I
1623: „Binnen deser stadt
zijn meer dan 65
Bungalow gebouwd in
negen uur
Ex-krijgsgevangenen
in Amersfoort
(zoo steene als houten)
Koopvaardijvloot zonder
thuishaven
5
Hoger salaris voor
leden van
Raad van State
V/- - V' V^~v
Dabbel afscheid bij
de vrijwillige
Tien'jaren zeevaart
voor de Zwitsers
LANGS DE O VERSCHIESE WEG
Proefwoningen
voor Amerika
Geen uitlevering van
Meine Pot
Hima Kesarcodix. hogepriesteres
van de Hindoe-dans
Musserts neef en vele anderen
in Duitsland gebleven
Zieken in hospitaal
te Friedïand
Gelezen
gewogen
Donderdag 5 Juli 1951
mooie Grote Markt nog gekend, de
plek waar het eerste Nederlandse
standbeeld, dat van Erasmus, zo on
eindig veel schoner stond, dan op de
onnozele plek waar het zich nu be
vindt. En nu wij toch over dit stand
beeld schrijven willen wij nog eens
ophalen, dat er een verbod is het
beeld te poetsen! U moet n.L weten,
-g—dat men op het koperen beeld, dat
IJ z) y hi 1621 door de beroemde Utrechtse
r\ T* "B 1 fY fY "f"! O beeldhouwer Hendrik de Keijser ge-
1 3 «J M M 1/ 11^ maakt Is, dermate trots was, dat de
7*1 aanwonende dames het beeld iedere
^-p/ dag een grote poetsbeurt gaven, zo-
i ji «s„ dat het steeds heiglimmend was.
Het is met een zekere J® «Wf kon komen, als de bouwer Edochde paarden schrokken van
schroom, dat wij over dit on- Huis »>over de brug" dat verblindende koperen geval,
derwerp gaan schrijven, want heeft een- TSUZOSSt
het WOOrd „brug" wekt bij me- F331 'ot de zeven merkwaardigste werd. Aangezien auto's er niet van
■nfuApn wrarfo pn ontstemming 5ru?Ê^n van on2G stad behoord, om- zouden schrikken, verdient het wel-
mgeen woede en ontstemming aaat hlJ op het elnd van de v^r5g(j Uch, overwegiEg dea, WEt in
op, Wat zeer begrijpelijk is, eeuw een hydraulische aandrijving trekken, zodat iedere ochtend het
want hoeveel maal is het niet gekregen had met water van de vrouwelijk personeel van de waren-
Gemeentelijke Waterleiding. De huizen een demonstratie kan geven
ontwerper van dit unieke systeem met de nieuwste en beste poetsmïd-
was de toenmalige Directeur vaa delen. Groter reclame zal wel niet
Gemeentewerken, de heer G. J„ de denkbaar zijn en wat zou zulk een
Jongh. Het voordeel- van dit soort poetserij een. enorm aantal Amerlka-
aandrijving was, dat de oude op- nen on dus deviezen trekken! Wie
verdwijnen.Toch behoren haalbrug, met de schuin liggende durft het initiatief te nemen?
■wii twmtimte ppuwptc nnö kleppen, verdwijnen kon en vervan- Wann-er wij over onze bruggen
wij, twintigste eeuwers, nog tot een werd d0or een brug met vrij- EChrüven gaan onze gedachten ou
de gelultluge stervelingen, wel horizontaal rijvlak, zoals wij willekeurig uit naar verdwenen
want hoewel er altiid nop wel momenteel heel normaal vinden. Ka schoonheid, naar de gezellige voet-
uiiug WW jnvoerin2 va d elpctriciteit draaibrug over de Coolvest, vlak
enig scheepvaartverkeer in werd J fe hycSuliiche ïpparltei Tivoii-Eestaurant naar 1
de binnenstad IS, kan dit toch geleidelijk door elcctrtimotoren ver- J®5» JWjf» veetbrugje, het zgn.
niet vergeleken worden bij de
intensieve drukte, die hier in if S ifTS^arbfl'L^ertaXg^mlt
vroeger eeuwen heerste, want Gaperabrug, die over de Mtbj &et vhVS ferwtf S en!
de bruggen liggen hier niet ^SaibrS ÏTebrÓken m^5S? keIe leIer zich misscbren
over grachten", zoals elders Ovgrr dit ggj-jj h°~n£kan
veelal het geval is, maar over - - -
„havens", over de oude havens
geschied, dat iemand hijgend
en puffend op het Maasstation
arriveerde, teneinde nog net
de staart van zijn trein te zien
De Groote Markt en het Steiger
met het standbeeld van Erasmus.
(Omstreeks 1900).
(Van onze parlementaire redacteur)
DEN HAAG. De Tweede Ka
mer heeft gistermiddag het wets
ontwerp tot verhoging van. de sa
larissen van de vice-president en
de leden van de Raad van Stat»
tot resp. 18.600.— en 13.600.—
per jaar aanvaard. De heer Gort-
1 zak (Comm.) vond, dat deze ver
hoging toch wel erg scherp afstak
bij de verhoging van de uitkerin
gen wegens de Ncodwet-Drees. En
betreft het hier niet in beide ge
vallen oud-gedïenden?
Minister Van Maarseveen wees
er op dat deze vergelijking niet
opging omdat de voorgestelde ver
hoging de salariëring betrof van
zeer hoog geplaatste ambtenaren,
die bovendien achterbleef bij die
voor de ambtenaren in het alge
meen. Tenslotte maakte hij de heer
Gortzak er ook op attent dat de
salarisverschillen in de Sowjetunfa
sterker waren dan in Nederland.
Niettemin stemde de C.P.N. tegen
het wetsontwerp.
CSSPtorfde AmÊterdTmse &ek: S&JÏS' vin
toütfelaar Antony Cramer o.a.t „Eene fe Kip^aTt la&
en soms ook over nieuwere ha- nowlbia°akUv°re?Sf. MiiaErtnii™
vens. T"15* J1 den der stad. aan dezelve een zeerI WSM' fFn; LULIi er
Dit is ook de reden, waar- *ee2
om wij zo ontzettend veel be- met S IS? en
weegbare bruggen hebben, gju£ WafSetS M wer&iP dot
want een haven met een be- die Rotterdammers rijk zljnf wtb kr"rt ™!lrten'Vanaf lïf brus"
perkte toegangsmogeïïjkheid Amsterdammers! kunnen te nau- men de reSILpL Sara in d?
is nu eenmaal waardeloos. T'.ero°°a
nieuwe voering geven.
Als typische bijzonderheid willen 1)0 Beursbrug of Koninginnebnig,
wij er nog by vertellen, dat vrijwel naar onze eerste Koningin geheten,
alle havens van de binnenstad niet wej'd ir' 1876 afgebroken en vervan-
gegraven zijn,, maar ontstaan zijn Sen düor de Gedempte Blaak met de
uit de watergangen, die tussen de 8,113116 watergang in het midden,
ingedijkte eilandjes bleven bestaan. Hierop werd het oude Hoofdpost-
Denkt U maar eens aan namen als kant000r 't Beursstation gebouwd.
Allengs begon toen dus al het water
in de stad zyn betekenis te verliezen.
Poetsverbod
Overigens is dit niet de eerste
overkluizing in onze binnenstad,
want de gehele Grote Markt was
ww k, - eigenlijk een. brug, die in de loop der
j hetophalen van eeuwen naar behoefte vergroot werd,
«1^15 ü».n00 5 i1 voor, eÊt,1 terwijl steeds de mogelijkheid van.
goede scheepvaart, hetr^kon ook wel scheepvaart bleef, wat met de Blaak
eens nu the znn in +.i»der ™n nrmrt. ^jet het geval was. Wij hebben die
Oost. en Westnieuwlaad. Deze
beide eilanden werden vroeger ver
bonden door één van de oudste
bruggen van Rotterdam, de Stille-
brug, die zich vlak achter het te
genwoordige Beursstation bevond
en over de verbinding tussen Oude
Haven en Kolk lag.
eens nuttig zijn in tijden van onrust-
Dat zien wij o.a. in 1590 gebeuren,
toen Baljuw Jan van Zuylen van
Nyevelt, de wreedste Baljuw, die
wij gehad" hebben, een jonge adel
borst van de Schutterij, Costerman
genaamd, liet onthoofden op be
schuldiging van moord. De aanklacht
was dermate aanvechtbaar, dat het
Rotterdamse^ volk, ^dat^v-altijd .- een'
groot rechtvaardigheidsgevoel ge-
kend heeft, térhOop-.liepj-Men kwam1
met heuse kanonnen aanzetten. Dat
zag de Baljuw ook in, want veilig
heidshalve liet hij de Leuvebrug en
de Wijnbrug door zijn soldaten op
halen, zodat "zijn woning, die aan
de Leuvehaven stond, ruet direct
bereikbaar was. Dies stelden de
Rotterdammers de meegebrachte
kanonnen in werking en bombar
deerden de gehele nacht des Bal-
juw's huis, wat hem toch wel wat
al te warm werd; zodat hij tegen
het morgenkrieken, in de uniform
van gemeen soldaat, ontsnapte. Ten
teken van overwinning bezette het
volk tenslotte de Delftse Poort en
plaatste er een kanon"op wacht by!
Tevens meende men een algemene
amnestie te moeten toepassen dóór
het vrijlaten van de gevangenen uit
het Spinhuis. Onder de verschillen
de oproeren, die onze stad gekend
heeft, is het „Cost er man-Oproer"
wel het hevigste geweest, zodat U
dus niet moet denken,» dat de Rot
terdammers bij het 'minste of ge
ringste onenigheid) e'met kanonnen
kwamen aanzetten.
Over de brug
Aangezien de bodem van Rotter
dam niet bepaald stevig is, kon het
ook wel eens gebeuren, dat een
brug .daardoor m het ongerede ge
raakte. Dit is eens in ernstige mate
het geval geweest met de Jan Kui-
tenbrüg. Toen in de jaren 1897 en
1898 Europa's eerste „wolkenkrabber
gebouwd werd, verzakte er niet al
leen een. heel huis, begonnen niet
alleen de kademuren van Wijnhaven
en Spaansekade te scheuren, maar
bovendien rees de grond, door het
heien van de 1000 heipalen, In de
omgeving ongeveer één meter, ter
wijl bovendien de Jan Kuitenbrug
dusdanig ontzet en gammel werd,
dat hy geruime tijd voor alle ver
keer gesloten moest worden.' De
schade moest natuurlijk door de
bouwers van het Witte Huis be
taald worden, weshalve men de
mop debiteerde, dat mén pas over
Blaak, de kleine beurtschippers, ter
wijl het op de Lange Draaibrug,
over de Scheepmakershaven, naar
teer en pek stonk en men op de
kaden herhaaldelijk „van onderée"
hoorde roepen, als waarschuwing te
gen diagen, die van boven kwamen!
Maar van de „meer dan 65, zoo
steene als houten Bruggens" zijn er
weinige meer overgebleven. Geluk
kig 7 Misschien wel, maar ook he
laas,...
J. H. E. REESKAMP
Over de Sluisverbindtng tussen
de Oude Goudsesingel (west) en
het Hotte-Verlaat-compiex boogde
vijftig jaar geleden het gezellige
trappenbmggetje vpn het Kou-
wenburgs Eiland ndar de Eerste
Lombardstraat en de z.g. d'Bianu-
u>e Molen.
L. J. Sonneveld en
G. Stevens warm
gehuldigd
In de bewaarplaats van bluseen-
beid no 100 aan de Raadhufclaan
in vm Hillegcrsberg- beeft gister
avond een huldiging en afscheid
plaats gevonden van onderbrand-
meester L. J. Sonneveld en oud-
geaffecteerde C. Stevens, waaraan
het muziekcorps „De Brandweer"'
muzikale medewerking heeft ver
leend.
Als voorzitter van de brandweer
vereniging „Altijd present" heeft
de heer Jan Jacobs namens leden
en ge affect eer de n de scheidenden
toegesproken. Als aandenken aan
zijn brandweerloopbaan bood spre
ker de heer Sonneveld. een afbeel
ding aan van de grote brand in
de vroegere uitspanning „Freeriks"
De heer Stevens bood hij een luxe
asbak aan terwyl beiden een ro
kertje in* ontvangst mochten, ne
men. Begrijpelijk werden ook de
echtgenoten in de hulde betrokken;
zij ontvingen bloemen.
Hierna beeft de heer H. Zaal
namens het muziekcorps „De
Brandweer" gesproken, waarna
onderbrandmeesteri- E.Wolf namens
hoofden van 100 In" een gloedvolle
rede afscheid van beide brand
weerveteranen nam. Namens het
gemeentebestuur en college van
hoofdlieden heeft hoofdbrandmees
ter "A. Cossee het "woord gevoerd,
beide scheidenden dankend voor
hetgeen zij voor de brandweer had
den gedaan en. de,, heer Sonneveld.
het diploma van;-B. T en,„ WVover
handigd. "rt»
Als ^vertegenwoordigerf yaude
Kon. 'Ne'd. BraïTdweer verGrifgmg
hechtte spreker, een medaille naast
vele draagpênningen op'de jas
van de heer Sonneveld. Namens
bluseenheid 98 sprak brandmeester
D. Hoppezak, terwijl brandmeester
W. v. d. Veer zulks .deed namens
bluseenheid 99. _r
Na dit officiëlebrandweeraf-
scheid heeft het Hillegersbergse
mannenkoor, waarvan de heer
Sonneveld lid Is, enige nummers
ten gehore gebracht.
De Oudehaven,1 gezien van de Ga-
persbntg; rechts de Geldersche
Kade» links de Roobrug (om
streeks 1795).
Bondsdag Oud-Katholieke
"vrouwen
Gisteren vond te Rotterdam de jaar-
lakse bondsdag plaats van de Bond van.
Oud-Katholieke Vrouwen verenigingen In
Nederland. Uit dc 28 aangesloten ver
enigingen waren ruim 350 vrouwen naar
de Maasstad gekomen, In de paradijs-
kerk aan de Nieuwe Binnenweg vond
een heilige dienst plaats, waarna in
Lommerrijk een lunch werd -genuttigd
en enkele bondezaken werden afgedaan.
De oudste der twee Rotterdamse oud-
katholieke vrouwenverenigingen, welke
haar zilveren jubileum vierde, werd ge
huldigd door "bondebestuur en zusterver
enigingen. Met een negental touringcars
werd 's middags een tocht door de stad
gemaakt, waarbij -ook een bezoek werd
gebracht aan de in aanbouw zijnde
nieuwe kerk aan de Nobele,traat, waar
juist de vlag op de torentrans was ge
plaatst, ten teken dat het hoogste punt
van de touw was bereikt.
Bezoek uit Bremen aan
Rotterdam
De Senaatspresident (burgemees
ter) van. Bremen, "Wilhelm Kaiser
en de raadsheer voor de scheep
vaart, Herman - Apelt, zijn uitge
nodigd om op IS^Juli een bezoek
aan Amsterdam te brengen.
De senaat van Bremen heeft he
kend gemaakt, da,t beide autoritei
ten ook de haven' van Rotterdam
zullen bezoeken ^en de weder op-
bouwplannen aldaar zullen bestu
deren."'.'
Zwitserland, opgesloten
diep In het vasteland te
midden van sneeuwbedekte
bergketens, honderden mijlen
verwijderd van. de zee, heeft
dezer dagen het tienjarig be
staan van zijn koopvaardij
vloot herdacht. Begonnen werd
in de zomer van 1941 met acht
geleende schepen, thans bezit
ten de Zwitsers 21 zeeboten
met een gezamenlijke tonnage
van 111.000 ton, terwijl nog
60.000 ton in, aanbouw is op
verschillende werven in het
buitenland. Aldus 3s een koop
vaardijvloot ontstaan, de
vreemdste in de wereld, want
zij heeft geen thuishaven!
Zwitserse schepen, gebruik ma
kend van de grote zeehavens van
Duitsland, Nederland, Frankrijk en
Italië, varen naar Zuid-Amerika,
de Verenigde Staten en Afrika op
zoek naar goederen en grondstof
fen, die het moederland nodig
heeft. Zij lossen hun lading in de
meest voordelig uitkomende haven,
terwijl voorts het&bunkeren, aan
vullen van. vDorraaen en. herstellen
van" schade geschieden waar dat
het beste uitkomt. Het grootste
schip varende onder de rood-witte
Helvetiaanse vlag is het 14.500 ton
metende tankvaartuig Neueh&tel.
Het kleinste is het 440 ton meten
de trampstoomscMp Léman, varen
de in de Middellandse Zee.
Het slreven der Zwitsers een
eigen koopvaardijvloot te onder
houden vloeit tvoort uit de ge
dachte in oorlogstijd ervoor te kun
nen zorgen Zwitserse goederen in
Zwitserse zeeschepen te vervoe
ren, hetgeen, naar zij geloven, de
enige mogelijkheid is hun neutra
liteit te handhaven. Deze les leer
den zt] gedurende de afgelopen
oorlog. In 1941, toen onderzeebo
ten en duikbommenwerpers der
Asmogendheden de geallieerde
koopvaardijvloten belaagden, leen
de Zwitserland een aantal schepen
van Griekenland en hees daarop d«
eigen neutrale vlag.
Zwitserse reders staan voor een
moeilijk probleem: de werving van
opvarenden voor de koopvaardij
schepen. Op het ogenblik bestaat
slechts 20 procent der Scheepsoffi
cieren en'manschappen uit Zwit
sers. In oorlogstijd zou het noodza
kelijk zijn het merendeel der ove
rigen door eigen mensen te vervan
gen.
De Zwitserse zeevloot staat ge
heel log van de grote vloot van
schepen, die dienst doen. op de
Rijn. Hun domicilie is Basel, de
grote rivierhaven, die verleden
laar een record goederen omzet van
3 müliaen ton behaalde. Er vaart
in Zwitserland ook een vrij groot
aantal -passagiersschepen op de ver
schillende meren, doch deze kun
nen niet naar zee varen, evenmin,
als ooit een Zwitsers zeeschip in
het binnenland kan komen.
Woensdag werd door slechts vier
man lang5 de Overschieseweg tussen
Overschie en Schiedam een bunga
low gebouwd, die in negen uur tijds
gereed moet zijn. De onderdelen
hiervan zijn reeds vooraf vervaar
digd. Het is een van de twee exem
plaren, dle als proefwoningen be
stemd zijn voor de Pacific coast,
waar men er zich voor interesseert.
De Rotterdamse firma H, de Jong
en Co., die ze bouwt en de „Jongco
Housing Corporation", die ze ex
porteert, menen met deze bunga
low een geheel nieuw type op de
markt te brengen. De uitvoering is
in „plywood" (multiplex), met een
hardboard binnenbekleding. De dak
bedekking is van bitumenproducten.
Ieder element kan op een willekeu
rige plaats worden gebruikt, zodat
de koper zijn huis naar eigen keu
ze kan ïnrichtén. De onderdelen zijn
gebaseerd op het internationale
systeem van vier voet 1.22 m.). De
aönetingen van. de bungalow zijn
6.55X10.35 m. en een vrije hoogte
van 2.44 m. Wie het standaardmodel
gebruikt, verkrijgt een woonkamer
van 3.66x6.55 m., twpe slaapkamers
van 3.86x2.44 m., een keuken van
2.44 m. in het vierkant en een bad
kamer met toilet van diezelfde af
meting, Om het huis loopt een ve
randa van 2,40x4.35 m. Er is een
open garage van 2.70 x3.00 m. Er is
(Van een onzer redacteuren)
DEN HAAG. Na de berechting
van onze landgenoot Meine Pot te
Antwerpen kan de vraag rijzen of,
nu hij tengevolge van de voorwaar
delijke veroordeling op vrye voeten
komt, zijn uitlevering aan Neder
land kan plaats vinden. Dit is niet
het geval. Immers, het Nederlands-
Belgisch uitleveringsverdrag geeft
alleen recht uitlevering te vragen
door het land op welks grondgebied
het misdrijf in kwestie is gepleegd.
Er is dan ook geen uitleveringsver
zoek van Nederlandse zijde gedaan,
Maximumtarieven \'oor
wegvervoer omhoog
(Van onze verkeersredacteur)
DEN HAAG. Er bestaat grote
kans, dat de overheid binnenkort
er toe zal overgaan de maximumta
rieven voor het beroepsgoederen-
vervoer met auto's te verhogen.
Deze verhoging zal de vervoerder
In de gelegenheid stellen evenwicht
te brengen tussen de kostprijs van
dit Vervoer en de tarieven, die z^i
mogen berekenen. Deze medede
ling deed de heer E. van Donkelaar,
algemeen voorzitter van de Neder
landse Organisatie voor het Be-
roepsgaederenvervoer Wegtransport
op het vierde beroepsvervoercon-
gres in Amsterdam. Zijns inziens
lopen de oude maximumtarieven
reeds lang ver ten achter bij de zeer
gestegen exploitatiekosten in deze
bedrijven. Berekeningen hebben
aangetoond, dat de oude tarieven
met ongeveer 10 procent moeten
worden verhoogd om tot een bevre
digende exploitatie te komen.
volgens Amerikaanse eis op veel
glas gerekend.
Reeds is er van Belgische zijde
belangstelling voor dit systeem en
ook zijn er te Londen al besprekin
gen gevoerd met de „Commonwealth
experimental building station", de
vermoedelijk tot regeringscontracten
met Australië zullen leiden. Tevens
bestaan er plannen hetzelfde
systeem uit te voeren met een be
tonnen buitenwand.
De belde gereed gekomen proef-
bungalows zullen de volgende week
met het ms „India*5 naar Amerika
worden verscheept.
OVERSCHIE
Uit een kelder van de in aan
bouw zijnde panden van het bouw-
syndicaat m Klempoider Oost 15 een.
broodje lood van, omstrcjlïs 35 kgi
ontvreemd.
Woensdag 4 «Tuil 3s m de Konin
gin Enraiabewaarscbooi. Rodenbuvg-
straat 63, een expositie gehouden van
het kinderwerk, hetwelk op deze
school wordt vervaardigd. Dit Is de
eeiste maal, voor zover bekend, dat
deze Fröbelschool op deze wijze, naar
buiten optreedt en het moet direct
gezegd worden met grote ere en suc
ces. De beiangsteliing van de zijde
der ouders was geweldig en d& tal-
ryke bezr#kers waren vol lof over het
geen hier wordt gepresteerd»
OUDliKKEKK. A.D. HSS&L
'N BENZINEBEWAARPLAATS
De Caltex Oliemaatschappij in. Ne
derland heelt aan B. en W. alhier
vergunning gevraagll voor" het mo
gen plaatsen van een ondergrondse
bmzinebewaarplaats op het) terrein
van de heer A. J. Baas B 45, alhier.
Wanneer één dan»
seres zonder
(zichtbare) muzikale
begeleiding-, zonder
de steun van een
ensemble, of zelfs
maar enkele partners,
dus geheel los van
enige afleidende en
tourage, van een tal
rijk publiek een
avond lang de volle
aandacht weet te
krijgen, niet alleen,
maar dat publiek ook
onder de onbegrepen
bekoring brengt van.
haar kunst, dan moet
zij wel een figuur
zijn van ongewoon
artistiek formaat.
Hima Kesarcc.il,
die haar zware op-
leiding ontving van
een telg uit éeh der
beroemdste danage-
siachten van India, Is
zo'n figuur en -de ge
boeide toeschouwers,
die m het Kurhaus
met deze exotische
verschijning in het
Holland Festivalken
nis maakten, zullen
de mededeling in het
programma, dat zij
algemeen beschouwd
wordt ais de beste
vertolkster van de
dramatische klassie
ke danskunst der
Hindoes, stellig niet
als verkapte reclame
verworpen hebben.
Nu is het voor de
Westerlingen, cük
voor diegenen onder
hen, die een levendige belangstelling
voor en enige kennis hebben van de
danskunst m het algemeen, toch een
uitermate précaire onderneming da we
zenlijke inhoud en nog moeilijker
de vorm van deze duizenden jaren oude
danskunst, die bovendien zo nauw ver
weven Is met de religie en philosofie
van de volkeren van India, te peilen.
Als men weet dat de Hindoe-danskunst
opgebouwd is uit ongeveer honderd
dams tan den. uit de gebarentaal der
200O mudra's, die elk hun eigen beteke-1
nis hebben, waarbij dan nog komen, de
dansbeweging, die dtt alles verbindt, de
expressie, die onderstreept en tenslottte
nog het xhythme, dan is het duidelijk,
dat de Europese toeschouwer gemakke
lijk hei gevoel zal krijgen, dat hem veel,
teveel ontsnapt.
En toch is er nog zoveel universeels
in dit dansen, zoveel menselijks, zoveel
wat écht ontroert, dat ook wij genoeg
schoonheid in zo'n programma a's van
Hima Kesarcodi kunnen, ontdekken an
genieten. Zij is immers een volmaakte
danseres, Jn alle opzichten. Zelfs haar
inleiding en toelichting In een merk
waardig sonoor Engels, de bevallige wij
ze waarop ze zich aan het publiek voor
stelde. brachten al een. ongewone
on-gewende ogen slechts een heel
klein tipje opgelicht van het geheim der
Hindoe-dansen. Maar zagen we ooit zo'n
Blikseminslag oorzaak van
treinvertraging
<EIgen berichtgeving)
DEN HAAG. Een blikseminslag
in de 'bovenleiding van de trein
tussen Amsterdam en Den Haag
was er Woensdagmiddag - oorzaak
van, dat het verkeer tussen deze
twee steden van kwart voor twee af
met drie kwartier vertraging te
kampen had. Een trein raakte door
de blikseminslag defect, waarna het
verdere verkeer over één spoor
moest worden geleid. Het defecte
treinstel moest rjen weggesleept-
(Van een onzer verslaggevers)
Gisteravond laat is opnieuw een contingent Nederlanders, die uit Russi
sche krijgsgevangenschap zyn ontslagen, in het Boskamp te Amersfoort
aangekomen. Van de 65 personen, die zijn vrijgelaten, zijn er slechts 25
naar Nederland doorgereisd; negen zün ziek achtergebleven In een hospi
taal in Friedïand en de overigen gaven er de voorkeur aan in Duitsland te
blijven. Hendrik Mussert, een neef van de vroegere „leider", die zioh oor
spronkelijk bij het transport hevond, heeft er op het laatste ogenblik van
afgezien naar Nederland terug te keren.
verrukkelijke beheersing van. 't lichaam,
tot in de kleinste, subtielste vingerbe
wegingen, het spel der ogen; ooit zo'n
plastische kracht, gepaard aan een. fiiex
totaal onbekende soepelheid en. vloelen
de beweging? En vuur was er ook en
vrolijkheid, zelfs guitige -coquetterie, ja
welke expressies van schone hartstocht
tot intieme gevoeligheid toe, waren, er
eigenlijk met? Het publiek ia er stil van
geworden, maar aan, het slot moest het
zijn geestdrift toch. wel lucht gevea^Een,
zeer vreemd-schone avond.
Vrijdag treedt de danseres nog een
keer in Schevenlngen op.
H. F. REEDIJK-
.Volgend jaar 18.000
Nederlanders naar
Canada
DEN HAAG. Er rijn tekenen,
die er op wijzen, dat de belangstel
ling voor emigratie naar Canada
zich in toenemende mate ontwik
kelt. Het laat zich aanzien, dat zich
ongeveer 18.000 Nederlanders, waar
bij vrouwen en kinderen, voor emi
gratie In het volgend jaar zullen
aanmelden.
Van justitiële zijde vernemen wij,
dat de teruggekeerden waarschijn
lijk binnen enkele dagen op vrije
voeten gesteld zullen worden. Een
viertal van hen, dat bij verstek is
veroordeeld, zal zich later nDg moe
ten verantwoorden.
De namen van de teruggekeerden,
met nun geboorteplaats, luiden: K.
Aalders Westervoort; A Albertus,
Amsterdam; J. B. de Beer, Kltm-
dert; J. M. Berendsen, Walsum; M.
J. Bosboom, Utrecht; C. J.' Brato,
Bonn; E. E. Colmsee, Amsterdam;
M. A. Dutz, Maastricht; H. G. van
Dijk, Baarn; H. J. Geeriings, Nijme
gen; G. A. v. d« Groep, Den Haag;
J. Hagens, Arnhem; C, den Hartog,
Rotterdam; J. P. Jelkman, Rotter
dam; J. J. de Koning. Leiden; J.
Kooien Schiedam; B. A. van Krim
pen, Zwïlndrecht; G. C. Kwint,
Arnhem; D, H. Lehmann. Amster
dam; K. v. d. Maaden, Heerlen; H.
C, van Meurs, Leiden; J. H. Quaed-
fiieg, Kerkrade; G. van Weeren,
Amsterdam; I. v. d. IJssel, Den
Haag; H. W. v, d. Zee, Joure.
De volgende Nederlanders zijn
ziek in Friedïand achtergebleven:
J. van Eijk, Haarlem; H. J. Gorde-
beke, Nijmegen; C. G. Hinten, Am
sterdam; J. Huismans, Amsterdam;
P. KleLngansey, Heino; A. Knijff,
.Utrecht; Th, J. Koenen, Roermond;
Th. J. A. Lxgtvoet, Tilburg; P. A.
"Wasman, Rotterdam.
Op 5 Juli 1851 trad de wet in wer
king, die -weliswaar reeds voor haar ge
boorte. nL in de grondwet van 1818. als
gemeentewet was betiteld, maar pas bö
de wet van 28 April 18D7 S. no. 110 offi
cieel die naam kreeg. Aldus stipte mr
F, A. Helmstrijd aan in het hoofdstuk
„Algemene inleiding en samenvatting",
waarmee de door N-V. Samson, uilge
ver te Alp hen aan de Rijn, ter gelegen
heid van de jubilerende wet uitgege
ven bundel opent, die een reeks van
opstellen, over de gemeente en het maat
schappelijk leven bevat.
Deskundige schrijvers hebben er zich
toe gezet achtereenvolgens zeer waarde
volle gegevens te boek te stellen over
„arbeid en industrie", „maatschappelijke
zorg", „volksgezondheid", „volkshuisves
ting". „volksontwikkeling en opvoe
ding", „gemeentebedrijven"» De auteurs,
J. de Bruin, burgemeester van Rheden,
dra J. W. J, Toe Water, referendaris ter
gemeentesecretarie van Utrecht, dr A,
Querldo directeur van het bureau voor
de openbare gezondheidszorg te Amster
dam, dr G. G. Pekelharing, oud-secreta
ris van Hilversum, de Bussumse burge
meester J. C. Haspels en de Maas-
strichtse gemeentesecretaris mr P. J.
Kallen hebben de hun ten volle toever
trouwde' stof uitermate degelijk behan
deld. Zo degelijk, dat men soms bi) le
zing van dit alles, even op adem moet
komen en snakt naar wat levendigheid,
die toch heus aan weten schappelijke ar
beid niet steedB in de weg hoeft te
staan. Intussen, het welverzorgde uiter
lijk van de bundel brengt u weer in
een jubileumstemming. Het boekje heeft
namelijk aan aantrekkelijkheid veel ge
wonnen door een aantal goede foto's en
afbeeldingen. Met. de schutbladversie
ring hebben zij aan het geheel ongetwij
feld die sfeer gegeven, die past,bij,dit
gedenkboek, dat een rijkdom'aan jiirl»
disch-historische en andere gegevens
bevat op het gebied van. de gemeente en
het maatschappelijk leven, »*E. v, R.
