HET ROTTERDAMSCH PAROOL
Controle R.L.D. zeer streng
zegt Aero-Holland
Spoedige beslissing over
onze vliegtuigindustrie
Dakota niet te zwaar
belast geweest
De „onbewaakte aan de
Commissie zou Ypenburg
hebben gekozen
Bidault steviger in het
zadel; staking mislukt
Hand in hand...
,.H
Grote geheimzinnigheid over
on
en onvermi4
Reorganisatie bij
Fokker mede
bepalend
Twee kinderen tellen voor een
Zuid-Slavië stuurt zijn
soldaten naar huis
WAT VOOR* WEER?
Tijdelijk opklaring
en minder regen
Boycot op Nederlandse
schepen in Australië
wordt opgeheven
Lord Pakenham krijgt
Guus, Francoise en Marlaïne
geen
sma
Ou ri t Hf
Staking in haven van
Tandjong Priok
Directie NS. geeft haar lezing
Nee toch... Heus!
9e Jaargang, no. 278
Red en Adm Lcrnge Haven 141. Schiedam
Tel. 69300 Abonn.prtls: per week 0.S2
per kwartaal f4 10. losse nummers f 0.09
Opgericht door do Stichting'„Het Parool"
Zaterdag 26 November 1949.
Uitgave N.V. De Nieuwe Pers Postgiro
390644 Bankiert Amsterdamscho Bank
te Rotterdam Directeur: B. de Vries
Hoofdredacteur: W. B. F. Schaper
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG. Naar aanleiding van het ongeluk dat de Dakota-van de
Aero-Holland vorige week bö Oslo trof, is van socialistische zijde de wens
geuit, dat het'luchtverkeer in Nederland, vooral ook de wilde luchtvaart,
genationaliseerd zal worden, opdat aan de veiligheid groter aandacht kan
worden besteed. De heer J. A. G.~ Jonckheer, directeur van de Aero-
Holland, heeft daar vanmorgen op geantwoord, dat zelfs in een socialistisch
geregeerd Engeland de regering heeft erkend, dat er voor charter-maat
schappijen in particuliere exploitatie, een belangrijk terrein naast.dat van
de lijnmaatschappijen braak ligt. Mits deze charter-maatschappijen maar
onder,zeer strenge controle staan van de organen die met het toezicht.op
de veiligheid van de luchtvaart zijn belast.
hebben tot op dit ogenblik' blijk
baar-nog geen enkele aanwijzing,
waaruitde juistheid van deze ver
onderstelling zou kunnen blijken.
In de persconferentiewaarin de'
1 Hand In hand lopen Alben'Bark-
Icy, de vice-president van de
Verenigde Staten en zijn jonge
vrouw de vroegere Jane Had-
ley over 'het strand van Sea
Island in Georgia, waar zij hun
wittebroodsweken doorbrengen,
gelijk Sarah Churchill en de so-
ciety-fotograaAnthöny Beau-
champ voor hen hebben gedaan.
Wij, als - Nederlandse charter
maatschappij, verheugen ons in èen
•uiterst strenge en minitieuze con-
trólè van 'dé Rijks Luchtvaart
Dienst, zeide de beer Jonckheer,
„en voor personeel zowel als voor
materieel worden aan ons dezelfde
eisen gesteld als ten opzichte van,
de K.L.M. door de Nederlandse
autoriteiten gesteld zijn".
Over het ongeluk van de Dako
ta, deelde de heer Jonckheer mee,
dat aan de Aero-Holland nog geen
gegevens ter beschikking staan,
•waaruit zou blijken, of het vlieg
tuig nadat het radiacontact ïs ver
broken, nog heeft gevlogen. Er zijn
berichten uit particuliere - bron,
waaruit dit zou kunnen .worden"
opgemaakt, doch de deskundigen
DEN RAAG. Het fs de regering ^ïlct bekend, dat ain personeel,
werkzaam bjj de constructie-afdeling van de Fokkerfabrieken, ontslag
zou zjjn gegeven als gevolg van een inkrimping van deze afdeling, aldus
hebben de ministers van VerkBer en Waterstaat en van Economische
Zaken geantwoord op een desbetreffende vraag van het Tweede Kamer
lid de heer G. Nederhorst (Arb.). De regering heeft de mogelijkheden van
de zelf ontwikkelende Nederlandse vliegtuigindustrie opnieuw doen
onderzoeken. Een beslissing ten aanzien van het in deze zaak. definitjef
in te nemen standpunt Is nog niet genomen. Deze kan echter binnenkort
worden tegemoet gezien.
'De ministers erkennen in„bun
antwoord,'dat zij deelnemen aamde'
interne reorganisatie der Fokkerfa-
In bet
zoeklicht
FRANKRIJK
Krachtproef
DE algemene.staking van 24 uur,
die gisteren in Frankrijk heeft
plaats gevonden is in dubbel op
zicht een krachtproef geweest. In de
eerste plaats zij het dan in ge-..
ringe mate tussen deFranse ar
beidersklasse en de regering Bidault,
die botweg geweigerd heeft de lo
nen op grote schaal te 'hemen- Dit
is de directe aanleiding tot de actie
geweest, die echter de tegenstelling
tussen geregeerden-i en regeerders
geenszins op de^spits wilde drijven.
Een etmaal lang loonden dè Franse
arbeiders aan* Bidault c.s. welk ge
wicht zij event,ueel in de sohaal zou
den kunnen werpen. Zij gromden
en lieten hun tanden zien. De rege
ring kon dat voor
9 kennisgeving aan-
nemen en daarna
overgaan tot de
orde van de dag.
Feitelijk stond er
;n het parlement,
waar het debat over de buitenlandse
politiek begon voor de regering meer
op bet spel, dan bij de protestactie
van de loontrekkers, t Zou geen sta
king worden totdat een der beide par
tijen was uitgeput Was niet de duur
van te voren precies bepaald? Daar
om zeiden wij zoëven, dat het slechts
„in geringe mate" een krachtproef
V/03.
Deze staking was echter niet al
leen ecu krachtmeting tussen de ar
beiders en de regering, maar ook
tussen socialisten en communisten,,
tussen „Force Ouvrière" en C.G.T.
Het is de Force Ouvrière geweest,
die het spits heeft afgebeten. Het zijn
de communisten geweest, die uit
angst voor hun invloed na-lang
aarzelen zich achter de parolen der
socialisten hebben geschaard. Dat-be
tekent een moreel succes voor de
socialistischs F.O. Dat dit voor de
Franse politiek zijn gevolgen zal-
hebben staat als een paal-boven wa
ter. Al kan nu nog niet'precies wor
den voorspeld welke.
OSLO. De veronderstelling, dat de verongelukte Dakota van de.
Aero-Holland meer mensen .vervoerde, dan volgens de voorschriften van
dè internationale luchtvaartorganisatie, de LC.A.O., is toegestaan, is lm
do Noorse hoofdstad onjuist genoemd. Het toestel telde weliswaar 23
plaatsen en vervoert in normale gevallen ook niet meer dan 23 passagiers
en een stewardess, terwijl er op de laatste vlucht 31 passagiers (28 kin
deren en S volwassenen) waren, maar de gewoonte is, dat twee kleine
kinderen steeds voor één gelden.
Nog geen officiële verklaring Is
gegeven, naar. aanleiding van een"
andere in de pers geuite veronder
stelling, namelijk dat de bemanning
een- te lange afstand had afgelegd,
zonder voldoende rust.
Het onderzoek naar de oorzaak
van het ongeluk, is ook gisteren
voortgezet: De Nederlandse delega
tie bezocht de plaats, waarhet
wrak ligt. De officiële Noorse com
missie van onderzoek zette de on
dervraging voort van de getuigen,
die het vliegtuig géhoord hebben,
;kort voordat het neerstortte.
brieken. Het regeringsstandpunt ten
aanzien van. een zelf scheppende Ne
derlandse vliegtuigindustrie zal
mede worden bepaald door de aan
vankelijke resultaten van deze re
organisatie. ri:
De ministers zijn .bqreid, Indien zij
na afweging van allé factoren tot
de conclusie moeten komen, dat voor
dc zelföntwlkkelende vliegtuigin
dustrie niet voldoende levenskansen
bestaan, de Kamer volledig van de
gronden, waarop hun standpunt he-'
rust,- in kennis te stellen, alvorens
zodanige maatregelen te nemen,
waardoor de genomen beslissing on
herroepelijk zou worden. In dat ge.
val zjjn zjj mede bereid de rappor
ten, welke over. de. reorganisatie
van dè Nederlandse vliegtuigindus-
trie verschenen zijn, ter kennis van
de Kamer te brengen.
Overigens geven zij de verzeke
ring,'dat bij dg bepaling van'hun
beleid ten deze de betekenis van de
zelföntwlkkelende vliegtuigindustrie
voor het Nederlandse economische
levensmet uit het oog verloren zal
worden. -
heer Jonckheer deze mededelingen
deed, werd critiek geoefend cp de
wijze van voorlichting over vlieg
tuigongelukken. Uit de -behande
ling van de zaken door de Raad
van de luchtvaart blijkt, telkens
dat uiterst positieve gegevens 'ter
beschikking staan, terwijl deze ge
gevens aan het publiek, dat om
een vérklaring vraagt, lange tijd
worden onthouden. Met,.de publi
catie van dergelijke gegevens,
waarin de oorzaak van- het. onge
luk vaak zeer duidelijk- is aange
geven. wordt vaak meer dan een
jaar gewacht. De heer Jonckheer
antwoordde daarop, dat in overleg
met de R.V.D. niets wordt 'gepu
bliceerd over de bevindingen zon
der de toestemming van die dienst
Hij erkende, dat het - gevolg van
het uitblijven van officiële verkla
ringen automatisch moest zijn. dat
verder ongegronde berichten in
gang kunnen vinden. De maat
schappijen, kunnen echter daaraan
weinig veranderen.
BELGRADO. Zuid-slavische
militairen, die maanden overlijd in
het' leger werden gehouden 'in ver
band met de gespannen toestand
aan de grens in deze zomer en in het
begin van do herfst, worden thans
uit dc dienst ontslagen, aldus blijkt
uit persberichten uit Belgrado. Groe
pen jonge mannen met ransels zijn
in de 'straten yan Belgrado verscho
nen; vermoedelijk op-weg near de-,
rr.obilisatio-centra.
Belgische socialisten
beramen verzet
BRUSSEL. Honderden socialis
ten onder wie oud-premier. Spaak
zijn in. Brussel in besloten, vergade
ring bijeengekomen;- om te spreken,
over een plan de -campagne,..ten ein
de de terugkeer van koning Leopold
te verhinderen. De gedelegeerden
vertegenwoordigden actiè-comlté's
van socialisten en socialistische vak
bonden. Eerder deze maand beeft
het congres van de socialistische
partij een oproep tot de arbeiders
gericht om „met alle kracht, waar-:
over. zij beschikken", de terugkeer
van koning Leopold te verhinderen.
!2P5?£225i»7Sria!5»?B-^a
(Van onze weerKuiiCige medewerker
Op de oceaan ontwikkelde 2icrt
in de afgelopen 24 uur een krach
tig hoge druk gebied, dat zich lang
zaam in de richting van West-
Europa beweegt. Bet wordt echter
gevolgd door een actieve depressie,
die zich thans ouer dc Oostkust van
Noord-Amerika bevindt.
In onze omgeving blijft dc lucht
druk nog steeds vrij laag. De de
pressie boven Frankrijk, die in dc
afgelopen dagen het weer in ons
land beïnvloedde neemt nu verder
in betekenis af. Om dit lage druk-
gebied bewegen zich echter ehkelt*
storingen, waarvan er thans één
boven Zuid-Italië ligt. Deze de-1
pressie breidt zich geleidelijk in
Noordelijke richting uit, zodat ook
het weer in onze» omgeving hier
door kan worden bémuloed. Tijdc-
lijk kan men hier enkele opklarin
gen verwachten, maar het algeme
tie weerbeeld toont nog weinig ver
andering. De regenkansen vemen
échter geleidelijk verder af.
SYDNEY, De „Australian Water
side Workers Federation" heeft aan
de andere vakbonden van zeelieden
en havenarbeiders voorgesteld de
boycot op Nederlandse schepen
op" te heffen. Verwacht wordt, dat
de volgende week een beslissing zal
vallen. De boycot werd in September
1945 ingesteld na het uitbreken van.
de vijandelijkheden in Indonesië
tussen Nederland en de Republiek.
De sleepboten kunnen Nederlandse
schepen pas weer Australische ha
vens binnenbrengen, nadat allé be-,
trokken bonden hebben ingestemd
met opheffing van de boycot.
Minder bewolkt:
In.de ochtend hier en ••daar;,
mist overigens half tot zwaar
bewolkt met later in de Zuide
lijke helft van het land kans op
enige regen. Zwakke tot matige-
wind overwegend uit Oostelijke
richtingen. Vannacht plaatselijk
lichte nachtvorst, morgen over
dag ongeveer dezelfde tempera
tuur als vandaag.
27 Nov.: Zon op 8.19 onder 16,36;
Maan op 13.58 onder
28 Nov.: Zon op 8.2Q onder 1533;
Maan op 14.08 onder 0.19,
Ze zijn weer verenigd, „onze"
Guus Hermus, de bekende acteur,
zijn vrouw, de revue-ster Frangoise
Flofes, die in -de Lcmdercse show
van de Folies Bergères optreedt en
hun 21 maanden, oude dochtertje
Marjolainej dat per vliegtuig van
Amsterdam naar haar ouders in
Londen reisde, waar de gelukkige
Francoise haar op het vliegveld
Heath Row in de armen sloot
LONDON. Volgens welingelich
te kringen te Londen heeft Attlee be
sloten de minister van Burgerlucht
vaart, Lord Pakenham, niet te ont
slaan wegens zijn tegenspraak op de
bevindingen van het hof, dat een on
derzoek naar-de oorzaken van het
.ongeluk met de Nijmegen had inge
steld. -- -~:-A T -•-«-«-<-.-
Attlee had Lord Pakenham giste
ren voor de tweede maal in zijn
ambtswoning ontboden, waar Hij in
bijzijn van andere ministers, onder-
wie de minister van Justitie, Iord-
schatkistbewaarder Jowitt, een on
derhoud met Pakenham had. :Men
gelooft; dat Attlee en de andere mi
nisters gesproken hebben over dé
tekst van een verklaring, die de re-
gering in het Lagerhuis over het in
cident zal afleggen.
löBM!
:'c. i
BATAVIA. Er is een staking uit
gebroken onder het slëepbootperso-
neel in de haven van Tandjong
Priok, waar het sleepbedrijf onder,
directie slaat van de N.L Steenkolen
Handelmaatschappij. De kapiteins,
stuurlieden, machinisten en. lager
personeel van dc sleepboten eisen
loonsverhogingen ter grootte van
ongeveer 50 pet. De N.LS.H.M. heeft-
de looneisen afgewezen. Ten gevolge
van de. staking nfoest de „Willem-
Ruys" eergisteren 'op eigen kracht
in de -haven van Tandjong Priok
meren, hetgeen zonder ongevallen
geschiedde, en verliet het troepen
schip „Zuiderkruis" gisteren
eigen kracht de haven.
- (Eigenbericht j
Naar aanleiding van de berichten
over een vermeend conflict tussen
de Spoorwegen en de gemeente Rot
terdam, dat zich zoa hebben toege
spitst na het dodeRjk ongeval op de
onbewaakte overweg aan de xer
xesweg te Schlcbroek, heeft do Pre
sident-directeur van de N.S/, Ir F.
Q. den Hollander, gemeend enige
misverstanden te moeten recht zet
ten-
,ylk wil geen ruzie met de gér\
meente," zegt hij- „Wij moeten el
kaar slechts goed begrijpen en daar
toe acht ik het'nodigdé geschiede
nis van deze onbewaakte overweg
aan de Xerxesweg nog eëns té-.re
capituléren. Hij is in de oorlog door
dc Duitsers aangelegd en was voor
het. publiek ontoegankelijk. Na dé
bevrijding wérd de overweg door de
N.S. afgesloten en werden zelfs
op I greppels gegraven om het clandes
tien overschrijden tegen te gaan.
KWESTIE SCHIEVEEN—YPENBURG
zijn gelegd. Het. was ons niét mb-.
(Eigen bericht)
pEN HAAG. Zeer binnenkort
sommige berichten spreken van
enkele dagen, andere van" enkele
weken zal de commissie-Ringers
aan minister Spitzen rapport uit
brengen over haar onderzoek naar
de plaats van de tweede Neder
landse: luchthaven; Dit rapport zal
vermoedelijk beslissend zijn voor
de strijd tussen Rotterdam en Den
Haag om de aanleg van Schïeveen,
respectievelijk de uitbreiding van
Ypenburg.:
Indien dé berichten welke ons
bereiken juist zijn, dah.zou,de coin-
missie na rüp beraad hebben beslo-,
ten de minister te adviseren - het
vraagstuk op te lossen door uitbrei
ding en verbetering van hét be
staande vliegveld'Ypenburg; waar
aan reeds grote sommen- ten koste
PAKIJS. De communistische en andere Franse vakverenigingen in
casseerden Vrijdag een gevoelige klap, toen hun met veel klaroengeschal
aangekondigde algemene staking niet in staat bleek te zijn het Franse
bedrijfsleven stil te leggen.
Noch het ministerie van binnen
landse zaken, noch de vakbonden
wensten een slag,te slaan naar het
aantal arbeiders dat gestaakt had,
maar particulieren- meenden dat-
ongeveer twee en •een 'half drie
mülioen mensen .het - wérk had
neergelegd, in 'plaats van 8: 9,
De Franse Nationale Vergadering
heeft hedenmorgen, na een debat
van drié dagen, met 334 tegen 248
stemmen een door de leiders van
de regeringspartijenopgestelde mp-
tie van vertrouwen in de regering
aanvaard.
gelijk bevestiging van deze berich
ten te krijgen; niettemin j hebben
wij reden om aan te nemen,'dat-zij
juist zijn.
De commissie zou tot deze cón-:
clusie vooral: zijn gekomen óp
grond van.de overweging, dat in de
eerstvolgende jaren uiterste zuinig
heid zal moeten, worden betracht
bii het doen van1 rijksuitgaven. De
kosten welke aan uitbreiding, aan
leg van een tweede startbaan en
verbetering van de. inrichtingen
van Ypenburg zijn verbonden, wor
den, belangrijk lager geraamd, dan
die welke aande opbouw van de
grond af "van- Schieveén móeten
worden besteed.
Het is de commissie blijkbaar
niet aannemelijk geworden, dat de
voordelen welke ongetwijfeld aan
Schieveen vastzitten :in dit tijdsge
wricht opwegen tegen de belang
rijke- extra-uitgaven. De overwe
ging. dat de afstand tussen de
plaats waar het vliegveld Schie
veen was geprojecteerd en Ypen
burg betrekkelijk gering'is. en dat
Ypenburg wel degelijk zal kunnen
funetionneren -als Rotterdams vlieg
veld. beeft uiteraard sterk meege
speeld. :';'-
Bij navraag op het Rotterdamse
Raadhuis bleek men van. een be
sluit niets af, te weten. Men deel
de ons mede, dat het op zijn minst
voorbarig was deze conclusie te
aanvaarden, omdat de commissie
Ringers haar werk nog niet .heeft
beëindigd; Men. stelde hef zelfs
scherper door te zeggen, dat het
bericht als positief onjuist moest
worden beschouwd. -
Begin 1946 werd zowel van de
zyde van. dé gemeente Rotterdam'
door K.viKriën. A.N.W.B, grote aan
drang op de N.S. /uitgeoefend de
overweg ophieuw aan te leggen.
Da Spoorwegen hebben toen ge
antwoord, dat; wanneer er opnieuw
een overweg, zóu moéten komen,
deze baan'bewaakt moest zjjn.
De gemeente Rotterdam heeft
echter bewaking geweigerd. Dit
stel ik- metna druk vast, zegt ir
Den Hollander. Dekosten van de
bewaking zouden nl. voor reke
ning van. Rotterdam komen. Het
ministerie van Verkeer hëeft de
N.S. daarna' ontheffing verleend
van bewaking van deze overweg.
Dé onbewaakte overweg, die toen
aan de Xerxesweg werd .aangelegd
werd, na voltooiing, door het mi
nisterie van Verkeer goedgekeurd.
In September' van dit jaar was
men echter van oordeel, dat de
overweg bewaakt moest worden.
De kosten van de bewaking zou
den latér geregeld worden. De be
doeling was een spüorwegpost óp
63 meter afstand van de overweg
met de bewaking door middel van
slagbomen te belasten. Omdat deze
afstand van 63 meter te groot is,
zouden bij de slagbomen flikker
lichten worden aangebracht ter
waarschuwing vanhet verkeer
wanneer de bomen zoudön worden
gesloten.
Toen het dodelijk ongeval- op 17
November jl. gebeurde had de NsS.
de constructie van de overweg
reeds, bpgedr'gen.
'Na-Ontvangst van het bewuste te
legram van de gemeente Rotterdam
werd besloten.de overweg zo snel
mogelijk te doen bewaken.
r Ir. Den Hollander stelt zich echter
op, het standpunt dat ook een be
waakteoverweg aan dc Xerxesweg
uit den boze Is, Hier mag geen. krui
sing a niveau komen, want de Cein
tuurbaan wordt later een hoofdlijn
met zeer druk verkeer van en naar
dé richting Utrecht. De overweg zal
moeten worden vervangen door een
overbrugging of een tunnel, mét an
dere woorden; of de N.S. gaan over
de weg heen of de gemeente Rot
terdam gaat onder de spoorweg door.
jr. Dén Hollander besloot met te
zeggen dat hij spijt heeft niet te heb
ben beslist dat er helemaal géén
overweg zou komen aan dc Xcrxcs-,
weg, dan zou bet verkeer wat heb
ben moeten omrijden, maar dat acht
hij niet zo belangrijk.
DEN HAAG. De gezondheids,
toestand van Prins Bernhard. is
vooruitgaande. De Prins is echter
dog niet geheel hersteld en zal zich
in': de eerstkomende dagen nog in
acht moeten nemen, zo /vernemen
Wij. 1 Li". S -.'..V.
SOESTDIJK. - Tot particulier
secretaris van H.M., dé Kóningin is-
met; ingang van .15'Januari aan-
staande naast mevrouw, Smitt Avis,
die de functie van particulier se
cretaresse vervult, benoemd de
heer W. J. Baron van Heeckeren
van Molecaten.
Isaac AUal, de entge ouerleueude
van het ongeluk met de PH/TFA
Mgt'inrdiet^ziekenhuw -tel 'Dram-
'men en'-lacht weer tegen het lc-
ven,, na de .verschrikkelijke emo-
ties, die hij kreeg jte doorstaan.
Hij 'voelt zich uitstekend, maar
hij magtóch zijn bedje niet ver
laten vóór de doktoren-daartoe
hun toestemming, geven, Af en
toe komt een journalist hem in
terviewen (rechts boven)maar
als die af leiding,ontbreekt .amu
seert Kij zich, doof pentekeningen
te vervaardigen (boven links).
Beneden: een paar proeven van
zijn krabbers, die hij naar zijn
ouders in Tunis heeft gestuurd.
West-Berüjnse kappers zijn
boos op alle Berlijnse- dameSj
want, de Oost-Bertijnse. dames
komen niet haar Berljjn en de.
meeste West-Berlijnsë dames
gaan allen naar Oóst-Beriyn
«iét hóór iets bijzonders, neen:
om zich te laten permanenten.:
De eeuwige golf is „bij de: Rus
sen" goedkoper:...,' ,r-
Bij navraag is gebleken, dat
48 procent der 'Amerikaanse
mannen gaarne een vrouw als
staatshoofd zouden lotllén sfem-
men: Eleanor, Greta, Dorothy:
grijpt uw katts.'-A.
Ieder Parijs katje of katertje,
dat verder dan 200 meter van
zijn huis wórdt .aangetroffen,
gaat achter politic-slot en gren
del! let's, óm tegen .të:- protes
teren (al helpt-dat
Jullie willen Avtx Gardher
liever dan mij 'voor Carriage
Entrance", zei' Ann Sheridan
tot de R.K.O Radio Pictures
„goed! maar dan. 35D.00Ó dollar
schadevergoeding om, 1950 zui
nigjes door .te komen", én aldus
heeft, 'zij een, eis ingediend bij:
hett hof te Hollywood......
Amerikaan verorberde 60
éieren in 30 minuien: kam
pioen. Egyptenaar Moh. Riad,
adspirant-rccordbrelcer,. gaf het
gisteren op in de 24ste minuut
na 43ste harde ei en 2 Coca Co
la's.':.....
Afschaffing paspoort in de
Beneluxlanden
BRUSSEL. Het Belgische Be-
peluxcomlté verneemt, in tegenstel
ling tot in de Belgische pers ver
schenen berichten, dat de betrokken
Nederlandse Instanties op het ogen
blik overwegen het paspoort, in het
inter-Beneluxverkeèr af té schaf-
fen. Deze, maatregel zou In/het eer
ste kwartaal Van 1950 haar beslag."
krijgen.
Hoofdhaar uitgerukt door
machine
ALMELO —-In de textielfabriek
,J5elana" te Dedemsvaart is Het
meisje Poolman uit Dedemsvaart met
het hoofdbnar in eën spoelmachine
geraakt. Mede-arbeidsters zetten de
machine terstond stil maar intussen
waren cr reeds zoveel haren uit
gerukt, dat de toestand vdn het
meisje ernstig was. Thans heeft de
directie gelast, dat de meisjes mut
sen in de fabriek moeten dragen.