Buitenlandse kapiteins weten
Rivierpolitie te waarderen
Avonturen met een slimme haai
en een onnozele ijsbeer
's NACHTS OP EENPOL1TIEBOOT (I)
Ook bij vechtpartijen moet
zij haar mannetje staan
Spoedig 230 millioen
voor onze defensie
PAROOLSKI
GING
FAILLIET
Zeelieden over hun werk
Een raadhuis boven het water
Donderdag 2 Augustus 1951
5
Handen vol werk aan
lastposten die willen
afmonsteren
mmmmmmMÊmmmmmmmm
Rangeerder tussen
wagons doodgedrukt
UIT POT VAN MARSHALL-FONDSEN:
Ook militaire productie zal van
tegenwaardefondsen profiteren
Verbetering toegangsweg
Nieuwerkerk a. <L IJssel
- TWEEMAAL MET DE „MARKEN" NAAR AMERIKA
Niet elk groot handelsgebouw
is een gróóthandelsgebouw
„News" volgt het
Prawda-voorbeeld
Achter elkaar alsware ft et een
stórmaiittucl gaan de mannen.van
de Rivierpolitie., over. de statie
trap aan boord van het.schip.
Noord-Brabant en de
Sctielde-Rij nverbinding
De Kamer van Koophandel cn
Fabrieken, voor Westelijk Noord-:
Brabant te Breda heeft ingesteld
een commissie ter bestudering en
behartiging van de Noord-Bra-
Brabantse belangen bij een even
tueel tot stand komen ener nieuwe
Schelde-Rijnverbinding.
Voorzitter van dit werkcomité is
de heer J. P- J. Asselbergs Czn.,
Bergen op Zoom, industrieel, mr.
K. A. M.Bastiaansen, secretaris
Kamer van Koophandel te Breda,
is-ook secretaris van het werk
comité.
(Van één onzer verslaggevers)
„Good morning captain. Did you have a good trip?" „Mor
ning sergeant. It was not so bad". Er volgt even een gemoede
lijk praatje tussen de kapitein van het vreemde schip en de:
brigadier van de Rivierpolitie, 't Zijn oude bekenden, want hei
schip komt meer in de Rotterdamse haven en steedszowel
bij aankomst als bij vertrek komen de mannen van de Ri
vierpolitie aan böord óm de bemanningslijst te controleren. Zij
moeten weten wie; er willen afmonsteren' en .bovendien gebeurt
het nog wel eens, dat er onder de bemanning een Nederlander
jis, die hier door de politie gezocht wordt. Ten slotte heeft de
^Rivierpolitie in de Rotterdamse haven nog haar taak als grens-
/bewakingsdienst. Ieder schip klampen zij dus aan. Dag en:
r nacht kan men de' P-boten in de haven vinden.
i Vorig jaar waren
.er niet minder dan
- 350D vreemdelingen,
\<Lie in de Rotterdam
se haven afmonster
den. Voor Rivierpoli
tie en Vreemdelingen
dienst brengt dit heel f
wat werk mee. want
niet iedereen mag hier
•zomaar afmonsteren.
Hen moet weten wat
de varensgast gaat
doen, of hij teruggaat
naar zijn eigen land,
of bij hier blijft, of hij
voldoende middelen
van -bestaan heeft'óm
hier- te blijven enz. v
Als hij die niet heeft 4 L
bestaat er weinig kans
;om' af te monsteren,
_want meestal komen
'dergelijke klanten dan
1 korte tijd later aan- W
^kloppen bij consuls,
•'sociale zaken, zee-
Biedentehuizen e.d, om
ondersteund te wor
den. De Nederlandse
overheid is ze liever
ikrwijt dan rijk en de
'Rivierpolitie moet er
„voor zorgen, dat we
i ze niet rijk worden.
?Soms gebeurt het
i wel, dat een zeeman
aan de zwier slaat, ;al; zijn geïd', ver-
brast en ten slotte, :zijn- schip, ook
nog laat vertrekken zonder'mee :te-
gaan.- •-••• -
j. Dergelijke mensen, worden .zo
spoedig mogelijk opgespoord. Meest
al melden zij zich wel als ze volko-,
men platzak zijn; 2e worden dan per
eerste gelegenheid, op. transport ge
zet naar hun land: van .herkomst
Een voortdurende controleis echter
ininiijgiiiiEUBirEcnjiii^iiiifininiflUiüiBfisjR'iiiinrtïBjnairiiiaiiiiiiiiiiiiiiifiaiüiisiiai
wel nodig en van 'de kapiteins krijgt
de; Rivierpolitie, vrijwel steeds de
meest volledige medewerking. De
kapiteinsweten, datzij op de Ri
vierpolitie kunnen-rekenen. Het
schijnt soms of de zeemeeuiven het
overbrieven, maar de staaltjes, die
deze eenvoudige Rotterdamse man
nen uithalen gaan rood over alle
schepen. En maar a] te graag maakt
een kapitein gebruik van hun hulp
ais hij last heeft gekregen met een
of meer leden van zijn bemanning.
Soms komt het vooral bij ver
trekkende schepen, waarvan de be
manning het één en ander gedron
ken heeft tot harde vechtpartijen.
Er vallen dan klappen over en weer,
maar ook hier staan de agenten hun
mannetje. Er zijn oude" vechtjassen
bij, die vroeger dienden bij het bu
reau aan de Pauwensteeg én dus
voor geen klein tje - vervaard zijn.-
Terwijl de mensen van de Roeiers-
vereniging -het schip' aan-de-boeien-
meren: gaan de politiemannen aan
boord. Voor die tijd mag cr r.iemand
het schip betreden cn de venters, die
er.al eerder opgeklommen zijn krij-
DEN HAAG. Bij het rangeren
op het terrein bij het 'Hollands'
Spoorstation aan de Waldorpstraat
is gisterochtend''omstreeks kwart'
over .twaalf een.ernstig ongeluk
gebeurd, dat het lêveri heeft gekost
aan de 59-jarigè spoorwegarbeider
De W. uit de Koningstraat te. Den
Haag. De W. wachtte, bij .een
treinstel, waaraan een wagon, gé-
laden met steenkolen, moest wor
den gekoppeld. Deze wagon is ver
moedelijk te snel opgeduwd, waar
door de bumpers van beide wagons
gedeeltelijk werden vernield, en
De W. tussen de wagons kwam.
De bumpers van het -treinstel
waren ongeveer vijf en twintig
centimeter diep .in de kolenwagon
Brigadier Willemseit schijntte
zeggen: „En nou van - boord af."
■„Maar. zo érg 'is het niét Deze;
twee handelaren hadden verge-'
ten, dat het. verboden '•-. is. aan.-,
boord van een schip te gaan voóf.
het gemeerd 1$; Buiten deze klei
ne overtredingen was alles in
orde en lang niet zo erg als het
zich op deze. feto laat aanzien.
gen dan ook een flinke uitbrander
van do brigadier. Zij kennen, de
voorschriften en zij, hebben er zich
maar aan; te houden; als het schip
gemeerd Is .kunnen zij hun gang
gaan en proberen hun waren aan de'
man te brengen, maar.voor die lijd
moeten zij wegblijven. Dit .geldt: oók
voor de wasbazen, die. dag en riacht
door de havens kruisen en voor an
dere kooplieden.De; mannenlvan de
Rivierpolitie.kenn en ze. Zij "hebben
de contröle op dè ventvergunningen
en kennen hun pappenheimers beter
dan dezen vermoeden.
(Van een onzer redacteuren)
DEN HAAG. Na maandenlang overleg tussen de vertegenwoordigers
van Nederland over materiële cn financiële hulp voor de opbouw van de
Nederlandse defensie is thans op korte termijn een gunstige beslissing te
verwachten op een zeer belangrijk onderdeel van de Nederlandse voorstel
len. Verwacht wordt dat Washington dezer dagen aan Nederland zal toe
staan een bedrag van 230 millioen gulden uit de tegenwaardefondsen van
de Marshall-hulp te besteden voor da productie van materieel voor de
Nederlandse strijdkrachten.
100 millioen van dit bedrag zou nog in 1951 kunnen worden gebruikt.
Dit betekent dat de Amerikaanse
regering thans voor het eerst het
gebruik van tegenwaardefondsen
ontstaan door betaling rin guldens
door bedrijven voor goederen wel
ke Nederland als Marshall hulp
heeft ontvangen toestaat voor
de vervaardiging van defensie-ma
terieel.
Het is ook de 'eerste maal dat
deze fondsen mogen worden ge
bruikt voor productie.
Tegen beide vormen vari beste
ding van tegenwaardefondsen heeft
alhjd groot bezwaar bestaan in
Amerika. Het gebruik er van voor
militaire productie was zelfs wet
telijk verboden.
Maar overleg in Washington tus
sen de Amerikaanse regering en
vertegenwoordigers van het congres
heeft een erkenning ten gevolge
gehad van de opvattingen van de
E.C.A. in Den Haag. Deze stelde
zich op het standpunt dat nu de ge
hele Amerikaanse hulp aan Eu
ropa een min of meer militair ka
rakter heeft gekregen het artikel in
de wet op de Amerikaanse econo
mische hulpverlening regelrecht in
strijd komt met de lijnen /an de
Amerikaanse politiek"van dit ogen
blik. Het artikel zal wordrjn ge
schrapt omdat het uit eer. voorbij
stadium date-ti het for
mele bezwaar dat nog blijft bestaan
heeft Washington thans een oplos
sing gevonden,. Men is het daar
eens gew-orden -oyertdé- formulé;dat
dé :tégenwaardéfoRdséiir mogen-wor
den gebruikt vóórde 'vervaardiging
van eindproducten die niet van mi-.;
litaire betekenis alleen kunnen wor.
"den geacht.-
Gevolg zal zijn dat Neder land toe
stemming kan, worden .gegeven ver-
bindingsmaterieel,radio's, korte
golfzendertjes en telefooninstallaties
en voorts voertuigen, kleding en onr
derdelen van machines, te laten pro
duceren ln eigen land voor gelden
uit het tegenwaardefonds.Als ge
volg daarvan zullen ln de naaste
toekomst aan de 'Nederlandse Indus
trie waarschijnlijk, belangrijke orders
voor de vervaardiging van jeeps
voor het Nederlandse leger worden
gegeven. Daartegen bestond aanvan
kelijk, bij de Amerikaanse automo
bielindustrie bezwaar^
Men achtte dó bóuw van jeeps
in Nederland een verspilling van.
werktuigen en dergelijk schaars
materiaal als ook van", productie,
kracht Dit bezwaar is echter ont
zenuwd toen kon worden aange
toond i dat op het ogenblik en ver
moedelijk nog voor geruime tijd de
Amerikaanse industrie toch .nog
niet in staat is hetbenodigdema
terieel in de- benodigde hoeveel
heden overeenkomstig de program
ma's af - te leveren aan Europa.
Dit geldt trouwens niet alleen voor
jeeps.,:Ook 'iri; andere opzichten
lopen .dé Amerikaanse leveranties;
nog niét geheel optijd. Verwacht
wordt zelfs jdat binnenkort ernsti
ge vertraging ln de opleiding, van
tankbemanning en ln bet Neder
landse léger dreigt. Indien de aan
voer van tanks niet regelmatiger
geschiedt.
De Amerikaanse regering moet
op dit 'ogenblik woekeren met het
materieel dat van de productie
banden komt en het is zelfs voor-
gekomen dat- materieel voor, ons
land dat reeds aan de kade stond
voor verscheping naar Nederland
op het laatste ogenblik in een an
der schip moest worden geladen,
omdat het elders nog dringender
nodig was. Dat heeft, in Nederland
nu en dan het programma voor 'dé
defensie-opbouw nogal eens ver
stoord. Verwacht wordt dat minis
ter Staf daar vanavond of morgen
tijdens het defensie-debat in de
Eerste Kamer nadere uitleg over zal
geven.
Deze situatie heeft ertoe geleid
dat de bezwaren tegen de fabricage
van jeeps in Nederland zijn weer
legd en dat de Nederlandse regering
tegenwaardefondsen zal mogen ge
bruiken om deze voertuigen hier te
laten vervaardigen.
Dit betekent dus een directe breuk
met de opvatting dat slechts de uit
voering van werken ten algemenen
nutte van drooglegging, cn tbc vrij
maken van de veestapel de bestem
ming van de tegenwaardefondsen
zou kunnen, zijn, V
Van de 1.5 milliard gulden welke
zich thans in de tegenwaardepot be
vinden cn die zo min mogelijk zijn
aangetast teneinde geen inflatorische
ontwikkelingen in Nederland te ont
ketenen' zal nu dus 230 millioen
worden vrijgemaakt ten behoeve
van productie voor te defensie.
Dit is het eerste' resultaat van de
besprekingen tussen de bureaux van
regeringscommissaris Hirschfeld en
ECA-vertegenwoordiger Hunter .over
dit onderwerp. Deze besprekingen
hebben -;velê maanden., geduurd'én
over enkele belangrijke Nederlandse
voorstellen in hetzelfde kader zal
het overleg trouwens nog geruime
tijd moeten worden voortgezet.
Naar de A;N."W.B. verneemt, zal
de toegangsweg van'de rijksweg
tot. Nieuwerkerk a.d; IJssel, welke
thans in slechte toestand verkeert
door werkzaamheden aan de riolé-,
ring, worden hersteld, zodra, deze
werkzaamheden zijn voltooid.
oimreiflOTirjmTM a siw-j-^iisaiHTiainairaiW!!!)
mijltjes naar de Nieuwe Wereld af
te leggen. Op de Noordzee, rgingen
we wegens dikke mist Voor alle
zekerheid maar ten anker. Met het
oog op de nog steeds dreigende
magnetische mijnen is het een beetje
gevaarlijk met zo'n magnetische
klomp als onze lading buiten de
geveegde vaargeul te raken. Spoe-
dig klaarde het weer echter op en
precies gebeurde weten we nog niet,
maar plotseling lag de man met een
schaal appelmoes over zich been op.
de vloer van de salon. Met beide
globetrotters in de lucht leek hij
•wel wat op de bekende filmster Do
nald Duck; ook de geluiden die hij
voortbracht deden aan Disney's
eendje denken.
In de kombuis hadden de kok en
zijn maats het al even hard te ver
antwoorden met hun komaliewant.
Bij een valse haal van het schip
vloog de grote soepketel over dc
slingerlatten via de kombuisdeur 't
dek op, waar het ding in diep stil
zwijgen ondersteboven bleef staan.
Doch geen nood, zo lang de vloer
mat nog niet over de tafel slingert,
is er niets in de weg!
We voeren de Noordelijke route
Three Rivers22 Juli 1951
Ma onze West-Afrika-lading,
waaronder veel koffie van Angola,
in Amsterdam te hebben gelost en
het restant in Hamburg, lag ons
schip op de lie April al weer met
'n lege maag in Rotterdam. Enige
noodzakelijke reparaties moesten
worden verricht en de proviand
bergplaatsen bijgevuld en toen ver
trokken we op 2 Mei met een la
ding piekijzer naar Philadelphia.
De gehele reis hadden wc prachtig
weer en bijzonderheden deden zich
niet voor. 's Avonds was het luiste
ren naar de P.C.J. met zijn binnen
lands en buitenlands nieuws en niet
te vergeten het ,fSchip van de
Week"-programma; de dagen vlo
gen om.
Op 18 Mei lag de Marken zijn*
lading alweer te lossen in Philadel
phia. Te voetballen viel daar niet,
zodat 's avonds de tijd werd zoek-
gebracht in ric bioscoop of met een
partijtje bridge. Kopen kan men
daar genoeg, maar de dollars zijn
duur en we moeten bovendien cm
ons aller/vriend Lieftinck denken!
Deviezen is het devies!
-Van Philadelphia - vertrokken we
naarGalveston in Texas, Ook op
dit traject troffen we fraai weer.
Langs Florida's kust varende is het.
een prachtig gezicht de grote hotels
en wolkenkrabbers van Longbeach,
Palmbeach en Miami in het zonlicht
te zien schitteren. Zo bekeken is
Amerika toch een machtig land!
Op 1 Juni. lagCT we in Galveston..
Met man enmacht werd gewerkt
om de graanschotten te plaatsen en
de feeders op te - bouwen. Weldra
stroomde het goudgele graan; met.
1000 ton per uur de ruimen van de
Marken binnen. Helaas .hebben we
in Texas geen cowboys gezien,
■want iedereen rijdt ïn auto's! Op 5:
Juni vertrokken we met een volle
lading naar huis.
Slimme haai
Ook op de thuisreis hadden we
over het weer niet te klagen, wel
niet alle dagen zonneschijn, maar
toch voor- ans een braaf, weertje.
We. moesten cp een gegeven ogen
blik een uurtje gestopt liggen en
de bootsman: maakte direct-van de -
gelegenheid' gebruik de haalenhaak .V1 1. m"-f.
uit te gooien. Het moest allemaal lag de gevaarlijke zone al gauw. via Belle Isle en toen we- daar in
een beetje- haastig gebeuren, zodax achter ons. En terwijl aan boord de buurt: kwamen, moésten we gro-
hu geen oud .stuk-' vlees bij de hand. ^oor de Indonesische oedienden het te voorzichtigheid betrachten in;ver-v
had, maar als surrogaat, een rode Javaans Nieuwjaar werd gevierd band met'het gevaar van drijvende
lap aan de haak had gedaan. Heel dat was op Zondag 8 Juli, aange- ijsbergen. Ir, de mist .ziet men die
zeer,Er "i kondigd door vijf lange stoten op de dingen alleen wanneer men er dicht
de buurt. Hij zwom een paar maal fiujt peddelde onze Marken het bij komt en dan is het doorgaans
Kanaal ^de Noord Atlanüc te laat. Is evenwel het weer helder.
Van kapitein A. W.
Visser van hét motor
schip Marken kregen
wij een brief; toen
zijn schip in het begin
van dit jaar een rond
reis maakte in de Hot-
land Wést AfTikalijh.
De -Marken is een
trampschipd.w.z. 'het'
is een manusje-van.
alles, dié lading haalt
of, brengt, waar er te
halen of te brengen
valt; een echte zwer
ver van dezee. Zo
komt het, dat een
tweede brief wan de
kapitein uit de Cana
dese haven Three Ri
vers .komt, want de
Marken is intussen al
weer twee maal, naar
Amerika geweest,
eerst naar het Zuiden,
de Golf van Mexico
en toen naar het Noor
den. naardéSt.-Law-
rence-rivier. Neen,
veel rust hebben de
Markenaren niet ge
had. Overigens zijn er.
geen daverende din-
pen gebeurd op de reizen, dis dat zo intwee maandenüjddeivieT
jaargetijden werden meegemaakt; koud in Holland,léïcker óp de
Oceaan, warm in de Golf -ban México ow weer koud', in Holland.
Maar laten we verder hiernaast kapitein Visser aan heb,woord .I
dan ziet men de bergen reeds op
10, soms wel op 15 mijlen afstand.
Bij mooi helder weervoeren.ywe
op tamelijk korte afstand langs dé
bergen. Op één, ervan zat een spier
witte ijsbeer, 'die uiteraard tegen
de witte achtergrond moeilijk te
onderscheiden, was, maar met' 'één
Groothandelsgebouw {met
accent op de a, anders is het geen
Rotterdams!), schreven we Don
derdag naast de foto, die het via
duct toonde, dat het verkeer uit
het gebouw op de begane grond
brengt.
Die opmerking over de uitspraak:
blijkt een riskant grapje en één
van de toekomstige bewoonsters
van het Groothondelsgebouw en
tevens lid van de Raad van Beheer
van de Groothandelsgèbouwen
n.v„ de firma F. L. Vollemans
zonen geeft ons zn'n aardige en
aanvaardbare terechtwijzing, dat
wij niet kunnen nalaten het groot
ste gedeelte van deze correctie
hieronder weer te geven.
De heer
schrijft dan;
F. L. Vollemans jr.
het grapje over
de uitspraak' vati het woord Groot-
handelsgebouw. kan. ik.als rasechte
Rotterdammer wel waarderen,
maar i ik .heb reeds kunnen
constateren, dat dit grapje niet
overal- als zodanig, wordt .herkend;
sommige lieden in. mijnomgéving
lieten mij triomfantelijk Uw blad
zien- met :de mededeling: „Zie je
nou wel. dat je Groot héndels-"
gebouw moet zeggen; het staat in
de krant en je hebt dus ongelijk,;
wanneer je beweert dat de-uit-,
spraak gróóthandelsgebouw moet
zijn.'*
Ik was er eerlijk gezegd een-
beetje trots op, dat wij voor het
waren een naam te vinden, die
het doei, waarvoor het gebouw
gemaakt is, zo duidelijk weergeeft.
Het' is nl. een gebouw, bestemd
voor groothandelaren (grossiers)
en in dit gebouw zullen dc toe
komstige bewoners de groothandel
uitoefenen. Zulks in tegenstelling
tot de kleinhandelaren (detaillis
ten), die de kleinhandel beoefenen.
Gaat men nu de uitspraak wijzi
gen- (inderdaad een Rotterdams
verschijnsel)dan (verandert: ook'
de betekenis van het woord.
Omdat ik mede tot de geestelijke
vaders var deze naam gerekend
mag wórden, tracht ik, indien
zulks nodig en mogelijk is. corrige
rend op te treden met de volgende
woordspeling;
„Dit Gróóthandelsgebcnzio is
weliswaar een groot hdudelsge-
bouw, maar niet ieder groot
hdndelsgebottio is een gróóthan-
delsgcbouw."
Als ook U evenals ik, van me
ning bent, dat dit grootste gebouw
van West-Europa, wat door het
initiatief van een aantal groothan
delaren (geen grote handelaren)
thans in onze goede vaderstad is
verrézen, een naamverdient,; dié
dóór de Rotterdammers behoor
lijk .moet worden - uitgesproken,
zonder de betekenis van deze naam
te veranderen, dan zou ik U wil
len verzoeken de lezers op te wek
ken toch vooral te zeggen; Gróót-
handelsgebóuw"-; r
spoorloos. Kennelijk beeft die knaap tegemoet
gedacht, dat ze hem niet voor het
lapje zouden'houden! - qj- j 7. -
Een van dè Vlaardingen matrozen SlingerClXd SCnip
was al bezig zgn palingtuigje in
orde te maken,.maar toen hij hoor- Het was goed weer, maar deson-
de, dat er bfjna 4000 meter water danks kregen we een dag later een
onder de kiel stond, borg hij de hoge Noordelijke deining. Deze deed
spulletjes maar weer op. bij onze Westelijke koers de boot
Op 27 Juni lagen we weer ln Rot- slingeren, soms zelfs heel aardig kijker goed viel te belojK^i. We
terdam en toén twee dagen later het slingeren zodat op de tafels niets ^?.n3fn beest er een.beetje raar
graan uit de Marken was verdwenen meer veilig was en de slingerlatten- bijzittenwe 4e «erg. voorby
konden de'Hollandse bakkersweer moesten, worderr ingehaakt. Een van W^renweer. gewoon. Wefza-
een poosje voopuit.dè bedienden, niet zo vast ter been, duidelijk, datgeaurend.e.detijdr
Na een knip- en scheerbeurt van dacht slim te zijd' Hij trok zijn san- d5e langsvoeren, het dier zijn
ons schip in het droogdok togen we dalen, uit on kwam terug met een Sr0i;e witte poot op zijn pikzwarte
op 6 Juli alweer met een lading paar enorme schoenen maat on- snuit had gehouden, zeker met de
piekijt'èr naar zee, nu met bestem- geveer 52 met het idee nu stc- gedachte, dat je hem dan niet zou
ming naar Three Rivers in Canada, viger te staan. Inderdaad stond hij zién! Overigens liepen wij-aan bóord
Eerst werd het kompas wat bijge- steviger, maar het lopen ging toch *ocn heus niet met moordplannen
steld en toen begon de Marken zijn blijkbaar minder goed. Hoe net nu rond.
Met prachtig weer voeren we dc
Straat van Belle Isle binnen, dio
later overgaat in de Golf van St.
Lawrence en nog verder de naam
krijgt van St. Lawrencerivier. Na. In
Three Rivers té hebben gelost voe
ren we door naar Montreal voor het
innemen van eon volle lading graan.
Half Augustus hopen we dan weer
thuis te zün.
De gehele équipage maakt net
best. Tengevolge van het mistige en
vochtige weer loopt ongeveer de
helft van de bemanning rond met
verstopte en lekkende „kluisgaten",!
tot de kapitein toe. doch dat is geen j
kwaadaardige/ziekte. Ook hier viel f
niets te voetballen, truitjes en bal- 1
len blijven rusten ln de kist en voor
onze sportredacteur Match! is geen j
flesje bier te verdienen. Onze pers-j
fotograaf Paroolski is failliet; hij
heeft geen klanten meer. Dat is ge
komen, doordat hij slechts twee
soorten foto's kan maken, de" ene
soort leek precies op bosbranden, de
andere had meer weg van een glas
heldere tropenlucht. zwaar onder de
invloed van een of ander Noorder
licht. Buiten de hierboven omschre
ven kleinigheden, hebben ive geen
sensaties meegemaakt, trouwens da
pen is leeg en het is hoog tijd voor
de kooi!
Namens alle Markenaren aan alle
familieleden en bekenden de besta
groeten en e*en spoedig weerzien!
W. A. VISSER
(Van èen onzer verslaggeversklik op de alsmaar tekenende Krijn boerderyen-complex. dat tegen over-
r 4 a d tr j- n6ér, alsof hij over de echtheid van stromingen Op terpen was gebouwd,
AAK Krijn zo gauw ate Vermeer's „Laatste Avondmaal" laten inpolderen en deze nederzet-
groentekist vandaan haal- beslissen. „Dit is het enige ting naar zijn gemalin Sabina van
Ae dk M/7«r lgemeentehuis in Nederland, dat over Beyeren genoemd, onderwijl Koning
de, weet ïk met. Maar hij had f;et wat6r js gebouwd", zei een heel Philips II hem tot ambachtsheer bo-
m en ging er rustig aan dé boor- oude Beyerlander. giftigde,
den van een gracht ob zitten om Van de juistheid van deze woor- Aan de mond van de haven waar,
wUinj „nn hei dcrï bén me binnen gaan verge- ï,00r c"kel® ecuwen Lamoraal van
deze tekening van het gemeente- wissen cn inderdaad vertelde de ge- Egmond zijn plezierjacht meerde,
huis van Oud-Beverland te ma- meente-secretaris de heer A. Schip- sta®t nu een allerliefst établissement
ken. Al spoedig zot Krijn verscko- Per dat d'< 1622 ^aier,T"d® Sodernor"Amodkians|r
r raadhuis een unicum in Nederland super moaeme AmeriKaanse per.ny-
len m een groepje nieuwsgierige iSi omdat het ove van do in-the-slot-machine, waar je voor
Beyerlanders, die kun raadhuis wateringsgrachten van de polder is f J
natuurlijk al duizenden maten 3SS B^b'op^S '3SW M
hadden gezsm, maar cr toch ka- uit. Maar volgend jaar is (ie riool- aaA„"d
ring of kuit van wilden hebben wdfhg'wS'weer'ïrt rï rfdenToptrJS
koe deze vreemde fotograaf (zoals „,iver s1s ,en tiitle van ^en eg de
een van de dorpsbewoonsters hem van Egmond". melend^toSraïli.S?qê (?.sS>gbS:
noemde) de caa« zou vereeuwt- wat «éze graaf van Egmond expres", zei Krijn) is een doom in
(wiens hoofd met dat van collega- het oog van de Beyerlanders. „Als
graaf van Hoorn door het beuls- ze de stadstram of de bus uit Rot-
Ook kapper Letterman liet op een zwaard zou rollen) met dit afwate- terdam-Zuid eens naar hier door-
rustig ogenblik zijn bedrijf in de ringskanaal te maken had, was me trokken, dan waren we van die el-
steek; stak de straat over on keck, niet recht duidelijk, maar de gebo- lende af", verzuchtte de gemeente-
terwijl hij met zijn hand zijn baar- ren en getogen Beyerlandsc gemeen- secretaris nog. Maar dat zal voor
loos hoofd tt'gèn een stekend zonnc- te-secretaris hielp me uit de droom, lopig wel tot de vrome wensen blij-
MOSKOU". Het ln dé Engelse
taal verschijnende nieuwe Russi
sche periodiek „News" heeft van
daag aangeboden-zijn kolommen
open te stellen voorAmerikaanse
journalisten.
In con artikel, onder de- kop
„Ons aar.bod aan de New York.
Times" schrijft News, dat de Times
als middel tot een werkelijke ver
betering der internationale be
trekkingen de vrije uitwisseling
van personen on ideeën heeft voor
gesteld. „Waarom niet te beginnen.
met ons blad?" aldus News.
Het blad schrijft verder, d.nt het:
Russische volk steeds vriendschap
pelijke gevoelens gekoesterd heeft
voor Amerika ca de Amerikanen,
maar dat de Russische pers stel-J
ling moet nemen tegen de Ameri-
kaanse leiders, die atoombommen
op babies willen gooien of aandrln-
gen op oorlog tegen de Sowjet-
Unie.
.News", dat voor de eerste maal
op 15 Juli is verschenen, heeft zich-
zelf aangediend als: „een zoeklicht
op de wereldgebeurtenissen". Vol
gens Westelijke diplomaten maakt
het deel uit van de Russische pro
pagandacampagne om het "Westen
ervan te overtuigen, dat: Moskou
vreedzame doeleinden nastreeft.