mm Hofplein past logisch in het nieuwe stratensysteem van Rotterdam Oude Sibajak ondergaat v er j ongingskuur 5 Schoolstaking duurt voort Oordeel over bruikbaarheid van nieuwe oplossing schorte men op tot alles klaar is «i Ru ssjsche proef met A-bom onder water Hoe het wordt Prins Berniiard op elanden jacht Vrijdag 12 October' 1951 (Advertentie L M,) Schouwen contra RTM\ ZIERIKZEE. -De- schoolstaking op; Sphouwen duurt nog steeds voort. De ouders dieIn de Weste- Jijké duinstreek van het eiland .wo nen; houden, hun kinderen (ip- to taal negentig), die scholen te Zie- rikzee bezoeken, tbuis, In de vergadering van.burgemees- ters en secretarissen van Schouwen-: Duiveland is besloten; de bemidde ling van Gedeputeerde Staten* van Zeeland in te roepen en voorts is een comité van actie opgericht, dat zijn. activiteit zal richten op alle. klachten over de RTM in de ruim ste, zin des woords voor wat betreft' Schouwen en Duiveland. een leraarsvergadering in het lyceum te Zièrikzee werd besloten een der leraren en de rector contact op te laten nemen met het ministe rie van Onderwijs/ Kunsten en We tenschappen, De burgemeesters van □e duingemeenten Haamstede.Burg en. Ren esse besloten voorts .zich te wenden tot de Rijksinspecteur van het verkeer teneinde een voorlopige oplossing te bewerkstelligen. Het mjs, „Sibajak"- van de Kon, Rotterdamsche Lloyd ondergaat een grote verbouwing, In vhf phasen moeten de werkzaamheden „tussen de reizen door" geschieden. Het eerste en meest omvattende deel van deze metamorphose is na tri /twee maanden door de Rotterdamse Droogdok Maatschappij verricht en weer geheel^ zeewaardig, volgens het nieuwste Internationale „Verdragvoor de beveiliging van mensenlevens ep zee", vertrekt de 23 jaar 011de Sibajak morgenmiddag naar Indonesië. (Advertentie l.M.) HEREN ULSTERS... een aanbieding zonder weerga.1 {Unieke aanbieding .var»: 'n bijzondere kwaliteit, zuiver 'wollen HE REN ULSTERS vanaf 58.75 Zuiver wollen CHEVIOT COSTUUMS' 2-delig t vanaf' 59.75 Ka m ga ren Costuu ms 2-delig vanaf 84.75 TWEEDJASSEN waterproof vanaf 58.75 Het kopert 'bij ESDERS biedt de volgende, voordelen: eigen fabrikaat c- - onberigpelijkf>..pagrórm en degelijke\afv>erking}' r: prettige en vnkkundige bediening .(V.ir. een ci:zer verslaggevers) T ANGZAAMen toch ook. weer betrekkelijk snel nadert het Hofplein-zijn voltooiing. Het is in .de loop: der jaren een soort kameleon-achtige plaats gewèest, voor de deskundigen waarschijnlijk zo;helder als glas, omdat zij wisten, waar ze op aankoersten, maar voor de arge loze wandelaar, fietser of automobilist een voortdurende verrassing door het steeds wisselende aspect, dat de-aanblik van wègomleggingen en graafwerkzaamheden bnod en nog steeds biedt. Op de overzichtsfoto, die-wij hierbij plaatsen, is duidelijk de vorm van het plein te zien, die het in zijn definitieve' stadium zal krijgen. De tramrails zijn voor het grootste deel reeds gelegd, voor een ander deel nog in voorbereiding. Frappant is het grote aantal lichtmasten, dat van alle kanten op dit'overigens nog vrij ikale plein omhoog priemt. Indrukwekkend is tenslotte de hier aantyezigg ".ruimte,, welke wordt; geaccentueerd door het ontbreken van een rand- bebouwing om hét plein zelf. Wie ..denkt- bij' het zien van deze plaat, aan" de vroegere, vrij spectaculaire H'b^ein-yraagstukken?vWi5 .kan'zich voorstellen, dat zo'n twaalf jaar geleden over-ditzelfde plein eindeloze debatten zijn' gevoerd in de gemeenteraad? En toch, had het bombardement onze stad.nret getroffen, zou dit plein een gehbel ander beeld hebben vertoond dan rfii het'géval is. Dat de werkelijke oplossing tenslotte bijzonder cru en allerminst elegant is geko.menj maakt dc kwestie er slechts interessanter door.. Dc vonr-iaatslc oplossing, vrucht van vele 'discussies, dateert van 1938. Ook toen had men het ge voel dat, wanneer het Hofplein eenmaal zijn nieuwe gedaante zou hebben verkregen, het moeite zou kosten zich in te denken, dat ette lijke tientallen van jaren een ont zettend lelijk en verkeersgevaar- lijk Hofplein een schier onoplos baar Hof plein vraagstuk opgaf. Zo als men weet Jag de Delftse Poort achter een brug over de Coolvest, ter plaatse waar dejfe in de Rot terdamse -.Schie-Delftse Vaart.' uit. mondde. Maar de steeds' toenemende stroom van het verkeer van Cool- singel. Kruiskade. Diergaardelaan met Stationsweg naar de Pomperi- burgersingel maakte van de Poort een naar en lastig verkeersobsta-, kéL 'Bovendien', door. dc Poort kon de brede brug: niet ..genoeg, naar ..Ret Zuiden wordenverbreed. Bij" 'deze yërkeersmbeilijkheid.v voegde de brug, ndg: een onaangenaam en lastig;' lióogteverschiI.;dEehu':gèni'ale: oplossing van Berlage,in 1921 Kamerlid stelt vragen over schoolstaking op Schouwen DEN HAAG. Het Tweede Kamerlid Posthumus (P.v.dA.) heeft aan de minister; van Verkeer en Waterstaat de volgende schrif telijke vragen gesteld: Is het waar dat de ouders van per'bus ver voerde scholieren op Westelijk Schouwen in grote meerderheid geweigerd hebben om hun kinde ren met de beschikbare bussen te doen vervoeren, omdat de bedie ning van -het (vervoer'dezer scho lieren onvoldoende zou zijn? Zo ja, is de. minister bereid een on derzoek in te stellen naar de oor zaken van de bezwaren dezer ouders en zo nodig maatregelen te treffen,, waardoor deze bezwaren, voorzover gerechtvaardigd zouden kunnen worden, geëlimineerd? (Advertentie 1. jtf.j Als in de loop van het- volgende jaar de reorganisatie op het schip een feit ..zal zijn. biedt de' Sibajak een accomodate aan 600 passagiers in uitsluitend buïtenhutten van twee) vier of zes personen, 92 pas sagiers ondergebracht hr een drie tal kleine slaapzalen en 256 passa giers verdeeld over twee grote slaapzalen. De eerste taak,, waarvoor men zich gesteld zag bij de verbouwing van de Sibajak, was het verrichten van onderhoudswerkzaamheden, bet inzetten van brandschotten en -deu ren, het vernieuwen van cJectrischc leidingen en het treffen van allerlei andere voorzieningen, om het schip weergeheel volgens de.nieuwe -in ternationale verdrsgregels zeewaar dig te maken. Niet alleen aan? het uiterlijk werdin de twee maanden, dat het schip 'aan dé werf van dé R.D.M. lag, aandacht besteed; ■werd ook reeds een aanvang; ge maakt met verbouwingenin het: schip. - v Zo werden in enkele afdelingen, die sinds de oorlogsjaren waren in gericht voor massa-vervoer en tóen waren uitgerust met standees (op klapbare bedden),-42,hutten, met in totaal 218 bedden gebouwd. .Op het promenadedek is; er eennieuwe kinderkamer bijgekomen én zowel de personeelshutten als. de verblij ven .voor. de Indonesische, beman ning werden grondig verbeterd en gemoderniseerd. Alle standees in de slaapzalen zijn, vervangen door bed den, terwij' in de hutten de op klapbare wastafels plaats - hebben moeten maken voor moderne was tafels met stromend, water. Ook het aantal w.c-'s,douches én. wasgele genheden is uitgebreid- Het'-meubi lair in de eetsalons is geheel ver nieuwd. De eerste reis na de voorlopige verbouwing maakt de Sibajak naar Indonesië, omdat de wachtlijst bij de Kon. Rotterdamsche Lloyd van passagiers, dié haar Indonesië 'wil den zo ontstellend groot was, -*dat die alleen met.de „Willem Buys' nooit teverwerken zou, zijn ge- weest Daarom heeft' de (Nederland se regering, die* het (schip voor eml- grantenreizen in charter heeft, de Sibajak voor deze reis' vrijgegeven. Op 12 December wordt het schip in Rotterdam terug verwacht, waar-, na het 22 December weer' zee zal kiezenom via het Panama-kanaal enjigrantén 'rechtstreeks-haar Nieuw. Zeeland tebrengén. Advertentie (l.M..) Hertog van Windsor naar West-Duitsland BONN. De hertog van Wind sor (de voormalige koning Edward van Engeland) zal de volgende week voor het eerst sinds de oor log Duitsland bezoeken. Zijn be zoek' gelat vrienden van eèn batal jon-der Welsh Guards, dat' in Wuppertal (het vroegere Elbérfeld-' Barmen) gestationneerd is; Hoewel 'ztfn; bezoek als onofficieel is. ge- meld, zal hy, naar Ass. press be richt, een Engels regiment inspec teren.;: .v:'.' LONDEN-.-De hoofdredacteur van (liet blad „Intelligence Digest" die; volkomen juist, voorspelde dat deeerste Russische atoomprbef in 1549 ;.;.zoii plaats vinden,"? schreef. Donderdag datdc Scwjct-Unie van plan -is in- de Kaspische' Zee een: atoombom onderu.water te doen ontploffen. .'v.;;" Kleine onderzeeboten/ van 350 tot 400 ton zouden naar het gebied, verzonden wórden, De onderzee boten zouden een ongewone vorm hebben én verzonden, worden" te gelijk met „eèn, grote ovale;, boei met verschillende vensters andere' ongewone onderdelen". Op;i>terplaatsen van het. Hofplein 1 lopen; de •■trambanen :in V-vorm li overde verkeersweg (om' op 'de1? rondrit-cirkel te komen en deze ft op odezelfde wijze te- verlatenff Het "bombardement heelt ..ook." STATENWEG 184 WINKELSTAD - P.LUDORP Thans ook:- - PLEIN WEG. hoèk Wolphaerisböcht „y/inkefcenlrurn'. Wereldh*VBn;Zuld" voorgesteld, evenals een latere deze. oplossing van de kaart ge- vereenvoudiging daarvan, blekeii vëegd" en Jtegélijk alle' obstakels, te duur, daar teveel in de bestaan-, die deze oplossing toch altijd eèn de' bebouwing rnöèst.worderi irige- "zéér b'etrekkèlïjke hadden- doen grepen. zijn.', In dé Schie verdween een Intussen- haa hét grayen van groot dèelj van hét Rotterdamse het Noorderkanaal, dat dé. Rotter-; puin. De demping werd eet)- feit..,- damse Schie met; de* Rottever- Met de Poort viel, niets méér tè bindt, een betereen niet ai - te begüinen; ze; zou niirimèrtiérugé. kostbare oplossing mogelijk ge- keren, op welke plaats bókvv.als maakt, omdat de waterverbinding decoratief ;elemérit. En' - voor 'hét van Schie/ en Delftse Vaart .over- 'i-HofpIein.,' was' één nieuwe oplos-;: bodig was geworden. De brug'kon sing nodig.'Die 'is er danfook ge- vervallen. -de Schie gedempt en komen. 1 'V: een verplaatsing van de Delftse. Poort naar het uiteinde' Van 'dc fïn- gekorte Delftse Vaarf 'zou'geen •.-•■ ,te.- ®f' moe' Ogenblikkelijk, bij ge-, jljfcuw, nwèilijklKienf'daa^mZ TAt n m zesd wordeiT, dat de .meuwe om- b\j druk tramverkeer meermalen i. v°ÏÏ9olei1, 3®~.'rStahdighèöen de oplossing heb hen mef-de auto in een. zp. fuik jcomt" YeiPlaatsmg van een-his- vergemakkelijkt. Men kon als het te zitten, omdatvóór en achter zeer lonfe! -schme lei, beginnen, yoerd..Nog meer. tegen afbraak en Het Hofplein, M. luoclioneel ook herbouw 'elders, waartoe werd be- vee} belangrijker geworden en sloten. Men had hier echter'tüs- .FaEt:'logischer in het boulevard- (Van onzè Scandinavische .correspondent) KOPENHAGEN;."-—-, „Prins Bern- hard is 'iii zijn zelf bestuurd vlieg-, tuig in Zweden aangekomen;;; waar hij .deel zal, nemen aan dé jacht pp elaóden op het landgoed Vorno, dat aan; de", heer Kjell, Hagglöff be hoort. Het jachtgezelschapbestaat, uit twaalf personen en heeft licen tie gekregen dertigelanden te- sen tweekwaden te kiezen. en. stratensysteem van de nieuwe een tram passeert. Zou de tram dus enkel de binnen baan gebruiken dan was er voor hét- 'wegverkeer gèeri réden tot' klagen voorzover, het de. breedte Op de rijweg?een gedeelte-,ge- - binding - tussen vier windrichtin- van het uiëluitèrid 'iebfuik*1 reserveerA voor:het langzame ver-Wannéér. Hé .-nnvnl- -al- .het langzame ver keer (wielrijders, sleperswagens). 'Zij ondervindendezelf.de moeilijkr heden viét liet ■tramverkeer1 ,Even wachten". gen-, i'i-iWanneer de-huidige - onvol- de Knriénbaan A is,' ^at ^bif :de tooide vorm van het plein, rede- kruispunten, het; tramverkeer lood- nen tot klachten geeft, wil dit niet recht op het wegverkeer komt te: zeggen dat 'deze klachten er pek staan. Bij het gebruik van dc bui- zullenizijnibij de definitieve .vorm, tenringbaan,-vari( de trani! wordt Maar waakzaamheid is wel gebo- de'twintig -.meter: bréde weg als het ware in-tweeën gesplitst,-een. -Vaak zijn Ter tramfiies,-:;die:i het( ëe(^eGR6 rechtSj /éiiy een/ gedeeltè I-wegverkeer van automobilisten en links iyan!;de.vtr^baan.!.^;: wielrijders ..voor. mpeilijk-.op te los-.Rotterdairise autorriPbilistèrizul- :-r sen verkeersraadséls plaatsen. Op len rhün-weg weljviridén/voVer het Ivhét ogenblik is desituatie zo, - dat pleim MpeilijkervliJkt hét-oris-.voor >;het verkeer zich beweegt op het niet;.-, ter-. plaatse bekerid (zijnde (wegdek rechts .van dè buitenste weggebruikers.;.Wié'"de route der ringbaan van de tram. Deze bui- trams niet kent, loopt het. gevaar tenbaan vormteenvierkapt met-in botsing te komen; bij^dë kruis-, railsvertakkirigen naar.de (Cool- punten. Maar. nogmaalseen oor- singel.7het Pomperibiurg, - de - Schie- deel .over de bruikbaarheid - van (kade en het Weena. -Binnen de dit. nieuwe Hofplein'zat pas gege- ringbaan 'yópr; rdë; trambevindty^ri kunnen worden wanneerAhet 0zich ecti dito binnenbaan, - welke-plem'jriy'zijh: geheel .is%laaf (gêko- p laatste is aangelegde ó"m als "reserf -' men en ook v dctoegangswegen (■yebaan te dienen wanneer op de niet meer worden versperd -door - buitenbaan^ een tram defect, zou allerhande obstakels die een ge- braken'. *- /T 6 "J volg -zijn vanbestratings werk?; De voor het gewone verkeer be- zaamhedén. Tot zo lang zal dë stemde nog niet voltooide weg Rotterdammer geduld -' ripbëtèn echtsvan i. .de, binnenbaan.;, heeft hehben.;,En .vertrouwen indè "*goe(, '■een breedte van ruim 20 meter; de"afloop. Wollen shawlj groen, oker geel, bruin cyclaam bieu lurquoisè, van f 2.^95 Deze auto is Jou t, rijdt op de langzaam verkeersweg, de wielrij der is. oofe f o tt t,-h\j rijdi opdé snelo erJeeer5toep. Ook eert l strui kelblok voor het verkeer zijn de grote trampalen, welke dedfschei ding vórmen tussen langzaam snelpe rkeersrw eg; diverse zoegge bruikers 'hébben reeds op onzachte wijze - kennis metdeze -obstakels gemaakt Grpte wol len hoofd doeken met aon allé kanton franje In -I.O.'mcMlé tinten; van f 3.75 voor DE SMULHOEK" Belgische chocolade MEURISSE Importzondhg Belgisch* chocolade repen, rfialk en hazelnoót a 2 repen voor 25 ct Er zijn waer gebroken rtf pen bó>bonbons. WINKELCENTRUM BINNENÏÏEa Een Hollandse huisvrouw munt altijd uit door spaar zaamheid, maar het |s toch niet nodig dat men het aan haarkan zien I Waarom dan jaar in Jaar uit Uw oude tas gebruikt; als U (nu. nieuwe kleine Franse; mo- .déilën kunt kopen; die elegan ter, beter van materiaal én bovendien beduidend lager fin prijs-^zijn; Deze moderne visitetassen van een bijzonder mopie kalfsplastic; met gevlochten handvat* met zijde gevoerd en' voorzien' van'een luxe! •Fran««;beugel,- verkopen-wij normaal, voor f ,6.90. Maar dit moeten beslist voor .iedèréen; duidelijkherken- bare,(bijzondere aanbiedin-; ,gen zijn en daarom verko pen wij haar tijdelijk In zwart, bruin en grijs vanaf Zaterdag morgen 9 uur! voor fniRiiiwirainnni Effen shawls en hoofddoèkeh rijn niet alleen een bescterv ming tegen de koude, mdar j in. de juiste kleur gekozen;! spelen; zij een voornamere'! bij Uw kleding. Wollen shawls en Hoofddoe- ken kochten wij, toan ?de ma rkt h et la a gst was, - maar T nu ga ah zij als bijzondere aanbieding voor prijzen,'die; voor zich zelf spreken. -

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Rotterdamsch Parool / De Schiedammer | 1951 | | pagina 5