Nederlands industrialisatie toont
een
p
HET ROTTERDAMSCH PAROOL
Demobilisatie goed opgevangen
n
Modernste materieel
komt in gebruik
lippij
„Klein San Francisco"
voor West-Duitsland
Toestand in Indonesië
wat beter", zegt HC
Millioenen-order voor
Duitse fabriek?
De hele wereld om voor één Rebecca!
S
Minister ziet
vooruit
NIEUW SPOORBOEKJE VERKLAPT
Reisduur tussen West en
wordt opnieuw verkort
v__
J
Grote Drie beginnen onderhandelingen
over toekomstige Duitse status
Tubbergen IV"
boort gas aan
Tito beschuldigt
Russen van
provocatie
Bedrijfsleven gewaarschuwd tegen te
sterke vrees voor onveiligheid
Kink in de kabel
bij gesprek te
investering
Bromfietsers:
foei!!
Eén dode, twee zwaar
gewonden hij
botsing
ONRUST OM 500 BRANDWEER-AUTO'S
„Geen sprake van!", zegt ministerie van
Binnenlandse Zaken
Proefkonijnen
op wilde baren
Krachten van koning
e toegenomen
Weer „piekuren" bij
Nederlandse radio
L 3 m3PiïS \i
X
[lie Jaargang, no. 2225
Bed *n A dm. Lange Haven 141. Schiedam
TeL 69300 - Abonn.prlje: per week 0.40,
per kwartaal S.1S. loss» nummers 0.09
DE
Dinsdag 23 September ,1951
Uitgave N.V. De Nieuwe Beis Poetair»
398644 Bankier: Amsterdamscbe Bank
te Rotterdam Directeur» B. de Vrlee
DEN HAAG. Van 1 Juli 1948 tot 1 Juli
1951 is de personeelsbezetting der Neder
landse industrie met 140.000 personen toege
nomen, n.L van 1.440.000 tot 1,580.000. Daar
mee is het doel, dat de regering beoogde
een toeneming met 125.000 personen in vier-
en-een-half jaar met t w a a l f procent
Ver s ch red e n. Ook de industriële pro
ductie geeft verheugende cijfers te zien: de
regering had zich n.I. voorgesteld, dat zij in
vier-en-éen-faalf jaar met 34 pet zou moeten
stygen. De staging van 1948 op 1950 n.L
24 pet»! 'r— is naar verhouding hoger.
Deze cijfers zijn vermeld 'in - de
derde industrialisatienota, welke! de
minister van'. Economische Zaken
aan de Tweede Kamer heeft over
gelegd. Niet alle djlers geven.aan
leiding tot vreugde. Zo toont de
minister aan, „dat het tweede kwar
taal van 1951 een. zekere terugslag
vertoont met de betrekking tot de
personeelstoenemiQg. Te.: verklaren
.valt dit verschijnsel uit de afzet-
.moeilijkheden, waarmee enkele be
drijfstakken te kampen kregen.
Het grote arbeiders-overschot !h—
veroorzaakt door de demobilisatie
vantienduizenden soldaten, die uit
Indonesië repatrieerden is vrijwel
geheel opgevangen. De demobilisa
tie viel gelukkig in een periode*
waarin de industriële uitbreiding
zeer gunstig verliep.
De productie-stij ging is voor eet»
belangrijk deel raan de export tea
goede gekomen. De uitvoer, was .in
3950 ruim 120 pet .groter dan in
3948, waardoor de in de tweede in-,
dustrialisatie-nota- gestelde taak van
330 pet (vóór 1952/1953) bijna werd
bereikt Een verhoging yan deze
taakstelling .is echter -.noodzakelijk,
zegt de minister, omdat ook de in
voer sterker »s toegenomen dan
waarschijnlijk werd geacht De bin
nenlandse afzet is slechts weinig
toegenomen.
Ondanks de belangrijke vooruit
gang vari de industriële productie
en de uitvoer is het.tekort op de
b etalin gsbalansnóg/ steeds 'aanzien-
lijk, deelt; de 'triixiieten meej.Krach-:
tige maatregelen s tót bestrijding van
dit tekort; 'acbt>:fc||jiródzi&eTufcv-A.!
Ook over de inyéstering vertneldfc i
de nota-interessante cijfers: de to-.
taleY investeringen bedroegen In
drie-en-een-half jaar 4220 mil
lioen. De regering had berekend,
dat xti In die periode' 4500 mfl-
11 oen moesten z\jn. De investering
Is dus achter gebleven bü de oor
spronkelijke raming.
Tijdelykc vermindering
De önfwikkeiing van afzonderlij
ke bedrijfstakken is belangrijk be
ïnvloed door de afzetmogelijkheden,
die voor het binnenland niet gun
stig lagen, omdat de consumptie
vrijwel stabiel bleet Bedrijven; die
voornamelijk op export zijn inge
steld. hadden meer mogelijkheden.
De minister verwacht, dat de_
afzetyeiminderingen van tijdelij
ke aard zullen zijn, vooral om
dat zü in verband staan met de
politieke spanningen. Deze ver
oorzaakten ixr 1950 aanvankelijk
een hoge consumptieve vraag,
doch gaven later tot verminde
ring van de consumptie aanlei-
ding.
Voor een aantal bedrijven moet,
zo meeht de minister, met een blij
vende vermindering van de bin
nenlandse afzetmogelijkheden reke
ning" worden., gehouden, totdat, door
geleidelijke bevolkingsgroei de vraag
weer lap bet-oude peil wordt her
steld. Ter-voorkoming van een on
gunstige- invloed dezer factoren, op
de, industrialisatie- is het nodig, zegt
de! minister,dat voor die afzetver-
mïnderingén. compensatie wórdt..gé-
v onderi.Hij ziet fafe in vergrote mi
litaire"1 productie en ''toeneming van
de 'export. - Verlaging van de pro
ductie-koeten éri*" exportbevordering
moeteip. ditmogètgk^makèpl i
In de nota wordt voorts gezegd,
dat er met betrekking van de toe
komstige financiering der industria-,
lisatie moeilijk voorspellingen zyn
te geven. Groot belang moet in dit
verband worden gehecht aan inter
ne besparingen en: de ontwikkeling
van de winstvoet. Voorts moet men
rekening houden^ met de recente
maatregelen op monetair en fiscaal
gebied.
Grote voorzichtigheid acht de mi
nister geboden bij de uitvoering der
regerïngspciitiek, die beperking be
oogt in het kader van de onvermij
delijke vermindering der nationale
uitgaven.
De toekomst der industrialisa
tie kan in dc volgende punten
worden samengevat:
IDe groei van de beroepsbe-
volking zal in de komende
vijftien jaar 51 a 54 pet. bedragen.
Dit percentage ligt aanzienlijk ho
ger dan de toeneming in de pe
riode 18891950, dat nb 46 was.
2 De omvang der jaarlijkse in-
vesteringen, nodig om de
groeiende beroepsbevolking en de
arbeiders die vrij komen door de
stijging der productiviteit, op te
vangen is berekend voor drie
vijf-jaars-periaden. Indien de emi
gratie 40.000 pemonen per jaar
bedraagt is aan investeringen in
de eerste periode 1450 millioen
voldoende. ;Bü emigratie van'
20.000 personen moeten de investe-
ringen ruim 100 millioen per
jaar hoger zijn.
3 In de tweede en - derde vijf-
jaarsperiode moeten de inves
teringen belangrijk hóger zijn, in
verband met de grote toeneming
der beroepsbevolking en de voort
gang der techniek.
4. Bij een bevredigende, toene
ming van het nationale be
komen zal het deel-daarvan, dat
voor industriële investeringen
moet worden gebruikt, niet boven
het huidige peil behoeven te Hg-
BONN. De westelijke Grote Drie hebben West-Duitsland gisteren for
meel uitgenodigd om als gelijkwaardig deelgenoot troepen te leveren voor
de verdediging van Europa. Dit geschiedde tijdens een bespreking van de
drie geallieerde Hoge Commissarissen met Konrad Adenauer, waarin de
Westdnitse bondskanselier op de hoogte werd gesteld van de besluiten,,
welke door de ministers van Buitenlandse Zaken van Amerika, Groot-
Briitannië en Frankrijk te Washington genomen zijn.
Volgens het communiqué, dat na i i
de -rbHeenkomst, die de; gehele dag'
duurde, en,, eèn besloten karakter
hadj whrd uitgegeven, deelden de
Jïoge Commissarisseri verder mede,
-nostmeties. :i^lheBbe£rrgekrëgen.'oiri
'onderhandelingen' té opéiièn, teri
eihdë 'rte -komen tot overeenkom-'
sten, die de aard'van'de betrekkin-
gen tussen de. drie mogendheden .en
de Westduitse republiek geheel zul
len wijzigen. Dit; zo/is verklaard,
betekent de beëindiging van, het
bezettingsstatuut en de afschaffing
van de geallieerde. Hoge Commissie*
en soort „klein San Francisco", zo
als de Amerikanen het noemen.
In >het communiqifé werd echter
gewaarschuwd, dat het proces geen
snel verloop zal-hebben. Verwacht
wordt, dat- de onderhandelingen wel.
enkele weken zouden duren.
Overal ter toereld fofct men met
ruimte, vooral "parkeerruimteDus
zg. i overal ter wereld ook uitvin
ders- bezig iets te doen aan dat
euvel. Een Bergamees (Ital.) uit
vinder, Vatlati, heeftmet zijn
groot garage-rad op. de internatio
nale uitvindingententoonstelling te
Parijs, de grote "prijs geicorinen,
omdat bij- „cirkelvormig verticaal
stcilen van auto's 90 parkeer
ruimte op de t/lofcfce grond uitge
spaard wordt, te-naijl eenzelfde
aantal auto's wordt geparkeerd."
Alles hangt nu van de'materialen,
de duurte, de regenbeuetliging en
de bediening „van zo'n rad af, 'om
er gauw ergens in een drukke bin-
nenstad^een proef mee te nemen!
De bijeenkomst werd gehouden in
de officiële residentie van de Fran
se Hoge Commissaris, Francois
Poncet, die deze maand voorzitter
is van de geallieerde commissie.
Het huis ligt op een heuveX-,•/ die
uitzicht, biedt over de Rijn bij
Remagen.
De Ver. Staten -en Groot-Brittan-
nië waren vertegenwoordigd door
McCloy en sir Ivone Kirkpatrick.
ENSCHEDE. De Nederlandse
Aa rdoli emaatsch a ppe u is begon
nen rmet sjvpróductieproven - ten
noorden, van Ootmarsum- in ue
gemeente TTubbergen. De boor
toren Tubbergen IV" die daar
staat,heeftgasaangeboord op
een diepte van ongeveer .';1450
meter." Het gas 'is* op grói*
afstand zichtbaar; Na;' verloop van
enkele weken 'zal men zich enigs
zins een oordeel kuanéri vormen
over de oirivaiig vatr hét gasreser-
voir- Op enkele-honderden meters
afstand van deze boring heefteen
Duitse: maatschappij ook reeds met
succes- naar aardgas geboord. De
boortoren „Tubbergen IV" staat op
ongeveer 100 ineter van deDuitse
grens:;-;.;'' •-
BELGRADO. Maarschalk Tito
heeft op een bijeenkomst te Titovo
Uzice in West-Servië, ter herden
king van het feit. dat Uzice tien
jaar geleden van de Duitsers werd
bevrijd, verklaard.dat de Russi
sche leiders „afschuwelijke provo
caties" tegen Joego-Slavië bera
men. „Het is ons bekend, dst zij in
Hongarije op bombardementsvlieg
tuigen. Joegoslavische kentekenen
aanbrengen ómons op de een of
andere wijze te compromitteren",
aldus Tito.
9?
SCHITKOL. De Hoge Commissaris van Nederland In Indonesië, de
heer A. Tb. Lamping, is Maandag met de KX.M.-Constellalion „Tilburg"
naar Djakarta vertrokken. De beer Lamping vertelde voor zyn vertrek,
dat bij langer In Nederland la gebleven dan aanvankelijk in zjjn bedoeling
lag. Op een desbetreffende vraag antwoordde btf; dat dit under meer te
wijten is aan het later arriveren van dc beer Suporno.
„Tijdens mijn aanwezigheid in aspecten, die- ook onze aandacht
Nederland heb ik," aldus de heer verdienen".
Lamping, „de gelegenheid to baat
genomen contact op te nemen met
leidende figuren uit het bedrijfs
leven. In verschillende kringen
heb ik een grote pre-occupatie aan
getroffen ten opzichte' van de
rechtsonzekerheid en onveiligheid
in. Indonesië/';.>:,■?- Y
De - heer Lamping herinnerde in
dit verband aan de verklaring, die
bü bij zijn aankotnst in* Nederland
heeft afgelegd, waarin hij een ver
betering van de toestand consta
teerde/.-.' :.Y' Y-h .--V-Y
„De ontwikkeling heeft geleerd,
dat dit wél juist gezien was", zo
ging hij voort. „De verhoudingen
zijn in sommige gèbieden inder
daad -nog- niet zo als de regering
en ook; de Nederlanders iti Indo
nesië deze graag' zouden zien, maar
iri het algemeen leggen de cou-
rahtènberichten in Nederland - tc
veelde nadruk op rampokken,
moord en roof en vergeten vele
^ipl3llinnpiEinilllt9[BnU1119IB18Eni!l!9!DSnilii!n!IlSin]!l!lll>«^
Enkele buien
"Weersverwachting, geldig van 1
van Dinsdagavond tot'Woens- g
dagavond: g
Wisselende bewolking met g
plaatselijk enkele buien. Mati- s
ge „tot krachtige wind uit Zui- g
delljke richtingen. Vannacht 1
minder koud, overigens onge
veer dezelfde temperatuur.
28 September Zon.op 6 u
onder 18 u 32 m; Maan op
m onder 17 u 8 m.
Over "dé geruchten als zou zijn
benoeming tot ambassadeur in
Londen binnenkort zijn te ver
wachten, zeide de heer Laihping:
„In elk geval ga ik nu naar Dja-
karta**^-
TOKIO. Terwijl de geallieerde
verbindingsofficieren naar de be
sprekingen met hun communisti
sche collega's rde instructie meekre
gen ook de voorwaarden voor een
hervatting der wapehstÜstandsoh-
derh an delingen onder het oog te
zien, ontvingen- omgékeerd dé com
munistische verbindingsofficieren
juist de opdracht alleen maar te
praten over de 'datum en het uur,
waarop de onderhandelingen zou
den kunnen worden hervat. Dit:
hééft, vanmorgen tot een- conflict
geleid. De communistische officie-
ren zjjn kwaad uit, de bijeenkomst
weggelopen en er is géén afspraak
gemaakt voor een volgende verga
dering, Gisteren overhandigden .de
communisten dé gèalliëerden een
memorandum,: waarin werd 'aan^e-'
drongen op een hervatting der wa
penstilstandsbesprekingen en werd
verzocht om een antwoord voor 10
uur vandaag. J ■•i Y;-;.; 1-1.'
De- vóoruitzichtén vóór "een her
vatting van de bestandsbesprekin
gen zijn thans slechter dan ooit,
verklaren waarnemers te Tokio,
Met-risicodragend kapitaal
kan beschikbaar komen
DEN HAAG. De E.CA.-autori
teiten hebben Nederland toestem
ming gegeven honderd^ 'millioen gul
den urt het tegenwaardefonds van
de Marshall-hulp te gebruiken als.
garantie voor investeringen, door
niet-risicodragend kapitaal. Hier
door wordt de mogelijkheid ge
schapen, dat verzekeringsmaatschap
pijen, pensioenfondsen en soortge
lijke instellingen kapitaal ter be
schikking stellen van de industrie.
In deze tjjd van kapitaalschaarste
is het van grote betekenis, dat de
industrie voor haar investeringen
kan profiteren van de jgrote bedra
gen aan spaargelden, waarover der
gelijke inrtituten beschikken. De ge
neigdheid'daartoe was: echter niet
groot, omdat deze instellingen van
nature niet' geschikt zijn om hun
geld op risico-lopende wijze te be
leggen. Door de garantie zal het
thans mogelijk zijn vqor een bedrag
vanhonderd mdlioen in het be
drijfsleven te Injecteren. Het is thans
aan de betrokken instellingen of zy»
van deze mogelijkheid ook'in vol
doende maté gebruik zullen maken.
{Van onze correspondent)
DRACHTEN. De Vereniging
Vóór Veilig Verkeer heeft voor de
eerste maal in ons landeen -.examen
voor bromfietsrijders georganiseerd.
Het bestónd zowel uit een theore
tisch als uit een practisch gedeelte.
De eisen waren even" zwaar als die
voor het bezit van éeir rijbewijs.
Duidelijk- bleek, dat aan de kennis
van. de verkeersregel en verkeers
borden, bij de bxomfietsrijdèrs zeer
veel mankeerde. Van het kleine
aantal deelnemers (volgende week
volgt er weer een groepje), kon
niemand het diploma verwer
ven.
De teleurgestelde candidaten heb
ben overigens geen spijt van hun
poging, want zij gaven ronduit, toe
door het examen; veel te hebben
geléérd 'V: Y:Y;':
Bromfietser tegen bus
gereden en gedood
APELDOORN. Op de Rijks-
straatweg Apeldoom---Zutphen on
der de gemeente Voorst .is gister
avond de 37-jarige Berends uit
Huissen .op zijn „bromfiets" tegen
een stilsiaande bUs van .de V.A.D.
opgereden. B. kwam .daarbij zo on
gelukkig te vallen, dat h« op slag
werd gedood,.
Spaak in een Hamburgs
ziekenhuis
HAMBURG. De heer Spaak,
voorzitter van de Europese Raad
in Straatsburg en oud-minister-
president van België, is gisteren' in
"Hambufg in een ziekenhuis op'ge-
nomen.,Professor Bansi van het-St.
Geörge-ziekenhuls, verklaarde, dat
Spaak's ziekte niét zeer ernstig-is.
Hij weigerde verdere inlichtingen
Te verstrekken.'" w.-
v De heer Spaakhééft de afgelo
pen vijf' dagën Til Hamburg ^oor-
gébracht als ;voórzitter van de zes
de conventie der Europese Bewe
ging.
Dc hertog-van Windsor, exrJco-
ning Edward VIIIfa- itt Londen
dat is eert teken dat er iets
bijzonders aan de hand is, want
gemeenlufc vertoeft hij sinds
zijn troonsafstand dn December
193$, buitenslands en gaan er
jaren voorbij dat hij geen voet
aart de Engelse wal zet, want
hem is in 1937 verzocht „de on
opvallendheid te 'dienen". Maar
hu zijn jongere b roer-en-opu o I-
ger, koning George VI, weder
om ernstig ziek en geopereerd
is, is, hy als een der naaste fa-
7nilicteaen: aan 's konings ziek
bed geroepen. Bij zijn aankomst
op Victoria-station begeleidde
de stationschef hem naarde
auto die hem naar Marlborough
House zou «brengen, waar zijn
moeder, de oude Queen Mary
en haar derde zoon, de hertog
uan Gloucester, hem «jachtten.
(Van onze correspondent)
HULSHORST In de afgelopen
nacht is ter hoogte van de bakkerij
van de heer Panhuis te Hulshorst
een auto tegen een boom gevlo-
geiv waarbij de bestuurder,; de
bekende; pa ardenslager H. Blpksma
uit Harderwijk om het leven, is
gekomen. De twee inzittenden, de
gebr. Th. de Pauw en P. de Pauw.
beiden kappera te Hardervirijk, wer-
denv- leyensgevaarlyfc gewond. Hun
toestand - wasvanmorgen vroeg nog
zeer ernstig. Y;-'
UTRECHT. Zondag 7 October
treedt de winterdienat-regeling
van de Spoorwegen in werking.
Wat het eerste opvalt in het
nieuwe spoorboekje is dat boven
een aantal tabellen is vermeld:
„Alleen geldig tot nadere aan
kondiging". Dit houdt verband
met het feit, dat m de loop van
de winter electrische treinen zul
len. gaan rijden op het baanvak
AmersfoortZwolle
Dan zal de dienstregeling voor de
lijnen Amersfoort—Zwolle, Zwol
leGroningen Zwolle—Leeu
warden, HarlingenNieuwe-
- schans. Zuidbroek—Stadskanaal,
Groningen—Delfzijl en Gronm-
gen—Roodeschool tussentijds
■worden gewijzigd, evenals die
voor het baanvak Den Haag-
Rotterdam—UtrechtAm ersfoort-
Nieuwe, licht-gekleurde treinstel
len zullen hunintrede doen op
het traject AmsterdamHaarlem
«—Den Haag—Rotterdam (de 2-g.
„oude lijn") naar Eindhoven en
Maastricht, en op de lijn Zwolle
—NijmegenRoermond-
De door electrische locomotieven
getrokken treinen, welke de twee-
•uurs-dienr onderhouden tussen
West-Nederland en Twente, Zul
len. in October alle vervangen
zijn door gestroomlijnde electri
sche treinstellen. Dit betekent
een verkorting van de reis van
en naar Amsterdam. Den Haag
en Rotterdam van vijf tot vijftien
minuten.
De vier van Utrecht naar Gouda
radende treinen die uit het Oos
ten komen, zullen weer in Gouda
worden gesplitst in een deel voor
Rotterdam en een deel voor Den
Haag. Overstappen in Gouda zal
dan niet meer nodig zijn. Als re
gel zal het Haagse treindeel van
en naar Enschede rijden, het Rot
terdamse van en naar Deventer.
■Op Zaterdag, Zon- en feestdagen.
Maandagen en dagen na feest
dagen zullen op de trajecten Hol
landTwente en HollandGro
ningen. en. Leeuwarden extra-
sneltreinen worden ingelegd.
^Tussen Rotterdam DJ?, én Maas
sluis (Hoek van Holland) wérd
de dienst gewijzigd. De forensen-
trein Den. Haig'"H.S.„vertrek. 7i52
—Dordrecht aankomst 8.31 zal
r gaan'stóppen te Rotterdam-Beurs,
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG. Het bureau Brandweer vai» het ministerie van Binnen
landse Zaken "heeft met verbazing en ook met een «ekere verontwaardi
ging kennis gummen van een publicatie In Het Vrije Volk van Vrijdag JA,
waarin melding wordt gemaakt van onrast en vrees bU de Nederlandse
industrie over een millioenen-order voor brandweerwagens te behoeve van
de burgerUfkB verdediging, welke order volgen» deze publicatie naar het
buitenland zou gaan. Met nadruk werd ons verzekerd, dat1 het bureau
Brandweer er de grootste waarde aan hecht, dat zoveel mogelijk van deze
order door het Nederlandse bedrijfsleven wordt uitgevoerd en dat de
Nederlandse Industrie alle gelegenheid krijgt deze belangrijke opdracht te
verwerven.
Feijenootd en Barendrecht en
moet daarom na 7 October iets
vroeger vertrekken. De trein Dor
drecht vertrek 8.46—Rotterdam
D.P.. tot nog toe alleen 's -Maan
dags zal na alle werkdagen van
Dordrecht af: gaan riUteh. en
steeds doorgaan naar Den Haag,
dus ook 's Zaterdags.
Zogenaamde preparaten tegen
zeeziekte zijn er genoeg, maar
desondanks is deze kwaal /een
ware plaag voor gevoelige zee
reizigers gebleven. Er wordt nog
steeds naar het afdoende mid-,
del gezocht. Zo zijn in Engeland
onlangs op aanwijzingen, van de
ieereddïngmaatschappij anti-zeer
iiektetablctten samengesteld die
thans aan de praktijk worden ge
toetst op 150 soldaten in het Por-
tobellozwembacL te Edinburgh
(Schotland). In dit zwembad
worden kunstmatige golven van
een meter hoog verwekt. De sol
daten gezeten inrubberbootjes,
dobberen „lustig" in het bad
rond, allen vrijwillig! Eerst ne
men zij een dosis tabletten in
en dan wordenhun reacties tij
dens het rijden op de. golven
nauwkeurig bestudeerd. De proe
ven worden onder leiding van
deskundigen gedurende veertien
dagen voortgezet
V
LONDEN. De bulletins over, d©
toestand van Koning George ,yi op
de eerste dag na de operatie ware»
alle van geruststellende aard "éa
's avonds om zeven uur konden da-
dokters verklaren dat „de koning:
gedurende de dag aan krachtge
wonnen heeft." - - -
Uit Canada komt het bericht, dat
premier Attlee tegen de Cnnadesa"
eerste minister St. Laurent over do
xelef oori:héeft-gérisgd, dat/hetlaat
ste niéuws övér de ZifkaQjïigL ,zeët
bevredigend" was.
Men kan dus;welconstateren, dat
de operatie zelf goéd geslaagd is èa
dat de eerste' reacties, van de pa
tient gunstig zijn geweest.. De kan*
op latere complicaties schijnt ech
ter Te blijven bestaan?
De operatie en de toestand van d«
koning blijft in Londen/het nieuw*
dat op aller.'lippen is? /Buiten het
paleis zijn er in het'Yïiiet meer
warme herfstweer de gehele dag
belangstellenden,,: die met, eigen
ogen de bulletins willen' lezen.
Geruime tijd geleden is de in
schrijving geopend voor een grote
serie brandweerauto's. Tót de eisen,
waaraan zij dienen te voldoen, be
horen om.: de wagens moeten
voorzien zijn van een luchtgekoelde
dieselmotor, een gasstraal ontluch-
tingspomp cn zij moeten gebouwd
zijn op een chassis, dat afwijkt van
het thans gangbare. Volgens het
krantenbericht heeft de Nederland
se industrie en met name de Ver
eniging van Brandweer Fabrikan
ten hiertegen geprotesteerd, omdat
aan dergelijke eisen alleen voldaan
zou kunnen worden door de Duitse
fabriek„Magirus", waaruittoen
een. voorkeur voor het Duitse pro
duct meende te mogen afleiden.
De verbazing van het bureau
Amok te Balik Papan:
Nederlander gedood
DEN HAAG. Bij een geval van
amok te Balik Papan werd Zater
dag de Nederlandse employé van
de BBM. A,. M. G. Staf, gedood.
Twee andere Nederlanders, X.. van
Wagtendonk en W. de Weyer wer
den gewond.-De toestand van de
héér Van Wagtendonk is ernstig.-
Brandweer was daarom zo groot,
omdat de Nederlandse industrie,
nadat zij zich volledig had georiën
teerd erkend heeft dat van bevoor
deling geen sprake ia
Het'bureau Brandweer heeft, toen
het voor de taak gesteld werd vóór
1 October 1952 de brandweer voor
de burgerlijke verdediging op te
bouwen, nagegaan aan welke eisen
een brandweerwagenvoor dit doel
diende te voldoen. Een feit is, dat
luchtgekoelde dieselmotoren prac
tisch alleen door JVIagirus" gele
verd kunnen worden, doch men
moest dit op de koop toe nemen.
Het chassis zal ook door .Magi
rus" niet zonder méér vervaardigd
kunnen worden.
Juist omdat men vreesde, dat en
kele delen van de benodigde 500
brandweerwagens geïmporteerd
zouden moeten worden, heeft men
de inschrijving ook in onderdelen
opengesteld, zodat Nederlandse be
drijven in elk geval oto. de chas
sis zouden kunnen bouwen Of het
assembleerwerk zouden kunnen
verrichten.
Aan een bezwaar van de Neder-
landse industrie dat de inschrij
vingstermijn te kort was. is inmid
dels reeds tegemoet gekomen.
HILVERSUM. Ook dit jaar
zullen, ter besparing van electri
sche stroom, „piekuren" bij de ra
dio worden doorgevoerd.' Van me
dio November af zullen gedurende
enige maanden de zenders Hilver
sum 1 en Hilversum 2 anderhalf
uur in de morgen en de middag
zwijgen.
- - y gypip vw. x i
De. „Anna Elisabeth"
(Van'een onzer verslaggevers)
HEEMSTEDE^— Jn '47 hebben
we 4809 myi gezeild. Maar.nduüf-
tienhonderd -mjjl, termv'l «Je mid-'
den op de Oceaan zaten, merkten
toe, dat we nog twaalf liter drink
water hadden. Ik kan je vertellen
dat we blij-waren, toen er die dag
'n verschrikkelijke regenbui ktaam.
Daar hebben we zoveel van opgér
vangen dat we verder goed .zijn
uitgekomenZwak en afgeknepen
kwami de stem van de man, die
ons dit vertelde gisteren in een
loaning te Heemstede door de te
lefoon. Maar Ernst Damberty, de
37-jarige „gezagvoerder" van het
tien tonsscheepjc „Anna Elisabeth"
sprak ook, liefst van Curacao uit,
waar hïj, Zondagochtend om tien
uur met zijn zeilboot was aange-
komen.
Zonder; één tussenhaven aan' té
doen is .Lamberty .van IJmuiden
jiaar Curagao gevaren,'waar hem
cep-grootscheeps welkom; wachtte.
Een* uur "na aankomst al zat Lam-
berty thuis bij de gouverneur, om
te vertellen over zijn avonturen.
Die avonturen waren niet tal
rijk: de eerste week na het ver
trek uit Umuiden heel harde wind.
maar in de buurt van de Golf van'
Biscaje werd het rustiger. Ook la-
ter. toen Lamberty ver naar het
Zuiden was „afgezakt" om -gebruik
te maken van de passaat, bleef da
voor zeilers zo gunstige wind ma
tig; gemiddeld deed de Anna Eli
sabeth in die dagen .honderdvijftig
mijl per dag en.dat mag toch veel
heten voor een zeilscheepje, dat
maar elf meter lang is en drie me-
ter breed/.;;
Op het scheepje leefden 47 da
gen lang vier mannen: Ernst W.
Lamberty, een avontuurlijk mart,
die In zijn diensttijd van negen
jaar bij het Vreemdelingenlegioen
wele onderscheidingen behaalde
voor moedig optreden in de we
reldoorlog; Chr. Pluymakers, even-
als Lamberty uit Valkenbiirg af
komstig; de Duitser Strobel, cfle in
Hoorn (NJD woont" en een Belgi
sche. journalist.'- ;-=■j
De(geert is goed gebleven op het
kleine scheepje, waar de bewe
gingsvrijheid beperkt was doof de
voorraden voedsel voor vijf maan
den.
De tocht isnog lang niet afgelo
pen. Volgende week gaat de „An
na Elisabeth" (van de heer M.'G.
Beukenkamp Heemstede;, voor twéé
jaar „uitgeleend") naar Panama en
vandaar naar Hlvaoa, dat in de Mart
kiezen-eilanderi halverwege' Pe^
ru en Australië, in deStille
Oceaan ligt.want daar- Wacht op
de heer Lamberty zijn verloofde,
Rebecca, de dochter van; het Op
perhoofd- van het eildnd. Y
„Kapitein" Lambarty eri rijn
driekoppige bemanning zullen ook
daar wel weerr veiligaankomen,
Lamberty 1$ vol vertrouwen.„Ik
heb gezegd, dat" ik'er kom en -dan
■kom, ik er ook",, zo besloot de be
kwame zeezeiler het teléfooage-
sprek met Heemstede.
