HH BBBa 39A Veertig meter staal BRABANTS BONT 198 En nu Rotterdam Zaak - Oliebollen Nel' werd er niet duidelijker op boven zoekende beitels JAQUARD WEEFSTOF DE KLERK&ZH Wellicht een bussneldienst Rotterdani-Gorkum 81 Thans drie en een half jaar geëist wegens verraad van Joden Boortoren bij Rodenrijs: nog geen olie speciale koopjes op onze Gordijn- alaeling Radiotoestellen NS diént een aanvraag in ,.Oom Daan" vertelde Vrijdag^ Mei 1951 MU wy zoveel, over Hamburg hebben geschreven iS het niet meer - danjbijlijk, dat wij ook enige aandachtwijden aan de plaats»-die Rotterdam onder de Noordzeehavens inneemt; ^WÖ moeten hier gebruik maken van. de réde, die ir N. -Th. Koomans, directeur van het. Haven- bedrijf te Rotterdam, op de.'..bijeen komst in net Atlantic-hotel te Ham burg1 heeft 'gehouden en waarvan de inhoud, door" de vele andere as- pecteru die^deze bijeenkomst bood, een weinig in het gedrang-is geko men. Sprekende over de behoeftenfvan de tegenwoordige tijd, heelt .ir Koo mans er: óp gewezen; dat de terug keer -van 'het havenverkeer In - de drie grote concurrentiehavens Ant werpen,- Hamburg, en Rotterdam in. de eerste ijaren voor een deel mili tair was bepaald en dat daarom tiit vergelijkingen, die betrekking heb ben op de-noaveelheid, gemakkelijk verkeerde conclusies kunnen wor den getrokken. In. Rotterdam begon deze terugkeer een jaar later; doch verliep regelmatiger dan in Ant werpen. vergeleken, met Hamburg begon "de terugkeer in Rotterdam, iets :vröeger; én verliep sneller. In hét' Jaar 1950 was het nationale de él van het Rotterdamse verkeer vroeger bijna tien millioen ton ongeveer de hélft hoger dan voor de oorlog, betgeen uitsluitend aan de uitbreiding van de petroleumin dustrie is te danken. Van het tran sito-gedeelte voor de oorlog bijna 25 totJO millioen ton was in 1950 een; hoeveelheid van 14 millioen ton teruggekeerd: Daarbij valt op te merken,, dat het stukgoed- bijna in zijn geheel terugkwam, terwijl in her massagoed een aanmerkelijke leemte is blijven bestaan. Hét pe- I' troleumvexkeer van negen millioen ton. inbegrepen, blijft het goederen verkeer onder de gemiddelde hoe veelheid van de jaren 1930-1939. De binnengekomen scheepsruimte stijgt echter boven dé gemiddelde cijfers van deze periode. Daarmede wordt ;eén tendens voortgezet, die reeds sedert de eeuwwisseling merkbaar -is:- de taken van de trampscbeepvaart wor den langzamerhand door het lyn- vèrkeër overgenomen. Berekend men .'.voor Rotterdam hét gemiddel de jaarverkeér. uit de' perioden 1904-1914, 1920-1929, 1930-1939. maakt men een vergelijking-met het: jaar-1950 en geeft: men dan het ge middelde verkeer uit de periodé 1904-'14 het indéxeijfer. 100, dan vmot .men voor. de' goederenhoeveel- heid dé getallenreeks 100,125,145, 135 eu voor. de daarbij hurende, scheépsruimte .100,. 154, 190, 204. Deze ontwikkeling stelt-hoge eisen aan-dc haven. Uit een vergelijking met.de verwerkte goede renboevee 1- heid in" de havens Amsterdam, Ant werpen,; -Bremen, Hamburg en Rot terdam voor/en na de oorlog krijgt mem echter de indruk, .dat op het ogenbük de taken in de grote con currentiehavens meer één geheel vormen dan in het algemeen wordt aangenomen. W/ AT nu do wederopbouw vén vv de Rotterdamse haven betreft, werd enerzijds'gewezen op techni sche verbeteringen en bredere kaden overeenkoiósttg de eisèn, die het vrachtautoverkeer stélt,' ander zijds op veranderingen jn de be stemming van, verschillende havens, waardóór de behandeling van mas sagoed-en stukgoed beter geschei den is danvoorheen.' Door wijzi- ging in hettoeKènriëft- Van. .kader-; "•rutmtê 'is.eenbép^alde^pmMn^aüë,; véft'-belahjlên 'XftiogèlijkJ, 'géworden,- Vervolgens heeft- de. r voltooiing -vart1 de.Maastunnel er voor. gezorgd.'-dat de?Noordelijke •vCéri Oostelijke zijde van; de Waalhaven voorhet stuk goed verkeer, „wérd ingeschakeld! De sterke pntwütkélihg 'yap.-;'de^pè: trqleumindustrie' leidde tot een gro te behoefte aan grond. Verdere -in dustrialisatie moet aan. de scheep vaart een veilige grondslag ver*, schaffen; daarom een Botlekplan voor de ontsluiting van nieuwe in dustrieterreinen" op de linker Maas oever. r Tenslotte heeft, ir Koomans de wens naar' voren gebracht de havens self-supporting te" maken. Een bepaalde uniformiteit, in de openbare tarieven,;:zoals het haven geld, zou daaraan kunnen bijdra gen.' Thans staan historisch gewor- .den 'verschillen; dié dikwijls.sléchts voor. een ■kleiné' categorie -schepen betékenis hebben," éen' vérhoging van-:de tarieven in :de concurrentie- havens in de weg; Door samenwer king en overlég zouden -bier" v dé middelen: móeten worden gevonden het verkeer beter te dienen dan nu reeds het geval is. Ia de suggestie om tot een be paalde-uniformiteit in de tarieven te-komen,, zien wij reeds de-bedoe ling zich aftekenen-van het contact, dat,in Hamburg wérd gelegd. Er is een. drang, om vaa al het kunstma tige in bepaalde thans geldende re- fellngen af te komen met als winst et behoud .van een normale, ge zonde concurrentie. Zo heeft Ham burg nog steeds zijn Seehafen- ausnahmetarife. een volkomen kunstmatigmiddel om ..verkeer uit het achterland tot zich te trekken. Het zal niet eenvoudig, zijn o® Hamburg te bewegen van dit'wa pen' in de concurrentiestrijd afstand te doen, temeer, daar. deze haven achterstand heeft 'en het voor ieder duidelijk is,, dat de verbinding van Rotterdam met het achterland niet anders dan gunstig genoemd kan worden. Bovendien, Hamburg 'heeft weer. andera bezwaren. Het was zeker geen toeval, dat de Rotterdamse heren bij hun bezoek aan de: Kam- burgse haven een nummer op .hun plaats vonden van de .Hamburger Hafen -Nachrichten", waarin van de hand van een bijzondere medewer ker een artikel stond afgedrukt over „het wonderlijke feit. dat de: Duitse havens geregeld met bijna 10 pet hogere zeevrachten zijn be last dan de Rijnhavens.". Dat wil zeggen, 'importgocderen vaa een be paalde experthaven in Noord-Ame- rika naar een 'klant in midden- Europa hebben bij verlading over Rotterdam een .lagere zeevracht dan over Hamburg .of-Bremen. Zo steekt er nog wel het een en ander, wat niet wegneemt, dat het voor de Rotterdammers pleit wan neer zij, zoals thans, pogingen on dernémen om met ar.dere havens in het reine to-komen. Bondsdag van gerefor meerde jeugd te Rotterdam Uit alle délën van ons land waren dc jeugdige- afgevaardigden van de „Nederlandsché -Bond van Jonge- lingsvereenigingen op Gereformeer den Grondslag".-bijeengekomen om te Rotterdam de zestigste bondsdag mee te maken. Woensdagavond wa ren zij- tezamen in - de Rivièrehai. toen de bondsvoorzitter, H. Algra uit Leeuwarden dezè jaarlijkse toog- dag opende, waarna men Begon met de afwerking van de huishoudelijke punten op Me "agenda van de jaar vergadering. Donderdag zijn de afgevaardigden wederom bijeengekomen, nu even wel imde.'AhoybaLc.- BEDRUFSTER of slachtoffer van verraad? DU was de vraag. dl« na de eerste ronde van-de openbar® behandeling van de zaak tegen de 39-jarige Haagse echoonheids-spedaliste F. H. D., beter bekend als „Oliebollen Nel", door de Rotterdamse Kamer van het Haagse Bijzonder Gerechtshof, na meer dan twee jaar geleden openbleef. de andere kant kwamen er ook.vaak Duitsers op bezoek. De procureur- fiscaal eiste aan het slot -wan zijn requisitoir, waarin. hjj verd. een vrouwelijke. Landru noemde, die toen zij haar minnaar zat was. deze uit de weg trachtte te ruimen, 7 jaar met aftrek! Verd. werd na het plei dooi van' mrA. Smink echter on middellijk in vrijheid gesteld en twee weken later wees het Hof dc zaak voor een nieuw onderzoek naar de instructie terug. Blijft ontkennen Woensdagmiddag verscheen „Olie- De urenlange zitting op 7 Maart 1949 kon niet genoeg licht werpen op de werkelijke gedragingen .van deze vrouw, aan wie tènlaste was gelegd, dat zij in dé periode Januari i 1943—September 19-44 Joodse Neder-, landers, hun begunstigers.- illegalen' en onderduikers in handen van de Duitsers, met wie ze nauw contact: onderhield, had gespeeld. Merkwaardig leek de dubbele rol, die „Oliebollen Nel" in de bezet tingsjaren gespeeld heeft. Enerzijds zou in haar huis aan de Toxenstrast in Den Haag het hoofdkwartier van een K.F.-groep gevestigd zijn; aan Advertentie l. M.) Gratis viilpencontróla en •schoonmaak van Maandag 7- Mel t fm Zaterdag J2 dus de-gehele week voor Pinksteren, zal onze vuipenxeparatifl-afdeling gratis Uw vulpenhouder, onverschillig welk merk, terwijl u wacht, controleren op Juiste werking en zonodig schoonmaken. Noodzakelijke reparaties, worden billijk uitgevoerd. - AHREHDS's VulpeiMje De boortoren is 42 meter Afscheid bij het GEB Onder grote belangstelling van ..vrienden etc- heeft de heer B. van Diiel, technisch opzichter bij het G:E.B., na een diensttijd van 47 ja ren afscheid van het bedrijf geno men. Namens het gemeentebestuur brachtde directie ce; scheidende, functionaris hartelijk daDk voor zijn werk, mede namens het ge meentebestuur. Vele sprekers me moreerden de collegialiteit van de scheidende. De 'goéde woorden gingen vergezeld van fraaie ge schenken. Advertentie (l.M.) Sinds de opening van ons nieuwe pand, dus in' twee maanden tijd, verkochten wij 5000 cocoskarpetten. 5000 huismoeders stelden meer prijs op een eenvoudig maar goed degelijk karpet, dan op een beetje schijnluxe. Cocoskarpetten. stellen U nooit teleur; cocoskarpetten xijn ideaal voor gezinnen, waar de kinderen niet altijd op paotoHeltjes lopen en van zulke cocoskarpetten ontvingen wij nog een laatste zending. Wij zatuden niet zo hoog van de toren blazen als er In Rotterdam één karpet voor een lagere prijs dan 55 gulden te koop was. Vanaf Zaterdagmorgen 9 uur koopt U "zo'n cocoskarp'et, 180x 290 cm, in frisse kleuren, niet voor gulden, maar voor Als wIJ U attent maken op a»n speel»!aan biedinghandweaf slof, dan is dat nfel zo maar handwmefsiaf. neen. dan Is dal een buHengewonm kwaliteit die U nu nog kunI kopen voor 98. WINKELCENTRUM BINNENWEG TELEFOON 29180 f GEEN 'ANGST VOOR VUILE HANDEN Sinds 20 Maart, dag en nacht, woelen de beitels van de. boortoren, dié de Nederlandse Aardolie Maatschappij in de polder bjj Rodenrijs oprichtte, nu al in de bodem." Vier ploegen, elk van, zeven man, lossen elkaar af. Nu zit de beitel op twaalfhonderd meter, maar'de kolossus van twee.en veertig .meter, die kilometers ver als een stalen haken uit het vlakke groen in de lucht priemt, heeft het in zfjn macht om de pijpen tot drie duizend meter naar beneden te drgven. - Of -het'zo ver -jzal gaan -is. voorlopig e,en open vraag. Olie is nog niet aangetroffen; bijdezé boring, trouwens, van de negen en- vijftig grootscheepseboringen volslagen torens leverde er 'm if. mm tot--nu toe-maar één resnl- -ffg- ff |f| taat op:, die té .Schoonebeek in Drente; -Err daarom-r eként ihéh maar op een heel klein kansj e, dat het - hier,-: onder de rook'jyah .Rotterdam, 'tof een;.:.'dqfgelijk resultaat zou komen, -"..* In de eerste"', plaats gaat het er om eèn duidelijk bééld te krijgen .van de on-, dergrond van Nederland." Na boringen, zoals. nu op een viertal plaatsen" in ons land geb euren lukt datuiteraard beter dan. wanneer men. het met zwaartekrachtmetingen .moetdoen of aan de hand van berekeningen, dieon dergrondse explosies veroor zaken.; Anders "gezegd: aard- - ob'e-:hij Rodenrijs of. bij De •Wijk óf bij.Maasbommel, en fin, op- die plaatsen, waar de torens, hun rusteloos werk doen, is .loutermeegenomen. Natuurlijk, zou het erg pret tig zijn wanneer er plotse ling een oliqlaag zou '.vorden bereikt,- maar over de ene -procent kans, die daarop is, maken de doorgewinterde •technici van dé-NA-M. zich niet -bij voorbaat druk.: Want het is een door en door technische, nuchterebeweging bij die boarders. Er wordt hard ge werkt, zwaar gewerkt en- iemand met - angst voor vuile handen kan beter thuis .blijven. Het boorsel,-dat naar boven komt met gulpen va- ter, en over het plateau vloeit bij het aankoppelen van een nieuwe buis. is grijs en klotst té levendig over-.,de planken om je schoenen schoon te houden.. De boormeester en z;jn mensen dragen witte hel men. Een heeft-op-de rand van hét stalen pannetje heel terecht geschre ven: „No time for love". Daar kon hij, in deze wel eens gelijk'in heb ben.. Er is nog iets .aardigs om een leek- i bezig te houden,., want al die hoog gaande zeeën van specialistenge- sprekken toeren al lang en breed boven.-zijn pet; ter halverhoogte van de toren, vanaf een omloop, sliert een kabel naar beneden en zit tientallen meters ver uit de buurt aan een houten bouwsel vast, dat In de zoden staat: de rutsch- baan. Als er een man hoog tussen polder en uitspansel met de onge looflijk zware stalen katrol bezig zou'zijn en op de boorvloer ontstond een explosie (laten we het ergste er maar eens bij halen) dan kan hij met een sleetje, dat'langs de kabel glijdt, nog proberen «ijn huid te redden. Een maatregel, die de stren ge mijnwetten voorschrijven. Maar zelfs op verzoek geven, ze er geen demonstratie mee, want er moet gewerkt worden! Het heeft vorig jaar. al met al, in Nederland 27 millioen gulden gekoat en voor 1951 is er tien millioen voor uitgetrok ken. Dan is er geen tijd voor grap jes- Zevenjarig knaapje aangereden Woensdagmiddag is de zevenjarige J. S., wonende in de Oudaenstraat, bij' het pverstekèn van de rijweg aangereden door een luxe wagen. Het ventje, dat slechts over een oog beschikt, werd tegen de straat ge smakt en moest met inwendige kneuzingen naar h'et Bergwegzie kenhuis worden vervoerd. In de vergadering, die Woens dagavond gehouden is. heeft de Wijkraad voor Kralingen haar voormalige voorzitter, da heer J. de Kanter herdacht, De nieuwe pijp wordt er. pp ge schroefd. Met mannenkracht^ is dat-nog niet bekekende diesel motor zal-ef straks de laatste rukken,, aan geven en - dandraait ■het weer: dieper de' aarde -ih;' Olie? Misschien. Het programma van Opbouwdag 1951 Aan het programma van de Op bouwdag 18 Mei —.- waarvan mr K. P. v, d. Mandei® onlangs in dg ver gadering van de Kamer van 'Koop^- handel een overzicht heeft gegeven, zUn nog enkele punten toegevoegd:. in de. ochtend zal de eerste gemeen schappelijke tuin aan de Adrkhem- weg 'e Overschie door gemeentewer ken opgeleverd -worden Voort», wordt bij de Merwebaven een caotine geo- per.d van de coöperatie „De Korte Vagrt". .waarin deelnemen ce bedrij ven Van Es. Hudig Veder. Van Om meren en Progress. Het slot van het dagprogramma vormt de ingebruik neming van de eerste woning in het plar.-ZuIdwJtk. bollen Nel" voor de Bijzondere Ka mer van de Rldamse rechtbank en zij' bewoog-zich met de grandezza van een elegante hoofdrolspeelster in een chic Frans proces. Op het blonde kapsel droes zjj'een piquant-zwarte hall-sluier en zwart was ook de rest van haar kleding, met uitzondering van enkele accessoires, goud van tint. Op 'rt vraag van de president, vol hardde zij bij haar ontkenning van het tenlastegelegde- Van de dertien getuigen waren enigen niet versche nen. Een viertal van hen bevond rich .wegens politieke misdrijven in detentie. -. De vroegere Polizei-Angestellte bij de Haagse SD. A. A. Mulder, ver klaarde dat hij. op een telefonische aangifte tweemaal naar het huis van verd. was' geweest. Er zouden twee Joodje meisjes zijn, die gearresteerd moesten worden- De eerste keer had hij verd. met een andere vrouw, Ria de Heer, thuis getroffen. De gezoch- ten waren niet aanwezig. Bij het tweede bezoek had men meer suc ces. Op een inlichting van Ria dc Heer was men naar een woning in de Heulstraat gegaan, waar het zus je van het eerste slachtoffer gepakt werd. Na afloop van dit karwei was de- zé getuige met.een coEega een..bor rel gaan drinken bij „Oliebollen Nel1'. Off. van. Justitie: op de goede af loop zeker! Tipgéefster? Uit andere getuigenverklaringen zoublaken, .dat... verd,.tde Joodse, meisjes, .toen 'die dé avond tevoren om onderdak kwamen vragen, on derdak geweigerd had. Zij had geen plaats'voor hen. Ria de Heer zou op datzelfde ogeriblik.de S.D. opgebeld hebben. Nadat verd. dé hulpeloze vluchtelingen nogmaals jaangeraden zou hebben, cam weg té gaan, zou zij' de S.D. opgebeld hebben cm de aan gifte ongedaan te maken. Vervolgens werd het gevaï-Woiff uitvoerig behandeld. Ditwas yerdJs verloofde, maar intussen onderhield ,zij reeds? relaties met een S.S.-er, zekere Lebbink:' i' 1' De S.b'ifkrëeg het bericht, dat rich: in de koffer van VV. in het huis"van verd. een"revolver bevond. Hij werd gearresteerd en Is niet teruggekomen uit de kampen. De S.S.-er zou de revolver in de koffer gestopt hebben, omdat verd/van haar verloofde wil de afkomen. Maar wie lichtte de S.D. in? Tegenover.getuige mevrouw'; M. CAdöérfentte L M.) van bijzonder sterke kwaliteit, wasecht, jn frissa klauren (rood, groen an blauw) 80 cm. breed per meier voor overgordijnen, zware kwaliteit, io verschillende kleuren, 120 cm. breed waarde 4.50 NU 2.98 ftOTTÉRDAM.' W ALEN BURG ER W£G BEIJERlANDSELAAia .7 Slechte dingen gedaan Deze vrouw heeft naast goede dingen, bijzonder ernstige misdrijven gepleegd/ aldus ntf Van Doom in rijn requisitoir. Hij! achtte: bet ver raad van. Nathan Blom en Jacq. Wolff bewezen, niet verd.'a schuld aan de: arrestatie v» de Joodse mëisjM. De Officier wildé rekening houden met het feit, dat verd. reeds geruime tijd op; vrije' voeten is en eiste 3 jaar en 5 maanden met aftrek van voorarrest (van Sept. ^945 Maart. 1949).'v-ff-j i'y; Mr- A. Smink uit Den Ha»g, raads man van verd., zei in zijn pleidooi dat ;de dagvaarding veel te 'algemeen, was; gesteld. Naar zijn mening moest de verdediger die zich op deze zaak prepareerde zich danig bekocht.voe- ïeni *Hj| '-vroeg niet-ontvankelijkver- .klaring van de dagvaarding^ In de zaken Wolff en; Blom was* het wettig en overtuigend bewys niet geleverd. Voorts kreeg Jdri Smink. stede- de indruk" dat de aan vankelijke verklaringen van de ge tuigen sterk getint..waren:, verschil-; lende van hen waren erop terugge komen. Hij wees op schriftelijke ■tr Z'%. Lr«i,u„i-j verklaringen van zeven 'getuigen, dat Vreugdeakt zot. Lebbink Lebbink zelf bekend had de rtsvoL hebben: hij zat ons in de weg. Verd. verklaarde thans,1 dat Leb bink dit alles op rijn geweten had- Zij was naar de documentatiedienst van de politie gegaan om W. -nog proberen "los te krijgen.; -i;_, ver verstopt te hebben. Voor de goe de daden van verd. verwees de 'raadsman naar het dossier. HU vroeg tenslotte vrijspraak" subs.'ontslag van rechtsvervolging. Uitspraak over. veertien dagen. Advertentie l.M.) StEEDS DE NZEtrWdVB XZPEN Pbtllpa,_Err«;3, WaHoj^Telelmilten le MlflaenanQBtraatW- ïelefoón «OWO-S1293 - Rotterdam Advertentie'l; M.) DELFT IS BLOEMENSTAD TOT 4 JUNI 1931 :het prinsenhof BEEDT DAN INTERIEURS VAN OOTHTIK TOT HEDEN MET DE DAARBIJ BE- HORENDE BOUQUETTEN; SPROOKJES ACHTIG ZUN DB GRACHTEN VERSIERD EN VERLICHT. ZATERDAG B MEI BEVRUDINGSAVOMO. GEOPEND WERKDAGEN VAN KMO UUR ZONDAGS VAN- ï.j UUR. (Van een onzer redacteuren) DEN HAAG. Dc Nederlandse Spoorwegen rijn voornemens als de Commissie Vergunningen Per sonenvervoer hiervoor toestemming verleent ook in de toekomst óp het - .traject Gorlnchem—Rotterdam een autobussheldienst te onderhou- dén.- .- j Tijdens een zitting van bovenge noemde commissie heeft drs C. G. van Leeuwen een daartoe' strekken de aanvrage toegelicht. Deze ver binding naast de bestaande spoor wegverbinding wordt gerechtvaar digd 'door de omstandigheid, dat spoorwegverbinding, hoewel op zichzelf onmisbaar, in de verbin ding tussen de plaatsen Goriochèm en. Rotterdam zekére tekortkomin gen vertoont. Het totale- reizigers- vervoer op tdit' traject; exclusief het transietvervoeren uitgezonderd Dordrecht» bedraagt rond 1200 rei zigers per dag, waarvan ongeveer de helft reizigers zijn voor Gorin- chem—Rotterdam* Qua omvang zou dit vervoer wel over de rail kunnen geschieden, ware het niet, dat het baanvak Dordrecht—Rotterdam een onder- dëel vormt voor de grote verbin ding van de drie grote, steden met Brabant en Limburg en dat daar-, mee zo bezet'is, dat hef niet meer mogelijk is (vroeger, gebeurde het wel) de treinen van de Betuwelijn door te voeren naar Rotterdam- Zou men dit toch willen, dan zou de capaciteit van het baanVak Dor drecht—Rotterdam moeten - worden vergroot; de daarvoor nodige inves teringen rijn niet beschikbaar. Zo -is er dus een niet onaanzien lijk reizlgersvervoer tussen de plaatsen Gorlnchem, Giessendam Nederhardlnxveld, Sliedrecht en Rotterdam, dat afgezien van het Rotterdam transitérendé vervoer ongeveer 000 reiziger» per dag om vat; en dat door de-overbélasting van het baanvak Dordrecht—Rotter dam niet rechtstreek».kan wordén bediend. De thans reeda bestaande NS-hus- dienst Gorinchem—Rotterdam i» een principieel andere zaak, omdat; de concessie hiervoor werd verleend ter vervanging van de in- de 'oor logstijd ontstane tijdelijk onderbro ken spoorwegverbindingen alsmede ter aanvulling van nog niet in vol doende mate beschikbaar railver- voer. Deze concessie Was dus van tijdelijke aard. De factoren, - die aan de nieuwe concessie-aanvrage ten grondslag liggen, ..zullenechter veel langer gelden. Het bezwaarschrift van de „Twee Provinciën", die meende, dat zij recht -heeft op deze -bualyn, wees de heer Van Leeuwen van de harid omdat de busdienst Gorinchem— Rotterdam geen streekvervoer be oogt, doch uitsluitend bedoeld is voor snelvervoer in apoorwegrela- -tiestiNSis volgens spreker dan ook •alsmenige rechthebbende te beschou wen.' Helaas geen sprookjes Voor een zeer gering gehoor sprak de heer D. Wakker, reserve-luitenant en auteur van het uitgebreide werk „Dit gebeurde In dé WeterlngscbansM over het hoék, dat hij b(j stokken ca brokken, deels op aandringen v^wi het bureau „Oorlogsdocumentatie", schreef na een twee-jarig verbluf - ('43—*45) In dat hol van de Sicher- bcitsdienst. Dat dit verzetsproza kennelijk niet tot de geschriften, van twaalf-in-het- dozfjrr behoort, die na de laatste wereldoorlog en gros te koop waxen en even snel weer. in. hetr vergeet- boek raakten als; ze geschreven wa ren; blijkt wel -uit herfeit» dat de eerste oplage al geheel Is uitver- kocht. Wellicht komt zulks In hogè mate voort uit dé mentaliteit van' deze auteur, wiens naam, uit de ille- galiteit ..Oom Daan"' ten slótte een grote bekendheid; genoot onder me degevangenen en_ de Duitsers zd£ want de. heex Wakker-,waakte er met welhaast pijnlijke oplettendheid v yoar tijdens zün sobere mleidir.g om ook maar op enigerlei wijze - rijn eigen persoon op storende wijze voor het voetlicht te plaatsen.1 In zijn. aan grijpende én!- boeiende .voorgedragen, beschrijving van het ingewikkelde net-van.'de illegaliteit, dat tenslotte in de gevangenis aan 'de Wetering schans geweven was, stelde spr. aan de hand van talloze voorbeelderi diii- delijk vast. dat zijn uitgebmda acti viteit slechts mogelijk gemaakt kon worden door de-hulp van' bewakers en lotgenoten. Dat deze Nederlandse bewakers, die met hun eigen leven speelden cm dat van gevangenen te - redden, nog steeds op geën enkele wyze ook, maar een bewjjsje van appreciatie1 hebben ondervonden van de rijde onzer, regering, stemde spr» tot teleurstelling, hoewel. „Oom. Daan" op geen enk jle manier -de'in druk wekte in deze nog hooggestem de idealen té koesteren- Integendeel, rijn verhaal, grepen.;, uit «en lijvig boek, datkennelijk een punctueel, maar sterk dramatisch Verslag is, waren realistisch, zonder de mis plaatste en funeste toon van „dia goeie tijd toen wij Met 54 Croosiuljfeje supporters trokken de veertig leden van de Rotterdamse Tnondaccordeonoer- eniging „Door Wilskracht Vol bracht" gisteren naar Zanduoort om daar deel te nemen aan een nctionaal coneaur», georganiseerd door de stichting Nederlandse Bond van Mondaccordeonvcreni' gingen.,De reis is zéker-niet».ver- geefs geweest want met 317 pun ten promoueerde D.W.V. van de eerste afdeling naar de ajdelïrtg Uttthuntetidheid. De dirigent, de heer P. «art Herwaarden, krëefeZO' punten voor zijn eminente leiding. In de beste stemming gingen de DWV-ers -met .hun' uerrierae, bus sen dwars, door de bloembollenveb den huiswaarts. Onderweg werd in Scheueningen gestopt, waar de mondaccordeonüten, die zo kranig hun melodieën geblazen hadden, een extra glaasje limonade konden gebruiken. ■viVujr.'H

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Rotterdamsch Parool / De Schiedammer | 1951 | | pagina 9