Twee uur lang onder de tyrannie
van het tijdsche
lema
Op dn IwJüurf
De Berlijnse luchtbrug (II)
Vliegende Kid praat weinig en grijnst,
gelande Kid praat veel en grijnst niet
M
jn commentaar: het moet
gedaan, worden
ZmgDSEEH
Radi o-program ma
HOE ZAL DE SCHOUWBURG
VOL KOMEN?
Georganiseerd bezoek een oplossing
40
JUBILEUM-TERKQflP
C.VERHEIJEN
't Begon met
bellen blazen
Veemarkt Rotterdam
Marktberichten
Manifestatie van de jeugd
in het Sparta-Stadion
Woensdag 4 Mei 194r
j
Advertentie SM,
GEEN ECHTE AU PING-MATRAS
ZOHDE» HET
GESPOTEN
IN HET NETWERK
icaTowi
iÊ\ CLAVE
llKED
BRITISH
ZONE
N
RUSSIAN
ZONE
ZONE
MET Tijdschema tyranniseert, zeiden wtf, aiu die aan de Luchtbrug
naar Berlijn werken. Om dat getyranniseer eens aan den lijve te
beleven, zijn wij op n avond bij luitenant Kid in de cockpit gekropen
op het vliegveld Ga tow bij Berlijn.
Hoe vliegen we?" was; onze eerste vraag.
Gatow—Wunstorf." antwoordde hij, „eerste retourvlucht. Je boft.
Mooi weer."
Kid praatte in korte zinnen; het luchtbrugwerk schijnt de vliegers nog
zwijgzamer te maken dan zij van nature al zijn.
„Mooi weer" had hij gezegd;
derdaad, het was een machtige
nacht, helder zicht, practisch geen
bewolking, dus, geen remous te
verwachten.
Is dit je laatste vlucht. Kid?"
Nee. Nog twee keer door de
corridor."
En dan hang je je helm w
Advertentie LM,
In ons land ging
vroeger de mare
Ons natje zij steeds
ouwe klare
't kan verkeren
voorwaar
Men zegt nu eikaar
TIP VAN BOOTZ.
dat Is pas je ware.
Jnz. de hr H. d, J. ontv. 1 iles TIP.
WOENSDAG 4 MEI
Avondpr ogramma
Nationaal programma
18 00 Inleiding door de omroeper:
18 03 Reportage 4 Mei-herdenking: 18.07
Herdenkingsbijeenkomst In de Ridder
zaal: 18.30 De ere-Sijst der gevallenen;
18.33 Coaeertgebouworkest: 19.30 V.y
Herdenken: zo 00 Trompetsignaal mi
de Waalsdorpervlakte: 20,03 Gedicht
„De Doden" van Muus Jacobse: 20.05
Gram. muziek einde nationaal progr.
20.13 Nieuws: 20.20 Socialistisch nws.:
20.25 Ida Handel met orkest: 21.10
Hoorspel; 22.25 Volksliederen; 22.45 In
de turn der poBzle; 23 00 Nieuws; 23.15
Bruce Low; 23.35—24.00 Jan Corduwe-
n?ÓJ,5 Nieuws; 20,20 Omroeporkest;
21.10 Indrukken van Zuid-Afnka; 21.30
Ensemble „Selecta"; 22.00 De zee bleef
vrij; 22.15 Geestelijke liederen; 22.45
Avondoverdenking- 23,00 Nieuws; 23.15
24 oo Nederl. vioolmuziek uit de
eeuw.
DONDERDAG 5 MEI
HILVERSUM I: 7,00 Nieuws: 7.15
Ochtendgymnastiek: 7.30 Gram, muz.:
7.50 Dagopening; 8.00 Nieuws; 8.15 Gr.
platen; 8 55 Voor de vrouw; 9.00 Gram-
muziek- 9 30 Gr. platen; 10.00 Morgen-
wijding 10.15 Arbeidsvitaminen: 10.50
Kleutertje luister; 11,00 Orgelconcert;
11,45 Voordracht; 12.00 Lyra-trio; 12.30
Land- en tuinbouw; 12,33 In "t Spion
netje; 12 38 Pianoduo; 13.00 Nieuws:
13.15 Mededelingen; 1320 Les Gars de
Paris; 13.50 De Vogelkoopman; JAJ}0
Nederland bouwt op; 14.15 Sollstencon-
cert; 15.00 Klimoo.
Nationaal programma
16.00 Inleiding door de omroeper; 18,03
Met trommel en trompet; 16.45 Uit het
gulden hoek der historie; 17.15 Nederl.
volks- en boerendansen; 18.00' Nieuws;
18.15 Toespraak mr. L. A. Kortenhorst;
18.30 StradlVa-sextet; 19.00 Toespraak
tot de jeugd Üoor A. Viruly; IS. 10 Om
het kampvuur- 19 30 Vier jaar opbouw
in Nederland; 20.00 Nieuws; 20.05 Her
denking bevrijding In Nieuwe Kerk te
Amsterdam; 21.05 Het lied. van Neder
land; 22 00 Vuurwerk, cabaret; 23.00
Nieuws- 23.15 Reportages: 23 3024.00
Omroeporkest.
HILVERSUM II: 7.00 Nieuws: 7.15
Gram. muziek: 7.45 Morgengebed; 8.00
Nieuws; 8.15 Gr. platen; 9.00 Voor de
vrouw- 9.05 Viool en Residentieorkest:
9.30 Waterstanden; 9.35 Italiaanse liede
ren; 10,00 Vioolcomposittes; 10.15 Mor
gendienst; 30.45 Piet v. d. Hurk met
orkest; 11.00 zonnebloem- 11.40 Scala
orkest van Milaan; 12.00 Angelus; 12 03
Robert Casadesus; 12.30 Laud- en tuin
bouw; 12.33 Orkest zonder naam- 12.55
Zonnewijzer: 33.00 Nieuws; 13.20 Zang-
reeiial: 1345 Roerom me; 14.00 Opera's
van Mozart 14,40 Even onder ons; 15.00
Kamerorkest
Nationaal programma
VRIJDAG 6 MEI 1949
HILVERSUM I: 7.— nws: 7.15 och
tendgymnastiek; 7.30 Monia Liter en
ork.; 3.— nws- 8.13 Der Bettelstudent;
8.50 voor de vrouw: 3.— Edtmrd van
Beinum met Lond. Philh. ork: 10.—*
thuis; 10.05 morgenwijding; 10.20 Kees
Manders met ork; 10 30 voor de vrouw:
10.45 pianoduo- 11.05 voordracht; 11.25
Jan Vogel; 12.uit de dagen van Pier
rot; 12 30 land- en tuinbouw; 12.33
sport en prognose; 12.45 gr- pl.: 13.
nws- 13.15 Metronole ork; 14.kook
kunst; 14.20 zangspel van Mozart; 15.
ons volk In zijn dichters; 15.20 gr, pi:
15.— Ramblers- 16.30 tussen twaalf en
zestien- 17.— filmland; 17.20 wij en de
muziek: 17,45 dc ronde van Nederland;
18.nws; 18.15 felicitaties; 18.30 reg.
uitz.
HILVERSUM H: 7.— nws; 7.15 Te
Deum laudamus; 7.45 een woord ^voor
de dag; 8.nws; 8.15 vlaloncelsoll; 8.30
gr. pl.; 9.15 bezoek bö zieken; 9.30 wa
terstanden: 9.35 kussengevecht- 10.05
San Francisco symph. ork: 10.30 mor
gendienst; 11.Deens instrumentaal
kwartet: 11,20 pianorecital; 11.50 Deep
River Boys: 12 00 Johnny Kroon-sex-
tet: 12.30 land- en tuinbouw; 12,33 Alex
Schellevir, met koor; 13.— nws; 13.15
Vnj en Blij; 13.45 BBC Theater ork;
Jj-r- Oud-Nederl. geestelijke volkslied;
J4.30 Drury Lane Theater orkest; 14.40
onder dak en dan; 15.— Marinierskapel
15.40 van oude en nieuwe schrijvers;
16.-— Lond. radio ork; 16.20 Robinson
Cleaver, orgel; 1S.40 Holland, land van
wolken, wind en water; 17.— strijksex-
tetten; 17.35 Louis Levy en ork; 18.15
De Vijf Zapakara's; 18,30 reg, uitz.
aan do kapstok? Hoeveel uur duur*
het nog, Kid?"
Zeventig minuten heen, vijftig
terug. Tel maar opl"
Kid beeft onderwijl zijn Yorck 17S
opgeirokken, de machine trilt van
drift. Onder ons schieten groepen
lichtpuntjes voorbij. Maar, zie ik
het goed? voor ons uit pinkelen
ook een paar lichtjes. „Ja," beduidt
Kid mij, „boordlichten van m'n
voorganger; ik zei toch al, dat het
mooi weer en goed zicht was." Hij
drukt een microfoon tegen zijn
mond: „Waar zijn we precies,
Yorck?"
Krakend antwoordt een stem in
Kid's koptelefoon, voor mij goed
verstaanbaar: „Veertig mijl van
Brunswijk, skipper." Kid laat de
microfoon weer vallen, stelt het
trimvlak, shhulft onderuit en
geeuwt. „Alles tippelt lekker.'' zegt
hij, meer tot 2ichzelf dan tot mij.
Dan kraakt in de koptelefoon de
stem van de navigator van het
naderende baken Brunswijk, Kid
schuift overeind, kijkt door de
cockpitruit naar beneden, trekt de
York iets omhoog en werpt hem in
een flauwe bocht cn zegt: ..Lat was
inderdaad Brunswijk. Corridor ach
ter de rug. Zijn boven Britse zone."
En omdat hij iets op zijn tijdsche
ma vooruit is, vermindert hij het
toerental van zijn propellers; te
vroeg is niet goed. te laat is een
ramp "bil dit bedrijf: je moet maar
zorgen precies? op tijd te zijn
Daar meldt basis Wunstorf zich
in de koptelefoon. Dat wil dus zeg
gen: nog een kwartier, als alles
goed gaat en als Kid nauwkeurig
rekening houdt met de windrich
ting, de windsnelheid en de andere
meteorologische gegevens die Wuns
torf hem opgeeft.
De landingsinstructies komen al.
Wunstorf: ,,Je hebt nog twintig
mijl voor je."
Kid: ..Twintig mijl."
W.: ,.Je hebt landingsnummer 2."
K.: „Twee."
W.: „Wat is je lading?"
K.: „Zakken burgerpost. Kan zó
weer opstijgen." (Dat wil zeggen,
Kid antwoordde: „Ben positief",
omdat hij geen enkele storing had
waargenomen aan zijn York 178;
anders zou hij met het woord „ne
gatief' hebben gewaarschuwd).
W..- „Goed, Nogmaals landings-
numm.r 2."
Kid's York 178 zweeft reeds bo
ven. Wunstorf binnen. Beneden ons
schieten gbote slagschaduwen voor
bij. Maanlicht op een met-slapende
stad. Kid vecht even met een ver
raderlijke zijwind en hij mompelt
iets, omdat de radio hem een nieuw
bevel toeknettert, nh: „Yorck 178
nu Iandingsnummer 1." i
ETEEN schittert schuin be
neden ons de kerstboom aan,
zoals de vliegers de lichtenpyramide
noemen die de weg naar de lan
dingsbaan aanwijst. Achter de tpp
van de kerstboom gloeien twee felle
strepen licht aan van de „airstrip".
De Yorck zakt er heen, zweeft over
de twee rode beginlichten en grijpt
de landingsbaan; het rubber der
banden snerpt over het asfalt, het
staartv'iel zakt door, de Yorck ver
liest vaart, we zijn cr: Wunstorf.
Mooie vlucht gehad, zonder enige
sensatie.
Kid grijnst „Dat is nu alles,"
zegt hij, „niets bijzonders. Niets
„thrilling". Nu ja, als de Russen in
de luchx zijn en ons hinderen, of
als je in de mist ergens tegen op
botst, dan wordt het wat anders.
Maar een luebtautobusdienst
die tot in seconden nauwkeurig
verlooptwat is daar nu bij te
beleven? Trouwens, met zulk mooi
weer!"
Voor deze lange redevoering
klaar is en wij uit de cockpit kun
nen kruipen,staan twee trucks met
hun achterzijde tegen onze Yorck
aan. De ene neemt de postzakken
uit Berlijn ever. de andere lost ba
len meel. dia naar Berlijn toe moe
ten. Aeht Duitsers in oude leger
uniformen verrichten het sjouw-,
sjor- cn stuwwerk, terwijl Kid ons
meeneemt voor een kop thee in de
cantine. „Op de kop af 17 minuten
voor thee en een sandwich,grijnst
hij. „rennen!"
Binnen de 17 minuten zijn we te
rug, terug in de jachtige zorgen
van het feitelijke luchtorugwcrk.
Eerst de kettingen controleren,
waarmee de meel-lading in de rui
me cabine ligt vastgesjord.
„Hoe zwaar is de Yorck nu. Kid?"
„Zeven en een halve ton zwaar
der dan daarnet. Gelukkig meel.
pe lui uit Celle vliegen kolen, daar
is geen eer aan te behalen. Wassen
zich niet meer. Nee, meel gaat
best!"
Wij zitten weer in de cockpit.
„Als alles goed verloopt, kun-je
d'r wel bij gaan zitten slapen. Denk
maar, dat je in de autobus zit, die
je naar je huis en je bed brengt.
Als je wat had willen beleven, had
je vannacht niet met mij moeten
meegaan, Kijk 'ns, wat een mooi
helder maantje"....
„Och," antwoord ik, „ik vind het
net zo „thrilling" om te zien hoe
punctueel jullie Luchtbrugwerk
verloopt, als een onvoorziene tegen
slag meemaken." „Wacht maar a£,"
zegt Kid, meer niet.
De Yorck 178 heft zich alweer bij'
de queue startklare toestellen ge
voegd op de taxi-baan van de air
strip. Stay Line, in de rij staan,
heet dat. Zoals men ook in een
poetkantoor, voor het postzegel
loket, staat, staan we nu. hier. in
Wunstorf, in het rijtje mor een
verplichte vlucht van de Luchtbrug,
waar „heel de wereld" van heeft
gehoord.
m R komt een waarschuwing, dat
Wunstorf dichttrekt, d.w.z.
ochtendnevel zal de binnenkomen
de vliegers van nu af hinderen.
Onze Yorck 178 is alweer los, zijn
machines brullen, beneden ons laat
de queue van voren weer een an
dere machine los en aan de staart
schuiven weer nieuwe aan; „lo
pende band-werk", grijnst Ktd,
Weer een ontdekking: de vlie
gende Kid praat weinig en grijnst
veel; de gelande Kid praat gewoon
en grijnst niet. Of alle vliegers net
zo zijn als hij, vraag ik hem. Hij
trekt zijn schouders op het in
teresseert hem geen biet. zo'n on
benullige vraag. Maar dan ineens,
na de controle van onze positie,
barst hu los:
„Ja, wij lijn allemaal eender.
Thuis, in Engeland, als we verlof
hebben, zou je ons niet herkennen.
Maar hier, bij dat gefourageer van
Berlijn, zijn we allemaal aan elkaar
gelijk: opstijgen, tijd controleren,
bakens peilen, tijdcontróle, landen,
controle, starten, controle, zwijgen,
en zo al maar door. Al tien maan
den lang. Zeventig minuten heen,
vjjftig minuten terug. Wat wil je
dan met je belustheid op sensa
tie?.,.. Al meer dan driehonderd
dagen veranderen wij op dezelfde
punten van. koers, vliegen wij op
dezelfde hoogte. Wil je geloven, dat
regen, hagel en storm soms wel
kom zjjn, Dm dat ze ons tijdschema
in de war kunnen jagen? Dat tijd
schema vraan onze zenuwen,
maar dat trammetje rijden zelf
door de lucht, daar draaien wij on
ze hand niet meer voor om.... Een
kind kan die was doen!".
En hij moppert verder, dat als de
voedselvliegers vijf seconden te
laat boven Gatow verschijnen, zij
een „overshoot" krijgen. „Uit de
brand ben-je! Want met zo'n over
shoot kun je weer rustig terug
keren naar Wunstorf om het van-
daaruït nog eris te proberen, omdat
ze in Gatow geen landingen kun
nen velen, die niet precies op tijd
worden volbracht Als je zoiets
overkomt, word-je door al je col
lega's in de mess in de maling ge
nomen." Heus: die Luchtbrug zit
hem tot hier, maar „It has to be
done". het moet nu eenmaal"....
Voor we het weten, staan we
weer in de mess op Gatow, eten en
drinken wat en luisteren naar de
messroom-nieuwtjes:
,,Na ons heeft er een een over
shoot gekregen, maar het was zijn
schuld niet, want Duitse arbeiders;
liepen ineens dwars voor zijn ma
chine over de startbaan";
„Wunstorf ligt nu helemaal dicht
met grondmist"; en daar komt het:
„Geen start meer voor de Yorck
178. De bemanning kan in de
Transit-mess? logies vinden",
Kid is woedend; het had zijn
laatste vlucht zullen zijn. Het kan
hem niet schelen, of de Tudors en
de Lancastrians ook een startver
bod voor Wunstorf hebben gekre
gen. Zijn eigen tijdschema is in de
wardoor die vervl.Lucht
brugdiscipline, die geen enkel ri
sico wil nemen.
Kid, jongen, troost je. Over een
poosje is ae blokkade van Berlijn
opgeheven, en dan kun-je naar
huis. Tot zolang: „It has to be
done"
Het zijn zijn eigen woorden, «naar
hij wenst ze niet te horen. Hij is
boos en blijft boos tot hij over een
uur of vier gewekt wordt cn weer
onverwacht starten moet, omdat
Wunstorf ineens mist-vrij gewor
den xs.
IEDERE MINUUT zweeft een ge
laden luchtbrug-vlieg tuig Berlijn
binnen en verlaat een geloste ma
chine de startbanen. Hilr zien we
een der vliegtuigen het vliegveld
Tempelhof naderen; de torens op
de achtergrond bevinden zich bij
de landingsbanen.
Première! Een volle zaal wacht met
spanning up hei nieuwe stuk. Het
blijkt een mooi stuk te zijn, een
stuk met een probleem dat een groot
publiek moet Interesseren. Het wordt
bovendien uitstekend gespeeld. Enthou
siast klappen de toeschouwers aan he'.
slot en de volgende dag verschijnen in
de kranten zeer waard erende entieken.
Een week later wordt het stuk weer
opgevoerd: op Vrijdag, Zaterdag en
Zondag. Welgeteld zitten er Vrijdags
120 mensen in de zaai. Zaterdags een
honderd at drie cn Zondags plusminus
200. In onze mooie en comfortabele
Schouwburgzaal met haar dikke duizend
pJautsenl Dat is de ene week wel eens
Iets meer, maar de andere ook wei eens
iets minder. Onnodig te zeggen dat dit
een verre van gezonde toestand is. Daar-
om zijn wij er op uit gegaan om de
oorzask van deze schouwburg-schuw
heid op te sporen, want het v/il er bij
ons met In. dat Rotterdam maar zo
weinig zielen zou herbergen met belang
stelling voor goed toneel,
Ga maar na: ruw geschat njn er hier
zeker 3000 werkende leden van toneel
verenigingen. 3000 amateurs dus. die het
spel zelf beoefenen. Bij hen mag men
toch in de eerste plaats belangstelling
voor het toneel veronderstellen en zeker
voor de prestaties van de beroeps-
artisten. Men zou zo zeggen: als de
amateur even tijd heeft gaat hij eens op
zijn gemak kijken naar de verrichtingen
van zyn beroeps-collega's, om er van te
genieten, ener van te leren. Drie
duizend liefhebbers wie het toneel zo
na aan het hart ligt... dat zijn drie
volle zalen, als ze allemaal komen.
Komen ze allemaal?
Wij hebben er eens naar geïnfor
meerd; wij hebben gesproken met
verscheidene leden van vereni
gingen en ons licht opgestoken bij
functionarissen van de NATU. En wij
kwamen te weten dat de amateur als
regel de voorstellingen in de Schouw
burg niet bezoekt, enkele uitzonde
ringen daargelaten. Hoe komt dat? Wel,
zei een NATU-man, ik ben van mening
dat het met de werkelijke belangstelling
der meeste amateurs voor het toneel als
kunstuiting zo'n vaart niet loopt. Men
vindt het wel aardig zelf nu en dan
eens op de planken te staan en een leuk
rolletje in een blijspel te vervullen,
maar met interesse en liefde voor de
dramatische kunst heeft dat maar weinig
te maken de goede uitzonderingen
alweer daargelaten.
Kijk eens. zei een enthousiast cn
ijverig amateur-toneelspeler, de meeste
Advertentie I.M.
- 1949
Vrijdag 6 Mei bestaat
ons bedrijf
jaar
In verband met dit heug
lijke feit zijn wij die dag
voor de verkoop gesloten
Zaterdag 7 Mei des mor
gens 10 uur begint onze
Nwe Binnenweg 441 - 443
Rotterdam
Er komt nieuwe wet op
afbetalingssystemen
(Eigen bericht)
DEN HAAG. Naar wij ver
nemen is momenteel een wet in
voorbereiding1, waarbij de diverse
systemen van afbetaling: van ge
kochte goederen aan banden zullen
worden gelegd. Tot nu toe ressor
teerden de afbetalingen onder enke
le artikelen van het burgerlijk wet
boek.
van onze werkende leden 2ijn getrouwd.
Mqn vrouw en ik b.v. gaan iedere week
eén of twee maal naar de repetit.e. Met
veel moeite kunnen we aan een oppas
voor dc kinderen komen op die avonden
en dan begrijpt u wel dat er van naar
de schouwburg gaan met veel komt,
ook al vanwege d&ten hij maakte
de bekende beweging met wijsvinger en
duim.
Anderen waren weer van mening dat
er aan schouwburgbezoek zwarte pak
ken, lange jurken en auto's te pas moes
ten. komen, een bioscoopoch, daar
loop je zo binnen, maar zo'n deftige
schouwburg, nee dat is niets voor ons.
zeiden ze.
De drie duizend amateurs zullen de
lege plaatsen in de zaal dus met
vullen, als Ce zaken zo staan. Dat
de mensen die ze wel zouden willen
vullen daarvan moeten afzien om rede
nen van financiële aard, lijkt ons maar
zeer ten dele waar, want menigmaal
wordt er hier voor een volle zaal ge
speeld. Op zo'n avond echter is het
bezoek georganiseerd. Wanneer de een
of andere instelling zich er vóór spant,
krijgt zij met weinig moeite zoveel toe
schouwers bij elkaar dat er voor een
uitverkocht huis gespeeld kan worden.
Nu het bezoek bij vrije voorstellingen
niet bevredigend blijkt, zal men het dus
in deze richting moeten zoeken. Als wij
goed zijn ingelicht overweegt men m
toneelkringen reeds ernstig de mogelijk
heid van georganiseerd bezoek voor het
volgend seizoen.
Zodra de plannen vastere vorm heb
ben. gekregen, komen wij op deze aan
gelegenheid terug.
Geslaagd koorconcert in
Lommerrijk
Het Rotterdamse^ Kath. Man
nenkoor heeft gisteravond in
„Lommerrijk" een concert gegeven,
dat zeker geslaagd mag worden
genoemd.
De dirigent Paul van der
Putten verstaat de kunst zijn
mannen op enthousiaste en geache
veerde wijze te laten zingen.
Slechts een enkele maal had men
een opener, minder compacte
klank gewenst. Maar over het ge
heel genomen werd er muzikaal en
goed genuanceerd gezongen en liet
de weergave o.a. van Diepenbrock's
Veni Creator en Badings' Vertroos-
tingslied alsmede het Victimae
Paschali van Phons Dusch en Tota
Pulchraes, Maria van Willem Lan-
dré, composities, die zeker geen
geringe eisen san een koor stellen,
uitstekende indrukken na.
Medewerking verleende Het Ka
tholiek Hillegersbergs Jongenskoor
onder leiding van A. J, van de
Hurk- In het ,,Caro mea" van
Franssen en het Sanctus-Benedic-
tus van Kromclicki bijvoorbeeld
was de intonatie niet altijd even
voorbeeldig, doch spoedig herstel
de het koor zich en gaf de goed
genuanceerde en beschaafde klank
aanleiding tot veel waardering.
H. v. B.
FEUILLETON
Door M. Pardoe
50
„Ah voilè.1 Mais $a ne terdera
pas!" zei hij. „O, maar dat duurt
niet meer zo lang!" En* nog steeds
glimlachend gaf hij Jean, haar pas
terug en ging verder naar het vol
gende rijtuig, zonder zelfs maar een
blik in Jills pas geworpen te heb
ben.
Jean bleef op de drempel staan,
goede rijtuig, zonder zelfs maar een
der toe.
„De eerste hindernis is genomen!"
zei ze. „Als de anderen nu ook
maar geluk hebben!'
Hoewel het gesprek met de pas-
mor ten-controleur in vloeiend
"'rans plaats vond, had Jill bij'na
alles verstaan. Ze slaakte een zucht
van verlichting en keek Jean be
wonderend aan.
„Wat reuzenknap van je!" zei ze.
„Ik zou er nooit aan gedacht heb
ben om zo met één paspoort te
treuzelen, in de hoop dat hij de an
dere pas vergeet. Hoe zouden de
anderen 't 'm leveren?"
De jongens in hun coupé 'deden
net alsof ze bezig waren met een
gezelschapsspelletje en zaten druk
met papier en potlood te werken.
„Passeports, messieurs," 2ei de
vriendelijke controleur, die in de
deuropening verscheen.
Robin en Dick deden of, ze alleen
maar aandacht hadden voor hun
spel en overhandigden hun pas
sen met een onverschillig gebaar.
Doch Klets, die links en rechts in
z'n zakken moest zoeken; riep in
t Frans;
„Gossiewat ellendig, ik heb 't
verloren. O nee, ik weet 't al weer,
't zit in m'n jaszak." Hij ging op de
bank staan en probeerde bij z'n
jas te komen, die opgevouwen in
het bagagenet lag.
De controleur hielp hem een
handje en viste de jas uit het net
„II faut grandir un peu, petit
monsieur," zei hij lachend, „je moet
nog een beetje groeien, baasje!"
En nadat hij dc pas gezien had
voegde hij er aan. toe;
„Ah, anglais! mais vous parlez Ie
frangais trés bien," (Engelsman
maar je spreekt heel goed Frans).
„Dat komt doordat ik werk," zei
de deugdzame Klets.
„En de anderen niet?" vroeg de
man en wierp geamuseerd een zij
delingse blik naar Dick en Robin.
„An non, jamais!zei Klets, en
schudde met veel nadruk z'n hoofd,
„nooit!"
Een andere ambtenaar liep voor
bij in de gang, en bleef bij de con
troleur staan, die hem zachtjes iets
toefluisterde. Even hielden Robin
en Dick angstig hun adem in.
maar de tweede man begon te
lachen en de eerste wendde zich
weer tot Klets.
„En wat ga 5ij worden als 5e
groot bent?" vroeg hij, nog steeds
m 't Frans.
„Millionnair!" zei Klets onbewo
gen.
„Dat kan ik me voorstellen!" zei
de man lachend, en na een uiterst
vluchtige blik in de drie passen,
gaf hij ze zonder verder commen
taar terug. Hij nam zelfs niet de
moeite om te vragen of ze iets had
den aan te geven. De beide amb
tenaren gingen samen verder de
gang door.
,,'t Is eigenlijk toch een goed
idee," zei de een tot de ander, „om
je kindexen naar 't buitenland op
school te sturen. Die kleine aap
daar spreekt Frans als een Frans
jongetje."
„Ja, maar hij werkt ook!" zei z'n
kameraad, en ze begonnen beiden
te lachen.
„Alles is in orde," zei Jean toen
ze haar coupé weer binnenging. „Ze
zijn. nu doorgelopen naar de vol
gende wagen, en we zijn bijna in
Zwitserland, 't Station dat we nu
binnenrijden is Vallorbes. Ik ge
loof niet dat deze trein er stopt.
Waarschijnlijk rijden we net alleen
langzaam genoeg voor het perso
neel om. er af te kunnen springen"
„Goddank," rei Jill met een
zucht van verlichting. „Lieve tijd,
wat heb ik in_ angst gezeten. Krij
gen we nog zoiets te verduren?"
„Voorzover ik weet niet," zei
Jean.
„Ik stel voor, dat we naar de
jongens gaan voordat de trein weer
stilhoudt O, kijk eens, we stoppen
tóch hier. Vooruit, laten we vlug
voortmaken voordat er weer an
dere ménsen in hun coupé komen
zitten."
„Ik ben helemaal in de war," zei
Dick, nadat de beide meisjes hun
Coupé waren binnengekomen op
hetzelfde moment dat de trein stil
hield. „Toen ze "hier langs kwamen
voor paspoortencontróie. dacht ik
dat we hier nu wel niet meer zou
den stoppen, en nu kij"k ik nog
eens in *t spoorboekje, en nu blijkt
dat we hier nog meer dan een uur
hebben, waarschijnlijk voor de
douane. Ik begrijp er niets van."
Hij leunde uit 't raampje en zag.
hoe massa's mensen uit de trein
kwamen.
(Wordt vervolgd)
Rotterdam, 3 Mei '49. Totaal 4196,
vette koelen en ossen 225, gebrulks-
vee 1398, graskalveren 226, nuchte
re kalveren 785, biggen 564, veulens
9, paarden 255, schapen en lamme
ren 548, bokken en geiten 147, var
kens 39.
De prijzen waren als volgt:
Kalfkoeien 900,—, 77S,—650—,
melkkoeien idem, vare koeien
550.-450.—, 375.vaarzen
660.530.430.pinken
550.-475,375.—, graskalve
ren 325.—, 225—, 125.—, biggen
68.—, 58,—48.hitten 650.
550.—, 400,paarden-werk 850,-,
650,—, 500.paarden-sl&cht 1,40,
1,20, 1,-per kg.
Kalf- en melkkoeien: aanvoer als
vorige week, handel t&melyk, prijs
houdend vare koeien: aanvoer iets
korter, handel kalm, prezen onver
anderd. Vaarzen en pinken: aanvoer
iets minder, handel matig, prijs van
vaarzen onveranderd, pinken iets
hoger in prijs. Graskalveren: aan
voer groter, handel traag, prezen
als vorige week. Biggen: aanvoer
als vorige week, handel stuk, prij
zen iets hoger. Paarden: aanvoer
iets korter, handel redelijk, prijzen
als vorige week.
VEELÏN GBERICHT BERKEL
Komkommers I A 70—72 per 100
stuks; komkommers I 6872 per
100 st.; komkommers II5462 per
100 atuks; komkommers IH 47 per
100 stuks; Bloemkool I 36 per 100
stuks, Bloemkool II 26 per 100
stuks; Sla I 6.10—24.70 per 100
stuks, Sla H 4-18.70 per 100 stuks;
Tomaten A 320—340 per 100 kg;
Tomaten B 300 per 100 k,g., Toma
ten C 310—340 per 100 leg.; Spina
zie 8—ao per 100 kg.; Andijvie 16—
32 per 100 kg.; Rhabarber 89 per
100 bos; Peen 42 per 100 bos; Kom
kommer Stek 3.06—7.92 per kist:
Sla vellen 1.32—2,52 per kist
2 jaar voor boekhouder,
die geen boek hield
Twee jaar met aftrek eiste Dins
dagavond de officier van justitie
bij de Rotterdamse rechtbank te
gen de 42-jarige boekhouder M. J.
van B. Verdachte had een volle
dige bekentenis afgelegd over
verduistering van vermoedelijk
32.304, althans ongeveer 20.000,
aan huurpenningen. Als kassier
van het transportbedrijf van de
firma A. v. d. V. alhier was hij te
vens belast met het beheer en de
financiële administratie van een
aantal huizen in Lobith, die het
eigendom waren van de firmant A.
v. d. V, Van Augustus 1946 tot Ja
nuari *49 verzuimde Van B. de
gelden, die hij regelmatig in Lobith
van een plaatselijke huur-inner
ontving, af te dragen en in de boe
ken te verantwoorden. Hij kon
zich niet meer herinneren hoeveel
hij zich precies had toegeëigend.
Tegen de tijd dat de balans opge
maakt moest worden, had hij zich
ziek gehouden. Van het bedrag was
niets meer over
Vier jaren, later
Tn deze dagen van herdenken,
wanneer de herinneringen weer
kleur krijgen, is de behoefte sterk
om na te gaan wat sinds de desola
te toestand van Mei 1945 in ons
land werd bereikt. Wij zijn geneigd,
dit te onderschatten. Niemand on
der ons of hij heeft na de bevrij
ding teleurstellingen ondervonden
en het zijn de desillusies, die ons
ongevoelig maken voor de vooruit
gang. Van die vooruitgang hebben
wij misschien een andere voorstel
ling gehad. Toen wij uit het donker
van de bezettingstijd in het stralen
de licht der bevrijding traden, wa
ren onze verwachtingen hoger ge
spannen dan redelijkerwijs verant
woord was. Wij droomden van ver
nieuwing, van sociale gerechtigheid,
van een leven vrij van vrees en ge
brek en wij onderschatten de tijd,
die nu eenmaal nodig is een proces
te doen rijpen.
De harde werkelijkheid bracht
ons spoedig tot bezinning. Er moest
aangepakt worden! In de jaren, die
volgden, ging het werk door, dat
ontzaglijke werk om ons verwoeste
land weer op te bouwen, om brug
gen, sluizen, wegen, kademuren en
huizen te vernieuwen. Ieder sprak
over deze verwoestingen, maar be
seften wij eigenlijk wel hoe erg het
was?
Ongeveer 9,7 pet. van onze cul
tuurgrond had onder water gestaan.
Van de wegverkeersbruggen waren
er 524 vernield, van de spoorbrug
gen 181. Ruim 3000 schepen bleken
tot zinken te zijn gebracht, waar
onder in totaal 8 zeeschepen in bet
Noordzeekanaal en in de Nieuwe
Waterweg. Zij stremden het ver
keer in de belangrijkste routes.
Verder werden door oorlogshande
lingen 11000 Rijn- en binnenvaar
tuigen, bagger- en bergingsmateri
aal, totaal 2.700.000 ton en 1500
binnenvissersvaartuigen, drijvende
haven- en werfinrichtingen, pon
tons, woonschepen enz. beschadigd.
Tenslotte absoluut vernietigd wer
den 82.600 woningen, zwaar be
schadigd 40.700 woningen, licht be
schadigd 386.000 woningen.
Wat is nu sindsdien, om ons hier
bij te bepalen, bereikt? Eind Janu
ari 1946 was al het geïnundeerde
gebied drooggelegd en kon in de
daaropvolgende jaren geoogst wor
den. Van de ongeveer 50 vernielde
grote en middelgrote verkeersbrug-
gen over rivieren en kanalen zijn
thans 40 bruggen definitief her
steld. De overige nvieroverbrug-
gingen 2ijn voorlopig in orde ge
bracht. Op 1 Januari 1049 waren
1700 Rijn- en binnenvaartuigen,
bagger- en bergingsmateriaal gere
pareerd. Van de 3500 gezonken bin
nenvaartuigen waren er eind 1948
weer 3200 gelicht.
Met de woningen stond de zaak
er moeilijker voor. Eerst werden
allo lichtbeschadigde woningen on
der handen genomen. Daarop volg
den de zwaarbeschadigde wonin
gen; van de 40.700 zijn er thans
rond 39.500 definitief klaar. Wat de
nieuwbouw betreft, tot 1 Januari
1949 zijn in totaal 47.616 nieuwe
woningen klaar gekomen. Indien
zich geen tegenslagen voordoen,
zullen over tien jaren alle Neder
landse gezinnen, zij het dan ge
deeltelijk door het duplex-systeem,
over een eigen woongelegenheid
kunnen beschikken. Nieuw ge
bouwd werden tot nu toe 1092
boerderijen. Alle licht, beschadigde
boerderijen werden hersteld en 191
zwaar beschadigde. Verder werden
111 tal, van gemeenten zwaar be
schadigde kerken weer in gebruik
genomen of door noodkerken ver
vangen. De industrie werd krach
tig geholpen. Vele getroffen indus
trieën werken weer op vooroorlog
se capaciteit of overtreffen deze.
Hier en daar werden nieuwe in
dustrieën gesticht.
Leze opsomming is uiteraard on
volledig, doch voldoet, omdat ze
aantoont, dat de vier jaren, die
thans achter ons liggen, niet onge
bruikt zijn voorbijgegaan. Wij zou
den graag nog verder zijn geweest
omdat er zo heel veel moet worden
gedaan. Wij kunnen bijna niet lan
ger wachten.
Wij willen bouwen
Opbouwdag-, 18 Mei, zal dit jaar een bijzonder karakter dragen, niet alleen
door het Koninklijk bezoek aan Rotterdam, maar ook door de grootse
manifestatie van de jeugd in het Sparta-stadion, die gedeeltelik door H.M.
de Koningin en Prins Bemhard zal worden bijgewoond. Ongeveer 2000
jongeren zullen aan dit spel deelnemen.
Advertentie LM.
RHENUS
Inhoud van het sprf
„Wij willen bouwen"; de titel geeft
de gedachte weer, die de schrijver en
regisseur, de heer W. A. Wagener,
heeft willen -weergeven. De jeugd
wil bouwen aan een. nieuwe maat
schappij, het Huis voor Velen. Reeds
de kleine kinderen, die hun. spel spe
len, voelen de drang om te bouwen.
Later wordt de wil tot bouwen be
wuster; de jeugd kampeert en bouwt
voor het eerst haar eigen huis; de
tent. Er wordt op conferenties ge
sproken over de toekomst; ook aan.
de nieuwe maatschappij wordt ge
bouwd. Maar dan plotseling, doemen
de moeilijkheden op. Een aantal jon
ge bruidsparen wil een eigen huis.
maar dat is er niet De droom van
de jeugd wordt wreed verstoord. De
krachten van het kwade dringen op
op en trachten het jonge geslacht
mee te slepen. Maar in de strijd
overwint de jeugd. Velen willen aan
het werk gaan; maar alleen kunnen
zij niets bereiken. Tezamen trekken
ze op naar de heistelling, het sym
bool van de wederopbouw. Slechts
één aarzelt; het individu, dat de ge
meenschap schuwt. Maar ook hij
blijkt tenslotte geen deserteur te
zijn. Hij meldt zich als de vlag in de
top van de heistelling bevestigd moet
worden als symbolische handeling.
Onder luid gejuich komt de enke
ling, die zich gedragen wist door de
massa, naar beneden, Maar het ge
juich verstomt, als blijkt, dat met de
Gedachte alleen het Huis niet ge
bouwd kan worden. Het hijswerktuig
bij de heistelling ontbreekt. Geleer
den komen op, maar verdwijnen,
zonder succes te hebben gehad. Pas
wanneer de massa zelf het touw in
handen neemt, komt het blok in be
weging. Met de Landsvrouwe op de
voorste plaats aan de lijn. Dan valt
het zware blok op de paal: de bouw
is begonnen.
Jeugd is zichzelf
Aan dit spel, waarvan de inhoud
hier in bet kort is geschetst, nemen
de Rotterdamse Jeugd Organisaties
deel, die zijn verbonden in de Neder
landse Jeugd Gemeenschap of door
het „Centraal overleg van Rotter
damse Jeugdorganisaties". Men is
uitgegaan van de elementen, die in
de jeugdverenigingen aanwezig zijn:
padvinders kamperen, een lekespel-
groep beeldt de kwade krachten uit,
volksdansers dansen. De tekst zal
worden gezegd door twee commen
tators, de heer Ben Bakker en me
vrouw Din ja LapDe Wolff, een „re
porter" en vijf jongeren. Een groep
tamboers en pijpers verzorgt het mu
zikale deel. Alles is er dus op gericht
om de jeugd zichzelf te laten zijn,
ook al om de voorbereidingen tot
een minimum te beperken.
De komst van H.M. de Koningin
geeft aan de opvoering een aparte
feestelijkheid, Hoewel nog niet be
kend is in hoeverre de werknemers
hun personeel op 18 Mei vrijaf zullen
geven, wordt wel veronderstelt, dat
de jongeren in ieder geval in de ge
legenheid zullen worden gesteld in
het Sparta-Stadion aanwezig te zijn.
Het spel begint om kwart voor drie;
het Koninklijk paar zal om kwart
voor vier arriveren en tot het einde,
om ongeveer kwart over vier. blij
ven, De toegangsprijzen zijn van
0.25 voor jeugdkaarten tot 1.99.
Een eventueel batig saldo komt ten
goede aan de N.J.G., „De Tempel" en
het kamp voor de lichamelijke mis
deelde jeugd, dat deze zomer in Lun-
teren gehouden wordt.
Expositie ziekenhuisbouw
in 't Bouwcentrum
Zoals bekend, wordt het Bouw
centrum aan de Diergaardesingel 17
Mei officieel geopend. Ter gelegen
heid hiervan wordt thans in het
Bouwcentrum een grote weder-
opbouwtentoonetelllng Ingericht.
Hiervan zal deel uitmaken een ex
positie gewijd aan de problemen van
de ziekenhuisbouw.