Rotterdam werd verrast door
stormvloed van de Maas
m
ÜP
Nederland geteisterd door
storm met orkaankracht
HET ROTTEBDAMSCH PARCOL
Formidabele reddingstocht
van de „Brandaris"
Poolse bemanning op nippertje aan
wisse dood ontrukt
KORREL
Kaden, kelders en bouwputten
ondergelopen
Onze verliezen in
Indonesië
Het was in de
Waalhaven 'n
heksenketel
Vier doden en voor vele duizenden
guldens schade aangericht
Ook elders veel
slachtoffers
Weerbericht
Proces te Sofia gaat
tweede phase in
Dr. v. Mook in Engeland
Dakloos door de storm
^Woensdag 2 Maart 1949
Red. en A dm. Lange H erven 141. Schiedam
Tel 69300 Abann.prllsi per week 0.32
per kwartaal f 4,10, losse nummers 0.09
Opgericht door de Stichting „Het Parool'*
DE SCHIEDAMME1
Negende jaargang No. 51
Uitgave N.V. De Nieuwe Pers Postgiro
393644 Bankier: Amsterdamsche Bank
te Rotterdam Directeuri B, de Vries
Hoofdredacteur: Th. Ramaker
Dinsdag na vier uur in de middag begon het water van de Maas onrust
barend snel te stijgen. Het was tij en hoogwater zou er zijn om kwart over
zes. Maar de Noord-westerstorm zwiepte nog extra watermassa's uit de
Noordzee de rivier on. Met iedere minuut steeg het water cn nog voordat
de hoogste waterstand bereikt was stroomde het over de laag gelegen,
kade van de oude binnenstad, zette het kelders onder water, storte het zich
kolkend en bruisend in bouwputten, sloeg straatgedeelten weg en richtte
in enkele minuten schade aan voor duizenden guldens.
Om kwart ove. vier liepen de bouwput van de Leuvesluis stortte,
laaggelegen ioswalien aan Leuve- Alles wat het water op zijn weg
haven, Gelderse en Spaanse kade tegen kwam, werd meegesleurd,
reeds onder, De daar opgestapelde Om kwart over vijf was het ge
goederen konden niet alle meer in beurd, was de bouwput tot aan de
veiligheid gebracht worden, zo snel rand volgelopen.
steeg het water.
Zou de dam tussen Leuvehaven
en de bouwput van de Leuvesluis
het houden? Het water steeg aan
de rand, sijpelde er door. In aller
ijl begonnen arbeiders van het
bouwwerk met het versterken van
de dyk met zakken zand. De dam
hield het, maar het water was de
mens te slim af: het overspoelde
de kade van de "Wijnhaven N.Z.,
ondermijnde het wegdek en voor
dat men er op verdacht was, stort
te het water ziel in een put achter
de zandbergen, aan de Wijnhaven.
Kleine visjes spartelden op de weg,
werden weer opgenomen in de
maalstroom van het water, dat
over de kade heen ook het laagge
legen gedeelte achter de nieuw
bouw van de Incassobank onder
water zette. Dp dam houdt het
niet, werd er geschreeuwd in de
gierende stormwind. Ja, het Water
had een doorgang gevonden iets
opzij van de dam langs de stalen
dam wand, waar enige tijd geleden
het water ook een doorbraak was
gelukt. Als mieren bewogen zich
de arbeiders achter de dam, die op
de bedreigde plaats met man en
macht versterkt werd. De dam
hield het maar aan de zijde van.
de Wijnhaven steeg het tot aan de
kruin van het smalle dijkje dat
hier de bouwput tegen hoogwater
moest beschermen. Arbeiders ren
den naar het bedreigde punt met
spaden en zware zakken zand. Te
laat. De mannen konden zich maar
net op tijd in veiligheid brengen
toen het dijkje plotseling bezweek
en de geelbruine watermassa zich
met donderend geraas in de diepe
De xggering maakt bekend, dat
tot haat- leedwezen de volgende
verliezen in Indonesië zijn ge
rapporteerd:
Kon. Marine: 25 Febr.: mar. G,
F. Slpman, stbnr. 38024, Valburg
(G.). 20 Febr,: Mar. M. K. Bens,
stbnr. 41857, Kolk <N.-Br.); Mar.
G. V, 3. Bosnia, stbnr. 48734. Am
sterdam; Korp. D. C. van Delft,
stbnr. 37B02, Rijnsburg (Z.-H-);
Mar. W. van Duin, stbnr. 48694,
Den Haag. 27 Febr.: Korp. K.
Eksteen, stbnr. 29184, Arnhem;
Korp. F. C. de Wit, stbnr. 29449,
Zwijndrecbt.
Kon. Landmacht: 10 Febr.:
sold. A. J. van de Kop, legernr.
270103140, Wadenoyen <G.). 15
Febr.: sold. T. Claessens, legernr.
250814176, Kloosterzande <Z.). 18
Febr.: Serg. J. Avontuur, leger
nr. 270630003, Amsterdam-N.;
sold. H. J. H. van Dük, legernr.
280315670, Boxtel; sold. D. Scheer,
legernr. 250216140, Amsterdam-
W.; sold. A. A. Vonk, legernr.
261026164, Rotterdam. 21 Febr.:
Sold. R. M. van der Ende, leger
nr. 270121007. "s-Gravenhage;
sold. B. van Gerwen, legernr.
251230136, Best (N.-Br.). 22
Febr.: Sold. K. Nicolai, legernr.
271210064, Aehtkarspelen (Fr,),
26 Febr.: Korp. G. van Gelderen,
legernr. 250106163, 's-Grave-
Iand.
Kon. Ned.-Ind. Leger: 13 Febr.:
Sold. Abdoel Bin Hamid, Indo
nesië; sold. Moesad, Indonesië;
sold. Batjo, Indonesië: sold. Len-
gankwasirai, Indonesië; sold. 3.
Loeroesmanat, Indonesië: sold.
A. Pessireran, Indonesië; sold.
L. Sahnsilawane, Indonesië; sold.
E. Noach, Indonesië. 16 Febr.:
sold. Diso, Indonesië; sold. S.
Hatumena, Indonesië; sold. A.
Koroh, Indonesië; sold. B. M,
Tingen, Indonesië; sold. Parman,
Indonesië. 17 Febr.: sold. E.
Moesa, Indonesië; sold. Walu-
kow. Indonesië. 13 Febr.: Ie Lt.
inf. R, W. V. Rhemrev, Indone
sië: korp. I. C. van Bilderbeek,
Indonesië; sold. Aprï. Indonesië:
sold. Lim Tong Soen, Indonesië;
sold. Aris. Indonesië. 19 Febr.:
sold. Moedj'iman, Indonesië; sold.
I. S. Paser, Indonesië; sold. P.
Runtulalo, Indonesië; sold. B.
Sindim, Indonesië. 22 Febr.:
korp. B. J. Jonker, stbnr. C2G31,
's-Gravenhage.
Dezer dagen was juist het ijzer-
vlechtwerk voor de sluis gereed
gekomen. Maandag zo-a men beton
gaan storten. Nu zal het weken
duren voordat de put door een
pumpboot is leeggezogen en dan is
het nog de vraag of de damwand
inmiddels niet bezwijken zal.
Ook de bouwput van de Scheep
makershaven en een gedeelte van
de put voor vernieuwing van de
kademuren langs de Boompjes zijn
ondergelopen. Ook hier zal het
werk grote vertraging ondervin
den.
De bouwputten, voor de aanleg
van de kademuren in het Leuve-
havenbekken konden voor over
stroming gevrijwaard worden me
de dank zij de inspanning van de
arbeiders,
De kade aan "Wijnhaven N.Z, is
achter de in aanbouw zijnde
panden aan de Blaak voor een
groot gedeelte weggespoeld en
verzakt.
Op het Noordereiland zijn bijna
alle kelders ondergelopen. In het
souterrein van een woning aan
het Prins Frederikpléln dreven de
bedden door de kamers. Aan de
Wijnhaven zijn de kelders van
Koch Ha vela ar en Bos en Men-
rens overstroomd waardoor scha
de werd toegebracht.
Aan de centrale verwarmingsin
stallaties in de kelder van het Ha
venziekenhuis aan de Oosterkade
werd door het binnenstromende
water het instrumentarium bescha
digd.
Ook aan de Oostmaaslaan cn
Admiraliteitskade stroomden kel
ders onder. Het verkeer ondervond
veel hinder van het hoge water.
Om half vijf gistermiddag reden op
de Gelderse- en Spaanse kade auto's
en trams, totdat om vijf uur de
politie, die van radio-wagens ge
bruik maakte, het verkeer moest
omleggen over de Boompjes en
Sehiedamsedijk. Maar om zes uur
werd ook hier de toestand précair,
toen bij de Leuvehavenbrug een ge
deelte van de rijweg onderliep. Toen
werd het veTkeer door de Maastun
nel geleid. Om twintig over zes
had het water zijn hoogste stand
bereikt (2.85 N.A.P.) en kon het
verkeer over de Boompjes worden
vrijgegeven.
Door de hoge waterstand werd
het Maasstation enige uren geïso
leerd. De reizigers moesten In- en
uitstappen aan de Oostmaaslaan,
waar in allerijl een houten nood
brug werd geslagen. Het tram- en
busver keer over de ondergelopen
kaden moest tijdelijk worden omge
legd over de Boompjes. De Rcdcrij-
brug was vorige week afgesloten
voor het tramverkeer in verband
met de bouw van een nieuwe brug.
De R. E. T. slaagde er in de boven
leiding ter hoogte van de brug pro
visorisch te herstellen, zodat de
trams over dc Boompjes konden
rijden.
In de Waai haren heeft de gierende Noordwester het kostbare de magne
tisering sstation van de Marinedat nog door de Duitsers werd gebouwd
totaal verwoest. Een geweldige ravage van hout en electrische kabels
bleef over.
De loodsdienst voor de Nieuwe
Waterweg, die Maandagnacht
moest worden gestaakt, heeft nog
steeds niet het werk kunnen her
vatten, Vanmorgen stond er ®en
stijve hries uit het noorden met
jagende hagelbuien en een nog
zeer wilde zee. De scheepvaart
heeft van gistermorgen af volko
men stil gelegen.
Niet' alleen zeeschepen, maar
ook lichters dreven hulpeloos rond.
De gehele dag hebben de mensen
van de sleepboten gesjouwd om de
op drift geslagen vaartuigen op hun
plaats te krijgen. Vooral voor de
roeiers was het geen kleinigheid in
de fielle storm op de meerpalen te
klimmen om de trossen vast te ma
ken. Deze potige knapen kunnen
echter tegen een stootje en mede
dank zft hun moedig optreden is het
in de Waalhaven, waar de storm
een ware heksenketel veroorzaakte,
goed afgelopen.
De vernieling- echter van het
demagnetiseringsstation van de
marine betekent een enorme
•"Schaddpustr V N
Deze installatie is een van de
weinige dingen uit de Duitse erfe
nis waarvoor we dankbaar waren.
Zij deed immers dienst om de klei
nere schepen, coasters en vissers
vaartuigen te demagnetiseren of
wel te beschermen tegen de ver
raderlijke magnetische mijnen, die
nog op vele plaatsen In zee voor
komen.
De storm, die gisteren boven West Europa woedde, cn soms tot
orkaankracht aanwakkerde heeft, naar thans uit de binnen gekomen
berichten valt te overzien in ons land vier mensenlevens geëist en
voor duizenden guldens schade berokkend, Dank zü de paraatheid
van de reddingboten en sleepboten 2$in ter zee geen dodelijke slacht
offers te betreuren, hoewel het aantal schepen, dat in nood verkeerde
zeer great was.
Een van de door het stormgeweld
gedode personen is de 46-jarige
timmerman C. J. J. Hulskes te
Culemborg, die door een wind
vlaag van het ziekenhuis werd ge
slagen. Hij vtel van 13 meter hoog
te en werd op slag gedood. Door
een soortgelijke oorzaak verloor
een landbouwer In Heer Hugo-
a a r d het leven.
In Leeuwarden is een meisje
overleden aan verwondingen ten
gevolge van een neervallende boom,
waaronder zij bedolven raakte.
In Groningen, op het Win-
scho ter diep verdronk een arbeider,
ten gevolge van het zinken van een
veerbootje waarmede hij de over
zijde van het kanaal trachtte te oe-
reiken.
POOTJE BADEN! Zo hoog steeg het water in de omgeving van het
Maasstation. dat verschillende delen van de stad blank kwamen te
staan. Op de foto een ongevwon beeld van de Gelderse kade. Mannen
met waterlaarzen wandelen door het binnenzeef je. Een wagen van lun
stampvol met passagiersstaat tot de assen in de vloed.
Kuïnes begaven het
Naar Associated Press meldt, zijn
ook veel doden gevallen in D u i t s-
l a n d, waar als gevolg van de
storm vele bouwvallen van gebom
bardeerde huizen instortten. In
Keulen waren er tien doden en tn
Dusseldorp drie.
Natuurlijk komen uit alle delen
van ons land ontelbare mededelin
gen binnen van omgewaaide schut
tingen, ingedrukte spiegelruiten,
afgeknapte bomen, en verbrijzelde
dakpannen.
Vermeldenswaard is echter wel
dat alleen in het AsssrBos meer
dun honderd bomen zijn ontworteld.
In West Brabant moesten
niet alleen landbouw-schuren het
ontgelden, maar in Roosendaal woei
het grootste deel weg van de daken
van voor kort voltooide woningen.
In de provincie Groningen
zijn meer dan twintig boerderijen
en schuren ingewaaid.
Te Beverwijk is de schoor
steen van de tapijtweverij Kinheim
omgewaaid en de 60-meter hoge
kerktoren van een R.K. kerk te
Almelo bleef slechts behouden,
doordat in de namiddag de storm
in kracht afnam.
De bewoners van vijftig huizen
aan de voet van de kerk, kregen
order ljun woningen te verlaten.
Het veTkeer werd tijdelijk omge
legd. Bij heftige windstoten zag
men duidelijk hoe de toren onder
de druk overhelde.
Ook onweder
Op Texel ging de storm ver
gezeld van^ een onweder, dat een
nieuwe boerderij, die eerst sedert
een week werd bewoond, groten
deels in de as legde. Het meubilair
ging verloren, evenals vier paarden
èn drie koeien die jammerlijk in de
vlammen omkwamen.
Door het opstuwende water be
reikten vele rivieren zeer hoge
standen. Op de peilschaal in de Lek
nabij Schoonhoven noteerde
men een vloedstand van 1.25 meter
boven het gemiddelde peil.
Het zeewater sloeg bij Vlis si n*
gen over de boulevard. Dit is niet
voorgekomen sinds mensenheuge
nis. Het beukende water sloeg een
gat van enkele meters breed en
diep.
Ook de Engelse kust heeft
veel van het water geleden. Ver
schillende vissersdorpen werden
overstroomd
Ter zee
De meest dramatische tonelen
speelden zich. zoals begrijpelijk af
aan de kust. waar de mannen van
de reddingboten cr zonder verpo
zen op uit zijn g§weest om de be
narde zeelieden in veiligheid te
brengen.
Voor Het uitvoerige verslag van
de redding van de bemanning van
de „Katowice" verwijzen wij naar
elders op deze pagina.
Het Zweedse atoomschip „C. A.
Eanck" dat Dinsdagochtend is ge
strand nabij Bloemendaal is
hoger op het strand geslagen. De
reddingboot „Dudok de Wit" heeft
nog een der tien opvarenden van
boord gehaald.
Ook de reddingboten „Insulinde"
te Oost Mahorn en de „Neeltje
Jacoba" te IJraulden zijn de
gehele dag in touw geweest om
assistentie te verlenen.
Toen de laatste van, zoals de
kapitein het doemde, een van
zijn gevaarlijkste tochten terug
keerde sloeg, juist voor de pieren
van IJmuiden de stuurman door een
rukwind en een stortzee over boord.
Hjj bleef drijvende door zijn
zwemvest en werd na vele vergeef
se pogingen weer door het schip
opgenomen,
Van alle takken van verkeer
heeft de luchtvaart de minste stoor
nis ondervonden van het slechte
weer. Alle K. L. M.-diensten func-
tionneerden normaal en konden zich
vrij nauwkeurig houden aan de
dienstregelingen.
KOUDE NACHT
Weersverwachting, geldig tot Donder
dagavond.
Verder afnemende en
tijdelijk naar Noord-
Oostelijke richtingen
ruimende wind. Wis
selende bewolking
met voornamelijk in
de kuststreken nog
enkele verspreide
buitjes. Koude nacht
met bijna overal lich
te en in het Zuid-Oosten van het land
plaatselijk matige vorst- Morgenmiddag
temperatuur enkele graden boven het
vriespunt.
3 Maart: 2on op 7 23, onder 18 22:
maan op 8.34 onder 22.27
3 Maart, Hoog water te Hot ter dam:
Ie ty 6.3D uur, 2e tij 19.07 uur.
DIJKDOORBRAAK TE ROTTERDAM. De dijk, die de bouwput waarin
de sluis wordt gebouwd afsluit van het Leuvehaven-bekken. heeft gis
termiddag de druk van het ongewoon hoog stijgende water niet kunnen
weerstaan en -is bezweken. Bet water stroomde woest de bouwput bin
nen, brokken hout en ijzer met zich meevoerend.
De gehele bevolking vau Ter
schelling was Dinsdagmiddag uit
gelopen om de binnenkomst gade
te slaan van de „Brandaris", het
kleine reddingbootje der N.Z.H.R.
M., dat juist op wonderbaarlijke
wijze op een kokende zee 26 Polen
van de verdrinkingsdood had ge
red.
Vermoeid maar tevreden stapte
kapitein Douwe Tot met zijn drie
leden tellende bemanning vait
boord. Uit het enthousiasme van
de geredde Polen, die vol lof wa
ren over de naar hun mening for
midabele redding en de zeewaar
digheid van de boot, bleek wel dat
het hier een klassiek voorbeeld van
hulpopzéë^betreft, een redding,
zoals er nog weinige of geen zijn
geweest.
Uit de spaarzame mededelingen
van schipper Tot, aangevuld door
de kapitein van de „Katowice",
kregen wij het volgende beeld van
dit avontuur op zee:
Geladen met ongelooide huiden
was de 19 9a ton metende Poolse
boot Maandag uit Antwerpen ver
trokken op weg naar Gdynia. In
de loop van de nacht deed de
steeds toenemende Noord-Wester
storm de vaart van het schip ge
leidelijk van 9 tot 3 rrdjl dalen.
Dinsdagmorgen kon de „Katowi
ce", Hoen dwars van Terschelling
liggende, het niet meer bolwerken
tegen de huizenhoge golven. Lang
zaam maar zeker dreef het schip
af naar de gevaarlijke gronden
voor Terschelling en om half negen
zond de kapitein een S.O.S. uit.
De sleepboot „Holland" van de
rederij Doeksen maakte zich direct
gereed om hulp te gaan verlenen,
maar intussen was ook het Deense
s.s. „Karen Trffc" bij Texel in grote
moeilijkheden geraakt.
De „Brandaris" was reeds uit
gevaren om te zoeken naar de
schelpenzuiger „Trio" en had, om
dat het slechts een Waddentochtje
betrof, vier in plaats van zes man
aan boord. De „Trio" ging echter
voor anker en lag betrekkelijk vei
lig. Zo werd de „Brandaris" met
kleine bemanning met grote spoed
naar de reeds voor de helft gezon
ken „Katowice" gedirigeerd, ter
wijl de „Holland" doorvoer naar
de „Karen Toft".
Van de „Katowice" was het ach
terschip gezonken, terwijl het
voorschip op de Biezen van de
Westergronden was vastgelopen.
Op dit voorschip stonden de 26
Polen angstig bijeen en zij vroegen
zich af of de reddingboot nog op
tijd zou komen. Al stond de voor
plecht dan vrij stevig op de bank,
de golven beukten met zo'n kracht
op het wrak in, dat het er naar
uitzag, alsof ook het laatste deel
van het schip spoedig zou omslaan.
Met een inderhaast provisorisch
gerepareerde zender werden door
de Polen steeds dringender nood
seinen uitgezonden. Met topsnel
heid zette de „Brandaris" daarop
de hachelijke tocht, dwars over de
gevaarlijke gronden heen, voort.
Geen kwartier te vroeg bereikte
de Brandaris" het wrak en hoe
wel de kokende zee het bootje als
een notedop heen en weer slinger
de, wist Domve Tot in een tijds
verloop van een goed half uur door
een serie gewaagde manoeuvres
alle 26 schipbreukelingen aan
boord te nemen.
Men mocht van geluk spreken,
dat de „Katowlce" gedeeltelijk was
gezonken, want daardoor was het
dek vlak boven de golven komen
te liggen. Dit stelde de Polen in
staat van hun eigen schip een niet
al te hoge sprong te wagen om aan
boord te komen van de redding
boot. Geen hunner liep daarbij
enige verwonding op, het was eer
der de „Brandaris" zelf, die zich
telkens flink stootte tegen het wrak
van de „Katowice". Wonder bo
ven wonder liep zij- daarbij geen
andere schade op, dan dat één
anker werd afgescheurd. En dat
de stuurman enkele dagen een
souvenir aan deze tocht zal dragen
in de vorm van een blauw oog.
Zo werd de terugtocht naar Ter
schelling aanvaard. Zonder- ver
dere wederwaardigheden kwam de
zwaar beladen reddingboot in de
haven aan.
De Polen wirden ondergebracht
jn hotel Nap op "West-Terschelling.
Een uur, nadat de „Brandaris" met
de op het nippertje geredde 26
Polen was teruggekeerd, stapte
de bemanning opnieuw aan boord
en zagen de bewoners van het
eiland de reddingboot ten tweeden
male de hoge golven van de
Noordzee doorklieven. Ditmaal was
het doel de coaster ,JHast IV" uit
Rotterdam, die door het lichtschip
„Terschelhngerbank'' was gesigna
leerd vier mijl ten Noord-Westen
van zijn eigen positie.
„Dit whip''bleek echter geen as
sistentie van le „Brandaris" te be
hoeven.
Na de gehele nacht pogingen
daartoe te hebben aangewend is de
sleepboot „Oceaan" er hedenmorgen
om acht uur In geslaagd de Rotter
damse kustvaarder op sleeptouw te
nemen. De schepen hebben koers
gezet naar Terschelling. Er staat
nog een hoge zee, de windkracht
was 6 tot 7.
Een Nederlandse kustvaarder,
waarschijnlijk de 200 ton metende
kustvaarder „Emergo" is vannacht
op de Goodwin Sands ten Zuid-
Westen van Ramsgate, zuidkust
van Engeland gestrand. Een red
dingboot is uitgevaren. Voor het
gestrande schip bestaat geen on
middellijk gevaar.
Dinsdag is de eerste phase van
het proces tegen de vijftien van
hoogverraad beschuldigde Bul
gaarse predikanten besloten met
de verklaring van de laatste hun
ner, de 73-jarige Alexander Zaha-
rief. Onder tranen besloot hij zijn
bekentenis en beloofde beterschap.
Van deze vijftien predikanten heb
ben er dertien volledige schuld
bekend aan alle punten van de ten
laste legging.
Er Is vervolgens een begin ge
maakt met het verhoren van de 77
getuigen décharge.
Dr. van Mook is Dinsdagmiddag
op het Londense vliegveld aangeko
men. Tegenover journalisten ver
klaarde hij, dat de toestand in Indo
nesië op het ogenblik niet zeer dui
delijk was.
Zaterdag zal dr. van Mook naar
New York vertrekken, na Donder
dag een lezing in het koninklijk in
stituut voor internationale zaken te
Londen gehouden te hebben.
HET op 18 December 3948 in
Den Haag gehouden congres
over vacantiespreiding heeft tot re
sultaat gehad, dat er buitengewoon
interessante gegevens zijn bekend
geworden over de wijze, waarop de
Nederlanders hun vacantie beste
den. De hieruit door het congres
getrokken conclusie is, dat wij in
ons land met een goede besteding
van de vacantie der honderddui
zenden vastlopen en daardoor over
enige jaren in de moeilijkste situa
tie zullen, komen le verkeren, zodat
reeds in dit jaar het een en ander
zal moeten gebeuren.
Inderdaad, zal moeten gebeuren,
zij het dan op een vrijwillige basis
en met de medewerking van ons
allen, want dat wij na toe zijn aan
een complete chaos op dit gebied
met alle gevolgen van dien voor
onze volkshuishouding, is zeker
geen fictie. Volgens ruwe schatting
werd in '48 tweehonderd millioen
gulden aan vacantie uitgegeven
(dit is 2 pqt. van de totale gezins
uitgaven over een jaar); 25 mil
lioen daarvan gingen naar het bui
tenland en van de overige 175 mil
lioen gingen er 80 (46 pet.) naar
het verkeer, 60 millioen (34 pet.)
naar het Horeca-bedrijl en 35 mil
lioen (20 pet.) naar de andere
diensten
Deze fantastische bedragen zijn
wel in staat,ons een denkbeeld te
geven van. de mate waarop vacan
tie, in vroeger jaren het privilege
van slechts enkelen, tot gemeen
goed van iedereen is geworden. Dat
is op zichzelf verheugend. Wie zich
een jaar lang ingespannen aan zijn
arbeid heeft gewijd, heeft recht op
een adempauze en er Is geen werk
gever meer, die daar iets vreemds
in ziet. In haar massaliteit krijgt de
vacantie echter gevaarlijke kanten,
omdat de vacantiegangers gebruik
maken van de diensten van een
aantal bedrijven. De hotels, pen
sions, kampeercentra, e.d. zowel
als de jeugdherbergen, de restau
rants en de café's dienen als ver
blijf- on pleisterplaatsen. Musea,
natuurbaden, uitkijktorens leveren
ontspa omngsdiensten.
De diensten van deze bedrijven
worden in dc vacantietijd op een
enorme spits gedreven. Wat men
„het hoogseizoen" noemt, is samen
gedrongen in één of twee formida
bel drukke weken -(eind Juli, begin
Augustus) die, de grafieken tonen
dit duidelijk, torenhoog uitsteken
boven de andere weken, die tot het
seizoen, behoren. Het kan bijna niet
anders of een dergelijke toestand
betekent ver Hazen voor onze volks
huishouding, \vai$ hoe groter van
een bedrijf het deel van de lasten,
uitgaven, kosten is, dat elke week
ai. maand van het jaar gelijk blijft
(vaste lasten) en. dat dus niet min-
der wordt als men het stil heeft,
hoe groter de mogelijke winst bij
spreiding van het seizoen.
Er zal dus naar een
moeten worden gestreefd ên
die oplossing zullen wij allemaal
kunnen medewerken. Talloze men
sen kunnen van de gewoonte, om
in Augustus vacantie te nemen,
maar geen afstand doen. Het gevolg
is een opeenhoping van mensen, in
de va can tie-centra, die niemand zal
kunnen bevredigen, omdat men el
kaar letterlijk voor de voeten loopt.
Wij zullen dus moeten leren onze
vacantie van Mei tot Oetoher te
verdelen.
Een andere factor, die 'n woord
je meespreekt, is de sehooL Men
heeft berekend, dat 40 pet. van het
totaal aantal gezinnen in ons land
geen schoolgaande kinderen heeft.'
Zestig procent is gedwongen de zo-
mervacantie te laten samenvallen
met de schoolvacanties. Een oplos
sing hiervoor is nog met gevonden;
wel is er een voorstel, waarmede
voor lager, u.l.o., middelbaar en.
nijverheidsonderwijs een spreiding
van 8 Juni tot 8 September, dus 13.
weken, zal worden bereikt.
Wij schrijven thans Maart 1949.-
Plannen voor de komende vacanties
liggen reeds gereed of worden ge
maakt. Welnu, het werk van het
congres voor vacantiespreiding zal'
niet vergeefs geweest zijn als thans
iedereen met de daar opgedane er
varingen rekening houdt. Alleen op
deze wijze kan de spreiding be
langrijke economische voordelen
voor de volkshuishouding met zich
meebrengen. En daarmede zijn niet
alleen de bij de vacantie betrokken
bedrijven gediend, maar ook de va_
canüeganger, die toch het liefst
niet te duur wil uit zijn.
Het Trans jordaanse Arabische le
gioen heeft de garnizoenen aan de
Israëlische grens versterkt als gevolg
van een Israeliseh-Transjordaanse
treffen aan de grens. Een Joodse
verkenningsafdeling, waarmee het
treffen voorviel, bewoog zich in de
richting van de Rode Zee, aldus
wordt verklaard.
Dat mas me een schrik voor dé betooners uau het hoekpand Dier-
gaardesingelBatauierensfraat, toen. Dinsdagmorgen de stormwind het
dak van hun woningen opnam en tn- stukken en brokken op dc
straat deed belanden. Op de foto geeft een pijl de richting aan v r
het dak van het huis gevallen is. De zolderkamers zijn volkomen
bewoonbaar.
