Mens en schip vechten tegen
een kolkende zee
Stormreis van
m.s. Marken
In het centrum: roetzwart
en bladstil
Slecht weer? Welneemeid,
het waaide een beetje
Plenty deining
Grote bloemkool
Kokende massa
„Centrum!"''
Wi»'5'
dan de anÊere'
Vut»
iVrijdag 21 September 1951
,',>ya-uv.-
/Aan boord m.s. „Marken"
Noord Atlantic, Aug195/
T JET kan soms raar gaan in
il de ifteceld. Wij hadden
een poosje in ïndiê rondge
scharreld, k wamen daarna met
een prachtlading thuis. Dat
was begin November. Onze
t-'aar beurt u>as zodanig, dat wtj:
eert mooi poosje thuis konden
Zijn. Maar ja, de Regering klopte
op"* de deur «én schip is--om
mee te varen. Even kolen ha
len uit Amerika", aldus luidden
de orders. Een dag later zaten
we alweer op zee.
De gehele uitreis was 't pracht-
weer, dat was in de November-
maand op de Noord Atlantic een
meevallertje! Onze laadhavcn was
Baltimore. Wij waren op een Zon
dagmorgen vroeg met het werk
gereed en hadden zodoende nog
een rustige Zondagavond. Maan
dagmorgen,-om 8.00 uur werd met
koLenladen begonnen en die zelfde
dag om 4.00 uur 's middags zat er
9700 ton in. Het schip lag op zijn
mérk. 's Middags werd het som-
bcr.wcer, om 5 uur begon het te
regenen. We hadden inmiddels het
schip uitgeklaard, het was 6.30
uur 's avonds toen' ik" het grote
kantoorgebouw verliet; een taxi
bracht me>aan boord. Je "denkt
evén aan thuis: dit iweer en dan
fijn» achter'de'kachel en geen zor
gen! Ineens- schobt het gezegde
van mijn. .vrouw door mijn hoofd:
,,'s Maandags «visite,, de. hele 'week
visite".-Ik maakte ervan: ,,'s Maan-
dags slecht weer, de hele reis
slecht weer."
LANDROTTEN kunnen zich bijna niet
voorstellen dat een indrukwekkend schip
als de Nieuw Amsterdam, in de haven liggend
als een rots, op de wijde oceaan slechts als
een notedopje is dat, als hooggaande zeeën
het eenmaal goed te pakken hebben, als een
huikje heen en weer wordt geslingerd. Ont
zagwekkend zijn de krachten die een orkaan
op de oceaan kan ontketenen. Alle vakman
schap en koelbloedigheid en ook al het licha
melijk uithoudingsvermogen worden dan van
de zeeman gevergd om het geweld het hoofd
te kunnen bieden en zijn schij> veilig door de
storm te brengen.
Daarom publiceren wij met zoveel genoe-
gen nevenstaande brief van de heer A. W.
Visser, kapitein van het m.s. Marken van de
Stoomvaartmaatschappij Rotterdam. Hij ver
haalt, van de minder prettige kanten van het
zeemansbestaan, n'JL zijn belevenissen tijdens
een zware stormreis over de Atlantische
Oceaan. Dat is wat anders dan wij, mensen
van de wal, zeelieden in het algemeen toe
schrijven: plezierige tochten rondom de aard
bol, afgewisseld door passagieren in de grote
havens der verschillende werelddelen.
Van de bemanning van de Marken schreef
kapitein Visser ons in een aparte brief, dat
het pracht-mensen zijn; de helft vaart al meer
dan twee jaar met de Marken* mee en een.
tiental zelfs vier jaar. Aan deze op elkaar in
gespeelde ploeg mensen, op wie de gezag-
voerdeel volkomen kon vertrouwen, zal het
voornamelijk zijn te danken, dat de weltoe-
geruste Marken het benauwde avontuur, dat
hierneven is beschreven, zo goed heeft door
staan. De geringe schade mag immers onder
dergelijke omstandigheden geen naam heb-
ben.
- lengte en breedte, richting O.N.O.,
30 mijl per uur." Nu, dat was pre
cies achteruit, in dezelfde koers,
's Avonds 7.00 uur, zouden "we; op, een, 120 mijl afstand" van ons.
vertrekken; alles was op dat uur Wat te doen? We waren thans,
besteld. De barometer-stond laag wéér genoodzaakt bij .te draaien
en^daalde nog ;steeds; Zuidelijke, vanwege hetoverkomende zeewa-
wihd en regenen maar.'Het was 'ter en de barometer bleef maar
echter nog 10 uur binnenvaarwa- dalen! 's Nachts om 12.00 uur was
ters varen voor we de loods kon- het zwaar stormweer, windkracht-
dem ontschepen en we weer in 9, en met recht, zo donker als'de
het zijn niet die meppen water, niet. Je weet, de zee gaat nu aS-
cie w.e gehad hebben, je voelt je nemen; de golven" krullen nog wel,
rustiger, af en toe weer een brom- unaar- vallen bijna loodrecht naar
mer, het schip schudt.Alles staat beneden, ploffen dan.
blank, salon, gangen;.,'eDkele. hut- v 16.00 uur. Het stormt nog, er lopen
ten, achter is een patrijspoort in- nog bergen water; maar het wordt
geslagen, maar wat.geeft het, die meer deining. De wacht wordt af-
boel is gauw"'genoeg weer' droog.gelost. Josi heeft" het roer, ook een
12.00 uur. De 1ste en 2de-stuur-' goeie stuurderr Dè 2óe' stuurman
D^* kunnen vfren^et'is man gaan-naar de.kaartenkamer val*., het ook pp, dat het weer eer.
richt. .Enkele schepen vragen we;lopen -halve: krach?» maar. het bestek in- de; kaart zetten. Een boel beter wordt. Je kijkt nog
'geven ze op-, Zelfs een poosje paar locomotieven "zijn reeds ver- eens alle kanten rond; ja - het is
volle zee zouden zitten, het was nacht Alleen het gebulder van de Z.Z.W./Z.W., zware storm met or- w kunnen trokken, er blijft er nog één over. inderdaad beter, het is meer dei-
®c^ieiv^0.ed zicht.-Een paar.t.uur :,zee hoorde je en af. en toe zag je'n kaanvlagen met zeer hoge en wil- niiil zien* wat is bet daar 13.00 uur. De bediende komt ning dan 2ee.
later toeri de loods* ontscheept heel hoge, witte "golftop en dan de'zee.-Even ben 3e met je aan- b zwarte lucht die met een bord erwtensoep boven. Weer loopt de wind terug en het
was; ruimde de wind, het wolken- even later een mep tegen het dacht bij de zeekaart, de tweede J - - bt;r£ren water Het anders geeft het vandaag niet. rijmpje schiet door je hoofd:
dek' brak, maar de wincTnairi toe schip, die de hele boot deed tril- 'w 1S een golvenkerkhof, dood en 14.00 uur. De zee begint te blaf- Krimpende winden en uiU
50 en 20^h?l om ons heir aUe- doodstil, je merkt dan pas hoe fen: „Waf-waf", precies een hond.
maal in de^ storm Wat kan' ie er machtig de natuur is. De meesten'kennen: dit geluid.,
maal in de storm, wat kan je er 1LOO uur.Hettoneel blijft-het
tot stormkrachtuit W.N.W., dat:, len..
v/as bijna recht 'van achteren, de
barometer liep op en' de eerste
diepe depressie trok snel van ons
weg. 's Avonds was het handzaam
weer, maar er bleef plenty dei
ning in, het water.
Krimpende: windenen ti.it-;
-- .oaoTide vrouwen,
Deze; dijn nooit. ie. vertrouwen.
Zaterdag y.m. 2.00 uurl Zwaar
stormweer, geloei van de wind
door het tuig, 'stagen en mast is
Woensdagmorgen na een korte geÏÏk het fluiten van een lëcomo-
stilte begon het weer. uit het 2.O. §|rU "unen varl een locomo
aan doen, het is nu vechten;. Jé
loopt weer naar dc brug, de zee
kookt, wel 10 locomotieven staan
tc fluiten zo hard waalt de wind
langs tuig en masten.
te waaien, de barometer daalde
nog veel harder, dan dat.hij ooit
4.00 uur. Hetzelfde alleen het
gestegen was. 's Nachts werd het gefluit van drie locomotieven,
weer storm uit Z.O./Z.Z.Ö. We 6 00 „nr Het heeint daelicht te - -
konden-'het noe w^hebhen' ^rden, dé zee kookt. Het panora- fe«s, de twee luchtkokers van
konden het nog wel hebben. Don-, m een heel crote bloem- 3u,k 1 worden zijn oren, de mast
derdagmorgen 5.00 uur ontlastte SS,, 5 ffVroT rwure en ,5, en het dekhuis halster. Stuk-
frzarmetUs'mfrrnr'd316 ^Ui: btón aan kirrT gelijken cp le keu water lopen er over. maar
hVL* LTu stronken. Hot schip houdt rich «eeds.komt het-paard weer bo-
het plensde ftewoon. Na een half keuri. maa„ wc ziin er noe niet ven- b,J elke klaP d,° hU krijgt,
Z7 0n^Vw7wnNrSlUi? de barometer daalt nog mee?. Allé kraakt en piept het hele schip bet
t\o nn maa 'f stuurlui staan op de brug, op dek ^eIuin kilI?k!L als Kl 111 -Hi-
de op, maar t waaide met storm- Valt nirt meer te lenen rie wind 940 unP* De roerganger wordt
wa3t 11dk' heeft een snelheid, die adembene- af8el"st. de derde stuurman leest
wat af te houaen, verminderden mend ie Alle machinisten ziin be- weer barometer af en deze
?^en^envo?l-ktemenel waterover- neden. bij e^k hulpwerktuig staat daalt nog steeds. Matroos Pronk,
nemen te voorkomen. er hJet'gaat nu ar op o; ar een Echevemnger, komt aan het
onder. roer. Deze knaap stuurt slecht bij
mooi weer op zee. Op kompas stu-
8.00 uur. Dc zee kookt, grote" ren is niets voor hem, daar valt
's Avonds kwam de marconist stukken water beginnen er te lo- hij bij .in slaap! Maar een haven
met 't „Washingtonweerbericht": Peni de richting is niet juist te
„Wcst-Indian hurricane metwiad- hepalen, er zit 4 streken speling
kracht over 130 knóts, op die en tussen de een en de andere golf,
die lengte en breedte, richting de win<i ruimt een beetje Zuid/.
N.N.O. snelheid 30. mijl per uur." <5»Z.W. kracht 10/11.
w^s.pafsen en We 9.00 uur. Het schip ligt nog -•••-
kwamen al heel gauw tot de con- g0ed, machine staat op halve hoSe zee! Hoe kan een schip het
clusie, aat deze orkaan niet ver kracht, liggen nog steeds bijge- hebben, maar mens en schip
van ons af zou passeren. Hfj had draaid. Het is nu ongelooflijk, het vechten. Wij hadden al een paar
van hljjl, waarvangehele .voorschip verdwijnt af en uur Ptenty olie gestort, maar je
100 myl met orkaankracht. Voor- toe in het water, alleen de mast" ^-erkt er mets van. Je ziet het
lopig was de wind bij ons nog en fwec hoge luchtkokers van luik pa3rd maar hollen, elke mep, Hi
fflPn Ho h'irnmftfnv Imn MAR tl: Ui /.^Vvu/lk .Uni ...n(
zelfde.-: DeIndonesische 'bediende
komt met een stallen /gericht kof-
fie boven brengen.
11.10 uur. Het wordt ineens .wat i
lichter. Je waarschuwt de stuur-
Je ogen worden moe van het uy. kijken, waar direct de
turen en dan zie je in je verbeel
ding, dat een schip leeft! Het
krijgt de* vorm van een paard, je
ziet de boeg af en toe, dat is .zijn
binnensturen of een bochtige ri
vier, dat is werk voor Pronk!
10.00 uur. Ongelooflijk wat een
Niet bij 'mooi weer
17.55 uur. Je zet de Engelse ten .voor het anker bovenis.; De
broadcast „Official weather loodsboot komt nader, je voelt iets
reporf'. Deep depression with een- in je-,groeien',.„kerels zijn het" zeg
ter., will reach., storm-storm, je in je zelf, "We makén lij. Het
Op radiopeiling en load wordt schipt komt- dwarsscheeps, het
Bishop 'Rock aangelopen. Met buiswater vvliegt over het gehele
zware Westelijke, storm lopen we schip. Je vraagt jë zelf af: hoe
het:. Engelse Kanaal binnen, er hebben die kerels, het lef om bij
staat - hier: een. hoge,, korte en deze zeegang langszij te: komen; de
krachtige zee, maar liet is hier loodsboot maaktslingeringen
geen Noord'iAtlantic; Je yoeltjevan zeker wel 40 "graden.. Je-kijkt
hier veel veiliger, hoewel; jè geen er maar niet meer. naar; het eigen
1%" mijl zicht hebt. 's Nachts schip nu in de gaten houden. In
schiet de windna een zéér rware eens hoor jë het bekende: fluitgé
'bui uit! naar het -'N.W. We kruipen van de loodsschipper, je weet nu,
wat dichter onder bete kust, het dat de jol: wordt'- gestreken.
geeft;. daarïChietï.izoveel zee. Met g- y
14 mijls vaart vliegen we voorSs-•
wind .en;, voor tij. het Kanaal bin-'.,; VCLlt TllQt ÏYIQQ N*
nen; .Het .zicht ■wórdt' "goed, .we.:p j:-v.
krijgen verkenning Vaan Start-1 r -Stilte. Je ziet niet wat daar be-
point, we weten nu precies v/eer ncden precies voorvalt, het duurt,,
waaiv wé: zijn. Het Engelse Kanaal-'.^en -paar minuten, maar je weet,
zijn,we met een dag doorheem»;..ér wordt een stuk zeemanschap
maar:''t "blijft maar stormen uit het verricht. „Loods aan boord'': roept
N.W. Het lijkt wel of de hele de- de stuurman: We houden het
pressie precies met ons mee loopt, schip dwarszees voor jol eh
18.00 uur. Gau^v. overschakelen vlóodsboot. De; loods komt op de
op Hilversum.. Aller eerst het weer- brug, tot zijn knieën doornat,er
bericht. „Geseind naar alle pos- wordt nog niets gezegd, het schip
ten, zware storm uit N.W., loods- blijft rustig liggen, maar het buis-
S doep,b!wf';tarren°Pnfe°t8 Ific'r maakte wind vandaan aal komen. Dc 3de dienst voor Vlissingcn, Hook van water vlieit" T5t Sver""de'ïchoo";:
.zijn invloed Het bleef echter maar kin^n S vertrouwd een zekér e sfeer komt stuurman leest weer de barcmeier Holland en IJmuiden gestaakt." steen. Alles zwijgt en kijkt hoe
stormachtigwïïr.^Het was tamdl ÏJw tSSt' w„l omje hoer het is alsof^omann m af „28.40" en het is wee, die stom, Nu, je vaart verder, nog 8 uur de jol weer op de loodsboot komt.
dels alweer TnnderdaT ^we tfor^e ogen het Jat o^k voo? ie?s fnardstert? .Ir gobêJJ meL gevoel dat zegt „vrees niet', varen naar de. Waterweg. En we Je 2eet op het llatst wat; „Valt
hadden nog-geen. zon. of,ster ge- zijn leven v'echten, zelf ben je «ees gerust." Je regelt je vaart ij* Lt beloodsl WOf 1ï?df,':*.1?.e.m?n.s!aat P«.S
zien om een bestek iekumên i»a-: moe m vWltod door'dat ëeïïwi! wee? m' dan "jnQVns""néèmt' da" bet paard dat Marken heet, loopt toch niet beloodst
S» «r.™..c" uuvl UI". —W» wind hard af. In 5 minuten tijd in e0n. sukkeldrafje verder, af en We blijven, een beetje voor de een van de oud-gedienden, je
ilcD mfe'meer"terimaaa' 1e Wi"d water, waarvan de ene golf nog
gon toe te nemen, er begonnen
weer stukken water te.'lopen,, zo
dat wc genoodzaakt .waren om bij
te draaien. De zee geleek één ko
kende massa en af en toe kregen
we grote stukken water over. het
schip. Salon, gangen en enkele
hutten stonden vol water, klampen
sloegen onder de boten vandaan,
de brandslangkastjes spoelden er
gens. op het achterdek.
Na 9 uur te hebben bijgedraaid
gelegen, nam ook dit weer af, des
avonds konden.'we voor wind en
zee weglenzendonze koers - weer
vervolgen, depressie No. 3 was
voorbij, de barometer bleef stil
staan. De laatste berichten over
de positie van de orkaan was, dat
hij reeds benoorden 'achter 'ons
was, wy waren niet onder zijn
invloed geweest, tenminste, dat
dachten we.
Het was inmiddels Vrijdag ge
worden en het weer was iets rus
tiger. Alleen was/ er een zware
deining in het; water; je kon de
richting ervanniet juist bepalen,
doch we liepen weer een mijl of
9 en slingerden maar. 's Avonds,
in een ogenblik tijd, liep de wind
weer terug naar Z.O. en in een.
paar uur had hy stormkracht be-
reikt en een zeer hoge deining'
kwam uit "Westelijke richting. Wat
slingerde, dat. schip! We ontvingen,
een extra weerbericht van Wash
ington: '^Hurricane óp die en die
te hijgen, je ziet; het direct, het is
is het bladstil. Het schiet door
krijgt hij weer een mep,' Hi Hl Wntemyegvrondknoeien, maar dat geeft elkaar de hand, „Ja kap, de
hoofd: „Centrum",; voordien nóóit .Hi'-roéptfrhét-rpaard; - schudt Hét wa- is niel^y waard,, slingeren en wa- schipper zei ook, het is nu het
gezien maar je weet het. Je zegt van zich *af en draaft rustig ter overnemen, we wachten de enige goede ogenblik om nog te
het zacht tegen de stuurman en door- Waar we op dat ogenblik loodsboot af maar je ziet zelf, die beloodsen, ,vóór vannacht korat er
deze. knikt slechts. Nu -word je kpt schip zouden zitten? Je kan hier niets beginnen. Het wordt niets meer van en je bent ook
geleerd en het is je plicht om, in-,-^elït-Cr ®een Hauw idee van, net dag, in een lichtgrijze nevel zie je graag bij moeder thuis vanavond,
dien mogelijk, het centrum van 'n of Je niet meer op deze wereld de toren en het Noorderhoofd. niet?"
orkaan te mijden, maar met een Er vorpen
5 mijls vaart, bijgedraaid zelfs
maar 2 mijl per uur, wat doe je
tegen een orkaan, die 30 mijl per
uur loopt? Nu komen we er In
terecht, je schrikt, want je weet -zac"t rose, prach-
niet wat je ziet, het is ongeloof- üSe 'kleuren!
zich nu heel
eigenaardig ge
kleurde wolken
groen, paars,
•10.25 uur. Het is bladstil, don
ker, het lijkt wel of er roet in de
lucht hangt, we zien stukken wa
ter, er zijn er bij die wel 100 me
ter hoog reiken, maar ze zyn zo
mak als een lam, het lijkt wel of
ze een dodendans uitvoeren een
bepaalde richting hebben ze niet, T
alles huppelt door elkaar. Er zijn Lan£f die gro-
er bij die er precies vierkant tc waterkolom-
11.15 uur. „KJjk
daar eens", roe
pen bijna alte
stuurlieden tege
lijk. „Klein Zwit
serland". Dc wind
komt weer opzet
ten. Op 4 mijl af-
stand zie je het
Het begint in
tussen donker te
worden, het waait,
nog hard, maar
drie flinke sleep
boten hebben' ons
vast. We naderen
de kop van de
Heyplaat, de kade
komt vrij, Jë
neemt de kijker,
ja hoor daar. staat
je ouwe getrouwe
met de Jongste,
even een zwaai,
met de pet, een
hand met een
handschoentje
12.00 uur. Alle stuurlui^ staan gaat rie hoogte in, je ziet direct1
Nog niet zo heel lang geleden is gezegd en niet door de
eerste de beste dat dc Rijksloodsen tot een salaris van
liefst 900 gulden pér maand kunnen opklimmen. Maar de
loodsen van de Nieuwe Waterweg komen nog niet tot .de
heljt. Dat welen wc uit de beste bron, nl.; van henzelf. Maar
wie in deze brief van kapitein Visser leest, hoe bij duchtig
slecht weer een niet meer jonge zeeloods'het lef heeft, toch
aan boord van de Marken te kruipen om de jongens nog de*
zelfde dag bij moeder de vrouw le laten zijn, kan niet anders
dan de wens uitspreken, dat zij het nog eens tot die bewuste
900 gulden zullen schoppen. Er komt by, dat dan ook de
lading op tijd arriveert en dat is'goud waard voor een haven
stad als Rotterdam.
Met een stalen gezicht's.
uitzien; plat van boven. Die met - 01011 8af,t de, wind weer draaien.
een punt staan te wankelen en Het Ijjkt Precies of aan één kant weer -op de briig, we zien de alles is goed thuisl Er mag een
weten niet of ze nu links of rechts, sn€euw valt; de lijkant is nog loodsboot buiten komen, met een nieuw belastingbiljet voor je lig-
vóór of achterover van meligheid 2-vlagsein op. Allemaal trachten gen, goede gezondheid is r.iet te
zuilen omvallen. Zonder lawaai te 1L3& uur. De wind loeit weer, we met.allerlei soorten kykers het betalen. 4
maken verdwynen ze, een eind wel 10-locomotieven staan te flui- sein te ontcijferen, maar de vlag- Het schip komt dichter bij de
verder komen 2e weer boven. Er ten! Eigenaardig, er zit regelmaat ëcn zjJn, precies twee zwarte kade en als dan de voortros naar
zit steeds flinke ruimte tussen in de 'hoge golven, we regelen sneepj^es. Op één myl afstand de wal gaat hoor je je jongste
deze bergen water, die als het weer vaart,' halve kracht lang- -^'cn ,we het, Z.I. wat betekent dochter roepen: „Hallo Paps,
ware uit de zee opgezogen wor- zaam, de machine,doet.het wèer v,',Gij 'moet onmiddellijk anker hebben jullie ook zulk slecht weer
den, je hart staat af en toe bijna fijn, precies dé'slagen-die :we. no- lichten". Ook de ólauwe loodsvlag gehad?" Je bent dan weer dat ge-
stil. Wat een natuurverschijnsel! dig hebben,, alles draait nog.keu- waait! Bliksems, ze willen ons be- sloten stuk mens, dat zeeman
Maac ja, ie kan niet blijven xig, dat hoor je .zo. Weer nemen loodsen! ;-.Er gaat leen gejuich óp, heet: „Slecht weer? Wel nee meid
kyken; er moet gevochten worden, we brommers water over; weer"aedereen%s;-''in. actie! „Hiew away het waaide buiten een beetje."
Al heel gauw bemerken we,, dat roept liet-paard Hi Hi Hi, maar-anker",: Het:duurt een tien mimi- A, W. VISSER,
Minimumprijzen voor.
pensionhouders?
In Cal and-West heeft de Rotter
damse vakbond van pension-.rust-
huis- en kamerverhuurbedrijven,
gisteravond een- vergadering ge
houden, waar de heer H. J. Buur-
ma. hoofdbestuurslid van de Fed"-'
ratie van,: vrije vakbonden, het.
woord voerde. De heer Buuma
opperde de mogelijkheid, dat in de
toekomst voor pensionhouders ver
plichte mini njurr.-verhuurp rijzen
zullen worden vastgesteld, aange
zien de concurrentie in dit bedrijf
ernstig toeneemt. Spreker wekte de
aanwezigen op nieuwe leden te
werven, aangezien de bonden sterk
moeten, .'zijn in verhand met dé;
spoedige, inwerkingtreding van de
pub li ekrecbterlïjke bedrijfsergani-
satlé; De J'eruka'-' schetste- hij als
een gecamoufleerde onderafdeling
van de vakgroep,
In de pauze konden de aanwezi
gen enkele stands van een aantal;
firma's bezichtigen.
Advertentie (L M.)
Al is iedereen er van over
tuigd dat het leven niet ge
makkelijk- en alles even duur
is, U-laat tóch niet Uw bu
ren aan Uw .vitrage gordij
nen zien hoe moeilijk de
tijden zijn.
En dat is ook niet nodig, als
U maar niet behoort tot hen,
die wachten met kopen, tot
zij het beslist nodig hebben
en dan dikwijls prijzen moe
ten betalen, die op dat ogen
blik lang niet meevallen.
Neen, voor hen die kunnen
kopen als er Iets bijzonders
wordt aangeboden, hebben"
wij dit keer dë:beste vitra
ge-aanbieding-van dit Jaar.;;
5000 HETER FANTASIE
MARQUISETTE
Ondanks dat deze marqui
sette dit voorjaar het meest
verkocht is enydie duizenden
meters weg gingen voor t 1.35
per meter; betaalt U en ie
dereen; die zich na de va*
cantie de luxe nog kan ver
oorloven, er twee en vijftig
cent minder voor.
Zaterdagmorgen om 9 uur
begir»t de spéciale yerkópp
van deze fantasie marquiseïtè,
crème, 90cm, breed en nu
koopt U ze niet voor f 1.35
per meter
maar voor
iiijiiiniuiiiiiiiiitriiiiiiiiiini^iiijniHiiurnriuiiiiniHijMjim-iii
In onze karpettenafdeling
verkopen wij speciale huis-
kamerkarpetten, 3x4, dub
belzijdig, met smalle zoom,
waarvan de kwaliteit dus
danig solide is, dat de fabri
kant elk karpet met een
loodje heelt gewaarmerkt.
150 stuks van deze karpetten,
200 x 280, die normaal voor
79 gulden
worden ver- AJ OA
kocht, koopt
U nu voor
m
Ook in extra grote maten.
WINKELCENTRUM BINNENWEG
