Oceanus moest met onzeewaardig
transport naar zee
West-Nederlandrit vol
voetangels enklemmen
Wonosari, nieuw KRL-schip
van modernste allure
KRABBELS VAN
KRIS-KRASSER
Op een oor na gevild.
Tel verzekeringsgeld alvast
sleep ben ik toch kwijt!
Gerechtsdienaar
aan boord
Commissie onderzoekt vorming
van medische specialisten
Vraag aan de orde: is arts nog in staat
geneeskunst ten volle uit te oefenen
In Duitsland gebouwd ivegens 'n
kortere leveringstermijn
Prima verblijven voor
bemanning
TWEEDE DAG 5e C.H.I.O.
Lt-Kol. Molinuevo (Arg.) breekt
Mexicaanse springhegemonie
Tóch twee midden-Amerikaanse zege's
Automobilisten op
de proef gesteld
■JSCSaa
Kayser breekt '""-ord
15C0m vrije slag
Ruime zege van
onze schakers
Financiële balans van
Helsinki
Kegelconcours van de
RKB
Zaterdag 6 September 1952
7
Kapitein B. v. d. Oever, een der directeuren van de zeesleepbootmaat-
Echappij Holland te Haarlem, die als gezagvoerder de eerste reis op de
nieuwste sleepboot Oceanus meemaakte, heeft op deze tocht naar Beyk*
javik een avontuur beleefd, dat een unicum mag heten in het sleepvaart-
bedrijf. Hij is, zo vertelde Iiü ons, als bet ware door de gerechtelijke macht
gedwongen naar zee te gaan met een sleep, die absoluut niet zeewaardig
was en een gevaar vormde voor het leven van 37 opvarenden van de sleep
boot. Zoals wij hebben gemeld heeft de Oceanus Inderdaad haar sleep, het
voorschip van het 14.000 ton metende stoomschip John Randolph, dat in
1944 bü IJsland op een mijn liep en in tweeën brak, verloren, zonder dat
gelnkkig de sleepboot daarbij averij opliep, alhoewel dit zeker anders
had kunnen zijn.
eerst vast. De bootbelfi werd ge
sleept met vier van de zwaarste
kettingen van anderhalf duim, ter
wijl extra trossen werden uitge
bracht drijvende op boeien om te
kunnen vastmaken als het schip
mocht losbreken.
Op de eerste dag van de reis
naar Bo'ness had men met een ge
middelde snelheid van 3Vi mijl per
uur niet te mopperen, alhoewel de
sleep zo naar links en rechts slin
gerde-, dat bijna geen koers kon
worden gehouden. Op de tweede
dag echter brak een van de vier
kettingen. De drie overigen hielden
het, ook toen een storm opstak met
een kracht variërend van 6 tot 8.
Dat kwam vooral, doordat de wind
in de goede richting woei en de
Het voorschip van de John Ran
dolph, van welk schip alle opvaren
den door een Engelse torpedojager
•werden gered, was op de rotsen te
recht gekomen en voor een prikje
opgekocht door de IJslandse
scheepssloperij de N.V. Keiller te
Reykjavik. Met deze firma hadden
wij, aldus de heer v. d. Oever een
contract afgesloten voor het slepen
van het scheepsstuk van Reykjavik
naar Bo'ness, waar het zou worden
gesloopt. In het contract was na
drukkelijk vastgelegd, dat een cer
tificaat van zeewaardigheid zou zijn
verkregen, er aceomodatie zou zijn
voor de runners en verder de toe
stand m het algemeen naar genoe
gen van de zeesleepbootkapitem zou
zijn. Toen de Oceanus m Reykajavik
arriveerde stelde kapitein v. d.
Oever vast, dat er geen accommo
datie voor de runners op het halve
schip te vinden was, terwijl van
zeewaardigheid evenmin iets te be
speuren viel. Men had van het bo-
venschip ongeveer 1500 ton mate
rialen weggesloopt en die in de
ruimen gegooid op zodanig onge
lukkige wjjze dat het voorschip
vier en een halve meter in het
water stak en aan de achterschip
nog geen twee meier. Met zo iets
viel onmogelijk te manoeuvreren en
kapitein v. d. Oever weigerde ér
mee uit te varen. Aangezien de fir
ma Keiller dreigde met inbeslag
neming van de Oceanus is men toch
Uitgevaren, nadat schriftelijk was
meegedeeld, dat het slepen op risi
co van de eigenaar geschiedde. Na
24 uur kwam de Oceanus al uit zee
terug. Een ketting van de tros was
gebroken en. kapitein v, d- Oever
deelde mee, dat hij er voor paste.
Het gerecht aan boord
De sloperij gaf- evenwel geen
krimp. Men verscheen in gezel
schap van een gerechtsdienaar aan
boord met de mededeling, dat als
de Oceanus niet onmiddellijk ver
trok en zich aldus aan het contract
hield, het schip aan de ketting zou
worden gelegd. Kapitein v. d.
Oever was er intussen achtergeko
men, dat de firma Keiller in geld
nood zat en dus de verzekerings-
nenningen uitstekend kon gebrui
ken. Hij vroeg en kreeg 24 uur be
denktijd en nam de gelégenheïd te
baat om naar de verzekeringmaat-
schappïj te stappen en daar de si
tuatie uit een te zetten. Hier ver
zekerde men, dat-een expert het
schip zeewaardig had buvonden en
er geen aanleiding was het eenmaal
gesloten contract te verbreken. „Be
ginnen jullie dan maar alvast de
verzekeringspenningen uit te tellen,
want die sleep raak ik toch kwijt".
Met deze woorden nam kapitein v.
d. Oever afscheid en stapte hij nu
met een advocaat naar het gerechts
hof om daar officieel te laten vast
leggen dat de halve- John Randolph
met zeewaardig was. Maar ook hier
geen succes, omdat, naar men zei,
geen strafbaar feit was gepleegd.
Geen keus
Kapitein v. d. Oever had geen
keus. Hij kon onmogelijk zijn schip
laten vastleggen en duizenden gul
dens schade lijden. Hij vertrok dus,
maar nam eerst alle mogelijke vei
ligheidsmaatregelen. Geen runner
kwam aan boord, dat stond aller-
Oceanus met zijn .sleep zich maar
rustig liet drijven. In de buurt van
de Orkney eilanden moest heel
voorzichtig worden getrokken om de
zaak in de goede richting te krij
gen. De windkracht was toegeno
men tot 10, het stormde in zuide
lijke richting dus de koers waar
heen ook de Oceanus moest om de
Firth of Forth te bereiken.
Losgebroken!
Tot de nacht van Zondag 31 Aug.
tot Maandag 1 Sept. ging alles vry
goed. Toen kwam plotseling een
zware zee dwarsscheeps Dp de John
Randolph terecht en met een hevi
ge knal knapte alle drie de sleep-
kettmgen af ais draadjes! De gehele
Maandag bleef men in de buurt,
doch zware regens lieten slechts een
zicht van nauwelijks honderd meter
toe. Ook 's nachts met de zoeklich
ten richtte men niets uit. Om het
half uur seinde de marconist, dat
er een wrak gevaarlijk voor de
scheepvaart aan het ronddrijven
was.
Toen Dinsdagmorgen het daglicht
aanbrak,was mets meer van de
John Randolph te bespeuren. Tot
Woensdagavond werd nog gekoerst
in de richting waarheen het schip
gedreven kon zijn, doch niets werd
gezien, zodat aangenomen moest
worden, dat het wrak gezonden was
of ergens op de kust gelopen. De
Oceanus heeft daarop de steven
gewond, naar Rotterdam waar zij
drie dagen later arriveerde.
.Aldus het verhaal van kapitein v.
d.' Oever, die ernstig verontwaardigd
is over de poets die hem werd ge
bakken en die nu zal trachten, door
een proces zijn rechten in deze zaak
verzekerd te krijgen.
Advertentie LM.)
DEN HAAG De staatssecreta
ris van Volksgezondheid, dr P.
Muntendam, heeft Vrijdagmiddag
op het' departement van Sociale
Zaken een studiecommissie geïn
stalleerd, „die tot taak heeft een
onderzoek in te stellen naar de
vraag, of de vorming en erken
ning van medische specialisten,
zoals die thans plaats heeft, gezien
in het licht, van de gewijzigde
maatschappelijke verhoudingen en
van het voortschrijden der medi
sche wetenschap, wijziging behoeft."
Dr Muntendam wees op de toe
nemende specialisatie m de medi
sche wetenschap. „Was er in 1883
De Koninklijke Kotterdamsche Lloyd, die sinds 1945 het indrukwekkend
aantal van een en twintig grote moderne schepen aan haar in de oorlog
zwaar gedecimeerde vloot heeft toegevoegd, is sinds Woensdag een. twee
en twintigste schip rijker geworden, toen op dc Elbe het door de Howaldts-
werke Ie Hamburg gebouwde motorvracht- en passagiersschip Wonosari
aan de rederij werd overgedragen. Nog twee van zulke schepen zjjn in
aanbouw bij de werf van C. v. d. Giessen en Zonen te Krimpen a.d. IJssel.
Wanneer deze schepen respectievelijk in 195S en 1955 zullen zjjn afgeleverd
zal de Lloyd liaar diverse lijnen bevaren met 35 schepen de Marken,
eigendom van een dochteronderneming, en de Waterman, in beheer van
de regering, niet meegerekend met een gezamenlijk draagvermogen van
ongeveer 380.006 ten of wel ruim drie maal zoveel als In 1045!
Lloyd het nieuwe schip snel tot
haar beschikking wilde hebben, is
de oorzaak geweest dat de Wono
sari en met haar ook de Amers-
kerk van de V.N.S. bij de Howaldts-
.werke in Hamburg werden besteld.
Deze order voor West-Dultsland,
die enig opzien baarde, werpt het
licht op een merkwaardige toe-
Gemeentebestuur ontving
deelnemers C.H.
Gisteravond werden de deelnemers
aan het 5e Internationale Concours
Hippique door het gemeentebestuur
in Museum Boymans ontvangen.
De burgemeester, mr G. E, van
Walsum, riep alle deelnemers een
hartelijk welkom in Rotterdam toe
O.m; wees hij op de tussen Rotter
dam en het CHXO bestaande band
en de culturele waarde van dc paar
densport. Daarna verklaarde de bur
gemeester waarom men nu in het
Museum (en niet in het Stadhuis)
aanwezig was. De directeur van Mu-
Pans' de heer Ebbingen
Wubbo. heeft alvorens in groepen
11151 fan,? wcrd gemaakt, een uit-
oeiige toelichting op verschillende
aam geexposeordc werken gegeven.
£p de Bvon<i heeft 3e chef
r-JLil *?anse equipe, commandant
erkentelijkheid van de
deelnemers vertolkt.
A. M. Davis ridder in de
Orde var. Oranje Nassau
T,^r1„3Sföicsttit »?°-Sin§in Ju'iana
£?f *r 1' ?avis ber>oemd
tot Ridder m de Orde van Oranje
Nassau. De heer Davis is onderdirec
teur van de vervoersorganisatie van
Unilever Ltd. te Londen.
De onderscheiding werd hem toe
gekend wegens zijn verdiensten je
gens Nederland gedurende de twee
de wereldoorlog en ook voor zijn
werk voor de help Holland Council,
de hulpactie ten behoove van Neder
land, welke ons land na de bevrij
ding van noodzakelijke levensbe
hoeften en andere goederen heeft
voorzien.
Kapitein P. H. Bruut, het laatst
gezagvoerder op de Langkoeas,
thans de scepter zwaaiend over de
nieuwste Lloyd-eenheid, vaart al
39 jaar met schepen en weet dus
zoetjes aan wat een schip is. Wan
neer hij zegt dat de Wonosari,
vooral uit zecmansoogpunt, een
voortreffelijke boot is, zal dit be
slist zo zijn. Hij bracht ons c.a,
naar het achterschip, waar de lage
re bemanmngsverblyven zijn onder
gebracht en toonde ons vol trots
hoe daar iedere volwassen zeeman
de beschikking heeft over een eigen
ruime hut voorzien van wastafel,
schrijftafel, gemakkelijke stoel, een
prima pullmanbed en een gezellige
stoffering. In het middenschip zijn
de al even riante verblijven voor
de officieren en het civiel perso
neel ondergebracht alsmede zes
hutten voor 12 passagiers, die op
het promenade-dek voorts de be
schikking hebben over een grote
salon met aangrenzend een eetsalon,
beide een ruim uitzicht biedend op
de zee,
De grote zorg, die de Ltoyd be
steed neeft om het schip werkelijk
een thuis te doen zyn voor de zee
lieden, die maanden achtereen aan
boord moeten wonen, is niet het
enige wat ons getroffen heeft tij
dens de bezichtiging van het schip.
Met de Wonosari en haar twee
zusterschepen namelijk hebben de
Lloydontwerpers een nieuw type
gecreeerd, dat kan worden be
schouwd als een kruising om
het zo eens te noemen! tussen de
schepen van de Bantam-klasse en
die van de Kota-klasse. De goede
hoedanigheden van beide typen zijn
op de "Wonosari overgebracht. De
vraag hoe een lading goederen
in dit geval tot 10.500 ton op d®
meest snelle, goedkope en veilige
manier over dc zee te brengen
vindt men in de technische uitrus
ting van de Wonosari beantwoord.
De inrichting van de vijf ruimen
met koel-, vries- en diepvriesin»Ul-
latie en dieptanks voor oliën in
bulk, het Iaadgerei roet bomen tot
65 ton, is zodanig, dat het schip ge
schikt is voer elk soort ver voet,
ook voor de' houtvaart, De onge-
staagde vierkante masten en een
listige opstelling der 20 electrische
laad lieren geven een vrije dek-
rulmte van 45 meter voor het
transport vbo grot» stukken als
deklading. Een door de Howaldts-
wefke in licentie gebouwde tien
cylinder M.A.N. Diesel ontwikkelt
een vermogen van 8250 a.p.k. bij
115 omwentelingen per minuut, het
schip een normale vaarsnelheid ge
vend van 30 kilometer per uur,
Duits fabrikaat..
Niet omdat het goedkoper
zijn, maar uitsluitend omdat
stand en wel deze, dat de zeer ge
stimuleerde bouw van schepen door
Nederlandse werven voor buiten
landse rekening een zodanige be
zetting der hellingen tengevolge
heeft, dat een Nederlands reder die
evenzeer als een buitenlands op
drachtgever binnen redelijke tijd
over een nieuw schip wil beschik
ken in eigen land geen kans krijgt
en het buiten de grenzen moet
zoeken. Aldus worden door de
scheepsbouwers verdiende deviezen
weer door reders uitgegeven! Men
vraagt zich ook af wat er terecht
moet komen van een beslist nood
zakelijke verjonging van de Neder
landse koopvaardijvloot, die welis
waar belangrijk groter ir omvang
is dan voor de wereldoorlog, maar
toch nog te veel schepen telt, die
door hun. ouderdom evenzo vele
verliesposten, zullen vormen bij een
verder dalende vraehtenroarkt.
Zowel Japan als Duitsland zullen
met hun nieuwe schepen geduchte
concurrenten warden en daarop
moet de Nederlandse koopvaardij
voorbereid zijn.
Ofschoon dus de Wonosari in
Hamburg werd gebouwd, heeft de
Lloyd er voor gezorgd dat vele
Nederlandse bedrijven een bijdrage
tot de bouw hebben kunnen leve
ren als de vervaardiging van het
venfcilatie-systeem, de vriesmachi-
nes, de brandblusinstallatie voor
ruimen en machinekamer, het red-
dingsmaterieel en nog vele andere
onderdelen.
één speciaiist op 57 artsen, thans is
de verhouding één specialist op
vier artsen. De specialisatie, nood
zakelijk gevolg van het voort
schrijden der wetenschap, legt een
toenemende beperking op aan het
uitoefenen van de geneeskunst m
haar volle omvang. Steeds klem
mender," vervolgde spr., „wordt de
vraag af de bevoegdheid, welke de
arts hiertoe nog sinds 1878 bezit,
wel gehandhaafd kan blijven. Over
deze vraag zal de studie-commissie
haar opinie vormen."
Nu een wettelijke regeling van
het ziekenfondswezen werd inge
voerd en in het kader hiervan de
verstrekkingen, waaronder de hulp
door specialisten, gewaarborgd
moeten zijn, moet de overheid ook
inderdaad de verantwoordelijkheid
voor een goede specialistische ver
zorging kunnen dragen, hetgeen zij
heden ten dage niet kan.
V ikbreuk teistert dorp
hij Casablanca
CASABLANCA. Bij hevige
wolkbreuken zijn in Oued Zem, een
plaatsje op ongeveer 25 kilometer
afstand van Casablanca, tweehon
derd woningen van inheemsen weg
gespoeld. Het is nog niet bekend hoe
veel slachtoffers ie betreuren zijn.
ROTTERDAM, Vrijdagavond. Hoewel vandaag in twee van de drie
gehouden springconcoursen wederom een Mexicaan het-door hem bereden
paard naar de overwinning leidde de combinatie So no raLt. Vinals
werd eerste in de „Prijs van de Kralingse Plas" en in het nummer „Prös
van de Scheepvaart" zegevierde Resorte H, bereden door Kap. Carfllo
is desondanks de Mexicaanse springhegemonie duidelijk doorbroken, In
het springconcours JPrijs van de Haren", dat door de toenemende spanning
groeide tot een wonderschoon onvergetelijk concours evenement, bezette
uiteindelijk Lt.-Kol. Molinuevo na vier(!) barrages zowel de eerste
als tweede plaats met de paarden Santa Fé en Discutido en wees duldeiyk
ook de laatst aangebleven Mexicaan, Kol. Marlies Cortez met Barbara, terug.
Het puissance springconcours om
de „Prijs van de Haven." overtrof in
spanning ruimschoots de eerder ge
houden springconcoursen, zelfs de
vanmorgen verreden „Prijs van de
Kralingse Plas", die ook al rijk aan
sensationele wendingen was. Die
wendingen betroffen niet alleen de
algemene rangschikking nadat een
ruiter of amazone het parcours had
afgelegd, ook in het parcours zelf
hadden de heren Jurgens (die dat
ook in Helsinki heeft gedaan) en Ir
Van Ommen van Guylik de hinder
nissen zo opgesteld, dat de berijders
snelle wendingen moesten nemen.
Het aantal hindernissen bedroeg 12,
terwijl de fouten in seconden werden
uitgedrukt. Het parcours was zeer
zwaar. Slechts drie deelnemers leg
den het foutloos af. Van deze drie
was Sonora, gereden door Lt. Vinals
(Mex.) de snelste combinatie. De wis
selbeker, die zowel in 1950 als in
1951 door een Engelsman (resp. Ma
jor Gibbon en Lt-Col Llewellyn)
was gewonnen, ging daardoor nu
naar Mexico.
Het verloop van het tweede spring
concours van de dag groeide tot een
groots evenement. Hierin telden al
leen de gemaakte fouten, indien het
parcours binnen de vastgestelde tijd
was afgelegd. Hoewel de 7 hinder
nissen (3 sprongen) op het 470 m
lange parcours zeer moeilijk waren
opgesteld, kwamen 32 combinaties
foutloos rond. Bij de eerste barrage,
waarvoor de hindernissen tot max.
1.70 m waren verhoogd, vielen 4
combinaties, waarbij de Nederlandse
ruiters Tony Timmer en Uytendaal
zich bevonden, af. In de tweede bar
rage (de hindernissen waren toen
weer 10 cm hoger) vielen, 3 combi-
(Van een onzer verslaggevers)
SCHERPENZEEL. Voor de
vierde WeSt-Neder land-rit bestond
niet zo'n grote belangstelling als
Op een oor na is het wielersei-
zoen in de contreien van Rotterdam
gevild. De baan aan de Kromme
Zandweg sloot reeds enige weken
geleden haar poorten, Zondag 1.1.
besloot de RR.C. „Feyenoord met
een geslaagde prof ronde laten
we sportief zijn en het faler. van
de Tourploeg maar verrekenen met
de maand „wielerextase" waarin ze
ons gedurende de Ronde van Frank
rijk dompelde de activiteit van
de Rotterdamse verenigingen be
treffende het organiseren, van na
tionale wedstrijden.
Dat „oor" bestaat nog uit, onder
andere de Ronde van Oud Beijer-'
land, onder de rook van Rotterdam,
die vandaag georganiseerd wordt
door de rennersclub van de Zuid-
Hollandse eilanden, De Hoekse
Renners. Onder de deelnemers aan
de amateurwedstrijd bevinden zich
o.m. Hoflard, de winnaar van het
„Het ParoolH. D, criterium", v.
Steenselen, v. Dongen, Bos en Jan
Verhoeven de kampioen van Zuid-
Holland. Het is tevens de laatste
wedstrijd voor het criterium en al
zijn "dan de eerste en de tweede
plaats definitief voor resp. Hofland
en Kooyman, voor de overige zijn,
er nog alle mogelijkheden om hun
positie te verbeteren, zodat er daar
in de Hoekse Waard nog felle strijd
te wachten is.
In ijltempo wordt het programma
verder afgewerkt, want de andere
morgen, Zondagmorgen dus, komen
de renners weer in touw, ditmaal
om de kleuren van hun club te
verdedigen. Het is namelijk de ge
woonte, dat zo'n paar weken voor
het „grote" kampioenschap op de
Veluwe (ditmaal misschien elders)
De Wonosari aan de Lloyd-
kadehét twee en twintigste
nieuwe schip sinds 3945 van de
Koninklijke Röttöfiiamse Lloyd.
de clubs in een laatste wapenschouw
de krachten nog eens meten. Men
zou daar graag de naam „Kampioen
schap van Rotterdam" aan geven,
maar dit gedogen de strenge regle
menten van de K.N.W.U, niet, zo
dat men dus maar volstaat met een
„teamwedstrijd" voor Rotterdamse
clubs. Vorig jaar werd Feyenoord
wmnaar met het minimale verschil
van 10 seconden op nummer twee.
Pedaalridders, en 11 seconden op
Dc Rotterdamsche Leeuw, die derde
werd. Het .kan Zondag op het tra
ject in de buurt van Bleiswijk een
spannende strijd worden, want alle
clubs hebben het er op gezet om
zo sterk mogelijk aan de start te
komen. Ook de jeugd zal zich be
kwamen in het vak van „ieamrij-
den daar ook voor de B-klasse een
soortgelijke tmoetmg op het pro
gramma staa\.
De Touristen niet vergeten
Denk niet, dat door al deze acti
viteit de plannen van „Apollo" tn
het honderd zyn gelopen. O nee,
dan kent U de mannen van Apollo
niet. Jan van Riel had zich in het
hoofd gezet dit jaar iedere eerste
Zondag van de maand een rit voor
niet-Wielrenners te organiseren en
teamwedstrijd of geen teamwedstrijd
daar neemt Apollo ook met z'zi
renners aan deel de touristen
krijgen hun maandelijkse rit.
De start van deze rit. die over
een afstand van plm, 46 km gaat.
vind om 9.30 plaats bij café „Huis
Terbregge" aan de Hoofdweg. Er
wordt weer in twee cate?crièen
gereden en de tijdslimiet zal voor
de start worden Wstgesteld.
Inschrijven bij J. v. Rtel, Vier-
ambachtstraat 43. of 's morgens voor
de start. Er zijn fraaie prijzen be
schikbaar.
B.N.C. gaat het heel officieel doen.
CAPELLE A.D. IJSSEL
BURGERLIJKE STAND
Bevallen: T. K- Verkalk—Eegde-
man, z; s. van VlietWillemstoin,
z; M. Brijnen—Van Os, d; A. Siob
-~Groenenbei-g, d; D. Anker—Van
den Heuvel, z; j. Daim—Dekker,
F. M. de VetteSteenbergen, d.
Ondertrouwd: Johan Giesselbach,
30 j. en Grietje van Herk, 22 *j.
Gehuwd: "Willem pieter van Zet
ten, 21 j-. en Cornelia Elizabeth
Koolmees, 27 j; Jan Boer, 48 j. en
Maaike Cornelia Gonlag, 32 f, Dirk
Johannes Oudijk, 32 j. en Johanna
Zeeuw, 25 j.
:s$r
■gHttreyEil
Zoals U weet is het op 't ogenblik
de gastheer van een groep Engel
sen. Morgenavond wordt tie gasten
een groot feest in de Blauw Zaal
aangeboden, waar o.a. de consul-
generaal van Groot Brittannië en
consul Equador aanwezig zullen
zijn. De Vrijdag werd gebruikt om
een boottocht te maken naar Dor
drecht. Daarna -ontmoette men el
kaar op het hockeyveld. De BNC-
dames versloegen hun Engelse riva
len met 3O. Om het weer een
beetje goed te maken verloren de
BNC-heren met 40.
Als slot van mijn Krabbels de
opstellingen van de eerste en twee-
da klassers. De veranderingen zijn
niet ao schokkend. Met commentaar
zullen we nog enkele weken wach
ten. Tenslotte moeten de nieuwe
lingen hun kans hebben.
Kol. Scharroo ontvangt
hoge onderscheiding
DEN HAAG. De Konsns van Noor
wegen heeft Kolonel h.d. P W, Schar
roo benoemd tot commandeur in de St.
Olaf orde.
N,
UITVERKORENEN
EERSTE EN TWEEDE
KLAS:
Hermes-DVSilififiSiï:
holt; Gudde, Schenk en v. Buy-
tenen; Joop Heyster, Stolk, Lex
Janse, Leo Janse en Jacques
Heyster.
Feijenoordküm en'Bol; v.
d. Engel, Blankemeyer en v. d.
Korput: v. Woerden, v. d. Heide,
A. v. d. Hoek, J. v. d. Hoek en
v. d. Velde
Excelsior;
boom; Meyer, Vermeer en Dörr;
v. d, Stoep, Schouten Braams,
Bale en Kilsdonk.
Yorvoc- Mühring; H. van
zverxes. Toorn en Valk:
Koers, Everse en Cammeraat;
Coenraads, Koning. Remmers,
C. Rijshouwer en H, Hijsbou
wer.
<5 Landman; v. d. Water
o pa riften Wenneker; Zuid-
jeest, Ter louw en Sonne veld: v.
Ede, Terlaak, Oerlemans, Ben-
ningshof en v. Male.
CT/?/. Kouwen; Steenbergen.
Of r Corvcleyn; v„ Kan, v,
5chljndel en v. Meerwijk; v.
Geel, v. Pelt. KÖneman, Goossens
en Kolmeyer.
CV1Z Diephout; Hokken en
k'Vr Hartman; Westerveld,
Sparreboom en Mout; Palsdrok,
A.. de Boer. v. d. Waal, De Brura
en K. L. de Boer.
CnnJ Visl wouters v. d.
Gaag; Treuren, Thape
en De Brufjn, Jacobs, Leentjes,
v. Os, De Geus en Bakker.
Nept anus: gg?SX»2K
ma; de Kreek, Hoogendoorn en
v. d. Weyer; Luytcn, Koster,
Dammers. Lucas en Herremans.
RFC:
Vqrbrugh; Doolhof en
Heij; voigt, Amsterdam
m Tafijn; Springer, v. Olffen,
Griese, Scherpenhuizen en Van
Wijngaarden.
In voorafgaande jaren, maar toch
startten Vrijdagavond nog ongeveer
20 deelnemers van de Parkkade te
Rotterdam. Z|j begonnen daar het
traject van goed 630 Ion, dat de rij
ders door drie provincies voerde.
B|i het uitzetten van de route was
er rekening mee gehouden om de
deelnemers vooral over berijdbare
wegen te leiden en de moeilijkhe
den toch zo zwaar te maken, dat
zelfs de geroutineerde wedstrijdrij
ders hun handen vol zonden heb
ben.
De organisatoren zijn volkomen in
hun opzet geslaagd ,want al was er
slechts een deel van de route achter
de rug toen wij dit telefoneerden,
toch stond reeds vast, dat er maar
enkelen zouden zijn, die strafpunt-
loos zouden blijven.
De rit bestond uit drie gedeelten,
namelijk een nachtrit van 241 km,
die op een ingetekende kaart moest
worden gereden en behalve vier
ty dcöntroles niet minder dan 29
route-controles bevatte. Het eind
punt hiervan was Zeist. Verder
kwam er een traject van goed 140
km, een onëntenngsrit, die volgens
een routebeschrijving werd gereden
en in Scherpenzeel eindigde. Ten
slotte moesten de rijders nog een
270 km als kaartleesrit afleggen.
Meesterlijke vondsten, fair en
sportief, in een wedstrijd, die mede
gold voor het persoonlijk betrouw
baarheids-kampioenschap van de
KNAC, had men ingelast. Daar was
allereerst de weg tussen de Hey-
plaat en de Heijsedijk, waar boven-
dijks moest worden gereden, ter
wijl de weg benedendijks lokte.
Kostelijk was ook de val bij Papen-
drecht. Wie daar met op lette
en dat waren er verscheiden
schoot een verkeerde helling op en
miste natuurlijk een contróle. Ook
achter Gorcum had men een aardig
valletje gezet Daar moest keuze
worden gadaan uit twee parallel lo-
Eende weggetjes en ten slotte werd
ij Helsdingen in de nabijheid van
Vtanen een listigheidje voor de
deelnemers moeilijk. Er werd ge
dwaald en dus ook veel tijd verlo
ren.
In het nachttraject schoot een der
rijders in de omgeving van Leer
dam met zijn auto van de dijk, ter
wijl een tweede een iaag grint te
gen de voorruit kreeg, waardoor de
ze geheel werd vernield, In het
eerste geval betekende het het ein
de van de strijd en in het tweede
langdurig oponthoud en vertraging
Krasse staaltjes van rijkunst werden
gegeven en meermalen leverden de
deelnemers het bewijs, dat zij over
een grote dosis uithoudingsvermo
gen beschikten en tegenslagen wis
ten te overwinnen.
Na het vertrek uil Zeist moesten
allen eerst een acceleratie-remproef
afleggen, alvorens zij aan het twee
de dee! van de wedstrijd konden
beginnen, Ruim 180 controleurs ver
vulden hun taak. hetzij aan de con-
trdle. hetzij ter bewaking van on
bewaakte overwegen. Tot aan
Scherpenzeel verliep alles zeer vlot
cn werden de deelnemers begun
stigd door prachtig weer.
naties af. Overgebleven waren nu
Zwarte Piet - Timroer (Ned.). Santa
Fé - Molinuevo <Arg,), Barbara -
Marlies (Mex.), Presto - Mej. Mahieu
(Belg.) en Discutido - Molinuevo
(Arg.). De Belgische amazone en de
enige overgebleven Nederlander vie
len In de derde barrage, waarin de
hoogste hindernis de rode muur
tot 1.90 was opgehoogd, af.
Daarna werd de muur tot 2.00 m
verhoogd. Dit bleek voor Barbara,
die met enig geluk ln de voorgaande
barrage was rondgekomen, to hoog.
Met prachtige sprongen leidde de
Argentijnse overste zijn paarden
Santa Fé en Discutido opnieuw fout
loos over de hindernissen. Zijn atül
was werkelijk bewonderenswaardig.
Aldus maakte hij ook «en einde aan
de legendarische spring-superiorjteit
van de Mexicanen.
In de „Prijs van de Scheepvaart",
een springconcours met 10 hinder
nissen, waaronder 6 dubbelsprongen
en een driesprong, boekten oma
landgenoten de eerste successen. Dit
nummer werd geheel door Neder
landers en Mexicanen beheerst.
De voornaamste uitslagen waren;
Dressuurproef ..St. Georges" (beker-
houdster Mevr, Hart el, Denemarken): 1.
Conquistador - Mrs, L. Johnstone (Eng.)
472 pnt.; 2. Rhoda - Mevr, Slem - Ro-
derwald; 3, Dtaufgknger - Kn, Hansen
(Den.); 4, Cheeeky Boy - Mevr. Jör-
gensen (Den.); 5. Bonllre - Davidson
(Ned.).
Springconcours „Prijs van de Kraling
se Has": 1. Sonora - Lt, Vinals (Mex.)
84.2 sec.: 2. Hlcamboy - Poffé (B.) S9.6
sec.; 3. Hermine - Mej. Bonnaud CFr.)
90 sec.; 4. Nobbier - Miss Whitehead
(Eng.) 90.2 sec.; S, Barouö - Lt. De la
Sayette (Fr.) 80.4 sec. Alteen de nos. 1,
2 en de combinatie Rlloo Lt. Champ-
savin (die 7e werd) legden het par-
ïujs foutloos af
Springconcours „Prijs van de Haven":
Na de 4e barrage: J/Z Santa Fé - Lt.-
Kol Molinuevo (Argen Discutido -
Lt.-Kol.. Molinuevo; 3 Barbara - KoL
Manie* Cortez (Mex->: 4/5 (na 3e bar-
xage) Presto - Mej. Mahieu (Belg.) en
zwarte Piet - Timmer (Ned.). Na 2a
barrage 6. Billerecay - Du Bois de
Roest (B.) cn 7/8. Veracrosana - Uriza
(Mex.) en Bon Vin - Dellaeha (Arg.).
Springconcours „Prijs van de Scheep
vaart"; S. ResoTte II - Kapt. Carülo
(Mex0 ft. 80 sec2. Romaniehel -
Baron v. Lynden (N.) 0 ft. 88-8 sec.;
3. Tentation - Uytendaal (N.) 4 ft.. 85
sec.; 4 Countess - Timmer (hed.) 4 ft,
B9.8 8ec; 5/8 Master - Rijks (N.) en Tol-
feco - dHarcourt (Mex.) beiden 4 ft,
101 sec. De 7e. 8e en 9e plaats werden
ook door Mexicanen Ingenomen.
MONTE CARLO. Aard Kayser; de
Kobbenzweromer, die als soldaat Kayser
deelneemt aan de internationale mili
taire zwemkamploenschappen te Monte
Carlo heeft een buitengewoon fraaie
prestatie geleverd door de 1500 meter
af te leggen ln de tijd van 20 minuten
10.6 sec., een nieuw Nederlands record.
Het record stond op naam van Herman
Wlilemse (Vechtstreek), die te Utrecht
op 1 Augustus van dit jaar een tijd
noteerde van 20 minuten X7-8 see.
Kayser werd tweede ln zijn serie ach
ter de Zweed Mogren. waarbij Mogrett
won in 20 minuten 5.2 sec., een nieuw
mt. mikt. record. De Zweed Konig. dia
in de eerste serie deelnam, werd derde
met 20 minuten 39 8 sec. en ome land
genoot, soldaat De Bruin (Neptunus.
Amersfoort) vierde in de voor deze
zwemmer zeer goede tijd van 20 minu
ten 49 2 sec.
109 meter vrije riag: le serie: 1. Bou-
lln (Frankrijk) 1 min. OA sec.; 2- P1 e-
ters (Nederland) 1 min. 0.8 sec.; 2e
serie: 1, Bollen (Nederland) B9.5 sec.:,
2. Laurent (België) 1 min. 3. Bollen en
Pteters hebben zich voor de eindstrijd
geplaatst.
OSLO, De schaakwedstrijd Noor
wegen—Ne Herland ls in «en 164 over-
winning voor onze landgenoten geëin
digd. Na de eerste dag leiden zij meC
8—2. Op de tweede dag wonnen ril zes
partijen, terwijl er vier onbeslist ble
ven.
OesteraasDonner W—14: Storm Ber-
seth—Cortlever taVe. KdUlaath—Kal
mer lfe54: M onsen Jr.—Muhrlng
YiBardav. ScheltSnga O—lt Krog-
dahl—-Prins 9—1; Haave—Baren dregt
0—1; Odd Flater—Bouwmeester 0—1;
Sauren—Ir. van Steents 01; Fetterson
dr Stumpers 01.
Eindstand Noorwegen 4 pnt. Neder
land 16 pnt.
HELSINKI, Uit dé voorlopige ba-
lands van de Olympische Spelen te
Helsinki Blijkt dat ontvangsten en uit
gaven elkaar ongeveer in evenwicht
houden. De Finse regenng had een
waarborgsom van 300 mlllioen mark
(ruim mlllioen gulden) gestort, en.
waarschijnlijk zal dit bedrag niet
overschreden worden. Bovendien had
den de regering en het gemeentebe
stuur van Helsinki een crediet van 4
milliard mark verleend voor de voor
bereiding van de spelen, maar ir» 'dit
bedrag zijn de uitgaven begrepen voor
allerlet werken die ten goede zullen
blijven van de Finse sradhulshouding of
van de Ftnsc sport, met name het
Olympisch stadion. 150 nieuwe autobus-
sen en de nieuwe haveninstallaties,
aangelegd ter gelegenheid van de Spe
len.
De Rotterdamse kegelaars be
schikken al bijna twee jaar over
een zestal prachtige banen, die de
Rotterdamse Kegelbond liet aan
loggen in een eigen kegelhuis. dat
werd ondergebracht m het Groot-
handelsgebouw. Hoewel vele clubs
en ook dc R.K.B. daar over een
prima complex banen beschikt, was
de toegang moeilijk te vinden en
liet de accommodatie voor de spe
lers nog al wat te wensen. Met de
groei van het Groothandelsgebouw
Wijzigden zich ook de omstandighe
den voor de Kegelbond en nu de
entree tot de banen gereed is en
het gebouw, dat de trots van Rot
terdam is. zyn Voltooiing nadert,
kan de RK.B. een plan uitvoeren,
dat al jaren bestaat, namelijk een
nationaal kegelconcours houden op
het banencómplex.
Dat tournooi begint op Zondag
28 September met een wedstrijd,
waarin de officiële Tientallen 'van
de Kegelbond te Amsterdam, Breda.
Delft, Den Haag. Utrecht en Rot
terdam elkaar zullen ontmoeten, 20-
dat op die eerste dag zestig kege-
laars ieder drie keer 15 ballen zul
len werpen. Dat bondentournooi
wordt dan gevolgd door èe» serie
wedstrijden, die tot en met Vrijdag
10 October duren.
Naast de korpswedstrijden voor
vijf- en drietallen, zowel voor dames
als heren, bevat het programma
ook vnjebaan wedstrijden. Eén der
zes banen is aangewezen voor de
GroothandeTsgebouwwedstrijd.
Het kegcltournooi, waarvoor een.
schat van prijzen beschikbaar werd
gesteld, mi op Zondag 26 October
worden besloten roet een feestelijke
prijsuitreiking.
MüNCHEN De Duitse roid-
dengewicht kampioen Hans Sttetz
heeft door knock out in de vijfde
ronde gewonnen van de Belg Al-
bert Heyen.
