Dr. Beel verenigt zich met het
beleid der regeririg
HET ROTTERDAMSCH PAROL
Nog besprekingen gaande
óver de uitvoering
De blokband-taxi moet in
bet gareel
Ernstig staaltekort voor
Engelse scheepsbouwers
Westen legt de basis voor
inter-Europese regering
4
Sinaasappelen op
0Ï6 en 008
Terreurdaden op
O.- en W.-Java
In vijf jaar millioen
Joden naar Israel
Raad van Advies voor nauwer
economisch samengaan
Orders genoeg, doch
lege hellingen
Tn Imrt
I 'Ibestelk
W erkloosheid sterk
gestegen
Treinontsporing op
Den Haag H.S.
Oude en nieuwe wegen naar het
station D.P.
Tpr-»f
Tsjechische regering
overlegt met EK-kerk
Gevechten hij staking
in Italië
[Vrijdag 18 Fetruari 1949
Red. en Adm. Lange Haven 141, Schiedam
TeL 693O0 Abonh.prljsi per week 0.32
per kwartaal 4,10, losse nummers 0.09
Opgericht dwjr. dö Stichting „Hel Parool"
Negende jaargang No. 41
Uitgave N.V. De Nieuwe Pers Postgiro
393644 Bankier» Amsterdamsehe Bank
te Rotterdam Directeur: B. de Vries
Hoofdredacteur; Th. Ramaker
"In verband met de verklaring van de minister-president in de
vergadering der Kamer van 16 Februari jl., kan ik thans mede
delen, dat de besprekingen, die gisteren in de vergadering van het
kabinet niet de Hoge Vertegenwoordiger van de Kroon in
Indonesië hebben plaats gehad, tot een" volledige opheldering
hebben geleid.
De Hogë Vertegenwoordiger der Kroon verklaarde zich geheel
tc kunnen verenigen met het door de regering in deze Kamer
uitgestippelde beleid. Omtrent de uitvoering daarvan worden de
besprekingen met de Hoge Vertegenwoordiger der Kroon voort
gezet"
Deze verklaring legde minister VanMaarseveen heden
morgen af in de vergadering van de Tweede Kamer tijdens de
voortgezette .behandeling van de begroting van Overzeese Ge
biedsdelen.
ER staan ér hier teveel
meneer",' ^zei ons de
chauffeur van eëh blokband-
taxi, wijzend op drie rijen blok-
banders bij het D.P.-statioxi, te
zamen minstens dertig.
,.T3é^sta hier nu al 'n paar uur
*g geen'vrachtje gehad
manier kun je het zout
nog niet verdienen!"
toch niet allemaal op
n Muiiö.èabü de stations te gaan
staan.'^nfërkten wij op. „Het ge-
meenteüesthür heeft immers 16
taxi-staiïdp^atsen in de stad aan-
De^jèfiauïfèur schoof .het tljd-
schrift- whaTover hij was .ingedom-
zette z'n pet wat
naar agHieypmen- keek cmseven on--
derzóekerid - aan. -„Zover is het' nog
niet,"-VzeijShiji'- - „Laat de gemeente
eerst maSï'eens zorgen voor borden'
en. telefoonposten bij die stand-
plaatseh^jhde, stad. Zolang die er
niet.zijhj'.zal geen enkele blokban-
der:ér;-tbrood 'in i;ien, op de .een of
anden^straathoek-z'n wagen neer
duimendraaiend af te
wac^tgn:'op dè dingen die komen
zulleïj^ï;
Rotterdamse publiek is
ideaaliniet - erg vertrouwd met
stóabft^xi's" Daar zullen ze eerst
weër^hm nioeten wennen. En als
er -.dai^bpyehdién geen duidelijk
bord ^atitnet „taxi-standplaats"
erbP;V^i&trbuyFeh ze 't zaakje
helem'aM'vmet." En - zolang er geen
telëfdSn^psp'lbij. het bord staat,
kunnénfzè'pns van de garage uit
nie^^|fii^^envfails'er een vrachtje
is-'i-s^^inèiieèiv". dan voorlopig
liever: -bij D.P. en
avonds en 's nachts
waj^^Éirpn!"-
On^^P^Sfoan-rchauffeur had niet
.helendas^ëï^ls: met zijn 'bewering,
dat er-Pp^i;geen énkele „blokban-
der1 ^Ch^biji'éèn van de overige
door hëf-j^emeentebèstuur aange
wezen -fej^-standplaatsen had ge-
waagd/ OpfdefBlaak, ter hoogte van
hei-.standhield'?.van Erasmus, mo
gen vierlÖw]^band.-taxi's. staan. De
zer dagë^fheb^èh-:wij ér twee op
die plaats^gesigaaleerd en ze maak
ten ritje.Maar het
wachtem^g^pp/dé^borden :en op' de
telefoonpalen;viWanheer die er
- konietf^:-1 .-V
Wihmêbbëh bns licht eens opge-
stokerêpyèrrdë/tegpüng voor.' blok-
Spreiding gewenst
'Zoa|s|>ggzegd.'- ligt het in de "be-"
doeHng-ó '16 blokban'dtaxi-stand-
pl9atseèjiun .,ië richten, op diverse
punt'envag.hyjnker"en réchter Maas-
oevéri;v^aarvafi wij reeds eerdér
een opsojïiming' hebben gegeven-
Hetgemeentebestuur, js bij deze
maatrégelMitjgëgaan van de nood-
zaké^lm^d. van spreiding van de
taxi's,o.y;5r»de' stad.
Dë~-aanvoer.: van sinaasappelen
van overzee geschiedt thans In een
Zodanig .snel: tempo dat een. vijfde
bon aangewezen kan-worden. Uiter
lijk 26 Februari moet het publiek
de bonnen;;ÓÓS en 016 algemeen bij
•een" htmdeTa&r. in groenten en/of
fruit inleveren. ..Bon 008 Algemeen
(voorkomende, op de A- -en B-kaar
ten) geeft recht op 500 gram, bon
016 Algemeen; (voorkomende op de
D-kaartên)' op .1 kg sinaasappelen.
De regeling voor de blokbanders
is in. handen gesteld van'de hoofd
commissaris van politie. Deze heeft
bepaald, dat de standplaatsen door
tenminste één wagen bezet moe
ten zijn. Deze verplichting |géldt
van 10 uur 's morgens tot"zeven uur
's avonds, behalve voor de stand
plaatsen bij de spoorwegstations,
de laatste trein, is bepaald.
De borden voor de taki-stuid-
plaatsen. waarop tevens het maxi
mum aantal wagrens staat vermeld
en 'n verbod voor het parkerenjvan
particuliere auto's, zullen binnen
enkele weken geplaatst wordemDe
telefoonposten zullen veel langer op
ziel» laten wachten; het is zelfs niet
bekend wanneer de apparaten ge
leverd kunnen worden.
De verplichting: minimum één
wagen per standplaats aanwezig,
hoopt men ook zonder telefoonpos
ten te kunnen opleggen. Voordat
de regeling bindend wordt gemaakt
wil de verkeerspolitie eerst nog een
vergadering met de. belanghebben
de 'chauffeurs-patroonsbeleggen,
ter verkrijging van een bevredi
gende oplossing.
'Inmiddels neemt het aantal blok-
band-taxi's te Rotterdam langzaam
toe. Thans zijn .er circa, houderd.
Behoorlijk bezette taxi-standplaat
sen kunnen in een grote stad als
Rotterdam nu eenmaal niet ont
breken. En aan de vreemdelingen;
die onze stad bezoeken,, laten wü
hopen, dat er' deze zomer zeer ve
len zullen komen, zijn wü die ser
vice 'zelfs min of meer verschul
digd!
Uit Bandoeng wordt gemeld,, dat
van de onderneming Panglipoerga-
lih, in West-Java, de administrateur
werd gedood en een employe ge-
wondj toen een grote bende de on-
dernemingswacht had overvallen
en het. vuur opende op de emplace-
men tsgcbouwenD© gewonde em
ployé redde zich het leven door
zich dood te 'houden. De leden der
bande beroofden hem van alles en
lieten hem liggen.
Twee Europese employe's van de
rubberonderneming Dj aioepang
eveneens in West-Java werden en
kele dagen geleden uit een hinder
laag beschoten en gedood, .toen zij
in een motor met zijspan de rub
bertuinen inspecteerden.
Uit Oost-Java wordt gemeld, dat
een Europese inspecteur van politie
tijdens een nachtelijke patrouille te
Probolinggo levensgevaarlijk werd
gewond en later aan zijn. verwon
dingen is overleden, - -
Op de weg van Malang. naar Ba-
toe is een motorrijder ontvoerd en
werden drie auto's aangehouden,
waarvan de inzittenden werden
beroofd, terwijl -kort geleden nog
maals- drie kleine bussen werden
aangehouden, waarvan er twee in
brand werden gestoken- en een Chi
nese passagier werd ontvoerd. Hij
werd later ongedeerd aangetroffen.
Drie dagen geleden werd opnieuw
een aubmus aangehouden.
Uit Soerabaja wordt ook bericht,
dat ccn Europese employé van de
onderneming Pegcendagan bij een
overval werd gedood.
De administrateur van do onder
neming Kertowono is door bom
scherven getroffen. Ook hij verloor
het leven.
Dr. Israel Goldstein, de penning
meester van het Joods Bureau,
heeft voor zijn vertrek uit Loncen
r.aar Israel verklaard, dat het over
brengen naar Israel van een mil
lioen Joden uit Europa en het Mid
den-Oosten-binnen-vijf jaar vol
tooid zou moeten zijn.
Van de 250.000 Joden, die in de
loop-van dit jaar in Israel verwacht
worden, zullen er 55.000 uitde
kampen voor ontheemden komen,
100;000 uit c Mohammedaanse lan
den, eert groep uit Oost-Europa en
een klein aantal uit Frankrijk, Ne
derland en België.
Vele Joodse gemeenschappen op
hét. vasteland, m het bijzonder, in
De kosten voor het opnemen van
immigranten, waaronder die voor
het onderhoud totdat de nieuwge-
kómenen een werkkring hebben, be
dragen circa zesduizend gulden per
persoon. Negen op de tien immi
granten zfjn zonder middelen van
bestaan. Men zal internationale
leningen en schenkingen nodig heb
ben om deze kosten te bestrijden.
Republikeins nood-regi
op Java
Ondergrondse Indonesische,
nen maakten gisteravond ?r0JV"
dat er op Java een ande/^e®te'?c"
republikeinse regering is f "gronase.
die bestaat uit vier repy=^X[,r.rrP'
ministers en verscheidenJ btiKemae
ren van het repv.bliker' - oflicie-
Dit noodkabinet. waaji",iSe le£er-
ministers uit DjogjaF ?-an" de V'T
voor de Nederlandse/ ontsnapten
de stad, noemt 2ichjr £?z.e™n& van
missariaat van öJofficieel „com_
van de republiek^, «oodregering
staa^ in radiovèrl Indonesië
TT AND A AG ié ftdt; een belangrijke dag in het leven van de kleine.
prinses Marijke, het jongste van de vier dochtertjes van H.M. i
Koningin Juitdiut en Z.K.H. Prins Bemhard. Zij-Viert haar tweede
verjaardag, Men.riet haar hier in een der vertrekken van het paleis
Sbestdijk, rustig spelend met haar telraam.
De vertegenwoordigers van de
negentien Europese landen, die deel
uitmaken van de O.EH.S. (Organi
satie voor Europese Economische
Samenwerking) welke organisatie
werkt onder het Marshall-plan, heb
ben een raad van' advies m het le
ven geroepen, -waarin de ministers
van negen, landen zitting hebben-
Deze landen zijn: Engeland, België,
Frankrijk, Italië, Nederland,
Zweden en Turkije. Voorzitter van
de raad is de Belgische premier en
minister van buitenlandse zaken
Paul Henri Spadk.
„Deze raad zal wellicht het kris
tallisatiepunt blijken te zijn voor
een toekomstige Europese regering"
aldus graaf Sforza. de Italiaanse mi
nister van buitenlandse zaken. Hij
zeide voorts: ;,De instelling, va»
deze raad bewijst onze wil om
Europa te voeren naar economische
eenheid. Ofschoon de landen- hun
souvereLniteit zullen behouden, zal
De Nederland®?', scheepsbouwers
hebben, sinds de-'bevrijding over de
hoeveelheid onder handen zijnde,
werk niet te klagen gehad. Niette
min kan men constateren, da£^op
menige scheepsverf; meer
hellingen leeg.r^Yen^ta'anXof dat
een vrij lan^urige' pMode' ver-
i »0^ tussend£ stapÖ&op en de
Ecntsz^ ^ngeep^jèënd schip,
'.\^gS!mden*d^-doeL.;'dit.
zfker^no^^^ 1 kó'ópveS^tjvlSt1
f vöor uitbreiding Vatbaar
'deuWhAa^-':)0vendi en ^oortgBande
"U^ïioorlzakelijk -Is met: het
vrij hoge '""gemiddelde
drfs/^d dér NederIandse;. ko6pV,aar-
■ybhepeh.' De oorzaak Rxgt ".yoor
goed dé el in de schaarste ^.eri.
daatrmee gepaard gaande, hoge
,'pidjs van het scheepsstaal,voor
welk cproduct wij nog .;vöor,;eeh
groot deel afhankelijk, zijn Van hét
bul tehland De hogè materlaalprii-
zen hében tot gevolg, dat enerzijds
de reder ruim driemaal: zoveel
voor een nieuw schip neer te tellen
heeft als voor de oorlog en dus
onmogelijk grote kapitalen in, de
nieuwbouw investeren moet, terwijl-
a-.iderzijds de scheepsbouwer met
een zeer matige winstmarge genoe
gen nemen moet en daarenboven de
grootste kopzorgen heeft om bin
nen een redelpke termijn een schip
te kunnen voltooien.
In Engeland, het scheepaljóuw-
land bij uitstek, doen zich dezelfde
moeilijkheden in ernstige L .mate.'
voor. Ter gslegènheid; van de te
waterlating te Belfast van de 900Ü,
radiovéri Indonesië en
nood-regime. dat/"n(-^nS ton d.w. metende tankboot.Explp-
din onmiddellijk/ S'jarifoed- rodor, die in aanbouw is. voor
de milüaire aofc h« bss»11 vsn
gevormd. ne op Sumatra is
rekening van de Argentijnse doch^;
ter maatschappij van dé Royat.
Dutch Shell. Group of Oil Ccmnga-
nies, heeft sir Frederick Rebbick,
directeur van de -scheepswerf. Har-
land and Wolff Ltd. een rede ge
houden, waarin 3rÜ verklaarde, dat
de Engelse-werven slechts 50 .pro
cent ontyaneen van de ..hoeveelheid
staal, die zfjvoor deuitvoering
van hun bouwprogramma nodig
hébben. In Belfast staan zowelop'
de Victóriawérf als op de Musgrave:-;
werf twee hellbigeh onbezet, terwijl
voorts op de^ Abercdrhwerf enige,
hellingen'vacant zullen komen,r Er
zijn orders-, gehóeg, aldus sir Frede
rick, maar het materiaalom met- de'
uitvoering: ervan te beginnen, ont
breekt. Het is in feite verwonder
lijk," dat niet verschillende opdracht-,
gevers, dieonderaan de wachtljjst;
Ritstend op dikke betonpllm -
Bank aan deCoolsingel datfpv- uteutubonm van de Avisterdamse
daar. Eert ..passage" ontstc-i<4r'-e^ro^/irn voorbij een riiwielzaak cl-
via'welke mende Aert van Aesstraot kan
bereiken.
De IJmuIdeuse trawler ..De Eooo"-
voerde Dohderdag eeo-'baai van 115 kg
ter markt. aan. enrho^ndien twee zware
kabeljatiwen ,vah; 21: en.18 kg. Als u
neen.Russisch, spreekt-.;kunt u onmoge
lijk een batwlkkëJd'mehs'zyn. vertelt
dé Russische publicist..David Zaslafski
ih de Russlpchc-Iittéraire' gazet. Prins.
Valerlo Borghes^, .dieybehoort tot -de
oudste iamilies yan'Röpnev-is tut 12 Jaar
pevangenisstvat. VereoröeeMwegéns
collaboratie met -de Duitsers. Op crojid
van een amnestie besluit v.erd hem acht
.iaar kwijt gescholden, vier Jaar bad till
in voorarrest stezelen. zodat hij meteen
op x'rtc voeten'".kwam. Een mcniEte-
juic-hte hen' toe cnvelen gaven de
fascistische groet. De pianist Walter
Giesekine hreft.'re vorige maand de
V.S. verJaten dnidat eén corrjmlssie van
onderzoek van' oordréi was dat zijn
aanwezigheid ach adellik zou zjIu voor
de V.S. In 'de'Souir.tzoue van Duits
land Is een cer.suuc ingesteld op over
lijdensadvertenties en. grafschriften.
Van" overleden.krijgsgevangenen mogen
geen annoncés In de krant en de graf
schriften mogen nets bevaiten over de
doodsoorzaak. ♦Mn" een Russisch dofm
aan de Kaspische tee. 1s een vierling
geboren, allen meisjes- Bijna do
helft van het 8«mta! arbeiders in de
Sowjet-Russische- industrio:- bestaatuit"
wouwen. Een. 35-jarige Amerikaanse
voprihajigë sergeant, Ralph Abbots uit
Framingham. slaapt" nu op dé kop a£
twee: jaar-onafgebroken!;/Hij is niet
meer tot. bewustzijn gekomen sinds hti,
in Februari 1947" raet een auto tegen
een boom"'reed' en-tegen een muur
werd.geslingerd. Artsen, voeden hem
Kunstmatig. -
staan, hun. orders hebben ongedaan
gemaakt. Het is natuurlijk mogelijk
op elke beschikbare helling tot kiel
legging over te gaan. maar dan
zouden de schepen tengevolge van
de veel langere bouwtijd nog aan
zienlijk in prijs stijgen. Het meest
economische voor de scheepsbouwer
is daarom zjjn bedrijf aan te passen
aan de hoeveelheid beschikbaar
materiaal of wel een of meer hellin
gen onbezet te laten om des te in
tensiever aan andere schepen te
kunnen boutven.
-V;ï Veel tankschepen
Als eén ander merkwaardig ve'f-;
schijnsel in. de scheepsbouwindustrie
noemde sir Frederick het feit, dat
zowel ln Engeland als op het vaste
land de in aanbouw zijnde tonnage
voor meer dan de helft uit tank
schepen bestaat. De vele orders
voor de. bouw van tankers mogen
als een' gelukkige omstandigheid
worden aangemerkt, daar het aan
tal opdrachten zowel voor vracht
als passagiersschepen beneden het
normaal niveau blijft. In het bij
zonder voor schepen uit laatstge
noemde categorie bestaat nagenoeg
geen belangstelling. Weliswaar heb
ben de Britse werven tot dusver
aan vele passagiersschepen ge
werkt, doch dit betrof bijna uitslui
tend het in hun oorspronkelijke
staat'.brengen van tot troepensche-
nért verbouwde ljjnboten. Passa
giersschepen" tot de leeftijd van
fwintio' iaar tnsrin&n unar ril an et-
Het hoogst in Drenthe
in Utrecht lang
De werkloosheid is in Januari,
In verhouding tot December, sterk
gestegen. Aan het eind van het
vorige jaar waren er 66.776 werk
loze mannen, eind Januari 8U.U72.
Eind Januari 1948 waren er 60.882
werkloze mannen.
Ook het aantal werkloze vrou
wen steeg euigszins, nl. van 4590
(eind December) tot 4724 (eind
Januari).
De werkloosheid is relatief het
grootst in. Drenthe (65 werklozen
op de 1.000 inwoners), het laagst
In de provincie Utrecht (8 op de
1.000 inwoners). De oorzaak van
dit grote verschil zit in het agrari
sche karakter van de provincie
Drenthe. Ook in de andere land
bouwstreken is de werkloosheid
relatief groot: Groningen 35 en
Friesland 34 op de 1.000 inwoners.
Het aanbod van werkkrachten in
de landbouw nam dan ook toe van
17.628 tot 21,305, dat in de bouw
vakken steeg van 9.530 tot 12.941.
Tèrijgevblgë'" van eèh-^dritspórihg,
even na middernacht aan de
noordzijde van het station Den
Haag H.S., is een /seinbrug aange
reden en op hef ontspoorde trein-
gedeelte gevallen, met het gevolg
dat aanvankelijk alle" sporen wa
ren versperd.
Hoewel het opruimiugswerk met
man en macht werd aangepakt,
was de situatie- bij het krieken
van de dag zo, dat rekening moet
worden gehouden met enige wij
ziging in het treinverkeer Den
HaagLeiden.
Reizigers voor het traject Den
HaagRotterdam wordt aangera
den bij voorkeur via Delft eri
Schiedam te.reizen.
De chef van het station Hofplein
deelt mee, dat het traject Hofplein
Leidschendam normaal bereden
wordt. Reizigers, voor Den Haag
twintig jaar toé' doen weer dienst, 'dienen echter te Leidschendam ge-
ondanks het feit, dat hét met een
nieuw schip, gebouwd volgens da
modernste methoden, heel wat
•vóórdeliger varen zou zijn. De
redérs komen' echter niet tot het
béstëllèn van - een nieuw schip om
de' eenvoudige reden, dat zij het
niet, betalen kunnen.
bruik te maken van .een aanslui
tende busdienst van de N. S. naar
de Laan van Nieuw Oost Indië.
De verbinding HofpleinSehe-
veningen wordt onderhouden .via
Loolaan. Vanmorgen was nog niet
bekend wanneer de stremming zou
zijn opgeheven.
/IET: starionsgeboitto
ii D.P. had-,'wel ..een -...
opknappertjenodig;
nadathet boiribarde-
'mehf .-ucn' 't oorsprong
der,- klaar zijn; de Op de. [foto ziet u
.mééste arbeid vergt de duidelijk deoude 'en
aanleg uan de zenen, de nieuwe- situatie,
perrons plus twee tun- Links is- de oudé, be
neis en de bouw van staande spoorbaan;
icelijke- gebouw 'vidax de nieuwe spoorbanen. .Z ',i'.--0..
'weinig intact, gelïiten Zoals bekend zal er Het muurtje in- Tiet.
had. De entree is ver- 'n riieuto, uier-sporig midden geeft nog de
beterd. het aantal lo- viaduct gebouwd wor- rand aan van het per-
kettcn aanmerkelijk den. Voordat men het rori zoals het' was.De
uitgebreid, kortom, het bestaande kan a/bre- ïepefs zijn al verdwe-
haveloze geval van ken en het nieuwe nen. de grond gedeeI-
vaorheen is het aan- bouwen, is er 'n nood- tefyk urepgegrauen; de
kijken wederom waard, viaduct noodzakelijk, arbeiders zijri er nog
Maar de Spoorwegen want hei treinverkeer mee bezig. Op de
hebben niet voor niets moet ongehinderd plaats van de uitgra-
circa .f 100.000 in de kunnen doorgaan. ving .komt de nieuwe
restauratie gestoken.' Dit nooduiaduct, spoorbaan en daarach-
Jiet zal immers nog over de Schiekade, is ter is reeds de toand
wel 7 a .10 jaar duren, thavs op een oor na. voor .het nieuwe per-
voordat het nieuwe gevild en ook de bo- ron én. de aanleg hier-
stationsgebouwiets venleiding is zo goed van ie zien.
ten westen van het be- als gereed.
staande, tezamen met Door de verandering Het is alles maar
tunnels en perronsin in 'richting van de spo- voor tijdelijk, maar
gebntik genomen kan ren, -moest echter ook daarom moet het werk.
worden. Het stations- een deel van het eerste niet minder serieus en
gebouw zal vermoede- perron oostzijdeam- grondig worden uitge-:
lijk enkele jaren eer- gebogen worden. voerd. T
de zo juist opgerichte raad op een
supernationaal niveau staan. Wij
moeten de nationale onafhankelijk
heid der Europese volken uit de
laatste eeuw vervangen door onder
linge samenwerking."
Avérell Harriman, de reizende
ambassadeur voor hét Marshall
plan woonde de zitting van de-O.E.
E.S. by.
De raad zal zich voorlopig in het
bijzonder met de volgende proble
men bezighouden.
L .Coözdinatie van de verschillen
de nationale herstelprogramma's op
lange termijn in één groot Euro
pees plan.
2. Maatregelen, tot verhoging van
de Europese export naar de V.S.
3. Het vinden van nieuwe bronnen
of grondstoffen in de overzeese ge
bieden buiten de dollar-zone en in
de handel met Oost-Europa.
4. Het' tot vtand brengen van sta
biele valuta's en sluitende begro
tingen in de deelnemende landen.
5. Verbetering van het .Europese
verkeersnet
Het centrale actie-comité in
Tsjechcstowaktje heeft te Praag-
besprekingen met de R.K. Kerk
heropend tot regeling van de be
staande kwesties tussen kerk en
staaL
Naar verluidt zijn deze; nationa
lisatie van het kerkelijk bezit, de
status van de confessionele scholen
en het standpunt van de regering
ten aanzien van de betaling van
salarissen aan geestelijken.
In Isola Liri, tachtig km. ten
Zuiden van. Rome, zijn gisteren
botsingen voorgevallen tussen sta
kende arbeiders enerzijds en poli
tie en. carabinieri anderzijds.' De
stakers, een duizend in aantal,
hadden een papierfabriek bezet uit
protest*tegen het ontslag dat aan
50 hunner was gegeven. De politie
en de carabinieri moesten ge
vechtswagens laten aanrukken om
de fabriek te ontzetten. In de ge
vechten, waarbij handgranaten,
machinegeweren, revolvers en ste
nen werden gebruikt, liepen dertig
mensen verwondingen;.op;',L;
Advertentie IM.
Niemand zal beweren dat
we een strenge winter heb
ben en niemand heeft daar
spijt van, maar de fabrikant,
die op het laatste ogenblik
een partij export 'dekens
terug kreeg dacht er anders
over.
Maar aan alles zit een goede
zijde, want onie inkoper
likte de hele partij op de
kop en deze dekens, alléén
grote malen in een speciaal
ontworpen dessin en kleur,
worden Zaterdag door Ons
verkocht voor een prijs,
waarbij U zich minstens 5
6 gulden per deken bespaart.
Zaterdag ,9 uur begint de
verkoop van ideze
y/oilèn dekens,
170 x 210 cm.
MATHENESSEJILAAN {DUKZICHTJ
Weerbericht -
IETS MINDE» KOUDE NACHT
Weersverwachting, geldig van Vrijdag
avond tof Zaterdagavond.
Aanvankelijk en
kele ovërdrlj ven-
de wolkenvelden,
maar later ver
der toenemende
bewolking. In 't
Oosten van het
land droog weer,
ln het Westen -
gedurende het
grootste deel van
de dag droog
weer. Matige,
langs de ;Wad-
denkust later
krachUge wind hoofdzakelijk .tussen
Zuid er. SCfpd-wèsU.Iets minder koode
nacht wn ochtend. In de middag onge
veer dezelfde temperatnar -sis'vandaag.
19 Februari: Zón Op 7A8,.ander 18.00;
Maan Op.3.28. onder-10.06.. -
19 Febr.Hoog water .te'lRptterdamr
le tij 8.51 -uur, 2eUj 21.30- uur. 0
