SMARTELIJK WEEK-EINDE VOOR DE KLM.
ft O.
HET ROTTERDAMSCH PAROOL
Ramp met „Juliana" eist 44
doden; drie overlevenden
Vleugellamme DC-6 hoort
zich diep in hos
M, aA k
Hitte te groot voor
dappere redders
„Venlo" is totaal
uitgebrand
Alle inzittenden op 't
nippertje in veiligheid
Botsingen in Triest:
157 gewonden
12e Jaargang, no. 71
Maandag 24 Maart ,1952
DE SLA CHTOFFERS
„Overal om mij heen was vuur",
vertelt ooggetuige
-
Dertig mensen
gedood bij
Bandoeng
Frans vliegtuig
neergestort:
vijftien doden
Dr Portielje bij zijn-
afscheid reis naar
Canada aangeboden
Italianen betoogden tegen
Britten en Amerikanen
Egyptisch parlement
ontbonden
Onderhandelingen in
Korea nu geheim
VPRO boekt 80.000e lid
Red. en Adm. Lange Haven 14!, SchJedam
TeL 69300 - Abannuprijs: per week ƒ0,47,
per kwartaal 6,05. losse nummers 0,10.
IDE SCHIEDAMMER
Uitgave N.V. De Nieuwe Pers - Postgiro
398644 Bankier» Amsterdamschs Sank
te Rotterdam Directeurs B. de Vries
FRANKFURT A.D. MAIN. Nog geen twee kilo
meter van het begin van de brede, veilige landings
baan van het Rijn-Main-vliegveld by Frankfurt
bogen zich dit weekeinde luchtvaartdeskundigen
van Duitsland en Nederland over de verbrijzelde en
verbrande resten van de KLM-Dougïas „Koningin
Juliana", waarmee Zaterdag 44 mannen en vrouwen
uit alle delen van de wereld samen een vroegtijdig j
einde vonden. Op de plek waar zij stonden, het
Frankfurter Stadtwald bij de voorstad Neu-Isenburg,
geschiedde het op één na zwaarste ongeluk, dat de I
KLM sinds het einde van de oorlog heeft getroffen.
Van een bemanning van 10 koppen en 37 passagiers
hebben slechts drie personen er het leven afgebracht.
Het zyn de 27-jarige stewardess Truus Gautier uit
Amsterdam en twee passagiers van Duitse nationali
teit. Zij behoorden tot de zes inzittenden van het
toestel, die een kwartier nadat dit neerstortte nog in
leven waren. Twee van hen stierven tijdens hun ver
voer naar een ziekenhuis. Een derde is Zaterdag
avond bezweken aan de zeer ernstige brandwonden,
die b"? had opgelopen.
AusrenoAM
FRANKFORT
Oe laatste
a ucht
P/aars van <ft ramp
CÖERBUH5
FRANKFORT
Vhegaeifl
NEU ISEKBUnG
,<,ng vóór dit alles kwam vast te staan, verspreidden de eerste berichten over de ramp
i grote schrik en ontsteltenis, dat van de zijde van de KLM de naam der verongelukte
.ïachine foutief werd opgegeven. Spraken de eerste mededelingen omtrent het gebeurde
r van. dat de „Koningin Juliana" dit vreselijk lot had getroffen, in een volgend bericht
werd de naam van de machine als „Prinses Beatrix" opgegeven. Later echter werd offi
cieel verklaard, dat het bö Frankfurt vergane vliegtuig tóch de „Koningin Juliana" met)
als gezagvoerder L. E. 3. Poutsma was.
Om veertien minuten over elf zou -de „Koningin Juliana" landen op het Rijn-Main-
vliegveld bij Frankfurt. Zo luidde de laatste boodschap v&n de gezagvoerder, die men
heeft opgevangen. Maar om twaalf minuten over elf scheurde de Donglas, op nog geen
twee kilometer van het begin van de brede, veilige landingsbaan, over een lengte van
50ö meter de bomen van het bos. Zware, soms zestig centimeter dikke sparren, braken als
lucifershoutjes ïn tweeën, alvorens de machine met een tot in verre omtrek hoorbare slag
werd verpletterd. Een heroïeke poging van gezagvoerder Poutsma om bet leven var»
althans een aantal der aan hem toevertrouwde mensen te redden, heeft nauwelijks mogen
baten. Met de zekerheid, dat ztfn eigen lot daarmee definitief bezegeld werd, heeft hij
enkele seconden" voor het vliegtuig de eerste boomtoppen raakte, alle gashandles en alle
clectrische contacten afgezet met het doel, na de
botsUjg met de grond de kans op brand zoveel
mogelijk te verminderen.
Voor hem en zijn bemanning in het voorste deel
van het toestel betekende dit het opgeven van de
allerlaatste kans, dat de motoren het toch nog zou
den .redden, Zónder-motoren was de bemanning ia
hét-voorste deel van het vliegtuig in ieder geval
verloren, omdat het vliegtuig dan duikt. Maar het
ging de gezagvoerder om de passagiers.
Hoewel snel genoeg hulp bij de hand was, wer
den de redders enkele seconden nadat zij de „Ko
ningin Juliana" waren binnengedrongen door het
exploderen van de benzinetanks en de onmiddellijk
voedend oplaaiende vlammen weer uit de resten
vac de, cabine verdroveo. Van de riemen, waarmee
passagiers zaten vastgesjord had-
L, E. Poutsma J. J. Gart A. M. v. d. Stelt
gezagvoerder Ze piloot Je piloot
33 j.. Krommenie 35 j., Zwanenburg 24 j., Amsterdam
H. v. d. Lee G Hoefnagel
2e mecanicien le telegrafist
Den Kaag 26 j., Amsterdam 34 j., Amsterdam.
G- v. Etten
le mecanicien
S. dc Waard F. J. Koershuis
2e telegrafist le steward
29 j., Amsterdam 35 j., Wassenaar
J. Blauw
2e stemard
28 Dordrecht
Vijf Nederlandse passagiers werden btf de ramp gedood;
Ir. N. I, C. Smit, geperisïonneerd kapitein ter zee
•van de technische dienst der Kon. Marine, uit Hil
versum; A. de Koning, employé van Wilton Fijen-
.oord, uit Schiedam: 3. H Feuth, directeur Kaufmanns
Huizenhandel, uit Wassenaar; R. 3. de Vries, assistent-
stationschef dér KLM, uit' Amstelveen; H. A. Bennink,
uit Apeldoorn.
Verder kwamen om het leven 6 Zuid-Afrikanen, 5
Engelsen, 4 Noren, 2 Amerikanen, 2 Italianen, 2 Isra
ëliërs, 3 Fransen, een Duitser en .een Egyptenaar.
De nationaliteit van vier personen is nog niet vast-
gesteld.
BANGKOK. De KLM-ConsteUafion PH-TFF „Venlo" is in
brand gevlogen en totaal vernield, toen gezagvoerder Creel
Zondagmorgen om 6 uur Ned. tijd zich, om technische redenen,
genoedzaakt zag een noodlanding te maken. Passagiers en be
man aing, bij elkaar 44 mensen, konden op het nippertje het
vlammende wrak verlaten; wonder boven wonder werd geen.
van hen gewond. Alle bagage is vernietigd.
Volgens U.P, deelde de controle
toren mede,.dat de brand uitbrak
toen de Constellation ongeveer vijf
kilometer van de luchthaven was
verwijderd. Piloot Creel is er nog
in geslaagd 't. brandende vliegtuig
op een landingsbaan aan de, grond
te zétten,, waar het meer dan een
uur brandde, toen passagiers en
bemanning 't vliegtuig reeds had- j
den verlaten. De brandweer van I
de luchthaven, die gealarmeerd
was nog vóórdat het vliegtuig
landde, ging onmiddellijk aan hei
werk. De. oorzaak van de brand is
nog niet .vastgesteld. Waarschijn
lijk is er een storing geweest in
een der vier motoren.
De „Venlo". was Vrijdagavond
om 7 uur van Schiphol vertrokken
en moest volgens schema tussen
landingen maken'te München, Cai
ro, Bagdad en Karatsji, vanwaar
de machine om 2 uur Zondagmor
gen moest vertrekken, teneinde om
13 uur plaatselijke, tijd in Bangkok,
te zijn- De machine zou dan om
15.30 plaatselijke tijd uit Bangkok
moeten vertrokken, waarna de
machine om. 23 uur Maandag in
Sydney via Biak en Darwin, had
moeten aankomen.
Het is de bedoeling, dat de in
zittenden de réis zo spoedig moge
lijk voortzetten met een ander
vliegtuig-
Met het KLM-Ifjntoestel, dat
Zondagavond om 7 uur van Schip
hol naar Djakarta is vertrokken,
reist tot Bangkok een KLM-dele
gatie mee.
FRANKFURT a. MAIN. ,Jk haalde mijn mes uit mijn zak en den zij toen nog maar enige kunnen
daarna heb ik vier passagiers losgesneden, die met riemen op hun plaat- doorsnijden. Daarmee waren som-
sen zaten zuilgebonden, en nog in leven waren. Buiten stonden twee tusse^ deVnVlïïïr
mannenaan wie ik de mensen overgaf. Overal om mij heen was vuur. gesch0Ven stoelen, onherroepelijk
Rit vertelde Wülibald H of f rhann, de Duitser, die samen met zijn verloren. Met de terugtocht der red-
vtiend Konrad B e ut el de eerste was, die het brandende wrak van ders was hun laatste kans op behoud
ie, Jtoningin Juliana" bereikte. Zijn verslag en de op de
van een paar andere ooggetuigen geven een duidelijke indruk van de smakte bevonden de meeste inzitten-
11 den zich nog in de ver in elkaar-ge
schoven cabine. De vleugels en twee
van de vier motoren lager, op hon
derden meiers afstand temidden van
afgerukte boomtoppen in het dichte
bos. Stukken bagage werden wjjd en
zijd verspreid. Ook sommige inzit
tenden werden uit het toestel ge
slingerd. Een der piloten werd te
ruggevonden in een boomtop.
Omstreeks kwart voor elf Zater
dagmorgen stuurde gezagvoerder
Poutsma de .Koningin Juliana" uit
de vrij laaghangende wolken in een
fune motregen naar omlaag. Zoals
normaal is bij de heerser.de zuidwes
telijke wind naderde hij het Rijn-
Mam-vliegveld uit noordoostelijke
richting. Vier kilometer van de
noordoostelijke uithoek van het
vliegveld staat een tegelfabriek aan
de oostzijde van de Frankfurtcrstras-
se, een lange rechte asfaltweg, die
aan beide zijden door bossen wordt
begrensd. Enkele arbeiders van deze
fabriek zagen de machine 20 laag
naderen, dat zij een moment vrees- 1
den, dat zij tegen dc-fabriek zou op- j
vliegen." Dat gebeurde echter niet.
Het vliegtuig vloog schuin over de
weg en botste verv
moeddie een paar mannen aan de dag hebben gelegd toen het er om
ging te redden wat nog te redden was.
Eén arbeider was er, voorts drie
of vier chauffeurs. Ook een oud
piloot van de Luftwaffe aan '.wie
het gelukte mej. Gautier in veilig
heid te brengen. Alleen of met twee
tegelijk drongen zij door tot in de
brandende cabine en deden wat zij
konden. Een paaT dapperen, die ech
ter tenslotte machteloos stonden en
zich moesten terugtrekken.
„Deze terugtocht was het ergste,
dat 'k heb meegemaakt." vertelde
de 37-jarige Willie Hoffmann ons
later. „Wij hoorden het gegil van
mensen, die in andere delen van het
vliegtuig gevangen zaten, maar wij
konden niet door het vuur heen-
breken, De ex-piloot Ritfer raakte
door de rook bedwelmd en moest
worden weggedragen. Wjj zelf moes
ten ons snel uit de voeten maken,
omdat de hitte te groot werd. Even
later klonk het geloei van sirenes,
het teken dat de Amerikaanse hulp
ploegen in aantocht waren." -
„Om te beseffen hoe afschuwelijk
onze terugtocht wel was," zo ver
volgde Hoffmann, „had ik aanvan
kelijk niet eèns de.tijd, W« hadden
tenminste .nog een paar inzittenden
naar huiten kunnen halen en zdj eis
ten onmiddellijk onze zorg. op. Wij
hadden een .vrouw en een man uit
hun stoel gesjord. De man ïs op
eigen krachten nog naar een boom
gestrorapeld. Daar zat hij toen de
Amerikanen hemvonden. Ogen-
scbyruijk mankeert!e hem weinig,
biechts-een diepe snee in de hand.
jJe Amerikanen gaven hem wat. am
moniak té'snuiven en wilden hem
oppen brancard leggen. Hij ghm-
tóchte, zakte in elkaar en stierf,
zija borstkas was ingedrukt dóór
bet geweld van de botsing."
„De geredde vrouw was het vol
gend ogenblik verdwenen. Jamme
rend en half versuft liep zij bet bos
ïn, roepend om haar man. Vlak bij
ae grote weg werd zij door omwo
nenden gevonden; Per autö "is zij
Aardmassa verschoven
DJAKARTA.Tèngevolve van
een grote aardverschuiving, Se S
Zondagmorgen te Tjibodf bij Ban
eed' 2ijn dertiS personen
om het.leyeri gekomen, Al gewond
sHchtn«nVerT^St' A.F-P. De
slachtoffers zyn Voor het 'merendeel
vrouwen en kinderen.
Volgens het nieuwsbureau Antara
ilen aardrmissa van zestien
meter hoogte cn vijftig meter leng
te van .een _heuvel los ten gevolge
de. aanhoudende regen en be
dolf de mensen, die op een. rijstveld
.aan bef,werk waren. Negen der ge-
1:1 een ziekenhuis óp-
genomen;
JA/lLLIBALD HOFFMAN, de
39-jarige Duitse chauffeur,
door wiens dappere daad drie in
zittenden van de „Koningin Ju
liana" er het leven hebben .af
gebracht, vertelt met opgewon
den gebaren het verhaal van de
redding.
naar een Amerikaans hospitaal ge
bracht. Zij is een van de twee over
levende vrouwen, die grote kans
hebben het er goed af te brengen."
Haar naam was sedert drie dagen
Frau Ruth Horn—Steinbrenner, een.
Duitse grond-stewardess van de
KLM op het vliegveld Frankfurt,
die Dinsdag j.l. in het huwelijk trad
met de jonge Duitser Horn. De
KLM bood de jonggehuwden een
huwelijksreis naar Rome aan, die
een fataal einde nam. Haar man
liet het leven in de „Koningin Ju
liana".
De Amerikaanse eerste luitenant
James F. Akin van de Air Po
lice, die met 200 Amerikaanse mili
tairen naar de piek des onheils werd
gezonden, vertelde:
„Ik ben zelf vlieger en ik heb al'
heel wat meegemaakt. Maar nog
nooit zoiets als dit Ik was er een
kwartier nadat het ongeluk was ge
beurd, Een van de leden van onze
staf had het vliegtuig zien overvlie
gen met een gestopte linkermotor.
De piloot heeft gepoogd een nor
male landing te maken, hetgeen wel
kan met drie motoren. Maar het Is
hem niet gelukt,""
De leider van de Amerikaanse
reddingsploeg, kapitein Romeo
Freer, heeft verklaard: „Dit is een
van de ergste vliegongelukken, die
ik ooit heb meegemaakt in de elf.
jaar, dat ik nu reddïngsofficier ben.
De meeste passagiers en leden van
de bemanning waren verkoold, Dg
ravage was zo enorm,'dat tvij ons
centimeter voor centimeter oen weg
moesten banen." 1
vervolgens met een
der vleugels tegen een hoge den. die
afknapte. Bij de volgende boom brak
de tip van deze vleugel al De „Ko
ningin Juliana" zette, gelijk een bull
dozer, haar weg dwars dóór het bos
voort, terwijl stukken van het alu
minium omhulsel in de rondte vlo
gen en tientallen bomen met kra
kend geweld versplinterden.
Bij de Frankfurterstrasse brak de
eerste vleugel, af. Honderdvijftig me
ter verder bleven twee motoren,' een
stuk van de staart met het achterste
deel van de romp en het reeds uit
gestoken landingsgestel achter. Nog.
maals velde het vliegtuig vele bo
men om zich honderd meter verder
met de neus in de grond te boren
MARSEILLE» Een Frans
sagiersvliegtuig ïs vanochtend te
Gao in Frans-West-Afrika neerge
stort. Vijftien mensen zijn om bet
leven gekomen. Vier inzittenden
werden uit het brandende wrak
bevrijd. Gao ligt ten 'Oosten van
Tïmboektoe.
Koningin tekende 't eerst
in huldigingsalhum
AMSTERDAM. In de aula vaa
het Koninklijk Instituut Voor de Tro
pen is Zaterdag dr A. E. J... Portielje
gehuldigd, die op .1 Maart j-L zijn.
functie van hoofd van. de voorlich
tingsdienst van Artis üarenlangjwa»
hij directeur van de levende hav®
van de dierentuin) heeft neergelegd.
Namens het huldigingscomité
•werd dr. Portielje een couvert aange
boden. waarvan de inhoud hem en
zijn vrouw in staat zal stellen een
van hun hartewensen; 'n bezoek aan
hun kinderen in-TCaiiaqa, te realise
ren- De eerste handtekening in het
bijbehorende album met de namen
dex schenkers is die van de Ko
ningin.
STEWARDESS Truus' Gautier is
één van de drie personen en het
enige lid van de bemanning, dat
*de ramp met dc ,Jüotitngin Juliana"
heeft overleefd: Zij wordt ver
pleegd in een Amerikaans leger-
ziekenhuis in Frankfurt. Haar toe
stand is redelijk wel.
Meer dan dertig ambulances
spoedden zich naar de plaats,
waar de „Koningin Juliana" was
neergestort. Nauwelijks was het
vuur met behulp van schuimblus-
apparaten gedoofd of de hulp
ploegen beklommen hesmeu
lende wrak.
en een laatste boom. met stronk en
al te ontwortelen.
Twee voorbijrijdendeDuItse vracht-
autocbauffeurs zagen het ongeluk
gebeuren en snelden toe om. te hel
pen. Met groot gevaar voor eigen,
leven wisten zy vier overlevenden
uit het brandende wrak te redden.
Spoedig kwam er meer-hulp opda
gen. Autoriteiten van de Amerikaan
se luchtmacht en Duitse instanties
zonden brandweer- en reddingsxna-
teriaaL Zeven auto's, waarop al het
reddingsmateriaal van bet vliegveld
was geladen, begaven zich naaf de
plaats van de ramp. Schuimblussers
verrichtten het eigenlijke blussings-
werk en doofden de vlammen in on
geveer vijf minuten. Dertig -Duitse
en Amerikaanse airtbulancewagens
zorgden voor het transport van de
slachtoffers.. Nog verscheidene uren
na de ramp smeulden de wrakstuk
ken en hing er tot ver in de omtrek
de scherpe lucht van brandend rub
ber.
Aan boord van de „Koningin Ju
liana" bevond zich 491 kilogram
plaatgoud, met een totale geldswaar
de van ongeveer- drie millioen gul
den. Ket was verpakt in kisten en
afkomstig uit Z. Afrika. De zending
was niet voor Nederland bestemd.
Na het ongeluk kon het grootste deel
van het goud door de Amerikaanse
politie worden geborgen.
TRIEST. Zaterdag hebben hier
Italianen lion gramschap geuit tegen
de Brits-Amerikaanse bezettings-
autoriteilen door het verwekken van
relletjes, .waarvan een groot aantal
gewonden, zowel onder de burgers
als onder de politiemannen, het
droevig resultaat was. Volgens de
politieleiding zijn 157 personen ge
wond. onder wie 56 politieagenten.
Er werden 61 arrestaties verricht.
De onlusten zijn een vervolg op
de botsing, welke Donderdag j.l. ont
stond, toen bij een pro-Italiaanse be
toging de politie de demonstranten
wilde verspreiden. Daarbij werden
31 personen, gewond en werd het
dubbele aantal gearresteerd. Ais
reactie hierop hielden 60,000 Ita
liaanse arbeiders Zaterdag een star-
king van twaalf uur en waren de
gemeentelijke autoriteiten een cam
pagne begonnen van niet-samenwer-
ken met de bezettingsautoriteiten»
Dit leidde tot de nieuwe troebelen.
In een geallieerde verklaring Is
gemeld, dat de Britse commandant
van Triest, Winterton, geweigerd
heeft op de eisen van Italiaanse po
litieke leiders om „volledige genoeg
doening voor het optreden van de
politie" in te gaan. Winterton ver
klaarde te sympathiseren met de
wens der Italianen om hun gevoe
lens te uiten, doch hij legde er de
nadruk op, dat rust en orde gehand
haafd moesten blijven.
In de hoofdstraten van Rome heb
ben ongeveer 2000 personen een op
tocht gehouden. Zij riepen anti-Brit
se leuzen, toen zij een Brits-Ameri
kaans hotel in het centrum van de
stad passeerden.
Zondag hadden botsingen plaats
tussen Italiaanse studenten en poli
tie. Twaalf betogers werden gewond»
van wie twee ernstig.
CAIRO. Het Egyptische kabinet
heeft koning Faroek verzocht, de
Kamer van Afgevaardigden, die door
de WAFT) wordt gedomineerd, van
daag te ontbinden en tegen 18 Mei
algemene verkiezingen uit te schrij
ven.
Zoals bekend heeft premier Hflaly
Pasja, het parlement op 2 Maart ge
schorst, nadat hij de regering van de
"Wafdistische premier Nahas had
overgenomen.
PANMOENDJON. De onder
handelaars. der verbondenen ia Ko
rea hebben Zondag aan hun com
munistische collega's meegedeeld in
te stemmen met het houden van
geheime besprekingen, teneinde te
pogen de impasse, waarin de be
raadslagingen over- het - vraagstuk
der krijgsgevangenen, zijn geraakt,
te doorbreken. Er is Zondag een
half uur beraadslaagd.
HILVERSUM. Zondagmiddag
heeft de VPRO (Vrijzinnig Protes
tantse Radio Omroep) tijdens haar
uitzending medegedeeld! dat zij haar
80.000e lid heeft geboekt.
LONDEN Het Zweedse scherm-
team heeft ook de degen-équipe
wedstrijd tegen Groot -Brittann tS
gewonnen, en wel met 2013 over
winningen. Drie partijen eindigden
onbeslist.
Verspreide opklaringen 1
Weersverwachting geldig van 3
ig Maandagavond tot Dinsdag- 3
g avond: B
H Zwaar bewolkt met op vele S
g plaatsen enige regen of mot- 5
g regen, maar later ook ver- 8|
m spreide opklaringen. Zwakke Sf
s tot matige wind, aanvankelijk
y uit uiteenlopende richtingen,
g later hoofdzakelijk tussen Zuid ff
s en Zuidwest. Weinig, verande-
H ring in temperatuur. tl
25 Maart. Zon op 6 n SJ m onder 1§
13 2 m; Maan op 6 u 10 ml
g onder 18 u 58 m,
HET WEER IN EUROPA
7 uur voormiddag
Oslo J
Berlijn
Londen
is Parijs
i Wenen
E Innsbruck
'1 Nice
I Rome
Warschau
Amsterdam
wtnO-
ricfat
n. ontv
iw. bew.
betr.ru r.
h. bew.
betrokken
onbew.
zw.bew.
betrokken
