ra
[Amerikaan en Zwitserse liepen in
R?dam tegen de lamp
Dr Adenauer maakt goede
indruk op Britten
In Nederland vervoert de bus evenveel
mensen als spoor en tram tezamen
Rotterdamse werkende jongens
krijgen beter tehuis
Ruim 34.000 vrijwilligers
nodig voor de defensie
GELEZEN-
3
GOUDSMOKKEL IN KOFFERS
Verbeurdverklaring geëist van
23 kg goud (waarde f125.000)
Griep?'n MijnhqrJlje Q
„Big business"
Meeste treinreizigers: Rotterdam
meeste trampassagiers: Den Haag
meeste busklanten: Utrecht
3- l:ii;
I"11 - 4
tltek
5b J
sisaktP
MATRISSEN
Delft moet Maasstad helpende
hand bieden
Plannen klaar voor
nieuw gebouw
Nationale Reserve wordt geheel hervormd
Militaire Vrouwen Afdeling vervangt VHK
Juffrouw-
l en gewogen
Zaterdag 8 December 1951
„Merci merci beaucoup", bedankte Vrijdagmiddag snikkend
een Zwitserse dame de president van de meervoudige econo
mische kamer van de Rotterdamse rechtbank, toen een tolk
haar het besluit tot onmiddellijke invrijheidssteiling over
bracht. Maar de HongaarsAmerikaanse rakenman, die haar
in September drie koffers waarin 23 kg. goud verborgen was,
roet de „Westerdam van New York naar Rotterdam liet over-
brengen, daalde somber en bleek het trapje af, terug naar de
cel, waar hit tot Woensdagmiddag 19 December zal moeten
afwachten wat de rechtbank vindt van de eis van de Officier
van Justitie: 1 jaar met aftrek, verbeurdverklaring van het
goud (officiële waarde ruim 125.000 gulden) en vernietiging van
de getrucqueerde koffers. Tegen zijn helpster}?) luidde de eis
6 maanden met aftrek.
vadino, noemde haar een zielig bur
germensje met weinig inzicht. Haar
fout was, dat ze teveel vertrouwde.
Mr. Cavadino vroeg haar onmiddel
lijke invrijheidssteiling; de recht
bank willigde dit verzoek in en
oogstte daarmee de reeds genoemde
tranen van dankbaarheid bij de
Zwitserse.
Advertentie 1. M.)
Er was veel belangstelling <xa
van consulaire zijde, voor de be
handeling van deze smokkelzaak en
de internationale sfeer werd nog
Versterkt door het optreden van
«en Amerikaanse advocaat, Max G.
König uit New York, die met de
hoofdverdachte, de 50-jarige ia- en
exporteur HA.3., in Boedapest ge
boren en woonachtig in New York,
aakelijk en als vriend omging. Eij
verklaarde R. te kennen als een
goed zakenman „big business,
mr. President!" met een voor
treffelijke reputatie. Voorzover hy
bad kunnen nagaan, was zijn vriend
niet betrokken bij een groot inter
nationaal goudsmokkelcomplot. Het
enigste motief tot dit vergrijp zou
den zakelijke moeilijkheden ge
vormd kunnen hebben; op de hor
loge-markt, waar mr, R„ grote be
langen 3iad, was een scherpe prijs-
dahng_ ingetreden.
„Indien deze rechtbank hem tot
een gevangenisstraf veroordeelt, be"
tekent dat zijn maatschappelijk en
financieel bankroet onherroepelijk",
zei de Amerikaanse advocaat.
De president vroeg verd. waarom
hjj een in het Hongaars gestelde
brief, die in zijn zakboekje gevon
den was, in klaarblijkelijke pani
sche angst geschreven had <R, er
kende nl. wel het vervoer van het
goud, maar zei niet geweten te heb
ben dat invoer zonder vergunning
strafbaar is), Verdachte wist op
deze vraag geen antwoord te geven;
hij mompelde, dat hij erg angstig
Was geweest. Waarvoor, zei hij niet.
Els tegen R. 1 Jaar
Alvorens zijn requisitoir te be-
feinnen vroeg de Officier van Jus
titie, mr. Klein aanhouding van de
zaak totdat de rogatoire commissie
die op het ogenblik een onderzoek
naar de goudsmokkelarij in België
instelt, teruggekeerd zou zijn. De
rechtbank wees dit verzoek, waar
de verdediger, mr. H. de Bie jr.
zich fel tegen verzette, na raadka
mer af. Mr. Klein ging toen in het
kort de gebeurtenissen na. Hy stel
de vast, dat R. de drie koffers met
dubbele bodem in New York aan
de Zwitserse ter hand had gesteld.
Zelf reisde hij per vliegtuig naar
Nederland en bracht 7 kilo goud per
trein over de Belgische grens. Toen
iuj zijn vriendin in Rotterdam, van
de boot wilde afhalen, zag hij dat
de zaak mis gegaan was. Verd. er
kent deze feiten, aldus mr. Klein,
maar betwist geweten te hebben,
dat hij in strijd met de Nederlandse
wet handelde. Ik kan dit van een
zo bereisd man niet aannemen. Bo
vendien is de herkomst en de be
stemming van het goud in een
mysterieus waas gehuld gebleven.
De Off. kwam toen tot zyn eis: 1
jaar m. a.
Talmoed en tranen
Mr. de Bie achtte in zijn pleidooi
de opzet niet bewezen. De Neder
landse economie was ook in geen
enkel opzicht geschaad. Met een
toepasselijk citaat uit de Talmoed
bracht mr. De Bie hilariteit in de
Kaal. Hy concludeerde dat ver
beurdverklaring redelijk noch recht
matig was en vroeg een straf gelijk
aan of niet belangrijk groter dan
het voorarrest, dat voor deze
vreemdeling toch al zo zwaar woog
De tweede verdachte, de 48-jarige
Germaine C, uit La Chaux de
Fonds, bracht de Franse tolk in het
geweer. Zij verklaarde met gewe
ten te hebben dat de koffers goud
bevatten. Zy was weduwe en had
R. zes'jaar geleden in een bioscoop
in La Chaux de Fonds leren ken-
diging van zijn „Imperial Watch".
De Officier van Justitie zag haar
niet als de hoofdfiguur; zy was
nogal laconiek gebleven toen het
goud werd ontdekt. Mr. Klem vroeg
zich af of zij van het goud geweten
had. Hij eiste 6 maanden m.a.
De verdediger mr. F. A. M. Ca-
Stichting van de Arbeid
vraagt uitkering ineens
voor rentetrekkers
DEN HAAG Het bestuur van
de Stichting van de Arbeid heeft
er bij de minister van Sociale
Zaken en Volksgezondheid op aan
gedrongen aan verschillende groe
pen van rentetrekkers compensatie
te geven voor de overschrijding
van de consumptiebeperking, even
als dit is geschied met betrekking
tot de loontrekkenden. Het Stich
tingsbestuur meent, dat een com
pensatie-uitkering eveneens ver
strekt moet worden aan hen die
uitkering ontvangen krachtens de
Noodwet Drees, de Ongevallen- en
Invaliditeitswet.
Advertentie l.M.)
ikriigba
(Van onze correspondent)
LONDEN. Het bezoek van de Duitse bandskanselier aan Engeland Es
binnen het raam, waarin het bedoeld was, als beleefdheidsbezoek, als il
lustratie van het feit, dat West-Du its land weldra weer als gelijke In het
West-Enropese gezelschap zal worden opgenomen, zeker geslaagd te noe
men. Dr. Adenauer's waardige verschijning, de degelijkheid van de ver
schillende redevoeringen, die hy In het publick heeft afgestoken, zijn ge
hele houding en optreden hebben niet nagelaten indruk te maken. Het
refrein van al zijn openbare betogen was steeds, dat West-Duitsland vast
besloten was om deel van het Westen te zijn en dat te blijven wat voor
gevolgen dat ook mocht hebben.
xgg&t'ZH»--*
u»r«iiif«rt (UfTEHLOCAAll
Troir«lnq«r» tlMT£BL0CA*U
AANTAL INTERLOCAL
BUSREIZIGEH3 IN f94fl
ÉSSÏTr*!
cm fin u
HM5
AANTAL REIZIGERS
curtns X <0O OO D
EH3
p«r inUrkïtfcj* Trom
MEESTE ^mensen,
die in Nederland op
reis gaan, hetzij naar hun spoorwegbedrijf
werkhetzij voor zaken, u
heizy om andere redenen,
maken gebruik van trein
en bus. En van die twee
vervoermiddelen wint de
autobus het met glans. In
1949 zo Myfct uit an-
langs door het Centraal
Bureau voor de Statistiek
gepubUceerde cijfers i)
vervoerden de gezamenlij
ke interlocalc aufobuson-
dememingen niet minder
dan 230.300.000 personen.
Dat Is meer dan in hetzelf
de jaar door spoor en in
terlocals tram samen werd
vervoerd, te weten respec-
rieueltfk 16J.SOO.OOO en Srafiek ^doet_de on-
pen sinds 1946, toen ia een men ons land verdeelt, lang
berooid land, waar het niet dezelfde is. Hoewel
„.bedrijf grondig zulks niet in de tekening
was vernield en vnjwel is aangegeven kan van de
geen bruikbare bussen meer interlocale tram hetzelfde
m.vz e ooo),
(20,760.000)
<2Q.5G3.000).
Maastricht
n Arnhem
Vergelijkt men deze cij-
42.500.000 reizigers.
De bus speelt in ons per
sonenvervoer de eerste
over waren, de tram voor worden gezegd. De drukste fers met die van de spoor
wegen (kaartje links) dan
blykt, dat in de verkeers
gebieden in het westen
vooral de meeste klanten
van de N.S. wonen. Daar
vindt men dan ook de
drukste spoorwegtrajeeten.
Zoals bekend is het tra
ject Amsterdam-Dordrecht
het drukste en van dat tra
ject Is dan nog weer het
traject Rotterdam—Schie
dam dat waarop de meeste
treinreizigers worden ver
voerd.
Tot slot twee bijzonder
heden van de vele, die uit
deze statistiek te halen
zijn. Het verkeersgebied
Rotterdam is voor de
spoorwegen, het meest van
betekenis. Alleen hier ver
velen uitkomst bracht. tramlijn is die tussen Am-
De in de tekening opge- sterdam en Zandvoort,
aiii;iiiiMiriiRiiiiiiiiijt!iiii:ii![i!tuiii:iiLiiii!Ui)iriii;y!niiiiniiii;iisi{ir.iiiiiiDrit(iiii[iitinntirun3[S{iiiiiiinni]][|]iiHiiiH!nmiimni;uin3
rnin.RDiiiFiiiiiiiiEiiiiiinifDiiiiiiiiiiiiii'iiiiUiitiiiiiüi^iiuiiiittiiiiiHDuiüiiDiiiffiirniLSiitiiiiiiiiiiaiitti^iiiiiiiiuiEitinmmniüiiBiaiim
Daarna komen (in volgor-
derhnge positie van bus, de van het aantal ver-
trein en tram duidelijk uit- voerde reizigers) 'sGra-
WVUBJ. «sola**; komer>. en laat ook duide- venhageDelft, 's-Graven-
viool De interlocale tram zlen' dat ^et Personen- hageWassenaar—Leiden
neemt een ondermchikte vervoer in de diverse maan- en s-Grayenhage—Voor-
den aan sterke schomme- schotenLeiden.
hngen onderhevig is. Voor Wat de autobus betreft:
de bussen bijvoorbeeld xs de meeste interlocale auto
plaats in, Dat was in
al zo, dat is thans m nog
sterker mate 't geval, om
dat sindsdien enkele inter
locale tramdïensten zijn
opgeheven.
staande tekening zien hoe Maart, Behalve de vacanties Bosch (11), "Utrecht ÜD), recht. Daarna*komt Noord-
Augustus de drukste maand, busdiensten vindt men in voeren zij een kleine 7%
Daarop volgt December en het verkeersgebied Rotter- millïocn mensen's jaars. De
daarna komen in volgorde dam (13). Daarna komen meesle busreiztgers vindt
Januari, November en de verkeersgebieden Den men in de provincie Ut-
de positie van de autobus
zich sedert 1938 heeft ver
stevigd, hoe de spoorwegen
zich wat het aantal reizi
gers betreft vrijwel op het
zelfde peil handhaven, het
aantal reizigers van in
terlocale tram daaren
tegen sterk is teruggelo-
spelen dus kennelyk de
weersomstandigheden een
bijzonder grote rol.
Groningen (9), Leeuwar- Holland, daarna Gelder
den (8) en Maastricht (8). land en vervolgens Lim-
Let men echter op het aan- burg. Vergeleken met 1948
De tekening brengt met tal vervoerde personen betekent dat een verandc-
behulp van twee kaarten dan neemt het verkeersge-
ook nog naar voren, dat bied Utrecht de eerste
de positie van bus
trein in de verschillende
verkeersgebieden waarin
ring. Want toen nam Gel
derland nog de tweede
plaats in <46.412.000) en plaats in boven Noord-Hol-
land en kwam Zutd Hol
land op de vierde plaats.
dan volgen
<23.128 000),
Amsterdam
Rotterdam
Inschakeling ïn de gemeenschap
van de vrije naties is de enige toe
komst, die Adenauer voor z'jn land
ziet en hij prefereert Duitse deel
name aan een Europees leger boven
de wederopoouw van een Duits na
tionaal leger
Aan de andere kant maande de
kanselier zijn buitenlands gehoor
Dok herhaaldelijk aan om toch de
betekenis van het weer in Duitsland
de kop opstekende radicalisme van
rechts niet te overschatten. Op de
persconferenie noemde dr Adenauer
gistermiddag het scheppen van een
goede atmosfeer het eigenlijke doel
van zijn bezoek en dat doel was
stellig bereikt. Zijn besprekingen
met Churchill en Eden waren van
algemene aard, maar toch belangrijk
en zeer bevredigend geweest.
Op zijn persconferentie vertolkte
de kanselier allereerst zijn erkente
lijkheid voor zijn audiëntie bij de
koning, die hij er goed had vinden
uitzien en die uitstekend op de
hoogte bleek van alle Duitse en Eu
ropese kwesties.
Bedaard en hoffelijk beantwoord
de hij toen nog vele en meest nete
lige vragen, Wat de Oder-Neisse-lijn
betreft: hy wees er natuurlyk op,
dat de Poolse aanspraken in de over
eenkomst van Potsdam niet erkend
waren en dat de zaak pas bij hot
vredesverdrag geregeld kon worden.
Hier klapte hij opzettelijk uit de
school om niet zonder begrijpelijke
ingenomenheid te vertellen, dat de
nieuwe conventie tussen Duitsland
ende drie Westelijke mogendheden,
de Duitse republiek in een positie
zou brengen, waarin zij op epn der
gelijke vredesconferentie v r ij e 1 ij k
SpfeM*
1 b; rhrrrj'rnrtrr-
fraÊJf
Den. R. had daar een vertegenwoor- zou kunnen onderhandelen.
(Advertentie I. M.)
fie( verend o/nnen-
werk, meer opfc de
deklaag
ONVERSLIJTBAAR
ALMELO
5ESA FABR.
(Van een onzer verslaggevers)
Op 13 December sluit de heer H, H. Kraan, directeur van het Tehuis voor
werkende jongens, voor de laatste maal de deur van het Hervormd Wees
huis aan de Voorhaven 57, Dat is gelukkig, want dit uit 1873 daterende
weeshuis is geen behoorlijk tehals voor jongens, die huiten hun schuld het
normale gezinsverband moeten missen. Maar het vertrek van de heer
Kraan met zijn. jongens naar Delft is toch zeer te betreuren, want hier
mede raakt voorlopig Rotterdam z'n Tehuis voor werkende jongens
kwijt. Voorlopig, want er zijn al ver uitgewerkte plannen voor de houw
van een nieuw tehuis in Kleinpolder West in Overschie. Het wachten is
alleen op de bouwvergunning.
werd niet gedacht.
Tot 13 December 1951, dus ruim
zen jaar na de verlossing van de
Duitse bezetting, is men geen stap
verder gekomen. Tot wie weet wan
neer hadden de jongens in dat
enorm grote gebouw moeten blij
ven wonen. Slagen onder de hane-
balken, eten en wonen in een ka
mer van circa tien bij vijftien me
ter, waar verveloze meubelen staan
en de kilheid de bezoeker tegemoet
treedt. Met een tafelkleedje en wat
bloemen in een vaasje proberen de
jongens er nog een beetje huiselijke
sfeer aan te brengen. We hebben
het gezien en geconstateerd, dat el
ke poging daartoe water naar da
zee rlragen is. Met de beste wil van
de wereld valt er niets van te ma
ken. De enige oplossing voor dit
pand is. het te verhuren als club
huis voor verschillende verenigin
gen;
Deze kille ruimte is zes jaar lang
de woon- en eetkamer geweest
in het Tehuis voor Werkende
Jongens. Met bloemetjes probeer
den de jongens de kamer een
beetje te versteren, maar «iat
valt er te bereiken in een lokaal
waar de gasbuizen uit de muur
steken en er een- enopn luik in
de muur zit, dat verbinding geeft
met de keuken.
Het was een heel goed begin van
het jaar 1940, toen op 1 Januari ra
Rotterdam officieel een tehuis voor
werkende jongens in gebruik kon
worden genomen Jongelui, die om.
de een of andere reden een eigen
tehuis moe'cn missen, worden daar
voer een zedelijke of hcharaelyke
ondergang behoed, De plaatsing in
dit tehuis geschiedt op advies van
de Voogdijraad of door de Dienst
van Sociale Zaken.
Met de gedachte „We willen die
jongens een thuis geven, waar ze
zich gelukkig voelen", begon de
heer Kraan in het gebouw aan de
Westzeedyk zijn werkzaamheden. De
eerste japen ging het goed Er kwam
aan de 's-Gra vend «kwal 65 zelfs een
huis bij. De Duitsers staken echter
een spaak in het wiel en vorderden
eerst het pand aan de Westzeedijk
en enkele maanden later dat aan de
's-Gravendykwal. Als compensatie
kon men het leegstaande weeshuis
aan de Voorhaven 57 betrekken. Wat
doet men in zo'n dwangpositie? Ver
huizen, En zo installeerde de heer
Kraan de jongens zo goed en kwaad
als het ging m dit weeshuis.
Trieste sfeer
Directeur en jongelui hadden er
op gerekend, dat dit verblijf maar
van tijdelijke aard zou zijn. Als
eerst de bevrijding er maar was.
Die kwam. Maar aan de toestand,
waarin de jongelui zich bevonden,
Dóórgaan
Maar het zo noodzakelijke werk
in het Tehuis voor werkende jon
gens moet door kunnen gaan. Dit
is in Rotterdam niet meer mogelyk.
Al geruime tijd neemt de heer
Kraan geen nieuwe jongens meer
aan. ondanks de overstelpende hoe
veelheid aanvragen die hij krygt.
„Onder deze omstandigheden kan
ik de jongens, hoe graag ook, niet
helpen", zo vertelde hij ons. Daarom
was de heer Kraan dolgelukkig de
aanbieding van regenten van een
zeer modem (uit twee villa's be
staand) weeshuis in Delft te krijgen
om daar met zyn jongens in te
trekken. En dat gebeurt nu 13 De
cember. Dan moet een stad als Delft
de wereldhavenstad Rotterdam op
sociaal terrein de helpende hand
bieden.
Wel zijn er plannen in Kleinpol-
der West iu Overschie een nieuw
tehuis te bouwen. Tekeningen van
architect D. Bakker zijn klaar. En
de grond is ook al gereserveerd.
Zelfs het bouwkapitaai was er, Wè.s
er, want met de dag stijgen de ma-
terianlpryzen. Het valt te betwijfe-
Dit wordt 't nieuwe tehuis voor
werkende jongens, zoals archi
tect Bakker ?tef in Kleinpoldcr
West in Overschie heeft gedacht.
Elke jongen- krijgt er een eigen
kamertje, waar, hij rustig kan
zitten lezen en studeren.
len of men met de destijds (nog
vóór Korea) gemaakte begroting wel
uit zal ':onv»i>. Maar al was het
geld er in ruime mate, dan nog
kon er niet worden gebouwd, om
dat de benodigde bouwvergunning
er niet is. Daar wacht men nu ai
anderhalf jaar op. En hoe lang zal
het no» duren?.
(Van een onzer redacteuren)
DEN HAAG. Nederland heeft behoefte aan niet minder dan 26.500
mannelijke en ongeveer 8000 vrouwelijke vrijwilligers voor de opbouw van
de defensie. Ruim 16.000 mannelijke vrijwilligers zUn nodig voor de Na
tionale Reserve, die thans bestemd Is om als een onderdeel van de Terri
toriale Strijdkrachten zuivere infanterle-taken uit te voeren. Daarnaast
zijn ongeveer 8000 mannen nodig voor het Korps Lucbtwacht Dienst, 1500
vrijwilligers om dienst te doen In de eenheden van de luchtdoetartilleric,
en ten slotte 800 tot 1000 vrijwilligers voor de Reseree Grensbewaking in
het kader van de Koninklijke Marechaussee.
De% NationaLe Reservisten zullen
v\orden samengevoegd in eenheden
ter grootte van compagnieën welke
zullen worden belast met acties
tegen vijandelijke troepen, zowel
als tegen binnenlandse handlan
gers van de vyand. Zij zulien
uitsluitend in Nederland optreden,
zoveel mogelijk in de streek van
inwoning en dienst-verbanden van
twee jaar moeten aangaan. Het ligt
in de bedoeling, dat de leden van
de N.K- gedurende hun opleidings-
tijd in ieder geval een week aan
eengesloten dienst zullen doen. In
die week zullen zij deelnemen aan
oefeningen in groot verband.
De regering verwacht van alle
werkgevers, dat zij leden van de
Nationale Reserve alle medewer
king zullen verlenen.
Het aantal oefenuren gedu
rende de periode van twee jaar
is bepaald op 300; de vergoeding
per keer Is verhoogd van f 0,75 tot
1,00. Bovendien zal aan het einde
van de periode van twee jaar vrij
willigheid een bonus van honderd
gulden worden uitgekeerd.
De regering is met de leeftijds
grenzen soepeler geworden. De nor
male leeftijdsgrens is 21 jaar. Deze
grens ia voor studpnten verlaagd
tot 18 jaar. Het Korps Luchtwacht
Dienst staat open voor vrijwilli
gers van 16 tot 60 jaar, die zonder
uitzondering werkzaam zullen zijn
in hun eigen streek.
In oprichting is de Militaire
Vrouwen Afdeling, opvolgster van
het VHK, Zij zal in vredestijd
1700 leden omvatten en in oorlogs
tijd 3300.
Mil va'a nemen dc vliegtuigmel
dingen van het K.L.D. over en ge
ven deze door aan de L.S.K, aan
de Luchtdoel artillerie en aan de
Burgerlijke Verdediging.
Een ander onderdeel van de
Milva zal het verpleegsterskorps
zijn, waarin in vredestijd 500 leden
zullen zijn opgenomen welk aan
tal te oorlogstijd tot 2700 zal wor
den uitgebreid.
A LS December voorbij is, zou-
Fx den we eigenlijk een Winkel-
jujfrouwendag «weten houden, om
boete te doen voor alles wat we dxe
lieve meisjes rondom Sinterklaas en
Kerstmis aan leed hebben toege
bracht Wat mij zo uerbaast w dat
ïk nog geen enkel geval neb ge
hoord van een verkoopster, me een
cliënt met haar artikelen ae her
senpan heeft ingeslagen. Toch be
wegen zich in deze dagen verschei
dene dames en heren door de ne
ringen, wier gedrag een zodanige
correctie ruimschoots zou rechtvaar
digen.
In een speelgoedwinkel vond tk
gistermiddag een verkoopster, die
met diep doodsverlangen in de ogen
dreigde te verdrinken in een onbe
schrijfelijke oploop van spoortrein-
tjes. Achter haar, op een hoge stel
lage, stonden alle typen die voor
handen waren, verleidelijk uitge
stald, maar de toonbank toas een
complete chaos van doosjesstuk
jes rails, onder de voet geraakte
locomotieven en gaederenwageutjes
die moeder waren m kwijtgeraakt.
Daarvóór verdrong zich een luid
ruchtige samenscholing van ouders,
opa's, tantes en ooms, die allemaal
tegelijk iets essentieels over die
treintjes wilden toeten.
De juffrouw, die de indruk maak
te dat zij, na deze Sinterklaas, nim
mer meer het woordje „trein" zou
kunnen horen zonder in zenuwach
tig schreien uit te barsten, gaf me
chanisch antwoord op alles wat haar
ter ore kwam, totdat zij geheel werd
opgeëist door een onverzettelijk
echtpaar, dat zich door de seizoen-
drukte niet van de kook liet bren-
gen.
„Mogen we die trein eens evert
zien?"
Er werd gewezen «aar de top van
de uitstalling. De juffrouw greep
onder de toonbank naar een doos.
,fJee", zei de dame op de toon
ran iemand die zich niet laat nep
pen, ,Jfie daari"
,Jdaar in de doos zit dezelfde,
mevrouw".
,Dat kan wel wezen, maar wij
willen toch dié daar zien".
De juffrouw zuchtte diep en. be
gon te klimmen. Het duurde even
maar toen had ze het treintje toch
gevangen.
„Alstublieft mevrouw".
Er werd gekeken. „Jtrff route*.
juffrouw., juffrouw.." klonk het
van alle kanten. Maar die dame
zei:
„Laat it hem nu eens even rij
den".
is heus in orde, mevrouw..
,Ja, dat kan wel wezen, maar we
trillen hef toch zién!"
Weg met al die doosfes van de
toonbank. Terwijl de lift twintig
nieuwe, nog onverbruikte opa's, met
een noodlottig duidelijke voorkeur
voor treintjes uitbraakte, zette de
juffrouw, met opeengeklemde lip
pen, het ratlsj'e tn elkaar, draaide
het mechaniek op en gaf een num
mertje correct buurtverkeer ten
beste.
„Ziet u wel, dame?"
„Ja. Zet tt 'm nou eens «til.*
Het geschiedde. Nu keken de man
en de vrouw elkander peinzend aan.
„Zou het eigenlijk teel geschikt
zyn voor Jan? Hij is nog zo klein.."
zet de dame.
.Moe oud is hy?", ttroeg de juf
frouw.
Anderhalfsprak de man fees
telijk
„Dan kunt u beter een houten
treintje nemen", riep de verkoop
ster, op de rand van huilen. .Als
u alstublieft even achteraan rechts
wilt kijken.."
Juffrouw., juffrouw.juffrouw
Heus, zo'n verkoopstersdag in Ja
nuari zou zo gek- nog tüef zijn. Dan
mogen ze oi<s 24 uur lang terug-
pesten.
KRONKEL
WENEN. De Hongaarse kran
ten meldden Vrijdag, dat de Ne
derlandse auteur Theun de Vries
in Boedapest gearriveerd is om
samen te werken met het rege
ringsbureau voor cultuur.
A dvertentle l. M.)
svwv
P)s oorspronkelijke gedachts van dr
B. telfEiuimv om zijn Beknopts
Geschiedenis der Wijsbeiecrte (Amster
dam „Het Wereldvenster" 5,60) in
twee delen uit te geven heeft bij ge
wijzigd. Daar zal het werk alleen, maar
wel by varen want de stof. die 2eer
uitvoerig is, kan thans gedetailleerder
en in de details uitvoeriger worden be
handeld. Het tweede deel \an zijn boek
is nu verschenen, Het behandelt da
mod-rne wijsbegeerte, waarbij de
schrijver er naai streeft de grote den
kers zoveel mogelijk recht te doen <en
tegelijkertijd dc lijnen te laten Ben.
die hen onderling verbinden. Figuren
van het tweede plan 7ijn enkel aange
duid om die van hcL eerste plan meer
plaatsruimte le geven.
Dr DelEganuw schetst eeist da Re
naissance. de tyd der grote aystemen
en de „Verlichting" om dan de wijs
begeerte der 39e eeuw in Duitsland.
Frankriik en Engeland aan een be
schouwing to onderwerpen. Hij doet
dat op dezelfde heicjere en klare wftze.
die w(1 kennen uit het eerste deel. Ook
nu weer wijzen bibliografische aante
keningen de weg voor verdere studie.
Het werk zal worden voltooid met een
doeltje over de hedendaagse wijsbe-
gerrte. Daarin zal ook een personen
register worden opgenomen.
Nu productie-verhoging van dwin
gende ris der regering, om meer dan
eén reden, tot drukkende zorg der in
dustriële leiders ia geworden, blijkt
vaak. da} hogere bedrijfspregtatle stel
lig niet geremd wordt door onwil der
arbeiders doch eerder hinderpalen on
dervindt ln onsystematische arbeids-
roeiheijpb. slecht beleid en verkeerde
werkverdeling Modern hertrtjfsbeheer
vraagt modem personeelsbeleid en een,
scberp-doordachte organisatiestructuur
als middel ter bereiking van het ge
stelde dori: jn de bedrijven de mensen,
en het materiaat tot een zo goed en zo
productief mogelijk functinnijerende
eenheid te brengen.
Het boek van dr L. Hornstra Sr „Do
men* In de organisatie van de arbeid",
uitgegeven door de N.V, Noord-Hol-
landsche Uitgeversmaatschappij f8.50
gebonden} wordt leiders van, grote be
drijven ter lezing aanbevolen. Horn
stra s opvattingen over: het functie-
begnp als kernpunt der bedrijfspBy-
chologieberoepskeuze en beroepsge-
Kchiktheld: Vraagstukken der budge-
tering en de waarden en momentele
tekorten van het psychotechnisch on
derzoek zullen, velen een beter Inzicht
doen krijgen ln deze, vaak verwaar
loosde, materie.