Buitenlandse kapiteins weten Rivierpolitie te waarderen Avonturen met een slimme haai en een onnozele ijsbeer 's NACHTS OP EENPOL1TIEBOOT (I) Ook bij vechtpartijen moet zij haar mannetje staan Spoedig 230 millioen voor onze defensie PAROOLSKI GING FAILLIET Zeelieden over hun werk Een raadhuis boven het water Donderdag 2 Augustus 1951 5 Handen vol werk aan lastposten die willen afmonsteren mmmmmmMÊmmmmmmmm Rangeerder tussen wagons doodgedrukt UIT POT VAN MARSHALL-FONDSEN: Ook militaire productie zal van tegenwaardefondsen profiteren Verbetering toegangsweg Nieuwerkerk a. <L IJssel - TWEEMAAL MET DE „MARKEN" NAAR AMERIKA Niet elk groot handelsgebouw is een gróóthandelsgebouw „News" volgt het Prawda-voorbeeld Achter elkaar alsware ft et een stórmaiittucl gaan de mannen.van de Rivierpolitie., over. de statie trap aan boord van het.schip. Noord-Brabant en de Sctielde-Rij nverbinding De Kamer van Koophandel cn Fabrieken, voor Westelijk Noord-: Brabant te Breda heeft ingesteld een commissie ter bestudering en behartiging van de Noord-Bra- Brabantse belangen bij een even tueel tot stand komen ener nieuwe Schelde-Rijnverbinding. Voorzitter van dit werkcomité is de heer J. P- J. Asselbergs Czn., Bergen op Zoom, industrieel, mr. K. A. M.Bastiaansen, secretaris Kamer van Koophandel te Breda, is-ook secretaris van het werk comité. (Van één onzer verslaggevers) „Good morning captain. Did you have a good trip?" „Mor ning sergeant. It was not so bad". Er volgt even een gemoede lijk praatje tussen de kapitein van het vreemde schip en de: brigadier van de Rivierpolitie, 't Zijn oude bekenden, want hei schip komt meer in de Rotterdamse haven en steedszowel bij aankomst als bij vertrek komen de mannen van de Ri vierpolitie aan böord óm de bemanningslijst te controleren. Zij moeten weten wie; er willen afmonsteren' en .bovendien gebeurt het nog wel eens, dat er onder de bemanning een Nederlander jis, die hier door de politie gezocht wordt. Ten slotte heeft de ^Rivierpolitie in de Rotterdamse haven nog haar taak als grens- /bewakingsdienst. Ieder schip klampen zij dus aan. Dag en: r nacht kan men de' P-boten in de haven vinden. i Vorig jaar waren .er niet minder dan - 350D vreemdelingen, \<Lie in de Rotterdam se haven afmonster den. Voor Rivierpoli tie en Vreemdelingen dienst brengt dit heel f wat werk mee. want niet iedereen mag hier •zomaar afmonsteren. Hen moet weten wat de varensgast gaat doen, of hij teruggaat naar zijn eigen land, of bij hier blijft, of hij voldoende middelen van -bestaan heeft'óm hier- te blijven enz. v Als hij die niet heeft 4 L bestaat er weinig kans ;om' af te monsteren, _want meestal komen 'dergelijke klanten dan 1 korte tijd later aan- W ^kloppen bij consuls, •'sociale zaken, zee- Biedentehuizen e.d, om ondersteund te wor den. De Nederlandse overheid is ze liever ikrwijt dan rijk en de 'Rivierpolitie moet er „voor zorgen, dat we i ze niet rijk worden. ?Soms gebeurt het i wel, dat een zeeman aan de zwier slaat, ;al; zijn geïd', ver- brast en ten slotte, :zijn- schip, ook nog laat vertrekken zonder'mee :te- gaan.- •-••• - j. Dergelijke mensen, worden .zo spoedig mogelijk opgespoord. Meest al melden zij zich wel als ze volko-, men platzak zijn; 2e worden dan per eerste gelegenheid, op. transport ge zet naar hun land: van .herkomst Een voortdurende controleis echter ininiijgiiiiEUBirEcnjiii^iiiifininiflUiüiBfisjR'iiiinrtïBjnairiiiaiiiiiiiiiiiiiiifiaiüiisiiai wel nodig en van 'de kapiteins krijgt de; Rivierpolitie, vrijwel steeds de meest volledige medewerking. De kapiteinsweten, datzij op de Ri vierpolitie kunnen-rekenen. Het schijnt soms of de zeemeeuiven het overbrieven, maar de staaltjes, die deze eenvoudige Rotterdamse man nen uithalen gaan rood over alle schepen. En maar a] te graag maakt een kapitein gebruik van hun hulp ais hij last heeft gekregen met een of meer leden van zijn bemanning. Soms komt het vooral bij ver trekkende schepen, waarvan de be manning het één en ander gedron ken heeft tot harde vechtpartijen. Er vallen dan klappen over en weer, maar ook hier staan de agenten hun mannetje. Er zijn oude" vechtjassen bij, die vroeger dienden bij het bu reau aan de Pauwensteeg én dus voor geen klein tje - vervaard zijn.- Terwijl de mensen van de Roeiers- vereniging -het schip' aan-de-boeien- meren: gaan de politiemannen aan boord. Voor die tijd mag cr r.iemand het schip betreden cn de venters, die er.al eerder opgeklommen zijn krij- DEN HAAG. Bij het rangeren op het terrein bij het 'Hollands' Spoorstation aan de Waldorpstraat is gisterochtend''omstreeks kwart' over .twaalf een.ernstig ongeluk gebeurd, dat het lêveri heeft gekost aan de 59-jarigè spoorwegarbeider De W. uit de Koningstraat te. Den Haag. De W. wachtte, bij .een treinstel, waaraan een wagon, gé- laden met steenkolen, moest wor den gekoppeld. Deze wagon is ver moedelijk te snel opgeduwd, waar door de bumpers van beide wagons gedeeltelijk werden vernield, en De W. tussen de wagons kwam. De bumpers van het -treinstel waren ongeveer vijf en twintig centimeter diep .in de kolenwagon Brigadier Willemseit schijntte zeggen: „En nou van - boord af." ■„Maar. zo érg 'is het niét Deze; twee handelaren hadden verge-' ten, dat het. verboden '•-. is. aan.-, boord van een schip te gaan voóf. het gemeerd 1$; Buiten deze klei ne overtredingen was alles in orde en lang niet zo erg als het zich op deze. feto laat aanzien. gen dan ook een flinke uitbrander van do brigadier. Zij kennen, de voorschriften en zij, hebben er zich maar aan; te houden; als het schip gemeerd Is .kunnen zij hun gang gaan en proberen hun waren aan de' man te brengen, maar.voor die lijd moeten zij wegblijven. Dit .geldt: oók voor de wasbazen, die. dag en riacht door de havens kruisen en voor an dere kooplieden.De; mannenlvan de Rivierpolitie.kenn en ze. Zij "hebben de contröle op dè ventvergunningen en kennen hun pappenheimers beter dan dezen vermoeden. (Van een onzer redacteuren) DEN HAAG. Na maandenlang overleg tussen de vertegenwoordigers van Nederland over materiële cn financiële hulp voor de opbouw van de Nederlandse defensie is thans op korte termijn een gunstige beslissing te verwachten op een zeer belangrijk onderdeel van de Nederlandse voorstel len. Verwacht wordt dat Washington dezer dagen aan Nederland zal toe staan een bedrag van 230 millioen gulden uit de tegenwaardefondsen van de Marshall-hulp te besteden voor da productie van materieel voor de Nederlandse strijdkrachten. 100 millioen van dit bedrag zou nog in 1951 kunnen worden gebruikt. Dit betekent dat de Amerikaanse regering thans voor het eerst het gebruik van tegenwaardefondsen ontstaan door betaling rin guldens door bedrijven voor goederen wel ke Nederland als Marshall hulp heeft ontvangen toestaat voor de vervaardiging van defensie-ma terieel. Het is ook de 'eerste maal dat deze fondsen mogen worden ge bruikt voor productie. Tegen beide vormen vari beste ding van tegenwaardefondsen heeft alhjd groot bezwaar bestaan in Amerika. Het gebruik er van voor militaire productie was zelfs wet telijk verboden. Maar overleg in Washington tus sen de Amerikaanse regering en vertegenwoordigers van het congres heeft een erkenning ten gevolge gehad van de opvattingen van de E.C.A. in Den Haag. Deze stelde zich op het standpunt dat nu de ge hele Amerikaanse hulp aan Eu ropa een min of meer militair ka rakter heeft gekregen het artikel in de wet op de Amerikaanse econo mische hulpverlening regelrecht in strijd komt met de lijnen /an de Amerikaanse politiek"van dit ogen blik. Het artikel zal wordrjn ge schrapt omdat het uit eer. voorbij stadium date-ti het for mele bezwaar dat nog blijft bestaan heeft Washington thans een oplos sing gevonden,. Men is het daar eens gew-orden -oyertdé- formulé;dat dé :tégenwaardéfoRdséiir mogen-wor den gebruikt vóórde 'vervaardiging van eindproducten die niet van mi-.; litaire betekenis alleen kunnen wor. "den geacht.- Gevolg zal zijn dat Neder land toe stemming kan, worden .gegeven ver- bindingsmaterieel,radio's, korte golfzendertjes en telefooninstallaties en voorts voertuigen, kleding en onr derdelen van machines, te laten pro duceren ln eigen land voor gelden uit het tegenwaardefonds.Als ge volg daarvan zullen ln de naaste toekomst aan de 'Nederlandse Indus trie waarschijnlijk, belangrijke orders voor de vervaardiging van jeeps voor het Nederlandse leger worden gegeven. Daartegen bestond aanvan kelijk, bij de Amerikaanse automo bielindustrie bezwaar^ Men achtte dó bóuw van jeeps in Nederland een verspilling van. werktuigen en dergelijk schaars materiaal als ook van", productie, kracht Dit bezwaar is echter ont zenuwd toen kon worden aange toond i dat op het ogenblik en ver moedelijk nog voor geruime tijd de Amerikaanse industrie toch .nog niet in staat is hetbenodigdema terieel in de- benodigde hoeveel heden overeenkomstig de program ma's af - te leveren aan Europa. Dit geldt trouwens niet alleen voor jeeps.,:Ook 'iri; andere opzichten lopen .dé Amerikaanse leveranties; nog niét geheel optijd. Verwacht wordt zelfs jdat binnenkort ernsti ge vertraging ln de opleiding, van tankbemanning en ln bet Neder landse léger dreigt. Indien de aan voer van tanks niet regelmatiger geschiedt. De Amerikaanse regering moet op dit 'ogenblik woekeren met het materieel dat van de productie banden komt en het is zelfs voor- gekomen dat- materieel voor, ons land dat reeds aan de kade stond voor verscheping naar Nederland op het laatste ogenblik in een an der schip moest worden geladen, omdat het elders nog dringender nodig was. Dat heeft, in Nederland nu en dan het programma voor 'dé defensie-opbouw nogal eens ver stoord. Verwacht wordt dat minis ter Staf daar vanavond of morgen tijdens het defensie-debat in de Eerste Kamer nadere uitleg over zal geven. Deze situatie heeft ertoe geleid dat de bezwaren tegen de fabricage van jeeps in Nederland zijn weer legd en dat de Nederlandse regering tegenwaardefondsen zal mogen ge bruiken om deze voertuigen hier te laten vervaardigen. Dit betekent dus een directe breuk met de opvatting dat slechts de uit voering van werken ten algemenen nutte van drooglegging, cn tbc vrij maken van de veestapel de bestem ming van de tegenwaardefondsen zou kunnen, zijn, V Van de 1.5 milliard gulden welke zich thans in de tegenwaardepot be vinden cn die zo min mogelijk zijn aangetast teneinde geen inflatorische ontwikkelingen in Nederland te ont ketenen' zal nu dus 230 millioen worden vrijgemaakt ten behoeve van productie voor te defensie. Dit is het eerste' resultaat van de besprekingen tussen de bureaux van regeringscommissaris Hirschfeld en ECA-vertegenwoordiger Hunter .over dit onderwerp. Deze besprekingen hebben -;velê maanden., geduurd'én over enkele belangrijke Nederlandse voorstellen in hetzelfde kader zal het overleg trouwens nog geruime tijd moeten worden voortgezet. Naar de A;N."W.B. verneemt, zal de toegangsweg van'de rijksweg tot. Nieuwerkerk a.d; IJssel, welke thans in slechte toestand verkeert door werkzaamheden aan de riolé-, ring, worden hersteld, zodra, deze werkzaamheden zijn voltooid. oimreiflOTirjmTM a siw-j-^iisaiHTiainairaiW!!!) mijltjes naar de Nieuwe Wereld af te leggen. Op de Noordzee, rgingen we wegens dikke mist Voor alle zekerheid maar ten anker. Met het oog op de nog steeds dreigende magnetische mijnen is het een beetje gevaarlijk met zo'n magnetische klomp als onze lading buiten de geveegde vaargeul te raken. Spoe- dig klaarde het weer echter op en precies gebeurde weten we nog niet, maar plotseling lag de man met een schaal appelmoes over zich been op. de vloer van de salon. Met beide globetrotters in de lucht leek hij •wel wat op de bekende filmster Do nald Duck; ook de geluiden die hij voortbracht deden aan Disney's eendje denken. In de kombuis hadden de kok en zijn maats het al even hard te ver antwoorden met hun komaliewant. Bij een valse haal van het schip vloog de grote soepketel over dc slingerlatten via de kombuisdeur 't dek op, waar het ding in diep stil zwijgen ondersteboven bleef staan. Doch geen nood, zo lang de vloer mat nog niet over de tafel slingert, is er niets in de weg! We voeren de Noordelijke route Three Rivers22 Juli 1951 Ma onze West-Afrika-lading, waaronder veel koffie van Angola, in Amsterdam te hebben gelost en het restant in Hamburg, lag ons schip op de lie April al weer met 'n lege maag in Rotterdam. Enige noodzakelijke reparaties moesten worden verricht en de proviand bergplaatsen bijgevuld en toen ver trokken we op 2 Mei met een la ding piekijzer naar Philadelphia. De gehele reis hadden wc prachtig weer en bijzonderheden deden zich niet voor. 's Avonds was het luiste ren naar de P.C.J. met zijn binnen lands en buitenlands nieuws en niet te vergeten het ,fSchip van de Week"-programma; de dagen vlo gen om. Op 18 Mei lag de Marken zijn* lading alweer te lossen in Philadel phia. Te voetballen viel daar niet, zodat 's avonds de tijd werd zoek- gebracht in ric bioscoop of met een partijtje bridge. Kopen kan men daar genoeg, maar de dollars zijn duur en we moeten bovendien cm ons aller/vriend Lieftinck denken! Deviezen is het devies! -Van Philadelphia - vertrokken we naarGalveston in Texas, Ook op dit traject troffen we fraai weer. Langs Florida's kust varende is het. een prachtig gezicht de grote hotels en wolkenkrabbers van Longbeach, Palmbeach en Miami in het zonlicht te zien schitteren. Zo bekeken is Amerika toch een machtig land! Op 1 Juni. lagCT we in Galveston.. Met man enmacht werd gewerkt om de graanschotten te plaatsen en de feeders op te - bouwen. Weldra stroomde het goudgele graan; met. 1000 ton per uur de ruimen van de Marken binnen. Helaas .hebben we in Texas geen cowboys gezien, ■want iedereen rijdt ïn auto's! Op 5: Juni vertrokken we met een volle lading naar huis. Slimme haai Ook op de thuisreis hadden we over het weer niet te klagen, wel niet alle dagen zonneschijn, maar toch voor- ans een braaf, weertje. We. moesten cp een gegeven ogen blik een uurtje gestopt liggen en de bootsman: maakte direct-van de - gelegenheid' gebruik de haalenhaak .V1 1. m"-f. uit te gooien. Het moest allemaal lag de gevaarlijke zone al gauw. via Belle Isle en toen we- daar in een beetje- haastig gebeuren, zodax achter ons. En terwijl aan boord de buurt: kwamen, moésten we gro- hu geen oud .stuk-' vlees bij de hand. ^oor de Indonesische oedienden het te voorzichtigheid betrachten in;ver-v had, maar als surrogaat, een rode Javaans Nieuwjaar werd gevierd band met'het gevaar van drijvende lap aan de haak had gedaan. Heel dat was op Zondag 8 Juli, aange- ijsbergen. Ir, de mist .ziet men die zeer,Er "i kondigd door vijf lange stoten op de dingen alleen wanneer men er dicht de buurt. Hij zwom een paar maal fiujt peddelde onze Marken het bij komt en dan is het doorgaans Kanaal ^de Noord Atlanüc te laat. Is evenwel het weer helder. Van kapitein A. W. Visser van hét motor schip Marken kregen wij een brief; toen zijn schip in het begin van dit jaar een rond reis maakte in de Hot- land Wést AfTikalijh. De -Marken is een trampschipd.w.z. 'het' is een manusje-van. alles, dié lading haalt of, brengt, waar er te halen of te brengen valt; een echte zwer ver van dezee. Zo komt het, dat een tweede brief wan de kapitein uit de Cana dese haven Three Ri vers .komt, want de Marken is intussen al weer twee maal, naar Amerika geweest, eerst naar het Zuiden, de Golf van Mexico en toen naar het Noor den. naardéSt.-Law- rence-rivier. Neen, veel rust hebben de Markenaren niet ge had. Overigens zijn er. geen daverende din- pen gebeurd op de reizen, dis dat zo intwee maandenüjddeivieT jaargetijden werden meegemaakt; koud in Holland,léïcker óp de Oceaan, warm in de Golf -ban México ow weer koud', in Holland. Maar laten we verder hiernaast kapitein Visser aan heb,woord .I dan ziet men de bergen reeds op 10, soms wel op 15 mijlen afstand. Bij mooi helder weervoeren.ywe op tamelijk korte afstand langs dé bergen. Op één, ervan zat een spier witte ijsbeer, 'die uiteraard tegen de witte achtergrond moeilijk te onderscheiden, was, maar met' 'één Groothandelsgebouw {met accent op de a, anders is het geen Rotterdams!), schreven we Don derdag naast de foto, die het via duct toonde, dat het verkeer uit het gebouw op de begane grond brengt. Die opmerking over de uitspraak: blijkt een riskant grapje en één van de toekomstige bewoonsters van het Groothondelsgebouw en tevens lid van de Raad van Beheer van de Groothandelsgèbouwen n.v„ de firma F. L. Vollemans zonen geeft ons zn'n aardige en aanvaardbare terechtwijzing, dat wij niet kunnen nalaten het groot ste gedeelte van deze correctie hieronder weer te geven. De heer schrijft dan; F. L. Vollemans jr. het grapje over de uitspraak' vati het woord Groot- handelsgebouw. kan. ik.als rasechte Rotterdammer wel waarderen, maar i ik .heb reeds kunnen constateren, dat dit grapje niet overal- als zodanig, wordt .herkend; sommige lieden in. mijnomgéving lieten mij triomfantelijk Uw blad zien- met :de mededeling: „Zie je nou wel. dat je Groot héndels-" gebouw moet zeggen; het staat in de krant en je hebt dus ongelijk,; wanneer je beweert dat de-uit-, spraak gróóthandelsgebouw moet zijn.'* Ik was er eerlijk gezegd een- beetje trots op, dat wij voor het waren een naam te vinden, die het doei, waarvoor het gebouw gemaakt is, zo duidelijk weergeeft. Het' is nl. een gebouw, bestemd voor groothandelaren (grossiers) en in dit gebouw zullen dc toe komstige bewoners de groothandel uitoefenen. Zulks in tegenstelling tot de kleinhandelaren (detaillis ten), die de kleinhandel beoefenen. Gaat men nu de uitspraak wijzi gen- (inderdaad een Rotterdams verschijnsel)dan (verandert: ook' de betekenis van het woord. Omdat ik mede tot de geestelijke vaders var deze naam gerekend mag wórden, tracht ik, indien zulks nodig en mogelijk is. corrige rend op te treden met de volgende woordspeling; „Dit Gróóthandelsgebcnzio is weliswaar een groot hdudelsge- bouw, maar niet ieder groot hdndelsgebottio is een gróóthan- delsgcbouw." Als ook U evenals ik, van me ning bent, dat dit grootste gebouw van West-Europa, wat door het initiatief van een aantal groothan delaren (geen grote handelaren) thans in onze goede vaderstad is verrézen, een naamverdient,; dié dóór de Rotterdammers behoor lijk .moet worden - uitgesproken, zonder de betekenis van deze naam te veranderen, dan zou ik U wil len verzoeken de lezers op te wek ken toch vooral te zeggen; Gróót- handelsgebóuw"-; r spoorloos. Kennelijk beeft die knaap tegemoet gedacht, dat ze hem niet voor het lapje zouden'houden! - qj- j 7. - Een van dè Vlaardingen matrozen SlingerClXd SCnip was al bezig zgn palingtuigje in orde te maken,.maar toen hij hoor- Het was goed weer, maar deson- de, dat er bfjna 4000 meter water danks kregen we een dag later een onder de kiel stond, borg hij de hoge Noordelijke deining. Deze deed spulletjes maar weer op. bij onze Westelijke koers de boot Op 27 Juni lagen we weer ln Rot- slingeren, soms zelfs heel aardig kijker goed viel te belojK^i. We terdam en toén twee dagen later het slingeren zodat op de tafels niets ^?.n3fn beest er een.beetje raar graan uit de Marken was verdwenen meer veilig was en de slingerlatten- bijzittenwe 4e «erg. voorby konden de'Hollandse bakkersweer moesten, worderr ingehaakt. Een van W^renweer. gewoon. Wefza- een poosje voopuit.dè bedienden, niet zo vast ter been, duidelijk, datgeaurend.e.detijdr Na een knip- en scheerbeurt van dacht slim te zijd' Hij trok zijn san- d5e langsvoeren, het dier zijn ons schip in het droogdok togen we dalen, uit on kwam terug met een Sr0i;e witte poot op zijn pikzwarte op 6 Juli alweer met een lading paar enorme schoenen maat on- snuit had gehouden, zeker met de piekijt'èr naar zee, nu met bestem- geveer 52 met het idee nu stc- gedachte, dat je hem dan niet zou ming naar Three Rivers in Canada, viger te staan. Inderdaad stond hij zién! Overigens liepen wij-aan bóord Eerst werd het kompas wat bijge- steviger, maar het lopen ging toch *ocn heus niet met moordplannen steld en toen begon de Marken zijn blijkbaar minder goed. Hoe net nu rond. Met prachtig weer voeren we dc Straat van Belle Isle binnen, dio later overgaat in de Golf van St. Lawrence en nog verder de naam krijgt van St. Lawrencerivier. Na. In Three Rivers té hebben gelost voe ren we door naar Montreal voor het innemen van eon volle lading graan. Half Augustus hopen we dan weer thuis te zün. De gehele équipage maakt net best. Tengevolge van het mistige en vochtige weer loopt ongeveer de helft van de bemanning rond met verstopte en lekkende „kluisgaten",! tot de kapitein toe. doch dat is geen j kwaadaardige/ziekte. Ook hier viel f niets te voetballen, truitjes en bal- 1 len blijven rusten ln de kist en voor onze sportredacteur Match! is geen j flesje bier te verdienen. Onze pers-j fotograaf Paroolski is failliet; hij heeft geen klanten meer. Dat is ge komen, doordat hij slechts twee soorten foto's kan maken, de" ene soort leek precies op bosbranden, de andere had meer weg van een glas heldere tropenlucht. zwaar onder de invloed van een of ander Noorder licht. Buiten de hierboven omschre ven kleinigheden, hebben ive geen sensaties meegemaakt, trouwens da pen is leeg en het is hoog tijd voor de kooi! Namens alle Markenaren aan alle familieleden en bekenden de besta groeten en e*en spoedig weerzien! W. A. VISSER (Van èen onzer verslaggeversklik op de alsmaar tekenende Krijn boerderyen-complex. dat tegen over- r 4 a d tr j- n6ér, alsof hij over de echtheid van stromingen Op terpen was gebouwd, AAK Krijn zo gauw ate Vermeer's „Laatste Avondmaal" laten inpolderen en deze nederzet- groentekist vandaan haal- beslissen. „Dit is het enige ting naar zijn gemalin Sabina van Ae dk M/7«r lgemeentehuis in Nederland, dat over Beyeren genoemd, onderwijl Koning de, weet ïk met. Maar hij had f;et wat6r js gebouwd", zei een heel Philips II hem tot ambachtsheer bo- m en ging er rustig aan dé boor- oude Beyerlander. giftigde, den van een gracht ob zitten om Van de juistheid van deze woor- Aan de mond van de haven waar, wUinj „nn hei dcrï bén me binnen gaan verge- ï,00r c"kel® ecuwen Lamoraal van deze tekening van het gemeente- wissen cn inderdaad vertelde de ge- Egmond zijn plezierjacht meerde, huis van Oud-Beverland te ma- meente-secretaris de heer A. Schip- sta®t nu een allerliefst établissement ken. Al spoedig zot Krijn verscko- Per dat d'< 1622 ^aier,T"d® Sodernor"Amodkians|r r raadhuis een unicum in Nederland super moaeme AmeriKaanse per.ny- len m een groepje nieuwsgierige iSi omdat het ove van do in-the-slot-machine, waar je voor Beyerlanders, die kun raadhuis wateringsgrachten van de polder is f J natuurlijk al duizenden maten 3SS B^b'op^S '3SW M hadden gezsm, maar cr toch ka- uit. Maar volgend jaar is (ie riool- aaA„"d ring of kuit van wilden hebben wdfhg'wS'weer'ïrt rï rfdenToptrJS koe deze vreemde fotograaf (zoals „,iver s1s ,en tiitle van ^en eg de een van de dorpsbewoonsters hem van Egmond". melend^toSraïli.S?qê (?.sS>gbS: noemde) de caa« zou vereeuwt- wat «éze graaf van Egmond expres", zei Krijn) is een doom in (wiens hoofd met dat van collega- het oog van de Beyerlanders. „Als graaf van Hoorn door het beuls- ze de stadstram of de bus uit Rot- Ook kapper Letterman liet op een zwaard zou rollen) met dit afwate- terdam-Zuid eens naar hier door- rustig ogenblik zijn bedrijf in de ringskanaal te maken had, was me trokken, dan waren we van die el- steek; stak de straat over on keck, niet recht duidelijk, maar de gebo- lende af", verzuchtte de gemeente- terwijl hij met zijn hand zijn baar- ren en getogen Beyerlandsc gemeen- secretaris nog. Maar dat zal voor loos hoofd tt'gèn een stekend zonnc- te-secretaris hielp me uit de droom, lopig wel tot de vrome wensen blij- MOSKOU". Het ln dé Engelse taal verschijnende nieuwe Russi sche periodiek „News" heeft van daag aangeboden-zijn kolommen open te stellen voorAmerikaanse journalisten. In con artikel, onder de- kop „Ons aar.bod aan de New York. Times" schrijft News, dat de Times als middel tot een werkelijke ver betering der internationale be trekkingen de vrije uitwisseling van personen on ideeën heeft voor gesteld. „Waarom niet te beginnen. met ons blad?" aldus News. Het blad schrijft verder, d.nt het: Russische volk steeds vriendschap pelijke gevoelens gekoesterd heeft voor Amerika ca de Amerikanen, maar dat de Russische pers stel-J ling moet nemen tegen de Ameri- kaanse leiders, die atoombommen op babies willen gooien of aandrln- gen op oorlog tegen de Sowjet- Unie. .News", dat voor de eerste maal op 15 Juli is verschenen, heeft zich- zelf aangediend als: „een zoeklicht op de wereldgebeurtenissen". Vol gens Westelijke diplomaten maakt het deel uit van de Russische pro pagandacampagne om het "Westen ervan te overtuigen, dat: Moskou vreedzame doeleinden nastreeft.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Rotterdamsch Parool / De Schiedammer | 1951 | | pagina 5