maar
toen was een grooter deel van liet
net geëlectrificecrd. Er te wemlg
materieel om een volledige voor
ziening te bereiken. En daarom
moest - radicaal worden ingegrepen.
Van de rails naar den weg
Een aantal diensten wordt nu
van de rails overgebracht naar den
Weg, doch de reiziger blyft op zijn
spoorkaartje en onder de hoede
van de spoorwegen.
Enkele van de lngrypendst* ver
anderingen rijn de volgende. Tus
schen Assen en Stadskanaal rijden
nu dagelijks negen treinen ueen en
weer: Na 4 Mei komen er elf: bus
diensten. De zeven treinen tus
schen Zutphen en Winterswijk
99 dagen resideerde koning Winter
op het eiland Ameland, maar tijt
dens het weckend ls hy met" de
noorderzon vertrokken. Mefc ingang
van gisteren heeft de. hulpveexboot
den gewonen dienst Nes-Hol werd
hervat en vandaag ls de postboot
weer in de vaart gekomen. ■-
maand revlseeren. Er is een .reser
vepotje" voor locomotief-kilometers
maar meer dan 20U.000 per maand
mag men daaru.t niet nemen, wil
men de verkeersfrequentte handha
ven. F.n dus kan men niet meer
ioconiot even laten rUden.
En dan; het materieel, dat Uit
Duitschlanc. terugkwam, is hope
loos gehavend. Dat van het ge
roofde nog meer terugkomt is zeer
onwaarschijnlijk. Aflevering van
nieuwe rijtuigen begint het volgend
jaar.
Met deze feiten voor oogen moet
men de nieuwe dienstregeling be
kijken. Zij brengt vele vr.beterin-
ser. er. alle bnsd'ensten. ook die,
welke ln samenwerking met andere-
worden gereden, komen in 't nieu-
we spoorboekje. -
Elke volgende dienstregeling zal
weer verbeteringen brengen totdat
in 1951 de etectxiflcatle van het
boofdnvt gereed is. Dan zullen ook -
--opt»»-j,»»n ri'.den en de
tlians tydelijk uitgevallen verbln-
de werkplaatsen en de particuliere drnsen cp rads bereikbaar zijn:
industrie konden in ce 2e helft van resultaat, dat men gelelde Ijk
1946 slechts 20 locomotieven per»hoopt te bereiken
TOEKOMSTIG OORLOGSMUSEUM
Bouw duurde ruim
anderhalf jaar
(Van onzen Arnhemschen
correspondent)
„Voorzichtig, h:et weet Ik den
weg óók niet meer. En ze zeggen,
dat er nog bommen liggen"
Het klinkt onheilspellend uit den
mond van den gids, cie ons bege
leidt op onzen tocht door den
enormen bunker naast; het vlieg
veld Deelen, die eenmaal het
hoofdkwartier van de Luftwaffe"
voor Wést-Europa bergde en die in
de. toekomst wellicht tot oorlogs
museum zal worden ingericht. Van
hieruit werden de luchtaanvallen
op Engeland gedirigeerd, onver
schillig, of de vliegtuigen, die er
aan deelnamen, gestationneerd wa-
oF Nedcrlmdscte. Bdgttühe.or
n die
De beste self gefokte hond op de in
ternationale rashonden show te
Amsterdam was de Cocker Spaniel
van 'mevr, T. vd.iSandt:de 'Venne
.uh,;; ff eert. welke - bekroond rjwerdi
busrltten heen er. weer. Apeldoorn'
Dieren-Doesburg-Ai-nnem, een ver
binding van dagelijks zeven, treinen
heen en weer, krijgt nu twaalf
keer een bus ln belde richtingen.
Amersfoort-Rbeneri wordt gereden
in vyf diensten. Het traject Dor-
drecbt-Geertruidenberg wordt veer
tien keer gereden en Geertrulden-
berg-Den Boach achttien keer heen
en zestien keer terug. Deventer—
Almelo acht maal, Almelo-Hengelo
zestien ritten heen en vyftien te
rug- Eindhoven—"Weert achttien
keer,Weert-Ftoermond-M&astricht
negen'keer en Venlo-Roermond ne
gentien keer. Tenslotte noemen we
nog het traject Leeuwaxden-Sneek
met elf diensten.
Er wordt gereden.met de groote
opleggers, als regel van station
naar station, doch als in 'n plaats
het station ver buiten de kom
wordt de bushalte zooveel mog<
verlegd naar de kom van
plaats. Vervoer van fietsen, bagage
en kinderwagens zal nt>g een keer
per dag per trein :biyven geschie
den. Al het onaangename ln de
nieuwe dienstregeling is van tljde-
Iljkcn aard, zeggen de spoorwegen..
Want in de toekomst zullen meer.
en snellere treinen gaan loopen.
Stagnatie door dë koude
De strenge winter .heeft de:nieu-
we dienstregeling ernstig gehandi
capt. Zoo ls de lijn Utrecht-Eind
hoven, die óp 4, Mei klaar zou zyn;
niet gereed gekomen, al is de brug
by Hedel wel berUdbaar. In plaats
van electrische treinen komen er
nu afwisselend stoom- en dleael-
electrische treinen. Laatstgenoem
de stoppen op:de tusschenstations,
maar de stoomtreinen nog niet
Zoodra de iyn geëlectrlficeerd is
vervangen electrische treinen de
diesels. De lijn Den Haag—Scheve-
ningen hoept mén voor het bad
seizoen geëlectrificeerd te hebben,
dan volgen Utrecht—Arnhem
en, als het kon nog dit Jaar, Am
sterdam—Utrecht. Maar al dit
werk ia Rchter tengevolge van den
maandenlangen winter..
De spoorwegen hebben btj de
nieuwe regeling bereikt, dat 70 V*
van het aantal zitplaatsenvan
voor den oorlog voor de reizigers
beschikbaar. Is en dat de verbin
dingen tusschen het Westen, met
zijn 4,5 mlllioen menschen en de
overige c deelen des lands worden
onderhouden door sneltreinen, die
om de twee uur met een snelheid
van 80 kilometer rijden.
De bussen „loopen" 45 km. per
uur.
Tekort aan materieel
Verbeteringen' ln den treinenloop
zUn te verwachten 2oodra er nieuw
materieel beschikbaar' komt Er ls
veel Viabestelling by de Nederland-
sche,vlndustrle, nwar „er la :ook; zeez
veel '.noodig l •- r w.'
FTansche vliegvelden,
Het is intern conker en men
heeft moeite zich te realiseer en.
dat hier nog maar enkele" Jaren
geleden een enorme bedrijvigheid
heerschte.
In de z.g. groote zaal, die het
middelpunt van het bouwwerk
vormde, gaf een plateau, dat een
geheelen muur iii beslag nam, de
positie van de eigen toestellen met
kleine lichtjes aan. Een lange ril.
„Teleronmaecer registeerde alle=
inkomende meldingen. Ook de
schermen van de radar-installatie
waren ln deze ruimte opgesteld-
Een ravage;
Twintig meter zijn we hier onder
den grond. De Duitschers wilden
Sn "45, toen zU de groote catastrofe
duidelijk zagen aankomen, den
blinker ln zUn geheel opblazen,
maar alle pogingen daartoe mis
lukten. Nog altijd staat de kolos
er en van bulten maakt hy een
gaven indruk. Binnen ls echter, een
geweldige ravage aangericht;
overal Ugge-n stukken beton en ga
pen groote gaten, waarover de be
zoeker telkens dreigt te struikelen.
Meer dan honderd kamers be
vatte deze bunker. Telkens 'ont
waart men een smal gangetje, dat
óf doodloopt, óf uitkomt ln een
vlerkante ruimte, meestal gevuld
met verbrande leidingen, stukken
telefoondraad, pijpen en verwron
gen yzer, In de groote zaal zijn
nog overbiyfselen te. zien van de
technische apparatuur.
75 Meter lang en 55 meter breed
is dit toekomstig museum. Wat
men boven den grond te zien
krijgt, is twintig meter hoog, net
zoo hoog dus als het ondergrond-
sche gedeelte. Die bovenbouw
diende voor het verblijf vande
manschappenen 't technisch per
soneel. Aan den achterkant, waar
de springlading haar werk beter
heeft verricht dan elders, - 'is-een
flink gat in den 1 meter dikken
betonnen muur geslagen.
Niet voor Nederlandsche,1
oogen?!
Dag-en nacht is aan dezen bun-
ker gewerkt anderhalf Jaar lang.
Toen hij gereed was, werden de
Nederlandsche arbeider* weggezon-
den eu begonnen de Duitschers.
met dc montage van de verschil-
lende Installaties. Groote electro-
motoren. Ingewikkelde werktuigen
en zware verwarmingsketels wer-
der. aangevoerd. Drie maanden
lang moest de b'inker het kunnen'
uithouden zonder aanvoer van
buitenaf.-
jammer genoeg irijn de geoili-
eerde vliegers er nooit in geslaagd -
dit centrum van de ooriogvoerm?
tegen Engeland met hun bommen
te treffen. Wel werd het sanato-
rium „Konlngsheide", dat er vlalc
tegenover ligt en dat ook door do
bezetters werd gebruikt, geheel in
puin gegooid.
Op het oogenblik - ls de bunker
nog streng verboden terrein. Te
recht, want mag men de verhalen
var. omwonenden gelooverv tan Is
het er nog alles behalve veilig.
Gaan de plannen van de regee-
ring door, dan zullen hierover
enkele Jaren belangstellende be-»;
zoekers dwalen om zich te verdto-"
pen in al het verschrikkelijks, dat
de oorlog ons bracht. De kosten,
zullen hoog rijn want er valt heel-'-:
wat te restaureeren. Maar een',
betere plaats voor een oorlogs
museum ls moeilijk te vinden.
Aanbrengster krijgt drie jaar V:
Wegens het aanbrengen' van
twee agenten van politie,- dlo
naar den Engelschen zender luis
terden, veroordeelde de Rotter
damsche kamer van het Haag-,
sche bijzondere gerechtshof de
51 -Jarige N.S.B.-ster I. T. de".
Boer-HordlJk conform den eisch
tot drie jaar gevangenisstraf,^
met'.- aftrek van voorarrest^
ontzetting uit de belde kiesrech
ten: I
E ENS BOLWERK DER „LU FT-
WAF FE*Een bétonnen 'g**£l
yaorte van-75 meter lang, en 5a
meter breed steekt met sa 'méferjf
- boven en evenveel meters., 'ónder7
den grond,
