mm
Hofplein past logisch in het nieuwe
stratensysteem van Rotterdam
Oude Sibajak ondergaat
v er j ongingskuur
5
Schoolstaking
duurt voort
Oordeel over bruikbaarheid van nieuwe oplossing
schorte men op tot alles klaar is
«i
Ru ssjsche proef met
A-bom onder water
Hoe het wordt
Prins Berniiard op
elanden jacht
Vrijdag 12 October' 1951
(Advertentie L M,)
Schouwen contra RTM\
ZIERIKZEE. -De- schoolstaking
op; Sphouwen duurt nog steeds
voort. De ouders dieIn de Weste-
Jijké duinstreek van het eiland .wo
nen; houden, hun kinderen (ip- to
taal negentig), die scholen te Zie-
rikzee bezoeken, tbuis,
In de vergadering van.burgemees-
ters en secretarissen van Schouwen-:
Duiveland is besloten; de bemidde
ling van Gedeputeerde Staten* van
Zeeland in te roepen en voorts is
een comité van actie opgericht, dat
zijn. activiteit zal richten op alle.
klachten over de RTM in de ruim
ste, zin des woords voor wat betreft'
Schouwen en Duiveland.
een leraarsvergadering in het
lyceum te Zièrikzee werd besloten
een der leraren en de rector contact
op te laten nemen met het ministe
rie van Onderwijs/ Kunsten en We
tenschappen, De burgemeesters van
□e duingemeenten Haamstede.Burg
en. Ren esse besloten voorts .zich te
wenden tot de Rijksinspecteur van
het verkeer teneinde een voorlopige
oplossing te bewerkstelligen.
Het mjs, „Sibajak"- van de Kon, Rotterdamsche Lloyd ondergaat een
grote verbouwing, In vhf phasen moeten de werkzaamheden „tussen de
reizen door" geschieden. Het eerste en meest omvattende deel van deze
metamorphose is na tri /twee maanden door de Rotterdamse Droogdok
Maatschappij verricht en weer geheel^ zeewaardig, volgens het nieuwste
Internationale „Verdragvoor de beveiliging van mensenlevens ep zee",
vertrekt de 23 jaar 011de Sibajak morgenmiddag naar Indonesië.
(Advertentie l.M.)
HEREN ULSTERS...
een aanbieding
zonder weerga.1
{Unieke aanbieding .var»: 'n
bijzondere kwaliteit, zuiver
'wollen
HE REN ULSTERS
vanaf 58.75
Zuiver wollen
CHEVIOT COSTUUMS'
2-delig t vanaf' 59.75
Ka m ga ren Costuu ms
2-delig vanaf 84.75
TWEEDJASSEN
waterproof vanaf 58.75
Het kopert 'bij ESDERS biedt
de volgende, voordelen:
eigen fabrikaat c-
- onberigpelijkf>..pagrórm en
degelijke\afv>erking}' r:
prettige en vnkkundige
bediening
.(V.ir. een ci:zer verslaggevers)
T ANGZAAMen toch ook. weer betrekkelijk snel nadert het Hofplein-zijn voltooiing. Het is
in .de loop: der jaren een soort kameleon-achtige plaats gewèest, voor de deskundigen
waarschijnlijk zo;helder als glas, omdat zij wisten, waar ze op aankoersten, maar voor de arge
loze wandelaar, fietser of automobilist een voortdurende verrassing door het steeds wisselende
aspect, dat de-aanblik van wègomleggingen en graafwerkzaamheden bnod en nog steeds biedt.
Op de overzichtsfoto, die-wij hierbij plaatsen, is duidelijk de vorm van het plein te zien, die het
in zijn definitieve' stadium zal krijgen. De tramrails zijn voor het grootste deel reeds gelegd,
voor een ander deel nog in voorbereiding. Frappant is het grote aantal lichtmasten, dat van
alle kanten op dit'overigens nog vrij ikale plein omhoog priemt. Indrukwekkend is tenslotte
de hier aantyezigg ".ruimte,, welke wordt; geaccentueerd door het ontbreken van een rand-
bebouwing om hét plein zelf. Wie ..denkt- bij' het zien van deze plaat, aan" de vroegere, vrij
spectaculaire H'b^ein-yraagstukken?vWi5 .kan'zich voorstellen, dat zo'n twaalf jaar geleden
over-ditzelfde plein eindeloze debatten zijn' gevoerd in de gemeenteraad? En toch, had het
bombardement onze stad.nret getroffen, zou dit plein een gehbel ander beeld hebben vertoond
dan rfii het'géval is. Dat de werkelijke oplossing tenslotte bijzonder cru en allerminst elegant
is geko.menj maakt dc kwestie er slechts interessanter door..
Dc vonr-iaatslc oplossing, vrucht
van vele 'discussies, dateert van
1938. Ook toen had men het ge
voel dat, wanneer het Hofplein
eenmaal zijn nieuwe gedaante zou
hebben verkregen, het moeite zou
kosten zich in te denken, dat ette
lijke tientallen van jaren een ont
zettend lelijk en verkeersgevaar-
lijk Hofplein een schier onoplos
baar Hof plein vraagstuk opgaf. Zo
als men weet Jag de Delftse Poort
achter een brug over de Coolvest,
ter plaatse waar dejfe in de Rot
terdamse -.Schie-Delftse Vaart.' uit.
mondde.
Maar de steeds' toenemende
stroom van het verkeer van Cool-
singel. Kruiskade. Diergaardelaan
met Stationsweg naar de Pomperi-
burgersingel maakte van de Poort
een naar en lastig verkeersobsta-,
kéL 'Bovendien', door. dc Poort kon
de brede brug: niet ..genoeg, naar
..Ret Zuiden wordenverbreed. Bij"
'deze yërkeersmbeilijkheid.v voegde
de brug, ndg: een onaangenaam en
lastig;' lióogteverschiI.;dEehu':gèni'ale:
oplossing van Berlage,in 1921
Kamerlid stelt vragen over
schoolstaking op
Schouwen
DEN HAAG. Het Tweede
Kamerlid Posthumus (P.v.dA.)
heeft aan de minister; van Verkeer
en Waterstaat de volgende schrif
telijke vragen gesteld: Is het waar
dat de ouders van per'bus ver
voerde scholieren op Westelijk
Schouwen in grote meerderheid
geweigerd hebben om hun kinde
ren met de beschikbare bussen te
doen vervoeren, omdat de bedie
ning van -het (vervoer'dezer scho
lieren onvoldoende zou zijn? Zo
ja, is de. minister bereid een on
derzoek in te stellen naar de oor
zaken van de bezwaren dezer
ouders en zo nodig maatregelen te
treffen,, waardoor deze bezwaren,
voorzover gerechtvaardigd zouden
kunnen worden, geëlimineerd?
(Advertentie 1. jtf.j
Als in de loop van het- volgende
jaar de reorganisatie op het schip
een feit ..zal zijn. biedt de' Sibajak
een accomodate aan 600 passagiers
in uitsluitend buïtenhutten van
twee) vier of zes personen, 92 pas
sagiers ondergebracht hr een drie
tal kleine slaapzalen en 256 passa
giers verdeeld over twee grote
slaapzalen.
De eerste taak,, waarvoor men
zich gesteld zag bij de verbouwing
van de Sibajak, was het verrichten
van onderhoudswerkzaamheden, bet
inzetten van brandschotten en -deu
ren, het vernieuwen van cJectrischc
leidingen en het treffen van allerlei
andere voorzieningen, om het schip
weergeheel volgens de.nieuwe -in
ternationale verdrsgregels zeewaar
dig te maken. Niet alleen aan? het
uiterlijk werdin de twee maanden,
dat het schip 'aan dé werf van dé
R.D.M. lag, aandacht besteed;
■werd ook reeds een aanvang; ge
maakt met verbouwingenin het:
schip. - v
Zo werden in enkele afdelingen,
die sinds de oorlogsjaren waren in
gericht voor massa-vervoer en tóen
waren uitgerust met standees (op
klapbare bedden),-42,hutten, met in
totaal 218 bedden gebouwd. .Op het
promenadedek is; er eennieuwe
kinderkamer bijgekomen én zowel
de personeelshutten als. de verblij
ven .voor. de Indonesische, beman
ning werden grondig verbeterd en
gemoderniseerd. Alle standees in de
slaapzalen zijn, vervangen door bed
den, terwij' in de hutten de op
klapbare wastafels plaats - hebben
moeten maken voor moderne was
tafels met stromend, water. Ook het
aantal w.c-'s,douches én. wasgele
genheden is uitgebreid- Het'-meubi
lair in de eetsalons is geheel ver
nieuwd.
De eerste reis na de voorlopige
verbouwing maakt de Sibajak naar
Indonesië, omdat de wachtlijst bij
de Kon. Rotterdamsche Lloyd van
passagiers, dié haar Indonesië 'wil
den zo ontstellend groot was, -*dat
die alleen met.de „Willem Buys'
nooit teverwerken zou, zijn ge-
weest Daarom heeft' de (Nederland
se regering, die* het (schip voor eml-
grantenreizen in charter heeft, de
Sibajak voor deze reis' vrijgegeven.
Op 12 December wordt het schip
in Rotterdam terug verwacht, waar-,
na het 22 December weer' zee zal
kiezenom via het Panama-kanaal
enjigrantén 'rechtstreeks-haar Nieuw.
Zeeland tebrengén.
Advertentie (l.M..)
Hertog van Windsor naar
West-Duitsland
BONN. De hertog van Wind
sor (de voormalige koning Edward
van Engeland) zal de volgende
week voor het eerst sinds de oor
log Duitsland bezoeken. Zijn be
zoek' gelat vrienden van eèn batal
jon-der Welsh Guards, dat' in
Wuppertal (het vroegere Elbérfeld-'
Barmen) gestationneerd is; Hoewel
'ztfn; bezoek als onofficieel is. ge-
meld, zal hy, naar Ass. press be
richt, een Engels regiment inspec
teren.;: .v:'.'
LONDEN-.-De hoofdredacteur
van (liet blad „Intelligence Digest"
die; volkomen juist, voorspelde dat
deeerste Russische atoomprbef in
1549 ;.;.zoii plaats vinden,"? schreef.
Donderdag datdc Scwjct-Unie van
plan -is in- de Kaspische' Zee een:
atoombom onderu.water te doen
ontploffen. .'v.;;"
Kleine onderzeeboten/ van 350 tot
400 ton zouden naar het gebied,
verzonden wórden, De onderzee
boten zouden een ongewone vorm
hebben én verzonden, worden" te
gelijk met „eèn, grote ovale;, boei
met verschillende vensters
andere' ongewone onderdelen".
Op;i>terplaatsen van het. Hofplein 1
lopen; de •■trambanen :in V-vorm li
overde verkeersweg (om' op 'de1?
rondrit-cirkel te komen en deze ft
op odezelfde wijze te- verlatenff
Het "bombardement heelt ..ook."
STATENWEG 184
WINKELSTAD - P.LUDORP
Thans ook:- -
PLEIN WEG. hoèk Wolphaerisböcht
„y/inkefcenlrurn'. Wereldh*VBn;Zuld"
voorgesteld, evenals een latere deze. oplossing van de kaart ge-
vereenvoudiging daarvan, blekeii vëegd" en Jtegélijk alle' obstakels,
te duur, daar teveel in de bestaan-, die deze oplossing toch altijd eèn
de' bebouwing rnöèst.worderi irige- "zéér b'etrekkèlïjke hadden- doen
grepen. zijn.', In dé Schie verdween een
Intussen- haa hét grayen van groot dèelj van hét Rotterdamse
het Noorderkanaal, dat dé. Rotter-; puin. De demping werd eet)- feit..,-
damse Schie met; de* Rottever- Met de Poort viel, niets méér tè
bindt, een betereen niet ai - te begüinen; ze; zou niirimèrtiérugé.
kostbare oplossing mogelijk ge- keren, op welke plaats bókvv.als
maakt, omdat de waterverbinding decoratief ;elemérit. En' - voor 'hét
van Schie/ en Delftse Vaart .over- 'i-HofpIein.,' was' één nieuwe oplos-;:
bodig was geworden. De brug'kon sing nodig.'Die 'is er danfook ge-
vervallen. -de Schie gedempt en komen. 1 'V:
een verplaatsing van de Delftse.
Poort naar het uiteinde' Van 'dc fïn-
gekorte Delftse Vaarf 'zou'geen •.-•■ ,te.-
®f' moe' Ogenblikkelijk, bij ge-, jljfcuw, nwèilijklKienf'daa^mZ
TAt n m zesd wordeiT, dat de .meuwe om- b\j druk tramverkeer meermalen
i. v°ÏÏ9olei1, 3®~.'rStahdighèöen de oplossing heb hen mef-de auto in een. zp. fuik jcomt"
YeiPlaatsmg van een-his- vergemakkelijkt. Men kon als het te zitten, omdatvóór en achter
zeer lonfe! -schme lei, beginnen,
yoerd..Nog meer. tegen afbraak en Het Hofplein, M. luoclioneel ook
herbouw 'elders, waartoe werd be- vee} belangrijker geworden en
sloten. Men had hier echter'tüs- .FaEt:'logischer in het boulevard-
(Van onzè Scandinavische
.correspondent)
KOPENHAGEN;."-—-, „Prins Bern-
hard is 'iii zijn zelf bestuurd vlieg-,
tuig in Zweden aangekomen;;; waar
hij .deel zal, nemen aan dé jacht pp
elaóden op het landgoed Vorno, dat
aan; de", heer Kjell, Hagglöff be
hoort. Het jachtgezelschapbestaat,
uit twaalf personen en heeft licen
tie gekregen dertigelanden te-
sen tweekwaden te kiezen.
en. stratensysteem van de nieuwe
een tram passeert.
Zou de tram dus enkel de binnen
baan gebruiken dan was er voor
hét- 'wegverkeer gèeri réden tot'
klagen voorzover, het de. breedte
Op de rijweg?een gedeelte-,ge- - binding - tussen vier windrichtin- van het uiëluitèrid 'iebfuik*1
reserveerA voor:het langzame ver-Wannéér. Hé .-nnvnl- -al-
.het langzame ver
keer (wielrijders, sleperswagens).
'Zij ondervindendezelf.de moeilijkr
heden viét liet ■tramverkeer1 ,Even
wachten".
gen-, i'i-iWanneer de-huidige - onvol- de Knriénbaan A is,' ^at ^bif :de
tooide vorm van het plein, rede- kruispunten, het; tramverkeer lood-
nen tot klachten geeft, wil dit niet recht op het wegverkeer komt te:
zeggen dat 'deze klachten er pek staan. Bij het gebruik van dc bui-
zullenizijnibij de definitieve .vorm, tenringbaan,-vari( de trani! wordt
Maar waakzaamheid is wel gebo- de'twintig -.meter: bréde weg als
het ware in-tweeën gesplitst,-een.
-Vaak zijn Ter tramfiies,-:;die:i het( ëe(^eGR6 rechtSj /éiiy een/ gedeeltè
I-wegverkeer van automobilisten en links iyan!;de.vtr^baan.!.^;:
wielrijders ..voor. mpeilijk-.op te los-.Rotterdairise autorriPbilistèrizul-
:-r sen verkeersraadséls plaatsen. Op len rhün-weg weljviridén/voVer het
Ivhét ogenblik is desituatie zo, - dat pleim MpeilijkervliJkt hét-oris-.voor
>;het verkeer zich beweegt op het niet;.-, ter-. plaatse bekerid (zijnde
(wegdek rechts .van dè buitenste weggebruikers.;.Wié'"de route der
ringbaan van de tram. Deze bui- trams niet kent, loopt het. gevaar
tenbaan vormteenvierkapt met-in botsing te komen; bij^dë kruis-,
railsvertakkirigen naar.de (Cool- punten. Maar. nogmaalseen oor-
singel.7het Pomperibiurg, - de - Schie- deel .over de bruikbaarheid - van
(kade en het Weena. -Binnen de dit. nieuwe Hofplein'zat pas gege-
ringbaan 'yópr; rdë; trambevindty^ri kunnen worden wanneerAhet
0zich ecti dito binnenbaan, - welke-plem'jriy'zijh: geheel .is%laaf (gêko-
p laatste is aangelegde ó"m als "reserf -' men en ook v dctoegangswegen
(■yebaan te dienen wanneer op de niet meer worden versperd -door
- buitenbaan^ een tram defect, zou allerhande obstakels die een ge-
braken'. *- /T 6 "J volg -zijn vanbestratings werk?;
De voor het gewone verkeer be- zaamhedén. Tot zo lang zal dë
stemde nog niet voltooide weg Rotterdammer geduld -' ripbëtèn
echtsvan i. .de, binnenbaan.;, heeft hehben.;,En .vertrouwen indè "*goe(,
'■een breedte van ruim 20 meter; de"afloop.
Wollen
shawlj
groen, oker
geel, bruin
cyclaam
bieu
lurquoisè,
van f 2.^95
Deze auto is Jou t, rijdt op de
langzaam verkeersweg, de wielrij
der is. oofe f o tt t,-h\j rijdi opdé
snelo erJeeer5toep. Ook eert l strui
kelblok voor het verkeer zijn de
grote trampalen, welke dedfschei
ding vórmen tussen langzaam
snelpe rkeersrw eg; diverse zoegge
bruikers 'hébben reeds op onzachte
wijze - kennis metdeze -obstakels
gemaakt
Grpte wol
len hoofd
doeken
met aon allé
kanton franje
In -I.O.'mcMlé
tinten; van
f 3.75 voor
DE SMULHOEK"
Belgische chocolade
MEURISSE
Importzondhg Belgisch*
chocolade repen, rfialk en
hazelnoót a
2 repen voor 25 ct
Er zijn waer gebroken rtf
pen bó>bonbons.
WINKELCENTRUM BINNENÏÏEa
Een Hollandse huisvrouw
munt altijd uit door spaar
zaamheid, maar het |s toch
niet nodig dat men het aan
haarkan zien I
Waarom dan jaar in Jaar uit
Uw oude tas gebruikt; als U
(nu. nieuwe kleine Franse; mo-
.déilën kunt kopen; die elegan
ter, beter van materiaal én
bovendien beduidend lager
fin prijs-^zijn;
Deze moderne visitetassen
van een bijzonder mopie
kalfsplastic; met gevlochten
handvat* met zijde gevoerd
en' voorzien' van'een luxe!
•Fran««;beugel,- verkopen-wij
normaal, voor f ,6.90.
Maar dit moeten beslist voor
.iedèréen; duidelijkherken-
bare,(bijzondere aanbiedin-;
,gen zijn en daarom verko
pen wij haar tijdelijk In zwart,
bruin en grijs vanaf Zaterdag
morgen 9 uur!
voor
fniRiiiwirainnni
Effen shawls en hoofddoèkeh
rijn niet alleen een bescterv
ming tegen de koude, mdar j
in. de juiste kleur gekozen;!
spelen; zij een voornamere'!
bij Uw kleding.
Wollen shawls en Hoofddoe-
ken kochten wij, toan ?de
ma rkt h et la a gst was, - maar T
nu ga ah zij als bijzondere
aanbieding voor prijzen,'die;
voor zich zelf spreken. -