HH
BBBa
39A
Veertig meter staal
BRABANTS BONT
198
En nu Rotterdam
Zaak - Oliebollen Nel' werd
er niet duidelijker op
boven zoekende beitels
JAQUARD WEEFSTOF
DE KLERK&ZH
Wellicht een bussneldienst
Rotterdani-Gorkum
81
Thans drie en een half jaar geëist
wegens verraad van Joden
Boortoren bij Rodenrijs:
nog geen olie
speciale koopjes
op onze
Gordijn- alaeling
Radiotoestellen
NS diént een
aanvraag in
,.Oom Daan"
vertelde
Vrijdag^ Mei 1951
MU wy zoveel, over Hamburg
hebben geschreven iS het niet
meer - danjbijlijk, dat wij ook enige
aandachtwijden aan de plaats»-die
Rotterdam onder de Noordzeehavens
inneemt; ^WÖ moeten hier gebruik
maken van. de réde, die ir N. -Th.
Koomans, directeur van het. Haven-
bedrijf te Rotterdam, op de.'..bijeen
komst in net Atlantic-hotel te Ham
burg1 heeft 'gehouden en waarvan
de inhoud, door" de vele andere as-
pecteru die^deze bijeenkomst bood,
een weinig in het gedrang-is geko
men.
Sprekende over de behoeftenfvan
de tegenwoordige tijd, heelt .ir Koo
mans er: óp gewezen; dat de terug
keer -van 'het havenverkeer In - de
drie grote concurrentiehavens Ant
werpen,- Hamburg, en Rotterdam in.
de eerste ijaren voor een deel mili
tair was bepaald en dat daarom tiit
vergelijkingen, die betrekking heb
ben op de-noaveelheid, gemakkelijk
verkeerde conclusies kunnen wor
den getrokken. In. Rotterdam begon
deze terugkeer een jaar later; doch
verliep regelmatiger dan in Ant
werpen. vergeleken, met Hamburg
begon "de terugkeer in Rotterdam,
iets :vröeger; én verliep sneller.
In hét' Jaar 1950 was het nationale
de él van het Rotterdamse verkeer
vroeger bijna tien millioen ton
ongeveer de hélft hoger dan voor
de oorlog, betgeen uitsluitend aan
de uitbreiding van de petroleumin
dustrie is te danken. Van het tran
sito-gedeelte voor de oorlog bijna
25 totJO millioen ton was in 1950
een; hoeveelheid van 14 millioen ton
teruggekeerd: Daarbij valt op te
merken,, dat het stukgoed- bijna in
zijn geheel terugkwam, terwijl in
her massagoed een aanmerkelijke
leemte is blijven bestaan. Hét pe- I'
troleumvexkeer van negen millioen
ton. inbegrepen, blijft het goederen
verkeer onder de gemiddelde hoe
veelheid van de jaren 1930-1939. De
binnengekomen scheepsruimte stijgt
echter boven dé gemiddelde cijfers
van deze periode.
Daarmede wordt ;eén tendens
voortgezet, die reeds sedert de
eeuwwisseling merkbaar -is:- de
taken van de trampscbeepvaart wor
den langzamerhand door het lyn-
vèrkeër overgenomen. Berekend
men .'.voor Rotterdam hét gemiddel
de jaarverkeér. uit de' perioden
1904-1914, 1920-1929, 1930-1939.
maakt men een vergelijking-met het:
jaar-1950 en geeft: men dan het ge
middelde verkeer uit de periodé
1904-'14 het indéxeijfer. 100, dan
vmot .men voor. de' goederenhoeveel-
heid dé getallenreeks 100,125,145,
135 eu voor. de daarbij hurende,
scheépsruimte .100,. 154, 190, 204.
Deze ontwikkeling stelt-hoge eisen
aan-dc haven. Uit een vergelijking
met.de verwerkte goede renboevee 1-
heid in" de havens Amsterdam, Ant
werpen,; -Bremen, Hamburg en Rot
terdam voor/en na de oorlog krijgt
mem echter de indruk, .dat op het
ogenbük de taken in de grote con
currentiehavens meer één geheel
vormen dan in het algemeen wordt
aangenomen.
W/ AT nu do wederopbouw vén
vv de Rotterdamse haven betreft,
werd enerzijds'gewezen op techni
sche verbeteringen en bredere
kaden overeenkoiósttg de eisèn, die
het vrachtautoverkeer stélt,' ander
zijds op veranderingen jn de be
stemming van, verschillende havens,
waardóór de behandeling van mas
sagoed-en stukgoed beter geschei
den is danvoorheen.' Door wijzi-
ging in hettoeKènriëft- Van. .kader-;
"•rutmtê 'is.eenbép^alde^pmMn^aüë,;
véft'-belahjlên 'XftiogèlijkJ, 'géworden,-
Vervolgens heeft- de. r voltooiing -vart1
de.Maastunnel er voor. gezorgd.'-dat
de?Noordelijke •vCéri Oostelijke zijde
van; de Waalhaven voorhet stuk
goed verkeer, „wérd ingeschakeld!
De sterke pntwütkélihg 'yap.-;'de^pè:
trqleumindustrie' leidde tot een gro
te behoefte aan grond. Verdere -in
dustrialisatie moet aan. de scheep
vaart een veilige grondslag ver*,
schaffen; daarom een Botlekplan
voor de ontsluiting van nieuwe in
dustrieterreinen" op de linker Maas
oever. r
Tenslotte heeft, ir Koomans de
wens naar' voren gebracht de
havens self-supporting te" maken.
Een bepaalde uniformiteit, in de
openbare tarieven,;:zoals het haven
geld, zou daaraan kunnen bijdra
gen.' Thans staan historisch gewor-
.den 'verschillen; dié dikwijls.sléchts
voor. een ■kleiné' categorie -schepen
betékenis hebben," éen' vérhoging
van-:de tarieven in :de concurrentie-
havens in de weg; Door samenwer
king en overlég zouden -bier" v dé
middelen: móeten worden gevonden
het verkeer beter te dienen dan nu
reeds het geval is.
Ia de suggestie om tot een be
paalde-uniformiteit in de tarieven
te-komen,, zien wij reeds de-bedoe
ling zich aftekenen-van het contact,
dat,in Hamburg wérd gelegd. Er is
een. drang, om vaa al het kunstma
tige in bepaalde thans geldende re-
fellngen af te komen met als winst
et behoud .van een normale, ge
zonde concurrentie. Zo heeft Ham
burg nog steeds zijn Seehafen-
ausnahmetarife. een volkomen
kunstmatigmiddel om ..verkeer uit
het achterland tot zich te trekken.
Het zal niet eenvoudig, zijn o®
Hamburg te bewegen van dit'wa
pen' in de concurrentiestrijd afstand
te doen, temeer, daar. deze haven
achterstand heeft 'en het voor ieder
duidelijk is,, dat de verbinding van
Rotterdam met het achterland niet
anders dan gunstig genoemd kan
worden.
Bovendien, Hamburg 'heeft weer.
andera bezwaren. Het was zeker
geen toeval, dat de Rotterdamse
heren bij hun bezoek aan de: Kam-
burgse haven een nummer op .hun
plaats vonden van de .Hamburger
Hafen -Nachrichten", waarin van de
hand van een bijzondere medewer
ker een artikel stond afgedrukt
over „het wonderlijke feit. dat de:
Duitse havens geregeld met bijna
10 pet hogere zeevrachten zijn be
last dan de Rijnhavens.". Dat wil
zeggen, 'importgocderen vaa een be
paalde experthaven in Noord-Ame-
rika naar een 'klant in midden-
Europa hebben bij verlading over
Rotterdam een .lagere zeevracht dan
over Hamburg .of-Bremen.
Zo steekt er nog wel het een en
ander, wat niet wegneemt, dat het
voor de Rotterdammers pleit wan
neer zij, zoals thans, pogingen on
dernémen om met ar.dere havens in
het reine to-komen.
Bondsdag van gerefor
meerde jeugd te Rotterdam
Uit alle délën van ons land waren
dc jeugdige- afgevaardigden van de
„Nederlandsché -Bond van Jonge-
lingsvereenigingen op Gereformeer
den Grondslag".-bijeengekomen om
te Rotterdam de zestigste bondsdag
mee te maken. Woensdagavond wa
ren zij- tezamen in - de Rivièrehai.
toen de bondsvoorzitter, H. Algra
uit Leeuwarden dezè jaarlijkse toog-
dag opende, waarna men Begon met
de afwerking van de huishoudelijke
punten op Me "agenda van de jaar
vergadering.
Donderdag zijn de afgevaardigden
wederom bijeengekomen, nu even
wel imde.'AhoybaLc.-
BEDRUFSTER of slachtoffer van verraad? DU was de vraag. dl« na de
eerste ronde van-de openbar® behandeling van de zaak tegen de 39-jarige
Haagse echoonheids-spedaliste F. H. D., beter bekend als „Oliebollen
Nel", door de Rotterdamse Kamer van het Haagse Bijzonder Gerechtshof,
na meer dan twee jaar geleden openbleef.
de andere kant kwamen er ook.vaak
Duitsers op bezoek. De procureur-
fiscaal eiste aan het slot -wan zijn
requisitoir, waarin. hjj verd. een
vrouwelijke. Landru noemde, die
toen zij haar minnaar zat was. deze
uit de weg trachtte te ruimen, 7 jaar
met aftrek! Verd. werd na het plei
dooi van' mrA. Smink echter on
middellijk in vrijheid gesteld en
twee weken later wees het Hof dc
zaak voor een nieuw onderzoek naar
de instructie terug.
Blijft ontkennen
Woensdagmiddag verscheen „Olie-
De urenlange zitting op 7 Maart
1949 kon niet genoeg licht werpen
op de werkelijke gedragingen .van
deze vrouw, aan wie tènlaste was
gelegd, dat zij in dé periode Januari i
1943—September 19-44 Joodse Neder-,
landers, hun begunstigers.- illegalen'
en onderduikers in handen van de
Duitsers, met wie ze nauw contact:
onderhield, had gespeeld.
Merkwaardig leek de dubbele rol,
die „Oliebollen Nel" in de bezet
tingsjaren gespeeld heeft. Enerzijds
zou in haar huis aan de Toxenstrast
in Den Haag het hoofdkwartier van
een K.F.-groep gevestigd zijn; aan
Advertentie l. M.)
Gratis viilpencontróla en
•schoonmaak
van Maandag 7- Mel t fm Zaterdag J2
dus de-gehele week voor Pinksteren, zal
onze vuipenxeparatifl-afdeling gratis Uw
vulpenhouder, onverschillig welk merk,
terwijl u wacht, controleren op Juiste
werking en zonodig schoonmaken.
Noodzakelijke reparaties, worden billijk
uitgevoerd. -
AHREHDS's VulpeiMje
De boortoren is 42 meter
Afscheid bij het GEB
Onder grote belangstelling van
..vrienden etc- heeft de heer B. van
Diiel, technisch opzichter bij het
G:E.B., na een diensttijd van 47 ja
ren afscheid van het bedrijf geno
men. Namens het gemeentebestuur
brachtde directie ce; scheidende,
functionaris hartelijk daDk voor
zijn werk, mede namens het ge
meentebestuur. Vele sprekers me
moreerden de collegialiteit van de
scheidende. De 'goéde woorden
gingen vergezeld van fraaie ge
schenken.
Advertentie (l.M.)
Sinds de opening van ons
nieuwe pand, dus in' twee
maanden tijd, verkochten wij
5000 cocoskarpetten. 5000
huismoeders stelden meer
prijs op een eenvoudig maar
goed degelijk karpet, dan op
een beetje schijnluxe.
Cocoskarpetten. stellen U
nooit teleur; cocoskarpetten
xijn ideaal voor gezinnen,
waar de kinderen niet altijd
op paotoHeltjes lopen en
van zulke cocoskarpetten
ontvingen wij nog een laatste
zending.
Wij zatuden niet zo hoog
van de toren blazen als er
In Rotterdam één karpet
voor een lagere prijs dan
55 gulden te koop was.
Vanaf Zaterdagmorgen 9 uur
koopt U "zo'n cocoskarp'et,
180x 290 cm, in frisse kleuren,
niet voor
gulden,
maar voor
Als wIJ U attent maken
op a»n speel»!aan
biedinghandweaf slof,
dan is dat nfel zo maar
handwmefsiaf. neen. dan
Is dal een buHengewonm
kwaliteit die U nu nog
kunI kopen voor 98.
WINKELCENTRUM BINNENWEG
TELEFOON 29180 f
GEEN 'ANGST VOOR VUILE HANDEN
Sinds 20 Maart, dag en nacht, woelen de beitels van de. boortoren, dié de
Nederlandse Aardolie Maatschappij in de polder bjj Rodenrijs oprichtte,
nu al in de bodem." Vier ploegen, elk van, zeven man, lossen elkaar af. Nu
zit de beitel op twaalfhonderd meter, maar'de kolossus van twee.en veertig
.meter, die kilometers ver als een stalen haken uit het vlakke groen in de
lucht priemt, heeft het in zfjn macht om de pijpen tot drie duizend meter
naar beneden te drgven. -
Of -het'zo ver -jzal gaan -is.
voorlopig e,en open vraag.
Olie is nog niet aangetroffen;
bijdezé boring, trouwens,
van de negen en- vijftig
grootscheepseboringen
volslagen torens leverde er 'm if. mm
tot--nu toe-maar één resnl- -ffg- ff |f|
taat op:, die té .Schoonebeek
in Drente; -Err daarom-r eként
ihéh maar op een heel klein
kansj e, dat het - hier,-: onder
de rook'jyah .Rotterdam, 'tof
een;.:.'dqfgelijk resultaat zou
komen, -"..*
In de eerste"', plaats gaat
het er om eèn duidelijk
bééld te krijgen .van de on-,
dergrond van Nederland." Na
boringen, zoals. nu op een
viertal plaatsen" in ons land
geb euren lukt datuiteraard
beter dan. wanneer men. het
met zwaartekrachtmetingen
.moetdoen of aan de hand
van berekeningen, dieon
dergrondse explosies veroor
zaken.; Anders "gezegd: aard-
- ob'e-:hij Rodenrijs of. bij De
•Wijk óf bij.Maasbommel, en
fin, op- die plaatsen, waar de
torens, hun rusteloos werk
doen, is .loutermeegenomen.
Natuurlijk, zou het erg pret
tig zijn wanneer er plotse
ling een oliqlaag zou '.vorden
bereikt,- maar over de ene
-procent kans, die daarop is,
maken de doorgewinterde
•technici van dé-NA-M. zich
niet -bij voorbaat druk.:
Want het is een door en door
technische, nuchterebeweging bij
die boarders. Er wordt hard ge
werkt, zwaar gewerkt en- iemand
met - angst voor vuile handen kan
beter thuis .blijven. Het boorsel,-dat
naar boven komt met gulpen va-
ter, en over het plateau vloeit bij
het aankoppelen van een nieuwe
buis. is grijs en klotst té levendig
over-.,de planken om je schoenen
schoon te houden.. De boormeester
en z;jn mensen dragen witte hel
men. Een heeft-op-de rand van hét
stalen pannetje heel terecht geschre
ven: „No time for love". Daar kon
hij, in deze wel eens gelijk'in heb
ben..
Er is nog iets .aardigs om een leek-
i bezig te houden,., want al die hoog
gaande zeeën van specialistenge-
sprekken toeren al lang en breed
boven.-zijn pet; ter halverhoogte
van de toren, vanaf een omloop,
sliert een kabel naar beneden en
zit tientallen meters ver uit de
buurt aan een houten bouwsel vast,
dat In de zoden staat: de rutsch-
baan. Als er een man hoog tussen
polder en uitspansel met de onge
looflijk zware stalen katrol bezig
zou'zijn en op de boorvloer ontstond
een explosie (laten we het ergste
er maar eens bij halen) dan kan hij
met een sleetje, dat'langs de kabel
glijdt, nog proberen «ijn huid te
redden. Een maatregel, die de stren
ge mijnwetten voorschrijven. Maar
zelfs op verzoek geven, ze er geen
demonstratie mee, want er moet
gewerkt worden! Het heeft vorig
jaar. al met al, in Nederland 27
millioen gulden gekoat en voor 1951
is er tien millioen voor uitgetrok
ken. Dan is er geen tijd voor grap
jes-
Zevenjarig knaapje
aangereden
Woensdagmiddag is de zevenjarige
J. S., wonende in de Oudaenstraat,
bij' het pverstekèn van de rijweg
aangereden door een luxe wagen.
Het ventje, dat slechts over een oog
beschikt, werd tegen de straat ge
smakt en moest met inwendige
kneuzingen naar h'et Bergwegzie
kenhuis worden vervoerd.
In de vergadering, die Woens
dagavond gehouden is. heeft de
Wijkraad voor Kralingen haar
voormalige voorzitter, da heer J.
de Kanter herdacht,
De nieuwe pijp wordt er. pp ge
schroefd. Met mannenkracht^ is
dat-nog niet bekekende diesel
motor zal-ef straks de laatste
rukken,, aan geven en - dandraait
■het weer: dieper de' aarde -ih;'
Olie? Misschien.
Het programma van
Opbouwdag 1951
Aan het programma van de Op
bouwdag 18 Mei —.- waarvan mr
K. P. v, d. Mandei® onlangs in dg ver
gadering van de Kamer van 'Koop^-
handel een overzicht heeft gegeven,
zUn nog enkele punten toegevoegd:.
in de. ochtend zal de eerste gemeen
schappelijke tuin aan de Adrkhem-
weg 'e Overschie door gemeentewer
ken opgeleverd -worden Voort», wordt
bij de Merwebaven een caotine geo-
per.d van de coöperatie „De Korte
Vagrt". .waarin deelnemen ce bedrij
ven Van Es. Hudig Veder. Van Om
meren en Progress. Het slot van het
dagprogramma vormt de ingebruik
neming van de eerste woning in het
plar.-ZuIdwJtk.
bollen Nel" voor de Bijzondere Ka
mer van de Rldamse rechtbank en zij'
bewoog-zich met de grandezza van
een elegante hoofdrolspeelster in een
chic Frans proces. Op het blonde
kapsel droes zjj'een piquant-zwarte
hall-sluier en zwart was ook de rest
van haar kleding, met uitzondering
van enkele accessoires, goud van
tint.
Op 'rt vraag van de president, vol
hardde zij bij haar ontkenning van
het tenlastegelegde- Van de dertien
getuigen waren enigen niet versche
nen. Een viertal van hen bevond
rich .wegens politieke misdrijven in
detentie. -.
De vroegere Polizei-Angestellte bij
de Haagse SD. A. A. Mulder, ver
klaarde dat hij. op een telefonische
aangifte tweemaal naar het huis van
verd. was' geweest. Er zouden twee
Joodje meisjes zijn, die gearresteerd
moesten worden- De eerste keer had
hij verd. met een andere vrouw, Ria
de Heer, thuis getroffen. De gezoch-
ten waren niet aanwezig. Bij het
tweede bezoek had men meer suc
ces. Op een inlichting van Ria dc
Heer was men naar een woning in
de Heulstraat gegaan, waar het zus
je van het eerste slachtoffer gepakt
werd.
Na afloop van dit karwei was de-
zé getuige met.een coEega een..bor
rel gaan drinken bij „Oliebollen
Nel1'.
Off. van. Justitie: op de goede af
loop zeker!
Tipgéefster?
Uit andere getuigenverklaringen
zoublaken, .dat... verd,.tde Joodse,
meisjes, .toen 'die dé avond tevoren
om onderdak kwamen vragen, on
derdak geweigerd had. Zij had geen
plaats'voor hen. Ria de Heer zou op
datzelfde ogeriblik.de S.D. opgebeld
hebben. Nadat verd. dé hulpeloze
vluchtelingen nogmaals jaangeraden
zou hebben, cam weg té gaan, zou zij'
de S.D. opgebeld hebben cm de aan
gifte ongedaan te maken.
Vervolgens werd het gevaï-Woiff
uitvoerig behandeld. Ditwas yerdJs
verloofde, maar intussen onderhield
,zij reeds? relaties met een S.S.-er,
zekere Lebbink:' i' 1'
De S.b'ifkrëeg het bericht, dat rich:
in de koffer van VV. in het huis"van
verd. een"revolver bevond. Hij werd
gearresteerd en Is niet teruggekomen
uit de kampen. De S.S.-er zou de
revolver in de koffer gestopt hebben,
omdat verd/van haar verloofde wil
de afkomen. Maar wie lichtte de
S.D. in?
Tegenover.getuige mevrouw'; M.
CAdöérfentte L M.)
van bijzonder sterke kwaliteit, wasecht, jn
frissa klauren (rood, groen an blauw)
80 cm. breed
per meier
voor overgordijnen, zware kwaliteit, io
verschillende kleuren, 120 cm. breed
waarde 4.50 NU 2.98
ftOTTÉRDAM.' W ALEN BURG ER W£G
BEIJERlANDSELAAia
.7 Slechte dingen gedaan
Deze vrouw heeft naast goede
dingen, bijzonder ernstige misdrijven
gepleegd/ aldus ntf Van Doom in
rijn requisitoir. Hij! achtte: bet ver
raad van. Nathan Blom en Jacq.
Wolff bewezen, niet verd.'a schuld
aan de: arrestatie v» de Joodse
mëisjM. De Officier wildé rekening
houden met het feit, dat verd. reeds
geruime tijd op; vrije' voeten is en
eiste 3 jaar en 5 maanden met aftrek
van voorarrest (van Sept. ^945
Maart. 1949).'v-ff-j i'y;
Mr- A. Smink uit Den Ha»g, raads
man van verd., zei in zijn pleidooi
dat ;de dagvaarding veel te 'algemeen,
was; gesteld. Naar zijn mening moest
de verdediger die zich op deze zaak
prepareerde zich danig bekocht.voe-
ïeni *Hj| '-vroeg niet-ontvankelijkver-
.klaring van de dagvaarding^
In de zaken Wolff en; Blom was*
het wettig en overtuigend bewys
niet geleverd. Voorts kreeg Jdri
Smink. stede- de indruk" dat de aan
vankelijke verklaringen van de ge
tuigen sterk getint..waren:, verschil-;
lende van hen waren erop terugge
komen. Hij wees op schriftelijke
■tr Z'%. Lr«i,u„i-j verklaringen van zeven 'getuigen, dat
Vreugdeakt zot. Lebbink Lebbink zelf bekend had de rtsvoL
hebben: hij zat ons in de weg.
Verd. verklaarde thans,1 dat Leb
bink dit alles op rijn geweten had-
Zij was naar de documentatiedienst
van de politie gegaan om W. -nog
proberen "los te krijgen.; -i;_,
ver verstopt te hebben. Voor de goe
de daden van verd. verwees de
'raadsman naar het dossier. HU vroeg
tenslotte vrijspraak" subs.'ontslag
van rechtsvervolging. Uitspraak over.
veertien dagen.
Advertentie l.M.)
StEEDS DE NZEtrWdVB XZPEN
Pbtllpa,_Err«;3, WaHoj^Telelmilten
le MlflaenanQBtraatW- ïelefoón «OWO-S1293 - Rotterdam
Advertentie'l; M.)
DELFT IS BLOEMENSTAD
TOT 4 JUNI 1931
:het prinsenhof
BEEDT DAN INTERIEURS VAN OOTHTIK
TOT HEDEN MET DE DAARBIJ BE-
HORENDE BOUQUETTEN; SPROOKJES
ACHTIG ZUN DB GRACHTEN VERSIERD
EN VERLICHT.
ZATERDAG B MEI BEVRUDINGSAVOMO.
GEOPEND WERKDAGEN VAN KMO UUR
ZONDAGS VAN- ï.j UUR.
(Van een onzer redacteuren)
DEN HAAG. Dc Nederlandse
Spoorwegen rijn voornemens als
de Commissie Vergunningen Per
sonenvervoer hiervoor toestemming
verleent ook in de toekomst óp
het - .traject Gorlnchem—Rotterdam
een autobussheldienst te onderhou-
dén.- .- j
Tijdens een zitting van bovenge
noemde commissie heeft drs C. G.
van Leeuwen een daartoe' strekken
de aanvrage toegelicht. Deze ver
binding naast de bestaande spoor
wegverbinding wordt gerechtvaar
digd 'door de omstandigheid, dat
spoorwegverbinding, hoewel op
zichzelf onmisbaar, in de verbin
ding tussen de plaatsen Goriochèm
en. Rotterdam zekére tekortkomin
gen vertoont. Het totale- reizigers-
vervoer op tdit' traject; exclusief het
transietvervoeren uitgezonderd
Dordrecht» bedraagt rond 1200 rei
zigers per dag, waarvan ongeveer
de helft reizigers zijn voor Gorin-
chem—Rotterdam*
Qua omvang zou dit vervoer wel
over de rail kunnen geschieden,
ware het niet, dat het baanvak
Dordrecht—Rotterdam een onder-
dëel vormt voor de grote verbin
ding van de drie grote, steden met
Brabant en Limburg en dat daar-,
mee zo bezet'is, dat hef niet meer
mogelijk is (vroeger, gebeurde het
wel) de treinen van de Betuwelijn
door te voeren naar Rotterdam- Zou
men dit toch willen, dan zou de
capaciteit van het baanVak Dor
drecht—Rotterdam moeten - worden
vergroot; de daarvoor nodige inves
teringen rijn niet beschikbaar.
Zo -is er dus een niet onaanzien
lijk reizlgersvervoer tussen de
plaatsen Gorlnchem, Giessendam
Nederhardlnxveld, Sliedrecht en
Rotterdam, dat afgezien van het
Rotterdam transitérendé vervoer
ongeveer 000 reiziger» per dag om
vat; en dat door de-overbélasting
van het baanvak Dordrecht—Rotter
dam niet rechtstreek».kan wordén
bediend.
De thans reeda bestaande NS-hus-
dienst Gorinchem—Rotterdam i» een
principieel andere zaak, omdat; de
concessie hiervoor werd verleend
ter vervanging van de in- de 'oor
logstijd ontstane tijdelijk onderbro
ken spoorwegverbindingen alsmede
ter aanvulling van nog niet in vol
doende mate beschikbaar railver-
voer. Deze concessie Was dus van
tijdelijke aard. De factoren, - die aan
de nieuwe concessie-aanvrage ten
grondslag liggen, ..zullenechter veel
langer gelden.
Het bezwaarschrift van de „Twee
Provinciën", die meende, dat zij
recht -heeft op deze -bualyn, wees
de heer Van Leeuwen van de harid
omdat de busdienst Gorinchem—
Rotterdam geen streekvervoer be
oogt, doch uitsluitend bedoeld is
voor snelvervoer in apoorwegrela-
-tiestiNSis volgens spreker dan ook
•alsmenige rechthebbende te beschou
wen.'
Helaas geen sprookjes
Voor een zeer gering gehoor sprak
de heer D. Wakker, reserve-luitenant
en auteur van het uitgebreide werk
„Dit gebeurde In dé WeterlngscbansM
over het hoék, dat hij b(j stokken ca
brokken, deels op aandringen v^wi
het bureau „Oorlogsdocumentatie",
schreef na een twee-jarig verbluf -
('43—*45) In dat hol van de Sicher-
bcitsdienst.
Dat dit verzetsproza kennelijk niet
tot de geschriften, van twaalf-in-het-
dozfjrr behoort, die na de laatste
wereldoorlog en gros te koop waxen
en even snel weer. in. hetr vergeet-
boek raakten als; ze geschreven wa
ren; blijkt wel -uit herfeit» dat de
eerste oplage al geheel Is uitver-
kocht. Wellicht komt zulks In hogè
mate voort uit dé mentaliteit van'
deze auteur, wiens naam, uit de ille-
galiteit ..Oom Daan"' ten slótte een
grote bekendheid; genoot onder me
degevangenen en_ de Duitsers zd£
want de. heex Wakker-,waakte er
met welhaast pijnlijke oplettendheid v
yoar tijdens zün sobere mleidir.g om
ook maar op enigerlei wijze - rijn
eigen persoon op storende wijze voor
het voetlicht te plaatsen.1 In zijn. aan
grijpende én!- boeiende .voorgedragen,
beschrijving van het ingewikkelde
net-van.'de illegaliteit, dat tenslotte
in de gevangenis aan 'de Wetering
schans geweven was, stelde spr. aan
de hand van talloze voorbeelderi diii-
delijk vast. dat zijn uitgebmda acti
viteit slechts mogelijk gemaakt kon
worden door de-hulp van' bewakers
en lotgenoten. Dat deze Nederlandse
bewakers, die met hun eigen leven
speelden cm dat van gevangenen te -
redden, nog steeds op geën enkele
wyze ook, maar een bewjjsje van
appreciatie1 hebben ondervonden van
de rijde onzer, regering, stemde spr»
tot teleurstelling, hoewel. „Oom.
Daan" op geen enk jle manier -de'in
druk wekte in deze nog hooggestem
de idealen té koesteren- Integendeel,
rijn verhaal, grepen.;, uit «en lijvig
boek, datkennelijk een punctueel,
maar sterk dramatisch Verslag is,
waren realistisch, zonder de mis
plaatste en funeste toon van „dia
goeie tijd toen wij
Met 54 Croosiuljfeje supporters
trokken de veertig leden van de
Rotterdamse Tnondaccordeonoer-
eniging „Door Wilskracht Vol
bracht" gisteren naar Zanduoort
om daar deel te nemen aan een
nctionaal coneaur», georganiseerd
door de stichting Nederlandse
Bond van Mondaccordeonvcreni'
gingen.,De reis is zéker-niet».ver-
geefs geweest want met 317 pun
ten promoueerde D.W.V. van de
eerste afdeling naar de ajdelïrtg
Uttthuntetidheid. De dirigent, de
heer P. «art Herwaarden, krëefeZO'
punten voor zijn eminente leiding.
In de beste stemming gingen de
DWV-ers -met .hun' uerrierae, bus
sen dwars, door de bloembollenveb
den huiswaarts. Onderweg werd in
Scheueningen gestopt, waar de
mondaccordeonüten, die zo kranig
hun melodieën geblazen hadden,
een extra glaasje limonade konden
gebruiken.
■viVujr.'H